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【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚


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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 13:00:14.03 ID:0n1vuoiP0
▼基本的なレスルール
 ・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
 ・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
 ・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
 ・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で

▼スレ立て時のルール
 ・ 次スレは>>950が立てる。
 ・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
 ・>>950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
 ・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
  
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
 煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
 
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
 http://www.geocities.jp/rx_8saikou/index.html

■前スレ
【MAZDA】RX-8 part 275 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1477308529/

0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 13:03:19.01 ID:0n1vuoiP0

0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 13:03:58.57 ID:0n1vuoiP0
※対立煽りの自演が多いので、ご注意ください。
 
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。
 ||  荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレやスレタイ、テンプレの改竄スレには誘導リンクを貼って放置。
 ||  ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
 ||  荒らしにエサを与えないで下さい。        Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 14:22:55.72 ID:2sYugs6M0

0005名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 16:06:21.42 ID:c751ckVw0
乙です

0006名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/04(日) 17:07:22.84 ID:WGHpJvR30
>>1
いちおつ

0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/05(月) 00:15:40.13 ID:j0qVAXm10
いちょつ

0008名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 15:04:09.63 ID:I6gFqvCI0
昨日アドバンレーシングのホイール注文してきたわ
どのくらいでツライチになるのかわからないからいろいろ話聞いてきた
完成してもここには載せないよーだ

0009名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 15:51:55.38 ID:1NcjgBef0
社外バンパーにした人はエンブレムってどうしてます?
自分はカモメマークがあまり好きじゃないから、バンパー変えて無くなってよかったと思う反面、何もないのも少し寂しいなーって思ってて

0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 15:57:04.60 ID:sQw8yNQK0
そのバンパー作ったショップのステッカーでも貼っておけばいいんじゃないかな。
私ならしないけど。

0011名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 16:21:31.07 ID://DopZTi0
ユーノス

0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 17:01:56.19 ID:h7zVcVra0
アンフィニ

0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 17:11:59.80 ID:pJWetDrk0
ロータリーマツダエンブレムだろ
【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚

0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 20:46:25.22 ID:wvmWfCnN0
渋いな!

0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/07(水) 23:37:49.27 ID:qtEqCJIUO
>>13
これ欲しかったが以前探した時無かったんだよなあ
自作するしかないかな

0016名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 00:29:34.30 ID:w1zMqlam0
>>15
未使用品らしきものが売ってるやん(震え声)
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b213146382

0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 00:40:11.02 ID:o7kkGqGi0
おにぎり無しの、○にmだけのやつならちょいちょいオクに出るな
あれならエイトに貼るのも丁度いいかも

0018名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 05:38:47.08 ID:fH+E1LSs0
オイルメンテナンスカード、4回あまっちゃったんだけど、指定の車限定だよなこれ。もったいねぇ。

0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 11:32:08.27 ID:C5KQ3K5d0
1速で引っぱって素早く2速に入れようとするとギャーー!って異音がして入らんときがあるんやけどこれって何が起こってるん?
シュパッ!と入れたいんやけどどうすればええんや?

0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 11:37:17.36 ID:EzTzIJk10
シンクロがヘタって来てるかな?
クラッチの切れが悪くなってきてるのかも。

0021名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 11:55:02.25 ID:VOsYiY/+0
>>16
おお、これええなあ、ちょうどストーミーブルーマイカやし・・・。
ってなんか、0が一個多いなあ。やっぱり、ポーターのやつでええわ。

0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 12:16:25.03 ID:a7l/Kr4r0
L->2ndは前期ミッションなら一呼吸必要や
あったまってきたらそうでもないけど

0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 14:59:51.77 ID:C5KQ3K5d0
>>20
他の車でも同じようなことがあったから多分ワイの操作に問題があるんじゃないかと思う
>>22
いままではクラッチペダルを踏みきった直後にシフトレバーを1速から2速にガッ!と動かしてたんだがクラッチ踏んで一瞬間を置いてからシフトレバーを動かすような感じかや?

いろいろ試してみるけどあのギャーーって鳴るのはメカ的にどういう状況になってるのか知りたい

0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 15:29:45.03 ID:o820ZT7C0
>>23
1速から2速への変速時のギア鳴りはRX-8に限らずMT車共通の問題
理由は1速と2速の間のギア比が離れてるから、回転合わせ(シンクロ)がしにくいので、回転しあってるギアが上手く噛み合わずに擦れて音が出る
対策としてミッション内部にシンクロ機構を設けてはいるが、完全には消えないのである程度はドライバーが工夫する必要がある
方法はダブルクラッチをするなり、自分で回転合わせをするなりしてギアが噛み合い易い状況にする

0025名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 17:10:51.56 ID:C5KQ3K5d0
>>24
シフトアップのダブルクラッチはやったことなかったわ
回転落とさないようにしてるからダメだったのかもしれんね
今度やってみる
ベスモの動画とかみたら1速→2速も高い回転でスパーンって変速してるんだけどああいうのどうやるんだ?

0026名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 18:12:26.90 ID:GGmgpVG10
>>23
ギアが入ってなくてけられただけなんじゃね?
ギア入りきる前にクラッチ繋いでないか?

0027名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 18:47:31.91 ID:OOpDNnaV0
1から2は確かに入りにくい気がする
でも明らかにミスった時以外は変な音してないけど俺が気が付いてないだけだろうか

0028名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:08:52.14 ID:6okySIJ+0
>>24
1速から2速のシンクロと、2速以降のシンクロは、仕組みが違う。

0029名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:10:21.83 ID:4prBpji90
ノークラッチシフトしよう

0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:17:21.37 ID:VOsYiY/+0
しっかり暖機して、しっかりとクラッチを踏み込めば、異音なんてしないけど。
ゴリッてなるのが嫌なので、めっちゃ慎重に2速に入れるよ。
ま、回転の方は盛大に落ちるけどね。それで煽られようが気にしない。
3速以降はきっちりと加速して、スピードをのせるから。

0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:38:03.63 ID:6okySIJ+0
>>30
それ、繋いだ後で、エンブレ掛からない?
繋いでから半クラであおるの?

0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:55:51.44 ID:44NC6V0o0
>>13
これいいな!どこかで復刻版かレプリカ作らないかなぁ〜。

0033名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 19:56:41.72 ID:AJlt7g1K0
お恥ずかしい事にバック駐車が上手くできないんだけど何かコツとかありますかね…スーパーの駐車場とかでも2、3回は切り返しちゃう(大抵右に寄りすぎてる)
普段FFのコンパクトカーに乗ってるから感覚がズレてるのかなぁ

0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 20:09:54.33 ID:3ljsETLw0
正直、エイトは駐車しづらい
その影響か他の車まで上手く停められなくなった

0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 20:30:36.52 ID:mKf/Ix290
>>34
大型に乗ってるけど、8の方がラクだぞ

0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 20:40:55.96 ID:Eed9Cl2T0
何故大型と比較するのか

0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 20:49:30.02 ID:F5nfMtKR0
自分は横と後方の間隔が分かりにくい時、
助手席側のサイドミラーを下側にして停めてるわ。

0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 21:52:11.68 ID:DuOQhzE10
素直に薄くドア開けてラインを見てる

0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 22:04:26.69 ID:w1zMqlam0
サイドミラーの見にくさは異常

0040名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 22:13:36.38 ID:kNl7BRMJ0
>>31
エンブレ? うん、まあかかるっちゃあかかるけど、いいんじゃないの?
半クラで煽ったりはしないよ。昔からの癖で、切ってるときに軽く煽る。意味なし?
>>33
うんうん、なんでだろ? ドアをあけて後輪を白線に合わせてるつもりなんだけど、
結果、多少ズレてたりするんだよね。

0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 22:27:12.41 ID:dt4yucRh0
サイドシルの厚みがあるのと、ミラーが小さいのと、リアからの視界が悪いのと、かな。ミラー下げるといいよ。

0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 22:44:40.14 ID:AJlt7g1K0
みなさんありがとう、とりあえずミラー下向けてみます

0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/08(木) 23:36:41.09 ID:r7f9szvb0
8の購入を検討しているのですが
後期型のタイプS 乗り出し180万 年式21 黒 走行距離68000 って相場ぐらいですかね?

最初は200万乗り出しでRSを探してもらっているのですが中々予算内に収まるRSの車両が無いそうで、上記の車両を提案されたのですが迷ってます。

0044名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 00:11:59.12 ID:mpV5aiyW0
>>23
始動してすぐの冷えきってる状態だと全然入らないね
そんな時はシンクロがギュンギュン回るまでグーッと押し込んでる

アクセルオフでスコッと抜けるなら、回転合わせで入ると思う。
ギーと鳴らない程度に2へ押し当ててシンクロ回してもいいし、クラッチを完全に切らない方が良かったりするかも。

転載
【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚

0045名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 00:14:25.28 ID:JJ0NEQQG0
>>43
迷ったら買わない
特にRSが欲しいのにグレード下げるのは後悔するよ
RS がないならSPRを買えばイイじゃない

0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 00:22:26.79 ID:I07SWdYh0
だね。妥協すると後々まで後悔がつきまとうから、一意専心がいい

0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 01:13:27.44 ID:MtG1zdUd0
>>45
パンがないならケーキを食べればいい的な

0048名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 08:14:08.26 ID:n75+T3zb0
>>34
確かに、普通の車と同じ感覚で停めると、斜めになるよね。

0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 09:28:15.29 ID:8+hgDxLr0
>>44
完全にクラッチを切らないほうがいいってのにはなんか心当たりがある
全力で加速してるしてるときにドカン!とクラッチ踏みきってシフトレバーを1速から2速にバッ!と一気にぶち込もうとすると入らずギャーーってなることが多い気がする
クラッチおもクソ踏むのあれダメなん?何でや?

0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 09:53:45.52 ID:Y4QUHmd/0
タイミングがズレてて、空ぶかし状態がある事で余計に回転が落ちないんじゃね

0051名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 11:18:31.95 ID:fPkXigRi0
レシプロに比べてアクセルオフ時の回転落ちしづらいってのと、もしかしたらエンジン側のイナーシャ大きいってのが影響してるのかも
後者はフライホイールあるからエンジン形式関係無いかもだが

0052名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 12:35:23.06 ID:FUYXiBrPO
SPR乗ってるけど、ギア鳴きなんか一度もない。
ここであれこれ言っても何にもならんし、
寺に点検出した方がいいんじゃない?

0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 19:46:28.10 ID:O4FJuIWP0
知り合いがDC2のミッションオイル代わりにエンジンオイル入れてた
冷間時でも入りがイイとか吹け上がりがイイとか言ってたがどうなんだろ…
走行20万`近くで今でも乗ってるから耐久は大丈夫なんかな?
まぁ参考にならんわな

0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 19:55:41.10 ID:zDtgFuv40
同じオイルだから(適当)

0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 23:01:00.37 ID:mvuPxOe/0
>>52
点検に出しても無駄
単に下手なだけなんだと思うよ

0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 23:03:03.11 ID:1v0LRgDZ0
SのMTを30万ぽっちで買って2000キロ走ったけど快調快調、エイト楽しいね
かかりはいいけど、かけた後の暖気とかはしたほうがいいのかいまいちわからない
エンジン切る前にふかしたほうがいいとか書いてあったけど、あれもやるとカブリ気味になるし
ネットの情報難しい

0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 23:13:14.24 ID:GibJmB4m0
ギヤだけにギヤーー!

0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/09(金) 23:35:51.90 ID:JJ0NEQQG0
>>56
最高の遊び方だな

0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 00:49:23.50 ID:MUcyjgjx0
>>55
下手にしても酷すぎないかい?
クラッチつなぐの下手クソでガクガクするとかなら判るけど、度々ミッションをガリガリさせたり、無理やりねじ込むとかないよ。
普通しっかりクラッチ切ればガリっとはいかないでしょ。

0060名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 00:58:58.47 ID:e4x4wKPA0
メンテもしてなさそうだしな

0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 01:13:50.04 ID:pZwOCVv50
後期だけど、3速に入れる時にたまにゴリッってなる…

0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 02:46:50.43 ID:yH4BJbKu0
シンクロ痛める運転するからそうなる

0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 04:53:43.33 ID:ePOLnuJu0
>>49
クラッチを完全に切ってもカウンターシャフトが回ってるよ

アクセルオフやクラッチ切った瞬間、バックラッシュが無くなってギアが抜けるけど
次にギアを入れる時は数秒で静止する(のかな?)カウンターシャフトとタイヤからの回転をシンクロが合わせて繋いでくれる

ミッションオイルの粘度で直るかもしれないし、既にシンクロがヘタってるのかもしれない

自分のRSは2-3-4-5が指先でスコスコ入るけど、1-2は渋い。
7000rpmぐらいから3500rpmぐらいのシフトチェンジで1-2にヌルッと入るスポットがないこともない。

0064名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 05:49:55.24 ID:pb622ZWr0
ヌルッと入るスポット
略してぬるぽ

0065名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 06:31:03.71 ID:Px7tQsM40
>>64
うまくやれずにガッガッガッ

0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 09:04:51.08 ID:N+tNm5L10
1ヶ月前の記事だけどRX-9はやっぱり出る?
バイクのような加速とかライバルはGT-Rとか
マツダ創立100周年記念モデルなので価格も超弩級?

か、買えん・・・

http://car-moby.jp/87764

0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 09:27:07.07 ID:AIi88UU40
450馬力ってことで、価格は間違いなく1000万クラスだろうし、て届かないからもういいかなって感じ。

0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 09:41:26.04 ID:FX/eKRBd0
>>53
ゲトラークのFR用6速をATフルイドを標準で使っていたから、設計の段階で考慮されていれば大丈夫なのでは?
個人的にはミッションオイルはTOTALの75W-90を使っていますが、冷間でも渋くならずかなり気に入ってます

0069名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 10:01:28.63 ID:CcU/0Mzc0
RSだけど5速がめっちゃ渋い。レアケースなのか

0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 10:12:08.65 ID:JEq7fN5P0
八万キロの中古RSだが全速スコスコ入る
前のオーナーに感謝だわ

0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 10:19:24.32 ID:YXZSTucj0
1速でピー鳴るぐらいまで回して2速にスッて入る?
もちろん普段はそんなに回さんけど
ピー鳴るぐらいまでひっぱってクラッチ完全に踏んで2速に素早く入れようとしたらやっぱギア鳴りして入らないことがあったのよ
このぐらい回しても普通に入るのが正常なのか?
素早くシフトチェンジできるようになりたいのよ
なんかコツあったら教えて

0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 10:55:06.96 ID:ZV7vsIFM0
>>67
クラスがはるか上に行って8の中古価格が下がりづらくなってくれたらそれはそれでいいかなと

0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 11:39:47.52 ID:AkJ098Ul0
>>71
2速に入れるとき、回転数はどれ位落ちてんの?

0074名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 11:40:21.61 ID:GtNTixX00
>>71
中古12万キロだけど普通に入るな
てか、俺のやつシフトアップブザーならないんだけど、社外ナビとか入れてるからなのかね?

0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 12:08:25.95 ID:8BCUnN+K0
>>74
何それ?
あってもジャマなだけじゃない?

0076名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 12:18:39.36 ID:E3JVySSB0
シフトアップというかレブに当たったときのあのブザー音じゃないかな(´・ω・`)

0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 12:20:24.02 ID:N+tNm5L10
>>71
前期だけどレッドまで回して1→2は固いけどゴクンッて感じでギヤ鳴りも無く入るよ
ギヤ鳴りするのはクラッチが完全に切れてないんだと思うけどな
クラッチをつなぐタイミングが僅かに早いんじゃないかな?
公道なんだから速いシフトより確実な操作を心掛けたほうが良いと思う

只、1→2はギヤ比の関係でレッドまで回すと繋がりが悪いので個人的にはほとんど使っていない
せいぜい回しても5000rpmくらいまで
引っ張るときは2速で回すようにしてる

0078名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 13:06:50.77 ID:FX/eKRBd0
>>71
>1速でピー鳴るぐらいまで回して2速にスッて入る?

普通に入る。流石に2速から減速しつつトーヒールを使って1速に入れるのは難しい

0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 15:09:19.09 ID:pZwOCVv50
>>76
あれ鳴るのはレブに当たる前だよ
9000回転のレブなら8500回転くらいで鳴る

0080名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 15:16:47.84 ID:E3JVySSB0
>>79
ああ、失敬(´・ω・`)

0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 15:28:35.55 ID:3sFF26Hh0
個人的にはバックギヤに入りにくい感じがする。

0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 15:30:02.56 ID:Px0WNvrV0
>>56
暖気は、あったまるまえにかっ飛ばさなければ不要です。
走りながら暖めるので大丈夫。
止める前に吹かすのは不要っす。

0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 16:00:03.74 ID:Pj0ic40k0
>>81
バックギヤに入れたつもりが6速に入ってて前進するのは割とよくやる

0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 16:44:18.90 ID:AkJ098Ul0
6速で発進できるんだ。

0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 17:04:28.06 ID:Pj0ic40k0
ちょろっと動くだけだよ

0086名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 17:39:02.00 ID:FX/eKRBd0
>>82
後期だとバックギヤに入れたつもりが1速に入るので、普通に前進するので要注意です

0087名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 17:43:48.45 ID:oYDMrmtB0
>>86
前期乗りだけど後期ってそうなんだ
今のマツダの主流だよね

0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 17:48:12.67 ID:+F1ZAdAS0
しばらく信号待ちしたあとギア入れると「ボゴォ」っていうよね

0089名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 18:54:39.36 ID:8BCUnN+K0
>>86
いや、ないない。

0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 18:56:44.29 ID:UnABIwcx0
1速に入ってるつもりでやらかしたことならば有るけれどねw

0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 19:23:03.37 ID:lDZgvICv0
>>88
アレなんなの?

0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 19:48:25.06 ID:+F1ZAdAS0
>>91
謎だよな

0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 22:52:56.36 ID:4vSWIHIq0
中古の8が安かったからついつい衝動買いしてしまった…
【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚

0094名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 22:56:36.63 ID:BFoFbKGV0
クオリティ低ない?
もうちょい頑張ってたら欲しい…

0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 22:59:34.37 ID:pb622ZWr0
>>93
おめ、良い色買った…ボロボロじゃねーかw

0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/10(土) 23:00:37.74 ID:E3JVySSB0
トミカはこんな感じやろ

0097名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:08:52.18 ID:nG6xaIdr0
8降りるわ
制約してきた

3年間だったけどロータリーは良いもんですな

0098名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:16:25.94 ID:kWYPWcjO0
>>97
制約って?

0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:23:17.75 ID:qD6mCivu0
成約の間違いだろ

0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:28:13.92 ID:RDPj2J6r0
奥さんに怒られて乗らない制約したのかもよ

0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:38:51.43 ID:qD6mCivu0
それは誓約だろ

0102名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 18:49:18.66 ID:jVeD18Dp0
製薬

0103名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 19:13:24.83 ID:kWYPWcjO0
性役

0104名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 19:16:44.29 ID:cW4ophYa0
これ以上しょーもない応酬が続かない様に、レスの内容に制約を設けます

0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 19:33:53.40 ID:kWYPWcjO0
聖夜苦

0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 19:37:44.30 ID:E543u8hl0
世威夜駆

0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 20:12:03.69 ID:o1ZL9+g20
>>97
次は何乗るの?
参考にしたいから教えて頂けませんか?

0108名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 20:33:44.64 ID:V9pZuhYc0
Say! yack!

0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 20:36:38.95 ID:SeFFxL6W0
今の時期だとRFかな?

0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 21:55:19.80 ID:BAGbm6sx0
>>107
ここのしょーもない粘着が沸くのが嫌だから
伏せさせてもらうわ
申し訳ない

俺が少し目を離してワッチョイ入れなかったら
このザマだし

0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 21:56:53.07 ID:kWYPWcjO0
>>106
セイヨク?

0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/11(日) 21:58:19.65 ID:o1ZL9+g20
仕方ないですな。
粘着は即あぼーんで精神的にはスッキリしますよ。

0113名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 02:10:57.84 ID:p1NCDdIf0
>>97
乗り続けるも降りるも決めるのはオーナー。もはや数少ないエイト乗りが、またひとり減るのは寂しいけれど。

またエイトに戻りたくなるから、今度は中古市場に在庫があるうちに決断するんだぜ。と、これから手放すってのに言ってみるw

0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 09:21:36.60 ID:hRzXJ35F0
おかんの軽借りたらガソリンぜんぜん無かったんで500円だけ入れたら針が1/3ぐらいまで上がるのよ
エイト乗ってることに罪悪感を感じた

0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 09:34:20.91 ID:6mBHk8mw0
5L V10をメインで乗ってるからエイトの燃費すら良く感じる

0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 09:51:47.97 ID:7d7brECw0
8から、2リッターターボに乗り換えたら、速いし、燃費もいいし、乗り心地もいい。
何より、家族、周りの受けがいい。


でも、楽しくない。(´・c_・`)

0117名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 10:56:42.62 ID:jOJBKk4TO
>>113
3年前まで新車で購入できた8を数少ないと言ってしまったら、
7なんか絶滅危惧種だぞw

0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 11:38:38.90 ID:bJi9HJhM0
>>117
FDは部品の再生産が始まったそうなので安心して乗り換えて下さい

0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 11:54:40.39 ID:FmqaewRW0
ロードスターじゃなくて?マジならマツダやるな!
…8もやってくれるよね(チラッ

0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 12:04:30.41 ID:p1NCDdIf0
>>117
その後期の販売台数が、そもそも少ないんだよ。後期の販売台数はSPRを含めて確か8000台程度だったと思う。

0121名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 12:29:28.55 ID:gqpyZVTz0
たしか輸出規制解除?されたから海外でFDとかR32とかすげー人気で需要あるからとかそういう背景ではないん?

0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 14:56:14.70 ID:ffbXUALB0
>>114
それは、単にタンク小さすぎってだけでしょ(;´д`)

0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 15:11:41.00 ID:xv6dS5LX0
>>118
NAの話とごっちゃにしてないか?

0124名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 18:12:38.14 ID:hrIMnTnj0
>>123
ココの下のほうに書いてあったので
http://recharge.jp/blog/?p=37227

0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 19:56:00.80 ID:bOpzBMw10
>>117
FDはたまーに見るがSA、FCはもう全く見なくなったなぁ
レストア出来る金さえあればまたFCに乗りたいが

0126名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 21:36:10.70 ID:ydwCKHOQ0
どうせならfd再販しよ

0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 22:05:39.44 ID:l2CCDCMi0
8乗って初めての冬なんだけど8って一部のグレード以外LSD入ってるよね?札幌在住で土日の大雪の中全く問題なく走れてビックリ。LSDのおかげだと思って純正LSDを調べたらなんか評価がイマイチ・・・。やっぱり他社の機械式の方が雪道は走りやすいのかね?

0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 22:15:42.64 ID:Vb3KesvY0
>>116
2リッターターボいっぱいあるからどれなのか気になる
IS、S4、A250、GTIとか?

0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 22:36:09.37 ID:puDAUfaw0
8は速いって部類じゃないからな
楽しく運転が似合う車
S2000と互角なんだから十分だが

0130名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 22:42:28.10 ID:d2NwIooC0
1Lオイル缶の車載方法で良いのある?
転がりまくりなんだけど

0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 23:12:07.38 ID:qmjpqnzX0
パワーのs2コーナーの8だな

0132名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/12(月) 23:40:35.29 ID:6aGXh3a20
>>128
GTI ですね。
単身赴任中で、嫁が来たとき8運転できないのと、子どもが大きくなって、後ろが狭いと。レンタカーで、しのいでたけど、親、親戚から、非難されて、泣く泣く替えました

やっぱり、8 見ると、目で追ってしまうo(^o^)o

0133名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 00:13:02.90 ID:MbwHQrUr0
一時期携行を考えたことあるけど、
オイル缶が必要になる前にオイル交換しちゃう派に落ち着いた。

>>130
パンク修理剤と一緒に締結するとか。
滑り止めマットを敷くとか。

0134名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 01:06:20.53 ID:FkdkKIHP0
>>127
RX-8のショボイLSDはDSCのブレーキLSDとの協調制御を前提としたもので、
軽くイニシャルトルクを掛けて滑り出しのコントロール性を良くするのが目的だから、
低ミュー路での走り易さは、カチッと効き唐突な挙動が出やすい多板式のLSDより良いのでは?

0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 10:05:11.20 ID:uycmzjph0
はい次

0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 13:22:54.77 ID:CQTLrMZN0
>>132
どもです。
挙げた中では一番ヤンチャっぽいGTIと比べても、8ですか。
やっぱり全部専用設計っていうのは魅力なんだなー

0137名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 14:18:41.41 ID:j+Wj/FnJO
>>121
米国は左ハンドルなので、右ハンドル車を国内で登録するには
生産から25年以上経過しないとできない。

ちなみに軽トラ大人気なのなw

0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 15:00:28.64 ID:uycmzjph0
先日、オイル交換でディーラーに行ったけど、次期ロータリーは1000万もしませんよ、500万くらいですよ
と、ディーラーの人は言い切っていた

0139名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 15:03:24.62 ID:VbTafCVZ0
ディーラーに情報降りてくるのなんて発売の直前だから今言ってる情報はベストカーとかと変わらんよ

0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 15:33:34.76 ID:D5DMQnI40
>>138
どんな車になるのか、何時出るのかも不明なのに、末端の営業マンが価格なんて分かる訳無いだろ

0141名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 16:50:08.17 ID:/DfQ8cuj0
同じような話はどこのディーラーでもしてるみたい。
マツダ車が1000万もしても売れるわけないでしょ。
そんなのメーカーが一番よくわかってますよって。
RX-VISIONからの価格予測が一人歩きしてメーカー関係者が困ってるって。

0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 17:01:38.02 ID:ObEtzvbb0
8は助手席に乗る人は楽しくないだろうけど運転してて楽しかったなぁ
あのコーナリングは良かった
すぐエンジン切れないからちょいのり出来なかったりキー回すのに緊張したりしたけど
楽しかったなぁ

0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 18:09:26.15 ID:ikAQ1Qiu0
>>142
いやー、上手い人のとなりは楽しいよ。

0144名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 18:51:41.26 ID:j+Wj/FnJO
マツダ製で今まで最も高額だった車はコスモスポーツ。
今の価値にすると700万くらい。

時点がユーノスコスモのTypeEで560万。

0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 19:42:22.15 ID:qL3PiTJt0
>>142
隣に乗せてる人を楽しませるのもエイト乗りとしての心得だぞ

0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 20:44:49.31 ID:sBxj8Z0L0
バックしようとして前へ進むとか?

0147名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/13(火) 21:32:54.71 ID:akJ8D7+50
足元で猫かうとか

0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 00:43:25.99 ID:oJVzCk+J0
>>141
困ってるなら予想価格ぐらいだしてほしいね。
1000万円以下ぐらいって情報が独り歩きしてるなら、それ聞いて待ってたけどもういいやって別の新車買っちゃう俺みたいなのもいるわけで。

0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 00:52:54.66 ID:Mvd5mHFI0
出発してすぐにガソリンスタンド行くの結構抵抗あるんだけど気にしすぎかな
給油の時にエンジン切るしチョイ乗りになっちゃうかなって

0150名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 00:56:17.13 ID:VMhLnT/T0
出ないものに予想価格もクソもない

0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 01:24:31.49 ID:+q+AGr7K0
そんなに頻繁にちょい乗りしない限り問題ないんじゃないの

0152名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 02:24:23.72 ID:HplQtUOK0
新型車の価格なんてデザインと並ぶ最高機密情報だぞ
まあ最近デザインの方はティザーでチラ見せが多いが

0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 04:57:29.03 ID:eyRnlsPh0
そもそも未だ影も形も無い車の価格なんて分かる訳ないでしょw
メーカーだって製造コストを把握しない事には価格を決められないし
ただはっきりしてるのは、次のロータリー搭載車は庶民が簡単に買える代物じゃないって事だけ
1500ccのNDロードスターですら300万以上するのだから、400万や500万程度で収まる訳がない

0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 09:04:47.44 ID:tLJqlVzY0
MAZDAで1000超えなんて売れないからな

0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 09:51:05.81 ID:4lncyGwq0
1000ぐらいってだけで、1000こえはないだろwこうやって独り歩きするんだろうな。
現実的には500〜800だと思う。

0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 10:01:18.27 ID:4lncyGwq0
自動車オークションで相場75〜90の8なんだけど、下取りに出すならいくらぐらいつけばいいほうなんだろ?
知り合いにうる値段の目安にしたい。

0157名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 10:06:02.06 ID:NwfbYvJn0
>>156
買い取り専門業者に見積りして貰うのが一番

0158名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 10:59:04.85 ID:si2lmRO10
>>156
中古販売価格相場の半値ってところだな

0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 11:21:45.69 ID:jLt2QR/I0
>>155
うん。初代のR35位だろうと予想してる。
同様にサイズもでかくなってるんだろうな。

0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 15:03:25.10 ID:Db1vNLyM0
フロントガラスの上部に遮光のために点々の塗料みたいなのが塗ってあるじゃん?
あれのど真ん中に4センチ×4センチの正方形のツルツルの部分を作ろうと
思ったら何か良い道具あるかな
ダイソーのカミソリの刃のスクレパーでキレイに削れるかな

0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 15:05:06.27 ID:NwfbYvJn0
ディーラーの人は、次期ロータリーはエイトより大きくなりますけどって言い切ってたし、最近はNDの影響でオープンに目覚めつつあるし、小さいクルマが好きなので次に乗り換えるとしたらRFかなと思ってる
何にしても2020年までは様子見

0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 15:40:41.22 ID:0DYmdiM40
>>160
あれオートライト用光センサー兼オートワイパー用のレインセンサーじゃなかったっけ

0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 17:04:21.50 ID:7/HTf/Dt0
>>161
少し前に、マツダはロードスターより大きいスポーツカーは作らない的な記事がなかったっけ?

0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 17:04:53.64 ID:tX8aW6oJO
8のオートワイパー馬鹿すぎ

0165名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:10:38.94 ID:JbByUIRp0
>>163
社長さんはそう言ってますが、現場が勝手に頑張ちゃって、後から帳尻合わせをする企業体質だから

0166名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:11:36.03 ID:2fKehRbs0
高級車のオートワイパーでもスゲーバカなのしか無いらしいから気にするな

0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:15:31.13 ID:2UzPad4d0
8みたいに下から結局製品化してくれると良いな
価格帯も8かせめてFDくらいだと欲しい

0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:18:19.97 ID:SsNyDIxU0
>>164
そう?
便利にしか感じないけど。

0169名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:28:32.00 ID:CACOAlhu0
>>163
もしその通りならRX-7も原点回帰という事になって嬉しいけどな
個人的にはRFがベストサイズなので大きくなったら買わない

0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 18:49:02.82 ID:GG0MNx1M0
>>164
良くできてると思うぞ
センサーがおかしいか何かじゃないの

0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 19:34:21.48 ID:si2lmRO10
>>164
オートワイパーもオートライトも良くできていると思う。

0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 19:40:30.14 ID:mqcnZxry0
俺の8、ツブツブは付いてるけどオートワイパーもオートライトも無い(´・ω・`)

0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 20:10:24.73 ID:G9D+Ps0Z0
>>172
俺のもだよ

0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 20:12:36.21 ID:4PUByVOl0
レインセンサーは雨滴による光の変化を検知してるんで、オートワイパーがおかしかったらウィンドウ上部の汚れを疑うべし

0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 21:14:51.39 ID:A9F3J+4B0
え、お前らのエイトオートライト、ワイパーついてんのかよ高級車だな

0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 21:17:21.11 ID:SEv4VAvi0
普通ついてんじゃないの?

0177名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 21:35:51.95 ID:O4er7JUg0
SPRは部品の在庫整理で全部入りだよ!
サイドエアバッグとカーテンエアバッグも。

0178名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 21:37:18.68 ID:oG0daxvu0
日中フォグ点灯でも暗くなると前照灯に切り替わるような賢いオートライトにしてください

0179名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 21:40:40.40 ID:oUnT/lpd0
俺のも付いてない
これが8格差か・・・

0180名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 22:12:47.32 ID:CE7AG87a0
俺はSPRでオートワイパーが標準装備だったが、思うように動いてくれなくてイライラしたから普通の間欠式ワイパーに変えた
前車にもオートワイパー付いてたが好きになれなかったから、俺には合わないんだろうな

オートライトは便利

0181名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/14(水) 22:40:59.51 ID:Pza73bG50
知らずに買ったRSにも付いてたが、便利ですねオートワイパー

まあオプションでわざわざ付けようとは思わないけど

0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 00:31:30.14 ID:NG1mIF7e0
まあ俺もどっちか選べるんなら、手動調節の無段階間欠式の方が好き

0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 00:56:26.14 ID:wOHvSU180
自分は高速のトンネルとかでも入る少し前にライト点灯させたいから、オートライトは不要。手動で全然問題ない。

0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 01:00:36.86 ID:+PFRBrKy0
でもトンネル多いとオートワイパーはすごく楽だぞ
トンネルで便利さを実感した

0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 01:30:22.78 ID:g0obw4Jx0
というか、オートワイパーがあるのは構わんが、何故オートワイパーの機能を付けると手動の間欠式機能が無くなるのか

オートワイパーで特に嫌なのは、間欠にしたいのに常に動き続けたり、小雨で間欠で動いて欲しいのに全く作動しない事がある所
センサーの調節はほとんど意味がない

オートワイパー+手動間欠式の機能も持たせれば解決なのに

0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 03:17:56.46 ID:NG1mIF7e0
気になってググッてみたら、スバルなんかはオートと間欠を切り換える裏技操作がある様だ
http://minkara.carview.co.jp/userid/271820/car/1731935/3176951/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/2305977/car/1798705/3187634/note.aspx

0187名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 07:53:07.62 ID:EgNET2eB0
おととい新品タイヤ入れたのにパンチカットした…はは…

0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 08:06:38.72 ID:vBVHUTU60
>>187
ピンチカットでは?

0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 08:06:45.57 ID:EgNET2eB0
ホイールセンターキャップ買って、オイル交換、フィルター交換、タイヤ交換全部で5万弱…
ホイールも入れたばかりだから金ねえよマジで

0190名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 08:07:42.37 ID:EgNET2eB0
>>188
やぁだぁもー間違えちゃったぁ!

0191名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 08:28:15.57 ID:BEd1avsnO
>>189
随分と安くないか?
工賃だけなら納得だが

0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 10:02:09.74 ID:uEbAy7d80
>>191
そうか?
タイヤはsドライブなんだけど一本2万しないしセンターキャップも1万7千円くらい、オイル交換も7千円くらいで収まるって計算なんだが

0193名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 10:50:54.78 ID:A0sjJxcQ0
>>192
タイヤ1本交換での値段か〜、4本交換と勘違いした人が多いと思いますよ

0194名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 12:13:23.45 ID:qUvIXxkJ0
中華タイヤならそれで収まるからな

0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 12:27:16.17 ID:XD3E1uDf0
センターキャップって1.7千円もすんの?
BBSのでっかいやつとか?

0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 12:39:05.29 ID:gZTE3o8/0
>>195
ADVracingのRZ-DFです

0197名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 13:41:15.50 ID:u9GNlXBU0
タイヤ交換したらゴムバルブが付いてたんだけど、妙にホイールからはみ出てる。
これって普通なの? 後期S標準ホイール。

0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 15:33:29.59 ID:VE550oNX0
マツダの執行部役員がレスポンスのインタビューで、新型ロータリースポーツ車の発売は当面無いと明言したね
それよりもアメリカで強化される排ガス規制を見越してEVとPHVの開発を優先するって
ただレンジエクステンダーEVとしてのロータリーは研究を続けてるらしいので、どうやら先にこっちが出そう
ただ絶対出さないと言ってる訳ではなく、企業としてしっかり地固めが出来たら、GT-RやNSXに匹敵する車で出したいと言ってた
今はまだその段階ではないのだそうだ

0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 17:15:37.37 ID:BEd1avsnO
当たり前だよな。新型ロータリーエンジンなんて全く形になってないのに、
来年や2020年の100周年で出るとか、一体どこから出てきた話なんだよと。

0200名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 20:19:51.00 ID:uEbAy7d80
高校生の頃に行ったモーターショーのマツダブースでロータリ復活求むってアンケート書いたの懐かしく感じてきた
今となってはオーナーだよ

0201名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 22:01:10.37 ID:o2juIuj10
マツダは茨の道を進んでいるよなぁ
ロータリー作らなきゃ残らなかったんだろうし、いまだに希望と思わせるものでもあるし、足枷になってもいるし

0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 22:57:00.05 ID:/DLJGpD30
マツダの社長が定年退職後には新しいロータリースポーツ車に乗りたいとか語ってた気がした

0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 23:36:41.33 ID:TDGAAQq80
つまり社長を退陣に追い込めば

0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/15(木) 23:56:23.21 ID:UlY9UPOY0
定年退職後だから引責辞任後ではダメなんだろう

0205名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 01:44:49.96 ID:zBPimGgF0
>>203
畜生かな?

0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 07:21:15.65 ID:cYONWO230
次期ロータリーが出たとしてもNDのように原点回帰しない限り買う事はにゃい

0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 08:09:14.30 ID:fRAwQUT/0
訂正
次期ロータリーが出てもエイトを手放す事はにゃい

0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 10:20:23.21 ID:BGPFFRjg0
うむ。
ぐちゃぐちゃ言わずに、今あるエイトを愛そうぜ。

0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 10:49:07.55 ID:4rRNMYqh0
高性能なロータリースポーツも良いけど、そこそこの性能でも良いからお手頃な価格の車も作って欲しい
NDをベースに昔の10Aみたいな1000ccクラスの小型ロータリーエンジンを搭載して、車重を1トン切り出来ればかなり面白い車になると思うんだけど

0210名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 11:36:57.04 ID:ke8r5HGuO
NDって売れてるの?
原点回帰の割にはNANBから買い替え進んでない様な。

0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:01:30.45 ID:tZSFXcxo0
NDが売れないのにロータリークーペみたいなの作っても売れないよな

0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:27:31.94 ID:fRAwQUT/0
>>209
それなら買いたいw
ロータリーの場合、燃焼室が小さいほうが排ガス対策は有利でしょ
知らんけど

>>211
売れないクルマばかり作るマツダw
オープンカーよりは買いやすいだろうけど一般人はRFのほうに流れるだろうな

0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:27:55.85 ID:0H4klHys0
エンジンかけたまま駐車して、10分ほどして戻ったらエンジン止まってたんだけど、自然に落ちる事とかあるかね‥
でも切った記憶はないんだよなぁ

0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:29:00.05 ID:rBwbMbDl0
勿体無いから俺が切っておいた

0215名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:40:23.21 ID:NFf2AaA90
おせっかいオジサンが近くにおったんやろ

0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 12:48:56.88 ID:sVKIuEzJ0
>>213
鍵はかけたのか?

0217名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 16:48:25.76 ID:mY4zcpIu0
10分くらいでエンジンが停止するとかやばい気がしますが、、、。

0218名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 17:05:26.65 ID:82mHC3Ti0
ついにエイトもアイドリングストップ付きへアップデートしたか

0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 17:07:29.50 ID:4j+ygOGM0
オートアップデートもついてんのかよ

0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 17:42:00.09 ID:0JY9Rl830
再始動出来るとは限らない

0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 18:12:57.63 ID:RxYqHbTN0
たまにこたつ切ったか忘れることあるやん?それだよ

0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:03:40.55 ID:PGqjf0uJ0
前期ベースMTなんだけどフロントのナンバープレートの下あたりが濡れてるんだけど何か知ってたら教えて

【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚
【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚
【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚

画像貼るの初めてなんだけど見えてる?
1枚目と2枚目のところは8年ぐらい前から掃除のたびに付着してるのは気づいてた
猫のおしっことかかと思ってたけど全然臭くないのよ
3枚目は今日何気にライトで覗き込んだらめっちゃ濡れててびっくりした
つか今までこんな空間があることすら知らなかった

0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:14:15.94 ID:cz86Kb2e0
ラジエーターキャップ漏れ?

0224名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:41:02.09 ID:/RUDNz/O0
2枚目、クーラントっぽくない色だな
オイルみたいな色

0225名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:43:36.24 ID:4rRNMYqh0
>>222
色からして冷却水漏れだろうけど、何か自分で触ったりしてない?
触ってないのなら、ラジエターホースのクランプ接続部からの水漏れや、ラジエター本体の水漏れが可能性高い
ラジエターは上下の樹脂製のタンクと真ん中のアルミ製のコアで出来ているので、タンクとコアの間のパッキンが劣化すると漏れる
後はリザーブタンクに亀裂が入って漏れてる可能性も考えられる
何れにせよ、素人判断はせずに、ディーラーで診てもらった方が良いよ
オーバーヒートでもしたらエンジンまでパーだから

0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:45:35.60 ID:4rRNMYqh0
>>224
LLCは劣化してくると茶色っぽい色になるよ

0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 20:56:09.07 ID:QfDeHgMe0
>>222
その年代は、ラジエーターが寿命です。
ホースの接続部がポッキリいく季節。LLC交換に出したら、「もう崩壊寸前で無理です、ラジエーター交換を…」って言われた。

ただ、8年前からなら違うかなぁ、と言う気はするけど。

0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 21:07:50.72 ID:zGUepOa70
うちの8さっき初のバッテリーあがり
平日は片道10キロ程度の通勤だけど
毎週末300キロは走ってるから走行距離的には問題ないはず
バッテリー変えどきかな?
来年には乗り換えるからバッテリー変えるか迷うわ

0229名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 21:11:06.82 ID:8U2ESk0E0
サンバイザーこわれた
耐久性なさすぎだろ

0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/16(金) 21:16:12.38 ID:AE/RPt110
>>228
たかだか数千円ケチった為に出先で不動とか割に合わん気がするけどなぁ
週末300kmも走ってるなら余計にそう思う
安い再生バッテリーでもいいから変えときゃ安心
サルフェーション除去できる充電器買うのも有りかもね

0231名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 00:49:36.55 ID:6j0NkioF0
昨日エンジン止まってたと書いた者だが、試しに今日暫くアイドリングで放置してみたら問題なし。

一応と思って暖房つけたら、アイドリングのムラで回転が下がったタイミングでエンストした‥‥そして暫く再始動出来ず。

死にかけなのかこれは

0232名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 00:49:50.77 ID:MTQOLT3D0
>>228
長距離が多いと過充電気味になるからバッテリーの寿命は短くなりがち。何度か経験した。
鉛電池は満充電を維持するのが長持ちのコツだけど、やっぱり過充電には弱い。

すぐに弱まっちゃう状態だろうからプラグ被りの原因になる。年末年始も走るなら安物でも新品に交換したほうがいい。

0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 00:51:18.42 ID:MTQOLT3D0
>>231
俺のだったらオルタネータあたりを疑うかな。電圧安定してる?

0234名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 01:05:22.96 ID:6j0NkioF0
>>233
測定はしてないけど、電装系に違和感はない。

ただ、夏にバッテリーあがった時にカオスに変えたんだけど、それ以降極低回転時の粘りみたいな物が弱くなってるんだよね。
発進時の半クラ〜完全に繋ぐ時とかアクセル吹かし気味にしないと止まりそうになる。

0235名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 03:13:30.49 ID:62eom+Da0
>>222
先ずはラジエータキャップを疑うな
んで、その辺りは丁度リザーバーのオーバーフロー用のホースの真上
キャップ不良で加圧できない状態だと吹き出してくる

0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 03:14:06.78 ID:62eom+Da0
ああ、すまん
上げちまった

0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 03:53:15.78 ID:MTQOLT3D0
>>234
ならプラグかプラグコードの可能性もあるかな。

俺の場合、オルタネータのプーリーが固着しかかってた事があってね。ファンやパワーウインドウとかのモーターを使うと瞬間的に電圧降下する事があったんだわ。中途半端な状態で原因を見つけるの大変だったよ。

ちなみに停止状態ならバッテリーから電気供給するからセルモーターでは気が付けない。気を付けて。

0238名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 06:38:57.32 ID:t5vYBoOG0
Michael Jackson - Heartbreaker - Choreography by Misha Gabriel & Maho Udo - Shot by @timmilgram

@YouTube



Kehlani - CRZY | Antoine Troupe Choreography | DanceOn Class

@YouTube


Les Twins and Boubou in NYC | Kehlani - CRZY

@YouTube



BRUNO MARS - 24K Magic | Kyle Hanagami Choreography

@YouTube


WORK - Rihanna Dance Video | @MattSteffanina Choreography ft Fik-Shun

@YouTube



Les Twins TRNDSTTR (Lucian Remix) lyrics

@YouTube


Les Twins x Skitzo x Waydi x Boom Squad x Team France | YAK Films x HANN "HANN Wrap"

@YouTube



Nonstop, Dytto, Poppin John | FRONTROW | World of Dance Los Angeles 2015 | #WODLA15

@YouTube


Fik-Shun | FRONTROW | World of Dance Las Vegas 2014 #WODVEGAS

@YouTube



Chris Porter ft Pitbull - The Water Dance | Choreography by @_TriciaMiranda - Filmed by @TimMilgram

@YouTube


Desserty

@YouTube



@YouTube


Dytto

@YouTube



@YouTube



@YouTube



豪華すぎるダンサーたちの練習

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、前列、真ん中Maddie Ziegler

@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、前列、左Samantha Long

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、最初のグループ、後列、左Autumn Miller

@YouTube



@YouTube


一番上の動画、2番目のグループ、真ん中Kaycee Rice

@YouTube



@YouTube


kkkkkkkkkkkk

0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 09:35:11.64 ID:rnJG2o680
>>234
うちも去年冬前にバッテリーをオプティマレッドトップに換えて暫くそんな感じだったんだけど、スロットル洗浄したら直った。
もちろん学習リセットもした。学習ミスるとカブリ気味になるから、洗浄自体をDに相談してみたら?
うちはパックDEメンテのオイル交換ついでに相談したら、無料でやってくれたよ。

0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 10:36:08.30 ID:jcHSUwFf0
一回バッテリーはずして学習しなおしてみては

プラグかもだし、エンジンの圧縮が抜けぎみかもしれない

0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 11:12:49.11 ID:IIkLEACiO
ここの連中、何だかんだ言ってるけど、どれも的を得てないと思う。
一番信頼の置ける寺に行くべき。

0242名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 11:19:33.67 ID:q/4voHyn0
まあ、普通ならば的は得るものじゃないからね

0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 11:39:57.58 ID:Ke+YcitK0
>>241
そら実車を見てないのだから、予想しか出来ないだろ
じゃあ君が的確なアドバイスをしてやってくれ
それと、的は得るんじゃなくて射るなw

0244名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 11:42:45.99 ID:00haIEiu0
お祓いしてもらうならば寺じゃなくて神社に行くべきじゃね?

0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 12:17:17.93 ID:rqeRHB6W0
なるほど

0246名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 12:17:35.41 ID:w2i+DVyS0
別に的を得るは間違ってないよ

0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 13:21:33.43 ID:J4dZyTBA0
後期のオーディオレスを購入してカーナビを自分で付けようと思っているのですが、
この車屋根にアンテナが付いていませんよね?
AMラジオを聴くにはアンテナを付ける必要があるのでしょうか?

0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 13:43:41.49 ID:Ke+YcitK0
>>246
間違ってる
正しくは「当を得る」だよ

>>247
リアガラスにラジオアンテナがプリントされてるので大丈夫

0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 13:57:16.60 ID:9fX/1aD00
>>246
そうなの?
まあ、どっちも普段まず使わないからいいけど

0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 14:53:05.24 ID:L9kBTuFX0
>>243
日本語オケ?

0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 15:04:43.13 ID:V1WNSgN20
なんで日本語教室はじまっとんねん

0252名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 15:13:21.63 ID:rqeRHB6W0
言葉は時代と共に変わって行く
本来とは違う意味で使われ、誤用が常識的になると辞書にも載るようになる
それが文化である

0253名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 16:06:36.19 ID:J4dZyTBA0
>>248
ありがとうございます!
アンテナの追加は不要なのですね

でもどうやってプリントアンテナをカーナビの端子に繋ぐんだろう(^-^;)
調べてみたいと思います。

0254名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 18:23:32.81 ID:TJcNMCXB0
>>253
ナビに挿すとこついてるし、線もナビつけるとこにきてる。

0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 23:35:23.69 ID:X7QUJD8n0
的を射る

0256名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/17(土) 23:38:07.49 ID:msJADGFC0
どうした?

0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 00:08:24.69 ID:ijiF+NL00
>>254
レスありがとうございます!
オーディオレス車にも付いてるんですね

0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 08:26:10.28 ID:Nm8rsuFy0
さ、いまからスタッドレスに交換します。
散々考えた挙句、17にインチダウンはしましたが、10万と少し張り込みました。
225/50R17で、ホイールは初代アテスポワゴンの7J・+55。
どうか干渉しませんように。ほんとお願い。

0259名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 08:57:35.12 ID:xxY5Rtgn0
リアウインドウの電熱線をオンにするとラジオにノイズが混じるのはアンテナがリアウインドウにあるからだったのか…

0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 14:03:13.71 ID:AowgvJ7Y0

0261名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 14:52:46.94 ID:Hlx6NRG90
>>260
誤用では無かったのか
的を得た解説だね

0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 16:00:52.13 ID:TJImPTV40
まあ
いいまつがいだろうが、そうでなかろうが
揚げ足を取ってしまう姿勢が良くないわな

話の本筋からずれていってしまうし

0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 17:09:35.34 ID:8jHR8VUy0
>>261
皆が間違えて使っているから、それが正しくなった例だよ。

0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 17:29:25.37 ID:8KhxEmsy0
確信犯とかもねw

あ、それとな寺に行ったから的確な修理をしてくれると思ったら間違いだぞ
過去に俺が働いていたからだwww

0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 17:50:45.86 ID:LYcvOuAv0
俺も17インチ余ってるから年末にフィッティング確認してみるつもり

0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 18:31:08.13 ID:rriAUFw30
「適用」と書くべき所を、どいつもこいつも「適応」と書いてるのは何とかしてほしいw
あんな誤用が定着したら目も当てられんわ

0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 18:32:22.52 ID:AJuEy6AN0
>>258
7Jで+55って内側に3cmくらい入るよね?
グレードによるんだろう大丈夫かね。
うまくはまったら教えてください

純正がオフセット+47だから逆に低い方がいいんだよねたしか

0268名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 18:33:18.72 ID:SQHs8JzM0
おれは変な音がするからディーラー持っていったら
どこか分からなくていくつか部品変えてみたけどだめで
ネットで調べたら同じ症状の人がいてやっとなおった
ディーラーにまかせたせいでムダに色々交換した
ネットで意見を聞くのもいい方法だと思うよ

0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:08:16.81 ID:fa6tp7/V0
>>267
純正のオフセット50でねぇか?

0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:10:01.96 ID:ODfbH3Zd0
>>263
よく分からん

射るは間違いになるのか?
得るが正しくて?

0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:12:30.79 ID:5F4cJvtJ0
>>270
辞書引くことくらいできるでしょ?

0272名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:37:12.49 ID:Hlx6NRG90
>>270
要するにどちらを使っても特に問題は無いという事でしょう

0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:50:49.55 ID:Q5VV888n0
>>268
具体的にはどんな音?

0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 19:54:40.24 ID:75tj/GTJ0
どっちが正しいかは良く分からない
発端は某国語辞典が誤用だって書いて
それから誤用しやすい用語で有名になったけど
誤用とする根拠が薄いと消してしまった

少なくとも>>242>>243は間違いだし
そもそも誤用じゃないので>>263も間違い

0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 20:02:41.64 ID:SQHs8JzM0
>>273
交換したのはフロントのハブベアリング

0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 20:40:35.63 ID:dB/UShPr0
このスレでは目の敵にする人がいるドアバイザーだが、寿命が来たようだ。

オススメのドアバイザーって、あります?
エグゼのにしようかと考え中

0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 20:49:39.18 ID:oG59E1y40
バイザーに寿命とかあるの?露天駐車?

0278名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 20:56:37.36 ID:dB/UShPr0
ドアにくっついてる部分が取れてきた

ついつい、洗車の時に窓との隙間にタオルを押し込んじゃうのも影響してるかと

0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 21:06:32.15 ID:8KhxEmsy0
>>276
DIYしようと思うなら幅10mmの強力両面テープで貼り直すと結構いけるよ。
もちろん前の残骸を取らなきゃいけないし、前の方の風切り音防止スポンジも適当なの付けないといけないけど。
ま、買ったほうが楽だしクオリティ高いけどね

0280名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 21:10:26.11 ID:sk5EM6qB0
>>274
元々は誤用だけど。

0281名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 21:11:18.99 ID:Lj5o7iIz0
窓おろさないで横着したねw

0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 21:28:13.77 ID:dB/UShPr0
まぁ、今までそんなにながなく乗ってることも無くて、それくらいで剥がれ始めたことも無かったからな。
消耗品と考えて、気分転換に社外品に変えるわ。

02832582016/12/18(日) 21:58:07.10 ID:Nm8rsuFy0
>>267
結論からいえば、干渉はしていないと思われます。ってかしてません。
中古となると、ホイール+合致するハブリングが期待できないので、ハブ径を合わせることと、
スペーサーを使わないこと、あとは、やはり18インチは高価ということがあり、
後期タイプE・G 純正を含めた、マツダ純正の17インチを探すことを考えました。
かくいう当方は、19年式前期タイプSに乗ってます。
アクセラやプレマシーだと、同じ17インチでも6.5Jだったりとか。
そこで浮上したのが、初代アテンザとMPVのもの。共に7Jで、それぞれ+55と+50のインセット値。
計算では、8J→7Jで2.53pの半分+インセット+50→+55ってことで、約2.77p中に入る?
保険の意味合いでMPVのも買ったけど、デザイン的にはアテスポワゴンの方。
タイヤ無しで合わせてみたところ、キャリパーへの干渉はなし。
で、思い切ってタイヤを購入し、今日に至りました。
つい先日装着したダウンサスもマイナス要因?だけど、問題はなさそう。これでいきます。
長くなりすみません。

02842832016/12/18(日) 22:08:01.79 ID:Nm8rsuFy0
あれ? 2.53pの半分+5mmで、約1.77pですね?
8J→7Jだと、センターからってことで、幅の半分の値を考慮・計算することで合ってますか?
いずれにしても、フロントはキャリパーに1pもない感じで、ウエイトすら気になるぐらい。

0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 23:31:46.63 ID:FXoNEhAt0
購入迷ってます
今は涙目インプgdb乗ってますがオイル漏れ漏れで買い換えようかと。08年でも5万キロ超えると価格が百万チョイとかインプと比較すると年式の割に安いなあと思いまして。
五万キロ超えると不都合あるんでしょうか、8のカッコよさは分かるのですが弱さやデメリットをあまり知らず
お時間あるとき教えてください

0286名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/18(日) 23:34:14.60 ID:rriAUFw30
荒らし?
過去スレ見たらすぐわかると思うけど

0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 00:26:29.19 ID:uSZdmz6u0
五万キロでオーバーホールって言われてるからな

0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 00:32:06.00 ID:2WNukxsO0
その金でインプ直してやれよ。
オイル漏れが嫌で乗り換えなのに中古車に手を出してたら意味なくないか?

0289名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 00:46:20.35 ID:iEZ72F6G0
水平対抗はオイル漏れが持病だってどこかで読んだ

0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 00:48:37.59 ID:m6hTBnHP0
オイルが漏れるのは入ってる証拠

0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 02:09:23.49 ID:8CN6X6f40
オイル減ってきたら警告とかって出る?出てからじゃ遅い?
M6はナビで残量確認できるしいつも補給しろと出てから1L入れてるんだけどエイトはどうなんだろう

0292名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 02:18:10.81 ID:fWfbFzM50
日常点検しようよ

0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 02:22:50.48 ID:qRYAS7q10
>>291
8はオイルが減るとピーと警告音が鳴る
鳴ってから足しても大丈夫

0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 07:21:38.89 ID:N2pwsy7e0
>>285
特にないけど、買うならディーラーとかの保証があるところがいいよ

0295名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 07:32:41.08 ID:a8/rc7MQ0
>>288
55マソで買って40マソで直すのはなあと思って
100声なら大事に乗れるかなと

0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 07:51:59.86 ID:zmonbGtY0
>>285
5万超えるとコレ!という不具合は無いけども、前のオーナーの乗り方次第ではある。
あと、経過年数なりの、部品の痛みは出てくるし。
そういう意味で、年式か距離かは少ない個体に乗り変えた方がいいかもね。

オイル漏れトラブルは、エイトであんまや聞かないね。

0297名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 11:30:54.20 ID:bltk6X5b0
>>285
スバルの水平対向はオイルが漏れる、ロータリーは積極的にオイルを燃やす違いはありますが、
2,000〜3,000km走行で1L程度オイルが減ります
ロータリーはオイルクラーが標準装備されているのでオイル量は約5〜7Lと多く2L程度減っても、
普通の状態では潤滑出来るようになっていますので、オイル補充にそれ程神経質にならなくても大丈夫です
RX-8の弱さはサイド排気ロータリーの弱さそのものですが、燃焼室内に溜まったカーボンを排出出来ない
ことに尽きます、その為、メーカーではカーボン発生を抑えるため、空燃比をなるべく理想値に近づけ、
燃焼室の温度を高めに維持してますが、馬力を出すためには不利に働きますから、馬力が出るように弄ると
カーボンが溜まるようになります
更に弄った固体では、熱対策のためにオイル粘度を上げますので、溜まったカーボンがアッペクスシール部に
固着し易くなり圧縮低下、最悪の場合、カーボンロックを起こしエンジンが終了となります
ですので、中古でRX-8を購入する場合弄っている固体を避け、保障の付くディラー扱いの固体を選ぶのが
賢明です

0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 12:49:23.45 ID:3ScoskJs0
皆さん色々無知な初心者にサンキューです
スバルとは違う弱点があるようですが魅力もありますね
皆さんの言われた条件に注意しながら探してみます。ありがとうございます

0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 14:56:11.60 ID:DX8t8VaE0
>>293
それ後期型?

0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 16:36:51.72 ID:qRYAS7q10
>>299
うん後期型
前期は鳴らないの?

0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 17:01:40.79 ID:aSc0myNN0
>>297
フォグの後ろに隠れてるやつはオイルクーラーだったのか初めて知った

0302名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 17:33:06.45 ID:DX8t8VaE0
>>300
鳴らないね
ま、ど初期だからかなぁ
ちとうらまやしい…

0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 18:21:08.79 ID:iEZ72F6G0
前期だけどそもそも油量警告灯が点いた事が無い (´・ω・`)

0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 18:57:47.25 ID:SedNVpLB0
>>303
前期LTDだけど同じくや(´・ω・`)

0305名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 19:43:11.65 ID:aEgk+ufL0
>>303
俺も半年毎に交換してたんで警告灯と無縁だった
いちど意図的に交換補充せず、警告灯の動作確認をした

0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 19:44:42.02 ID:VyeeBo/h0
点く前にオイル交換しちゃうから。予防安全上良いことだけど。

0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 19:48:03.85 ID:zmonbGtY0
おいらも、警告前に交換タイミング来ちゃってたな。

0308名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:07:08.00 ID:44RiPwVc0
みんなあまり乗らないんだな…
2ヶ月で点くよ@3000km

0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:11:01.63 ID:hlYsb4nt0
RX8メインで長距離通勤とかしてる人いるのかな

0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:13:02.41 ID:jHslo+CU0
片道50km通勤してます

0311名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:35:57.27 ID:FmUrZMY20
おれ40km

0312名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:43:49.75 ID:m6hTBnHP0
エンジンの調子良さそうな環境だなあ

0313名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:47:15.50 ID:emjaSBCB0
おれ2km

0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:48:26.62 ID:G/B7mriI0
よくオイル減る減るって聞いてたんだがサッパリ減らなくて逆に怖いわ。
もうすぐ購入から2300kmなのに、オイル粘度高すぎるのかな?
あと燃費が6km/lなのもオイル粘度高いせいかな?

0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 20:55:10.65 ID:jHslo+CU0
>>314
燃費は環境によるから一概には言えないよ。
大阪の街乗り短距離だと5km/l切るし。
長距離郊外なら8km/lとか出るしね。

>>313
2kmはあかん。
原チャ買うべし。

0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:07:38.08 ID:N2pwsy7e0
おれもオイル減らないな

0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:16:01.78 ID:riHITWp00
自分も長距離通勤で大体8km/l

このスレでかぶるかぶる脅されたから
目的地が近づいていたら毎回9千回転以上回すようにしてるわ
果たしてエンジンに良いのだろうか…

0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:25:39.81 ID:P3DI2ovc0
やる必要ないし、エンジンには悪い

0319名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:26:27.45 ID:zmonbGtY0
>>317
エンジンが暖まってれば必要ないぜ。
ちょい乗りしちゃったら、最後に無理に暖めた方がいいかも知らんが。

週末に長距離しかのらんから、かぶったことないよ。

0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 21:27:48.62 ID:OIuSbzFF0
>>297
カーボンが溜まるのって、低回転を維持している時じゃなかったっけ?
高回転だと、燃えるはずだけど。

0321名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/19(月) 22:19:42.31 ID:RZqlPluq0
俺は1500キロで継ぎ足ししなきゃ行けない程度に減るんだが

>>312
バッチェいいですよ!キュルルブオンですもの

03223172016/12/20(火) 00:07:42.61 ID:LL/coMOh0
レスありがとうございます
長距離乗る場合はあまり気にしないようにします

0323名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 01:59:58.28 ID:0lvW1z190
エンジンオイル減ると魔法のランプぽいマークが点灯してピーピー鳴ることをディーラーへ点検出しに行く途中で気がついたんだけど
こんな機能あったのか凄い!というテンションで担当の営業に話したら
あ、うるさいですよね、もっと遅く鳴るように設定値低くしときますね
と言われて設定変更もできるの?凄い!と思ったけどもそれは丁重にお断りしておいた

0324名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 07:55:41.05 ID:0vbocnnu0
素直な奴だなw

0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 08:11:58.27 ID:LFyPRQ2k0
オイル減らんやつはメタポンが壊れてるよ

0326名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 10:02:04.75 ID:xKir0vgN0
ゴリゴリ減ってく俺は正常か

0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 10:23:49.65 ID:4AIrTB310
誰しもオイルもの

0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 10:28:24.34 ID:MucmXtxj0
うむ、減らないってのはエア所有か壊れてるのどちらか

0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 10:32:11.65 ID:qO/SSUU30
5w-30入れてる俺の8も減りますわ。

0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 11:40:45.82 ID:e70/TlsZ0
逆にオイルが入ってても警告ランプがエンジン始動して数分ついてるからオイル量チェックが日課になってる

0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 12:19:36.87 ID:8bWi1T680
>>325
壊れてたらとっくにエンジンが逝ってるわ

0332名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 15:56:51.55 ID:ZTLTmgI+0
>>327
ごめんよく聞こえなかった
もう一回言って

0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 19:36:48.41 ID:WeIDhDmm0
この前洗車してたら近所の子供から「めっちゃかっけえ!」って言われたわ
オイルは減るが未来の車好きは増えるから良い車じゃあないか

0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 19:59:25.25 ID:Ylsnl5DY0
カッコイイのは車じゃないんだよなあ…

0335名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 20:02:30.04 ID:MnW31jBNO
>>333
ちなみに後期型?

0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 20:18:14.86 ID:ut1m1QqZ0
>>334
え、オレが?w
そういえば近所の小学生にガン見されてる

0337名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 20:28:39.03 ID:Ylsnl5DY0
>>336
将来の嫁になるんだから話しかけようぜ

0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 21:37:05.26 ID:2vZIiVH40
ウホッ監視されちったよ

>>335
前スレ?でカキコしたけど一度はロータリーに乗らないとだめだろうという新参者です
で長く乗るから後期だね

0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 22:05:45.54 ID:MnW31jBNO
>>338
やっぱり見た目だと後期だよな。
家も洗車してるとガキもそうだけど、車に乗った婆すら停車してまで見てる奴いるw
田舎だからだろうなぁ

0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 22:30:02.30 ID:2vZIiVH40
こっちも田舎wで似たような感じ
自分が小さかった時のカッコいい車見た感動を同じように今の子が感じてるなら嬉しいよね

0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/20(火) 22:30:43.07 ID:zXS/IS920
燃料タンクリコール点検無事終了。

ガソリン臭しないから、大丈夫だと信じていたけどね。

0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 01:00:43.28 ID:vZ1mZ7/E0
見た目は前期だろ と不毛な争いを炊きつけてみる

0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 01:15:21.61 ID:U8tP0TRZ0
ハゲちゃうわ

0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 02:09:14.80 ID:rDPqoxSx0
>>342
これ

0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 02:31:05.39 ID:4lHOVaSB0
今日8で500キロ弱走ったけど腰痛え

0346名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 06:10:22.32 ID:qbEyJKrG0
>>342
同じく

0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 06:53:34.32 ID:FDe0aB4/0
前期はエアロ付いてないとなぁ
マツスピフルエアロのマイカーはかっこいいよ

0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 07:51:06.79 ID:RgeFii8d0
>>345
レカロマジオススメ
確かにイイ値段するけどね

0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 08:06:43.16 ID:Vz+EUMlq0
レカロシートはどこのメーカーの奴が一番良いですか

0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 10:04:16.22 ID:pwKDyBay0
(;´Д`)!?

0351名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 10:07:12.10 ID:+lnjzwIP0
この場合バケットシートの意味で解釈してあげてください

0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 10:08:14.33 ID:gxiYjPRY0
的を得ない質問ですね

0353名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 10:37:55.88 ID:6z2OjC0l0
的を射る、な

0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 10:41:31.67 ID:LPbXg4QK0
マツスピエアロマジで欲しいんですけど

0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 11:06:07.33 ID:oQvoAKQN0
RS純正レカロはよく偽物扱いされますが、クッション部はお約束のハンモック構造になっていないけど、
腰痛対策の肝であるバックレスト部は、フィティング・パッドを使えないのが残念ですが、
モノコック構造と無段階角度調整はチャンと採用されているので、対腰痛性能はオリジナルに近いですね

0356名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 11:36:49.96 ID:bTxVHZYv0
>>349
スパルコのレカロ

0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 11:38:13.56 ID:zxG0hUcY0
>>349
レカロのガイアス

0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 11:51:41.96 ID:LldnX8cV0
>>355
マツダだからミューレンとか噛んでんのかね?と思ったり

0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 12:16:33.25 ID:NU0f6QZ1O
>>349
レカロ社が最高ですよ

0360名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 12:16:54.75 ID:KVJISova0
>>349
どのモデル?って意味なら
RS7をつけてるよ
嫁には乗り降りで不評なので気にしないなら助手席はRS7Fがいいかも

0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 12:31:16.72 ID:h4NhUeqj0
>>353
得る、でも良いらしいよ

0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 12:32:00.82 ID:wukTbfKG0
>>347
ほんとこれマツスピフルエアロはガチでかっこいい
もう新品ないけどな

0363名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 13:57:11.10 ID:GFM6prr00
>>349
ぶりっドのレカロ

0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 14:26:35.60 ID:B3wPxqed0
運転席だけ電動シートだからレカロにするのももったいない気がする

0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 14:54:05.65 ID:j/wKdwAu0
電動シートを有り難がるクルマでは無いと思うが

0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 15:54:34.59 ID:d2ceEHKK0
意外と?LXが最高と思う
最近はなくなったんだよな
後継みたらめちゃくちゃかっこ悪くてわろた

0367名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 16:44:08.97 ID:2pt7sVGm0
せっかくなんでチャイルドシートもレカロにした

0368名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 18:28:07.36 ID:B7bC9fsK0
>>367
おれも
でもあれ使いにくいな
嫁車のApricaのチャイルドシートの方が断然使いやすい
あれはカッコで買うもんだ

0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 18:54:53.20 ID:FDe0aB4/0
>>362
中古外ししかないね
おれもフロントを2回交換して、もうないですからねって言われた

0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 18:57:34.39 ID:5VV1/ChL0
巷で話題のフィーエルワンを入れて見た。
前期ベースグレード74,000キロ、心なしか振動が減ってレスポンスも良くなった気がする。

0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 19:30:55.38 ID:+nVP/gR90
そういや、純正品のデポジットクリーナーはロータリーエンジン不可だっけ。

0372名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 21:15:54.39 ID:N5OwIgIG0
ミッションオイル漏れてた…もう駄目だ…

0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 21:19:20.99 ID:5bf7X8Mi0
>>371
使用不可って、はっきりと書いてあるね。

0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 21:21:29.44 ID:olVvYztm0
>>370
マフラーの出口黒い?それが取れてきたら効いてる証拠だよ
ただ、清浄剤は負荷をあまりかけずに使うものだから調子良いからってバンバン踏むと(・A・)イクナイ!!

0375名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 21:40:24.16 ID:S4axiFUE0
>>372
夏に車検だったからついでだと思ってデラで直してもらったよー
ミッション降ろすのに3万取られるからクラッチ周り諸々新品にしたら10万乗ってビックラこいたw

0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/21(水) 22:51:15.72 ID:8IwBc/nX0
リビルトミッション乗せ換え&クラッチ交換で35マソは俺の良い思い出。

0377名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 00:28:37.09 ID:qhmGOh170
低回転ばかり使っているとカーボン溜まるって、どこの都市伝説?

0378名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 01:34:01.52 ID:v+DVH7zB0
やっぱこの季節になるとリモートエンジン便利すぎてヤバイ

0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 08:06:57.98 ID:uIyjjY8j0
>>377
キミのエンジンは特殊なんだね。
Dも言ってるのに。

0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 14:58:09.08 ID:1/vjNbws0
>>377
それ、ロータリーでは常識やで

0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 15:03:58.71 ID:tNHz/Pst0
>>377
構造を勉強してこい

0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 15:27:51.04 ID:2+tk7Zpq0
ここでいう低回転って具体的にどのくらいを指すのだろう...
4000rpm以下くらい?

0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 16:15:27.45 ID:JXzXdM8CO
3000以下だろう

0384名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 17:02:47.67 ID:rlY/L1Vd0
巡行は2500〜3000で走ってる

0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 18:05:33.65 ID:cbdgSp9D0
低回転って2000以下だと思って巡行は2000以上になるようにギア選んでるわ

0386名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 18:15:21.01 ID:63Fv6wKk0
その理論でいくとアイドリング中にカーボン溜まりまくって動かなくなりそうだな

0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 20:35:41.47 ID:uxTDpAhm0
まぁ、多少はね?

0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 20:58:35.33 ID:WbH5zIsk0
>>386
カーボンは、燃えるんだけど。
溜まったカーボンを、高回転で燃やすんだよ。

0389名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 21:19:10.52 ID:bo3S4PJx0
高速の合流とかついつい、9000まで引っ張っちゃうよね〜

0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 21:39:18.40 ID:VBZgivAg0
この車、後部座席の乗り心地はどうなんだろう。
よく人乗せるんだけどあんまり気にしたことなかったし、お世辞のない意見が聞きたい。
自分で座った感じだと左右が挟まれてる分、なんか安心感はあるがケツの突き上げとかはどうだろう。
助手席は乗り心地いいけど後部座席はムチウチになりそうな車とかたまにあるから不安。

0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 21:58:34.79 ID:IERiURdH0
普段から3000以下に抑えるように乗ってるけど調子良いよ。

0392名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 22:02:14.25 ID:LQd7l8Bi0
>>390
何人か人を乗せてその感想を聞いたけどかなりいいらしい
俺も気になって乗って見たら、運転席、助手席より居心地良かったわ
あの狭さが包み込まれてる感あって俺は好きかな

0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 22:23:32.49 ID:XLkTGSch0
RSも後席からの不満がでないな
硬いのは確かだから好き嫌いだろうけど

0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 22:34:34.66 ID:wFVPzDPu0
>>386
実際、過度なアイドリングはカーボン排出の苦手なRENESISには良くない。
やり過ぎた俺は圧縮を落とした。燃費も落ちるし良いことナシだと思ってる。

0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 23:04:48.25 ID:LcBgwkLv0
何人か後ろに乗せた人たちが共通して言うのは「眠くなる」
それと関係あるんだろうけど、普段やかましい奴もRX8の後席では静かになる

0396名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 23:05:51.26 ID:UESI2hAX0
なので、アイドリング暖気はいくない

0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/22(木) 23:12:47.46 ID:DiQ3PXhs0
窓が小さいし前もよく見えないから
眠くなるってのはあるね

よく言われるのは思ったより乗り心地良かった
その思ったのがどのレベルなのか分からないけど

0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 00:02:12.69 ID:QbygJ/kx0
後ろはヘッドレストがふかふかで気持ちいいよw

0399名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 06:56:22.40 ID:RpLizLwz0
>>395
ほんとこれ

0400名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 07:15:38.96 ID:XbWawPY80
温かい室内
座り心地よい椅子
適度な振動と騒音
やる事が何もない時間
外が見れない薄暗い空間
閉塞されて僅かに緊張感
座ってるだけで着く安心感

終点で降りる地下鉄で眠くなるのと同じくらいかね。ゆったり走ってりゃ本を読んでても酔わないらしい。

0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 07:36:47.73 ID:ebpFJTFY0
>>400
「暗いよー!狭いよー!怖いよー!」

0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 07:49:01.85 ID:Yr7sOIsz0
諸事情あってエイトを手放すことになり、名義変更の手続きが済むまでプレマシーに乗ってる
エイトを日常的に運転してたときは遅いなあって思ってたけど、
たまに気分転換で留守番してるエイトに乗ると、エンジン音と意外な加速力にびびる
やっぱり腐ってもスポーツカーだし、やっぱりかっこいいよ…

0403名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 08:09:11.63 ID:qwVCM4ut0
レスポンスはいいからね

0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 08:29:25.71 ID:lH3fCkBV0
>>402
まだ腐ってはいないだろw
初期型でも熟成が進んで後期型ならまだまだ現役
まぁ、手入れ悪けりゃ3年で腐るかも知れんが

0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 09:20:44.55 ID:uipxf//90
クラッチ死んだ…
修理代いくら掛かるんだろう…

0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 09:36:34.49 ID:aXfGAFDk0
>>405
自分はディーラーで3点セット7〜8万って言われたわ

0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 09:53:49.11 ID:INa70Rhk0
>>405
走行距離おいくつ?

0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 10:03:25.15 ID:tcEHjehk0
>>405
10万もってけば文句ないだろ

0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 10:30:37.64 ID:XbWawPY80
>>405
修理代もだが、この時期だと修理期間が気になるよ。今年の関東Dは12/28-1/3が休みだし。

0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:02:04.49 ID:zfcjCLbDO
>>409
関東Dって関マツの事?それとも東マツ?

0411名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:04:02.60 ID:zfcjCLbDO
>>404
申し訳ないが、初期型はゴミ

0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:31:19.27 ID:lH3fCkBV0
>>411
俺は後期乗りだが初期型でもメンテしっかりしてる個体はゴミじゃねぇだろ
マツスピとか40th記念車なんていいと思うぞ

0413名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:37:22.23 ID:XbWawPY80
>>410
関東マツダ。東マツってどこ?

0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:40:11.82 ID:TyI6518r0
>>411
本当にエイト乗りならお前がゴミだ

0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:46:29.28 ID:CxoDJ4YH0
関東マツダを関マツって略すと
関西マツダはどうなる

0416名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:48:47.08 ID:FE73uyBi0
>>410
素直に読めば関東マツダだろうに、関マツとか東マツとかわざわざわかり難い略称で訊く意味がわからんw

0417名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 11:55:10.55 ID:lH3fCkBV0
関(せき)マツダって有るのかな?関サバ、関アジで有名なとこ

0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 12:27:20.45 ID:IxePPepe0
>>411
俺のFCは神

0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 12:33:24.62 ID:ZZhkQZ840
おそ松さんかよ

0420名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 12:41:22.09 ID:AGpQlG3p0
煽りにいちいち反応してどうする

0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 12:54:28.15 ID:lHpWoeZI0
>>406 >>407 >>408 >>409
ありがとうございます。日曜日にD行って見積もり取ってきます…(´・ω・`)

0422名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 13:01:18.31 ID:lHpWoeZI0
>>407
走行距離8万ちょっとです…

0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 13:26:53.46 ID:JrIazD7v0
>>390
ノーマルなら悪くないらしいよ。
ただ、視界が狭いね。

0424名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 14:46:11.37 ID:DjYoZMSk0
東マツダって東京マツダ?(´・ω・`)

0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 14:55:34.67 ID:TyI6518r0
>>424
東広島マツダ

0426名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 14:59:03.50 ID:DjYoZMSk0
(;´Д`)

0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 15:06:07.68 ID:90ia2chW0
>>417
東マツ(東海マツダ販売)に関店(関ユーカーランド)ならばあるみたいだけどw

0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 15:06:08.82 ID:hif7zQlK0
東北マツダ
東京マツダ
東海マツダ

0429名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 15:47:34.42 ID:etDdAR1d0
やれやれ

0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 16:41:04.76 ID:vBh9AGmk0
後部座席に一度くらい乗ったことあるけど、包まれてる感じですごい良かったな
そこらのスポーツカーより断然いい
ちなみに前期タイプSだけど

0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 16:49:36.18 ID:AB9mZ2h40
クーペとしては破格の乗り心地
セダンとしては…

0432名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 19:47:29.60 ID:lH3fCkBV0
4ドアクーペっていう稀なボディだからね
クーペと4ドアセダンのイイトコ取り、スポーツセダンだと思えばコレ以上のイイ車は無い、まぁ、RE積んでるのが最大の魅力なんだけど

0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 19:51:50.64 ID:twmRxkpx0
>>432
ランティスクーペ…

0434名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 20:12:54.56 ID:lH3fCkBV0
>>433
フォードシェラのコスワースっぽいリアウィング付いたのが格好良かったな
まぁ、FFでレシプロエンジンじゃエイトと比較にならんが

0435器用貧乏2016/12/23(金) 20:47:54.57 ID:SDClVNpC0
気体に準する拡散係数をもち、液体に準する密度を持つ、超臨界二酸化炭素みたいな奴だな

0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 21:05:28.98 ID:XbWawPY80
その中二病をこじらせたような表現なに?誤爆?

0437名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/23(金) 23:04:15.45 ID:DBbF6SMY0
なるほど確かにそうだな

0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 08:29:57.53 ID:Nv2wFjlE0
>>432
発売当時はファミリーカーで売ってなかった?

0439名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 08:40:20.16 ID:LW7b6hl30
7乗りにこれじゃないって言われ続けたよな

0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 08:43:28.16 ID:Nv2wFjlE0
そうだっけ?

俺は8好きだけどな
7の方が好きではあるけど

0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 08:51:18.40 ID:EwWXQeUQ0
7と8じゃ客層が違う気がする。
俺は最初7欲しかったけど現物みたら車体がちょっと小さすぎた。

0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 09:31:15.32 ID:ych3QXXa0
7を2台で計15年乗った後で8に乗り換えた
7ではチューンが不可欠だったが8はノーマルのままで満足
俺みたいに歳取った元7乗りには最高の車だと思う

0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 09:50:48.19 ID:E33rHxgm0
8から7に乗り換えた。
なにもかも古くて不便。
パンチラが見れたのが⚪️かな(笑)

どっちも出足が悪いね。
瞬発力は7だけど、不安要素あってアクセル踏めない
脚とブレーキは8がいいね。

だけど、7はやはりデザインが優秀だわ。

0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 09:58:02.31 ID:ogx8tP600
FDとエイトってパッと見全然違うけれど
正面からの写真を並べて見ていると
ああやっぱり同じ系譜なんだなと思うことがある

0445名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 10:24:03.35 ID:Nv2wFjlE0
>>442
分かる

俺もノーマルの8

7もノーマルに近いものだけど

0446名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 11:21:30.01 ID:vAeurhu30
この車ってエンブレ中はアクセルの遊び大きくなるような制御になってる?
エンブレ緩めようとチョンとアクセル踏んでも何も反応しないの領域があるんだが。
あと、傾いてる道に入るとパワステが傾いてる方向に勝手にアシスト入れて怖い。

0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 11:28:52.30 ID:C6lGrD+80
>>446
路面にタイヤを取られてるだけだろ?
車は関係無い

0448名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 11:30:44.18 ID:ych3QXXa0
>>445
7はノーマルの足とブレーキだと不安だったんで足中心のチューンでお手軽ブーストアップ仕様だった

8はスポーツサス装着車やビルシュタインだと何の不満も不安も無い
足含めボディの完成度とかエンジン低く配置して重量バランスが絶妙なんだろうね
7は15年乗ったが8は前期5年、後期に乗り換えて来年6月で5年だけどあと10年は乗り続けるつもり

0449名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 11:55:33.94 ID:NycoSTW60
ノーマルサスだとデミオとかと同じでふわふわ感があるね

0450名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 13:52:55.55 ID:u8jSzi+A0
クルマは弄ってナンボ
ノーマルは素材でしかないからな
自分の好みで弄るのが前提だわ

0451名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 14:43:40.48 ID:o0dbWaR30
車体の重量バランスとか明確に進化してるのにそのへんあまり評価されないよな
パワーなくなってトータルで遅くなったのがいけないんだろうね

0452名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 14:54:44.75 ID:X8ZQVc7k0
>>446
スロットルの方は、単にギアが高いだけだろ。
エンブレ中にアクセル踏んだら、普通に加速。

0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 15:12:43.13 ID:UlFggAQ60
>>450
メーカーチューンで完成してるやつとかはいじる気にならないけどねー

0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 15:13:53.11 ID:Xcci5q1n0
>>451
俺は評価してるよ

0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 15:32:09.67 ID:tIvHOqIV0
俺はノーマルすら乗りこなせないのにいじるとかおこがましいという理由付けをして、いじりません

0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 15:49:33.87 ID:PIFg0bxK0
>>438
A sports car like no other
何回も言わせんな(;´д`)

0457名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 16:02:47.28 ID:Xcci5q1n0
>>456
何て意味?

0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 16:52:36.67 ID:HdhC4fhwO
>>450
8はいじったら遅くなるぞ。
マフラーなんか変えただけでパワーダウンだ

0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 17:08:56.21 ID:KUg3gFF40
比類なきスポーツカー(・∀・)ノ

0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 17:18:18.55 ID:jxr7wKS70
>>458
マージンって知ってる?

0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 17:22:50.60 ID:X8ZQVc7k0
>>460
調整の方じゃない?
吸排気系変えて、何もしないのもなんだかなあって感じですね。

0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 18:03:58.17 ID:u8jSzi+A0
>>458
それは弄り方が悪いだけ
そもそもNAエンジンでマフラー変えただけでパワーアップとか有り得ん

0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 18:50:22.12 ID:C6lGrD+80
一般的にマフラーを替えたらピークパワーが上がる代わりに、常用域でのパワーが落ちて乗りにくくなるからね
サーキットを走る人ならともかく、街乗りしかしない人には本来は無用の長物

0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 21:43:36.57 ID:Klv3Ba3t0
>>451
相当評価されてると思うし、エイトを誉めるときはまさにシャシーと脚のバランスだと思う。
>>457
唯一無二のスポーツカー、って、感じ?
>>459
それもいいねw

0465名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/24(土) 23:35:10.64 ID:iIB1+s700
405です。今日Dでクラッチ交換見積もり貰ってきました。
修理代13万超って…

0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 00:51:53.81 ID:AppmzVW90
マフラー交換は違いが分からなかったけどメタルキャタはハッキリ効果あったよ
まあ街乗りでは使わないような回転域だけど
下が使いづらくなることも無いけど音が五月蠅いから長距離で疲れる
確かに街乗りでは必要ないねw

0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 07:16:03.63 ID:HJml1bsD0
>>465
せっかくだから純正じゃなくて、orcのライトでもいるてみたら?

0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 07:51:25.50 ID:CllAglGm0
埼玉の蓮田にロータリー専門店っぽいのがあった気がする
7とか8しか店に飾ってなかった

こういう店なら修理も安いんでない?

0469名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 09:36:18.01 ID:dz4j75OC0
蓮田だとパンスピードやね。

0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 09:37:26.79 ID:lTGk7/Pe0
>>468
パンスピードさんステマ乙です

0471名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 09:44:07.96 ID:6g/zBbMO0
>>468
専門店だから逆に高くつく場合も・・・
店しだいですねぇ
ココとココの部品も交換ですね、と言われれば知識のないコチラ側としては言いなりになるしか無いわけで・・・

0472名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 09:56:33.05 ID:kZQyeDQd0
四国の田舎だからそんな専門店なんか無いわけで…
結局Dの言いなりになるしか無いんだよなあ…

0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 10:08:03.54 ID:heD/mGux0
>>465
俺もそんな感じでクラッチ変えたけど、純正交換とエグゼの軽量フライホイール付強化クラッチへの交換がほぼ同額だったんで、後者にした。一万も違わなかったはず。

で、交換したクラッチは、流石に純正に比べたら耐久性に難ありで、2年くらいでOHに合わせて板だけ純正にした。最初の20km位はクラッチが切れないのは恐怖だったが…

0474名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 10:58:50.76 ID:vWTo20sD0
>>465
内訳は?
流石にクラッチだけでその値段は無い
Dなら尚更
多分予防の意味も込めて他の修理も含まれてるはず
値段だけで判断するのは早計だよ

0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 12:37:51.97 ID:IODYv5nJ0
クラッチのOHで13万は無いな
部品代で5万、工賃2.5万ってとこか
そこまで取るならフライホイール、クラッチのマスターとレリーズも入ってるんじゃ無いか?

話は変わるがクラッチペダルの付け根の溶接が弱いんだよな…
もう3本目だ

0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 13:26:17.52 ID:fInd95Y60
マフラーはノーマルでエキマニだけ変えるのが通

0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 15:26:51.29 ID:O5i2F0390
>>476
本山コレントン

0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 21:54:03.72 ID:Gzxjer0L0
ディーラー車検時に圧縮測ってもらったら
225rpmで3室の平均がフロント7.7、リヤ8.2だった。購入時走行距離86000qで現在100300qだけど圧縮大丈夫な個体もあるもんだね

0479名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 22:08:43.54 ID:tvKuupcb0
>>478
テンプレ通りというか結構回す感じで乗ってる?

0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/25(日) 23:53:35.10 ID:Gzxjer0L0
>>479
とにかく2000以下で巡航しないようにしてるよ。2000以下になったらすぐにギアチェンジ。普段の巡航も2000〜2200位。それ位かな

0481名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 02:06:31.93 ID:rv49R1FYO
ストレスの溜まる運転だな。それならデミオにでも乗ればいいのでは?

巡行3000、加速時5500回してるけど、すごく楽しい

0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 02:53:16.47 ID:4nLw8CLg0
>>481
だからなんやねんって話だが

0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 03:05:34.44 ID:ubzo33ub0
デミオはいい車だよ

0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 03:45:02.87 ID:BLTK7PIP0
どうせすっとろいから踏める時はガンガン回す

正直ロータリーの良さとやらはよく分からん、ロータリーじゃないとこの軽さとコーナリングは実現出来ないのかな?

まあ楽しいしフツーに良い車だよね

0485名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 04:00:30.56 ID:QM1UW3cr0
セカンドにデミオ15MB欲しいんだけどなぁ
チョイ乗りに8はやっぱり不便すぎる

0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 05:48:32.87 ID:af9LW+Xa0
ロータリーって別に軽くはないよな

0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 06:00:26.68 ID:97YkRqxU0
レシプロよりエンジン小さいから普通に軽いだろ

0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 06:30:08.34 ID:hvDmCkSA0
今のレシプロは軽いよ

0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 06:49:59.90 ID:af9LW+Xa0
昔のシルビアでもエンジン単体なら100kgあるなしやで
まぁあの当時のは補機類クソ重いけどね

0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 07:03:09.68 ID:PhkUFADF0
>>485
オレは軽と8の2台持ち
軽が1台あると何かと便利だよ

0491名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 08:03:03.60 ID:WiELPp/R0
>>490
オレは7と8の2台持ち
7が1台あると何かと便利だよ

0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 08:13:38.99 ID:sL9+mHc60
オレは8と8の2台持ち
8が2台あると何かと便利だよ

0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 08:25:30.89 ID:z27fSKpu0
>>481
480だけど加速時は2500以上に回すようにしてるよ。じゃないとさすがに加速がだるいわ

0494名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 09:32:37.76 ID:FQxpBMF10
>>491
余計に不便だろ
>>492
変わらんだろ

0495名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 09:52:02.51 ID:YHr4cbd20
俺は8とチャリの2台持ち
チャリが1台あると何かと便利だよ

0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 09:56:54.22 ID:ZJJiPMMQ0
>>491,492
急いでるときに被っても出かけられます的な?

>>495
これは本当にそう。CarryMeならエイトに2台ほど積める。たまに積んでく。

0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 10:24:45.53 ID:es4OKXsv0
>>484
エンジン単体の重さはアルミブロックのレシプロ2.0Lと比較して大差はありませんが、
コンパクトなためバルクヘッドに無理なく押し込めるので、フロントオーバーハング重量を小さくでき、
同程度のパワーとホイールベースを持つ車よりやや軽く、大幅にヨー慣性モーメントを軽減できるのが利点です

0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 10:34:18.50 ID:Ywp4j2lQ0
おれはエイトと通勤が125ccスクーターだな
会社まで10分もかからないから
ちょいのりすぎてエンジンに悪そうと思って買った

0499名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 11:59:01.52 ID:6wJIkpjX0
>>498
いい組合せだなー

0500名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 12:25:53.95 ID:Ywp4j2lQ0
給油が月1回、500円とか燃費が良くてびびる

0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 12:52:08.45 ID:92HQ3qIT0
こちらは、8と軽と原付(50ccスクーター)を使い分けてる。通勤(2km弱)は原付。
基本日曜日しか休みがないので、双方を交互に乗る感じですね。
てことで、昨日も500kmと少し乗ってきた。
それにしても、燃料の残量警告灯、点くの早すぎ?

0502名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 13:00:35.23 ID:rv49R1FYO
2kmも無いなら歩けばいいんじゃない?もしくは自転車。
俺は勤務の時は片道3.5km歩いてるぞ。

0503名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 13:08:27.86 ID:6wJIkpjX0
何をするのも自由。

0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 14:35:04.82 ID:rv49R1FYO
まあ、他人様なんで自由だが、他に運動でもしていればいいけどな。
歩いているおかげかわからないけど、健康診断で中性脂肪は20超えた事ない。

0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 14:47:11.68 ID:gzGpJnO20
20kmくらいまでならなら自転車だな

0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 15:08:35.90 ID:FVBo5jLf0
>>504
チラ裏はご遠慮ください

0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 15:15:35.05 ID:kDBufy1+0
8とNB まぁ、趣味だ。

05085012016/12/26(月) 17:21:03.73 ID:92HQ3qIT0
>>502
25年前から愛用している原付があるんだよね。
ただ原付でも同じで、短距離の繰り返しだとマフラーが詰まってしまう。
で、2日に1回は遠回りで少し回すようにしてる。
アップダウンがあるので、自転車では大変。

ん〜8の燃費だけど、満タン法でほぼ8.8前後とか。十分かな?
早朝出発なんかで、いい条件のことが多いからか、伸びしろがないんだよね。
でも、3,000〜4,000回転を多用・常用していることを考えると、
まだまだ改善の余地はあるかも。

0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 18:07:28.75 ID:b97YWdcm0
原付ってそんなにもつんか

0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 18:11:47.65 ID:H1OP4lFD0
今日前期のギャラクシーグレーマイカ(だと思う)の8が走ってたんだけど嫉妬するぐらいかっこよかった
俺のはチタニウムグレーメタリック2なんだけど全然違うなぁ

05115082016/12/26(月) 19:39:13.10 ID:92HQ3qIT0
>>509
ざっくり25年って書き込んだら、レス貰ったので、先程確認。
初度登録平成6年5月だった。ごめんなさい、22年半ですね。
スレチでごめんなさい。

0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 20:41:43.45 ID:YHr4cbd20
>>509
未だに昭和の時代のバイクでも普通に走ってるよ
車と違い走る以外の余分な機能が無い分、耐用年数は長い

0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 20:55:21.70 ID:5w2FeQG50
>>507
その組み合わせ、ここだけで3〜4人はいるよね

0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 21:44:14.00 ID:6JbzyL2P0
分身の術かも

0515名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 22:27:01.76 ID:bUJXUsM80
>>513
俺はエイトとNBの他にもう1台だから別カウントですね

0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 22:29:11.30 ID:p6aWz3zd0
おお、ウチも45年前のdaxをボアアップして乗っとる
コンビニ行くくらいはエイトよりずっといいな

0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/26(月) 23:33:45.71 ID:AMeXf8zS0
8とSLK320という組み合わせだがどっちも維持がキツくなってきた

0518名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 03:16:35.70 ID:vpiYleTG0
給油ランプついてから57キロはとりあえず走れたわ
そんなことより燃費が8.8とか2桁超えてくるってどんなエンジン積んでるんだ?エコカーかなにかかな?
頑張って7.8やぞ

0519名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 03:38:34.19 ID:Rw2hRjN7O
燃費はいつも5〜6の間

0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 04:41:28.82 ID:b3d/2Rsd0
この前満タン法で10km/Lまで延びた

0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 06:34:34.47 ID:dy3V0lZq0
高速オンリーならリッター10kmはいく

0522名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 10:15:52.32 ID:A6KbS2wT0
高速道路、時速70km巡行で13km/Lでた

0523名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 10:16:26.55 ID:ukTu5iaR0
>>521
高速主体で走行車線の住人ならリッター10kmはいきますね

0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 10:27:23.01 ID:4B3VoJVZ0
2000rpmでのシフトアップ +0.7km/l
90km/hの高速巡航 +1.8km/l
ブリッピング -0.6km/l
気持ちいい加速 -0.9km/l
サーキット走行 -4.8km/l
寒暖 +-0.8km/l
オイル粘度 +-0.7km/l
純正品外し -1.4km/l
都内郊外 +-2.1km/l
個体差 +-3.5km/l
個人差 +-2.4km/l

異論は認める
自分はブリッピングと気持ちいい加速をチョイスして遠出すると8.7km/l

0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 10:47:16.83 ID:jI/Edhne0
結構そんな感じだなw
俺は、高速主体で8.5位かな。

0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 10:47:36.10 ID:vaBgLueU0
「気持ち良い加速」は5ポイントで10秒間だけ加速モードになるソシャゲの課金アイテムみたいな中毒性がある

0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 11:22:37.62 ID:HuqOnzXE0
個体差でけぇw

0528名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 11:55:45.44 ID:ukTu5iaR0
>>522
「高速道路、時速70km巡行」苦行ですね

>>524
高速巡航速度20km/hアップで-1.0km/l
も加えて下さい

0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 16:22:24.58 ID:vpiYleTG0
やっぱブリッピングすると燃費落ちるんか

0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 17:55:59.44 ID:jI/Edhne0
>>528
みんなマヒしてるし、周りが飛ばすせいで苦痛かも知れないけど、スピード維持を心に決めて走ると楽しいぞー(俺は)

スピードあげると、風切り音も、ロードノイズも増える。
80キロ位で、音楽かエンジン音をを楽しみながら、どっしりしたステアリングの感覚を味わうのが俺は堪らなく好き。

0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 18:45:18.33 ID:N3hKh7ZB0
>>530
煽りとかじゃなくて、どうして8買ったの?そういう目的ならもっと適した車有るだろうに・・・。スタイリング?。

0532名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 20:11:24.87 ID:IUe6dMos0
高速道路で70キロ巡行とか迷惑な話だなぁ

0533名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 21:04:58.70 ID:dbg7Wx/W0
ロータリーは回してなんぼのエンジン
燃費を気にして回さないのは、ある意味エンジンに対しての虐待
そういう人はHV車に乗る事をお薦めする

0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 21:14:48.11 ID:G7kFA2bD0
世の中のエイト乗りには自分の車にロータリーエンジンが積まれている事を知らない人がいる

0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 21:27:52.76 ID:b+pbcyKE0
>>534
見た目で買って、それからロータリーだと知る人は結構いそうだよな

0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 22:09:03.58 ID:vpiYleTG0
エンジン壊した時に大変そうだな

0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 22:18:41.12 ID:EMuqzyNE0
エンジン壊したら、どんな車でも大変だよ。

0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/27(火) 23:46:32.76 ID:1hc4hoxW0
>>531
サーキットも行くけど。変ですか?
公道で制限速度守って走るのにも適してると思うよ。

80キロでもセカンドだと音は心地よいですよ。

0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 00:08:35.53 ID:sQt7QddZ0
>>538
俺は支持するよ

0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 00:26:32.06 ID:T/bI306y0
つか、フツーに町乗りしてる人のが多いと思うよ。
どんなスポーツカーでも。

0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 01:28:01.24 ID:O40MVTOy0
今月満タンで航続200キロ切ったわw

0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 01:46:20.27 ID:sprlzkIc0
そうそう、サーキットに行くことが別にスポーツカーに乗る意義って訳でもない。
街乗りで気持ちよく走る為に乗ってる人が多いんじゃないかな?
特に8みたいな車は。
サーキットで攻めるならもっとそれに見合う車がいっぱいあるし…。

もちろん趣味でサーキットに行く人を否定はしない。
自分の車なんだし好きに乗ればいい。
でも、高速で80km/hの巡行にセカンドで走るのはちょっと俺には理解できないな。
80km/hに到達するまで、セカンドで引っ張って加速するのが気持ちいい…っていうのなら解るが…。

0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 01:52:27.92 ID:MibVN+WD0
>>541
4km/l以下か
サーキットでもなければ、そろそろエンジンの寿命か

0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 07:18:07.37 ID:2MDtL5zjO
>>534
それはないだろ。営業が伝えてるはず

0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 07:43:47.70 ID:+XqUZEMD0
>>541
冬場の暖気とチョイノリの連続ですね、わかります。

0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 07:58:55.93 ID:D/ZsdjAp0
>>544
そういう人は基本的にメカオンチなので説明されてもチンプンカンプン
ロータリー?
あぁ駅前にもあるな位にしか思ってなく、レシプロエンジンでさえ理解していない
そもそもエンジンって何?って人

0547名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 08:05:29.58 ID:D/ZsdjAp0
>>543
エイトは寿命の見極めが難しいらしい
キュルボンで掛かっていたエンジンがある日突然お亡くなりになったり、圧縮が下がってきたまま平気で10万kmを越えたりするそうだ

0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 08:52:34.92 ID:kb4rB/g40
クラッチきらなくても、回転が会えばすこすこギアが吸い込まれてギアチェンジできてしまうのですが、車にはあまり良くないですか?

0549名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 09:22:27.28 ID:dEUIWTTa0
何も問題ないよ
むしろクラッチの磨耗防げるからどんどんやれw

0550名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 10:17:58.59 ID:igdIcM6V0
>>532
70キロで走ってるトラックなんてごまんといるんだから後ろついてくだけだろ
70キロで追い抜きかけたら迷惑だろうけど

0551名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 10:50:01.65 ID:0acNaNuR0
>>549
そうなんだ、ありがとう。

0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 11:36:09.56 ID:pufv/7Z80
>>550
70キロで走ってるトラックごまんといる高速道路って何処だろうか?
空いている田舎の高速道路だとトラックは最低でも80キロ巡行だし、100キロ巡行をしている車も多いので、
チョット興味があります

0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 11:46:47.04 ID:4mgzp4qJ0
>>550
高速道路で低速走行を自慢されてもw

0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 11:51:07.25 ID:/lJegMP/0
関越は70km/hのトラックは結構いるな

0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 12:26:18.66 ID:RUXhH5W50
>>548
本当に回転が合ってるなら>>549の言う通りだが、実際はシンクロに負荷かけてると思われるのでヤメレ

0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 12:34:52.66 ID:Q2uOKKSk0
>>554
関越トラックは真夏だろうが真冬だろうが70km巡行なイメージがある。
たとえ吹雪で視界が無くても70km巡行なのが凄い。スミマセンでしたーと謝りたくなるくらい凄い。

0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 12:42:52.65 ID:MR/pmqHW0
>>538
いや、別にサーキット走ってようが、峠グルグル回ってようがどうでもいいんだけど、エコラン心掛けて流れに乗らないで走ってるだけなら他に適した車有るんじゃないかと思って。
ロータリーやスタイリングが気に入って乗ってんなら納得です。高速道路を70〜80で走ってるのって一般車でも多くないよね?。

0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 12:57:35.97 ID:I5TqB9pW0
7000rpmオーバーのエコラン

0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 15:04:48.83 ID:2MDtL5zjO
>>546
そんな人が8乗るかな。さすがに燃費は気にするでしょ。
「この車壊れてる!リッター6しか走らないよ!」と寺に言うと思う。

0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 16:40:27.85 ID:/8mjcbCs0
結構スポ車が走行車線まったり見かけるけどな

0561名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 17:25:44.52 ID:MR/pmqHW0
>>558
キミはアホなの?風切り音やロードノイズ気にして70〜80kmで流すようなひとが7000rpmキープでは走らんだろ。
セカンドで〜ってのは瞬間的でしょ。

0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 19:16:14.61 ID:nB6xrfLL0
ネタにまじレスってアホじゃないの?

0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 19:36:18.02 ID:iiQBR6Nm0
車高調を導入しようと思っているのですが、あまりお金もないのでブリッツかTEINにしようかと思っています。

同じ価格帯でおすすめの車高調、ここのメーカーのはやめておけという意見があれば教えて欲しいです。

ちなみにサーキットには行かず、峠道を気持ちよく流す程度です。

0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 19:52:38.37 ID:MibVN+WD0
>>563
前期なら安い方
後期ならTEIN

0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 20:25:21.35 ID:pkoCnOzW0
>>557
エコは全く念頭に無いけど、首都高は70キロ位で流れてるよ(流れてるタイミングもあるよ)。
え、首都高は高速ではないって?(;´д`)
一台しか置き場無くて、ハンドリングが気に入って乗ってるんだわ。

燃費気にしてたら乗らないでしょう。
もっと燃費は悪い車もごまんとあるが。

0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 20:33:56.31 ID:yhNqUauF0
>>563
織れもテインかな
まあピンキリあって懐と相談しやすいしね

0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 21:33:35.42 ID:OsElaNmP0
>>565
なるほどね、ハンドリングがきにいってるんだ。それは納得だわ。

0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 21:39:03.76 ID:pkoCnOzW0
>>566
テインは、前の車で良い印象が無かったが…安いのは安いんだな、と思わせる、動きの渋さが…
エイト用はいかほどなのかねえ。

ビルシュタインは、性能もそうだけど耐久性が優れてるので、長く乗るなら損ではないと思う。

0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 21:47:45.77 ID:/lJegMP/0
>>563
XYZみたいな名前のとこ

0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 21:55:21.30 ID:MibVN+WD0
>>569
まさか
KYB か!

0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 22:07:35.74 ID:/kgf89EY0

0572名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 22:18:30.50 ID:cCvvHN6a0
>>570
いや、XYZっていうメーカーがあるね

0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 22:36:44.07 ID:sQt7QddZ0
新宿駅の掲示板で連絡すれば良いのかな?

0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/28(水) 22:41:40.58 ID:yquHK9ge0
>>595
空気
読め
馬鹿
…か

0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 04:10:02.24 ID:V1o4Yhw70
首都高は普通に走ってるだけでけっこう楽しいよな
駐車場になってなければ。

0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 08:58:00.39 ID:Anknwss20
さぁ誰がロングパス受けるんだ

0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 14:06:03.19 ID:hwm2uuKG0
きっとエアサスにしろて言ってるんだと思う

0578名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 16:32:14.48 ID:PFeuC9LG0
いや、エアロ付けろっていってんじゃね?

0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 17:46:47.07 ID:mPGkIC2P0
>>557
高速道路に自動車道も含んだ話しなら流れが70〜80km/hってのはいくらでもあるよ
東名や名神に限ったとしてもトラックは90km/hリミッターなので走行車線はそんなもん
俺も高速道路を走る時はトラックに合わせて90km/hで流すことが多いです

0580名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 20:34:14.85 ID:5bOkludM0
あれ?どっかに「100km/hで流れてる!」ってほざいていたのいたねw

0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:11:56.26 ID:iDxJW5Yc0
せっかくスタッドレスにしたのに雪降らんな。
でもかなり冷えるから、エンジン始動時に毎回緊張だわ。
18インチから17インチのスタッドレスにしたらハンドル軽いわ。でもここぞというときの加速というか、瞬発力はないな。これがタイヤの差?

0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:19:09.27 ID:mPGkIC2P0
>>580
90km/hリミッターは大型のみで4tはついていかったような…
規制前のやリミッター解除してるのもいるだろうから100km/h以上で走るトラックもいるにはいる

遅い側の流れであってもちゃんとこの車なりの良さ悪さは感じられて楽しいけれど、
そんな楽しみ方も人それぞれ

0583名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:21:48.19 ID:46u5+R9u0
マイナス20℃以下でも不安無くエンジンに火が入ってる@SPR
クランキングの時間は流石に少し長くなるけど

0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:33:44.26 ID:6JWSIdfH0
高速の速度巡行なんて場所次第だし、同じ場所でも時間帯で変わるだろ
とりあえず迷惑なのは流れを無視して走るやつ

0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:37:42.85 ID:nUirAYPr0
強く当たってあとは流れで

0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 22:54:01.10 ID:pzgIDO9i0
片側一車線道路ならば流れがーって言いたくなる人の気持ちも解らんでも無いが
もしも追い越し車線が完備されている道路で制限速度の範囲を守っている者に対して
言っているんだとしたら只のセルフルールの押し付けだわ

0587名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/29(木) 23:52:56.49 ID:sGx3Sjkr0
>>583
スゲーところに住んでるな
うちはいっても−10℃位までだわ
ちな前期でも余裕でエンジンはかかる

0588名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 00:00:00.18 ID:hkZ6f7EU0
前期だけど冬でエンジンが掛かり難くなる事は無いよ
寒冷地だとエンジンの調子よりバッテリーの状態に左右されそうだな

0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 02:29:36.03 ID:5/IGfu4L0
寒冷地に住んでるとエンジンスターターが欲しくなる
MT用って販売されてないのね。

誤発進して事故が起きたって記事もあったが、停車時はNじゃなくてRにしなきゃいけないのね
教習所で習ったはずだけどNで停めるのが癖になってしまってた

0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 02:39:33.12 ID:xYXTq95y0
寒冷地だと凍結対策でサイドブレーキを引かずにギアを入れるのが一般的なのでは?

0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 04:43:12.68 ID:o/0nw4Bq0
>>589
自己責任だがカーメイトのw9100付けてるぞ
サイドとニュートラル信号でセーフティ入れてるから誤作動したことは無いよ

0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 06:20:06.52 ID:R3fpInp80
漏れもMTだけどリモコンエンジンスターター付けてるよ
エイトの発売当時はMT対応の製品もあったんだけど、今は絶滅してるね

0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 07:10:22.07 ID:ipkfwP2x0
>>589
ギア入れたままエンジンかけようとして
あれ、かからないなと何度も押して
見に行ったら何度も発信しようとしてて
壁にぶつかりボコボコになってたって話は聞いたことある

0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 07:22:54.63 ID:hO7/4+DV0
ちと質問なんだがオートエクゼのマフラー付けたいんだが後期と前期用で違いがあるの?


どっちもポン付けできるといいんだが。ちなみに私は後期なんだけど

0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 08:00:38.07 ID:xYXTq95y0
>>594
マフラーは騒音規制の関係で、後期でも2種類あって互換性は無かったはず

0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 08:32:59.19 ID:xYXTq95y0
今調べたら、エグゼの後期マフラーは規制前が廃盤になって規制後に統一されてるね
まあ認証プレートの有無だけで機能的には違いは無かったみたいだけど

0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 08:51:10.84 ID:vPJc8Ziy0
あらら、年々マフラーの音は厳しくなってるみたいだから前期用を使うのは難しそうね

0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 09:47:25.63 ID:hBpfjN1K0
後期エクゼは確かオーバルテール仕様でグラスウール使ってないんじゃなかったかな

0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 10:59:43.32 ID:Dhm8Se/kO
>>594
前期と後期ではサイズが違うから取り付けると変になるよ。

ちなみに私はナイトスポーツ付けてる。

0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:19:47.61 ID:PLsnxHXW0
このスレ民はセカンドカーとかどうしてる?
転勤でクソ市街地に飛ばされてスーパー行くにしてもすぐエンジンだめになりそうで、原付とか考えてるんだが。

0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:25:06.47 ID:p6butePz0
>>600
8がセカンドカーだよ

0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:28:17.50 ID:9deD4HoK0
>>600
東京だけど8を近所のスーパー行くのに使っててもトラブル起きた事ないよ

0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:33:08.12 ID:HFHT5wAK0
ちょい乗りにならないよう、遠回りしてスーパーに行ってみてはどうか。
原付なら任意保険のファミリーバイク特約でカバーできるしいいんじゃないの?

一方、こちらは冬場の降雪を考慮してジムニー併用中。冬タイヤもこちらの方が安いし。
足代わりの軽二輪オフ車もある。荷物積めないけど。

0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:34:26.48 ID:xDmK35c00
04年式前期なんだけど走行中absの警告灯とトラクションコントロールの画像出たんだけどこういう症状でたひといます?
ずっとつきっぱなしで一回エンジン切って再び掛けたらきえたんですけど
エンジンはいたって快調なんだけど

0605名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:50:05.84 ID:PLsnxHXW0
>>601
メインはポルシェとかでつか?
>>602
渋滞ひどいとエンジンの掛かりが悪くなるんだけど、そんなことない?すごく調子のいいエイトなんだね
>>603
なるべくそうしてるんだけど、信号が多くてどうしてもアイドリング長くなっちゃうんだ。カブとかがいいか

0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:54:47.78 ID:UdinwUmN0
ロータリーは基本的にオーバーホールしながら乗っていくもの

0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 12:55:57.75 ID:xYXTq95y0
>>604
1回だけなら暫く様子を見る
度々なる様なら迷わずディーラーに行く
ABSの警告灯が点灯したらフェイルセーフが働いてABSが作動しなくなるので注意
故障してるとしたらABSのアクチュエーターか回転センサーが疑われるが、オルタネーターが摩耗してきてバッテリーへの充電電圧が低下すると、電装品が誤作動する事があるので、気になるなら早目に診てもらう事をお薦めします

0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 13:03:11.30 ID:9deD4HoK0
>>605
エンジン始動がちょっと遅くてもアイドリング安定してたら大丈夫じゃないかな?
73000キロだけど今のところ調子いいです

0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 13:37:02.96 ID:MR9fb+/Y0
>>600
屋根無しの簡素なお買い物カーならば持ってる
NBなんとかいう

0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 15:37:56.18 ID:rx82vI3y0
>>609
俺も

0611名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 16:59:46.85 ID:p6butePz0
>>605
メインは7だよ

0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 17:37:38.21 ID:LtO0Lwse0
>>607
ていねいにどうもありがとう

0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 19:03:17.15 ID:iB/dyL9O0
シャコチョーは使い捨てなら、ブリッツとかで
じゅうぶんだろね。

0614名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 19:15:01.63 ID:HFHT5wAK0
年末走り納めというか冬期維持のために近所を10キロほど回ってきた。

>>605
新車でスーパーカブを買うなら、少し待った方がいい。もうすぐ国内生産に戻るから。
チューブタイヤ、ペダル変速と右足でリアブレーキに忌避感がないならカブで良いかも。
一つでも苦手ならスクーターだねぇ。

0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 19:34:09.76 ID:SlNScFru0
ポップアップモニタ部分のダッシュボード外したら吸気音が聞こえるようになった
けどセンタースピーカーのコイル鳴きも聞こえるようになった・・・

0616名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 22:46:00.82 ID:o/0nw4Bq0
>>604
テールランプをLEDに変えたりしてない?
もしくはブレーキランプが切れている可能性もある
確認してみてください

0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 22:58:23.63 ID:tQ1ePecM0
>>615
気にかけていただいてありがとうございます
ブレーキランプあとでチェックしてみます

0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/30(金) 22:59:31.49 ID:tQ1ePecM0
間違えた
>>616さん
ありがとう

0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 00:45:08.12 ID:QjRRJJh90
突然だがみんなサマータイヤってどんなサイズ使ってる?
@前期type-s 225/45/18
265/35/18に来年変えるか迷ってるんだが

0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 06:46:51.53 ID:mhwSoSeG0
前後共に245/40ZR18履いてる
前期タイプS

0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 07:25:03.14 ID:CO8ehxBh0
245/35/19の通し、もしくはリヤだけ275/30/19
車高は車検ギリギリ

0622名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 08:01:10.68 ID:8NFjOIRA0
235/45/17 なかなかいいよ

0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 08:08:28.51 ID:YDT+QcVy0
>>581
タイヤ細くした? こちらは225/45R18から225/50R17なんで、操舵・加速ともに違和感なし。
>>619
いまはまだ同じく純正サイズだけど、来年か再来年には新調したいと思ってる。
サイズは、ワーク推奨のF225/45R18・8J、R245/40R18・9Jかな? 
でも、8はリアを太くしても?って言われるよね。なので、F・Rとも225/45も考えてる。
17インチも考えたけど、標準が18なので、バランスはこっちだよね。
18でも高価なのに・・・19は個人的にはなし。

0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 10:37:50.28 ID:+ZV11Z+v0
>>616
横からだけど、テールランプをLEDに変えると警告灯の誤作動することあるんですか?

0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 13:05:56.76 ID:x1Omb0sz0
エラー検出を電圧電流の回路から診ているから

0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 13:15:54.41 ID:ILUCVNC+0
ウィンカーランプをLEDにするだけで誤作動するケースもあるからね

0627名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 13:50:57.03 ID:CO8ehxBh0
>>624
細かいこと言うと…ブレーキを踏んでいる事がコンピュータに入力されている状態かつ車速が低下したり、ブレーキ液圧センサが変化するので正常と判断する。
ブレーキの入力が無いまま上2つが変化した場合、ブレーキが機械的に壊れていると判断してエラーを検出する
ってのがABSの警告灯がつく理由
DSCはABSを使って制御するので当然点灯する。

過去にテール周り全部LEDにしたら、即点灯して本当にABS効かないし、ブレーキの前後バランスもメチャクチャになったよ

0628名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 14:20:08.79 ID:mhwSoSeG0
ブレーキランプだけLEDに変えてるけど不具合は出てないな

0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 16:21:35.54 ID:8YNrMRF30
記事で265がいいとか書いてたんだよな
みんなありがとう

0630名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 16:52:59.33 ID:+ZV11Z+v0
>>625-627
あらら。
なるほど、ありがとう

0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 17:04:36.02 ID:0gAq0I4eO
>>627
LEDにしたかったら後期一択という事だな

0632名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 17:45:58.95 ID:Z8DNUy100
今年の走り納めに200キロぐらい走ってきた
ヤクザっぽいセルシオも暴走ぞくのバイクも走りやの33スカイラインもブッチギリ
途中リッターバイクと一緒に180キロで(時速とは言ってない)サンドラ右に左にかわして漫画のキリンみたいに遊んできた
6時から格闘技の番組あるから急いだのもあるけど
バイクのアンチャン途中で信号無視して逃げちゃた
もっと遊びたかったのに
家出るときは任意保険切れてるのが気にかかったけどハンドル握ったら忘れちゃった
ロータリーとっても気持ちいいです

0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 17:50:08.71 ID:P/u+jPmo0
体重180キロとか、エイトの運転席に収まるのかな

0634名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 18:02:07.76 ID:mhwSoSeG0
コレは何のコピペなん?w

0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 20:22:05.15 ID:iP1HsqqT0
スタッドレスってドライで全然グリップしないのな。
直線でグリップ抜けてビビった。

0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 20:24:11.34 ID:z8e3fRGT0
やわやわやからコーナーも全然踏ん張れない

0637名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 20:27:26.87 ID:iP1HsqqT0
>>636
そうそう。
ぐんにゃりしてヤバいね。
S001だと安心だけど、スタッドレスだと120km/h以上は安心して走れないね。
初スタッドレスだったからいい勉強になった。

0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 20:40:34.75 ID:MU7IhzYj0
雨でもズルズル(´・ω・`)

0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 21:23:11.03 ID:PC1zvuq/0
リッターバイクで180は鼻唄混じりで出ちゃう速度だけど8なら死に物狂いな速度だから悲しいね(´・ω・`)

0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 22:01:41.49 ID:frioswNr0
>>636
やわやわや、って何かな???

0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 22:12:46.66 ID:77J85BoO0
デブに8は狭いし暑いし地獄だよな

0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 23:16:52.15 ID:L3+SRXVV0
>>640
やわやわ、やから
だろ。常識的に考えて

0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 23:29:06.29 ID:frioswNr0
>>642
やわやわって何や?

0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 23:36:14.84 ID:wGiUc3wZ0
来年も元気よく走ってくれよ8

0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2016/12/31(土) 23:56:01.88 ID:ILUCVNC+0
15年前にホンダのスーパーブラックバードで高速を流してたらR32GT-Rが煽ってきたけど、ギアを落とすまでもなくスロットルを捻っただけで余裕で引き離せた
リミッターの付いてない逆輸入仕様だとノーマルでも300km/h近く出せる当時世界最速バイクだった
今のリッタークラスのバイクの加速は並みの車じゃ足元にも及ばないよ
8なんかが高速勝負で太刀打ち出来る訳ない
8の得意分野はコーナリングだろ?
>>632も来年はもっと勉強して、まともなコピペが書ける様になれよ

0646 【大吉】 2017/01/01(日) 00:08:30.63 ID:+TGZgeY30
そんなことよりあけおめ!

0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 00:44:45.26 ID:YwpjbFpn0
地球岬に初日の出ツアーだ!
って若い頃はやってたな

0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 01:14:58.63 ID:8H5tUE/S0
エアコンのかび臭いのって
暖房の最高温度で殺菌できる?

0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 01:22:28.11 ID:NX+LxwdD0
>>648
先にエアコン(というかクーラー)通るから無理

0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 05:28:28.49 ID:A/DRwfXXO
>>645
スーパーブラックバードって名前、ダサいよな。バードウィークみたい。
それに300kmなんて出なかったでしょ。隼だけだったはず。

0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 06:11:39.44 ID:8R1Ct08Q0
>>650
横からだけど
300km/h近くって書いてあるやん
日本語分からんのか
あけおめ

0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 06:58:22.62 ID:A/DRwfXXO
300kmに近くもなかったよ。最高で270km付近だったはず。
これを300kmに近いとは言わないぞ?

あけおめ

0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 09:58:54.85 ID:zhP/6vJK0
四捨五入したら300だから良いんじゃねえのw
あけおめ

0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 10:10:51.53 ID:8H5tUE/S0
四捨五入するなら295以上は無いと
あけおめ

0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 10:22:17.00 ID:vHK8Wtai0
スレチになるがスーパーブラックバードの最高速は、完全ノーマル状態で実測値で約290、タイヤを標準からスリックに交換すれば300オーバーする
因みに前期モデルはキャブレター仕様で、この数字はキャブレター車では未だに世界最速値
後期モデルはインジェクション化されたけど、その後暫くしてから300km/hリミッターが装着された
その後に出た隼と共に、あまりに速すぎるのでEUからクレームがきて、300km/hリミッターの装着を義務付けられる原因になったバイク

0656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 10:28:48.36 ID:k+o0wKaN0
でっていう

0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 10:31:45.94 ID:ExFDneuX0
まあ、SSでもない大馬力直線番長系バイクって、どこで走らせるんだかちょっとわからない所はあるけどな

0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 11:45:35.76 ID:YkWn4tCg0
2スト ガンマ 逆車とか楽しかったよな。

0659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 12:24:11.63 ID:UbOGfbRz0
RX-8 乗りでバイクも所有してるって人多いのかな
かく言う自分もミドルSS乗りだけど

あけおめ

0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 13:18:59.32 ID:ZLm/hOxy0
>>659
cb400と二台持ちだよ
あけおめ

0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 15:10:16.69 ID:kgNaVrI80
あけおめ!
俺も8とCB400SF2台持ち

バイクは今年売却予定

0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 15:13:23.86 ID:Zzdo/d/o0
ミドルツアラー乗ってる。
今年もよろしくお願いします。

0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 16:20:13.96 ID:G0baYZLV0
>>629
雑誌の記事を間に受けちゃダメ

0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 18:04:32.77 ID:pyYI32RH0
>>659
RX-8 とカタナです。

0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 18:18:30.33 ID:sDMZj4IV0
>>663
その昔、人の話は半分程度に聞いておく方がいいと教えられたので、その教えも半分程度に守っている

0666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 18:43:56.36 ID:YwS3p9VV0
息子が生まれる直前に事故ってバイクを降りた
息子が6歳の時にエイトを買った
息子が16歳になったらまたバイクに乗るつもりでバイク貯金してる
そんな息子がこの間10歳になった
意外と10年は早かった

0667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 18:46:30.92 ID:Zzdo/d/o0
息子が6歳の時にバイク貯金始めたのかと思ったじゃねーか。

0668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 19:00:47.01 ID:rZwIBpKdO
8のCMはドリドリしててカッコよかったのね。惚れ直した。

0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 19:53:40.74 ID:KP0bFDLV0
近所のディーラーで後期のAT、ベースグレードが総額100万ちょいで売ってます
距離も3万キロ行ってないぐらいで車検は半年残ってるぐらい

前期の6At(10万キロ超え)から乗り替えっておかしいですかね?

0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 20:04:27.02 ID:4g3QlDZ00
>>669
いいんじゃない
今の前期もベース?
タイプEでスポーツサスとトルセンデフ付きだったらやめた方がいいかも
前期のATで唯一いいと思うのはATが何速に入っているか表示で判るって事くらい
後期はDモードでもマニュアルで変速出来るからお薦め、前期はMモードにしないと任意に変速出来ないからね

0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 20:21:50.55 ID:BsGv7qpm0
>>659
8とセロー
8所有後、バイクはオフ車傾向になった。

0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 20:49:28.27 ID:eyZY90jj0
>>669
良いねえ。

0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 20:51:24.81 ID:V6T4afsA0
後期のMTディーラーで買いたいけどなかなか高いね

ATと価格差ありすぎやろ(´・ω・`)

0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 21:00:56.79 ID:KP0bFDLV0
>>670
今のもベースグレードです
並んでる後期が後期純正18インチが付いているので
前オーナーが付けたのだろうとは思うのですが
後期ベースって標準ブレーキと思うのですが16インチ履けますか?
>>672
ありがと
>>673
MTってだけで100万以上値段違ってて引いた
店員さんに見に行ったATの値段間違ってない?って聞いたもん

0675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 21:08:33.75 ID:V6T4afsA0
>>674
高いですよね...普通の中古車屋でもそこそこのお値段なのでできればディーラーで購入したいところですが(´・ω・`)

ホイールですが、タイプSやタイプRS(スピリットR)以外は純正16インチ履けるとかどこかで見た気がします

0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 21:16:56.33 ID:fs2qdjAM0
8に近い使い味の車ってなんだろうか。乗り換えになってもこんな車に乗りたい。
しっとりした加速とハンドリング、低重心ゆえの一体感の強さ、
トランクと後部座席が広くて実用性が高い車ってなるとよく考えれば欲張りすぎだよなこの車。

0677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 21:25:04.90 ID:I99OY6Ud0
>>669
良いと思う

0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 21:26:46.31 ID:KrYuwj0B0
>>676
ハンドリングとブレーキならBMWのM2とか?

0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 22:29:44.28 ID:vHK8Wtai0
>>676
まあ普通に考えて86/BRZだわな

0680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 22:58:35.05 ID:ExFDneuX0
>>679
それだと燃費以外は下位互換になるから…
「無い」が正解だと思うよ

0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 23:23:54.52 ID:8ogxRdUl0
86brzが燃費以外8の下位互換ってマジ?

0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/01(日) 23:26:41.92 ID:fs2qdjAM0
86が普通に4人乗れる形ならうれしいんだが

0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 00:03:24.37 ID:vkWS7XeE0
>>682
これ

0684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 00:51:33.89 ID:doi3oFAk0
>>659
sv400s
曲面が美しい乗り物大好き

0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 01:04:04.65 ID:sgVyqFHS0
>>676
自分は購入時ランエボと迷った
乗り味は真逆といってもいいだろうけど

8のような個性的な車は他にないよね
正に A sports car like no other

個人的に用途が似てると思うのは当時のレガシィB4かな
今のレガシィはデカくなりすぎて全然違うけど

0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 01:16:40.10 ID:A9uEE5cW0
アルテッツァとかもユーティリティ的には似てるかも
全然低重心じゃないけど…

0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 02:04:17.59 ID:QvCbttGL0
>>680
乗り換えするのを前提の話に「無い」はないだろw
8が唯我独尊な車で、同じ様な車種が無いのが分かってて、敢えて近い車種の話をしてるんだから

0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 02:48:47.86 ID:dDFEJ6Jk0
エボーラ?

0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 02:51:56.86 ID:QUoLjrdN0
>>681
                   RX-8                 86・BRZ
エンジン搭載位置:完全なフロントミッドシップ      フロンオーバーハングに搭載
ミッション搭載位置:可及的低く水平に搭載        高い位置に斜めに搭載
フロントサス:ロングアームのダブルウイッシュボーン スプリングのオフセットも取ってないストラット
加速力:パワウエイトレシオ5.5Kg/PS相当        パワウエイトレシオ6〜6.5Kg/PS相当    

0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 04:41:26.44 ID:yIaiZi1s0
8の任意保険検索したら安いと言われる全労済で7万円以上だった
もうしばらく自賠責のみでいいや

0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 05:05:34.43 ID:waEgQo3D0
別にそれでも良いけど、絶対に乗るなよ、絶対だぞ

0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 05:32:09.03 ID:su6Is4SU0
>>690
すごいな

0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 07:03:22.67 ID:5MWRfD/q0
>>690
今の年齢はお幾つですか?学生さん?
対人、対物だけでも無制限で入ってください。
人身は自分の家族になきついて下さい

0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 07:12:46.02 ID:/bJV5jC10
任意保険にも入らないで、よく車乗る気になるよな。

0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 07:49:24.03 ID:R0trxMnaO
>>673
7も同じだよ。この手の車はAT買う人少ないからね。

0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 08:00:08.44 ID:Kyp/xAiM0
学生や新卒だとしたら
スポーツカー的なの買った自分の友達は
100%事故起こしてるから気をつけて
普通に億とかの請求が来るからね

0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 08:00:09.11 ID:EROKpyhY0
やはり家族で乗る車と自分で楽しむ車とは分けるのが理想だな

0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 08:10:24.20 ID:QvCbttGL0
>>695
実はそうでもない
7のようにガチガチのスポーツカーならMT比率が高いのは当然だけど、8みたいにGTカー的な車はAT比率が結構高い
8のMTの相場が高いのがその証拠
走り屋に大人気のS13シルビアや180SXだって、発売当時はデートカーで使われてたから、8割位はATだった
今残ってる個体はATからMTに載せ替えてるのが大多数

0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 09:15:50.49 ID:5YWiRiUb0
>>659
8と初期バリオス

0700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 09:28:34.45 ID:bS1GfcAB0
>>676
有るようで、無いんだな。
強いて言えば3seriesは似てる。
>>679
あの足回りの突っ張り感は無いな。
後ろも狭いし。

0701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 09:33:00.35 ID:Q3cJo3450
>>689
86のエンジンって他のスバル車と同じとこに載ってるの?
前輪軸の後ろ側かと思ってた

0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 09:42:16.75 ID:cGToRshx0
>>690
後で後悔することになるぞこういう奴は

0703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 09:52:06.83 ID:QUoLjrdN0
>>701
フロントのサスアームを逆組して相対的にタイヤの位置を前に出した程度の違い

0704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 10:27:16.69 ID:ZgcjVfYI0
あけおめ!
元旦にエイトちゃんと山行って天体観測デートしてきたよ!

【MAZDA】RX-8 part 276 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>24本 ->画像>16枚

0705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 11:05:10.18 ID:6HgodX8+0
いい写真だな

0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 11:08:34.33 ID:RSS5tEBf0
いい色してるね

0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 11:28:21.47 ID:Miw2bUc90
>>704
すげぇ美しい

0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 11:42:59.03 ID:nzB+ErhY0
>>704
星すげぇ(・∀・)

0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 11:58:51.04 ID:yIaiZi1s0
みんな臆病なんだな
そんなに事故心配なら8のらないでタントでも乗ってればいいのに
会社の同僚でもチェイサーの兄ちゃんと軽自動車のおっさん任意保険未加入だぞ
自賠責も未加入の車検切れで通勤してた強者もいたし
だいたい保険なんかあるから事故ってもいいやってなる
無保険のほうが緊張感もって運転するから事故らない
( ̄^ ̄)

0710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 12:02:45.58 ID:0zZiKzjq0
荒らしか

0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 12:03:25.88 ID:RSS5tEBf0
ああ、ただの荒らしだな

0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 12:03:32.31 ID:EginHRp+0
そうだよな

0713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 12:09:12.65 ID:Kyp/xAiM0
>>709
そんな犯罪者の話を例にあげられても
任意は人生終わるだけですむけどさ

0714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:00:14.80 ID:OukhHFf00
任意保険は自分はともかく他人のために掛けるものだから
本人の人生が終わるだけで済むならば好きにしてくれだけれど

0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:03:15.46 ID:LsR1WG9K0
荒らしなのかただのアホなのか悩む…

0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:08:18.84 ID:FDuaBupy0
>>684
いいよね。SV400無印から、SV1000Sになり、今はGSF1250

0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:10:29.69 ID:tR3DNqQo0
給料が安い会社なのかな?

0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:34:13.22 ID:cGToRshx0
基地外の構ってちゃんだな

0719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:35:54.91 ID:n3ISoExE0
最近ハンドル切るとキコキコなる

0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 13:56:48.71 ID:Kyp/xAiM0
>>719
ディーラーでオイルか何かさしてもらったら音出なくなったよ

0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 14:05:28.42 ID:n3ISoExE0
>>720
そうなのか
そのうち行ってこよ

0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 16:29:22.46 ID:QB8DPa5NO
俺のもキコキコ音するから行ってこよ

0723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 18:13:05.83 ID:RHaQGUfo0
>>704
オリオン座が綺麗だ

0724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 19:04:33.01 ID:bByjC5pQ0
俺はクラッチペダルからキコキコ

0725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 19:30:57.47 ID:LuPG9QvX0
>>698
今残ってる個体の大多数が載せ換えとか酷い妄想やな

0726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 20:09:07.09 ID:+UcOgagO0
>>724
油さしてもらったら消えたよ

0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 21:50:33.00 ID:Ufy3aKwL0
乗り比べて分かったんだが、8のクラッチってめっちゃ操作しやすいんだな。
初めて乗ったときは8分目くらいまで踏み込まないと切れないクラッチにすげー違和感あったが、
他のMTと乗り比べてみると、この位のほうがつま先で微調整効くし膝も全然疲れないのな。繋がり方も比較的マイルドで好き。

0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 22:36:33.54 ID:QvCbttGL0
>>725
嘘じゃないよ
ダッシュパネルに付いているコーションプレートに、車体番号と一緒にMTかATの型式が書いてあるので、これで判別出来る

0729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/02(月) 23:33:03.31 ID:3cjqQl4N0
>>727
分かる
RX-8と同じ感覚で乗るとクラッチ繋がる場所が手前過ぎて、アクセル吹かし気味になってしまう

0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 00:40:13.65 ID:y3ZsHLB30
>>723
菊地彦さま

0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 02:32:13.85 ID:UkS5czkT0
>>728
何千台チェックしたんだよ

0732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 03:25:11.98 ID:NzJxZDp20
>>659
あけおめ
CB400SBとCBR954RR
車2台、バイク2台の独身貴族やってる

0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 07:01:50.38 ID:KAPFnasf0
友人が海外長期出張行くってんで格安で8を譲り受けた。
ロータリー初めてだけど気持ちいいな。

0734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 08:44:45.69 ID:DmnXiitA0
ロータリーって本当に3000キロでオイル交換なの?
前にチョイノリってスクーター300キロでオイル交換の次にびっくり
今時の車でそんな豆に変えないと壊れるの?

0735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 08:55:17.89 ID:7TWULVbx0
>>733
いい色買ったな!

0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 09:17:55.93 ID:tBGd6byY0
>>731
8000台くらいかな

0737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 09:31:29.27 ID:jaYrOWoqO
>>736
はいはい、おつかれ

0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 09:55:26.02 ID:NRp+nGaW0
今残ってるS13シルビアや180SXのうち8000台くらいをチェックしたって、お前すげー奴だな

0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 10:12:50.57 ID:e9mkuqAc0
>>734
3000キロでオイル交換とメーカーは言ってませんね
3000キロでオイルが1L強減るから継ぎ足しは必用ですが、
継ぎ足すくらいなら交換した方がディラーにとってはクレイム対策も含め都合が良いってことですよ

0740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 11:23:02.86 ID:Va4D393d0
いつも3千キロでローラインまでいく
過去に2500でランプが付いたことある

0741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 11:45:12.91 ID:51bP6mfi0
昨日は600q弱走ってきたよ。総走行596.1q、給油が64.3L。約9.27q/Lってとこ。
いましばらくはETCが無く、下道メイン(手渡し阪神高速は有)なので、これ以上は無理?
落石を踏んでゴガッ! ちょっと凹んだけど、下回りわからんので放置。ま、大丈夫でしょ。
とりあえず、フロントのエアダムスカートが無傷でよかった。

それはそうと、走行中にABSの警告灯が点いたっちゃん。
具体的には、R168奈良は大塔の「星のくに」・道の駅から、五条方面に峠を走行中。
下りを2速で走行中に、オレンジのABS・蛇行を促すDSC、それにブレーキのランプが突然点灯。
そのとき、ブレーキペダル自体は踏んでないんだよね。
これ、ABSの警告灯で、点灯中はABSが動作しないっていう認識で合ってますか?
今年新調のスタッドレスを履いてることが、なにかしら影響してる?
安全なところに停車して、エンジンをかけ直したら何事もなかったよう。なんじゃ、この制御は。

>>734
>>739
ディーラーで交換してるけど、次回交換のシール、5,000qから3,000qにしてもらった。
5,000qで貼ってても、ロータリーなのでもう少し早い方が・・・とか言われるからね。

長くなりすみません。

0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 12:08:34.66 ID:nAuiZp5B0
>>740
流石にそれは早過ぎないか?

0743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 12:39:57.96 ID:37/IvzGU0
>>741
落石踏んだからじゃない?
見た目以上にダメージ負ったのかも
またすぐ出るようならディーラー行って来たら?

0744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 13:31:54.41 ID:qr+sLw9e0
そんだけ異常が出てんならディーラーで見てもらえよw

07457412017/01/03(火) 13:39:52.34 ID:51bP6mfi0
>>743
ありがとう。しばらく様子見ですね。
落石を踏んでからは、6時間ほど経ってからなので(後出しすみません)、多分大丈夫?

0746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 13:50:04.80 ID:ida877xv0
放置して事故って死んだら報告しろよ?

0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 13:53:29.88 ID:F6Gurg1n0
俺はエンジンの回し方の差が極端だからオイルは走行距離よりもガス量でみてるな
大体400Lで補充して600Lで交換してる

0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 14:43:34.96 ID:lqSCVVxC0
>>742
俺のも同じくらいだわ

0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 16:09:13.02 ID:e9mkuqAc0
>>742
後期だと、オイルパンの容量も3.3Lから4.2Lに増やされ、それに伴いLOWレベルに達する量も増やされ、
燃焼室へのオイル注入量もより精密にコントロールされるので、3,000kmでLOWレベルに達するって
話しは滅多に聞きませんが、前期だと3,000kmでLOWレベルに達するって話しは、時々、聞きますよ

0750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 16:32:08.71 ID:/Ih+R1wN0
自分の車なんだから、自己責任で。
オイルは交換する人と、継ぎ足す人がいるし。

0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 17:58:34.85 ID:o2BnAKpN0
>>739
エンジンの寿命についてもメーカーは何も言ってませんよね
載せ換えが必要である事も何も言ってませんよね

メーカーは悪いイメージに繋がる事は何も言いませんよ
気を付けて

0752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 18:16:49.80 ID:x9j3wk6b0
>>751
エンジンの寿命を明記してるメーカーなど存在しないだろw
ロータリーもレシプロと同じく5年10万kmの保証してたんだから、とやかく言われる筋合いは無い

0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 18:33:34.08 ID:dXv2mSvD0
自分のクルマは大事にしたほうが良いのに・・・
REのオイル劣化はレシプロより早いよ

0754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 19:15:55.02 ID:jdh2nmsk0
後期乗りでシンセレネシスを4000キロごとだわ

0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 22:54:19.67 ID:9IRAHt+80
純正を1500キロで継ぎ足し、3000キロで交換だろJK

0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 23:02:24.41 ID:/W2nXCZV0
うちのは年間3000km程しか走らないのでオイルは半年おきに交換してる

0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/03(火) 23:47:18.96 ID:N2a95Zrb0
走行したあと自分は必ずはボンネットを開けエンジンルームに熱がこもらないようにしていますが、意味ないでしょうか?

0758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 00:42:22.44 ID:Q8+rhebR0
ないね

0759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 01:14:36.79 ID:SUEghR3T0
オイルは警告灯が点くか1年の短い方でも一般走行なら大丈夫。

エンジンは冷却水循環して冷やす構造だから、エンジン掛けて走行風当てないと冷えない。
他部品への影響も考慮するなら、停止後にボンネット開けるのも効果有るかもしれない。
サーキットではよく見掛けた。

0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 01:18:32.79 ID:h21+Ht2L0
オレも開けてるよw
エンジン停止後もファンが回るくらいだから全く意味が無い事はないでしょう
イグニッションコイルなどは熱の影響で寿命が短くなるから出来るだけ冷やしたほうが良い

とはいえ熱害は走行中に受けるものだから停止後にボンネットを開けても期待出来るような効果はほとんど無いと思う
でもそういう細かい気遣いや小さな事の積み重ねが長持ちさせる秘訣だとも思ってる
ボンネットを開けたついでにオイルのチェックも出来るしね
気持ちの問題だわ

0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 05:59:08.51 ID:kOoqQCSL0
>>757
サーキット?

0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 06:03:17.32 ID:BNxTQS4e0
F1みたいにブロワーで冷却

0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 07:17:38.97 ID:XxdZ2Vb40
>>757
有ると思うよ。僅かかも知らんが。
やはりゴム、樹脂類は熱に弱い。バッテリーも。
夏場は特にやってます。
あと、異常を発見する良い機会でもある。

0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 08:27:03.72 ID:Jy0ALQmN0
>>757
電動ファンが回るような状況なら開ける、電動ファンが回らない状況なら開けない

0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 09:07:08.72 ID:W/sgQBGS0
絶対に開けない

0766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 09:07:58.68 ID:p7cJPSZo0
電動ファンが完全停止するまでエンジンを切らないようにする。

0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 09:56:36.98 ID:j10CTPwn0
ボンネットの中のカバーも外したほうが冷却にええのん?

0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 12:16:48.01 ID:T8Uv3D8G0
>>767
それ外さなきゃ意味ねえよバカか

0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 12:36:56.00 ID:FTtyzBOA0
あのカバーなんのためにあるんだ

0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 12:49:27.23 ID:rJqPlRjf0
飾り

0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 12:54:51.81 ID:PiwGVKPO0
たすけて
加速中にボン!って音がしたあと加速しなくなった
アイドリング不調で止まる
ボボボ言って吹けない
プラグかコイルか?

0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 12:58:08.81 ID:TegIEyjE0
エンジン逝ったな

0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:05:17.60 ID:4HxweYiQ0
シールが弾け飛んだな

0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:08:06.69 ID:Jy0ALQmN0
>>769
保温

0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:16:00.41 ID:PiwGVKPO0
エンジンかかったけどマフラーからパンパン言う
ってかオイル乳化してる~!?

0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:17:35.59 ID:4732JknW0
急激な冷却で物が壊れること知らないのか
レースで使ってるものとは材質が違うんだよ

だから普通の車のクーリングはエンジンをかけながら行う。サーキットでアフターラップ後の停車時に開けるのもエンジンかけながらなんだよ

0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:21:57.48 ID:WV0bSkGs0
>>771
排気系統に穴が空いたとか、外れたとかではないのか

塊飛んでって、キャタ破壊とか。

0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:22:42.95 ID:fgygFjZF0
>>769
人弾いた後ボンネット越しに金属に当てないように、あのカバーで受ける為らしいぞ

0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 13:30:55.33 ID:PiwGVKPO0
>>777
ありがとう
音は普通で火が飛んでない感じ

デラに電話したら断られたw

0780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 14:09:03.28 ID:lWht/KgW0
ブロー
FD乗ってたときそんな感じで加速中に逝った

0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 14:48:14.42 ID:rVrB9oPI0
ディーラーに断られるってw

0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 14:59:01.37 ID:F7P25EN60
今別のデラに入庫
エンジンいってるか~(T_T)

0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 15:43:57.28 ID:PiwGVKPO0
アペックスシール吹き飛んでるっぽいそうです(T-T)
オーバーホールも無理w
こんちくしょう

0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 15:47:03.44 ID:DimcEmyI0
8じゃないけどプラグ溶けて短絡しかけてた時、そんな感じだったな。
アイドリングするとすぐエンスト。回せば何とかもつけど音ばかりボボボボいってパワーがさっぱりでない。
逝ってないといいけど普段、どんな感じて乗ってたの?

0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 15:50:41.91 ID:g6eq4ZWX0
>>783
オーバーホールよりリビルト載せ換えのほうが安くて早くて安心ね

0786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:06:32.71 ID:1TgBpBxw0
>>783
御愁傷様です
ディーラーはオーバーホールは嫌がるから、>>785も言ってる様にリビルトと載せ替えた方が絶対良いよ
ただ、折角エンジンを降ろすのだから、ついでにクラッチやラジエター関係等の傷んでる所も一緒に直した方が良いよ

0787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:14:38.59 ID:PiwGVKPO0
買って三ヶ月ですよw
個人売買でw
自己責任だな~

結局1000`乗ってないかも
通勤10分のみでたまに回してた
今回のデラは購入した客じゃないのに親身になってくれたよ

家族会議次第だけど直したいな~

0788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:30:42.11 ID:G/bKNYvs0
>>787
大変でしたね。。
それは、入手の経緯かるしてもなんか悔いが残るだろうけど、直して楽しまれることを願います。

0789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:33:34.32 ID:8RmmtxEk0
>>787
m9

まあ言われてる通りリビルド載せ換えて新たなる一歩を踏み出してほしい

0790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:44:50.36 ID:YP/O0jrs0
載せ変えたほうがブローの心配とかしなくていいから楽しめるぞ

0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:45:52.84 ID:fgygFjZF0
新年で心機一転と考えてほしす

0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 16:58:14.22 ID:ZbAPSpMS0
レネシスが脆弱な分、8の中古はほんとに怖いよね…

0793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:05:30.89 ID:6Uz6H6940
中古の心配なのはエンジンがほとんどだから
載せ変えちゃえばあとは安心でしょ

実は事故車とかはいやだけど

0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:06:28.44 ID:BtkJOZLp0
>>783
Oh...(´・ω・`)

0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:07:04.38 ID:PiwGVKPO0
おお787取っちゃったのか


直すか...

0796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:07:51.72 ID:JIgzLpZA0
>>783
ワロタw

0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:14:27.41 ID:W/sgQBGS0
>>795
どんな乗り方してたん?

0798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:47:08.78 ID:oN2JNvD10
>>795
買った時の走行距離はどんなもん?

0799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:54:01.16 ID:F0Ips0Xv0
ついてねぇなw
おれは年末サイフ失くしたけど、新年になって警察に届けられたって連絡きたわ。はやく8にのりたひ

0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:57:47.91 ID:Y1OL3+7R0
前オーナーは売り抜け成功か

0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 17:58:57.18 ID:1CXrh3nU0
>>778
ど素人が下手に弄くらないようにするため

0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 18:06:58.44 ID:DimcEmyI0
色々警戒して買わないとやっぱすぐお陀仏するんか。今乗ってるやつは調子良くてよかった。

0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 18:17:22.66 ID:FtVqcSBe0
個人的に避けた方が良いと思うのは長い間動いてない中古車
例え距離が少なくてもね。

0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 18:18:07.11 ID:ymzqCkUx0
>>795
あと年式も教えて

0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 18:42:53.54 ID:W/sgQBGS0
>>803
俺のベースグレードは優秀だよ

0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 19:00:34.88 ID:pkSnMYQCO
とにかく欠陥車という事

0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 19:08:19.83 ID:zMvdu3c00
メンテや乗り方の差、個体差にもよるだろうけど前期の場合7〜8万kmで載せ換えになる報告がチラホラとあるよね
後期だとその辺りは改善されたんだろうか?

0808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 19:18:04.77 ID:d097cR8B0
7〜8万kmで載せ換えって寿命が短いな

0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 19:34:01.19 ID:zMvdu3c00
>>808
前期は製造台数も多いから、そういうケースは極稀だとは思うけどね

0810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 19:52:40.85 ID:bGkMnNsn0
>>807
俺はそれくらいでOHしてるけど、壊れたとかでは無くて、単にメンテの一環としてだけどなぁ。
OH、リビルド載せ替え=エンジン不調と思ってるなら、そうでもないぞ。

0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 20:37:24.66 ID:ZbAPSpMS0
後期型で改善されてるなら、それを取り入れたいところではあるが

0812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 21:29:48.30 ID:G/bKNYvs0
>>807
メタリングポンプの能力向上がその一つ。

ま、乗り方次第ですよ。
おいらのは13万キロ越えて益々好調!

0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:02:27.71 ID:JCHhoVzX0
ノーマルとtypeSって何が変わるの?

0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:06:04.87 ID:k2Oucp1S0
それはまるでTypeSが全て改造車であるかのような言い草

0815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:08:29.11 ID:Y1OL3+7R0
「まだまだ好調」ならまだしも、13万超えて「益々好調」は信じられんw
13万キロ以下は慣らしかよ

0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:12:06.53 ID:IJRkoWaE0
>>812
好調でも機械ってなんの前触れもなくいきなり壊れるよ
用心してちょ
今まで経験
日産車いきなりat故障−走行不能
ホンダ車いきなりエンジンオイルだだ漏れ−走行不能
スズキ車いきなり電装部品故障〜走行不能
マツダ車いきなり運転席ドア開閉不能−走行可能

0817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:26:58.41 ID:+mdCruIk0
自分のも9万ちょっとで圧縮が下限値になった。下取りだす時店は圧縮測るとこは稀だから、圧縮下がった時点で売るのが得策だ。

0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:28:42.37 ID:FDYl5cOV0
>>816
ただ前触れに気がつかないだけじゃないの?

0819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 22:33:02.96 ID:tnLR1zFk0
メンテ不足だろw

0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 23:00:04.06 ID:G/bKNYvs0
>>815
益々は、気分的なところがあるのは認める(;´д`)
でも燃費も変わらんし、ダンパー変えたりして、トータルで好調なんすよ。

>>816
電装は仕方ないにしても、走行に重要な機関は小まめにメンテして早めの油脂類交換で防いでる(つもり)

0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 23:01:03.43 ID:wS9DNnSe0
>>813
後期に変わりたての時の大まかな情報でよければ
抜け有ったらごめん

タイプS用としてベースグレードに追加される装備は
フォグランプ、オートライトとワイパー、アルミペダルに
スポーツサスに大径ブレーキ、パーキングブレーキが本革
18インチアルミ

さらにRSだとタイプSに追加で
エアロ3点、ステアリングやらシフトノブが本革、
レカロシート、ビルシュタインのサスと
フロントのクロスメンバーに発砲ウレタンが充填されてる
19インチアルミ

0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 23:17:33.06 ID:JCHhoVzX0
>>821
ありがとう

0823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/04(水) 23:30:50.13 ID:hyQLs/dy0
ド初期型のタイプS走行11万キロ
圧縮は多分結構落ちてると思うけどブローするまで乗り潰すよ

0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 00:43:47.98 ID:C5tjPmtL0
>>816
カワサキは無いのか?と少し考えたが、車だもんな。
あそこの話を聞いていると、どこからが故障で、どこまでが不具合なのかという気もしてくる。

結論:気にしない

0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 00:47:04.32 ID:C5tjPmtL0
>>821
フロントへの発泡ウレタン充填はSPLで前期にもはいっとるで

0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 01:04:39.52 ID:20UX0iCk0
18年初期s
11マン`

だから一回はエンジンやってると思ってた
エンジンのかかり良かったし試乗では調子良かったし

突然くるなこれ
貴重な体験だった
人生で3回目のエンジンブロー

0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 01:36:37.62 ID:mkgiKkhn0
>>824
スズキ車と紹介してるのはバイク(1100cc)レギュレータ異常からバッテリー破裂で走行不能
ほかにも燃料ずまりで走行不能もある
カワサキのバイク5000円で買ったことあるけどあちこちボロ過ぎてすぐすてたよ
ツーリング先でもよくエンコしてるよね(gpzの古い型)
>>826
あと2回はなんの車種なの?

0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 01:42:48.75 ID:MMuixKNpO
>>800
ガリバーだったら売り主のせいにするぞ。
何かあったら買い取り額から間引くんだよ。

間引かないオプションみたいなのも存在するし。
全く見極めができないダメ買い取り店

0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 03:02:51.33 ID:20UX0iCk0
>>827
スレチぽいけど

1台目はMR2でタービンブローからの破片でぐちゃぐちゃ
2台目はモンキーで下り坂120`出したらクランク逝った

0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 05:20:40.22 ID:3d+8Ftj90
>>821
大径ブレーキはRSじゃなかった?
だからRSは18インチまでしか落とせないけど(一部17も可)
Sはベースの17も入るって聞いたけど

0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 05:41:10.91 ID:o/G5pYMZ0
SとRSはブレーキ径一緒じゃなかったかな

0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 12:20:34.00 ID:o8zuTcCN0
sだけどオートライトもオートワイパーもついてない

0833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 12:34:42.07 ID:HeazyaV10
ワイも

0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 12:39:50.70 ID:qMTyVpYX0
>>831
違う
大径ブレーキはRSのみ

0835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 13:14:32.76 ID:o/G5pYMZ0
>>834
前期型でもタイプSは大径ブレーキ(フロント323mmリア302mm)みたいだけど後期ではちっさくなってんの?

それともRSやSPRは更に大径化されてるの?(´・ω・`)

0836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 13:16:58.68 ID:xhoYmtSk0
ATの8欲しいんだけど、6ATになったのは2006年の途中から?
中古車サイトの写真とかで2006年式の4ATと6AT見分ける方法ってある?

0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 13:35:45.17 ID:lwbcZaAu0
外観では見分けつかないんじゃ? 中古車サイトに書いてあると思うよ
年式的にお勧めはしないけど

0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 13:44:34.20 ID:o/G5pYMZ0
後期型狙いのほうがいいのではと思います

0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 15:32:05.61 ID:MMuixKNpO
>>835
SPRもその大径ブレーキと同じサイズ

0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 17:11:14.49 ID:g+FoF5oh0
設定のある車体色が期間で変わるから、ノルグリだったら初期しかないとかは分かるぞw

0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 17:21:31.83 ID:CG8W+pwN0
ということは前期Sは17インチは入らないの?

0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 17:22:59.70 ID:zJPh8oTb0
>>841
後期も前期も入る

0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 17:48:50.83 ID:QtL3p0sP0
>>841
入らないのは16インチ。17インチだと入らない物があるって事。特に最近のホイールは軽量肉薄が多いので大丈夫な物が増えてる。

おれのSPRも大口径ブレーキだがスタッドレスは17インチにしてる。

08448362017/01/05(木) 18:06:04.01 ID:xhoYmtSk0
レスありがとう、内装でも違いが分からないのか・・・
後期はやはり高いし、6ATは魅力的だなと。
中期でもそんなにダメなものなの?

0845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 18:19:50.42 ID:Jx5mmax90
>>844
前期でも、Dで買えばそんなに不安な事はないが、むしろ無理に安い車体を買わない方が良いよ。
後期でもATはかなり安くなってきてると思うし。

0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 18:37:55.06 ID:20UX0iCk0
修理することに決めました。

0847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 18:58:01.45 ID:lwbcZaAu0
>>844
ほんの少し上にエンジン壊した話があるだろw
前期でも載せ替え前提で買うならいいが

0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 19:01:11.83 ID:jafBDaVh0
ある程度長く乗るなら目先の金額で決めない方がいいよな
安心料込と思うか修理ないと割り切れるか

0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 19:44:13.91 ID:s8nOs7Ha0
そんな時のディーラー保証
少し高いけど安心だよ

0850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 19:46:53.29 ID:5gsuxCxX0
エンジン圧縮抜けてくると
ふけは悪いしパワーも落ちる
中古買ったら、ロータリーはこんなもんかになってしまう
ブローしたからとかじゃなくて、ぜひリビルドに載せ変えて
新車に近いロータリーエンジンを楽しんでほしい

0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 20:07:14.04 ID:Alg6HPDK0
>>850
俺のFC、スゴく遅い感じするけど抜けてきてるのかな?

0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 20:16:10.11 ID:AS2P95eM0
ワイパーもう少し長くしたい。
みんカラでは助手席450→480mmもいけるとか。
運転席は純正500mmだが530mmでもいけるのかな?
誰か試した人いませんか

0853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 20:33:26.17 ID:yCtXZJCJ0
基本10w-40の俺のエイトは15万キロでも快調であるが、寺でまめに0w-20で交換してた知人のは7万キロで圧縮が…

0854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 20:46:14.65 ID:WEO0MKrh0
>>830
>>834
>>821ですが後期のカタログ見ながら打ち込んでるんで
間違いないと思うのですが大径ブレーキはSとRS
タイプEには大径ブレーキ、タイプS同等のサスと18インチホイールの3点セットの
メーカーオプションが55000円で有った

うちのはタイプS後期ですが社外品の17インチ入れてます
前期とスピリットRが出たときのカタログは
持っていないのでどうなのかは分かりません、ごめん

0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 21:36:10.25 ID:QtL3p0sP0
>>852
NWBデザインワイパーに変えてるよ
運転席 550mm、助手席 475mm でピタリ

助手席480はギリギリ過ぎじゃないかな?

0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/05(木) 22:36:16.42 ID:AS2P95eM0
>>855
参考になりました!ありがとう。
8は曲面きつめだし干渉も怖くて。
安心してポチれるや

0857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 04:50:32.10 ID:s/fjuGY00
>>853
それは硬いから圧縮があがってるだけで、友人と同じオイルに変えれば、、、、逆もしかり

0858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 08:49:42.46 ID:KhCu1Bgm0
>>836
前期で4ATから6ATに変わったのは、たしか2007の途中から
内装の違いはATのシフトノブが変わってる(黒→黒・銀)
微妙だけど、よく見れば分かるはず

0859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 08:54:59.88 ID:JbYErjoF0
2006年8月MCモデルのATは全部6ATになっているみたいだけれど

08608362017/01/06(金) 10:05:43.22 ID:P/hsQ9+K0
>>858
ありがとう、それは分かりやすい違いだね!

中期の6ATは6ポート?になってるなら
エンジンは後期と一緒?
ただ年式が古い以外に、
保証ついてても買うべきでない理由があるのかな。

0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 11:06:59.08 ID:JT6yB4w20
>>860
保証と、走行距離、年式で考えればいい。
むりに安い車体を買わない方がいい。

0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 11:31:38.34 ID:GXP+ju8n0
オートマモードで乗ると、常時2000回転以下を保つ制御なんだよ
長距離ばかりの環境ならそれでもいいかもしれんが
しかもわざわざ古いのを買おうとするのは

0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:10:03.80 ID:+lBpbA940
>>860
エンジンは中期と後期ではまったく違う。
もう少し自分で研究した方がいい。
このクルマは色々デリケートなので。

0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:13:16.64 ID:+AxQjK1L0
〜3,750rpm プライマリポートのみ(2ポート)
3,750rpm〜 セカンダリポート開放(4ポート)
5,500rpm〜 可変フレッシュエアダクト開放
6,000rpm〜 オグジュアリポート開放(6ポート)
7,250rpm〜 可変インテークバルブ接続

この設定かっこよすぎる

0865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:28:17.56 ID:UG45LTFs0
後期になってエンジンはかなり変わったけどデリケートなエンジンであることには変わりは無いので、扱いには注意してメンテをさぼらないようお願いします

0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:30:25.13 ID:UG45LTFs0
>>864
声に出して運転するんですね
分かります

0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:32:35.58 ID:YnsEKHwu0
エンジン、エンジンってさぁ、エンジンより他の部分の方が明らかに不具合出るわ。
ディーラー含めて、マツダクオリティって諦めてる。

他の部分の不具合よりも先にエンジン不調が出たやつの方が少ないだろ。

0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:39:17.16 ID:8l9+C2q50
それは初期型だろ
中期後期はそんなにトラブルないと思うけど

0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 12:45:43.51 ID:UG45LTFs0
>>867
その通り
古くなってくるとエンジン以外のトラブルを考慮する必要が出てくるので、そういう意味でなるべく年式は新しいほうが良いということ

エンジン自体は過走行なモノを避ければ問題無いね

0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 13:29:23.87 ID:fe+rCiPa0
>>866
かなりあっという間に吹けるから、無理w
>>867
例えばどこ?
初期型だけど、それこそエアバッグとかくらいだなあ。

0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 13:44:56.84 ID:qScsBBsyO
もうさ、後期タイプG購入すればすべて解決だろ。
何で中途半端なモデルを買おうとするんだよ。

0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 13:57:49.54 ID:6bkinZwK0
>>860
ありがとう、安いのには理由があるってことだね。
圧縮証明と保証は欲しいけど、
それでも予算の関係で安いにこしたことはないかな。
100万後半はとても無理。

>>863
結構前から興味あっていろいろ調べてるんだけど、
中期=6AT&ベースグレードとTypeEが6ポートになって215PSという認識で、
そのスペックは後期と変わらないから同じなんじゃないかと思ってた。

0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 14:04:59.80 ID:dLZBpd710
なんで貧乏なのにわざわざ8買うんだろうな
ある程度金無いと後悔するだけだろ

0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 14:11:35.12 ID:qScsBBsyO
安い車体買えば、整備費がかさむだけと何故わからない?
ある程度(100万円代)の金額出さなければ後悔するだけだが。

0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 14:28:27.48 ID:GXP+ju8n0
安い中古8を買おうとする奴に
いつエンジンブローしてもいいように+100万用意しとけよ、と言うと毎回怒るんだよ

0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 15:08:35.40 ID:UG45LTFs0
>>870
ラジエターの水漏れとか電装系のトラブルとか駆動系とかダンパーが抜けてるとかマフラーが錆びて穴開いたとか、別にエイトに限った話じゃなくて中古車全般にいえる事
古くなってくるとどこが壊れても不思議じゃないから
年式の古い車を買うならそれなりの覚悟は必要よ

0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 16:00:16.12 ID:fe+rCiPa0
>>872
圧縮チェックするのに安いの、ってのが、そもそもよした方が良いよ。
究極、硬めのオイル入れれば多少は誤魔化せるので。
あと、ポート云々のスペックは乗ってて実感しないので、そこに拘るのもやめた方が幸せになれると思うぞ。。
>>876
そうだね。
元の書き込みが、MAZDAは〜と書いていたから聞いたのでした。

0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 16:16:49.00 ID:GXP+ju8n0
初期型だとラジエーターの樹脂部分が経年で脆くなってて
例えばサブタンク交換等の整備時に壊れない?(うちのは壊れた)

0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 16:18:12.52 ID:b/xIq/og0
検込30万で買った12万キロエイトが今買ってから4000km超えたけど故障もなしで普通に動くぜ
格安車なんてハナから不動覚悟、まあ俺のエイトはオモチャ用のサブだけどさ
あとは前オーナー次第だな

0880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 16:54:06.86 ID:6OeaS1i50
>>878
ラジエターの樹脂タンクが劣化で割れるのは、8だけじゃなく最近の車共通のトラブルだよ

0881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 16:56:46.03 ID:i181pQdW0
>>878
ラジエターのアッパーは危険なんだよ
ビームの下に隠れてるから無理矢理外そうとすると割れる

0882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 17:20:54.51 ID:+lBpbA940
>>871
タイプGに一票。
マツダの認定中古車に保証延長(3年延長でも約4万円)を
つけておけば素敵なカーライフが送れます。
不満があればタイプSやRSの純正部品を移植。

0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 17:29:00.19 ID:GXP+ju8n0
>>881
D…w まあいいけどw

0884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 17:33:06.83 ID:XOnf3Rh50
>>877
圧縮は、バッテリーの電圧にも影響されるんだよね。
これを逆手にとって、圧縮が回復したとか説明している事例があるとか無いとか。

0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 18:31:43.25 ID:JTmA1mhV0
>>884
そうなん?
どっちにしてもエイトの場合、圧縮低下とエンジン寿命は関係無いらしいよ
調子良くても逝くときは逝くらしい
人間と一緒やね

0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 19:14:35.50 ID:XOnf3Rh50
>>885
8は、7と違って、コンピュータによる制御の影響が多いんよ。
コンピュータが頑張れる範囲が相当あるので、圧縮がある程度低下しても、バラついても何とかなる。
それを超えると駄目になるので、突然死したように受け取れる。

0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 19:17:10.17 ID:drYOUeKq0
>>884
ちゃんとしたトコなら回転数から計算するよ
もし測定して回転数が載ってないなら疑っていいかもね
あ、回転数が変わるのはバッテリー電圧のせいね

0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 20:36:32.58 ID:JTmA1mhV0
>>886
なるほど、それで前兆が分かり難いのかぁ
エイトは体調悪くても顔に出さず無理して頑張るタイプなんやな
やはり、ある程度距離を走ったら壊れる前にOHなり載せ換えなりを検討するのが理想的か・・・
心に留めときます

0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 20:43:15.96 ID:zWKOC7bu0
ベースやタイプG推しが多いけど前期後期両方ともタイプEのスポーツサスと大径ブレーキとトルセンデフ付いてる個体が一番いいと思うがな
金に余裕有るならSPRにすればいい
ベースやタイプGだとブレーキと足とデフを交換するだけでタイプE買える金額になるぞ
エイトのコーナリング特性はボディと足廻りの相乗効果で成り立ってる
結局は不満が出て大金出して改修するか「エイトってこんなもんか」と言って他車に買い替えるのがオチだと思う

0890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 20:46:43.57 ID:GXP+ju8n0
>>879 みたいに捨て金と割り切って徹底的に安いのを乗り潰したり
>>882 みたいに認定中古車にガッツリ保証乗せるのもいいね

どちらにしても壊れる事は計算に入れて買う事になるので、
大丈夫だろうと壊れない前提で、半端に安いのをそこらの中古店で買うのが一番やばい気がする

0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 21:19:02.62 ID:HZGt3+Bb0
最近代行をよく使うようになったんだけど
他人に運転させるといかに自分の運転が上手いか
認識できるな
何故にあんな下手くそな繋げ方するのか

0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 21:52:29.92 ID:Ixyw+1j10
>>889
新しくったって5年も経ってる純正サスにそこまで価値を見出せないわ
タイプGなりでもメーカーオプションでトルセンデフ選べるけれど
中途半端な純正LSDもそこまで勝ちあるとは思えない

0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 21:57:09.18 ID:ZpdBQHwF0
>>889
ホントこれ
マジこれ
買うならタイプE以上推奨だわ

前期ベース、前期タイプE、後期タイプRS、最終SPR
と乗り継いでる
新しい16XでもRX-8路線のモデルも出して欲しいわ

>>891
トルク少ない車ほどギアの繋ぎ下手だとギクシャクするね
外から見てるとよく分かる
後、エイトは肩持ちのくせしてブレーキのききがやたら良いのでブレーキの踏み方、緩め方の上手さもはっきり出るね
プリウス・アクア乗りに運転させるとカックンカックンwww
まぁ、カックンブレーキ=ヨタ乗りって言うからエイト乗らなくてもそうだけど

0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:35:15.50 ID:1xGCDn4y0
>>893
ブレーキの上手い下手はプリウスの方がハッキリ分かるけどな

乗ったことないだろうけど、プリウスでスムーズに止まるには
薄氷の弾力が感じられるような踏力コントロールが求められるw

WRX→プリウス→8と乗り継いだけど、8はブレーキコントロールが楽ちんでいいよ

0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:46:52.88 ID:1Cs6Dhm90
>>875
プラス100万円用意できるならs2000買うわ

0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:50:27.19 ID:JunYwwlP0
確かに3代目プリウス前期でスムーズに止まるのは至難の業だったわ

0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:53:08.21 ID:fe+rCiPa0
ちなみに片押しでも、そもそも効きは充分だからね。
メカニズムは省略するけども。

0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 22:56:57.97 ID:KmNu6IgK0
代車で乗ったことある、プリウスって必ずカックンなるよなぁ
あれでよく売れるわ、慣れればそうでもないのかね?

0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/06(金) 23:05:35.30 ID:GXP+ju8n0
>>895
その値段だとAP1だよね?
エンジン弱い車種ばかり選ぼうとするってマゾなの?

0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 00:35:18.98 ID:ZSGhjynD0
>>898
なんでも慣れちゃうけどね。逆にトヨタ乗りがマツダに乗るとハンドルやアクセルに遊びが無くて怖いそうだ。

俺はトヨタ車は旅先のレンタカーでしか経験がないけど、トヨタ車の場合、操るんじゃなくて車がしたいよう操作するのがコツかなと思ってる。

止めるんじゃなくて、止まってもらう感じ?

0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 02:20:39.11 ID:c3rSDT950
>>900
そう聞くとトヨタ車って面白くなさそうだな

0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 04:10:16.04 ID:Ezd0asYd0
>>901
そこもトヨタの良いところだと思う

エンジン壊してからネットで調べてたら情報いっぱいあるな
冬は雪国からの来客が多いって店のが勉強になった

0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 05:45:44.13 ID:eKc4JE930
>>892
既に新車で買えないんだから現状で装備がいいタマ選んで損はないだろ
金ケチってベースやGを買う人がデフみたいにジムカーナやサーキット走りでもしない限り効果が体感出来ない部品に15万円も出すと思うか?
トルセンは(ほぼ)メンテフリーでワインディング走る程度なら優秀なデフだぞ
5年で足がヘタったらダンパー交換すればいいだけ、スプリングは10年は持つ
走りの質に拘らず取り敢えずエイトって事ならベースでもいいと思うが
俺は前期タイプEのスポーツサス装備からSPR乗り換え、どっちも新車

0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 06:00:58.80 ID:A8Rzz51F0
>>887
あくまでも噂だけど、びっくりする店の話らしい。

0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 06:59:27.32 ID:maiXComW0
>>903
横から
人それぞれで考え違うだろうけど
LSDにしろ足にしろ経年劣化も進んでいるし最初からいじるの前提の人ならベースモデルのフルノーマルが良い
って考え方もあるよ

0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 07:26:28.49 ID:bTQEYCmc0
いじる前提なら9000回転最優先な気が
(MTの7500とか、ATでいじるのは、まあ無理じゃないけどw)

0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 07:46:02.41 ID:ArktsUVo0
後期型MTで17インチ履かせるならS一択ですか?
ミニサーキット走るので、16でも良いくらいですけど。

0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 07:50:00.16 ID:oKjZoBIB0
16インチじゃなくて17インチならばどのグレードでも良いんじゃないかな

0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 08:08:09.04 ID:kOdToKMT0
>>903
俺はベースグレードだよ

0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 08:29:04.01 ID:Z0t6K6PUO
>>895
AT買うと言っておいて、AT設定ないS2000買うとか意味分からない。
こいつ釣だな。

0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 08:36:18.23 ID:oKjZoBIB0
それが本人のレスという保証はないけれどね

0912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 09:08:33.59 ID:eKc4JE930
これから中古で買うっていうなら予算次第でどうでもいいと思うよ
でも、エイトの良さを体感したいならトルセン&DSCは必須かな
装備してないベースやGで車体が安くても後付けでカバーするなら差額以上の出費になるし
国内最高クラスのブレーキが欲しけりゃEのスポーツサス装備かS以上のグレードだね
初期(T型)E、初期ベースだと4ポートのエンジンになるのもネック、こればかりはエンジン載せ換えとECUとかの制御系も6ポートエンジンには及ばない

0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 10:02:17.86 ID:iNdRAZ/b0
>>912
コースも走るのならその通りだと思いますが、街乗りのみならベース車両も有りだと思いますよ
ベース車両の4ポートのエンジンの方が5,500rpmまでは高トルク=高馬力ですよ

0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 10:28:42.91 ID:U/ngf49h0
>>875
8にプラス100万だすぐらいなら中古のリッターバイク買うわ
そのほうがスリルも刺激もあるし

0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 10:38:32.39 ID:4PT0gtsM0
>>914
あんたバカ?
なんでバイクの話になるの?

0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 10:51:03.43 ID:bTQEYCmc0
>>913
ギア比も見ような

0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 11:02:54.70 ID:maiXComW0
>>912

だから必須と思うのはあなたの使い方ではであってあった方が良い程度と思う人もいるよ
それこそクローズドが目的ならLSDは2wayでdscはいらん
乗り方にもよるがベースモデルでも充分良さはある
何を選んでも満足不満足はあると思う

0918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 11:05:24.62 ID:IhPW3zik0
>>912
ベースもせめてエンジンだけはTypeSと同じにしてくれてたら良かったんだがなあ
差別化するために性能落としたのかも知れんが

0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 11:29:54.49 ID:OhVE713U0
公道でやんちゃな走りをしたがる人ってATや5MTのグレードを格下に見たがる傾向あるよね
ATや5MTもいいねって言う人に対しては言葉使いが威嚇的なこともたまに有る
スペックの差は有れど同じ車のユーザー同士を分断する派閥を作って何の得が有るんだろう

0920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 11:38:10.67 ID:eAzWYfd20
>>913
高トルクと高馬力は全く違う
あまり無知を晒さない方が良いと思う

0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:01:43.91 ID:iNdRAZ/b0
私自身は年に何回かはコースも走るのでRSに乗っていますが、

>>913
変速って言葉を理解して下さいね

>>920
馬力はトルク×回転数ですから、同じ回転(5,500rpm以下)と限定すれば、高トルク=高馬力ですよ
6ポートエンジンが馬力で上回るのは5,500rpmを超えた領域の話しですが、
その領域を街乗りで使いますか?街乗りに限れば4ポートエンジンの方がベターですよ

0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:03:04.11 ID:iNdRAZ/b0
>>913>>916の間違いです

0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:06:59.48 ID:oKjZoBIB0
そもそも街乗りで馬力なんて気にしないわ

0924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:16:43.24 ID:eKc4JE930
>>919
俺はタイプEからSPRに買い替えた時も敢えてATにしたが…
MTが羨ましくなる時もたまには有るけど6ATの出来がいいし楽だもん
エイト乗るまではMT至上主義だったけど

ここ最近、これから買おうという相談が増えた気がしたからメリット、デメリットを挙げただけ

ベース、Gは安いけどエンジン、ブレーキ、足廻りがそれなりで期待し過ぎは良くない
E、S、RS、SPRは値段相応に装備(性能)も上で吊るしのままでもそれなりに楽しめる

0925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:34:26.44 ID:kOdToKMT0
>>912
4ポートの方が故障は少なそうじゃね?

0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:35:42.31 ID:kOdToKMT0
>>917
ベースでも不満ないよ
通勤するだけだから満足

遊ぶときは7だから

0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 12:37:16.09 ID:kOdToKMT0
>>921
大正解や

0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 13:25:28.52 ID:hG58Kjip0
ま、人それぞれってことで。
当方、前車が車検を通せなくなったので車を探し始める。30ソアラ・・・さすがに年式を考えて断念。
そのうちに、なんとなく似てる?8に出逢う。結果、ロータリーエンジン搭載。いろいろ調べてみる。
顔は前期。後期はなし。乗るならMTらしい。初期はトラブルが多いとか→前期最終型(中期?)
特殊なエンジンなため、購入後はディーラー任せにしないと→ディーラー経由で購入。
16インチはホイールのデザインを含めて、なんかかっこ悪い→タイプSっていう感じ。
でも、いまはもう、8の虜になってる自分がいたりするんだよね。

0929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 13:38:31.10 ID:3uCOfVcA0
>>921
てこの原理って知ってる?
もっと勉強しような。

0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 13:41:04.03 ID:Nqmnleon0
エンジンのトルクじゃなく、駆動輪のトルクが重要だよね。
ほんと、ド素人ばっかり。

0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 13:49:44.90 ID:X4/gxX3Y0
長文語りつまんない

0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 14:01:49.91 ID:LMlKzF1x0
エイト
好き
乗る

0933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 14:11:37.00 ID:wzaDdlaQ0
>>929
だから何?

0934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 14:30:55.31 ID:elGrd6yd0
>>932
好き

0935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 15:15:21.47 ID:U/ngf49h0
>>928
せっかくケンカになりそうでおもしろい流れだったのに勝手にまとめるな
さっきの方々論争どうぞ

0936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 16:33:51.13 ID:IEgiBa/L0
また的外れなレスで恥の上塗りw
恥ずかしいからID変えとけよwww

0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 16:47:54.86 ID:UupGRZCR0
買うメリットで言えば後期のが乗りやすいしメンテも楽じゃん

0938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 18:25:54.50 ID:NhcD08XL0
>>929
すまん。
当人じゃないんだが、てこの原理がどう絡むんだ?

0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 19:34:34.37 ID:bTQEYCmc0
ギア比のことを言いたいんだと思うよ
エンジン単体に多少トルクや馬力が有っても、同速度比較でハイギアードになって
同速度でのトルクが低下してたら意味なくなるので

0940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 19:48:23.91 ID:qqbdC5h30
デミオスレで中古エイト乗ってる基地外が暴れてるんだけど、お前らあんま虐めるなよ(´・ω・`)

0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 20:23:18.25 ID:BE0/Z7bm0
>>930
素人だけど悪いか?

死ねやゴミカス

0942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 21:07:06.49 ID:aovGM90T0
>>938
結局はギアでエンジンのトルクを何倍かにして駆動輪に伝えているわけですよ(てこの原理)。
エンジン単体のトルクを議論しても仕方ないのにな。

0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 21:09:04.15 ID:RMUcHI0L0
>>921
自慢げに間違っていること書くなよw
恥ずかしいぞw

0944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 21:11:29.21 ID:1R8EY87H0
まあ、291は素人だから勘弁してやれって藁
エンジン単体の性能がすべてだと思ってるのは小学生までだぞ藁

0945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 21:15:01.63 ID:wUStSdgK0
>>921
また的外れなレスで恥の上塗りww
恥ずかしいからID変えとけよwww

0946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 22:25:17.24 ID:O6UEl3lT0
ロータリーエンジンってもしかするとMTよりトルコンATの方が低回転時補えて合ってるんじゃないか?ってふと思ってしまった
誰か教えてくれ

0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 22:30:09.13 ID:bTQEYCmc0
>>946
そういう観点では、トルコンと基本的な相性は良いと思う

ただし8の場合、9000回転版が無くてつまらないのと
オートマモードが低回転張り付きなもんだから、スラッジで痛みが…
なので常時マニュアルモードで乗る人向き、だったら普通にMT乗るよとなる

0948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 23:02:27.91 ID:FiWLlq4w0
高速を走ってる時、つなぎ目?でリアのサスペンションが底付きしてるっぽいんだけど、どうしたら良いんだろう・・・

交換するにも、金が無い・・・

0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/07(土) 23:23:52.84 ID:O6UEl3lT0
うーん…8のATはあまり相性良くないのかな
一度ATの8にも乗ってみたいな

0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 00:36:24.45 ID:AfsiAt/Y0
>>942
前の人が、別の言葉、それも正しい用語で説明しているのに、何で面倒なことするの?

0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 00:40:20.31 ID:o3GSOeos0
>>921
その瞬間を馬力で表す意味はない
加速感やアクセルに対するリアクションはトルクカーブで決まる
だから言ったろ無知を晒すなと
そもそも5500rpmと固定したり、俺理論で語る事が最も意味をなさない

0952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 01:14:53.83 ID:zMfmGM3H0
>>949
AT乗ってるけどダイレクトモードがすごく良いよ
まあでもMTにしとけばよかったという後悔もある

0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 01:23:04.59 ID:aFuD0FUH0
>>950
次スレよろ

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 01:26:32.01 ID:Njb6fTO90
8のATは出来いいよ
MTしか乗ってない人は解らんだろうが
後期になってからDモードでもパドルでシフトチェンジ出来る様になって更に良くなった
MT買っちゃった人はMTにプライド持ってるのは否定しないがATにはATの良さが有る
9000回転まで使うなんて年に何回有る?
5〜6000使うんで充分だと思う

0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 01:54:20.80 ID:aFuD0FUH0
皆それぞれ個人の見解を述べてるだけで他人を否定してる訳じゃないよ
只のクルマ談義やね
誰でも自分のクルマが一番に決まってる
食い物の好みを言い合うのと同じだわ

0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 02:37:08.31 ID:h8D+EIxK0
>>954
使う使わないとか、回数なんて関係ないんだよ。
折角のロータリーで高回転まで回せないなんてつまんないじゃん。
8のAT 乗ったこと無いけど、トルコンATのハッキリしないフィーリングが好きじゃないなオレは。

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 04:33:33.19 ID:PpdvGryR0
MTならではの操り方があるように、ATにも操り方があると思ってる。どっちが良いってものでも無いだろう。

6ATなら細かいシフトチェンジをしてるプログラムとキックダウンを利用して走ると気持ち良いな。パドルシフトはゲームみたいで楽しいし。

0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 05:14:34.91 ID:de1SU/Hx0
そうは言ってもATはMTよりもコンピューターで制御されてる範囲が広いから、エンジンの能力をフルに発揮させる事は出来ない
昔日産が初めて開発した可変バルタイ付エンジン(SR20VE)をプリメーラに積んで発売したが、ミッションの設定がCVTしかなく、しかもマニュアルモードでも肝心の最高出力回転まで引っ張る事が出来ないクソ仕様だったのを思い出した

0959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 05:22:02.15 ID:PpdvGryR0
広範囲で制御してるってのは、つまり人には出来ない制御もあるって事だよ。それを含めて操る楽しさもあると思うのさ。

エイトはエンジン性能のみにあらず。

0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 06:55:01.30 ID:de1SU/Hx0
>>959
具体的にどこが?

0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 06:55:41.77 ID:YGty9JbPO
>>957
8のATってレブリミットまで引っ張れるの?
NC2型(300001〜)では、5500付近で勝手にシフトアップする仕様に変更されてたから。

0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 07:35:53.45 ID:1e3E7gRu0
>>961
Mモードならば問題無い、勝手にシフトアップするのはDモードの時だけだし後期はDモードでもシフトダウン可能
ただMTとは違って7500まで
FC乗ってる時はMTだったけどレブリミットまで回したのはサーキット走行中くらいだったな
公道でレブリミットまで回すなんて常識的に無理
7000回ればREの良さは充分体感出来る

0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 08:19:49.55 ID:WO71N8Uk0
8自体がグレードによってエンジンが違うわけでもないのにパワーとかトルクで争ってもしょうがない。はたから見たら僅差。

初代STD、後期スピリットR買ったからよくわかるんだけど、高回転まで回る分19インチにしてしまって軽快さと乗り心地を犠牲にしたから案外TYPESやRSがいいって事にならない。見た目だけなら迫力あるけど。

NAロータリーはトルクが弱いからATや標準車の方がハンドルの軽さと軽快さで楽しめると思うから乗り手の性格によって判断基準が変わると思う。

ロードスターのりだった俺から言わせたら8の馬力やトルクを考えたら17インチまでがベスト。だから標準車やATが上で、もうちょい固めに足回りを変えたら最高かな。

でもスピリットRは迫力あってとても気に入ってる。

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 08:22:57.13 ID:BHV94leA0
ピュアスポーツのFDでさえATがあるんだから、ファミリー向け要素もあるRX-8ならATを選ぶ人もかなり多いよ
ラグジュアリー感やデザイン重視で選ぶならATのほうがオシャレだし、ぶっちゃけ街中だとATのほうがスムーズで速いから実用性は高い

とはいえ、スポーツ性のあるクルマではMT乗りの声が大きくなるのは仕方ないな
まぁ好みの問題なので好きなの乗れw

0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 08:27:14.17 ID:jQZ/2oKj0
どうしてこのスレには後期にしか無いグレードに「後期」と冠したがる人がやたらと多いんだろう
ネタでわざとやってる人も居るんだろうけれど

0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 08:41:02.62 ID:de1SU/Hx0
>>965
単純に分かりやすくていいんじゃね?
8のグレード構成を知らない人も多いんだし

0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 09:05:45.63 ID:il7zWuhu0
>>963
ホイールについて、激しく同意。

09689502017/01/08(日) 10:14:40.08 ID:HJsZPUT50
申し訳ありませんが、スレ立て代行お願いします。

0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 10:21:41.38 ID:tvsRwKKJ0
代行はテクニシャンな>>891辺りにお願いしたい

0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 10:32:53.30 ID:UMJ2mgeQ0
【MAZDA】RX-8 part 277 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1483839152/

0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 10:50:16.30 ID:vQZQR+Dv0
安定のワッチョイ有り
前に却下されてんだから、余計なことしなくていいのに。

0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 11:02:34.07 ID:de1SU/Hx0
>>971
何か困る事でも?

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 11:47:36.34 ID:wRcKT/xM0
>>971
ヒエ〜wwwww

0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 11:55:00.64 ID:FXjR7JCh0
4ATだけど、最近3速だけ調子悪い。
3速の〜2000回転までだと、回転数が気持ちよく伸びずに、上手く燃焼出来ていないような感じで車体もガクンガクンなる。
何が原因なのでしょうか。

0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 12:25:40.22 ID:GRd//jYb0
IPアドレス晒されなければ問題ないかな

0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 12:43:34.98 ID:duRiT0Ec0
>>971
何か後ろめたいことでもあんのか?

0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 12:52:37.66 ID:kk579B7A0
550キロ走って48.7リッター給油。
リッター11.3キロ達成。
ちなみに2003年発売直後のEです。

0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 13:10:56.19 ID:FUZpNpFs0
>>977
スゲーっ!

SPRに4年半乗ってカタログ燃費にすら到達した事が無いや
まぁ、極寒期(時折-20℃オーバー)や夏のエアコン使用時でも安定して8km弱は走ってくれてる孝行者だけどさ

0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 13:18:56.97 ID:3s0wnd6T0
>>963
それはないなあ。

0980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 13:22:57.54 ID:iqSp38SX0
>>963
ATのスピリットR買っちゃったんだね…

0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 13:32:42.49 ID:8nLRjela0
ベース、Gは安いけどエンジン、ブレーキ、足廻りがそれなりでデミオ並
期待し過ぎは良くない
E、S、RS、SPRは値段相応に装備(性能)も上で吊るしのままでもそれなりに楽しめる

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 14:57:33.48 ID:wlQJm7/F0
>>977
高回転は使わずに走行?

0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 14:59:04.34 ID:wlQJm7/F0
>>981
通勤にしか使わないけどベースで満足だよ

リミッターは解除したいな

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 15:18:14.56 ID:mDVGfxxa0
>>981
んなこたぁない

09859502017/01/08(日) 16:06:22.93 ID:HJsZPUT50
>>970
ありがとうございます。

0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 16:12:51.28 ID:OVRqnbJI0
そういえば昔のコスモだっけかな…MTにトルコン組み合わせた車があったっけな
ロータリーの弱点を補う為のトルコンだったらしい

0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 18:02:04.93 ID:kk579B7A0
>>982
下道180キロ、残り高速
高速では100キロオートクルーズ主体
高速のエイトはあまり面白くないよね

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 18:59:39.80 ID:zXhpPr370
>>981
勝手に改変するな
俺はデミオ並みなどと一言も言ってない

0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 19:03:33.29 ID:zXhpPr370
>>980
SPRのATを否定するのか?
AT vs MTの論争は無駄だと判らんのかバカ者が

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 19:26:48.95 ID:Qz7fziOa0
大径ブレーキと言ってもブレーキパッドの形状は一緒だし
案外ブレーキローターだけ大径のに入れ替えたら良いって話なんじゃ無いの?
って思うわ、後はAutoexeのダンパーのみのキットに入れ替えてリフレッシュ

0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 19:32:03.48 ID:Qz7fziOa0
ググッて見たらリアはベースグレードでもRSだろうとブレーキは同じっぽい。
フロントはキャリパーとパッドは同じで違うのはローターとキャリパーブラケットだって。

0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 19:50:11.51 ID:72MfzUq80
高速走ってる時の8の音は飛行機っぽい

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 20:37:21.15 ID:3cQEdJ090
飛行機の室内っぽい。ってならわかるね

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 21:14:23.24 ID:IemcBLNG0
アルカディア号で宇宙を巡航してるっぽい、てなら分かる

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 21:19:56.55 ID:Ow3zSgGp0
アルカディア号に乗ったことがないからわからない

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/08(日) 22:20:41.55 ID:72MfzUq80
>>993
これ

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/09(月) 00:53:18.72 ID:RiC2ujMIO
R

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/09(月) 00:53:43.33 ID:RiC2ujMIO
X

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/09(月) 00:54:11.78 ID:RiC2ujMIO
|

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/01/09(月) 00:54:34.93 ID:RiC2ujMIO
9

rm
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