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【交通】山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ「関門新ルート」(下関北九州道路)、実現へ国・自治体・経済界の3者による検討会発足へ©2ch.netYouTube動画>21本


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1 :
かばほ〜るφ ★ 転載ダメ©2ch.net
2017/05/20(土) 12:40:05.37 ID:CAP_USER9
関門新ルート実現へ国・自治体・経済界3者検討会が発足
2017.5.20 07:02

山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート(下関北九州道路)の実現へ、
5月下旬にも国、自治体、経済団体の3者が検討会を設立することが19日、分かった。
具体的なルートと建設手法などに関し、平成29年度中に調査結果をまとめる。
20年度以降、凍結されていた大動脈再構築は大きな一歩を踏み出す。(大森貴弘)

                  ◇

新設される検討会には、下関と北九州両市、福岡・山口両県、九州経済連合会など地元の経済団体、
そして国土交通省の出先機関が参加する。

地元自治体や企業が参加する「下関北九州道路建設促進協議会」など、早期建設を訴える団体は複数ある。

だが、政府が加わった検討会の意義は大きい。
地元の財界関係者は「最大のメリットは、政府の蓄積した資料を活用できることだ。
計画凍結の直前に国の調査はほぼ終わっており、いつでも着工できる状況だった。
政府の持つ資料を基に検討すれば、議論もまとまりやすい」と指摘した。

山口県の村岡嗣政知事も19日の記者会見で
「国からの専門的な支援をいただきながら、実現へ具体的な検討をしていきたい」と期待を示した。

(後略、全文はソースで)

産経ニュース
http://www.sankei.com/region/news/170520/rgn1705200010-n1.html
2 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:41:54.36 ID:fSt0x2OV0
ついにETCで通過できるようになるのか
3 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:43:25.48 ID:LxryDo+30
既に繋がってると思ってたわ
トンネルは歩行者専用なのか
4 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:44:04.26 ID:7P24oRTi0
ほんと、出入口に余裕が無さ過ぎなんだよな
アホかと思うぐらいに料金所、信号で停止させらるし
5 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:44:23.54 ID:oguxdCxR0
え?もうあるじゃん
いつもガラガラの橋が
6 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:45:29.30 ID:7P24oRTi0
>>2
トンネルをETCにすると事故が起きた時に止められ無いから人じゃなかったっけ?
7 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:46:01.30 ID:aW1vzQqh0
釜山へもよろしく
もちろん日本の金ニダ
8 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:46:15.45 ID:1+ZvGRIS0
>>5
トンネル補修工事の時だけ混むあれね
9 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:46:41.95 ID:UOO10tT40
日本会議の会員さんからの脅迫電話

@YouTube


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日本会議の人からの脅迫電話(全編録音バージョン)

@YouTube


.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん

@YouTube


.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」(2016年2月11日)

@YouTube


.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】

@YouTube



レイシストヘノナカユビノタテカタ

@YouTube


.
池田香代子の「100人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る

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.
池田香代子の「100人に会いたい」39人目 菅野完さんパート2 日本会議に分け入る

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.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)

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.
【生中継】参院予算委員会にて、森友学園 籠池理事長の証人喚問 2017/03/23にライブ配信

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.
【生中継】森友学園 籠池理事長、本日2回目の証人喚問 2017/03/23にライブ配信

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.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)

@YouTube


.
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie

@YouTube


.
モーニングショーから謝罪の入電

@YouTube


.
民進、籠池氏からヒアリング 政権追及の材料固め(17/04/28)

@YouTube


.
用地「特例」の経緯、録音データ配布し説明 籠池氏(17/04/28)

@YouTube


.
黒塗り資料に「ほぉ〜」と苦笑 籠池氏が論戦見守る(17/05/08)

@YouTube



籠池氏との直接対決、実現せず 財務官僚が同席拒む(17/05/16)

@YouTube



新たな忖度問題?加計学園巡る“総理の意向”で波紋(17/05/17)

@YouTube



「総理のご意向」文書の真偽は 文科省から聴取(17/05/18)

@YouTube

10 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:47:03.64 ID:dz1g25sc0
>>6
止めれるだろ。無人じゃないし。
11 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:47:08.76 ID:7P24oRTi0
>>5
値段が高い上に下関側は大渋滞
北九州側は不便な場所に降ろされる
12 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:47:33.04 ID:pWd7VT6K0
>>7
そんなものより国道197号線完成させたほうがマシだ
13 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:48:08.52 ID:XVpUa8sl0
また入り口にフグの看板付ける気だろw
14 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:48:21.72 ID:piPIekQ40
何故山口なんだ
国が急に動くなんておかしい
首相の影がチラチラ見え隠れするなら
これは問題だ
15 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:48:37.20 ID:h1vx3UJgO
関門のドラゴンはどう思うかな。
16 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:48:45.21 ID:y7uWrC9z0
そんなもん作る金あるならトンネル無償化したら良いんじゃね?
17 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:48:53.50 ID:GF6BlojI0
これも流行りのソンタク?
18 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:49:22.75 ID:4VHczBmP0
下関は北九州の一部だからこれは歓迎。
19 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:51:23.43 ID:kbrFXbHA0
トンネルも橋もあるのに
20 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:03.51 ID:oguxdCxR0
>>11
大渋滞といっても知れてる
21 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:04.78 ID:IHQUU4I40
四国−九州ルートの新設が先だろ
22 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:13.64 ID:kbrFXbHA0
小倉と下関なら歓迎
23 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:16.49 ID:pWd7VT6K0
>>17
終点博多にしないとな
24 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:21.22 ID:4VWuVQLx0
地方自治体で予算を組んで…
25 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:45.89 ID:WO7XVKRN0
まだ作るのかよ
26 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:52:48.68 ID:IQ1YLRdU0
本州と九州とが高速とトンネルそれぞれ一本でしかつながってないのがおかしいからな
27 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:54:11.68 ID:KYITYaWh0
安倍ちゃんと麻生たんの力が働いてるのか
28 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:54:29.02 ID:8l/5LrKx0
愛媛〜大分はニーズないのか?
29 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:55:27.94 ID:mGBwLGD20
官邸の最高レベルが言っている
30 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:55:51.48 ID:vtryh4na0
もう繋がってるんじゃないの?
31 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:55:59.31 ID:WO7XVKRN0
有料道路ばかり増やさずに
国道で繋ぐべきだな
ガラガラの未来が見える
32 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:55:59.59 ID:aG9MfUga0
>>16
アホか。余計に大渋滞だろ
33 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:56:26.80 ID:xJKz79C40
>>28
そっちは船がある
34 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:57:17.56 ID:GF6BlojI0
ソウリノご威光かww
35 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:58:25.36 ID:puRxJprf0
んなもんより都市高どうにかしろ。
走ってると方向感覚わけわからんようになる
36 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:58:30.46 ID:y7uWrC9z0
>>28
ニーズはあるけどお金がないね
37 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:59:06.68 ID:y7uWrC9z0
>>32
どこで詰まってんだよ
それすら嫌なら上通れよ
38 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:59:18.76 ID:CPV8YqRz0
1本や2本どうってことない
角島でさえ作ってしまったから
永久に何かを作るべし
39 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 12:59:25.96 ID:8l/5LrKx0
>>33
そうなのか。
夏休みに道後と別府に行ってみようかな。
40 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:00:23.05 ID:8l/5LrKx0
>>36
ニーズあるならそっちの方が先かもね。
アクアラインもできてから、何だかんだ便利だし。
41 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:00:42.74 ID:XVpUa8sl0
>>23
それならどんたく
42 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:00:44.20 ID:mOnF0ewG0
>>36
ニーズはゼロじゃないけど現在の本四架橋3本以上に大赤字だろうね
九州四国間を行き来する需要なんて知れてる
43 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:00:51.37 ID:puRxJprf0
>>28
実は意外と離れてる
44 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:01:33.46 ID:PCNP5uMy0
今の関門トンネルは片側一車線で狭いし、門司料金所がETC化されてないからラッシュ時は下関トンネル入り口まで渋滞するからそこが難点ではあるな
45 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:02:09.27 ID:bmm7dxMt0
青函トンネルももう一本作ろうぜ
46 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:02:09.63 ID:4FzV525A0
橋なのかトンネルなのか
47 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:02:28.34 ID:y7uWrC9z0
>>42
そりゃそうよ四国舐めたらあかん
橋も瀬戸大橋は確実に無駄だし
48 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:02:44.58 ID:puRxJprf0
>>42
宮崎、大分の為だけに橋作るようなもんだからなぁ…
49 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:03:15.47 ID:7BEn8VV90
事故や災害で潰れたらアウトだからね
もう一本欲しい所
下関や北九州なんてもんどうでもいいけど、本州から博多、鳥栖ルートのためにね
50 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:03:52.92 ID:cNrtvZ150
>>14
熊本地震あったからやで
51 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:04:13.96 ID:B41KpuxcO
中国に言って、一帯一路、AIIB案件にしてもらえよ
52 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:04:42.65 ID:/hudzH8M0
まーーーーーーーーーーーーーーたカルトゴキブリ臭い事業か
53 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:05:13.05 ID:jq72NgQc0
>>14
関門トンネルは老朽化が激しくてね…、しかも片側一車線しかないから渋滞が酷いのよ。
54 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:05:27.58 ID:BxmgE0dd0
関門トンネルは漏水が酷くて限界に来てるからな
55 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:05:38.43 ID:h3HyK0xPO
彦島フェリーを復活させた方が安上がりだし楽なんだが
56 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:06:01.06 ID:mFoeFWhL0
#19 報道特注

【これじゃ日本はカエルの楽園だSP】


百田尚樹SP第2弾!中国侵攻を日本はハネ返せるのか?放送法4条を守らないテレビ局の偏向報道がこれだ!


@YouTube

57 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:06:13.71 ID:S04KqKUY0
新関門トンネルか?
58 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:06:49.09 ID:h3HyK0xPO
>>8
花火大会の時もすごかった。
渋滞で車が進まない中、橋上で花火を見てた。
59 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:06:58.73 ID:jq72NgQc0
>>55
せやね。
60 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:07:47.19 ID:004Y615h0
>山口県下関市と福岡県北九州市を結ぶ
もう結ばれてんじゃん
61 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:08:32.11 ID:dz1g25sc0
>>28
遠すぎる。
62 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:08:52.43 ID:5mkb6ti+0
これできたら、下関〜小倉間が30分ぐらいになる
でも、下の道をダラダラ行くのがいいのに
63 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:10:49.57 ID:rPqairKk0
199号から彦島に橋掛ければいいお
64 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:11:08.84 ID:/QgaXnjM0
釜山・対馬と九州をつなぐほうがいいだろう
名護屋だっけ?
65 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:11:16.60 ID:PQZn2zS30
これってダメなことを承知の上で計画だけ立てて毎年毎年調査費用をおかわりするだけの事業だよ
66 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:18:58.27 ID:mGBwLGD20
下関市には、東アジアの国際物流拠点にと、バブル時代に700億円近くも投じられていながら、ほとんど使われていない人工島(長州出島)があります。
また、近辺には、安倍首相が懇意な大手パチンコ関連会社が所有する広大な土地が遊んでいます。
67 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:19:55.54 ID:rKg0QqxB0
どちらも寂れいく街だ、金を掛ける必要は無い。
68 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:22:14.86 ID:/T126Ovc0
>>11
大渋滞?あれが?

田舎者の常識って怖いなw
69 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:22:42.63 ID:OXE0g+uC0
もう
・自家用車の保有率も低下の一途
・若年者の自動車保有率の低下
・貨物自動車の運転手不足
・貨物輸送のモーダルシフト
の状況なのに、新たな建設とか必要ないだろ。

そんな金あるのなら、建設着手済の案件をさっさと完成させろや。
70 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:23:22.35 ID:gkJJc/GX0
確かに現在あるのさび付いて問題になっておったな
71 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:26:50.00 ID:UqqA/QrH0
ブサパヨクがキチガって反対するだろこれwwwwww
でもこれは絶対やって貰いたい。
72 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:27:14.66 ID:PLGA9sqg0
トンネルはそろそろ耐用年数的にやばいんじゃね
73 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:30:58.16 ID:7RNE3y2T0
ひなびる
74 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:32:14.07 ID:R2ASRrl90
鉄道のトンネルのほうがヤバくないか?
75 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:32:23.15 ID:ViUeCOCt0
日韓トンネルを掘るニダ!
76 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:35:58.84 ID:zFPk4MFa0
麻生安倍ルートだな
77 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:36:21.17 ID:TK45MQbd0
糞田舎に金なんか使わなくていいよ
78 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:39:38.74 ID:TK45MQbd0
5輪やるのに金ないからその金寄越せよ
79 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:40:25.34 ID:XuAM0hHi0
>>19
実質ないも同然
今あるトンネルと橋はすごく遠回りの位置にあり、連絡路として機能してない
最短距離にルートを作るのが重要
80 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:41:35.52 ID:TK45MQbd0
>>79
いらねーよ
81 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:42:18.56 ID:y7uWrC9z0
>>79
ふざけんなゴミ
82 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:42:33.74 ID:hhteSIip0
今回のルートは彦島から小倉の街へ直通のルート
83 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:42:56.24 ID:s73ZgYc1O
>>14
前からトンネルも橋も古くなったから代わりが必要、と言うのはあった。
その際具体的に下関市のこの辺から北九州市のこの辺りを繋ぐと言う図もでてた。
ソースは北九州市か福岡県かは知らないが、で今回は山口県から出て来ただけ。
84 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:43:00.20 ID:87FoBrer0
>>49
下関北九州からぶんどった結果が今の博多やろ
85 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:43:38.04 ID:TK45MQbd0
これも安倍学園みたいな感じですか?
86 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:44:08.72 ID:C2n/q5V60
関門トンネルはすごく水っぽいニオイがする
87 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:44:38.82 ID:TK45MQbd0
>>83
ない方がいいと思うよ戦争になったら九州捨てればいいんだよ
88 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:44:57.60 ID:jq+6PQ430
さすが土民。
売国奴安倍晋三が追放される前に金だけもらっておくってことだな。

下関市のゴミどもはとっととロシアにプレゼントした3000億円捻出するために生命保険かけて自殺でもしろよゴミ。
89 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:45:06.89 ID:kWkEdoKZ0
>>55
24時間誰でも通れる道路と決まった時間に高価格でしか通れない船では全然違う
90 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:45:43.27 ID:s73ZgYc1O
>>56
お前は裁判に勝ってから出てこい
91 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:46:37.20 ID:4EyDxcts0
安倍ちゃん岩国の欽明路トンネルも早く綺麗にして

歩道狭いし事故多くて危ないんだよ
92 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:47:47.05 ID:TK45MQbd0
>>89
田舎者は寝るの早いんだから必要ねーよ
93 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:49:15.99 ID:FW4el0Pn0
アベ忖度道路
94 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:49:57.13 ID:0P/9oP+30
>>28
俺にはめっちゃある
はよかけてくれ
95 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:51:22.31 ID:+BFxPIr00
>>60
今のルートは非常に遠回り
下関〜北九州小倉の間は東京駅〜浦安の距離と同じだが、湾岸道路がなく船橋経由を強いられている状態
96 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:51:30.25 ID:x9scGMkE0
安倍トンネル
97 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:51:43.00 ID:sXvsL1Ja0
高速橋の最外車線を40kmにしてPA進入車線・スマートICも考える、とかで簡単にできんのかね?
98 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:53:18.08 ID:8m49GDAn0
いっそ陸続きにして船用のトンネルを作るのは如何なものか
99 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:54:09.14 ID:oQIZz6+k0
門司をスルーして、戸畑までショートカットするわけか、そりゃ良いな
100 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:55:23.04 ID:lmbidw8H0
北九州―下関 には

トンネル 新幹線用、一般専用、国道用 と3つ
橋梁 高速道路用

何だ、全部あるじゃないか?
これ以上要らないよ
101 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:56:13.69 ID:aG9MfUga0
彦島から?
ロンブー淳道路か
102 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:58:47.12 ID:TK45MQbd0
>>95
糞田舎じゃねーかよ(笑)
103 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:59:29.51 ID:JO27ldiw0
関門橋は、何で近くに入口無いの?
それこそ、入口作ったほうがコスト安いのに
104 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 13:59:40.10 ID:fAlMpV4g0
ID:TK45MQbd0君は安倍応援団か?
そうやって暴言吐いてると反対派の足引っ張るだけだからやめたほうが良い
105 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:00:31.73 ID:rkJX6R+Y0
JR在来線以外は壇之浦〜和布刈を通るんだよな。いつもJRでしか移動しないからあまり不便を感じない。
106 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:00:52.11 ID:TK45MQbd0
九州土人てやたら日本人面してるけどさ
そもそもお前ら本州じゃねーから(笑)
てゆー(笑)
107 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:00:54.08 ID:kpDV29V40
まーた安倍総理ソンタク案件かよ
必要ないだろ
こんな調子だから税負担が増え続けるんだよ
108 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:01:04.45 ID:TK45MQbd0
>>104
知らねーよ
109 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:01:18.72 ID:r12VdOXn0
>>100
今回のは国道トンネルの付け替えだよ
110 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:01:20.01 ID:lmbidw8H0
>>100 訂正

トンネル→「JR新幹線用、JR一般線用、国道用」
橋梁→「高速道路用」
111 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:02:01.38 ID:/VtM1DZk0
ヒャッハー!
本州に進攻だぜえ!
112 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:03:25.63 ID:TK45MQbd0
>>111
日韓トンネルみてーなもんだわ(笑)
九州なんて知らねーしな(笑)
113 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:03:33.23 ID:C2n/q5V60
本州から九州に行くのに地理感覚と逆に
関門海峡を西から東に渡るという
パナマ運河のような不思議
114 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:04:59.18 ID:piPIekQ40
>>95
東京駅から浦安なら湾岸なんていらないよね
永代通りでずーっと行って浦安橋でいいよ
115 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:06:16.89 ID:hnRLU/qc0
関門海峡ロープウェイ計画はどうなった?
116 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:07:15.57 ID:nK7H4N6F0
彦島から小倉へ直接行ける道路って事は
一番距離が近い関門トンネルの上に作るって訳じゃなくて
塩浜の方から通すって事になるんかねぇ?
誰か教えて知ってる人。
117 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:07:30.62 ID:TK45MQbd0
>>114
違う
なんで東京と比べるのかが意味わからないんだよね(笑)
118 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:08:14.66 ID:lmbidw8H0
北九州―下関 には

JR用トンネル2つ、国道用トンネル1つ、高速自動車国道用橋梁1つ
119 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:08:39.30 ID:7P24oRTi0
>>68
なんていうか大阪からツーリングして来て散々空いている田舎道を走って
最後に関門海峡を渡って新門司からフェリーだ!
と思った矢先にETCもないトンネル
出口には信号
交通集中するのに整備されない国道
どあほかと
おれはすでに火の山ルートで行くから大して問題はないが未だに治ってないから紹介しているだけだよ
120 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:10:10.57 ID:mGBwLGD20
総理のご意向で長州出島にカジノを誘致すればアクセスも抜群だね
121 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:10:53.76 ID:XuAM0hHi0
>>114
湾岸というか、東京方面(旧江戸川)にひとつも橋がない状態やね
江戸川に橋があるから船橋経由で行けるやん、と言われたらそれは違うでしょと
122 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:11:34.62 ID:x8ug+dWP0
>>28
わかるわ、ニーズも無いなら、税金の無駄なんだけど

地図を見ると掛けずにはいられない、男のロマンだよな(´;ω;`)
123 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:11:44.09 ID:y7uWrC9z0
>>119
バイクやったらなんで橋わたらんかったん?そんな金無かったんか?
124 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:12:07.97 ID:uP74NqZG0
いつもガラガラなのに意味あんのけ?
125 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:13:00.44 ID:+5BfpkHw0
>>99
そんなことしたら、「関戸トンネル」になっちゃうよ
126 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:13:40.12 ID:lmbidw8H0
>>28 >>122

大分―愛媛
ならフェリーになるだろうな

大分市―松山市

って感じでさ
127 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:14:09.90 ID:3PE+ONloO
これも安倍案件?
128 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:14:16.74 ID:cCB8RWCV0
下関のテヨンと北九州の基地外とのゲートが開くのですか?
129 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:17:25.89 ID:1a6fQcv30
>>125
同じ区間に関九(下「関」北「九」州)フェリーっていうのが昔あったから関九トンネルで良いと思う
130 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:18:37.85 ID:lmbidw8H0
>山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート(下関北九州道路)

高速道路用の橋 も 国道用のトンネル も既にあるから
新しい道路はいりません
131 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:18:51.26 ID:+5BfpkHw0
そう言えば、今、福岡空港と北九州空港を一体経営をするかどうかを検討してるらしいが、
その件とこの件はリンクしてるのかな?
132 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:19:22.15 ID:XyiyJ9DT0
こうなったら、関門海峡をうめたてよう
133 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:20:46.05 ID:1a6fQcv30
>>131
福岡から北九州空港へのルートは変わらないから特に影響ないでしょ
134 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:23:25.79 ID:8m49GDAn0
>>115
採算が火の山になるから頓挫した
135 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:25:41.22 ID:+BFxPIr00
>>120
長州出島はまだ埋め立て完成してないし、完成後は物流企業が買うからカジノは無理
できるとしたら、海峡沿いのあるかぽーとか豊浦のダイナム研修所
136 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:25:42.54 ID:8m49GDAn0
>>125
カント・トンネルとか外人には言えないなw
137 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:28:30.57 ID:z9AnEvKe0
地元民としては、現状で十分。
むしろ、関門トンネルを無料化してほしい。
現状、普通車で片道150円かかる。軽は100円かな。

よく映画見に行くけど、小倉まで車で40分くらい。

橋ができても有料なら今の橋で十分。
橋作る前に人工島を活用しろ。

安倍が神戸製鋼と繋がってるからか、橋梁ばっかりできてる気がする。
138 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:29:29.88 ID:oHVjmZ640
>>105
国道とJR人道は一つのトンネルを利用してる。新幹線は別のルート。関門橋は高速道路だし、壇之浦ーめかりだし、すでに老朽化してる。
139 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:30:51.14 ID:oHVjmZ640
>>137
そもそも、関門トンネルも、関門橋も何年使ってると思ってんだよ。穴空いても不思議じゃないんだよ。
140 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:31:30.57 ID:w7SHQa6J0
関門海峡なら狭いし埋め立てて陸続きにしたらベストだと思う
141 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:32:44.25 ID:XuAM0hHi0
>>137
関門トンネルは古すぎて維持費が高くつくから通行料がいる
新道に移せば彦島から小倉まで150円で10分で行ける
142 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:33:13.61 ID:gkJJc/GX0
ってか、ここだけじゃなくて昭和の頃に作った交通の要所が
ボロボロに・・・・
143 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:33:18.06 ID:oHVjmZ640
>>133
一体化が特例で認められたから、東富野ー恒見ー北九州空港は動かないかと。
144 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:34:08.87 ID:oHVjmZ640
>>140
国際航路なので、埋め立てはできないのだよ。
145 :
名無しさん@1周年
2017/05/20(土) 14:35:09.37 ID:q4qzwtwa0
作る決断が遅すぎるだろ
38KB

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