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【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚


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1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 04:26:28.53 ID:UlzvMf4F0
2016年3月23日に発表された、第5世代型インプレッサについて語るスレです。

http://www.subaru.com/nyas2016
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 04:29:18.96 ID:UlzvMf4F0
北米仕様

ボディサイズ(全長×全幅×全高):
<セダン>4,625×1,777×1,455mm
<5ドア>4,460×1,777×1,455mm
ホイールベース:2,670mm
エンジン:FB型2.0L水平対向4気筒直噴DOHC NA
排気量:1,995cc
ボア・ストローク:84×90mm
出力:152hp
トランスミッション:リニアトロニック
駆動方式:シンメトリカルAWD
タイヤサイズ:205/55 R16、205/50 R17、225/40 R18
乗車定員:5名
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 06:12:46.14 ID:Nqgs1tde0
以下ツダヲタの発狂
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 06:40:22.02 ID:YBmtzEky0
内装がだいぶ良くなった感じ
高くなりそうだけど・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 06:53:54.18 ID:P4d+tt0R0
全幅も37mm広くなってるな
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 06:57:53.39 ID:cL0WA8u60
セダンと5ドアで顔違うのか
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:00:24.44 ID:ezn4cvbX0
顔はリミテッドだけ違う
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:09:46.77 ID:VDjOt03o0
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sports/newmodel-2521245/photo/0024.html

http://www.webcg.net/articles/-/34256


・・・何だこの糞ダサいのは
何をどうしたら上が下みたいな糞になるんだ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:12:58.91 ID:f43Dbev60
コンセプトはフロントオーバーハングが短かったけどいつも通りのバランスになったね
コンセプトは本当に水平対向エンジン収まってたのか疑問だw
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:13:19.62 ID:Nqgs1tde0
ずんぐりむっくりなコンセプトの方がいいとか
ただコンセプト詐欺言いたいだけだろ
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:26:14.89 ID:hGDF8bXj0
写真が悪いのか本物もこうなのか
CGとの差がでか過ぎる
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:28:57.78 ID:iTEfKZ6l0
リアのブレーキランプが酷すぎる
コンセプトぐらい簡単に実現できると思ってた
インテリアは悪くない
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:36:51.82 ID:nCFBWuXW0
Impreza sedan
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
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Impreza 5-door
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
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14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:40:40.90 ID:VGNMNfAy0
スバルはキープコンセプトすぎる
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:41:48.28 ID:bupwGicH0
>>13
ダ、ダセェ...
レヴォーグいっとくか
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:47:24.76 ID:+IrlOCrF0
ルーフレールつけるなよ
レヴォーグでさえつけてないのに
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:51:19.29 ID:VSURLDG80
>>15
ただそうすると旧世代プラットフォームにエンジンってのが嫌じゃないか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:55:07.37 ID:PNbw9Rd+0
セダンはトランクスポイラー強制なのかな?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:55:42.39 ID:2Ac48wGD0
ルーフレールなしは選べるかな
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:57:48.27 ID:+8vfa2U/0
レヴォーグよりスッキリしてるけどコンセプトモデルの様なライトのデザインにはならなかった。
最近のトヨタやホンダ顔見たいにもう少しとんがった意匠でもよかった気もする。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 07:58:28.45 ID:8oOq8isU0
アウディかと思った
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:01:56.27 ID:6y0l2gzm0
>>18
たぶんそれはセダン・5ドアの両方に設定される「スポーツ」モデルの
標準装備じゃないかな。

昨日発表されたのはその「スポーツ」みたいだし。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:02:14.25 ID:z2gIofYl0
>>19
北米仕様は選べる
現行と同じだろ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:02:41.70 ID:AMjmo3QS0
CarWatchだと新開発エンジンって書いてあるけど
型式はFB20のまま
どういうこと?

>新開発となるエンジンは、従来型の自然吸気エンジンから約90%の部品を刷新するとともに軽量化を実現することで、出力と燃費の向上を目指した。
>この新型水平対向4気筒DOHC 2.0リッター直噴エンジンは最高出力152HPを発生
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:04:44.97 ID:oJgE4Re/0
幅は現行と同じにして欲しかったなあ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:07:43.83 ID:xw3/YrGl0
ダセェな、リアはフィットシャトルみたいだな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:07:52.04 ID:z2gIofYl0
>>24
ボアストローク比が変わらないから
クランクシャフト以外別物なFA20とFA20DITが同じFAなのと同じ理由
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:09:38.07 ID:ms4/Yh5A0
微妙すぐる・・・
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:12:02.78 ID:3cuPV3qi0
サイドウィンドウが尻上がりになってセダンはスタイリッシュになったけど、ハッチバックは無骨さが無くなって残念な感じ
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:17:37.48 ID:USgkgKC00
5ドアは車高高くしてでかめのタイヤ履かせる前提のデザインに感じる
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:17:43.15 ID:WOBIfTbG0
横から見たらGHのシルエットそっくり
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:19:04.19 ID:OYaJ67gV0
スバルがダサイのは当たり前だろ。
それがだんだん洗練されて(あるいは見慣れて)美人になっていく。
いつものパターンじゃないか。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:33:32.36 ID:3cuPV3qi0
3代目インプの垢抜けた感じに近いかな
エクストレイルの2→3代目に似た印象
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:35:55.73 ID:8waYokNN0
まあまあだと思うけどホイールが微妙かな…
MTは無いのかな?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:40:59.58 ID:J4id6eQz0
XV並の青色も採用されたのか。
あとはリアのコの字がどこまで光るかな?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:41:28.66 ID:u5mCAeGr0
電Pじゃないのかぁ・・・
渋滞時にクルコン停止保持欲しいからレヴォーグにするかな
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:42:14.18 ID:Qa+wZTF+0
ないかもね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:43:41.69 ID:gGBldIew0
現行型をかっこよくした感じだな
内装はかなりよくなってる
後は新エンジンの出来はどうか楽しみ
直噴NAでMT、結構楽しいかも
その前に2LにMTがあるかどうか分からんけどw
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:43:55.68 ID:J4id6eQz0
>>36
寺の話ではアイサイト4登載時って聞いた。
真偽は知らん。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:45:32.15 ID:U4DyXsVV0
上位グレードにMTあってくれ
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:49:50.66 ID:BmXG9o6i0
>>36
俺もそれ考えてる。新型は値引きしないし価格も上がるだろうから、値段の差もほとんど無さそう。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:51:12.87 ID:TX7aYi1s0
新鮮味のないデザインだな。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:55:06.16 ID:J4id6eQz0
>>40
7MTだっけ?
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 08:58:09.77 ID:ZQZLbiNR0
なんか現行型と大差ない
内装は良くなってるみたいだけど
なんだかなー
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:02:15.18 ID:+j1vZaBJ0
こっちをワッチョイ無しにしたのは上手い判断だな
しばらくこのままでいいだろういちおつ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:05:16.26 ID:gGBldIew0
>>43
さすがに7MTはないだろなw
CVTのMモードが7速になるみたいだけど
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:05:57.16 ID:u5mCAeGr0
>>41
新型インプの登場でレヴォーグもMCでかなりテコ入れしてくるはず。
価格差20万程度ならレヴォーグ買った方がお得感あるよな。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:08:32.31 ID:FS7lLLcF0
プラットホーム一新なので、デザインも一新かと思ったら、
既視感ある感じになっちゃったな
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:12:17.15 ID:azomULtM0
インプレッサは死んだな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:13:46.03 ID:ooIibHiq0
旧型ボルボ感がすごいな
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:15:33.48 ID:Bq+sfq9H0
俺は別に普通だと思うけど。
今までの方が微妙だろ。。

後方に初のアイサイトとあるけど値段が相当上がるんじゃない?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:17:34.37 ID:PkA/o/xi0
レヴォーグはターボ系、インプはNA系ってとこか。
スポーツ系にWRXとBRZ。
プレミアムのレガシィ。
SUVのフォレスターとXV。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:18:19.82 ID:u1Hj5GYl0
コンセプトとあまりにも違ってて唖然としたわ
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:19:09.15 ID:kRxXlBc40
>>51
アイサイトが十万くらいだっけ?
リアにカメラ追加で単純に二倍になるのかそれともそこまでいかないのか
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:21:20.30 ID:JeebTwHG0
スバルも商売下手?だな。
トヨタなんかはクラウンがマークXに食われないようにクラウンとマークX
のFMC次期をあまりずらさないようにしてるし、
(マークXi以前のマーク2兄弟(マーク2 チェイサー クレスタ)のころから
クラウンとFMC次期をずらさないようにしていた。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:21:42.16 ID:erd5YByI0
またコンセプト詐欺か

サイドの跳ね上がるキャラクターラインぐらい
デザイナーが引いた線を再現してやれよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:24:35.97 ID:ksiHHxMG0
>>13
ハッチはかっこいいな
垢抜けた感じ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:27:55.36 ID:leqpETvI0
この車のデザインの売りはここだってものが何も伝わってこない薄ぼんやりしたデザインだな
決して不細工ではないがなんというか韓国車のような・・・
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:29:59.26 ID:tFwHBJd00
車重はまだ発表してないのか…
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:32:56.49 ID:TecNonXA0
昔風のシンプルな形のライトの車がいい。樹脂のライト止めて。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:32:56.63 ID:qG5ZNg4c0
https://twitter.com/Imoto_Koichiro/status/712550786383921152
井元康一郎 – ‏@Imoto_Koichiro
スバルの志も結局この程度か。紙細工みたいなサイドビューはモロに北米庶民層ターゲット。興味失せた。

【ニューヨークモーターショー16】スバル インプレッサ 新型、まずはセダンが初公開 | レスポンス http://response.jp/article/2016/03/23/272033.html … @responsejp
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:35:09.57 ID:Ur+zspmM0
発売は11月みたいだけど
まだナゲーなw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:36:01.83 ID:leqpETvI0
11月まで新鮮さもたないだろこのデザイン
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:36:30.48 ID:BmXG9o6i0

@YouTube


この走行動画を見てると、ハッチバックのリフレクタランプの普及グレードはグリル内のウイングが黒色。
プロジェクターランプの上級グレード(紺色の車)は、グリル内のウイングがクロームメッキなんだな。クロームだと、ぼやけてる顔が締まって見えて良いよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:38:14.81 ID:leqpETvI0
>>64
普及グレードを過剰に安っぽく見せる手法はいまどき流行らないと思うんだけどなあ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:43:30.77 ID:Iu3DCLjr0
リアバンパーダサいなw 
そしてまたマフラー↓出しか、XVありきのコストダウンは継続中と。
ルーフレールはあってもOPだろうけど窓下部のメッキモールは
マジでつけないで欲しい。
スペックだけ見てると心躍るしデザインは何とか許容範囲。C型買うわ
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:49:25.84 ID:SKrQ1R550
>>64
走行動画だとかっこいいやん
やっぱスバル車は写真写りが悪いんだな
実物はかなりかっこいいかもしれん
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:53:35.60 ID:uDYOEFer0
スバルの中では唯一アウトバックのデザインだけが許容範囲
あとは北関東臭がして無理だわ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:55:17.12 ID:UycH011f0
やっぱ期待するほどでもなかった インパクトの無い安っぽいデザインだな新型は
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 09:56:57.83 ID:sHepV8EX0
至極普通なデザインだな
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:00:31.47 ID:MH8ioJNF0
デザイン語る奴って具体性のない薄っぺらい言葉並べてるだけで笑えるわ
艶とか色気とか言い出すやつは例外なく馬鹿
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:03:39.80 ID:mzda8jTf0
>>71
キミはどう思ったの?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:07:58.51 ID:Y6jFbcSE0
>>52
CO7 |д゚)チラッ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:09:47.48 ID:FS7lLLcF0
>>71
新型に関して、デザイン以外に語れる内容あるのかよ
デザイン否定したとしても、走りに関して否定してるわけじゃないから
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:10:23.47 ID:azomULtM0
デザイン語るつもりはないが現行よりダサい
スバル愛でカバーできないレベル
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:11:26.61 ID:ri6jMPLV0
けして派手で奇抜なデザインではないけど現行からはわずかに正常進化したと思うけどなぁ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:11:55.91 ID:yH8i29JV0
HVの情報が出てこんな
XVは外観変えてほしい、このままだと詰まらん
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:15:02.50 ID:esEHxfVU0
ここまでデザインで騒ぐ奴が多いってことはインプ人気出るな
アクセラアテンザのネット上の評価と実際の不人気っぷりの逆の事が起こる
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:15:08.15 ID:BmXG9o6i0
>>77
昨日のWBSのニューヨークショーでの吉永社長のインタビューで「トヨタさんのシステムを使って」とハッキリ言ってた。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:15:45.73 ID:5jjzcSjm0
ダウンサイジングターボは出ないのかい?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:16:46.79 ID:PoFeAu3f0
リアがアベンシスすぎる
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:18:18.08 ID:VGNMNfAy0
XVに期待
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:19:07.64 ID:rwfIGIKw0
ホンダFITは、初代が2001年発売で順調に進化してエクステリアはほぼ完成
の域に達している。それに比べ我がインプときたら・・・空力より、後席
頭上空間をわざわざ狭める愚にいい加減気付けよ・・・・・・orz
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:20:51.02 ID:EGH/0p2p0
>>78
スバルもマツダも日本市場なんて気にしていない
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:21:29.30 ID:+6F3x62B0
CVTでなくなるのね

多少無理してでも買おうっと
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:23:06.50 ID:PknjkmdP0
これが群馬の最新デザインか・・・
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:25:54.30 ID:PknjkmdP0
>>85
>トランスミッションには、レシオカバレッジを拡大した改良型のリニアトロニックを採用。
>レヴォーグ2.0GTなどと同様にオートステップ変速を採用しながら、マニュアルモードは6速から7速へと多段化されている。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:29:10.28 ID:leqpETvI0
トヨタが最近ちょっと頭のおかしい系デザインで個性出してるけど
スバルは一昔前のトヨタのデザインっぽくなってきたな
無難&無難&無難で
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:30:15.99 ID:+6F3x62B0
あらーCVTでしたかー

まあスバルのCVTは大丈夫でそ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:32:51.23 ID:azomULtM0
トヨタ→うわぁ……
スバル→お、おう……
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:36:23.01 ID:Qa+wZTF+0
エンジニアリングが尖っている分
エクステリアはあえて冒険しない

方法としては間違いじゃない
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:40:37.84 ID:/UgyybdA0
後席の画像みつからないにゃー実際みたら実用性を無視するほどグンマアメリカン
が妥協することはないし、リアもガラス曲がってるだけっぽい
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:44:20.88 ID:0W1E6Q450
内装まあまあかと思ったが、いまどきハンドブレーキか・・・
自動ブレーキには電動パーキングが標準っていうのがあたりまえに
なってきてるのに
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:45:48.80 ID:0W1E6Q450
北米シビックがカッコよすぎて
となりに置いたらインプは公開処刑されてしまうレベルだな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:51:26.11 ID:leqpETvI0
電動パーキングブレーキなんて運転に興味なくなったオッサン用なんだからインプに必要とも思えんが
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:52:33.82 ID:/UgyybdA0
燃費08で20q/ℓ越えするかどうか。ボアストロークいじらない直噴だけのFB20
が意外、ハイブリ用でストローク伸びるのかな。資金に余裕ができてきてるから
なんかレースにでも出すのかな。ハンドブレーキがやけにスポーティについてる
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:55:49.63 ID:leqpETvI0
スバルに燃費は期待してはいけない
だいたい他より一周遅れてるレベル
AWD推しで誤魔化してはいるが
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:56:14.78 ID:MIXfDkHI0
本命はXVだな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 10:58:25.50 ID:/UgyybdA0
ミラー横に付く多分死角を映すカメラはOPっぽいね、白内装にあって黒内装は
ついてない
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:02:38.89 ID:ri6jMPLV0
セダンのリアスポは現行の方が好きだな
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:04:37.87 ID:sHA2AKky0
俺はプリウスをフライングで契約してしまった俺は
新型インプレッサがかっこ良かったらどうしようって思ってたが、安心した
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:05:40.66 ID:sHA2AKky0
まあ中身は正常進化してるだろう
燃費は気になるところだが
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:05:52.69 ID:4lGaWrdq0
>>97
FFモードで燃費稼ぐ他社のエセAWD車と比べられても…
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:06:25.43 ID:/UgyybdA0
PHVの八つ目プリならわかるけど現行カブキプリはないわ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:13:55.62 ID:lnddTJdl0
>>101
プリウス買っとけ

コンセプト詐欺だがデザインは予想通りの範囲 エクステリアは進化しないが後退もない
インテリアは好みが分かれそうだが、Limitedの白レザーシートが好み
それより新型FB直噴+リニアの走りに期待したい
日本国内ではレヴォの1.6DSターボ搭載も検討とのディーラー情報
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:15:24.89 ID:i1FjcntP0
>>103
ごめんね!
四駆である必要のまるでない良路面でもバカのひとつ覚えみたく後輪も回してる古臭いアホ四駆と
走破性や安定性と燃費のどちらにも優れた最新式のインテリジェントな四駆を比べちゃダメでしたね!
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:19:27.32 ID:ojq5tdN00
BPレガシィのモデルチェンジみたいだな。

トヨタのような玩具っぽいより遥かにマシ。
良い車を判断出来る人向け…を思わせるスバルの自信作みたいだ。

プラットフォームはかなり期待できそう。
燃費を稼ぐならコースティングとか気筒休止も検討して欲しい。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:20:28.30 ID:cFLnnCVj0
確信的な野暮ったさだなあ。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:22:05.84 ID:rgHkr18+0
このスレは情弱ばかりだな...。
ちゃんと見ろや。
http://www.subaru.com/2017-impreza.html
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:23:03.68 ID:kpGG2kBZ0
>>96
ストローク伸ばすと連桿比も変わるからエンジンは丸ごと再設計に等しい。
そもそも横幅が増えることになるのでこれ以上のストロークアップは現段階では困難。
それらを踏まえてまでやる意義が無い。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:23:37.79 ID:0W1E6Q450
>>95
電動パーキングついてるとアイサイトでの自動停止後に停止を保持してくれる
これ一回体験するとついてないのが不便でしょうがなくなる
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:24:13.55 ID:/UgyybdA0
実際見るときは全体見るからね。写真でみるのはやっぱちがう
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:27:20.46 ID:Ubmoy9ut0
北米仕様はSportとLimitedか。
Limitedは大分顔の感じが変わるね。

@YouTube


1分30秒あたりから。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:27:42.01 ID:kpGG2kBZ0
>>107
コースティングとか気筒休止はあまり意味が無いよ。
むしろマネージメント上、邪魔なだけ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:29:20.72 ID:rwfIGIKw0
4ドアクーペを狙ったとも思えんが、リヤーエンドにかけてのスラントデザイン
何とかならねんかな?

ん?量産車でまたガラッと変わる? 微かな期待を以て国内仕様松か・・・

にしても、企業規模も10倍以上と比べても始まらんか。

【最新!これが「正社員が多い」トップ500社だ】
http://toyokeizai.net/articles/-/110609
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:38:53.79 ID:ojq5tdN00
>>114
まあ、確かに面倒なプログラムが必要になってしまうかな…。
燃費・燃費と騒ぐから書き込んでみたが、仰る通りですな。

様々な走りを可能にするマニュアル・シフトでいいわ。。。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:43:42.85 ID:xC6LXTq90
レクサスかよっていうSOSボタンとかマイクでしゃべれそうな感じね。LEDヘッドライト
かっこよす。ステアリング連動ヘッド付きのアダプティブヘッドライト。リアカメラ標準
とかお高いんでしょう?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:49:17.15 ID:3Xy0mNiw0
オートステップなんてCVTとステップATの悪いとこ取りのゴミ機能付けるくらいならステップAT開発しとけ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:51:39.06 ID:sHA2AKky0
プリウスは手動パーキングブレーキだけど、自動追従クルコンで停止した時はそのまま停止保持してくれる気がする
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 11:59:14.99 ID:rwfIGIKw0
名には友あれ、現行を一気に陳腐化させないためのキープコンセントなんだろな。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:00:16.24 ID:FhtbZNA20
かなり丸っこいね
一昔のフォードっぽい
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:01:16.29 ID:DoDE/k+T0
>>120
そんなこと考えてないって
ひたすらデザインがドン臭いだけだよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:02:29.07 ID:xC6LXTq90
なるほど、そういやプリはそうだね。電動ワイヤーの二重化かもしれんね。
特に不満のない車になってしまう。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:08:39.28 ID:sHepV8EX0
ヘッドとリアライトはコンセプトモデルの奴でいいのに
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:09:42.45 ID:QpCTyO/90
インプレッサとWRXを別にしてエクステリアを変えて差別化したのが現行
WRXのエクステリアに限りなく似せて元に戻った新型

なんだろうこの迷走っぷりはw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:12:40.47 ID:+j1vZaBJ0
個人的には
ハッチバックは真横から見た時の鼻先の長さが”気になるレベル”まで行っちゃったな
現行が上手くごまかせてるだけかも知れないが
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:14:25.17 ID:EeIVR5Yl0
そうか?
おれには安定してきたようにみえる。

ただ、せめてLEDライトはウィンカーも
LEDがよかったな
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:18:21.78 ID:VGNMNfAy0
これなら、レヴォーグは無くなるんじゃねえか
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:20:30.96 ID:J4id6eQz0
アイサイトはソフトの改修で対応?
114kmから134kmに?

高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG24H04_U6A320C1MM0000/
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:20:52.79 ID:kOzcLF8+0
セダンの後姿はホンダグレイスにしか見えん
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:23:52.33 ID:mBC7ZhxS0
>>55
トヨタとは企業規模が違うし、リソース的に同時FMCは無理な相談なんだろう。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:26:32.06 ID:kpGG2kBZ0
>>129
制限速度100キロの道で134キロ設定されたらまずいので
そんなアップデートはありえません。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:29:49.54 ID:3Xy0mNiw0
>>132
は?w
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:30:28.64 ID:07WQPyGB0
そんなアップデートしない意味がわからん。都市高速は80キロだし
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:31:28.08 ID:Tfn6qV0b0
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160318-20102787-carview/

アイサイトに後退時自動ブレーキ追加。ハイビームアシストを単眼カメラ無しで行う。地味に進化してるね。
最上位グレードは270万位になるんじゃないか。レヴォーグGT買えそう。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:34:35.61 ID:EeIVR5Yl0
PCD100のままかなあ?
18インチの40タイヤなんて、ハブベアリングへの負担きつそうだな
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:35:01.88 ID:kpGG2kBZ0
>>133
制限速度100キロの道路で114キロまで設定できる装置を搭載した車体として国交省の認可を受けているので、
そのようなアップデートはできないのです。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:37:08.75 ID:PknjkmdP0
ボルボやメルセデスは200キロまで設定出来るんだけどなぁ・・・
国交省は馬鹿なのか??

違うだろ。

スバルが自主規制してるだけだ。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:38:32.28 ID:07WQPyGB0
はあ…テスラでアップデート認めた時点で前例できちゃってんだが
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:40:09.68 ID:WlbF1tmg0
>>64
12秒、見事にリアランプの内側は光ってないのな
デザイナーのセンス疑うわ、レヴォーグから続くハリボテの意味がわからん
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:40:52.86 ID:zfc+NJHm0
>>39
事実なら凄い情報通な寺さんだね
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:41:52.78 ID:KyznunoO0
なんだか韓国車みたい
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:42:30.47 ID:9oR+f9Ha0
レヴォーグどうするつもり?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:47:35.60 ID:FS7lLLcF0
試乗レビューとかはまだ先になるのかな
プラットホームが一新されて、走りがどれだけ良くなったか気になる
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:47:56.38 ID:07WQPyGB0
いくつかはC型にも採用されてそうだけど単眼無しのヘッドライトはさすがに
つきそう
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:48:07.20 ID:W9cMcnMf0
電パー標準装備にすればいいのに
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:52:20.83 ID:5jjzcSjm0
>>64
ブルーかっこいいじゃん。やっぱスバルは(エンブレムと同じく)青系だわ。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:52:27.45 ID:RF5YyRqw0
>>135
最上位には何だかんだで電P停止間保持つきそうだな
A型レヴォーグから乗り換えちゃおうかしら
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:54:26.49 ID:PkA/o/xi0
>>73
ファミリー系で。
ちなみに軽は軽系。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:56:41.57 ID:u5mCAeGr0
1週間ほど代車でレヴォーグ借りたが渋滞路で停止保持の快適さに
慣れてしまうと次回乗り換えインプは無いなって気になってきた
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:57:39.68 ID:PkA/o/xi0
>>101
プリウスにしといた方が間違いないよ。
わしは新型XV待つけど。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 12:59:32.46 ID:gJUtwibn0
>>137
一般道は最高速60km/hだけど?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:09:41.37 ID:07WQPyGB0
A型レヴォの悲しみは深くなるばかりだな。B型⇒えええ!フォレ⇒ん?エエエ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:11:40.69 ID:lF+Byvis0
>>142
ボディは朝鮮人が開発したものだけど、デザインはどうなんだろか
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:11:43.05 ID:4lGaWrdq0
>>106
単に設計思想の違いなんだが…
まあケチ付けたい奴に何を言っても無駄か
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:13:03.89 ID:H/jAAZtW0
>>140
同意。コンセプトモデル見て内側点灯期待してたんだけど
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:16:30.83 ID:5jjzcSjm0
自分でLED仕込めばええやんけ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:21:31.49 ID:6ZR/3Amp0
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:33:08.22 ID:Upgf1XI/0
>>158
2ページ目のワゴンの写真を見てなんか違和感が有る
動画の走ってる姿はカッコいいのに…

フォレスターがFMCしないかなぁ…
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:37:44.06 ID:60XlsShA0
コンセプトモデルから劣化し過ぎんだろ・・・
スタイルの保守的過ぎるし相変わらずのCVTとか次は他社行くわ・・・
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:39:55.40 ID:+w6R+Oum0
>>17
旧世代っていってもレヴォーグはWRXバリに補強されてるし、剛性だけなら
新世代のインプレッサと大差無いんじゃね?
これで大幅な軽量化とか衝突安全性の劇的進化が実現してるのなら
今スバル車を買うのは考えるが。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 13:41:56.10 ID:ZQZLbiNR0
うーん
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:00:55.10 ID:G3QZZUpA0
アイシン製多段ATまだー?
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:01:36.02 ID:rwfIGIKw0
画像を見ると、後方監視カメラは、前方ステレオ監視カメラの間に入れてるんだな。
今後、側方監視カメラも左右に付けたら全方向監視体制が出来上がる。
何時になるのかな? 走行映像をSDカード記録できるようにしてくれたら、鬼金だ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:04:20.83 ID:+j1vZaBJ0
【SUBARU】5代目インプレッサ 葬式会場【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458762047/
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:11:41.45 ID:EeIVR5Yl0
エアコンのコンプレッサーが
デンソーのやつにしてくれ。

夏場はカチカチ煩くてたまらん
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:11:43.39 ID:MIXfDkHI0
>>137
じゃあ今走ってる車は全部120キロ出せないじゃん
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:21:12.09 ID:kpGG2kBZ0
>>167
はい。今のアイサイトでは120キロでのクルーズコントロール走行はできません。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:24:01.11 ID:rhXVbKYQ0
>>161
むしろそろそろ大幅な軽量化が実現できてないとヤバいよ。
レヴォーグ重すぎ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:25:10.39 ID:Bq+sfq9H0
でも確かに正面から見た感じがちょっとダサいかなぁ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:34:33.18 ID:ncZqdCLQ0
>>64
サーフボード積んでるハッチだけはかっこいい
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:35:15.50 ID:m61QdaF80

@YouTube


以外と慣れるもんだな、なんかヌメヌメしてる
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:36:55.52 ID:MZk7hYGQ0
>>168
そうじゃなくてクルコンなしでも120キロで走るのは禁止しなくてはいけないだろ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:39:47.87 ID:rhXVbKYQ0
>>168
クルコンの速度設定はあくまで自主規制なんだから
建前上は120キロ対応にアップデートしても何ら問題ないでしょ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:41:20.18 ID:kupcoNnk0
側面のプレスラインはイマイチ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:43:00.00 ID:zfc+NJHm0
ワゴンっぽくなったと思ったら全長4.5センチ伸びたのか、レヴォーグと迷うな
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:43:40.19 ID:/7EdytIY0
>>136
写真を見た感じ100mmのままっぽいね。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:52:25.21 ID:kpGG2kBZ0
>>173
はい。100キロ制限の道を120キロで走るのはクルコン無しでも法律で禁止されています。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:52:43.07 ID:1n4LQ5o+0
遂に北米でもCVTだけになっちゃうのか
スバル終わったな
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:54:11.80 ID:mVbq1y4v0
レヴォーグのスポーツリニアトロニックに試乗して幻滅した俺にはもうBRZかWRX STIしかないのか…
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:55:24.11 ID:YBmtzEky0
しかし、どんどん肥大化してるな
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:55:35.69 ID:60XlsShA0
日本の数倍の数を北米や欧州で売るなら敬遠されるCVT捨てて
多段ATで良いと思うんだけどなぁ。
ATをCVTにした所で実燃費なんて1km/L程度しか変わらないじゃん。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:57:16.97 ID:kpGG2kBZ0
>>174
国土交通省がそれを認可したなら問題無いですね。
認可するまではいろいろなハードルがあると思いますが。

たとえばすでに生産終了している車種のアイサイトを、
134キロ設定に対応した試験とリスク評価を行ってデータをまとめて国交省提出して、
そういったもの凄い苦労とコストがかかるわけですが、
すでに販売した車両という「もうけにならない事」にお金を掛けるかどうか?
それはスバルに聞いてみてくださいね。

で、そこまでやったとして国交省がOKだすかはまた別の問題だし。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:58:08.72 ID:0gJdxLNn0
>>172
 見たら、サンルーフついてるんだな。外見と内装といいいい感じでモデル
チェンジしたな。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:59:44.56 ID:XRRvAGxh0
素のモデルはマニュアル選べるじゃん
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 14:59:56.51 ID:oJgE4Re/0
>>183
認可案件のソース教えてもらえないだろうか?
知らなかった
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:01:04.00 ID:0QeYEE030
セダンの後ろの羽根がなくて(リミテッド?)内装が写真のままなら買うわ
本体価格で250万円ってところかな
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:01:54.67 ID:kpGG2kBZ0
>>186
ソースなんてありませんよ。
中の人でもないし。
そんなはずねーじゃんと思われるならそれで結構です。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:07:01.76 ID:rhXVbKYQ0
そんなはずねーじゃん
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:09:37.08 ID:sHA2AKky0
アスペがうるさいなあ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:12:38.11 ID:+w6R+Oum0
>>183
そもそもクルコンって国土交通省の認可が必要なの?
電スロ付いてるクルマだと普通に後付けキットが売ってるし、車検でも
クルコンの作動有無なんてチェックしないから認可もクソも無いと
思うんだけど。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:12:41.66 ID:HJqa6Mxb0
上位グレードはステアリング連動LEDプロ目で、下位グレードはHIDリフレクターになるの?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:12:50.02 ID:ZnjHiOWT0
プリウスが250万スタートなんだから、
1.6アイサイトで200万位スタートじゃないと話にならないな。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:14:15.97 ID:sUsUnYIw0
コンセプトは最高だったが、実車がまさかこんなのになるとはw
現レガシィのスモール版を期待してたんだけどな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:16:47.64 ID:0QeYEE030
>>193
そんなもんでしょ
最上位グレードで250万円〜260万円くらいで抑えてくると思うよ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:17:15.73 ID:sUsUnYIw0
>>172
韓国車みたいだけど写真よりは良いかな
でも、完全に買い換え候補から外れたんで楽になった
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:17:40.16 ID:m61QdaF80
リミテッドがレザーシート付きで出るなら今より実質的には安くなるのか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:23:43.72 ID:RIosY2i60
守りに入った感があるな、スバル
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:23:57.58 ID:Ubmoy9ut0
高速道路の最高速度アップへ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160324-00000020-mai-soci
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:49:43.66 ID:qZOoGnS00
7速MT出るのかな?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:56:58.28 ID:ZvSg1X1V0
XVはかなり大きくなったって感じるだろうね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 15:58:32.26 ID:PLPHGhmG0
幅があまり広くなると日本人が買えなくなる
175と185じゃ、都市部での運転のしやすさに大きく違いが出る
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:00:05.92 ID:dqwcSoe50
ミッションは相変わらずcvtなの?
8AT載せればゴルフなんざ相手にしない車なんだがな
それ以外は完勝だし
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:01:07.43 ID:lF+Byvis0
そう言う下手くそのために軽なり小型なりあるわけだ
ってか都市部の方がデカいクルマが売れてるしな
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:08:42.17 ID:B/hXecVD0
>>194
レガシィの肉厚感がほしかった

新プリウス乗ったら「TNGA」の効果は絶大だった インプ以降の「SGP」とFB20NAの直噴化は相当期待できると思う
細かいとこだとApple CarPlay、8インチtouchscreen、シートヒータ付きと装備は上級者並み
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:22:50.00 ID:Iu3DCLjr0
まぁ日本仕様はあれこれ残念になるからな
内装もあのままじゃないよねきっとw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:26:39.88 ID:ujvSI/uc0
>>101
俺も迷ったがプリウスにして正解だった
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:31:07.04 ID:qs81sIEF0
他の車がどうであれプリウスは不正解
形が醜すぎる
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:32:46.85 ID:lF+Byvis0
インプよりプリウスのがデザイン良いな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:42:09.55 ID:oaCnXYwb0
どっちもアウト
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:43:54.79 ID:B/hXecVD0
レクサスCTを代車で借りたがトヨタのACCは使い物にならんな プリウスも同じだろ
高速コーナーでは前車に付いていけないし、割込み認識もパニック気味で遅すぎ
iSight Ver3は街乗りで使ったが自然だった 高速だとどう?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 16:57:15.97 ID:+2YhymOk0
トヨすけが湧いてきたw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:00:05.89 ID:IVcNWF1T0
>>88

それだよ。新プリのキチガイ沙汰のデザインにあきれ果て
こっちに移住してきたわ。

セダンにハイブリッド搭載されないものかと
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:13:51.86 ID:0gJdxLNn0
プリウスって初代から現行までダサいデザインにしか見えない
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:15:27.68 ID:jCTi2Oa20
何でこんなにリアウイング嫌う奴が多いんだ?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:15:56.61 ID:dy3Me5FN0
>>209
時代が違うのだから当たり前。

プリウスは未来を買う車、インプレッサは過去にしがみつく車。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:16:24.31 ID:0gJdxLNn0
新型インプ 装備といい内装の質感といい。レクサスCTより上だな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:17:11.23 ID:jCTi2Oa20
プリウスの洗面台コンソールはないわあ(笑)
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:17:22.03 ID:XRRvAGxh0
そう?新PHVは格好いいと思ったけどね
でも荷室狭いよね
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:18:08.16 ID:dy3Me5FN0
>>215
洗車しにくいからじゃないの。
トランク形状で工夫するか、可動式のウイングを装備するのが最近の流れ。

ボンネットに大きなインタークーラー用のダクトを設けるくらい無神経なメーカーだから、
小振りなリヤウイングなんて大したことないだろうね。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:21:56.72 ID:YGlRR3gB0
現行プリウスは初代アルシオーネに通じる先を行き過ぎたデザイン
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:37:28.47 ID:0gJdxLNn0
>>211
レクサスCTの走りは現行インプと比べどうなの?
さすがはレクサスと思える部分はある?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:39:38.09 ID:rVMCE66y0
デザインはこんなもんじゃね
サイズでかくなったのがよくない
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:42:51.11 ID:QpCTyO/90
サイズがでかいのにデザインがのっぺりしてて立体感がないんだよな
プラットフォームの使い回しだから比較的小さいサイズのインプではこれが精一杯なのかね
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:49:14.02 ID:lnddTJdl0
写真で見るより走ってる動画を見るとレヴォーグのガキっぽいフロントデザインよりまだマシだった
リアはプリメーラに見える
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 17:54:17.19 ID:m3P3jUHB0
スポーツの黒いグリルよりリミテッドのピカピカ光るグリルのほうが
現行型みたいで安っぽく見えるのは俺だけか?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:04:16.47 ID:qs81sIEF0
>>226
真っ黒の方が潔くていいね
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:13:58.30 ID:U6gnOQ7s0
結局、アイサイト搭載車はAWDのみなのかFFにも入れるのかまだ分からんなぁ。
スズキが日立のデュエルカメラ式をスペーシアやハスラーに入れるみたいだけど。
スバルに一日の長があると思って、新型インプレッサの動向をみてるんだが。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:15:31.13 ID:KJRz/Y+50
グリルの中のエンブレムから伸びるウィングみたいなあれぶっちゃけいらないよね
あれってレガシィとかと差別化するためにわざとつけてるのかな?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:15:58.07 ID:GZ8DvMZQ0
スズキはちょっと…
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:16:34.67 ID:SoifMm3V0
スバルは毎回、実現する気のないカッコいいデザインの車ばっかり発表してたけど。
インプのコンセプトモデルで量産車予告モデルであそこまで違うのは詐欺やろ…
ライトデザインとかはまんまで出さないとさ〜
面の張りとかが現実的になるのはわかるけど、コンセプトモデル見て今回の量産車発表とどこに近似値があるのかわからん。
現行との延長上にあるのは理解できるけど。コンセプトとは別モンじゃん
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:22:13.90 ID:U6gnOQ7s0
>>230
その気持ち、バイク乗りにならわかるわw
スペーシアにはステレオカメラがもう入ってたし市販されてたな。
4月以降のJNCAPの対歩行者自動ブレーキ評価を待たねばわからんな。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:22:40.02 ID:mBC7ZhxS0
>>170
安心しろ、フロントマクスはB型以降で改修されるハズだから。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:25:34.03 ID:inlIWaol0
レヴォーグに代表されるシャープで引き締まったデザインを更に突き詰めて来ると勝手に予想していたが、やや体脂肪率が上がってしまった印象。
BMW5シリーズっぽいヘッドライトもスバル車らしくないような。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:26:00.57 ID:YQzvZsX20
真正面はそこそこかっこいいのに、横から見るとかっこ悪いな
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:26:27.53 ID:m3P3jUHB0
>>233
やっぱりA型買うヤツは人柱か。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:28:09.06 ID:kftglFJ00
新型XV待ちだけどインプで横幅1777mmならXVは1800mm超えそうですよね
うちの駐車場1800mm規制だから無理っぽいなぁ・・・
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:28:11.66 ID:m3P3jUHB0
>>229
そうそう。それが言いたかった。
黒く塗りつぶせば見えなくなってまだマシって思った。
最初からなければそのほうがいい。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:30:04.97 ID:TO0vXPDa0
>>238
あれは網焼きグリル買わせるための嫌がらせだよ。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:33:06.39 ID:Ww/Ei/KX0
我が県で120`で走れる区間が出来るらしい
これを良いことにクルコン上限速度も引き上げ可能か
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:37:20.26 ID:+w6R+Oum0
>>228
>日立のデュエルカメラ式

カメラを決闘させてどうするw
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:38:56.84 ID:ZQZLbiNR0
スバルはデザインにムラがあるな
レガシィやXVはカッコよかったんだが
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:43:51.04 ID:dy3Me5FN0
>>211
新型プリウスは割り込みを認識しても制動をかけない。
割り込んできた先行車がブレーキを踏んだ場合は別だと思うが。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:52:34.39 ID:Bq+sfq9H0
アイサイトって例えば目の前に急に飛び出してきた車とかを避けようと
する時ってどうなるの?
急ハンドル切れば解除されるの?それとも急停止の状態になるの?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:53:28.37 ID:VSURLDG80
まとめサイトでもボロクソ言われてるな
新型はファミリー層の需要も取り込めそうにないし駄作決定だね
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:58:35.44 ID:7hUviCF60
>>244
急制動が掛かるよ。低速ならそのまま止まる。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 18:59:27.69 ID:lnddTJdl0
>>222
CTは400〜500万の車だからコストの使い方が違う 乗り味、静粛性、操作系のスムーズさ、インテリアの色使いや見せ方など高級車といえる
AWDの安定した破綻のない走りとiSightの認識安全性性能についてはトヨタは周回遅れだから、そこはスバルの拘りと良さ
トヨタ、マツダはクラッシュ回避ができるのは30km程度まで(アイサイトVer3は50kmまで)
CTと比較するなら走りでレヴォーグ、乗り味でレガシィ 自分なら2.5NA+CVTがスバ車で一番スムーズで気持ちの良いレガシィだな
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:02:15.45 ID:ZQZLbiNR0
>>211
別物だぞ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:03:40.53 ID:LVOi/yp80
>>172
プロジェクター式ヘッドライト結構いいじゃん
リークされた新型BRZの方が好みだけど
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:04:42.12 ID:Bq+sfq9H0
>>246 お答えいただきありがとうございます。

ということはもしこちらが避けようとして急ハンドル切った場合はどうなるのでしょう?
制御不能になりますか?
それともギリギリかわせますか?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:05:27.78 ID:lnddTJdl0
>>243
>>248
なるほど そりゃ車格が違うね
ミリ波+単眼カメラ認識でACC作動時は同じ回避をするかと思った
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:05:42.67 ID:0euNGJ/u0
んー、正直事前のプレス発表で「全く新しいスバルデザイン」だとか「ダイナミック&ソリッド」だとか自分らで言っておいてコレは無いよなぁ〜
別にこういう保守的なデザインが悪いと言ってるわけではなくて、だったら何であんな過度な誤解を招く発言をプレス発表で言ってしまったのか
あまりクルマ詳しくない人からすればFMCをMCと勘違いするどころかむしろ全く変わってないとさえ取られかねない状態だぞ?
なにが「際(きわだ)だとう2020」だよ。こんなの「埋もれよう2020」じゃねえか。変わる変わる詐欺もいい加減に汁
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:08:39.50 ID:ZQZLbiNR0
>>252
まあハードルを自分で上げちゃった感はあるよね
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:10:28.26 ID:VSURLDG80
インプってそこそこ金があったら絶対買わない車だと思う
金がないから候補にしてるけど
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:14:31.13 ID:0euNGJ/u0
ひとる気になることがある。それはセダンのリヤワイパーだ。スバルの代名詞と言って良いほどセダンにもリヤワイパーは付いてしまうものだと思っていたが
セダンにはリヤワイパーは無かった。これは単にワールドプレミア仕様なのでちょっとでもスタイリッシュアピールするためにリヤワイパー外した車両を展示したのか
それともリミテッドなるグレードにはトランクスポイラーが付いてリヤワイパーは付かないのか?
現行のSTIには普通にウイングと安定のリヤワイパー標準装備だから、そこんとこマジでわからんなぁ
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:16:02.79 ID:EeIVR5Yl0
俺は違うな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:16:09.92 ID:VSURLDG80
アクアが同じ値段で買えるんだから確かにアクア売れるのも分かるよなぁ
燃費段違いだもん
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:16:37.30 ID:EeIVR5Yl0
>>255
米国仕様は元々着いてない。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:19:49.35 ID:7hUviCF60
>>250
急ハンドルを切る間もなく制動が掛かると思うわ。
アイサイトはドライバーが思ってるよりも視野が広いんだよ。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:21:19.33 ID:0euNGJ/u0
>>258
そうなのか。じゃあ国内仕様はセダンのリヤワイパー当然のように全車標準装備だね
安定のスバルセダン的後ろ姿だね・・・。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:21:26.12 ID:YRyDvhMD0
USAカローラだよな
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:21:48.67 ID:TVZ0jsTL0
牙は今回光らないのか
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:22:01.28 ID:7hUviCF60
>>172
これはシルバーだからプレスラインがはっきりしてるけど、
ブラックや濃紺などダークカラーを選ぶとデザインはそれほど気にならなくなる。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:22:06.44 ID:Bq+sfq9H0
>>259
なるほどすごく興味深い解答でした。
ためになりましたありがとうございます。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:23:58.27 ID:VSURLDG80
>>261
まだこっちの方が欲しくなるかも
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:29:03.87 ID:35pXvruY0
コンセプトかっこよくてかなり期待してたのに外観あまり変わってなくて残念だ
ヴェゼルとC-HRとで迷ってたが脱落かな
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:30:08.77 ID:Bq6ZU6Np0
新型のワクワク感
これほどないのも珍しいな

見た目も大事なんだな
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:31:53.48 ID:fuyQDoQ50
>>244
アイサイトでの事故回避例

@YouTube

269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:32:49.77 ID:VSURLDG80
安物の車で自動運転を求めるならインプレッサしかないからな
他社が自動運転で追い付きカローラにも搭載されるようになったらインプレッサはお仕舞いだろ
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:33:42.21 ID:ZnjHiOWT0
CTは写真だけ見てると買う奴基地外かと思うが乗ってみると納得感あるね。
スバルも小さい高級車つくってくれんかね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:36:08.13 ID:0euNGJ/u0
まぁでも北米の保守的な消費者からは受け入れられそうな結果ではある。
やっぱスバルは国内の若年層消費者(おおむね50歳以下)のことはもう優先順位低いんだろうね。
ただでさえ小さい国内マーケット。高齢の消費者は自慢のアイサイトでデザイン関係なく売れるし。
ついにアメリカ工場でインプを生産するところまでハッテンしてるわけだし、もう俺らのことはどうでもいいってか
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:36:09.38 ID:VSURLDG80
>>270
高級車に乗るならスバルである必要性がマジでない
1尻かAクラス買うわ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:37:11.58 ID:TVZ0jsTL0
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:38:41.65 ID:VSURLDG80
>>271
だってCMが山下達郎だもん
それにしてもメリケンにはこんなデザインがウケるのか?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:40:12.69 ID:dFG4WORQ0
>>274
明らかに55歳以上に絞ってるよなw
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:47:49.96 ID:I1QHWwWp0
剛性アップが最大の変化だろ。
目に見えない部分も大事だぞ。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:51:15.98 ID:fw4ZOepa0
辛口ですまんが、セダンの方だけど、
あれ、もちろん最下級グレードだよね!?
それか北米仕様だよね!?

ハッチバックの方はLEDライトなのに、セダンはHIDはおろか、まさかのハロゲン?
それに画像を見る限りアイサイトついてないんだが?もちろん上級グレードには搭載するよね?

外見があまり変わらず、ハロゲンに退化して、アイサイトは搭載せず。
そして「ボディだけ大きくしました」なら産業廃棄物レベルだぞコレ・・・
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:51:36.34 ID:sUsUnYIw0
サイズや内容は、置いておいても
現レガシィでエクステリアは、スバル自身が過去最高の出来と言って確かに納得できたのに、インプはコレだもんな。
垢抜けたと思ったんだけどな
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:52:43.98 ID:ZyI5kZPp0
新型が発表されてダサいって言っている奴が多いけど、スバルのデザインがダサいのはデフォだろうに
スバルってアイサイトに代表される安全装備や、AWDの走行性能に価値を見出だして買う層がほとんどだろう
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:53:18.16 ID:TOpvRfHk0
サイドのシルエットが超不人気車3代目スポーツにそっくり
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:54:15.17 ID:ZQZLbiNR0
>>279
もうそういう時代じゃないから
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:55:14.95 ID:0euNGJ/u0
>>274
なるほどね〜。CMと言えばS4のCMも苦笑いしてしまうよなぁ
老夫婦がドライブしてお互いチラ見してニヤニヤして「アナタが運転してる姿カッコイイって思うの何年振りだろう?」
って・・・。そんなS4のCM見せられて若い人が欲しくなるわけないし
レガシィが大型化してしまったからB4ターボ需要の受け皿としてのS4なんだろうけど
CM曲も山下達郎じゃないものも大滝詠一だし、結局同じじゃねえかw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:57:17.43 ID:I1QHWwWp0
変わらない安定感
定番のスバル
そんな感じだな
これはこれで、アリなんだよなあ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:57:51.05 ID:+ADaPtnN0
新型のデザインは俺の好みではないが、一般受けしないレベルでもないじゃん。
今のインプレッサはフロントが強面だから、新型くらいのが一般受け良いかもしれない。
おじさん、おばさん、おねえちゃんでも乗りやすいデザインだと思う。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:57:59.16 ID:XTnsjCJq0
やっぱり久米宏の言う「北関東のデザイン」になったな、これも
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:58:10.71 ID:ZQZLbiNR0
まあマツダのしゃらくせえCMよりは良いけどね。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:59:13.93 ID:dFG4WORQ0
>>281
そうか?デザイン層はXVかフォレスターだよ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 19:59:28.66 ID:61yKOFVN0
ライト周りががギャランフォルティスに似てる
デザイナーが懲りすぎて失敗した感じがする
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:00:38.45 ID:ZyI5kZPp0
>>281
大衆がそう判断して売れなくなり潰れてなくなるならそれまででしょ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:01:05.33 ID:Q5JX1vJf0
>>268
そう言う捏造動画でホルホルするのがらしいね。視界外から来たものにそんなに早く反応出来ない
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:01:11.26 ID:KMjk1Um+0
>>279
アイサイト並みの性能と惚れ込んでコレだっていうデザインが同価格帯で他社にないんだよな。結局、インプでいいやって思う。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:04:48.91 ID:0euNGJ/u0
XVだけがカッコイイのはフロントのフェンダーの曲線がうまく使えているからなんだろうなぁ
XV以外のスバル車は立体感に欠ける。今のXVのCMは、鮮やかなブルーのXVに若い女性が乗っているCMだし
ま、一時期「ヒャッハー!」のCMで国民を困惑させたのも事実だけど・・・
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:07:18.84 ID:Q5JX1vJf0
XVはダサい。スバルで見れるのはアウトバックだけ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:14:29.83 ID:p9sj9bex0
若い人は走りという意味でインプレッサ買うならもっと頑張ってwrxかレヴォーグ買うだろ
若い一般層はxvフォレスターになるだろうし
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:15:52.11 ID:vlaQXrfM0
不細工なボルボって感じだね。
何でこうもガサツなんだろうな。
もう少し美しくなれよw
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:16:18.72 ID:/+CT0s9Z0
やっとエクストレイルから買い換えられる
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:16:22.62 ID:lnddTJdl0
インプは安く売ってね レヴォも300万強なんて高杉だし 250万なんてタグ付けたらボッタクリもいいところ

これが北米でのプライスタグ 特にLegacy(2.5)は爆安
AWDで高品質なSUBARUが売れないわけないw
国内ではシェア拡大が期待できないし、どーでもいい こんな市場では高く販売して利益をガッツリ貪り取る
日本は舐められてる SUBARUの利益率の高さはここにある

WRX Starting at $26,595
Crosstrek(XV)Hybrid $26,395
BRZ $25,395
Outback $24,995
Forester $22,395
Legacy $21,745
Crosstrek(XV) $21,595
Impreza $18,295
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:17:37.99 ID:Q5JX1vJf0
スバルの利益率の高さはトヨタのリソース使って、自社で研究開発やラインナップ展開に費用を割かないから

それだけ
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:23:59.81 ID:07WQPyGB0
アメリカはオーダー式の車なんて買わない。中古車みたいに店頭の車をもって
帰るから安い。オーダーメイドできて当たり前の日本が特殊
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:38:43.62 ID:lgpj92Kt0
フェンダーからドアにかけて、しわくちゃだね
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:39:39.65 ID:+nNIkCKc0
>>299
日本だって持って帰れればそれが一番だろ
法律手続きがやたら複雑なのが問題だよ
日本は自分で自分の首絞めてばかりね
本当に嫌になるこの国
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:41:45.09 ID:w2CD7ihi0
>>298
新型インプはトヨタが開発したのかw
ビックリだなw
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:42:20.39 ID:+ADaPtnN0
>>298
一番の理由は、同じような水平対向エンジンを何十年も作ってるからでしょ。
その分信頼性も高いし。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:44:34.94 ID:ZQZLbiNR0
1.6でFFのアイサイトグレード売ればまあまあ売れるかな
全車速クルコン搭載車で最安値になるはずだしね
いい加減アイサイトを上級グレードにしかつけない商法は通用しないだろ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:47:35.37 ID:ZQZLbiNR0
>>298
違う。
利幅の少ないコンパクトを作っていないし、人気のアイサイトを上級グレードにしかつけないから儲かる
でも自動ブレーキは他社も追いついてきたし、この商法はもう通用しない
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:48:06.66 ID:07WQPyGB0
どうするかは分からん全部アイサイトにするか、レーダー式つけて差別化するか
レーダー式にしても他社と横並びなだけだし
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:50:02.28 ID:VQvM8tU80
セダン絶望的にダサいけどスポーツはいい感じだな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:51:30.11 ID:07WQPyGB0
アメリカが義務化だからどこのメーカーもつけるのはつける。下位がレーダー式
だとアイサイト付きはレーダー協調とかでより差別化するかもしれん
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:52:17.53 ID:+nNIkCKc0
>>304
まだまだ余裕でしょ
カローラに全車速クルコンと車線維持が付いたらやばいけど
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:52:25.24 ID:dFG4WORQ0
>>308
工数増やしてコスト上げるようなことはしないよ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 20:55:10.71 ID:07WQPyGB0
プッシュに8ウェイが絶対つくのはアメリカ向けのグレードのせいでしょ
作りわけのコスト次第
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:00:17.89 ID:N2kHlMO00
>>297
アメリカ価格はまた別でしょ
BMとか値段違いすぎて鼻血出そう
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:14:12.96 ID:UlzvMf4F0
>>302
無論トヨタなしじゃ開発出来ないわな
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:15:42.77 ID:fUF0qT8H0
ハッチバックは新型のほうがかっこいいな


…と思ったが
リアランプの上にちりが積もりそうで
洗車しないと逆にみっともなくなりそう
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:18:45.66 ID:0euNGJ/u0
>>314
なぁに、かえって免疫になる
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:21:15.71 ID:KdPUpKd50
フロントが長いのがいまいちなんだよな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:22:22.80 ID:HcjXc9Ky0
あとアメリカの価格には消費税が掛かってない
消費税でかなり高くなってるからな…
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:24:28.85 ID:+nNIkCKc0
>>316
フロント長くてもオーバーハングさえ短ければ欧州車みたいな格好良さがあるんだけどな
ただのピノキオになってるよな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:27:59.00 ID:ZCKMqXMH0
そろそろ水平対向を捨てろよ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:31:34.36 ID:UO69Q1rP0
でかい。幅ありすぎ。BH5ぐらいのが欲しい
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:31:36.71 ID:8Ko+TLvW0
新しいシャシの剛性がどれほどなのか楽しみ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:34:13.75 ID:qxc6f4fh0
フレキシブルタワーバーも同じくらいに出してくれんかのう
ノーマルでヒャッハーして1ヶ月点検でフレキシブルタワーバー付けてまたヒャッハーしたい
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:47:01.24 ID:XRRvAGxh0
>>321
それな
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:50:08.72 ID:Z6pYShaC0
>>319
まさにトヨタ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 21:53:24.32 ID:LseWq9Jm0
保守的なデザインやなぁ。最近のスバルには
チャレンジ精神が感じられないわ。
次期フォレスターに期待。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:00:55.76 ID:07WQPyGB0
リアにクロームのウィングデザインでもつけばいいかな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:01:36.06 ID:V3QSjRAR0
まさかXVも車高上げただけにはならないよね?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:01:52.04 ID:8Ko+TLvW0
>>323
現行モデルでもなかなかやるなって思えるレベルなのに
さらに上らしいから期待してるんだ。
いいサスと組み合わせたら今まで味わったことのない上質な乗り味になる予感。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:11:01.72 ID:07WQPyGB0
ちょっと間抜けなのは幅増えたのにグリルが小さいからかな
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:11:48.13 ID:ZCKMqXMH0
>>324
そういうが水平対向にもはやなんのメリットもないぜ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:13:09.45 ID:u5mCAeGr0
静寂性はレヴォーグより上なのかな
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:16:51.88 ID:Z6pYShaC0
>>331
防音材がどれだけリッチになるかだね。
レヴォーグは結構静かで快適。現行インプレッサもD型E型はかなり静か。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:17:03.15 ID:IMgJyPn4O
>>331
ロードノイズはレヴォのほうが静かかも
ハーシュネスでは新型インプのほうが静かな可能性は高い
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:19:17.93 ID:07WQPyGB0
屋根に電装品が付くのがどこで止まるか分からないから微妙よね。
詰め物マシマシにしようと思ったけど交換部品の邪魔にならないようにと
考えるとおっくうで放置中
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:23:30.58 ID:07WQPyGB0
ロードノイズはまだ下回り見てないけど多分防音カーペットぐらいな気がする。
小石跳ね上げると盛大に賑やかになるよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:34:53.69 ID:u5mCAeGr0
インプ車検の代車でレヴォーグ借りたけどガタピシ音も無く静かですごく快適だった。
車検終わってインプで帰る時マジで窓開いてるのかと何度も確認してしまった。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:38:03.01 ID:VGNMNfAy0
現行インプレッサE型より、新型は静かになるのは間違いない
そうしないと雑誌の試乗レビューや、ディーラーでも説明出来ない
レヴォーグより静かになるだろう
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:39:02.35 ID:BmXG9o6i0
>>318
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20160318-20102787-carview/2/#contents
まさにその通りだね。
フロントが長く、フロントオーバーハングも異様に長いから、
見た目のバランス的にリアが重い妙なデザインになってる。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:40:28.01 ID:VGNMNfAy0
水平対向エンジンがいらない
フロントが長すぎて見た目が悪い
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:41:16.44 ID:sZh4n2sp0
俺のインプSTIのスペCなんてミッションやデフの音も相当うるさいぞ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:42:50.98 ID:8SfH1kzF0
少しはラバーバンドフィールよくなっているだろうか。
レシオカバレッジを拡大したって書いてたけど、効果はいかほどに。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:43:58.36 ID:sZh4n2sp0
>>339
直6だった頃のスカイラインとかBMWかっこいいじゃん
最近のインプの無難すぎる営業車チックなデザインのせいもあると思う
昔のレガシィとかもそこそこかっこいい
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:44:01.68 ID:+nNIkCKc0
>>338
インプの欠点をすべて克服している見本がBMWの1シリーズだと思う

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚

欧州車の素晴らしさを語ると叩く人多いけどね、インプスレって
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:44:08.63 ID:JfdDeF/f0
HVのうすい青は採用されるのかな
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:44:35.08 ID:Z6pYShaC0
>>339
事故ったときの安全性が高いんだけどね、水平対向
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:46:57.85 ID:/UppN6bn0
スバルが派手な色気のあるスタイリングというのは何か違う気がするし、こういう地味で無骨なデザインがスバルらしさだと思う。
4代目で不満だったヘッドライトのチープさも上級グレードでは改善されて良かった。
これで新しいシャシーの走りが良ければスバルーのエントリーモデルとしては言うことない気がするけどね。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:48:47.24 ID:BmXG9o6i0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚

レヴォーグもフロントオーバーハングは決して短くないが、それほどバランスが悪く見えないのは、
ボンネットに厚みがあるのと、フロント全体がインプレッサほど長くないから。
だから、デビュー時にデザインがこんなに叩かれることもなかった。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:50:32.36 ID:+nNIkCKc0
>>346
コンセプト詐欺が本当に酷くて正直とっても悲しくなったんだよね
コンセプトの格好良さに期待が高まっていたから、とうとう心躍る車が登場すると思ってた
いざ発表されたときの肩透かし感は半端なかった
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:51:38.27 ID:B38Su2Xs0
>>343
うーん
個人的にはBMWで1はただでもいやだな。
インプもそうだけどデザイン安っぽいし、他のBMWと並んだときの劣等感嫌だわ。
やはり乗るなら3以上。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:51:42.63 ID:+nNIkCKc0
>>347
お前とは意見がかなり合うわ
その通りで、レヴォーグはボンネットに厚みがあるからバランスが整っている
新型インプは変に平べったくてバランスがおかしい
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:54:23.05 ID:07WQPyGB0
ミッションは大して気にならないし良くなってるだろうとしか思わない
9ATとかでシフトアップダウン連打するよりいいわ。多分操作そのものを
しなくなる。1.6DITはターボの特性あるからしらんけどNAはそこらのコンパクト
CVTより反応いい。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:55:56.95 ID:VGNMNfAy0
レヴォーグもセンス悪い
ベンツや欧州車はスタイル良い
なぜスバルはダサいのか
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:57:20.24 ID:+nNIkCKc0
あぁ、分かった
新型インプってノーズの長さに対してホイールベースが不自然に短いんだよ
これはレヴォーグやレガシィとプラットフォームは共通化したけど全長を短くしたことによる弊害だね
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 22:57:24.82 ID:07WQPyGB0
オーバーハング君には謎が多い。新プレッサもタイヤ一個分もない
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:01:23.58 ID:ZvSg1X1V0
>>343
明らかにこっちのほうが美しいね
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:05:42.76 ID:JBtwlBbD0
>>338
FFでも過去にこんな国産車もあった
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:09:22.48 ID:sWeEwPtF0
フロントデフ捨てないとフロントオーバーハング縮まらない。
水平対向はどうでもいいけどシンメトリカルAWDは捨てないでほしいな。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:11:20.58 ID:K3W0cRoR0
>>343
ダッサ
インプにもドイツのエンブレムついた途端に絶賛し出すんだろうな、こういうアホは。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:11:36.12 ID:oeOvqh8E0
テールランプの端、ちょっとくさびみたいになってなければかっこいいのに
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:12:32.49 ID:qxc6f4fh0
>>352
欧州車買えよ

インプより一回り幅広くても中は二回り狭いし見切り最低最悪だから俺は無理だけど
ヒョーロンカモドキが求める車を作ってる訳じゃないんだから
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:13:54.76 ID:VGNMNfAy0
金があればベンツCクラスが欲しい
誰でもそうだろ
インプレッサが優れてるのは安いのだけだ
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:14:23.57 ID:07WQPyGB0
真横レヴォーグと見比べても変わらないので、斜め上から見たら
多分一緒。
http://response.jp/article/img/2014/04/15/221238/683422.html
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:14:38.48 ID:AxIh5eES0
>>343
ダックスフントだな
胴長短足

インプは首長いから馬ってところか
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:16:28.31 ID:+nNIkCKc0
>>362
レヴォーグの場合リアオーバーハングが長いじゃん
だからフロントオーバーハングが長くてもバランスがとれているわけ
所詮インプは安物で手抜きばかりの車だってことだね
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:17:24.79 ID:K3W0cRoR0
>>361
何でそこで小ベンツが出てくるんだよ、いらんわ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:19:12.85 ID:vKBIqNuQ0
>>365
小ベンツwwwww
バブル脳の老害www
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:21:10.44 ID:07WQPyGB0
下から写真撮らせるモーターショーの意味がわからんと常々思っている。
実写見ると違うんだよな。後ろでも良く見えるけど段の上に置いた角度で見る
にはしゃがんでみないといけない。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:21:20.74 ID:AxIh5eES0
>>364
安物のインプじゃなくてベンツ買えばいいじゃないか

欧州車乗ると真っ直ぐ走ることしか考えてない感じがして受け付けない
アウトバーンの速度制限ないとこ走る分にはその方が都合がいいのかもしれんが
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:24:00.54 ID:VGNMNfAy0
欧州車でなく、高級車だから
お前はベンツに乗ったことなどないだろ
高級車と大衆車は違うのは当然
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:24:33.81 ID:ZnjHiOWT0
Aクラス推してたベンツ営業が今度はCクラス持ち出してきたのか。
どっちにしろ小ベンツだが
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:24:48.38 ID:LVOi/yp80
CarPlayとAndroidAutoに対応らしいけど、
国内モデルでは対応するんだろうか
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:37:24.53 ID:AKwNIklk0
>>343
autobildでも「スリッパみたい」と揶揄されてたよ
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:37:59.21 ID:Z6pYShaC0
ベンツくんがこっちのスレにも出張開始したのか。
お疲れ様です
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:39:15.97 ID:07WQPyGB0
アンチが多いのはいいことです。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:40:11.95 ID:ZQZLbiNR0
オーバーハングは短いほどいい
スペース効率、取り回し、重量配分。全てにおいて
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:41:08.32 ID:ZQZLbiNR0
>>374
アンチと言うより購入検討者の失望だろほとんど
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:41:37.00 ID:07WQPyGB0
ミニバン乗っとけ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:43:21.37 ID:iPCa2shP0
スバルオーナーやマツダオーナーって、欧州車コンプレックスが強いよな
そのくせ欧州車に迫るとか評価してる提灯記事を喜んで読んでるし

5代目レガシィ以降、それ以前のレガシィ乗ってた層はスバルに失望して欧州車に行っちゃったぞ
スバル自体そういう層を振り向かせるつもりも無いのかアメリカにより続けて、
出したと思ったら急ごしらえの劣化欧州車レヴォーグ。

俺も現行インプに乗ってたけど、細かい不満を全て解消してくれたのがゴルフだったからGTIに乗り換えた。
未だに排ガス云々言ってる貧乏人は無視。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:45:30.33 ID:K3W0cRoR0
ああ、毒ガスバーゲンなんて買っちゃったらそりゃインプのスレ気になっちゃうよな。
同情するよ、インプ買えば毒ガスのスレなんてみようとも思わなくなるぞ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:45:41.53 ID:5jjzcSjm0
新型XVを真面目に検討しようかと思う。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:47:06.94 ID:iPCa2shP0
>>379
いいよ、貧乏なんだろ?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:47:31.34 ID:AxIh5eES0
>>376
ぼくのかんがえたさいこうのくるまを買っておけ
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:49:21.13 ID:07WQPyGB0
VWまじで見なくなったな。ベンツとレクサスがやたら増えた
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:50:34.46 ID:ZCKMqXMH0
だから水平対向エンジンはもう捨てろ
直列より重い。三気筒化できない。幅が広くてフロントサスペンションの設計が圧迫される。マフラーの取り回しが煩雑になる
いいことなんてねーよ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:52:04.04 ID:K3W0cRoR0
くっさい毒ガスから乗り換えられなくて生き恥晒してる奴なんてまだ残ってるの?
トヨタエンブレムに付け替えればプロボックスに偽装できるぞ、それなら買えるんじゃね?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:52:16.07 ID:ZQZLbiNR0
>>382
買うよ
インプレッサは期待していたが。このデザインで失望したので確定
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:52:49.21 ID:2koQCObG0
相変わらずムダなプレスラインだらけで
真正面・真横・真後ろ別々にマウスでお絵描きしたようなデザイン
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:52:57.45 ID:9L+qvhx10
でかくてもいいからB4にするかな
デザインが地味すぎる、もうちょっと冒険してほしかった
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:53:19.01 ID:mMiaXdrd0
手頃な値段でスバル車を買いたい人それぞれのニーズに応えるのは大変そうだな
アイサイト目当ての人や、私みたいにそこそこの大きさでAWD+MTが欲しい人とか
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:54:17.24 ID:FeCYRptp0
VWはアレで終わったが
BMもデザインしくじって見なくなったな
それらが、ベンツやアウディに流れた感じ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:56:24.11 ID:2koQCObG0
前と後ろのドアハンドル周りがビッコタッコだし
後ろのバンパーコーナー何本ライン入れてるんだ?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:56:52.66 ID:ZQZLbiNR0
>>390
BMWってデザインしくったか?
3なんて現行が一番かっこいいと思うが
BMWはエンジン設計も極めて合理的で惚れ惚れする
マイナス面をあえて言うなら自動ブレーキへの対応が遅れたぐらいだな
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:58:00.58 ID:07WQPyGB0
VW、アウディは鉄板まっすぐのイメージ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:58:11.89 ID:2koQCObG0
線だけ多くてインド製バレーノに負けてるデザイン
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:59:16.39 ID:KMCRmLH80
最初からこれだけ陳腐化したエクステリアだと、
新車を買っても新車と思われない現象が起こる。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/24(木) 23:59:45.38 ID:K3W0cRoR0
BMWはEセグメントの5シリですらスモールオフセットが低評価、
安全性を重視するスバル乗りから見たらゴミ以外の何者でもないよ。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:00:11.57 ID:2seQtVAs0
VWアウディ線真っすぐだけどインプレッサより貧相な面質じゃないよな
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:01:03.90 ID:rBI3QRxE0
ターボ穴がついてたら、俄然いかつくなっていた予感がする。
嫌いな人も多いみたいだけど。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:01:33.26 ID:E3j03WaK0
GC8からの買い替え考えてたけど・・・
すげー微妙だなぁ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:01:33.94 ID:lrNJk1zA0
>>393
アホやな
あの鋭利なプレスラインは相当な技術力がないとできないんだぞ
まあVWを擁護する気はないのでこれ以上は話さんが
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:01:35.07 ID:7hW1joYb0
そう?軽っぽくない
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:02:30.00 ID:RBeq5+jW0
アルファジュリアも微妙だけど、これよりも全然ましだわ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:03:48.31 ID:x97SNVd90
BMの3尻はかっこいいけど飽きるわゴルフはインプと同セグなのにちっちゃく見えるなアウディは…いいな買う金ないけど。S4は憧れだわ。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:04:08.58 ID:JW0pSx8R0
現行が出たときってどんな評価だったっけ
っていうかスバルの車って一言目には「古臭い」、二言目には「コンセプトと違う」って毎世代叩かれてる印象しかないが
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:06:14.04 ID:2seQtVAs0
好き嫌い分かれるけど、アルファもBMもVWもアウディもMBも「デザインしてる」
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:07:25.44 ID:2seQtVAs0
先々代のビッグマイナーチェンジだよね?これw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:09:23.89 ID:2seQtVAs0
ドアの凹面いらないよね
リアドアのドアハンドルが下すぎて中国のコピー車みたいw
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:12:17.07 ID:1rFvOytf0
>>404
現行車の発表のとき、たまたま東京モーターショーで発表の瞬間に立ち会ったが、なんの感動もなかったって記憶がある
あとどこかの雑誌で、ボンネットのプレスラインからAピラーへの処理が未完成だと指摘されてて、ほんとにその通りだった
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
この画像みれば分かるが、ボンネットからのプレスラインがAピラーの付け根で中途半端に消滅してる。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:14:02.15 ID:04jmK0uX0
そう言えば、5人死傷させ、246を半日通行止めにした飲酒運転の若造もVWだったなあ・・・

結局DQN御用達車になったんだな。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:15:50.55 ID:xv9msOgQ0
アウディやろ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:16:00.00 ID:73RgH4KQ0
>>409
あんまり他社をdisるのは止めろよ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:20:35.34 ID:2seQtVAs0
VWアウディでDQNな走りする連中→元スバル乗りが大半(個人の感想です
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:26:44.11 ID:QKuVLMIj0
写真見たけど
BNレガシィの方がかっこいいじゃん
サイズあまり違わないし
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:34:13.04 ID:/b/yqrT60
>>406
わかる
ボンネット低くしたから3代目に変なプレスライン増やしただけにしか見えない
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 00:50:30.16 ID:x97SNVd90
あー道理で古臭いと思ってたら3代目の姿形にそっくりだな
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 01:04:25.68 ID:uaiRYlMg0
だめだったころのマツダみたいなかんじ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 01:05:21.43 ID:rBI3QRxE0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚

このSTIめっちゃかっこいいな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 01:06:56.23 ID:uaiRYlMg0
>>384
はげしく同意します
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 01:22:52.37 ID:kUX2wcfe0
アクセラよりは好き
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 01:41:11.52 ID:aBq9Egnj0
写真だけ見たらなんか中途半端かなと思ったけど
動画は良く見えてきた。
テールランプはホンダチック
全体的だとアメ車と言うかアメリカでウケてるデザインやね
正直他のメーカーの一世代遅れたデザインだけどインプもアメリカで売れたいんだろうね

インプにはもうちょい攻めたデザインも見たかったけど、今のインプは日本でもトヨタの奇抜なデザイン避けて来る層も居るからこれで良いのかな
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 02:14:50.72 ID:tU/xj0XS0
>>366
当時、柏原芳恵も190に乗ってたんだぞ。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 02:19:16.88 ID:9LUoLQER0
数年後あんなのあったなって思うだろうトヨすけのデザインよりはオーソドックスで洗練されている。
先進性を勘違いしてる今のトヨすけのデザインはおこちゃまと老害向け
プリウスの便器内装は搭乗者がうんこである事を踏まえて考えてるのはシャレてるけど。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 02:29:36.91 ID:nEUAwOiV0
★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)
■トヨタ
・クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
・クラウンロイヤル銀 12-26 桐生競艇付近を暴走 50代位女性
・セルシオ白 88-88 高前バイパスを暴走
・マークX 19-28 国道50号で、他車両の進行妨害
・ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代ぐらいの男
・ヴォクシー黒 00-09 前橋群大病院付近 暴走
・bB白 11-33 前橋でVIP止め
・アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
・アルファード白 01-25 太田イオン付近R122、右折車線から赤信号で左折。
・レクサスLS銀 群馬 14-76 太田市宝泉町、東和銀行交差点に駐車
・アクア黒 71-52 R354を暴走
・bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■日産
・エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
・シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
・フーガ黒 00-51 上武BP〜R50号を暴走
・シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
・セレナ白 12-90 R50を暴走
■ホンダ・ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
・ゼスト黒 33-94 東京福祉大付近・急な割り込み&右振り左折
・CR-Z白 81-16 伊勢崎市R354を暴走
■スズキ・スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
・ワゴンR白 82-41 太田市内、右折車線より直進に割り込み
■スバル・プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲが運転
■マツダ・MPV赤 02-25 R122大間々を煽り・暴走
■外車・ジャガー 31-51 高崎市 違法駐車
・ベンツSクラス紺色 左ハンドル 品川00-39 太田市西本町 救急車通行による停車中の車にクラクション、その後煽りクラクション 60代位男
■営業車等・トラック 福山ナンバー65-05(星川○業) 太田市内、煽り・幅寄せ‼︎
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 03:06:16.09 ID:rO8xjVNg0
スバルは写真写り悪いから、実車を見てみないことにはなんとも言えん
SGPや新型FB、内装もあるしね
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 04:03:52.04 ID:wEgArbOq0
最近のベンツやBMWはChinaに媚び媚び、儲け主義に走りすぎて、大味な乗り味になっていてかなり残念な出来だぞ。

BMWは直6やめてミニベースでFFコンパクトやSUV出したりで混乱の極み。
China経済崩壊し、シリア関連の情勢が悪化したらVWどころの問題じゃなくなる。


それと今度のインプは初の現地生産だそうだ。だからこその1777mmかもしれん。最もトレッドが狭くなればまた絶壁だの崖だの言われるかもしれんけど。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 05:19:46.75 ID:7hW1joYb0
点検中の楽しみが出来た。WRXとレヴォーグの年改にどこまで採用されるのかも
気になるところ。仕上がり具合が早すぎる。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 05:23:40.88 ID:EwJZUx/30
台形グリルにウンコライト
まんま韓国車やな

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 05:25:26.39 ID:EwJZUx/30
しかも韓国車よりダサいと言うね
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 06:14:49.04 ID:YFpukHJD0
電動パーキングブレーキついてるの?
渋滞で疲労感が全く違うのでぜひつけて
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 06:46:29.11 ID:FwFc9t3s0
>>427
なんかこっちのほうがカッコよく見える…
目の病気だろうかゴシゴシ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 06:47:36.54 ID:dcega18y0
XVの方がかっこいいと言われるが、スポーツの方がかっこいいと思う
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 06:54:38.96 ID:w6qyNp9w0
上位モデルにも電動パーキングブレーキ付いてなかったら
S4にするわ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:04:08.28 ID:hzP/aJrd0
>>427
インプよりはこれのが格好いいマジで
インプはヒュンダイ以下かよ…
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:05:15.39 ID:wEgArbOq0
でもいきなり暴走したり新車で雨漏りしたり、つまりそういうことだ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:05:36.23 ID:B48LC2Zg0
いい加減moveから乗り換えたいんだが、このインプはどうなの?

価格もそんなに高くならないだろうから、正直欲しいんだが
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:05:53.33 ID:hzP/aJrd0
>>430
まぁ日本車、欧州車の良いところを集めたパクりっぽいけどね
バンパーの下黒い部分(真ん中で凹んでる)なんかは今ベンツで流行ってるデザインだし
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:09:02.81 ID:hzP/aJrd0
>>435
軽のオモチャからなら新型インプでも雲泥の差だろ
安い車だけどお前には十分すぎるよ

既にCセグ以上乗ってる人にはかなり微妙な出来だから思いきって欧州車買った方が満足度は絶対高いね
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:27:14.90 ID:rAGVET8f0
ビッグマイナーチェンジ決定!
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:32:43.43 ID:m4OwxZBp0
うーん、そこまで変かなあ?

歴代インプレッサの中では一番まともだと思うけど。。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:33:16.73 ID:QTQq7S4k0
>>430
DNAかもしれんね
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:34:57.02 ID:dT4KeXuX0
車体の開発を朝鮮人にやらせてるなら、デザインもそうすりゃいいのにな。スバル
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:38:13.30 ID:03OY71/U0
去年カミさんの車買い替える時もXVかインプレ気になったけど、道で前を走ってるのを見てあまりのダサさに購入意欲萎えた
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:47:24.50 ID:FqGZJEqj0
スバルが本気出すのはC型からだろ
A型B型は様子見だな
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:48:19.05 ID:/WhUO0D50
これでフォードフォーカスなみの走行性能出来るんだろうか。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 07:53:26.91 ID:Tlc7dIb50
>>442
後ろ姿酷いよね。。。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 08:12:17.73 ID:B48LC2Zg0
>>437
サンキュー

検討するわ
しかし、現行のフォレスターもいいんだよなぁ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 08:39:15.30 ID:1aLSGIRe0
デザイン以外は頑張っているのにスバルの社運をかけたモデルとしては残念!
ボンネットをスラントさせて長いフロントオーバーハング
昔のホンダデザインに逆戻りだな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 08:44:07.08 ID:cvyJAy+s0
>>439
ヒント:現行乗り
俺はBLレガシィから買い替えるよ。まぁ妻の車だけど
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 08:52:36.14 ID:J5M/M9T60
>>439
まあ
好みの問題もあるから
みんなで意見合わせなくてもいい
その前提で
あんまりよくないって人がたまたま多いだけw
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 08:56:20.43 ID:sDJCOA8f0
>>384
他スレにも湧いてるけど水平対向の重量は直列と同等レベルかむしろ軽い。イメージだけで語られてもな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:00:26.42 ID:lrNJk1zA0
>>450
そうなの?
実際何キロぐらいなの
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:10:25.84 ID:9OgryoG60
肥大化は最小限に留まってくれたか。それだけでも評価する
デザインは、無難だけどスバルらしいといえばスバルらしい

購入第一候補だけど、試乗してから考える
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:11:14.86 ID:xiQUy6cm0
欧州カローラのマイナーチェンジのほうがかっこよかった
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:15:35.67 ID:sS3lY5rS0
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:30:30.63 ID:y7YGsmuq0
インプレッサやXVが北米で売れてるのは、付くもの付いて1万9000$という安さのためなのかな。
USカローラと同じような立ち位置なのか?
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:37:20.41 ID:NTXIhSQD0
今年見た中ではダントツのダサさ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:40:45.64 ID:RLO3XKZd0
>>319
君がスバル捨てた方が早くね?
何が何でも水平対向じゃないスバル車に乗りたいの?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:43:06.65 ID:dcega18y0
前が長すぎて横から見たら変だわ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:44:44.08 ID:74aTPZIt0
おればそーゆーのも好きよ、
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:46:02.45 ID:RLO3XKZd0
>>339
初代WRXなんてフロントオーバーハングが90cm切ってたんだし、
水平対向辞めたところで衝突安全性と燃費の為にノーズの長さは
そのままだろ。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:46:06.55 ID:EjhIBXxi0
>>457
そいつイグニス乗り
その前は間違いなくワゴンR
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:55:24.54 ID:RLO3XKZd0
>>375
空力と衝突安全性については?
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:56:21.72 ID:kVa4wjJh0
>>351
お前みたいな鈍感なやつだけじゃないんだぞ。
CVTで満足出来る人が羨ましいけどw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 09:58:11.67 ID:04jmK0uX0
話、豚切ってすまん。高速120km/h時代は、来年以降?

高速120キロ時代に 東北・新東名で試行へ 初の最高速度引き上げ
http://www.sankei.com/life/news/160325/lif1603250012-n1.html
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:01:06.35 ID:73RgH4KQ0
>>462
オーバーハング関係ねえw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:04:04.10 ID:74aTPZIt0
>>375

春だなあ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:04:15.12 ID:7hW1joYb0
似たようなサイズのカローラが35万台売れるアメリカだから、セダンは無視できない
のよね。稼ぎ頭に育てたいのは分かる。フォレやXVの半分ぐらいという比率は
サイズが小さい学生用というイメージのせいと内装アップで対象を広げて20%受注
増えたカローラ的手法かな
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:07:27.27 ID:7hW1joYb0
高速120qが増えるとミニバンおわたな。空気抵抗の塊だし。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:08:43.92 ID:O99lOCf30
まあアメリカでは売れそうだよね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:11:12.82 ID:O99lOCf30
リアの自動ブレーキって、どんな仕組み?
追突されそうなとき自動でヘッドレストを密着させるとかあるの
つかパトカー自動検知とかつけろよ(笑)
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:14:29.49 ID:y7YGsmuq0
>>470
頭悪そうだな。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:15:29.36 ID:MCkYK0u60
かものはし
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:22:33.83 ID:03OY71/U0
いくら生活の道具に過ぎないとは言えウン百万円の商品がかっこ悪いって不条理にもほどがあるわ
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:26:15.23 ID:uPnRF5yx0
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&;ei=UTF-8&p=%E3%82%AB%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%8F%E3%82%B7#image_23
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:32:55.04 ID:Mgr5IlyG0
>>473
イケメン出っ歯なアクセラ買っておけ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:46:30.40 ID:qA9KGW040
買わなきゃいいじゃん。
スバルを買わないと殺される不条理な環境にいるの?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:46:32.21 ID:YOHP0etO0
たぶんアメリカだとこういう大味なデザインが売れるんでしょ。
先代レガシィとかもそうだけど。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:47:57.17 ID:t/4t2vP60
北米市場ではあまりデザインって重要視されないからねぇ
高馬力のクーペがブームってのも西海岸の一部の富裕層だけの話だし
北米っつう巨大なマーケットで無難に販売台数伸ばすにはコレぐらい保守的で万人受けするデザインと
剛性、先進安全性能そして価格の3拍子がそろってりゃOK
スバルが北米で強いわけだわ。俺はガッカリだけどこれが富士重の生きる道だから仕方ない
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:48:20.47 ID:9OgryoG60
欧州よりは米国寄りのデザインなのは確か
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:51:02.85 ID:NTXIhSQD0
アメ車のほうがもっとカッコいいわw
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:52:08.15 ID:VlY0x2Eh0
3代目
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
4代目
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
5代目
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:55:18.09 ID:hcai2icl0
欧州や欧州モドキのメーカー視界設計という言葉を知らないからな
真っ直ぐな道を頭空っぽにしてアクセル踏み込むための車だよ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:55:18.41 ID:5BDqtPd20
上位グレードだけやっと俺の望んだプロ目2灯式になった
特にハッチは現行よりデザイン好き
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:57:20.12 ID:t/4t2vP60
別にFMCでも安定のスバルデザインと最初から思っていればガッカリもクソもなくて「内装良くなったねー」の話題になったと思うけど
メーカーが自分らで事前に「ダイナミック&ソリッドのデザイン」だとか「スローガンは際立とう2020」とか勝手にハードル上げるプレス発表したからこんなことになった
なんであんなこと言った?w
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 10:57:28.08 ID:J5M/M9T60
>>481
この分だとXVも推して知るべしだな…
やっぱ新型はセダンか
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:03:21.57 ID:9OgryoG60
>>484
いつも通り色気もクソもない無骨なデザインで出します!とはいえないだろ…察してやれ
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:06:01.82 ID:4wbCE8K90
>>455
XVは最廉価が$21,595だけどね。
http://www.subaru.com/vehicles/crosstrek/models-specs.htm
もっとも、最廉価グレードは5MTしかないし、装備も4スピーカーで
6.2インチディスプレイのスターリンクが付いてるだけでHIDやキーレス
エントリーは付いてないしOPも一切選べなくて、実際に売れてるのは
OP選べる$22,395の2.0i Premium以上になる。

ちなみにインプレッサの最廉価グレード$18,295はXVと同様に5MTの
4スピーカー6.2インチスターリンクでHIDもキーレスも無しだけど、
ホイールが15インチの鉄チンになってフォグランプも無くなる代わりに
CVTが選択可能となる。
http://www.subaru.com/vehicles/impreza/models-specs.html

つか、アウトバックやフォレスターに比べるとXVもインプレッサも
売れてないような……
http://media.subaru.com/newsrelease.do;jsessionid=768AE88C560A1C47FD4C1E4FF4F2742A?&id=859&allImage=1&teaser=subaru-america-inc-posts-record-november-sales&mid=120
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:09:11.94 ID:nOr6rx+h0
>>481
フロントバンパーサイドが張り出すようなデザインでアンバランスかと思ってたけど、リアが良くないな
リアが寝すぎ、もうちょい尻上がりかボリューム持たせた方が好み
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:12:28.45 ID:4wbCE8K90
>>465
バンパーコーナーからフロントタイヤハウスまでの長さは整流効果に
直結するから燃費にも影響するってのが定説じゃん。
だからプリウスなんかはノーズを長めにして、かつホイールハウスの
前をなるべく平坦に作ってる訳で。

衝突安全性にしてもスモールオーバーラップ性能を上げようと思ったら
重量物となるタイヤや足回りを巻き込む前になるべく衝撃を吸収する必要
がある訳で、オーバーハング関係無いってのは言い過ぎだろ。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:22:01.82 ID:4wbCE8K90
>>478
現行レガシィB4が発表されたときのスバルの物言いだと、北米では
使い勝手や視認性が悪くても見た目が格好良い方が売れるらしい
けどな。
3年ぐらい前に日経ATが韓国車を特集したときも、高級車において
Dセグ以上の車格にCセグのフレームを使っていてドアも凝った造りに
なってる代わりに日本車より1.5倍重いが、それでもデザインが評価
されて北米では良く売れているという評が載っていた。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:30:13.89 ID:Sgt2upsk0
>>490
韓国車格好だけは悪くないからなあ
でも信頼性が無いからリピートは無い
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:37:44.36 ID:3nBMuhTf0
かっこ悪い事ばかり強調されてるけど燃費も悪いからな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:42:59.41 ID:EDUnadEe0
結構車高低く見えるんだけどこの手の車って
フロントスポイラーを商業施設の立体駐車場とかで擦ったりしないの?擦らないなら買う。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:54:07.58 ID:d+dJrNfG0
新型セダン普通にかっこいい
ダサいとかは現行乗りのネガキャンにしか見えてこないわ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:54:26.50 ID:99G+prUq0
リップスポイラーを後付けすれば
だいたい擦るんじゃない?
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 11:56:37.94 ID:7T/evIcO0
B4がバランスよく見えてきた
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:00:19.53 ID:mOw00ktK0
STIアンダースポイラーみたいに4cmとか最低地上高下がればそりゃ
気をつけなきゃ擦る。ノーマルのままならバンパー擦るって事は
よっぽどじゃないと無いと思うよ。現行をSTIダウンサス入れて
フロント1cm強下がってるけど気を使う場所は皆無。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:12:04.94 ID:u3qRcOBa0
誰?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:13:19.66 ID:dcega18y0
アメリカは車社会だから頑丈で長持ちして安い車なら売れる
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:14:23.70 ID:dcega18y0
>>481
4代目の方がスタイルいいな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:15:19.24 ID:uPnRF5yx0
>>481
なんでこんなにルーフが後方に行くほど下がってるんだ。
これじゃホイールベース伸びて足元の余裕ができても、後席の頭上は髪の毛擦るくらい狭いでしょ。アクセラかよw
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:16:02.26 ID:hzP/aJrd0
>>481
現行より後部座席狭くなってそうだな
スタイリングは3代目にそっくりで退化してないか?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:27:19.78 ID:CcoZOyrh0
>>502
さっさと欧州車でも買っとけ
欧州車モドキのアクセラもいいんじゃないか?
退化した脳みそならきっと大満足だろうよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:29:46.07 ID:MFuAr4nL0
スバルが欧州のスポーツカー並みの動的質感とか言っちゃうから欧州コンプのヒョーロンカモドキを引き寄せてしまったではないか
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:40:07.12 ID:7HIJIyP+0
フロントマスクがなぁ・・・
現行が化粧落として素ッピンになった感じ・・・
微妙にデブッてるし・・・
結婚後にデブスになった嫁かよ・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:47:18.34 ID:hzP/aJrd0
>>505
パッチリ二重のお目々から化粧落として細目の一重に戻った感じだね
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 12:49:33.62 ID:d0RWl8UP0
>>481
これ新型は斜めになってるだろ。並べて比べるのはちょっと
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:01:53.26 ID:mOw00ktK0
幅はともかく長くなったのはなぁ なぁ
現行でも狭い駐車場は俺嫌なのに
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:06:21.91 ID:J5M/M9T60
今は走らせてどうかという所に期待しておくしかないなあ…
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:11:29.70 ID:7HIJIyP+0
まあ走りは良いのは間違いないだろうけどさぁ・・・
てかこれで走り駄目ならオワッとる
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:21:07.52 ID:RZhJX4ni0
何ネガキャンすれば金でも貰えんの?
俺もやりたいから紹介してくれ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:21:21.18 ID:99G+prUq0
走行性能が、落ちる理由は見当たらん。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:36:02.10 ID:1aLSGIRe0
一気に拡大してほぼレガシィBPに近いサイズになったな
全幅+47mm、全長−10mm、全高+30mm

せめてコンセプトのエッジの効いたサイドプレスラインはそのまま使って欲しかった
レヴォのYCモデルとインプの実車を見てから決めるか
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:37:33.68 ID:9EBioG8b0
http://autoc-one.jp/news/2626713/photo/0014.html
アウディa4みたいに左足の置き場が窮屈な気がする
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:38:00.36 ID:Bj0omVa30
日本車なのに外車みたいなサイズになっちゃったな…
ワイドボディは日本では明らかに使い勝手が悪い
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:39:54.02 ID:L1QAVK+w0
まあ新プラットフォームのA型は様子を見た方がいいかもね
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:45:39.26 ID:9OgryoG60
結局C型まで様子見て、あと数年でFMCするから
それまで待とうとなるんですね。わかります
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:46:57.97 ID:HZqIWMpr0
>>505
レヴォーグもそうだけど、グリルの位置がもっと高ければ良いのにね。あれならレガシィのがまだ良いよ。

マツダみたいにデザインとしてまとまってれば別だけど...
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:47:04.51 ID:O99lOCf30
>>481
進化してない
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:48:02.68 ID:vYEoEh550
>>515
インプはあくまで日本市場を重視したモデルだったんだけどね
これで日本市場もアウトだけど、ワールドワイドで儲かれば良いというメッセージだな
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:53:12.18 ID:94t8c1Jq0
俺みたいなスバル車は大して欲しくなくて、アイサイトがほしい連中は悩むよこれ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:54:23.71 ID:9OgryoG60
>>521
アイサイトに準じた安全快適装備なら新型プリウスでもいいんじゃないか
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:56:33.03 ID:94t8c1Jq0
>>522
そうなんだけどね
あっちは値段が一回り高いからね
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 13:57:11.98 ID:7HIJIyP+0
>>518
フロントマスク全体の線が薄い
もう少し重厚感を出して欲しいわ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:15:40.33 ID:DRI247fT0
>>501
ルーフを下げずに、ウィンドウをズバッと切り落として、
車高を上げたらあら不思議、
フォレスターになりましたとさw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:17:10.80 ID:DRI247fT0
>>524
WRXやレヴォーグとの棲み分け。
廉価ベーシックのインプは個性を出さない。

こういう売り手側の論理なんでしょね。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:21:10.30 ID:2T9URUVU0
デザイナー首にしろよ
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:21:56.92 ID:1aLSGIRe0
>>518
それそれ、グリル位置が低くて下目線から見るといいが他だとバランスが悪く見える
レガシィファミリーが一番まとまっているな
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:22:57.56 ID:9rs7jttI0

@YouTube


こんなコンサバで上品な国産車他にないよ?良い具合にガンダムっぽさも抜けてスマートに洗練されたと思う
セダンのヘッドライトがハッチのタイプに変更できるかだけが気がかり
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:26:36.05 ID:IblR1WMc0
>>523
ハスラーでも乗ってろよ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:26:42.85 ID:jIec/mJW0
>>528
現行アウトバックのデザインは秀逸だわ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:29:49.95 ID:9OgryoG60
>>531
あのデザインでBP並のサイズだったら…
駐車場とかで見る度デカイなあって思う
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:31:24.98 ID:BWthRGi40
>>529
スポーツグレードは標準じゃないだけだと思う
まさかリミテッド限定装備ってことはないだろう
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:32:42.95 ID:YW/nv/E+0
>>531俺もそう思う、だから今回のは期待してた。
極端に悪くは無いけど辛口に言うと・・・芋だね
ごめん本当のこと言って。
欧州向けにデザインが刷新されたカローラと比較すると余計にそう思うよ。
中身はインプの方が良いと思うよ。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:37:24.35 ID:NGppetAI0
なんでスバルで唯一まともな現行レガシィ系のデザインにしないんだよ

ダサいなんてレベルじゃねーぞ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:50:29.81 ID:NTXIhSQD0
超かっこいいデザインのもあったかもしれないが
業績が好調だと、スバルらしくないとかいう理由で没になるわ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:54:46.99 ID:YW/nv/E+0
今からでも遅くは無いからレガシィやアウトバックに近いマスクに変更しなさいマジで?
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:58:12.98 ID:vvudUlV00
>>535
その「スバルで唯一まともな現行レガシィ系のデザイン」が
無個性だってお前らが散々叩いたからじゃね?
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 14:59:18.10 ID:I34npE9r0
>>535
そんなことしたらレガシィが売れなくなっちゃうじゃん
デザインって言うのは何でもかっこよければいいってもんじゃない
その値段に見合ったデザインなの
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:02:17.44 ID:NGppetAI0
同じ値段で、世界一かっこいいクルマ作っちゃってるメーカーが国内にいるからなぁ

しかも、これが次世代スバル車のキーデザインなんだからレガシィもこのデザインになるわ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:02:21.44 ID:YW/nv/E+0
だったらせめてグリルのフレームはもっとアルミの幅広で加飾するとか
あまりに殺風景だろ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:03:21.29 ID:BWthRGi40
>>538
いやアウトバックは大好評じゃん
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:03:40.27 ID:omKk57b+0
>>537
スバル「どうせ買わないんだろ?」
スバル「アメリカの販売台数分を日本人も買ってくれんの?」
スバル「インプをレガシィデザインにしたらレガシィ売れなくなるし」
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:03:44.21 ID:kUX2wcfe0
そんなに悪くなくない?
レヴォーグよりはかっこいいと思う。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:06:08.54 ID:NGppetAI0
>>543
アメリカ人もダサいって言ってるから安心しろ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:06:16.84 ID:vHahVbqK0
>>529
日本向けはステレオカメラ+光軸調整式「ハイビームアシスト」とステアリング連動LEDがOPのはず
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:06:23.30 ID:I34npE9r0
1000万円の車のデザインなんて誰でも考えられる
200万円で売れる車のデザインを考えるのが大変なんだよ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:06:28.91 ID:9rs7jttI0
レガシーに十分近いと思うんだが・・
俺は逆にレガシーのグリルを強調させたメッキ部が残念で仕方ない、なぜわざわざ安っぽくするのか
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:08:20.31 ID:I34npE9r0
>>548
レガシィより安く売る車だからだよ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:09:56.79 ID:wdIEPm340
なんつーか現行と違って、柔和な感じになっちゃったなぁ。正面から見ると笑ってるように見える。
でもオーリスよりは良い感じはする。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:10:25.77 ID:h9eWMBaZ0
こういう地味なズバル車は売れるんだよな、、、
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:11:11.46 ID:IblR1WMc0
>>544
レヴォーグより明らかにバランス悪いんだが目悪いだろ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:11:46.45 ID:YW/nv/E+0
>>548いや誰もレクサスのようにみっともなくやれといってるわけではないんだが・
ちょっとした加飾で全体を引き上げることができればそれこそ安いものじゃないかね
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:12:36.54 ID:TdOegv5g0
>>537
ださいわー、ないわー
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:12:57.20 ID:H4a3tRoZ0
見る目ゼロの評論家気取りのおっさんが酷評してるから売れるだろ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:15:39.56 ID:1aLSGIRe0
確かにレヴォーグよりまとまってるな オレも目が悪いかw
そのうち慣れてくるよ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:15:44.81 ID:YW/nv/E+0
俺は買う気マンマンでいたんだがなーー
ちょっとブレーキだねこれは
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:16:35.34 ID:mbLcqnGL0
>>555
>見る目ゼロの評論家気取りのおっさんが酷評してるから売れるだろ


肩書きだけ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:17:39.93 ID:BWthRGi40
レヴォーグはグリルをメッキからメッシュにしてもかっこいいから元の大きさとホリの深さかなと思う
>>551
Cセグで広くて運転しやすい車はあんまり無いしね
インプでデザインを求めてここ削り始めたら売れなくなると思う
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:18:03.11 ID:9OgryoG60
内装から漂うフォーカス臭
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:18:29.60 ID:9rs7jttI0
>>553
そのちょっとした加飾でメッキグリルコンテストみたいになってる国産車が多い中、次期インプは貴重だよ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:18:59.90 ID:IblR1WMc0
レヴォーグよりカッコよかったら乗り換えようと思ってたけどコレはダメだわ
特にリア周り横も後ろもバランスがおかしい
タイヤがリアの方が小さく見えるし
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:22:19.43 ID:RuUD5klM0
俺はセダンかっこいいと思うんだけどなあ
そんなに評判悪いのか?
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:24:32.83 ID:BWthRGi40
ハッチの方が好き
と言うかこのシルバーの色良いよね
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:25:24.38 ID:JZjjFlEw0
スバルの田舎臭さは伝統芸。
ただし都会的に垢抜けていたサバティナス時代は例外。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:27:54.84 ID:IblR1WMc0
ショートカローラフィールダーやん
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:31:27.96 ID:luJ5HSbU0
>>13
改めて見直したけどほんっっっっっっとにダサい。同じダサいでもプリウスの方が攻めての失敗だからまだマシ。頼むぜ昴。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:35:36.24 ID:YW/nv/E+0
この車(新型)の隣にZ4が停まっているのをちょっと想像してみようよ
どっちが後(後発)からでたの?って思うだろ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:37:04.61 ID:Bcu7FnSF0
キープコンセプトでさらに醜くなるってどうよ
置きに行って外すのって一番みっともない
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:41:34.20 ID:vvudUlV00
>>542
売れてるからってデザインが良い訳じゃないのは
新型プリウスが証明してるな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:44:58.83 ID:BSKfA91A0
ようつべ観るとそんなにダサくはないと思うから買うわ。
早く予約すると発売日に買えるのかな?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:48:07.02 ID:IblR1WMc0
メッチャダサいやん
リアタイヤが小さく見えるって造形としてやったらあかん
車ってタイヤがいかに大きく見せるデザインをするかだと思うけど
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:51:50.81 ID:wdIEPm340
酷評だらけだけど、4代目発表の時もこんな感じ?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:52:32.45 ID:YW/nv/E+0
までもインテリアは凄くよくなったし、プラットフォームも折り紙付きなようだから
名実ともに国産随一なのは認めるよ。

でも欲を言えばね
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:53:08.24 ID:vvudUlV00
>>565
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
こういうのを「都会的に垢抜けていた」って言うのか
センスのある人の感覚は分からんなぁ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:55:04.36 ID:hbfa4/N80
今時のクルマはどれもよく走るからなあ〜
わざわざかっこ悪いのを買う理由ってあるか?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:55:16.81 ID:IblR1WMc0
アメリカのツベに上がってるコメント欄もbadばかりでワロタ
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 15:55:27.45 ID:TPrwQftK0
>>565
×サバティナス
○ザパティナス
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:00:35.29 ID:BXi7TfFS0
今度はセダンにもIMPLEZAエンブレム付けてくれ
もっといえばG4はいらん

>>573
4代目発表の時はその前の3代目から劇的に変わったから好評だったよ
今回はブラッシュアップというかビッグマイナーみたく見えるからな
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:14:24.09 ID:Aiz/OFWL0
>>579
過去ログ漁ってみたが、「コンセプトカーより格好悪い」って意見ばっかりじゃん。
他にもリアがカクカクしていて玩具っぽい、1.5Lが無い、2Lターボが無い、
CVTかよ糞が、Aピラーが前に出て視界が悪くなったって不満と合わさって
これなら三代目の方が良かった的な意見が多いように見える。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:16:42.58 ID:J5M/M9T60
>>580
つまりコンセプトカーと比べて…って言ってる奴は成長してない
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:17:08.86 ID:D29gTdhg0
コンセプトよりはまあアレだけど
俺は悪くないと思うよ

現行がかなりアレだっただけに
今回はけっこうその気にさせられたわ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:22:17.95 ID:DRI247fT0
>>565
インプレッサやR2に豚鼻付けた戦犯だろ。
いや、豚鼻っつーより鼻ちょうちんだったな、アレ。

狂っていると思ったわ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:22:58.01 ID:Aiz/OFWL0
つかWRXコンセプトに比べたらインプレッサコンセプトは大して
デザインコンシャスじゃないし、WRXほどコンセプトとの乖離が
大きくも無いと思うんだが、何をそんなに騒いでるんだろう。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:24:31.76 ID:hGT9ZG3r0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
ちょっとまってこれはどうなったんだw
デザイン後退したな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:27:28.56 ID:oHa0EAYg0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:29:21.73 ID:BWthRGi40
ダイナミック&ソリッドだか知らないけどダイナミックにソリッドしたな
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:36:08.97 ID:Aiz/OFWL0
>>585
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
に、
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
になるんだから、灯火類は実現する気ゼロで作ってるよな。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:39:15.48 ID:nsZT8e7m0
WRXほどのコンセプト詐欺じゃないから騒ぐな
あっちはもっと騒げ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:47:18.35 ID:kPAhlB2q0
セダンは悪くない
スカイラインV37っぽい進化だなぁ、とは思ったけど北米の趣味なんだろうな
そんなことより1.6でも構わんしアイサイトなんかいらねぇから直噴DSターボでMT出してくれよ頼むわ
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:53:36.92 ID:bqxWcyCh0
現行にしろ新型にしろ、特に悪いデザインとは思わんな。
>>585
あまり異形なライトにするとコストかかって、部品とかも高くなるから
ごく普通のデザインのライトでいいかと
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:55:09.61 ID:44VKgZws0
昭和を引きづったおっさんには悪くないって思えるんだな。引くわ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 16:57:15.32 ID:94t8c1Jq0
現行をプロジェクターランプに変えただけと言われても通じそう
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:03:38.08 ID:NGppetAI0
いっそグンマフィールダーって名前で売って欲しい
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:14:11.55 ID:jzDlScIv0
みんなインプレッサが気になって仕方ないんだねー
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:18:02.63 ID:y7YGsmuq0
失望感が半端ないんだよ。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:18:33.57 ID:NGppetAI0
今回のインプレッサはスバルの今後10年を決めるクルマだからな。そら重要よ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:32:14.24 ID:k1XZhrl10
普通に現行乗りの嫉妬だろ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:36:30.60 ID:hoDQGBTG0
まあ出る直前の今がネガキャンには最適の時期だから仕方ないわな
俺は買うから関係ないよ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:44:32.72 ID:JPmQg+cq0
叩きたいのにマトモなデザインで失望した
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:44:47.60 ID:93t1v4Z50
かっこいいコンセプトモデルを宣伝するから悪い
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:46:12.81 ID:pFpGj2050
レガシィじゃないか・・・
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 17:51:56.84 ID:hoDQGBTG0
>>601
コンセプトもあの類の車としてはコンサバもコンサバじゃん
何が格好いいのか分からん
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:00:03.88 ID:ZwTI8+rA0
>>596
この程度の落差で失望感が半端無いとか、
どんだけ打たれ弱いんだよwww
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:13:56.14 ID:ivBvQz/30
電子パーキング、オートブレーキホールド、ミラーレスになるまで買わん
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:30:33.76 ID:VshPYFkG0
セダン 4625×1777×1455mm
ハッチバック 4460×1777×1455mm
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:37:11.87 ID:bqxWcyCh0
幅1777mm これ上位のレヴォーグ1780mmに配慮?してこの幅にしたのかな?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:39:13.32 ID:VshPYFkG0
3mmの優越感w
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:41:05.31 ID:f5N/1qig0
XVで軽く突破
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:48:09.53 ID:bqxWcyCh0
>>609
突破するが、レヴォーグ>>インプってヒエラルキーは変わらん。
というか、SUV系はどこもフラッグシップという扱いじゃないな。
セダン(ショーファー・リムジン系)⇒通常のF/Eセグセダン⇒
ワゴン・Dセグセダン⇒SUV/Cセグ以下、って感じだと思う。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:50:40.00 ID:zD400tnT0
最近のスバルの車は、モデルチェンジごとにじわじわ大きくなってるし、
このまま大きくなるとアメリカのフルサイズピックアップみたいになりそう
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 18:57:28.87 ID:i0+jBvJ10
で、おまえら全員買う気ないんだろ?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:02:11.86 ID:vHahVbqK0
凄い人気だな

ハッチはワイドにしたテール、セダンも一昔前のテールランプが気に入らんが中身は前進しているから候補だな
XVは来年発表か?
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:04:05.89 ID:YAMcqVkT0
新型インプレッサあいかわらずかっこ悪いな
コンセプトと全然違うじゃないか
おそらくデザインを金型に落とし込む過程に超絶無能集団がはびこっているか
キモヲタ技術屋の発言力が無駄に大きすぎてなし崩し的にデザインを妥協する体質になってるんだろうな
これはもうフジの病という奴だな
たぶんもうスバルのデザインがよくなることは永久にないだろう
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:09:10.71 ID:99G+prUq0
現行はバンパーがペラペラ感丸出しだし電球テールはヒュンダイだし、ただトータル的な骨太感が前の代より出たのが効を奏した印象。

新型はそれをさらに一歩前進させたんだろう。

ここで失望ダー、オーバーハングガーは、BMWやベンツ、レクサス的なものを期待してたのか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:09:36.72 ID:h9eWMBaZ0
デザイン第一じゃないからな。
安全第一。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:10:38.08 ID:94t8c1Jq0
ほんとに失望

「アンチが大量だな。これは大人気の裏返しだ」


このプラス思考すき
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:12:16.51 ID:99G+prUq0
スバルのガチなライバルはシボレー、オペル、フォードPSEにフィアット、ヒュンダイとかだろ。そのあたりと比べれてどうか?だと思う
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:12:24.99 ID:CKTronGY0
SVXみたいのはもう出ないのかな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:12:31.79 ID:8uxBQEf10
そもそもデザインでスバルが良かったことはない。だんだんマトモになってきたなーという印象。相変わらす保守的過ぎかなと思うが。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:15:08.59 ID:tlgXYiWC0
骨太感ましたか?
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:15:15.84 ID:YAMcqVkT0
別に外車のデザインがすごいとも思わん
あえていえばアクセラ的な進化が欲しかったな
あれなら外車に比べても遜色ないどころか上回ってさえいるし
別に安全性と両立しないほどのぶっとんだデザインというわけでもないだろ
一方スバルのデザインは常に10年遅れていると思うぞ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:16:55.28 ID:wTr9hHlK0
なんか、インプレッサをフラッグシップと勘違いしているような意見が散見されるな
大衆車の比較に欧州高級車を出してくるなんて、ナンセンスもいいところ
デザインがダサいのはスバルの伝統なのにw、なにを今更って感じ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:17:23.84 ID:94t8c1Jq0
アクセラはないわー
あれはウンコ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:18:01.96 ID:dcega18y0
ベンツCクラスがよく走ってるが、
あの曲線の板金やライトを作る技術がスバルにはあるのだろうか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:22:03.08 ID:8uxBQEf10
よくアクセラ、マツダ車と比べてダサいとか言ってる奴はそっち買っとけばいいんじゃない?
アイサイトは確かに優れてるけど、自分の感性に反してまで買うほどじゃないし。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:22:10.75 ID:bqxWcyCh0
>>625
どこでもやれそうな気がするけど。Cクラスの板金ってそんなに高度な
技術が使われてるのか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:22:19.56 ID:99G+prUq0
というより鋼板の質が違う。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:22:33.55 ID:YAMcqVkT0
2代目インプレッサの時にこのデザインというならまあわかる
だが今は21世紀だぞ
とても同時代の人間がデザインしているとは思えん
特にハッチバック
そんなにワゴンがいいと思うなら普通にワゴン作ればいいだろ
ワゴンはかっこ悪いと思う人間が多いからハッチバックが売れるんだよ
そのハッチバックがワゴン以上にかっこ悪かったら売れるわけないだろ
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:24:18.20 ID:99G+prUq0
具体的にどこらへんが?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:27:28.68 ID:bqxWcyCh0
>>628
スバルはどうか知らんが合金や冶金といった金属関連の技術は
日本>>ドイツじゃないのか?
軍事系のサイトで独の技術者だか自衛隊の戦車や艦艇に使用されてる
装甲や張力鋼の技術に驚いたみたいな話もあったしで
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:27:32.32 ID:G4HCXBCf0
前にテレビでやってるの見たが
欧州メーカーも金型は技術力の高い日本の会社に発注してるらしい
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:30:33.48 ID:YAMcqVkT0
まず全長に比してルーフが長すぎる
ここですでに全体が破綻している
これじゃまるで猫バスだ
ルーフレールなんかつけて元々それが狙いだったかのようにごまかしても無駄
この全長がいいならリアウィンドウを寝かせてノッチをつけて5ドアクーペにするべき
そうするとたぶん技術屋が剛性がどうの補強がどうのうるさいだろうけど無視しろ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:40:37.85 ID:3watu8mD0
スバルはデザインで選んだらアカンよw
欧州車はまずデザインありきの所があるし、ヨーロッパの人達って芸術的な文化が根付いてるからダサいのは許されない。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:41:00.43 ID:VshPYFkG0
五代目は さすがにトタン屋根の雨音しないよな
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:42:24.68 ID:YAMcqVkT0
まあ外車信仰は嫌いだし独車がなんでもかんでもいいとは思わないが
これが同時期に出たデザインという事実は現実なわけだよ
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/resize/600x400/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/384/123/6/S3841236/slug/l/03-2017-mercedes-benz-glc-coupe-ny-1-1.jpg

国産車のデザインでこれに対抗できているのはマツダだけだと思う
かといってマツダを同じ値段で買うのはなかなか勇気がいるけどな
まあでも半額なら絶対にマツダだ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:43:19.66 ID:JW0pSx8R0
>>636
これを引き合いに今回のインプ貶されても全く悔しくなくて草
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:44:41.83 ID:bqxWcyCh0
新型・現行インプにレガシイ レヴォーグどれも普通にいいデザインだと
思うけど。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:48:15.82 ID:8uxBQEf10
>>634
スバルに期待するより最初から欧州車乗ってろって話しだよな。
>>635
値段も高くなるだろうしそれだけは勘弁。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:48:23.58 ID:3watu8mD0
>>627
別に欧州サイコーの人では無いけど、メルセデスのプレスラインとかボディの組み付け精度はお金かかってますぜ。こりゃショールーム行かないとわからないと思う。
ハッキリ言ってスバル車全般外装のチリ合ってないようなもんw
触ると段差ばっかりでorz
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:48:55.12 ID:fjF89/yI0
コンセプトカーに釣られすぎやろ
ベストカーみて見ろよ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:49:06.17 ID:f9dWQ0Uy0
>>636
馬鹿にされるの覚悟で言うけど・・・
どこか良いのかよく分からん
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:49:27.70 ID:YAMcqVkT0
まあしかし今回のコンセプトはスバルにしてはいい出来だったと思うよ
今までのコンセプトに比べて圧倒的に実現性の高いモデルだっただろ
なんであのまんま出さないの?
それができないのはおそらくデザインの解釈の問題だろう
これがコンセプトに似てると思えるセンスの無い連中が市販車を作ってるんだよ
そいつらを残らず見つけ出して全員処刑にしろ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:56:16.18 ID:tm1GZZ4/0
>>607
レガシィが5ナンバーだった時に二代目インプレッサが3ナンバーで出たし、
その後レガシィも3ナンバーになったけど更に三代目インプレッサが車幅
大きくして出てる訳で、車幅でヒエラルキーは決まらないだろ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:56:26.57 ID:J5M/M9T60
>>636
これも別におおっ!となるような感じでもない
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:58:48.51 ID:MNGtAF840
なんか他社叩くのはよくてインプ叩かれるのは嫌って我儘なのがいるけど、これが信者って奴?
叩かれたくないなら他社を叩くなよ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 19:59:53.09 ID:YAMcqVkT0
スバルはかっこ悪さにおおっ!となるような感じだけどな
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:01:21.32 ID:PfO0Ax6+0
最終的なGOサイン出す人が保守的なんかな?
まぁ、現行の踵落とし直撃して潰れたような
顔よりは良くなったと思うけど

はっきり言って現行インプと先代レガと
現行フォレはデザイン的に失敗作だと思う。
特にライト。なので正常に戻ったかな、
って感じ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:05:58.23 ID:wEgArbOq0
>>636

前後のドアのバランスが変
Aピラー根元が後ろすぎてかつ立ち気味
これこそ20年前のデザインじゃないんか?マツダのほうがまだマシかな?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:06:47.68 ID:8uxBQEf10
>>646
インプレッサスレはそうでもないぞ。過去のアクセラスレとか見たら気持ち悪いツダオタばっかで笑えてくるよ。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:08:47.09 ID:29aAUb/A0
>>633
そんなにルーフ長いかなぁ。
ベンツのAクラスやレクサスのCTだって全長に対してルーフは長いと思う。
新型インプ、そんなにバランス悪いかなぁ。

>>636
そのベンツのほうがSUV、セダン、5ドアクーペのどれなのかわからない中途半端な気持ち悪いデザインに見える。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:08:59.76 ID:YAMcqVkT0
まあスバルのデザインはBPBLが最高到達点でそれ以上のものを作り出すことができないんだろうな
今回も市販車では結局BPBLに似通ったデザインで無難な線を狙ったんだろうけど
そんな古いデザインを今出すのは無難でも何でも無くて危険極まりないことだとわからんのかね
今回のコンセプトのそのまま出したって全然突飛でもなんでもないむしろ無難な線だったのにな
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:09:20.86 ID:MCkYK0u60
これが北関東のあか抜けないグンマデザインなのさ・・・
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:12:01.50 ID:HdfTWVrA0
アクセラみたいに世界カーオブザイヤー/世界カーデザインオブザイヤー共にベスト3なんてレベルにはほど遠いか
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:12:35.45 ID:e4DLWKRe0
水平対抗4気筒直噴で152馬力か
やはりターボは無さそうだなw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:15:59.25 ID:gMbZ4xhr0
濡れた路面でスピンしないとか、そういうのがアメリカで売れてる理由だろ。
デザインで売れてるわけではない。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:16:19.19 ID:YAMcqVkT0
>>651
バランス悪いよ
もっとリアウィンドウを寝かせてケツをぐいっと出してこういう風にしろよ
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
カモノハシの尻切れトンボから抜け出せよ
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:19:30.65 ID:JW0pSx8R0
>>657
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
このクソ格好悪いセダンについてはどうお考えで?
こんなゲロ糞をひりだして固め上げたデザインの車乗るならインプセダンでいいぞ
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:21:40.57 ID:i0+jBvJ10
なんか北米仕様だね
アウトバックやB4を
コンパクトにして
コストダウンした
弟分出しましたって感じ
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:22:51.51 ID:i0+jBvJ10
カムリやアコードみたいに
北米市場では大ヒットするけど
日本じゃ売れないってなるんかな?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:23:16.57 ID:mOw00ktK0
動画で内装みたらシルバーの枠のショボサにがっかり
なんであんなプラスチックで囲みたがるんだ?全部シート貼るの面倒じゃないかw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:24:14.21 ID:i0+jBvJ10
日本市場を切り捨て
メーカーとすれば
それもありか?
残念……
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:25:03.83 ID:20I6CI720
>>427
カッコよくね?
さすがに韓国車は怖くて乗れないが
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:25:26.18 ID:/b/yqrT60
アクセラは後席の居住性がアホみたく悪いから論外
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:28:01.09 ID:h1u2YDHl0
マイナーチェンジ前のアクセラ売るためにインプのネガキャンとアクセラのステマに精が出てますなあ

>>657
少し背の高い物積むとき引っかかって全然物積めないんだよね
後方視界も最低だし
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:31:41.34 ID:wEgArbOq0
>>657
要は流線型的なのが好きなのね。

アクセラは窓が小さく室内は暗いでしょ?スバルは雰囲気に明るさがあるからいいんだけどね。

スバルがこんなデザインOKだしたら絶対潰れるね。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:32:39.88 ID:G4HCXBCf0
Fオーバーハングが長く見えるのはフロント寄りの位置で撮影してるから
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:34:47.57 ID:JW0pSx8R0
>>665
これがメーカーと何ら関係ない人間がやってる所業なら笑えるな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:35:06.81 ID:7z3hI+mM0
ホイールでかい
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:36:33.72 ID:YW/nv/E+0
悪くはないけど、良くもねんだなーそこんとこ解ってほしいねスバルさんは。
美人は三日で飽きるから良いじゃないって考えなのかな〜
もう少しアヴァンギャルドでもいいと思うけど。
上で誰かも書いてあったけど時代遅れじゃないかって見解に賛成かもな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:38:00.15 ID:1aLSGIRe0
>>667
確かに、この公開された「2017 Subaru Impreza I Vehicle Highlights」だとそれほど気にならない

@YouTube

672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:41:53.13 ID:1eCqt8KQ0
アクセラスレなんて悲しいほど新型インプの話題これっぽっちも出てないし、ネガキャンしてんのは現行乗り、しかも買ったばっかの奴じゃね?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:42:25.93 ID:mOw00ktK0
最上位モデルはホイール18インチ?
レスオプション欲しいなぁ俺は16インチでいいんだ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:43:39.43 ID:7hW1joYb0
現行もコンセプトに似たのはD型つまりそういうことよ。2020を待て
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:43:51.14 ID:3EuTjn/A0
250万なら買いたいけどターボ無しかぁ…
NAなら2500cc欲しいな
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:45:11.91 ID:wEgArbOq0
マツダはどの車もキャビンが小さい
正直古臭いし、塗装弱い、樹脂の劣化がスバルよりも早い。

嫌いじゃないけど
リースで乗るのならいい車だとおもう。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:45:41.91 ID:gJcQRVdR0
サイドブレーキの横に電動パーキングみたいなボタンあるね。
エックスモード用かな?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:47:50.29 ID:Vs5ql4qR0
アバンギャルドとか言ってる馬鹿はプリウスかシエンタ買っとけ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:48:33.38 ID:7hW1joYb0
二個並んでるのはシートヒーターちなオプションの革パワーシート(多分アイボリーセレクトかなんか)
とセットと外人さんが言ってた。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:48:59.66 ID:9rs7jttI0
ボルボ、suzuki少し前のVWのデザインが好きならこのインプも良い線いってると思う
マツダのデザインは素晴らしいが主張が強くてちょっと違う、次期インプのさりげない感じが良いんだよ
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:49:38.08 ID:vHahVbqK0
>>675
日本市場向けにレヴォの1.6DSターボが出るでしょ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:53:26.88 ID:vHahVbqK0
>>677
USモデルに付いてるシートヒーターのHigh/Low切り替えだと思う
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:57:59.05 ID:7hW1joYb0
赤セダンは2.0i 銀ハッチは2.0i-L内装にはオプションが盛られてるので
カーボン調の部分とかシートヒーターアイボリー内装、ミラーの子ミラー(モニター?)
リアウイングなんかもOPかもしれない
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:57:59.26 ID:BSMOZlZx0
今回のインプの目玉は新プラットフォームだろ?
軽量化と剛性アップで今までとは次元の違う走りを見せてくれるんだろ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 20:58:54.90 ID:YAMcqVkT0
>>658
めちゃくちゃかっこいいな
世界のセダンの中でも一二を争うデザインだと思うぞ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:02:44.81 ID:gMbZ4xhr0
>>684
早く乗ってみたい。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:02:51.84 ID:k1X6yVE/0
>>685
マツダからいくら金貰ってんの?
俺にも紹介してくれよ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:03:42.01 ID:7z3hI+mM0
アテンザのおかげでアクセラがデブに見える
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:04:53.30 ID:4ZqQ5QBB0
スバルの駄目さをごまかすためにマツダをけなす必要があるんだなあ。たいへんだなあ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:11:40.14 ID:bqxWcyCh0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160324_749674.html
>新プラットフォームの採用により、車体ねじり剛性は現行モデル比
>で1.7倍に向上するとともに、重心高を従来から5mmダウン。また、
>衝突エネルギー吸収率を従来型比で14倍に向上させるなど

衝撃吸収率14倍アップ、、これ何気に凄い。
ただ、高張力鋼を使っただけじゃなく、骨組みの基礎設計とか完全に
0からやってるんだな。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:14:28.46 ID:94t8c1Jq0
1.4倍の間違えじゃね
そんなに物理現象を買えられるのか
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:14:31.15 ID:D7i9qu8y0
>>658
これがダサいって脳に障害があるとしか思えん
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:14:51.53 ID:P48YOS4a0
1.4倍だぞ
それ記事が間違ってる
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:16:43.13 ID:bqxWcyCh0
いや、スバルなら14倍可能だ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:19:59.85 ID:mOw00ktK0
ゆでたまご先生にインプを登場させてもらえば12倍までは引き上げられる
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:22:00.34 ID:wEgArbOq0
>>692
ダサいとか抽象的すぎるよな。リアドアの開口部上辺を大きく取らないと乗り降りがしづらいからダメ

窓面積をもっと大きく取れよ
引きこりを乗せるには都合よさそうたが、家族は乗せられん。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:22:58.56 ID:e4DLWKRe0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
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( ー`дー´)
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:23:37.83 ID:HdfTWVrA0
>>696
スライドドアのミニバンでええやんw
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:24:00.67 ID:xhu+mUSz0
個人的には現行より好きだな、
評判悪いとか、自分が良ければどうでも良くね?他人の評価で選ぶわけでもないし。
レヴォーグと購入迷うわ、ライトと内装はLimitedが良いけどグリルはスポーツが良いからLimitedのスポーツタイプとか選べればいいなー。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:24:06.45 ID:7hW1joYb0
メリケンのコメントはインプをWRXに似せてもWRXハッチなんだな。レヴォーグだせば
売れるんじゃねw
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:26:17.39 ID:wEgArbOq0
>>698
こんな形のセダンがいいね。
インプは悪くない。

http://www.netcarshow.com/fiat/2016-tipo/1024x768/wallpaper_1a.htm?ref=and
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:27:38.25 ID:J5M/M9T60
>>667
この写真だけなんだよな
どうにかしてこの角度で車を見ないようにすれば
全然現行よりいいと思える所の方が多いw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:28:01.47 ID:BWthRGi40
>>701
ティーポかっこ良いよね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:32:18.89 ID:wEgArbOq0
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:33:38.64 ID:HdfTWVrA0
ホンダといい、なんでダサいクルマ作るところはドアノブのラインに無駄なプレス入れるんだよ
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:34:35.32 ID:YAMcqVkT0
>>696
だからそういうのはミニバンとかコンパクトでやれよ
今の時代にあえてセダンやスポーツハッチに乗ろうって人間はそんなことほとんどどうでもいいんだよ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:34:37.89 ID:lrNJk1zA0
>>705
マツダとかライン入れすぎてきしょいよな
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:35:44.25 ID:FqGZJEqj0
旧型買って正解!って言う奴出てくると成功だな
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:37:11.81 ID:D7i9qu8y0
ホンダほどダサくはないが、ほんとなんだこのドアノブプレスは

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
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710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:39:12.70 ID:hIBGXQbs0
>>707
むしろライン少なくないか、最近の3台は特に
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:39:59.62 ID:7hW1joYb0
プレスラインつなげたらつなげたで文句言う。何をやっても文句しか言わない
人種 ゴルフはまっすぐでつね
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:41:39.49 ID:BWthRGi40
>>709
意味の無いデザインはしないっていってるそばからこれだからな
まぁ居住性犠牲にしてまでエグいプレスラインを入れたくない苦肉の策だろう
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:42:14.25 ID:YAMcqVkT0
今のゴルフは歴代でもっともつまらんデザインだと思うぞ
ゴルフは初代と先代がよかった
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:43:23.78 ID:wEgArbOq0
>>685
アクセラのセダンは初代が逸品だった。あれはかっこよかった。



http://www.netcarshow.com/mazda/2006-3_facelift/1024x768/wallpaper_0a.htm?ref=and
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:44:19.32 ID:Wz77zf0Y0
ステマツダくんは空力というものを知らないのか

インプのプレスラインをよりエグくするとニュル様WRXみたいになる
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:45:22.98 ID:me7DLW5k0
NY国際オートショー「日本車存在感示す」マツダ快挙

マツダMX-5 世界カーオブザイヤー/世界カーデザインオブザイヤー同時受賞。CX-3もデザインカー部門三位
ダブル受賞は創設初。デザインカー部門受賞は日本車初

トヨタMIRAI グリーンカー部門受賞

ホンダシビックタイプR パフォーマンスカー部門三位


2016 World Car of the Year
MAZDA MX-5

2016 World Luxury Car
BMW 7 SERIES

2016 World Performance Car
AUDI R8 COUPE

2016 World Car Design of the Year
MAZDA MX-5

2016 World Green Car
TOYOTA MIRAI

http://www.wcoty.com/web/2016_results.asp
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:47:25.07 ID:j8aEPdT/O
マツダは格好つけたいオタクが選ぶ
スバルはキモオタが選ぶ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:49:32.11 ID:YW/nv/E+0
おい709の画像見てみんな何も思わねえのか?

コンサバすぎだろが
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:51:43.05 ID:D7i9qu8y0
>>715
空力もクソ悪いじゃねーかw

CD値
インプレッサ 0.306
アクセラ   0.255

BRZ     0.27
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:52:29.50 ID:gMbZ4xhr0
普通の車が一番売れるんだよ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:53:12.18 ID:YAMcqVkT0
あとスバル車の顔はいまだに定まっていないよな
BPに未練を残してないで早くはっきりとした統一感を持たせてスバルのアイデンティティを作らないといかんだろ
グズグズしてるからとられてしまったがこのヘキサゴングリルはスバルがやるべきだった
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:54:28.63 ID:lrNJk1zA0
まあアクセラよりは売れるだろうな
モデル末期のインプレッサより売れてなかったから
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:57:47.30 ID:7hW1joYb0
アウディのグリルはスズキのキザシのコンセプトでも見てどうぞ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:57:49.59 ID:q1uVFanu0
>>719
CD値だけが空力ではないが見切りも居住性も実用性も捨てればCD値は下げられるよ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 21:58:08.50 ID:D7i9qu8y0
普通のクルマが一番売れるって?w


日本で一番売れている「普通のクルマ」
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚


アメリカで一番売れている「普通のクルマ」
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:02:19.08 ID:YAMcqVkT0
>>722
そりゃスバルは車種が3つしか無いんだから当たり前だろ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:03:16.52 ID:YW/nv/E+0
CX-3のような登場した瞬間オオ?ってのが欲しかったな・
見慣れればそれほど悪くないのかなぁ
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:04:19.07 ID:hVqGX/Ke0
>>727
正面から見るとフォルムがカボチャやん
マツダは真正面が本当にブサイク
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:04:46.81 ID:wEgArbOq0
現行よりはマシだろ。
と、G4乗りが言ってみる
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:05:26.58 ID:D7i9qu8y0
>>722
売れるわけねーだろwアクセラの3分の1以下しか売れてねーのに

XV合算しても負けてるレベル
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:10:06.23 ID:7hW1joYb0
半年先のプレミアだからね。1.6DITがないとも言ってないし、改良
しないとも言ってない。そもそも毎年変えるから。旧式のちっこいグリルが
WRXで大きくなれば大きくなるしって感じでしょ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:10:45.86 ID:hVqGX/Ke0
世界がー
玉蹴り豚みたいなこと言ってんなステマツダは
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:14:02.17 ID:YAMcqVkT0
そうは言ってもMAZDA3って世界累計で見ると400万台突破してるけどな
インプレッサって世界でどのぐらい売れてんだ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:14:29.64 ID:Lj/A02Dp0
日本なのに世界の話しをするツダオタw
シェアが高いオーストラリアにでも移住しろよw
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:16:55.55 ID:D7i9qu8y0
アメリカ生産、アメリカ発表のクルマのスレで日本なのにとか頭大人気かこいつw

日本だけでの販売台数なんて比べてなにが楽しいんだよ
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:17:42.48 ID:2V79hcku0
昨日まで平和だったのに何この流れ?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:18:30.01 ID:Lj/A02Dp0
世界中で買われてるから買うわけじゃないだろ?
何で買ったの?って聞かれて世界では〜とか説明すんの?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:19:52.40 ID:D7i9qu8y0
販売台数の話始めたくせに、買う買わないとかまーた意味の分からんことほざき始めたぞw

池沼じゃねーか
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:20:29.99 ID:J5M/M9T60
>>699
> 自分が良ければどうでも良くね?
そこをあえてどうのこうのとやりたがる奴がいても仕方ないだろうけどな
何せこういう場所だし
ただ…

> 他人の評価で選ぶわけでもないし
自分の車選びには全く反映されないというのは全くの同意w
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:21:53.32 ID:YAMcqVkT0
そこはかっこいいから買ったでいいだろ
スバルこそなんで買ったのかどう説明すんだよ
かっこ悪いけど4駆がどうのこうの言い訳すんのか?

あと車のデザインはまちがいなく人に見せるためにある
なぜなら乗ってる本人は見えないからだ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:23:08.72 ID:J5M/M9T60
>>736
平和を望まない者に
暴れる場所を用意しただけだと思うけどね
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:23:09.41 ID:NiPg+c7W0
素直にコンセプトデザインで出しゃあいいのになぜそれが出来ない?
だから万年「質実剛健」「地味だが真面目」だの自分を慰めながら乗らなきゃならんだろ。
質実剛健だなんだが社提ならそれに沿ったコンセプトで発表しろって。
量産する気のないモノだけ流麗に作ったってしょうがないだろうに。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:24:29.91 ID:TmRBnLGL0
なんでスバル信者ってバカなのに他社を貶そうとするかね

いや、バカだからか
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:28:04.56 ID:CZt1vgBe0
ハッチバックのリアはアウトバックに似てるな。サイドのプレスラインは陰影が出るとなかなか良いんじゃないかしかしリアハッチのランプのフェイクは何とかならんのか。夜、ここが光ると大分印象変わると思うが。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:29:47.14 ID:6Dpu8wcJ0
>>697
格好良いね
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:31:13.98 ID:7E14FHPr0
>>667
これはフロント寄りじゃない感じ。
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:35:48.36 ID:79lKVx+U0
>>721
そう思って作り上げたスプレッドウイングズグリルが不評で早々に廃止したんじゃん
スバルはもう無難な旧態依然デザインでいいんじゃないの
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:40:15.18 ID:OKDvhNdz0
つか不自然過ぎるレスがチラホラあるな。
相変わらずの対立煽りとそれに乗せられる無様な奴らって構図か。

メーカー同士は仲良いのにユーザーが勝手にギスギスするとかアホくさ。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:44:09.19 ID:YAMcqVkT0
>>747
そんな失敗デザイン採用するからだ
採用するセンスも無いんなら外部に丸投げしろよ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:50:25.15 ID:iGU45Tls0
>>748
マツダ民は他車をdisるんで有名なんやで
俺の某車のスレもよく荒らされてたわ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 22:54:43.30 ID:4US2bePB0
ザバディナスじゃなく同じアルファ出身のワルター・デ・シルヴァを引き抜いたほうが
よかったな。近年のVWやアウディのデザインを見てるとつくづく思う。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:00:00.57 ID:rBI3QRxE0
新デザインは別に悪くないし、順当なアップデートだと思うけど、
新しいプラットフォームの第1弾としてはキープコンセプトすぎて肩すかし
という人が一定数いるんだろう。カーマニアほどそうかもね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:00:04.52 ID:lrNJk1zA0
>>751
金銭的に無理だと思う
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:02:14.36 ID:7hW1joYb0
ブレーキ踏んだだけだっけ、リアコンビ。それだけならアウディもそこしか光らない
ポジションに入れると全体光る
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:06:21.97 ID:zldguoq10
>>754
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
アウトバック、レヴォーグと同じフェイクだよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:08:33.77 ID:2seQtVAs0
先代レガシィと一緒、トヨタに圧力かけられてるのでは?
「ウチのクルマより売れたら…わかってるよね?」
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:11:00.20 ID:9mUg83Df0
>>750
うそはうそであると見抜ける人でないと(掲示板を使うのは)難しい

それが偽装でないと誰が言い切れる?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:15:08.27 ID:lrNJk1zA0
>>757
嘘つく動機がどこにあるんですか?w
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:15:53.70 ID:iGU45Tls0
>>757
見抜けてないじゃん(笑)
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:16:26.50 ID:6MV6a1jo0
>>758
愉快犯(誤用)という言葉を知らんのか
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:17:39.34 ID:JW0pSx8R0
アメリカのマツダってスバルの1/3ぐらいしかシェア持ってないよな
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:17:57.86 ID:jHx0opuh0
所詮は便所の落書きだからな
本気にとる奴が愚かなだけ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:20:20.24 ID:FRvwFZz40
>>761
それを言ったら欧州でのスバルは…
それぞれのメイン市場、ターゲットが違うだけさ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:20:41.17 ID:vs4cBOWX0
2リッターにMTなかったら中古でメガーヌハッチかDS4かお
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:21:36.31 ID:lrNJk1zA0
>>760
ワッチョイ導入してるスレで見たからわかるけど
愉快犯だとしたらたくさん居すぎだろ(笑)
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:22:38.76 ID:4r3zzMHO0
>>658
マジでインプレッサセダンのデザインが上だと思うの?
そんな奇特な方もいるんだなあ
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:22:39.81 ID:2seQtVAs0
「ダメ。これじゃカッコ良すぎ」
「程よくカッコ悪くデザインしてくれたまえよ?」
「何ならウチからマウスでお絵描きが得意な若いのを送ろうか?」
「もっと沢山プレスライン引いて…そうそう、この凹面がカギなんだ」
「え?無意味?いいんだよ。クルマ音痴が相手なんだから」
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:22:40.27 ID:ZTFNt0iL0
サイドのプレスラインが煩い完全にアメ公好み  インパネも古い
新型エンジンって言っても燃費とのバランスを考えたら進化のしようがない
ターボは穴が必要だし まあCVTの時点で終わってるが

スバルずーっと車雑誌に広告を載せてるから提灯記事で溢れるだろうが
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:22:50.24 ID:lrNJk1zA0
>>760
なぜ愉快犯はマツダユーザーのふりばかりするんだろうね。不思議
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:23:38.66 ID:gMbZ4xhr0
だから〜
スバルが売れてるのは、デザインじゃなくて、濡れた路面でスリップしないとかだから。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:24:21.43 ID:M8oIAYNd0
>>765
ワッチョイ導入したらだいぶマシになるよな
ここも次はそうするんだろ?
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:25:02.99 ID:0CUMLsr10
>>769
マツダよりアホンダが多い
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:25:40.29 ID:SZ0Qm8720
CVTなのにステップ変速とか、もう意味がわからないww
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:26:29.19 ID:qzWMj1E20
>>768
https://twitter.com/Imoto_Koichiro/status/712550786383921152
井元康一郎 – ‏@Imoto_Koichiro
スバルの志も結局この程度か。紙細工みたいなサイドビューはモロに北米庶民層ターゲット。興味失せた。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:28:26.83 ID:7hW1joYb0
リアコンビ光ると踏んでるのはわしだけか。スバルは叩くと育つ麦企業。
セダンのトランク開けた画像に異様に太い電装パイプが映ってる。カメラの
せいだけとは思えない
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:28:45.87 ID:K03BC8et0
>>770
一番はアイサイトでしょ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:29:45.28 ID:nsZT8e7m0
よしジュジャーロにお願いしようず
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:31:21.22 ID:iGU45Tls0
次はワッチョイ導入しろよ
マツダ乗りのアホがウザくてかなわん
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:32:58.69 ID:JW0pSx8R0
>>772
こうやってホンダに迷惑掛けるのもツダヲタの特徴だよな
某スレでもなぜか千葉をスルー出来ないツダヲタと応酬を続けてるし、本気で無視する気ねえだろ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:34:15.19 ID:c+vzB1cU0
>>771
レヴォーグのスレみたいにデミオくん改めて出っ歯くんがワッチョイなしでたてるのは見える
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:36:57.98 ID:pJRJ2OIj0
煽りアリでギスギスしてたほうが2chらしくていいんだかなあ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:37:59.84 ID:zfx/OdRL0
これだからスバルユーザー嫌いだわ
他社の悪口ばかり
他車スレにまで出張してギャーギャー騒ぐのは千葉とスバルユーザーだけ
スバルは車は良くなったがディーラーと乗り手の質はまだまだだね
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:40:12.85 ID:JW0pSx8R0
>>782
安心しろよ、次スレはワッチョイ入りでお前にも優しいスレにしてやるから
既にWRXスレと現行スレは俺が入れて外堀から徐々に埋めてるぞ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:41:33.86 ID:iGU45Tls0
アホがワッチョイ無しで立てるから今のうちに次スレ立てたほうがいいな
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:41:46.29 ID:2seQtVAs0
セダンもどうかと思うよ?
ラティオみたいにアタマに比べて後ろが痩せすぎ→クツベラみたいじゃんw
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:43:05.26 ID:BRKvrxOG0
皆せめてインプレッサの話をしようぜ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:45:02.43 ID:7hW1joYb0
頭と後ろに差がないと。渦巻いて後ろに引っ張られるからしょうがないね。
セダンだもの(´・ω・`)他社の>みたいなお尻のハッチもそういうこと
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:46:15.37 ID:rBI3QRxE0
>>782
マツダくんかベンツくんか知らないけど、ここスバルスレだぞ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:48:09.19 ID:MPM+2wPR0
オーリスの話題も出してやれよ
ガチンコライバルやんか
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:50:31.63 ID:dcega18y0
サイドと後ろと内装は良くなったが、
前がインパクトないな
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:53:36.08 ID:2seQtVAs0
グリル〜ボンネット開口線の辺りがギャランフォルティスにも似てるような
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:55:01.79 ID:JW0pSx8R0
>>789
あれはあまり日本で売る気がないから
特にトヨタは5ナンバー信仰者(or3ナンバー車は1.8m以下信仰者)を根強く囲ってるだけにね
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:55:33.06 ID:vYEoEh550
レガシィはエクステリアは世界レベルだったのにこの有り様
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:56:17.78 ID:OvdpEC/A0
約1780mmとかレヴォーグと同じかよ
大きすぎていらね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/25(金) 23:57:26.03 ID:n3iLnwfW0
>>783
>>788
あ?今現在進行形でスバヲタにスレ荒らされてるから文句いいに来たんだよタコ
能動的に荒らしにくるスバルバカと一緒にすんな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:00:23.15 ID:k7191ggq0
アルファ156から乗り換えようと思ってたんだがなぁ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:00:44.96 ID:BaLwD48o0
>>795
毎回ID変わるお前に言われてもビタ一文の説得力すら無い
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:02:37.40 ID:bhQDXFyZ0
>>793
内装は今後のマイナーチェンジでってことかもね。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:08:58.61 ID:UaWVRv//0
トヨタは市販車版でこんな凝ったデザインしてんのに
スバルの時代遅れ感ハンパないんだけど・・・・・
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
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800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:11:10.52 ID:gzrScAiF0
>>775
現実を直視しな。
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:11:45.09 ID:fDdvcWeV0
CH-Rはコンセプトともっと違うだろ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:12:37.20 ID:UaWVRv//0
>>801
いやこれ>>799が市販版らしいぞ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:15:27.59 ID:cAK5MuDj0
市販車はコンセプトよりダサくなるのがほとんどなんだがC-HRは数少ない例外
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:17:03.99 ID:fDdvcWeV0
んなこたわかってる、コンセプトはこんなキャプチャーモドキの卵野郎じゃない
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:20:29.94 ID:UaWVRv//0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:24:55.49 ID:aHYh3BfX0
C-HRは肝心の4WDシステムが糞だから。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:25:44.40 ID:fDdvcWeV0
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:36:13.22 ID:ZCzyRuz00
>>806
肝心かあ?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:37:36.68 ID:fDdvcWeV0
何度見直しても 藤子不二雄Fが書き直したとしか
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:38:38.97 ID:madPvQkW0
>>807
いけるやん!
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:44:26.14 ID:3tLHReGk0
CH-Rって自動運転機能ついてハイブリッドなのに250万スタートとかなんでしょ?
インプ勝ち目ないじゃん
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:47:00.95 ID:V9WoYIzh0
インプレッサ → XV
プリウス → C-HR
の関係性
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:50:33.05 ID:Ch5fJgVb0
わざわざ興味がない他社スレに覗きに行くのか・・・監視しなきゃいけないような頭なら2ちゃんとか止めとけ。

別に批判とかどうでもいいし1つの意見として聞けばいいだろ。NGに突っ込んでもいいし。批判し返す考えが分からん。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 00:57:01.99 ID:3tLHReGk0
ベンツ君とか、パパチンとか言われてもいい
あえて言わせてもらう


インプには非常に失望したので金貯めてAクラス買わせてもらう
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:05:59.52 ID:fDdvcWeV0
ベンツと比べるには価格が違いすぎるACCはオプションですごく高かったような。
S4と比べたほうがいいよ
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:10:15.38 ID:3tLHReGk0
>>815
見積もり趣味レーションでも400万ほどだから値引きあって350万ほどで買えそうじゃね?
インプだって250万ほどはするんだろうし、100万足すだけで不満のない車が手に入るぞ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:19:09.57 ID:X8Juhv0S0
うちの近所はAクラス沢山走ってるぞ。
日本一、メルセデスが走る街だから。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:30:52.13 ID:k/9t+mmH0
15年に一回いいい車出す会社だからいま谷間かな
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:31:54.92 ID:VuYTjpXC0
案の定と言うかなんと言うか、アクセラスレ荒らしに行ってんだな・・。
本当にツダオタかも証明出来てないくせに迷惑かけに行くの止めてくんねぇかな。
同じメーカーファンだと思いたくない。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:40:12.49 ID:whmmbzF10
>>819
マツダスレもそうだけどちょっと批判的な事書くと直ぐに発狂する奴多すぎるんだよ
そりゃ荒らしも嬉々として煽りまくるわな
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:42:26.62 ID:X8Juhv0S0
>>819
なんかアクセラスレの連中は、新型インプレッサを冷静に評価してデザインとか語ってくれてんだよね。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:46:38.52 ID:whmmbzF10
【SUBARU】5代目インプレッサ 葬式会場【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458762047/

折角スレ立ってることだしヘイトはこちらにどうぞ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:47:53.01 ID:bhQDXFyZ0
>>819
マツダスレとスバルスレを荒らす同一人物がいるから困る
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:53:52.74 ID:6bJ78rfU0
>>658
凄くカッコいいです
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 01:54:24.34 ID:whmmbzF10
>>823
対立煽りいるよな絶対
煽ってるのが大体auだからすごく腑に落ちない
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 02:19:01.32 ID:k0/8cZPW0
グリルのデザインは日本仕様で変わると思うけど
値段を維持できれば今回のインプも4代目と同じ位売れるだろ

今の日本市場だとインプと同じ値段帯でスタンダードなセダン、ハッチバック無いからな
他社のは好き嫌い出るデザインが多い
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 03:21:11.66 ID:M68T9QTm0
4代目は何だかんだ一番成功したインプ(ノーマル)だよな
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 05:26:09.33 ID:S5OoTVh80
フルモデルチェンジ前の駆け込み需要多そうだな。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 06:17:31.02 ID:U7Y9IFS+0
初期型定番 トラブルモデル
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 06:17:41.97 ID:Ag5BKsdZ0
21世紀にこのデザインで出すかねwww
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 06:29:48.02 ID:ZdgwybAT0
でもこうやって見るとそんなに悪くは見えない罠w
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 06:43:27.55 ID:oCX5enmM0
コンセプトからここまで劣化させて来るとは…
スバルデザイン恐るべしw
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 06:49:12.16 ID:U7Y9IFS+0
ある意味 ぶれないデザインw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 07:09:49.47 ID:ZdgwybAT0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
(;^ω^)
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 07:12:39.36 ID:QvdO3dxp0
市販版は腰が高くなって、分厚さが際立つ、ホントに低重心?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 07:25:02.35 ID:7oiVCLHG0
>>807
二枚目、豚がブヒブヒ鳴いてるみたいだ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 07:45:01.77 ID:CxrI56qP0
>>834
4代目の市販モデルと5代目のコンセプトを並べた理由がよくわからんのだが
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 07:58:23.62 ID:8Uar6y+u0
スバルは全方位の視界の広さや死角の少なさを優先して最終的なデザインが野暮ったくなる

他社はAピラーさえクソみたいに邪魔で駐車場から出る時や左折時に顔や身体を動かして確認しなければならない車が増えてきた
後方も同様にヒドい
斜め後ろとか見せる気すらない寝かせたオシャレCピラーと劇狭リアウインドウ…
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:00:41.76 ID:Zx34JjE90
何故他社を貶さないとスバルの良いところを説明出来ないのか?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:01:03.76 ID:xKWFELq60

@YouTube


リミテッドの内装がいいな
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:09:44.62 ID:bhQDXFyZ0
>>837
たぶん、>>834=>>836が素で間違えたか、叩くために先代を持ち出して勘違いを狙ったんだろう。
新型のデザインはこっちだね。

【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:14:21.54 ID:8Uar6y+u0
>>839
比較した方が物事が伝わりやすい・説明しやすいから
社内比較出来る程車種ないから許せ
人を貶めるよりはマシだろう
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:18:32.31 ID:ZdgwybAT0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
( ^ω^)ノ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:19:38.43 ID:fzHoc3l80
>>799
なんでトヨタデザインのダサさがわからないんだろう。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:33:56.53 ID:zDjgz9Y00
群馬では絶賛だわ
アメリカも群馬よりだから好評
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:35:39.34 ID:OsZHtAXC0
見た瞬間まったく感動が無いけど
慣れたら悪く無いね
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:40:57.06 ID:lCfG1oTe0
ブスは三日で慣れる
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:45:14.55 ID:Jy6he6Uu0
>>849
消去法で選んでる人もいるだろうから仕方ないんじゃないか?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:45:51.94 ID:Jy6he6Uu0
>>839でした。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:46:29.26 ID:KGlZRw/G0
ココはマツダ地獄ファンの集まりか
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:52:38.53 ID:45w4TWvv0
4代目が出た時の反応はどうだったんだ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 08:53:35.88 ID:75iIin580
サイドブレーキはEPBじゃないのか…
アイサイトの停止保持期待してただけにガッカリだわ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:07:02.42 ID:Yg7bndl00

@YouTube



インプレッサが売れてる理由
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:07:06.28 ID:ZbK6jqxn0
今ネットで出てるの北米仕様だけど、日本仕様はちょっとだけ違うんじゃ?4代目でも法規の関係でライト周りが若干違ったりして印象が違うよね。

まぁ、基本ボディは一緒だけど、日本仕様に淡い期待しようと思う

…ガックシくると思うけど
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:09:09.35 ID:DCNBVDye0
紹介用ハッチバックの動画みたけど、アクティブスタイルにそっくりだ。ルーフレール、白レザーはオプションだよね?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:15:53.03 ID:DjpSmXF80
>>853
インプは全然売れてない。北米で売れるのはアウトバック
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:25:37.92 ID:3Lwov/9D0
正直もう見慣れてきたな…
気になるのは例の写真だけだわ
ハッチバックの鼻先がやたら長く写ってるあの1枚
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:30:21.91 ID:hqL+/SI50
ここまで来るときっと生産部門の「こんなの無理無理」みたいな発言力が車内で強いんだろうな。
デザイン部門はダサいと言われるのを返上しようと毎回がんばってる気がする。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:30:42.52 ID:Jy6he6Uu0
どんだけ売れてないかと検索してみたら15年11月年間累計でアウトバック13万台、XV8万台、インプ6万台って意外と売ってんじゃん。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:31:02.26 ID:XV1/edr70
ひと昔前のデザイン
現行よりも0.5代前のデザインに見える
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:36:09.28 ID:CM8zXAOR0
ロシアでスバルが超絶不人気な理由


@YouTube

862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:43:41.90 ID:75iIin580
アメリカの売れてないは日本のバカ売れより売れてるからな
そりゃ設計もアメリカ寄りになるわ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:47:59.50 ID:Yg7bndl00
>>861
これは、ドライバーが下手なだけだろ。
バックして再トライで通過してんだから。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:48:18.12 ID:CM8zXAOR0
日本の5倍以上売れるからな
ただ米国御三家みたいにアメリカ市場依存だとアメリカがコケると終了

アメリカにウェイト置きすぎてサブプライムバブルの時みたく、シェールオイルバブルはじけるとまた終わるぞ
トヨタはその辺のスバルリスクにどう対処するのか
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 09:51:19.74 ID:UjYynFgZ0
将来的にスバルもマツダもトヨタグループの一員になるんだから仲良くしろよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:00:54.73 ID:qGew9kFE0
セダンの方が、BLレガシィかと思った。
ブリッツェンそっくりじゃん。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:26:15.62 ID:75iIin580
セダンの造形のほうが前後バランス自然に見えるな
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:28:59.76 ID:0nkafayT0
デザイナーがいろいろ考えすぎたキライはあるが、MTさえ用意されてればおおかた進化してそうだしいいと思うね。
MTないならもう車は買わない
レンタカーで色んなクルマ乗る
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:30:54.17 ID:BhERhT7c0
レンタカーでMTが用意されてる車種なんてほとんどないだろうが
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:35:17.76 ID:0nkafayT0
オートマならレンタカーで十分て意味で書いたんよ。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:42:19.52 ID:B2Oue4dP0
MTあり車、少ないけどまだあるだろ
インプレッサにこだわるな
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:47:00.85 ID:sRn6HTZw0
営業マン同士のマツダ対スバルの不毛な戦いには全く興味がないんだが
もう少しエクステリアをオシャレにしてくれた方がお客さんは買いやすいんじゃないかって話。

わかるかね?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 10:50:26.02 ID:dKt4ey2v0
フロントライトをもっちょっとコンセプトに近付ければなぁ
ただそうするとハロゲンとかhidが入らなくなるのかな?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:06:07.61 ID:MnpAYD6S0
次世代モデルになってもスバルの初期型は地雷なんですよね?
C型D型になってから検討した方がいいのだろうか
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:06:26.72 ID:sRn6HTZw0
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160325-10241640-carview/1/#contents

新しさはあるよねインプレッサと比べると

インプレッサの方が性能が良さそうだから買わないけどさ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:06:33.05 ID:qtwRISPi0
>>872
日本のお客さんなんてどうでもいい
北米のお客さんに売れてくれればそれでいいデザイン
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:12:26.67 ID:ZEl2x7Ub0
お前らには、スズキのバレーノがお似合い
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:13:35.57 ID:5j0ge/440
デザイン以外に叩き所が見つからないという哀れな状況か
日本車最強の見切りは現行より更に良くなってそうだな
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:19:02.26 ID:kJZpRGEr0
日本はどう頑張っても、軽、コンパクト、ミニバン、ファッションSUVしか売れないからなー
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:20:46.61 ID:sRn6HTZw0
>>878中身は万全だろそれは当然そうだろうよ
想像は付くよ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:25:51.12 ID:xnQQVEPv0
>>575
こりゃ懐かしいものを
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:27:25.58 ID:cvxkaMnS0
>>874
全車共通のプラットフォームのお披露目だからかなりの注意は払っているはず。
それほど心配はいらないんじゃねーかなって予想。
つーかぶっちゃけ後から装備追加や改善で悔しい思いは当然するけど不具合らしい
不具合ってさすがに最近のスバル車でもないよね?
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:43:28.51 ID:nWirt9Jc0
多くのインプレッサ乗りが求めてる内容が、AWD、ES、低価格あたりだと思う
静粛性や乗り心地や内装の質感や車内の広さを求める人はもっと高級車にいくでしょ
これらはインプレッサにもあればいいなという願望でしかない
静粛性や内装の質感をもっと求める人は価格を見て現実をみろと
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:43:51.68 ID:AB2E/+ND0
>>855
白レザーは北米仕様。現行もそうだよ。
スバルのUSサイトすら見てない人いるんだな。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:47:09.18 ID:aJ1UiUzl0
日本仕様はフェンダーを狭めて
1750mmにしてくると思う。
ワイドタイヤを履くグレードはフェンダーカバー装着で対応するだろう。

デザイン厨にはよりがっかりだろうが
ボトムラインのインプで大きな冒険はできない。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:53:16.69 ID:Jy6he6Uu0
>>878
デザインも新しさがないぐらいであんまり叩くとこがない。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:53:29.98 ID:75iIin580
スバルに誰もが振り返るようなデザイン性を求めるのは筋違い
そういうのは欧州車が長けてるからそっちをどうぞだわ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 11:54:18.46 ID:hILWG0ch0
>>885
日本のためにフロントのナローフェンダーを作って部品を在庫して管理して、
日本のためにリアのナローフェンダーを新たなプレスラインに乗せて加工して、
それでいて片側約10mmも狭めるからタイヤサイズを小さくしてチェーン装着対応しなければならないし、
そのためにサスペンションジオメトリの変更に対応したり
そのためにアイサイトのセッティングを変えて試験やり直したり、
日本仕様のためにすごくコストのかかることをするわけですね。
さすが連戦連勝の富士重工。やることが違いますね。

こういうことですか?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:02:42.53 ID:aJ1UiUzl0
ヒント:米国仕様は現地生産


実績:ずっとレガシィがそうだった。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:06:40.16 ID:R8EntTAo0
デザインな…ゴルフぐらいの質実剛健さとか、
なんかそういうのがもうちょっとあればね。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:10:59.56 ID:3tLHReGk0
>>875
これめちゃくちゃ格好いいじゃん!
最近トヨタはデザインに力入ってるな
日本でも販売して欲しいが無理かな
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:11:22.15 ID:8fBm07Fk0
>>889
そのレガシィでも日米で幅が違ったのは先代ぐらいなんですが
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:16:15.24 ID:bhQDXFyZ0
>>874
現行のE型を買うのが間違いないよ。熟成されまくってるから。
数年経てば新型が熟成されてる頃だから、乗り換えればいい。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:17:47.87 ID:t7E+vYNJ0
みんなわかってると思うけど日本国内仕様になるとリヤワイパー生えてくるからハッチバックしか売れないだろうなぁ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:19:30.99 ID:aJ1UiUzl0
>>892
888と同じ人?
オレの知る限り少なくともBHのころから別仕様だよ。画像検索すれば一発じゃん。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:20:22.52 ID:3pYlMKHm0
Xvが期待できそうだ
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:22:29.95 ID:3tLHReGk0
車に関しては欧州人が羨ましすぎるわ
なんでカローラがあんなに格好いいんだよ
シビックだって格好いいのが売ってるし
日本終わりすぎてるだろ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:23:50.23 ID:bhQDXFyZ0
>>897
北米仕様の方が安全性能も良いらしいね。
オフセット衝突の対策とかさ。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:34:32.75 ID:Tu5anEdz0
日本での販売車でもCセグ全幅1,800mm程度は珍しくなくなってきたしわざわざ作り分けしないだろ。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:47:39.41 ID:t7E+vYNJ0
んー、国産車がFMCのどに少しづづ全ハバが大きくなっても日本の道路や駐車場が同じペースで大きくなっているわけじゃないから・・・
任意保険料だけが上がっていくんじゃ・・・?
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:49:00.45 ID:3tLHReGk0
>>900
全ハバワロタ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:51:52.97 ID:75iIin580
防まぶミラーの何が可笑しいんだよ!
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 12:54:05.98 ID:S5OoTVh80
これ日本で売れんの?
北米現地生産したら、群馬のインプ工場開店休業状態になったりして。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:02:39.09 ID:aJ1UiUzl0
リサーチはしてるだろうし、レヴォーグの売れ行きの推移も当然気にしてるだろう。

日本では概ね1800mm前後で売れるのは法人需要の手堅いクラウンあたりを除けば目線の高いSUVやミニバンに集約されてきてる。

インプの全ハバ(笑)が1780のままで出すのならトヨタから何かOEMで引っ張ってくるだろうね。販売店は怒るだろうねえw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:03:39.55 ID:xKWFELq60
>>897
規制の影響か知らないが、スバルに限らず日本仕様より海外仕様の方が欲しい車が多いよね
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:21:46.98 ID:zp2R1fy+0
ハバワトソン
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:23:00.23 ID:ma+/igyU0
やばい
このアングル、かっこ良すぎるんだがw
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:25:54.22 ID:sRn6HTZw0
>.>890 そうね
>>891 俺もそう思うけど、でもやっぱりどうせ大金出して買うなら中身の方が優先順位は高いよ。
カローラも悪くはないだろうけど、今度のは最新プラットフォームにアイサイトが後方に付いたからね。
断然インプレッサの方がアドバンテージあるね。70対100だろ 
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:26:58.77 ID:TmjBmUcY0
なんかハッチバックからスポーティさが完全になくなったね
GHの頃はハッチバックのほうがかっこよかったんだが
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:30:13.06 ID:3tLHReGk0
>>908
それを言い出すならAクラスかCHーR買うから
中身も外見もどっちも譲れない
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:30:43.76 ID:xKWFELq60
外装はオーソドックス且つ保守的で、良くも悪くもスバルらしいと思う
少なくとも、現行よりは垢抜けている
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:32:51.10 ID:kVeeVhjH0
俺も全ハバが1800mmを超えたら候補外になるからこの新型でギリかな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:33:05.89 ID:BnUS/2cr0
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:33:53.08 ID:8fBm07Fk0
【SUBARU】5代目インプレッサ Part2【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1458966798/
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:33:57.42 ID:TmjBmUcY0
コンセプトのまま出したらくそほど売れただろうになぁ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:38:06.13 ID:ma+/igyU0
この画像もかっこいい
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:46:34.46 ID:bhQDXFyZ0
>>915
でもあれ、レガシィアウトバックの路線じゃなかった?
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 13:57:18.76 ID:3Lwov/9D0
>>885
ないと思う
レヴォーグより抑えたんだから
日本市場を無視している訳がないという
言い訳が立つサイズにまとめてある
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:00:46.81 ID:NwuLJ8WE0
>>909
同意見。
これならセダン買うなぁ。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:03:49.67 ID:M68T9QTm0
もうこっち買っちゃおうかなぁ。
【SUBARU】5代目インプレッサ Part1【IMPREZA】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>123枚
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:04:39.08 ID:OkQbsgiJ0
悪いけどAクラスじゃベンツの高級感や質感、
他者からベンツだと認められるステイタスも得られない
C以上は少なくとも乗って欲しい
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:20:40.37 ID:3tLHReGk0
>>921
別にステイタスで車乗ってないし、
高級感もデザインも走行性能もインプとは雲泥の差だから別にいいよ
C買うほどの金と熱意もないし
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:22:32.74 ID:MAYOsU0e0
>>922
ベンツにしてはホイールとか内装ちゃっちくないか?
買うならC買っとき
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:29:50.76 ID:q2MkduKM0
なんか気持ち悪い奴がいるな
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:36:08.37 ID:Gt3dT86g0
兄貴がAクラス乗りだが全くもって普通のクルマだぞ
とにかくベンツがいいってヤツ以外は買う必要ない
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:42:07.58 ID:3tLHReGk0
>>925
Cセグで格好いいデザインに自動運転機能がついていて手頃な車を探し続けた結果、
AクラスかCHーRくらいしかないんだよ
インプにはとても期待してたんだがな
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:47:39.51 ID:E8hkJwxJ0
ゴルフGTIとか良いんでない
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:49:40.69 ID:3tLHReGk0
>>927
フォルクスワーゲンって例の不正行為で買う気しないだろ
それにアイサイト以上の自動運転ついてるの?
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:50:35.86 ID:75iIin580
>>926
待つのに時間的余裕あるなら
BMWの1シリーズセダンまで待ってみれば
http://www.euro-car.info/post-3376/
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:51:48.19 ID:sRn6HTZw0
動画で何回もいろんな角度からフロント見ているが・・
なんか・・・あんまり良くないね
もうちょっとかっこよくして欲しかったな

できれば同じCセグの中でデザインも1級にしてほしかった内装のように
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:53:54.96 ID:OkQbsgiJ0
Aクラスはな、正直貧乏人が無理してベンツに乗ってみた感あるんだよな
乗ってる本人はそうではないと言うんだが評価するのは他者なのでな
だったら素直にデミオでも乗ってればいいのにと思う
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 14:59:59.65 ID:OkQbsgiJ0
なんだかんだと理屈はこねてるが>>922はただの恰好つけの薄っぺらい男だと思うよ
金は無いけど見栄は張りたい、
お洒落に見られたいという他人からの視線を過剰に意識してるのが選択肢から筒抜けだ
外面ばかり気にして整形し中身スカスカの朝鮮人みたいで
俺はこの手の奴を心底見下してしまうよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 15:01:07.59 ID:3tLHReGk0
>>929
格好はいいけどFFかぁ
なら今の1シリーズはFRだしそっちの方がよくないか?セダンより安いだろうし
まぁAクラスもFFだけどな
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 15:01:45.93 ID:Yg7bndl00
管理維持費が国産の何倍かかルカもと考えると手が出せない。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 15:13:19.91 ID:3pYlMKHm0
雑誌見たら日本仕様は電動パーキングと書いてた
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 15:14:38.40 ID:sRn6HTZw0
維持費も勿論だけどやっぱり国産にこだわりたい。
車まで海外製のを選ぶとなるといったい日本に何が残るというの?
富士山と高齢者だけ?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 15:21:16.06 ID:75iIin580
>>935
開発者に裏が取れてたら朗報なんだが…
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 16:43:14.08 ID:QLukDOsp0
ホイールが格好悪いと思うのは俺だけ?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 16:58:24.04 ID:geB82JYH0
レガシィB4の見積りに行ってきた、総額400弱だった値引きはこれからね
ボディサイズは気にならないから、かなり迷う…コンセプトの時はインプレッサ気に入ったのにな〜
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 17:50:23.36 ID:4dJbLpxH0
斜めから見ると顔がスバルの新しいプリウスに見える
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 17:51:04.04 ID:ZdgwybAT0
>>939
よくもあんなデカいセダンに乗りたがるね?w
俺はB4を初代から3台乗り継いで余りのデカさに嫌気がさして
インプに乗り換えた口だよ。一応発売当初に試乗はしたがねw
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 17:53:13.04 ID:lCsuXBvq0
>>939
b4なら350万でいけるでしょ
なにオプション付けたの全部乗せ?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 17:54:06.56 ID:t7E+vYNJ0
>>941
ヒント:日本国民の半分以上は首都圏、京阪圏以外のエリアに住んでいます。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 18:18:18.55 ID:geB82JYH0
>>941
今乗ってる車より小さいし気にならん
>>942
オプションは適当にしてたら、要らないのもあるけどね
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 18:29:30.53 ID:lCsuXBvq0
>>944
それなら本体価格5万円引きのオプション15万円引きくらいで380万円で良いんじゃないかな
車を買う=交渉っていう文化俺は好きじゃない
最初から値引きできない値段で何で売らねーんだよって思うタイプだから
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:26:33.28 ID:6h6GCaoL0
1.6ターボ 期待していいのかな
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:27:45.66 ID:oe8gcsKy0
バレーノのほうがよさげだなぁ
しかも1.0ターボ+6ATだから走りも楽しそう
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:28:15.81 ID:odznhR9F0
2.0にMT希望
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:29:56.55 ID:t7E+vYNJ0
>>947
タイ産マーチやタイ産ミラージュですら苦戦してるのにインド産バレーノってあんた正気か!
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:33:43.32 ID:/eHI8vmA0
組立がタイやインドなだけで、中身は様々だからな
日本で組み立ててるやつだって、海外産部品を中国や南米、東南アジアの出稼ぎ労働者が組み立てているだけ

場所は問題じゃない。重要なのは設備と生産体制
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:34:37.66 ID:3tLHReGk0
バレーノ買うくらいならさすがにインプ買うわ
せめて新型スイフトだろ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:36:43.81 ID:3tLHReGk0
>>950
ていうか、マーチやミラージュ、バレーノは開発途上国向けの車を逆輸入しているところに問題があるんだけどね
三気筒で性能の低い車だからさすがに日本人には受け入れられなかった
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:38:26.55 ID:CM8zXAOR0
インプ1.6とバレーノ1.0TじゃPWRがまるで比較にならないレベル。ミッションもCVTと6AT

バレーノの優れた面が顕著
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:40:34.51 ID:cmzZuAKT0
バレーノいいな。
MTがあれば検討したい
スズキはすぐ錆びるんだよな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:46:02.79 ID:3tLHReGk0
新型インプをダサイダサイ言ってるくせにバレーノなんてインプよりダサイ車を買う神経がマジ意味わかんない
今度はスズキの工作員でも涌いてきたのか?w
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:46:05.87 ID:/eHI8vmA0
>>952
途上国向け?

単に向け先や税制、人件費なんかの関係でグローバル生産しているだけなんだが
日本向けは国内工場でPDIしているし

先進国でしか売らないのに、途上国で生産されているものがどんだけあることか
生産国で向け先や技術を決めつけるのは年寄りや世間知らずの愚かなところだな
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:48:29.53 ID:CM8zXAOR0
バレーノがダサい?w

リキッドフローのコンセプトで、デザイン的にも技術的にもスバルの貨物ワゴンデザインよりもよほど高度なんだがなw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 19:51:08.01 ID:ma+/igyU0
バレーノ?
名前からしてダサい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:07:40.33 ID:3jJtBH8c0
>>957
バレーノはダサいだろ。

コンセプト掲げりゃ立派なら新型インプにもあるわけだが
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:09:38.66 ID:CM8zXAOR0
コンセプトを掲げることがすごいんじゃなくて、難しいコンセプトを実現出来るのがすごいんだよ

どんだけアホなんだよw
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:11:48.11 ID:3tLHReGk0
はいはい、バレーノのコンセプト自体がダサイからそろそろ消えてね
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:13:04.88 ID:CM8zXAOR0
バレーノがダサいてww
スバル信者は美的センス皆無だからな

スバル信者がダサい、とほざき続けてたマツダはアテンザ、アクセラ、CX-3が立て続けに世界CDOTYベスト3入りでロードスターでとうとう世界一の座に着いてしまった

スバルはなに?グッドデザイン賞入賞を買うの?wwww
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:15:19.60 ID:q0SsAYvW0
アテンザとCX-3は格好いいと思うけどバレーノはダサい
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:27:36.51 ID:TmjBmUcY0
バレーノよりスイフトに期待したい
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:27:39.26 ID:q0SsAYvW0
スズキは軽自動車のイメージが強い上に鈴木修が「軽は貧乏人の乗り物」と言ってしまったからね。
いくらデザインが良いとしても
スズキ=貧乏人みたいで乗りたくない。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:31:34.15 ID:Cl0JHG0O0
実際のところスバルに慣れると
国産じゃどの車も頼りなく感じるよ

外車に乗り換えると大味だったり電気系トラブルにビクビクするだろう
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:33:33.31 ID:ma+/igyU0
浮気がバレーノ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:35:26.39 ID:Z9LyCbe90
スバルはビビリ音に悩まされる
個人的にスバルを選ぶ人って金は無いけどハイパフォーマンスモデルが欲しいと思う偏屈な奴が多いと思う
俺も貧乏人だし
スズキはとか相変わらずの他社批判やめた方がいいよ
ただでさえスバリストって聞いただけで車業界(販売や整備)では良く思っていない人が多い
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:36:22.17 ID:Z9LyCbe90
>>939
つS4
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:37:42.16 ID:3tLHReGk0
>>968
>個人的にスバルを選ぶ人って金は無いけどハイパフォーマンスモデルが欲しいと思う偏屈な奴が多いと思う

完全に同意
金があるなら欧州車買ってる
だからこそデザインもっと頑張ってほしかったんだよなぁ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:39:51.38 ID:p0/SmuiJ0
>>939
新型インプレッサとB4で迷ってデカさが気にならないならB4にしといた方がいいぞ
やっぱ金かけられんのはレガシィだもん
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:39:54.37 ID:TmjBmUcY0
なお金のある外車乗りがレヴォーグやS4に乗り換えている模様
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:43:30.08 ID:Cl0JHG0O0
俺の知る限り、それはないな。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:44:07.63 ID:oFoZz0eb0
>>972
それはあなたの感想ですよね
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:45:07.60 ID:k/9t+mmH0
スバルはよくてもオーナーが嫌
一緒にされたくない
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:46:24.85 ID:TmjBmUcY0
スバルがそっち方面向けに攻勢かけてて事実うちの近所のM3乗りがレヴォーグに乗り換えた
ついでにそこのうちのオヤジはXVに買い換えた
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:48:16.29 ID:3tLHReGk0
>>976
それはそこの親父の懐が寒くなっただけだろw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:48:53.01 ID:YeWNKrFn0
スバルが攻勢かけてる相手は北米
日本人なんて二の次だよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:50:07.15 ID:TmjBmUcY0
>>977
オヤジのほうがスバルに乗り換えてから回りに宣伝してまわってんだよなぁ…
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:52:41.05 ID:Z9LyCbe90
>>972
逆に金無いからアウディA4アヴァントから初スバル車でレヴォーグに乗り換えたよ
金あったらアウディS3乗りたかった
でもレヴォーグも乗ってるウチに違うなって思ってインプ期待してたんだけど河口まなぶとかがコンセプトに近い形で出るって言ってたから
それがこれじゃねぇ‥

ずっとアウディ乗ってる頃から厚意にしてくれてる整備屋さんでレヴォーグで乗り付けたらあっスバルにしたんですね
金出さない偏屈な人が多くて商売やりにくいんですよねって事を言われた
ネットでも見てると確かになぁと思うしディーラーでレヴォーグ買った際にセールスにも同じ様な本音聞いた
自分は今レヴォーグ乗ってるからスバルに乗ってる人の事を落とす様な事はやめて欲しいと思います

でも次はもうなんでもいいかなぁ
レヴォーグの保証切れたら中古車で適当な車でいい様な気がしてきた
スバルはもういいかな
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:57:29.44 ID:TmjBmUcY0
厚意にしてくれてる整備屋さんでレヴォーグで乗り付けたらあっスバルにしたんですね
金出さない偏屈な人が多くて商売やりにくいんですよねって事を言われた


えぇ・・・
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 20:59:20.23 ID:rKezIg4J0
マツダ地獄野郎の次はヘタリスズキ工作員が現れたか
スズキとホンダの車は1年乗ったらリアハッチから虫の鳴き声がしてきたからな
比較対象じゃない次元の低いメーカーを出してくるな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:01:32.87 ID:DY6/YmMI0
>>980
>厚意にしてくれてる整備屋さんでレヴォーグで乗り付けたらあっスバルにしたんですね
>金出さない偏屈な人が多くて商売やりにくいんですよねって事を言われた

…それ裏を読むと外車乗りは適当にでも言えば金を出してくれるお得意様wという意味があるんじゃないかと
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:02:35.64 ID:Yg7bndl00
そんな整備工場あるかよw
スバル乗りの客相手に。
車が整備しにくいとかなら言うことはあっても。

街にはスバルショップの整備工場だってあるし、販売ボード出してる工場は五万とあるんだが。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:04:51.65 ID:HSwMstsN0
>>982
マツダの次元は低くないのか
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:05:22.31 ID:nf7DXdy+0
金は出そうよ・・・
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:09:37.48 ID:OkQbsgiJ0
ヒュンダイに乗るかスズキに乗るかの二択ならどうする?
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:10:20.63 ID:OkQbsgiJ0
>>966
ドイツ車に乗ってくれ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:13:08.89 ID:RZpjjpn30
>>966
ずいぶんと狭い世界だな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:13:35.74 ID:OkQbsgiJ0
VW、BM、アウディクワトロと乗ってきてレガシィTWに乗り換えた事あるが
悪くはないんだが、いやむしろ不満な点は無いんだが退屈で半年でうっぱらったな
たぶん俺地味なのが退屈なんだろうかと思う
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:14:52.79 ID:Z9LyCbe90
>>983
確かに自分は絶対に値切ったり難癖つけないから良いカモだったのかもしれないね

スバリストってケチな人や細かい難癖つける人が多いんだって
買取専門の中古車業界では有名でスバルは絶対に買取しない査定人も多いとか

レヴォーグでオフ会も一回行った事あるけどネット以外のリアルで確かになぁとは思う節も多々あったよ
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:15:05.09 ID:OkQbsgiJ0
スバリストは流用したいからスバルしか乗らないだけだろ
要するに貧乏なんだろうな
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:16:53.07 ID:Z9LyCbe90
すみません スレチ失礼しました
インプには失望しました
書きたかったのはそれだけです
失礼します
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:17:19.10 ID:3Lwov/9D0
○○好きな人が集まるのは分かり切ってるスレに
わざわざ来て
△△持ちだして対立煽る役と
煽り返す役に分かれて
最後に
○○好きの君たち…他所さんの悪口はよくないよ?
という方向で
諫めにかかる様式美
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:21:59.06 ID:OkQbsgiJ0
あと女受けも非常に悪いのがスバル車、というかスバル乗りが非常に気持ち悪がられているのも事実
安くあげたいだけの車に理屈つけて自慢するケチな男、
ヲタク系に多い、貧乏人が多いイメージ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:27:54.83 ID:clwi93m/0
安心せい!!女はバスとライトバンの区別もつかん タイヤが4個ついてればなんでも同じ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:29:11.18 ID:geB82JYH0
>>969
S4乗るなら今の車でいい
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:30:08.63 ID:DY6/YmMI0
>>995
とするとマツダ車に乗ると「かっこばかりで中身の無い男」と言われるわけだねw
…と書けば満足か?

相手のものをけなしたって自分のものが良くなるわけじゃないのになんでこういうことをするんだろ?
自分の持っているものはここがいい、と言い合うほうが建設的で良いと思うんだけどな、
そう思えるものの無いかわいそうな人なのかな。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:34:24.43 ID:3Lwov/9D0
次スレ誘導したいだけなのにおいこら出るのか…
めんどくさいなあw
>>914
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2016/03/26(土) 21:38:05.55 ID:OkQbsgiJ0
1000ならわしが正しい
1001 :
1001
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   プスン・・・

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