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【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 YouTube動画>3本 ->画像>101枚


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1ばーど ★2018/07/12(木) 13:33:58.06ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年7月12日、新型軽商用バン「N-VAN(エヌバン)」を発表した。同年7月13日に販売を開始する。

妥協しない日本のプロフェッショナルに

N-VANは、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」の5車種目となる新型車であり、シリーズ初の商用車だ。これまでホンダの軽商用バンは「アクティバン」が担ってきたが、シャシーを共有する軽ワンボックスの「バモス」とともに新型車へと統合されることになった。これにより、ホンダの軽商用バンがFFベースとなったことも大きなトピックといえる。なお、N-VANは全車が4ナンバーの軽貨物車登録となる。

N-VANは、妥協しない日本のプロフェッショナルを支える「軽バン新基準」を目指して開発された全く新しい商用車だ。スタイルこそNシリーズのスーパーハイトワゴン「N-BOX」に近いが、ウィンドウ形状などに見られるように、よりシンプルかつ積載性に優れた形状に仕上げられている。ボディータイプはハイルーフ仕様と標準ルーフ仕様を設定。ボディーサイズは、全長3395mm×全幅1475mmで、全高はハイルーフ車が1945mm、標準ルーフ車が1850mmとなる(FF車の場合)。

デザインのキャラクターは大きく3つに分かれており、スタンダードな仕様の「G」および「L」、丸目のフルLEDライトを備え、愛嬌(あいきょう)のあるマスクデザインの「+STYLE FUN」、そしてボクシーなスタイルにメッキグリルやリアスポイラーなどを備えた「+STYLE COOL」をラインナップ。G、L、+STYLE FUNがハイルーフ仕様、+STYLE COOLのみが標準ルーフ仕様となる。+STYLEシリーズは、商用車にもしゃれっ気を求める人や、趣味などに使う個人ユーザーをターゲットとしたもので、商用車らしく見えないスタイリングが特徴だ。

4人乗車としているが、室内空間は運転席とラゲッジスペースの使い勝手を最優先としたもの。ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。常に使用される運転席は、サポート性が高く長距離運転でも疲れにくい新設計のシートを採用。一方でその他のシートは、快適性を犠牲とする代わりに、完全にフラット化できるダイブダウン機能を備えたシンプルな構造としている。その割り切りによって広大なカーゴスペースを実現しており、運転席以外のすべてのシートを格納すると現れる大空間は、アクティバンと比較して、段ボール箱は+13個の71個、ビールケースであれば+5個の40個を収めることができるとうたわれる(ハイルーフ仕様の場合)。また、フロア高を145mm下げることで積載性を向上したほか、助手席を格納した状態であれば、最長2635mmの長尺物を収めることもできる。ただ、これだけで終わらないのが、N-VANの真骨頂だ。助手席側をセンターピラーレス構造とすることで、ボディーサイドにテールゲートよりも大きな開口部を設けている。

プラットフォームは、2代目(現行型)N-BOXから採用するNシリーズの新世代タイプを商用車向けに改良。助手席側をセンターピラーレス構造としながらも、軽量かつ高剛性なボディーを実現している。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがH型トーションビーム式となるのは共通だが、快適な乗り心地と安定感ある走りを目指し、リアを専用設計としている。

>>2以降に続く

価格は以下の通り。ターボ以外のグレードにはCVT車と6段MT車が設定されるが、価格は同一となっている。
?G・Honda SENSING:126万7920円(FF車)/137万7000円(4WD車)
?L・Honda SENSING:134万1360円(FF車)/145万0440円(4WD車)
?+STYLE FUN・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
?+STYLE FUN・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)
?+STYLE COOL・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
?+STYLE COOL・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)

2018.07.12
http://www.webcg.net/articles/-/39103

2ばーど ★2018/07/12(木) 13:34:06.73ID:CAP_USER9
>>1
メインとなる自然吸気エンジンは、現行型N-BOXで新開発した高効率エンジンを商用ユースに最適化したもので、最高出力53ps/6800rpm、最大トルク64Nm/4800rpmを発生。燃費消費率は、JC08モードで23.8km/リッター(FF・CVT車)となる。+STYLEシリーズのみに設定されるターボエンジンは、新型N-BOXと同じ電動ウェイストゲートを備えたもの。最高出力64ps/6000rpm、最大トルク104Nm/2600rpmの数値も同様で、JC08モード燃費は23.6km/リッター(FF・CVT車)と、パワーと効率の両立を図っている。トランスミッションは金属ベルトを強化するなどして商用車向けに最適化したCVTのほか、自然吸気エンジンには6段MT仕様も設定。軽バン初というこの6段MTは、「S660」のミドシップ用を改良して搭載する。駆動方式は全グレードにFFと4WDを設定した。

先進安全機能も充実しており、全車に安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。衝突被害軽減ブレーキ、誤発信抑制機能、歩行者事故低減ステアリング、アダプティブクルーズコントロール、車線維持支援システムといった、乗用車と同等の機能が備わる。また、オートエアコンを全車に標準装備としたほか、+STYLEシリーズにはスマートキーシステムやラジオ付きUSBオーディオを採用するなど、アクティバンと比べると、快適装備も強化している。

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3名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:35:04.32ID:N/XIivqM0
ノーコメント

4名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:35:29.50ID:NRhpUh3w0
モンキー乗せるわけないだろ

5名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:35:59.45ID:rGWXAv0g0
今って軽のしかも商用グレードが100万以上すんのか

6名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:36:25.57ID:PYXbPJrx0
デザインは悪くないけど高い
後席のドアはこれスライド式かな
今普通そうなの

7名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:37:16.75ID:081BSUiP0
これもしかしてもしかして大ヒットするんじゃね

8名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:37:57.28ID:AtVtDyAn0
商用車なのに最安126万なんて高い

9名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:38:03.04ID:2j9sl+/V0
N-VANのNは日産のN

10名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:38:11.52ID:AZ0cOuz00
この値段ならハイエース買うわ

11名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:38:49.14ID:/TIsJh9B0
このお値段は流石に妥協だと思う

12名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:38:58.81ID:LZ0DQi6A0
黄色はカワイイな

13名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:39:14.66ID:SMqr9aBl0
「日本郵政」が「軽ワゴン」をいっぱい使っているイメージ

14名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:39:35.80ID:PYXbPJrx0
軽商用って誰狙いなん
牛乳屋さんか

15名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:39:39.92ID:ECiGAHMP0
目力がある

16名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:39:39.99ID:0WFuxT/V0
>>5
昔に比べればエアコン標準装備、安全装置搭載等で基礎価格が上がってるんだろ

17名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:40:09.20ID:hxxeo5m50
すごいね、まったいらになるんだ。そのため先っぽが出っ張ってるのか
車中泊する人には便利なのかな

18名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:40:40.00ID:puMVYRs+0
高い。80万でなんとかしろ

19名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:41:18.94ID:u0E1SkIG0
レーサーバイクのトランポにいいな

20名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:41:52.37ID:/TIsJh9B0
商用だもんな
せめて100万内に収めて欲しい

21名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:41:56.71ID:xUmeiw9C0
東北電力の車両みたいな色だな

22名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:42:00.61ID:8kSrrmq70
プロフェッショナルな現場作業員は、スズキかダイハツだろ、ホンダは買わない。

23名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:42:14.42ID:JcDUPK8X0
こんなくぱぁって開いて大丈夫なの?

24名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:42:30.07ID:KktTqtXM0
>>4
モトコンポは?

25名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:43:52.75ID:S+iwEopj0
普通車やめて軽専業に戻った方がいいのかもな

26名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:43:57.74ID:x2Z8eD7q0
助手席の収納型フラットは価値あるな

いままで無いのが不思議だった

27名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:44:47.14ID:Usq2RNfP0
>>23
事故った時の死亡率ヤバそうだな。

28名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:44:59.13ID:PYXbPJrx0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

これどっかで見たと思ったらドラゴンボールに出てた

29名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:45:04.80ID:2M+0PlQ30
こんな車にクルーズコントロールなんかいらんやろ

30名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:45:29.04ID:okxps56p0
スズキやダイハツはとうとうこの日が来てしまったなw
まあダイハツなんてなんの目玉もない車だからしゃーない

31名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:45:30.64ID:HbfD3l1X0
派遣労働者を使っているから、安全機構の高騰分はカバーしているんじゃね?

商用車としては、コストパフォーマンスが悪い。
軽自動車に企業が求めているのは何か?
(別に軽自動車も普通自動車も、製造にかかる手間は同じかもしれんが)

個人が好みで乗る車なら、多少高くても買うだろうがな。w

32名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:45:33.31ID:Jl1zGQf+0
活用できる趣味がある人には需要ありそう
でも助手席の快適性も犠牲になってるっぽいのが気になるな

33名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:45:37.92ID:0Ha0/L7R0
ホンダは整備性が惡くてほとんど店に出すから維持費が高い

34名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:46:29.13ID:Z9e7CFeV0
同日発売のモンキー125とN-VAN

&feature=youtu.be&a=

35名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:46:31.23ID:yMwOUKS80
電動ウェイストゲートってどうなの

36名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:46:34.17ID:74HbFqkt0
バモスは消えていくのかな
これあったら要らねえだろ

37名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:47:40.75ID:fLVONblK0
自家用でも行けるやろ
どうしてもミニバン買えない貧乏家族に希望の光

38名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:48:21.91ID:5ut4obZ60
ホンダセンシング

39名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:48:32.00ID:NdkUnE5f0
アディダスか?

40名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:48:32.32ID:URrY8IG60
>>22
プロの宅配便下請けとか
歩道側がガバっと開くと便利なプロはいろいろいるでしょ

41名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:48:34.30ID:SbgX2pxI0
高いわ

42名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:49:05.81ID:ifjDuLCn0
軽バンなのに130万もするのかよ

43名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:49:28.23
ライバルとしては"ウェイク"
だが、完全フラットにはならない
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

N-VANは完全フラットにはなるからな
それと、"ターボ"がある事
軽ハイトワゴンの場合、安さと積載量でチープだったが
ターボや衝突安全が付いていれば購買層が厚くなる

44名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:49:43.45ID:rAWsArRM0
軽トラ最強は生産停止したけど赤帽御用達のスバルサンバーだったんだろ
あれよりタフなのかな

45名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:32.85ID:ywaBwuO00
高くなってる感じはするね。179万とかわけわからん。

46名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:42.41ID:0Ha0/L7R0
ターボじゃなくてスバルみたいにスーチャーにしてくれればオイル管理に気を使わなくていいのにな。
商用車ってそういうとこが大事だからサンバーが根強い人気があったわけで。

47名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:44.58ID:Q9PLzQR+0
軽の商用車が126万〜179万かよ!
街の自転車屋から起業した本田宗一郎の思想はどうなったんだ!
決して金儲けじゃなく、庶民の味方じゃなかったんか!

48名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:48.78ID:0WFuxT/V0
間口大きく開くので大きな物載せられそう

49名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:54.70ID:URrY8IG60
ライバルはハイゼットキャディーでしょ
うちの地域ではヤクルトの配達に使われてる

50名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:50:57.10ID:/TIsJh9B0
確かに完全フラットは魅力的だけどお値段がねぇ

51名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:01.10ID:RNBED3Bh0
黄色だと先代カングーに思えてくる

52名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:14.96ID:Fy+66X/t0
>>23
ダイハツタントが既にピラーレスだしてるしな

53名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:29.50ID:5ut4obZ60
低燃費と積載量は魅力だけど事故ると即行お陀仏だからなぁ

54名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:31.03ID:fLVONblK0
最近の価格帯は
5ナンバー>軽自動車>3ナンバー
って感じだな

55名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:33.15ID:74HbFqkt0
軽買ったことないけど値引きはしてくれないのか

56名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:51:53.12ID:uUzjOTfx0
独りキャンパーに良さそう

57名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:52:05.73ID:Usq2RNfP0
あれ? ハイエースでダンケダンケがN-VANでダンケダンケになるの?

58名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:52:12.30ID:PYXbPJrx0
俺のキャロル最高級車キャロルミレディは117万円だったよ

59名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:52:38.49ID:9lNIgENo0
トヨタもブルドッグを市販化するんだ

60名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:52:48.80ID:NdHjwaBE0
コンパネやバイクを積むのは無理杉
タイダウンを引っ掛けるフックが付けられないだろ

61名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:53:00.93ID:qVmcWyNY0
新型ハイゼットカーゴがスマートアシスト以外糞だからな

62名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:53:27.96ID:0WFuxT/V0
工事関係や配送メインの自営業者あたりかなぁ
企業の一括購入だとちょっと高い。値引きはするんだろうけど

63名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:53:38.97ID:VvcIRUnl0
N-TRUCKまだぁ?

64名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:53:49.73ID:xR/ZtEKs0
ハイゼットは座席にエンジンだから暑い暑い

65名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:54:17.22ID:5ut4obZ60
助手席までフラットになるのはいいね

66名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:54:19.05ID:F0P8TtDj0
「ホンダ党」っているからなぁ
この値段出して普通買うかよ、と思うが
強気でもイケる算段なんだろうな

67名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:54:37.55ID:LE5Hp2pG0
カッコ悪い

68名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:54:41.35ID:ywaBwuO00
だいたい電装品で高くつくんだから極力なくしたほうがいいんだよ。
カーナビや電動ドアはオプションにして、エアコンも冷房だけくらいで
ちょうどいいんだよ。

69名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:55:15.13ID:FaKi3dPI0
>>28
スパルタンXで見たような気もする

70名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:55:15.66ID:07O4T61H0
>>26
FFだから

旧来のアンダーフロアエンジン車に劣る
何が魅力なのか軽商用ユーザーに訴求するものがない

こんなのしかなければ仕様がないが

71名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:56:53.87ID:qhN8qT580
お値段も妥協する気まったくないなw

72名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:57:10.89ID:0Ha0/L7R0
>>55
新車なら10万+OP数万円分が限度って言われてる
車は仕入れ値が高い(定価の9割位)からそれ以上引くと仕入れ原価割れしてしまう

ノルマの台数をクリアするとメーカーから達成金が入るからそれで繋ぐ薄利の世界
ノルマのために店が自爆した車の流れ着く先が未使用車専門店
未使用車の出来るカラクリだねw

73名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:57:15.96ID:xrHQxlvE0
妥協しまくった言い訳ですね
わかります

74名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:57:29.05ID:Ijfu2Lwl0
軽バンのくせにたっけ

75名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:57:42.19ID:PYXbPJrx0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚 ://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/5/730wm/img_a527fe94ea49eb191166af596cac63f8291027.jpg

あまりに乗り心地悪すぎだろ

76名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:57:53.64ID:gODKkf/Q0
これ、ナビなしでも、
総額200万超えそうだな

77名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:58:16.61ID:9lNIgENo0
エアコンなくていいなんて言ってる奴は
ハナっから買う気なさそう

78名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:58:28.52ID:5ut4obZ60
>>74
ホンダセンシングが装備されているから

79名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:58:46.46ID:0SYbyPbr0
タイプ2のレプリカはあるけど
21ウィンドウまでやってるとこはないんだよな・・・

80名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:58:52.14ID:74HbFqkt0
>>72
ありがとう
だから新古車専門店みたいなのがあるのか

81艦内焙煎2018/07/12(木) 13:58:54.84ID:yFyUbI22O
>>43
車中泊にいいなあ

82名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:59:12.61ID:yTsJCG+G0
>ホンダの軽商用バンがFFベースとなったことも大きなトピックといえる。
ライフ・ステップバン 「・・・・・」
トゥデイ 「・・・・・」

83名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:59:25.96ID:xR/ZtEKs0
>>70
どこが劣るのかおしえてくれ

84名無しさん@1周年2018/07/12(木) 13:59:44.04ID:Ijfu2Lwl0
Nboxと値段ほとんど変わらんやん

85名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:00:15.11ID:w3MY27Xg0
最近の車にしてはカッコいいな
もう少し大人しそうな目つきでもいいと思う

86名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:00:27.11ID:RUqef78e0
わりと良いなNBOXより遊びに向いてそうじゃん

87名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:00:59.79ID:ZwZii7LC0
>>44
サンバーは積めない最弱軽トラですが。
スバオタが盛り上がってるだけ。
で、赤帽がどしたん?

88名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:01:48.27ID:9lNIgENo0
ていうかこれ左から突っ込まれたら死にそうだけど
流石にそれは考えた設計になってるんだよね

89名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:02:03.83ID:MK5hE/5f0
>>10
え?

90名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:02:48.90ID:oi/2G0+G0
>>79
23Windowはあるの?

91名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:03:15.72ID:lqympsbP0
日本の1人あたりのGDP 単位ドル
民主党と自民党時代の変化

1995民主党前 43441
2008 39453
2009民主党  41014
2010 44673
2011 48168
2012 48632 東北の地震でも伸ばす
2013自民党  40490
2014 38156
2015 34612
2016 38982
2017 38439
この期間に中国は8倍以上、アメリカやEUの先進国ですら4倍から2倍に伸ばしている 

バブルのころまでは世界第2位、数十年キープしていたけど
バブル時期はアメリカの7割もあった
でも、今は中国の3割程度のGDP
ここ数年間であと3か国に抜かれる
国民一人当たりのGDPなんてルクセンブルグの1/3ほどだし、日本を上回るアジア諸国はいくらでもある

実は、民主党時代は一人当たりのGDPも世界2位まで上昇させたけど、国民生活よりもお友達優先の馬鹿が牛耳るようになって
今は先進国ではビリ、最貧国も入れるランキングでも上位クラスにはいない
これだけワープアや非正規が増えて購買力なんてあるわけがない
国内消費がメインの牛丼などは300円ほどで25年は変わらないが、海外へも輸出している車の価格などはずいぶん高くなっているから
日本の凋落がわかる
バブル期のソアラって200万円台で買えた
今では同クラスのレクサスって800万円台から
つまり日本以外の国は4倍所得が増えているのに日本は成長していないということ

92名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:03:21.22ID:EuH1zUk50
高い
燃料タンクが小さい
商用としてドーなのこれ?

93名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:03:42.53ID:VuX+7F8C0
機械化歩兵って第二次大戦時にすでにあったらしいんだけど、
人造人間やサイボーグが当時既に実用化されてたって事?

現代では人造人間やサイボーグとかってないと思うんだけど、例えば731部隊のように倫理的な問題から封印されてしまったの?

94名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:04:14.38ID:lmbA3sB30
タフに使う商用車でBピラーカットしちまったか
剛性は大丈夫か

95名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:04:48.73ID:MCNvq2Qb0
高ぇな
こんな価格で商談になんのか?

96名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:04:55.89ID:4Q5CGZRO0
>>18
といっても、本当に80万円の新車のキャリイとかは買わないくせに
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080016730170516003.html

97名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:05:21.58ID:avBx98TD0
最近のホンダは、コストバリューが悪い印象。
今のラインナップでは、"グレイス"以外は割高に感じます。

98名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:05:59.36ID:EmfxxKK90
>>88
>ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。
もちろん規制には合致してるんだろうけど

99名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:06:59.43ID:mfXl3YRT0
バージョンとか◯タイプとか作って値下げしなはれ
社用車全て100万以下にすれば買い替えすすむ

100名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:07:59.63ID:9lNIgENo0
>>98
それはフルフラットが売りだから
人あんまり載せると旨味ないよって
意味なんじゃないの?
左側に人乗せたら死ぬぞって
意味で言ってるのは流石にないと思うが

101名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:09:13.38ID:7bVMJ5kk0
>>36
バモス、ホビオ、アクティバン全部販売終了

102名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:09:27.80ID:WZx/Xc750
everyとどっちが広いの?

103名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:09:29.94ID:CEGft62t0
5ナンバー並の価格帯

104名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:10:31.41ID:DzsV485v0
>>100
旨味というか、パセンジャーが苦行で文句出るぞ?

105名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:10:59.83ID:b96MU4dG0
なぜかPC-VANを思い出した

106名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:11:07.54ID:EGknwVrn0
軽は税金がおかしい。
自公政権の歪んだ体質のせい。
おかげで、普通クラスの車があるのに税金の関係で軽を買う羽目になりやすい。
これも、日本が経済成長できない原因の一つである。

107名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:11:45.07ID:74HbFqkt0
>>101
そうなのか(´・ω・`)

108名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:12:02.92ID:jlu4TPSb0
車中泊のオレはこれ買えばいいの?

109名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:12:03.56ID:MJkjTb4K0
>>88
こういうピラーレス車は、ドアにピラーの機能が内蔵されてる。
ってか、20年以上前からピラーレス車は存在してるけど、問題になってないし。

110名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:12:23.69ID:252YIa4G0
最近軽トラ買ったけど標準グレードでカタログ定価120万だったぞ

111名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:12:33.60ID:7zQO4HY40
商用車だな

112名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:12:55.77ID:EGknwVrn0
>>91
自民党公明党の政治が日本の足を引っ張っていることは明白。
だが、民主党がよかったわけではない。
どちらも糞。

113名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:13:09.75ID:WJdXYHGI0
>>77
道民なんじゃね?
利尻島の人とかさ

114名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:13:24.06ID:yMwOUKS80
>>106
ごめん意味分からない

115名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:13:51.24ID:aborHlIR0
この車でもハイエースしやすいですか?

116名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:14:15.27ID:A7hNrLvi0
60万円前後なら買うわ。

117名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:14:58.57ID:wzDvf9dC0
>>1        
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★

118名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:15:17.20ID:7bVMJ5kk0
>>102
エブリィバン
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

N-VAN
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

119名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:15:21.05ID:9lNIgENo0
>>109
軽自動車でピラーレスは初じゃないの?
タントとかやってたっけ

120名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:16:51.19ID:JDpOok830
4WDでもこんなに安いとは

121名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:17:16.84ID:PFOgnOGR0
わたし女だけど軽バン乗ってる男の人は無理
こんな車じゃ恥ずかしくてデートも行けないよね

122名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:18:00.13ID:+FjNS0W30
軽商用バンが126万円〜179万円てwww

123名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:18:34.06ID:DzsV485v0
>>109
Bピラーレスを提案した初代プレーリーはまさに剛性不足が問題になってピラー追加したんだけど
ちなみに商用車もあった

124名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:18:54.12ID:HLmZ2LT+0
最近宅配が増えてるから軽商用が増えてるな

125名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:09.65ID:1mmVrg2l0
ロードバイク載せるために考えたが
助手席倒さないとそのままは乗らないとのことで
結局エブリィ注文した

126名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:13.91ID:7bVMJ5kk0

127名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:30.91ID:w92OIlHr0
>>121
君は軽トラでデートに行くの?

128名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:47.28ID:9mTMwhCR0
ハイゼットでよかよか

129名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:55.38ID:0Ha0/L7R0
>>119
今のタントはピラー復活させて50キロ軽くなった

130名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:19:56.77ID:yZIg9byD0
>>122
中古出だしたら現場の足に検討するわ

131名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:20:05.42ID:X7T/PW5G0
ホンダのN-シリーズのNって何?

132名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:20:30.13ID:Hm+JYnZA0
NBOXとの違いは?

133名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:20:58.60ID:a0nbyohI0
クロスカブ入れられるのか

134名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:20:58.62ID:fRktZErz0
軽はすっかり高くなったな

135名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:21:08.50ID:ojMDFQWE0
お前らそんなに車中泊するのかw

136名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:21:26.80ID:DDsPGTke0
>>108
こんな小さい車じゃなく
ハイエースとかキャンピングカー買え

137名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:21:34.69ID:yZIg9byD0
>>118
商用目的ならエブリィのがいいな

138名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:21:59.50ID:g37qpNVd0
よく軽バンに未就学児を乗せているのを見かけるんだが、あれはきちんとチャイルドシートなりジュニアシートなり付けられるんか?

139名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:22:43.74ID:xA07gyTi0
>>13
郵便局はスズキがおおい

140名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:22:49.26ID:xEMw2PQ80
可愛いじゃん!

141名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:23:17.92ID:0WFuxT/V0
>>81
乗り心地最悪だろうから釣りとか長距離ドライブはきついぞ
寝られれば良いって言うなら別だけど

142名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:24:16.23ID:0Ha0/L7R0
車中泊売りにするなら標準で窓の目隠し装備しとけよ

143名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:24:44.65ID:CLUS8CP3O
まあ感覚的に高価だな
安全装置の充実やきちんとした作り込みで多少価格上昇はするにしても、商用としては高すぎる
せめてほとんど何も付かないベースグレードで100万円程度、多少色々付いたグレードでも120〜130万円がせいぜいだなぁ

つまり20万円ほど高い

ただ仕様や機能、性能を見たら確かにとても良い
まあ次に買い換えるならこれかなぁ

144名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:25:01.26ID:nJ/CvijG0
ここは貧乏人の巣窟か

145名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:25:35.65ID:jlu4TPSb0
なんていうか、一度車中泊に慣れてしまうと車を「気楽に車中泊できるのか、できないのか」で見てしまう。
いくらCH-Rとか新型クラウンとか見せられても全然ピンとこないのよ。
感覚としては、車中泊できない車なんて屋根なしの家みたいな感じなんだわ。
なんの価値もない。

146名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:25:36.38ID:M+mcivHi0
N-BOXとデザインが被っとるから微妙
バモスのほうがかっこよかったのに

147名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:25:44.33ID:gAqy6DqO0
貧乏です 60万で売って下さい 

148名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:08.54ID:JDpOok830
100万円くらいで2シーター4WDのNSKeiを出して欲しい

149名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:21.55ID:lKOQ2iVp0
>>143
常用するならターボがないと辛いからターボ付き最小構成で130万だったら有りかな〜

150名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:42.65ID:MDxFymDN0
近所のスーパーの駐車場に住んでる人いるわ
軽の中で暮らしてるぽい
時々、出てきてタバコ吸ってる

151名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:51.92ID:4Q5CGZRO0
>>131
New
Nippon
Norimono

152名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:52.85ID:EPdX/Qu20
釣り用に良いな

153名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:55.88ID:7bVMJ5kk0
>>131
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Next
Nippon
Norimono

154名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:55.93ID:1GlW6z990
MTとCVTで値段一緒なのか

いくら軽でも上級グレードで画像のシートと内装じゃ値段的にきついな

155名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:26:58.32ID:jlu4TPSb0
>>101
やっぱそういことなんだな

156名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:27:21.72ID:DDsPGTke0
>>136
ここは軽自動車しか買えない層が集まるスレだぞ
そんな車買えるはずがない

157名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:28:11.59ID:/TIsJh9B0
>>126
男2人で車中泊かぁ
いいね

158艦内焙煎2018/07/12(木) 14:29:18.54ID:yFyUbI22O
>>141
だよなあ
軽は乗り心地が問題なんだよなあ
移住空間広くて羨ましいけどやっぱりセダンには敵わないかあ

159名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:29:21.47ID:PXb7tWt40
フィットを買ったほうが良いような。

160名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:29:38.97ID:g0PKHukc0
どうせ買うならハイエースバン

161名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:29:42.49ID:4Q5CGZRO0
>>143
高いと不平を言う前に、買える金額の中古を探しましょう

162名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:30:13.40ID:50SMPgbt0
バモスっぽさが残ってる
オラついてない本田車は売れない

163名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:30:25.36ID:po0fbEue0
軽自動車が180万円とか、キチガイ沙汰だな

164名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:31:38.98ID:r9ru14TA0
エブリイバン乗りだけど、なかなかいーやんけ。
マニュアルターボは売れるだろーな

165名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:31:39.11ID:9niaRY5Y0
宅配なら高速乗らないから
ターボ要らないだろ

166名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:32:09.42ID:jRf2Z8GE0
>>144
今時の車の値段を知らないんだろ
老害な

167名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:32:37.59ID:FRvJDmbw0
>>156
ノーマル N BOX ターボで8インチナビ付けて210万、カスタムだと233万。
あと、少し足せば 下位グレードのハイエース買えるな

168名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:32:54.73ID:8dxdUCt30
中国バブルの崩壊

ロシアのインフレ率、6月は2.3% - NNA EUROPE・ロシア・経済一般・統計
https://europe.nna.jp/news/show/1787383

ワールドカップ好景気の中、対米報復措置を決めたロシアの現段階の数値でここが基準になる

今後、トランプとの関係次第でロシア経済悪化がこの数値に表れる可能性が高い

169名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:32:58.59ID:BFe+Yna80
要するにステップバンの復活ね
これベースのピックアップが出たら買ってもいいわ

170名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:33:06.11ID:MDxFymDN0
軽で安いんやな

171名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:33:09.97ID:r9ru14TA0
荷物満載でCVTって大丈夫か?

172名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:34:06.20ID:FRvJDmbw0
今Nボ プラスターボ乗ってるけど、次はもう軽はやめとく。
ルノーカングーの方が良い感じ

173名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:34:18.64ID:RDcrI+Qw0
商用車というより、ただの軽やん

174名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:34:55.35ID:As4CvdBm0
>>167
最上位グレードにナビつけて〜、普通車の下位グレードにあと一歩
なんか悲しくなるよな

175名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:35:24.79ID:iBnGnsQi0
バモスはエンジン音が良かったのになぁ
これで全ての車種が耕運機エンジンになってしまったか

176名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:35:34.59ID:0WFuxT/V0
>>163
その値段ならスイフトスポーツ買うな

177名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:36:11.09ID:mcyBAxH30
スイフトスポーツじゃ仕事できねーよw

178名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:36:39.98ID:4jANdWkR0
>>4
ギャグなら載せるで時々

179名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:36:52.80ID:VmHLCpWU0
>>2
こういうのは家族に年寄りがいるといいかもな。

180名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:37:44.44ID:252YIa4G0
ウソみたいに安いな

N-BOXが売れなくなっちゃう

181名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:38:14.13ID:13eepgBP0
商用軽バンでNAを選ぶのはありえない
この時期荷物積んでエアコンつけるとターボじゃないとまともに走らないし

182名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:38:18.28ID:PXb7tWt40
商用車なので、車の税金が安いのか。

183名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:38:40.11ID:CEGft62t0
日本人の所得は右肩下がり
そりゃ軽自動車しか売れんわな

184名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:38:48.97ID:5ut4obZ60
4WDはアウトドアに良さげ

185名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:39:08.74ID:UT08RYVs0
>>93
釣られるべきか釣られぬべきかそれが問題だ

186名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:39:16.28ID:FF1uCmfg0
このまま好評?だと

箱のエブリィは廃止
そういう戦略的商品

そもそも、箱エブリィ(シリーズ)を
ずっと廃止したがってた青山

187名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:39:36.54ID:VvcIRUnl0
>>182
保険も安い

188名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:39:49.13ID:Yzah1EkG0
やっぱり値段結構するな。完全フラットに30万円ってことか
悩むね

189名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:39:58.90ID:/+7z5kJD0
商用車で荷台せまいってなめてるの?
使い物にならんね。

190名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:40:09.79ID:122X+OcE0
>>5
相当安いぞ。

191名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:40:26.42ID:lKOQ2iVp0
>>165
NAみたいにぶん回さなくても走るからぜんぜん違うぞ

192名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:41:21.97ID:lKOQ2iVp0
>>176
スイスポで何するんだよw

193名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:41:27.01ID:L6G2u8ZR0
>>80
俺、その新古車屋さんでハスラー買った

194名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:41:30.09ID:CEGft62t0
>>5
今月発売される新型カローラの最下位グレードが210万だからな
ぼったくりすぎ

195名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:41:58.08ID:73GNsKfW0
買おうと思ったけど標準ルーフでも家の車庫の屋根につかえる

196名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:42:07.63ID:FF1uCmfg0
丈が他より足りないので

宅配(特に個人事業主)は、そもそもチョイスしないという
そんな事は重々承知してる青山だったりと

197名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:42:18.68ID:YFCebmnB0
>>180
まだ気は早いけど
次のNボが、センターピラーレスになるんじゃね
それかNボックスプラスの後継で、Nバンのワゴン仕様を追加するとか

198名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:42:19.52ID:EPdX/Qu20
毎年車検じゃないの?

199名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:42:38.92ID:ZGRjFau00
>>129 これってどういう意味? どのピラーが復活したの?

200名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:42:47.60ID:9IsEPV8b0
妥協しない日本のケイスケホンダに

201名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:43:17.74ID:0HLm1Dkh0
>>136
軽四のキャンピングカーは350万円だよ

202名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:43:23.98ID:IeIVJJ790
プロボックスの価格帯が138万円〜186万円ってことを考えると軽にしては割高感があるな

203名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:43:45.59ID:g37qpNVd0
>>169
うーん、現行の別車種でも軽のピックアップ風があるが…Nシリーズは鼻先があるから荷台部分はその分もっともっと短くなるかもな

204名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:43:54.08ID:FF1uCmfg0
>>199
ドアinピラー

に変えました、って話かも
知らんけど

205名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:44:34.66ID:PXb7tWt40
軽の場合、商用車でも車検は2年かと。

206名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:44:41.04ID:u25SPi2C0
キャブオーバーじゃなくてボンネットがある時点で
既に妥協してるような・・・

207名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:45:40.71ID:VuX+7F8C0
>>185
詳しく

208名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:46:32.08ID:g37qpNVd0
ボンネットあるからこその助手席フルフラットってことか

209名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:46:56.73ID:HW2pxlPv0
流石に脚立とボード載せるのは無理があるね
工事関係の仕事に使うには横の出っ張りとかも邪魔になるし
花屋さんとかならいいかもしれないけどお値段が…

210名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:47:05.12ID:smk8k5T00
いるいらないは別として高いか?
カローラスポーツに関してもそうだが
そんなやつは大人しく中古車乗っとけよと

211名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:47:36.21ID:zekNjBSv0
黄色が初代カングーみたいでかっこいいな。
ライトが丸目でクラシックな感じなら尚よかったのに…。
しかし、エブリィやハイゼットなら、一列目の後ろまでで
六尺積めるから本気の商用では使いにくいわな。
イチイチ助手席の荷物下ろすの面倒だよ。

212名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:48:01.61ID:b8rk0GRb0
アレ、結構狭いな
俺が想定した荷物を載せられそうにない

213名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:49:49.57ID:BFXHZz7G0
>>14
八百屋とかよく乗ってるよ

214名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:49:51.36ID:lKOQ2iVp0
>>194
カローラじゃなくてカローラスポーツだろw
素のカローラは150万からだよ。

215名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:50:00.48ID:0WFuxT/V0
>>165
友人のN-BOXターボ運転したことあるけど良かったわ。1500ccNAよりトルク太くて楽ちん
市街地だけでなく起伏のある土地なんかではかなり違うだろ

>>192
すまん。個人的嗜好を書いてしまった

216名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:50:12.35ID:FF1uCmfg0
>>206
というか

箱のアクティが、お荷物だったのよ
会社にとって

でも、ディーラーの都合で廃版に出来ませんに
八千代工業の都合もあって
が何年も続いていたので

んでもって八千代工業が完全子会社化したので
もうオシマイにしましょう、みたいな

217名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:52:08.64ID:EGknwVrn0
日本の税制が歪んでいるせいでこのような車が売れる。
本来もう少し大きい車が日本人には最適。
排気量は1000〜1500くらいか。
だが税金がいきなり高くなる。
政治の貧困。

218名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:52:36.13ID:WFMpRYMQ0
なぜか何色でも郵便屋に見える

219名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:52:55.37ID:EGknwVrn0
自公政権の政治家が糞ということ。
それに負ける野党も糞ということ。

220名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:53:02.93ID:FF1uCmfg0
>>217
あったま

悪そう

221名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:53:32.01ID:EGknwVrn0
>>220
悪口しか書けない時点でおまいさんの負け。

222名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:53:52.63ID:6Pf/oRSe0
軽かよ

223名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:54:20.02ID:FF1uCmfg0
>>222
勿論

224名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:54:40.94ID:EGknwVrn0
>>222
そう。
もう少し大きい車が使いやすいよね。
それだといきなり税金が高くなるんだ。
日本ではね。

225名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:54:54.65ID:G+Wo1MkU0
HONDAは、ステップバンを復刻すれば売れると思うけどな...

226名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:54:55.57ID:OoE7WUYT0
助手席フラットにしたってお布団ひける200x100もないやん

227名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:55:18.60ID:PXb7tWt40
軽も、もう少しだけ幅の規制を緩くしてくれたら、購入の際に選択肢に入るのだが。

228名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:55:52.33ID:uoObiWZ70
政治の貧困。 >>217
 
  道路は誰が誰の金で造るんだ?

229名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:56:01.02ID:FF1uCmfg0
フリードベースや
フィットベースの
貨物を作るかというと

無いわけで
目的が明確なのよ

230名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:56:08.94ID:2TjltV/z0
なんか思ってたのと違う

231名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:56:26.06ID:/UYYsD6X0
このシートでコミコミ価格200万?

232名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:57:07.32ID:QJs44Tf50
ジムニー買うわ

233名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:57:22.29ID:1mmVrg2l0
これを普通車枠にして全長30センチ伸ばしてくれると
自転車がそのまま積める
でも軽自動車じゃないと売れないか

234名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:57:35.21ID:EGknwVrn0
>>228
何故自動車の税金の話に道路を持ってくるの?
話をごちゃまぜにしたいの?

235名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:57:37.59ID:lKOQ2iVp0
>>227
幅は利便性に大きく影響するから長さの方を200ミリくらい伸ばしてくれたらいいのにとは思う
ハイゼットジャンボでも荷台を確保できたり良いと思うんだが

236名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:57:56.00ID:ZCRrKKI+0
4ナンバー?

237名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:58:18.47ID:EGknwVrn0
>>233
そういうことだね。
日本の税制の歪み。
買いたいものが買いにくい仕組み。

238名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:58:45.30ID:1mmVrg2l0
良いこと考えたエンジンをミドシップにして
ボンネットをなくしその分荷室を広げれば良いんだ。

239名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:59:01.02ID:QJs44Tf50
>>2
脚立室内に入れてるけど、視界確保されてないから運転しちゃだめだよな?

240名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:59:27.82ID:jy1jfb7m0
>>9
N-360 ディスってんのか?

241名無しさん@1周年2018/07/12(木) 14:59:56.42ID:EGknwVrn0
欲しいのはもう少しだけ大きくてそれにふさわしいエンジンの排気量。5人乗り
だが日本だといきなり税金が高くなる仕組み。

242名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:00:27.23ID:hTGfxenb0
>>157
クジラックスやんw

243名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:01:10.14ID:FF1uCmfg0
>>230
キャブオーバーじゃ無いから

助手席は荷台と同じ高さのフラット化による長尺対応に
積載量の少なさを搬入搬出効率なピラーレス

とか、頑張ってると思うよ

244名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:01:33.38ID:O32qQh4J0
普通車サイズでモビリオスパイクとして復活させれば良いのにと思う。
どの車よりも遊べる車だそw

245名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:01:47.06ID:lKOQ2iVp0
>>239
じゃあ助手席も使えないやん

246名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:02:09.17ID:fvvYY+O/0
メーカーオプション込みでここまで最初から至れり尽くせりだと
キャンピング仕様とか車中泊向けのベース改造車には使いにくそうだな

247名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:02:54.69ID:ucufdqZ/0
税金とか言っている馬鹿がいるけど
軽自動車の税金が増税されても軽自動車が売れている現実を認められないのか

248名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:03:05.01ID:EGknwVrn0
>>244
税金が高くなる。
サイズに応じて高くなるなら仕方ないけれど、いきなり高くなる。
政治家の暗躍が原因。

249名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:03:56.42ID:MiFx2biu0
インパネ徹底してんなあ
N系の面影もねえわ

250名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:04:08.76ID:FF1uCmfg0
文句言ってる人の気持ちも分からんでもないけど

もっとアホでこんなアホな車を
別設計で作ってたという

251名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:04:18.11ID:lKOQ2iVp0
>>247
増税されても1.5リッタークラスの1/3の額だからな
10年所有で軽く20万違う。

252名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:04:26.06ID:EGknwVrn0
>>247
おまいさん馬鹿だろ。
ちょっぴり是正されたのは知っているよ。
だがなぜ全面的に是正しないのかという話。

253名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:04:28.95ID:FF1uCmfg0

254名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:04:32.40ID:Dxesp73J0
>>247
それでも1500ccの半額以下だろ
車検も安いし

255名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:05:39.36ID:kNmjXAGQ0
馬力の自主規制は安倍が望んでないから無視しろよ

256名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:06:40.66ID:ucufdqZ/0
軽自動車が憎くて仕方がない老害ジジイどもw

257名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:07:41.40ID:PXb7tWt40
6月に車検の車に乗っているが、税金で約35000円、車検で約50000円。
タイヤ交換が約30000円。
結構掛かったなぁ。

258名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:08:10.36ID:+YO1RhnH0
フリードベースでこれのアッパーバージョン作ればヒット間違いなし。

259名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:08:41.38ID:gfda2JmH0
>>78
ホンダセンシング装備車って高いの?
10万高くらいのイメージだけど

260名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:09:00.91ID:fvvYY+O/0
>>249
そりゃまあ商用車だし、事務用品やらファイルやら伝票やら工具やらを
置きやすいように作られてるから乗用車の快適性とは視点が違うのは致し方ない

261名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:09:07.59ID:sRHibJeE0
軽トラもおしゃれになってきてるしな

262名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:09:44.94ID:EGknwVrn0
>>256
軽自動車が憎いんじゃない。
不合理な税制とそれに集る政治家が憎い。
おまけにトランプから参入障壁と非難される理由の一つになっている。

これはこれでそのイカレタ制度の中で必死に頑張ったと評価するよ。

263名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:09:48.10ID:FF1uCmfg0
E-PP1乗り曰く

>>255
41馬力程度な

全域?高トルクな方が
燃費も良くて、グイグイ進むという

264名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:09:51.06ID:smk8k5T00
まぁでも今のこの制度のままだと
車が廃れていきそうな感じはあるな
あんまり車乗るやつ増えるのも嫌だが

265名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:10:05.81ID:1mmVrg2l0
軽バンより一回り大きくて同等の荷物が載る
(ロードバイク載せたい)となると,
NV200クラスになるんだよね。
そこまでの荷室は要らないしセカンドカーにするなら大きすぎる。
フリードとか買ってきて座席を外すのが一番なのかな。

266名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:11:21.50ID:IRP4xZqX0
レジャーニーズは満たせても
肝心の荷室が狭いから商用ニーズは苦しいだろな
そういう意味では中途半端 燃費はいいけどな

267名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:11:36.70ID:1GlW6z990
昔エアウェイブベースの商用バンがあったよな。
プロボックスにかすりもせず消えたけど。

268名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:11:41.18ID:VOEGRUwy0
>>263
1馬力って本当に馬一頭分の力あるの?

269名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:11:53.98ID:Z48iMNUD0
>>112
民主党時代は官邸に中京のスパイが堂々と出入りしていた、ってので頭クラクラしたけど
円高だったから物価は安かったよ

アベノミクスで全部パーw
無貯蓄世帯も終戦直後を超した

自民公明の政治は階級社会を作りたいとしか思えないんだよな
まあ日本にもごっこ遊びじゃない革命が必要なのかもね

270名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:12:41.31ID:VOEGRUwy0
ジムニーの後ろがそのまま軽ワゴンや軽トラの荷台が付いていれば最強じゃね?

271名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:12:59.28ID:JcDUPK8X0
>>251
税金だけじゃないもんなあ。
高速道路も安いし、タイヤも軽のは安い。羨ましい。
乗りたくないけど

272名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:13:41.14ID:1GlW6z990
>>269
貧乏は政治のせいじゃなくお前のせいってことな。

273名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:14:05.48ID:2AIT26q40
こういう軽自動車ってガラガラ音が響いてうるさいけれど、
対策って吸音シートを貼り付けるくらいしか無いのかな

274名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:14:17.31ID:fvvYY+O/0
>>268
> 1馬力の大きさは、輓馬(荷を引く馬)が、続けて荷物を引っ張るときの仕事率を基準に決めています。
>継続して発揮できる量を表しており、単純に”馬の最高出力=1馬力”というわけではありません。ちなみに、競走馬のサラブレッドの脚力は、数十馬力にもなります。
>もう少し詳しくみると「75kgの重量の物体を1秒間に1m動かす(持ち上げる)力」、つまり75kgf・m/sが1馬力となります。

だそうです

275名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:14:30.36ID:1GlW6z990
>>270
あれは人生を諦めた貧乏独身男の車だから。

276名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:14:33.31ID:ucufdqZ/0
>>271
ほらな
ジジイが嫉妬してる
こいつら中古の汚車しか買えないんだぞw

277名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:14:46.26ID:FF1uCmfg0
サイクリスト的には
ステーションワゴンの屋根に逆さに積むのが理想だろうけど

>>265

 乗用車に
 ヒッチキャリア

 ジムニーにヒッチメンバと
 軽貨物なキャリア

あたりが、一番楽で便利かと

278名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:15:20.85ID:O32qQh4J0
車選ぶのに税額を気にする人っているんだな。

279名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:15:33.76ID:h1ZbNmHA0
プロBOXにけんか売るのかと思いきや何やこれ

280名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:15:58.78ID:LYj62ldA0
ターボモデルあります
6MT設定あります
でもターボの6MTはありません

なんでだよ

281名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:16:25.48ID:fvvYY+O/0
>>273
実際に乗ってみなきゃ判らんがシート下にエンジンが有る従来の軽とは違って
エンジンルームが分離されてる2BOXタイプだから
構造上はも静音性向上の期待は出来る

282名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:16:30.96ID:rcd5GEtt0
>>179
ストレッチャーは無理っぽい

283名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:16:31.48ID:Z48iMNUD0
>>272
俺は別に貧乏じゃないぞ
誰かさんは気にしているようだが
「前の家が車買い替えたからうちも!!」とか言われてんだよなぁw

安倍ちゃんのうさんくささもなんとなく分かっているけどふぁーんを止められないのも分かるよーw

284名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:16:35.18ID:FF1uCmfg0
>>280
クラッチ容量

285名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:17:02.97ID:ZxqV9c8b0
>>257
うちの軽は自前点検してユーザー車検だから検査料、税金、自賠責で3.5万くらいだよ。
タイヤはアマゾンセールで4本8000円で自分で交換した。
軽は色々安くて助かる。

286名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:17:38.83ID:VOEGRUwy0
>>274
やっぱね
原付が馬7頭分の力があるとはとても思えないから、怪しんでいたんだよ

287名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:17:38.97ID:FF1uCmfg0
Nボが静か

という謎の主張

288名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:17:54.27ID:ZxqV9c8b0
>>268
優秀なサラブレッドは3馬力くらい出てるよ

289名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:18:00.39ID:9rOHkJaC0
>>259
+7万だったはず。数年前より量産効果で安くなった

290名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:08.88ID:PXb7tWt40
>>285
自分もユーザ車検。
今は、便利になりましたな。
しかし、タイヤ交換が自分で出来るのは凄いな。

291名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:10.80ID:vqdjul+e0
貧者のハイエース

292名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:13.97ID:smk8k5T00
>>280
ほんまや無能やん

293名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:18.78ID:FF1uCmfg0

294名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:47.37ID:UBwELfkJ0
なんで、こんなに高価なん?

295名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:19:56.98ID:KHXkRqls0
ハイゼットでいいよ

296名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:20:08.45ID:fvvYY+O/0
>>293
天下一品乙w

297名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:20:35.11ID:1mmVrg2l0
>>293
天下一品は,反応しちゃうよな

298名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:22:22.14ID:ZxqV9c8b0
>>290
一般的なサイズなら何度か練習したら手組出来るようになるよ。
うまくやれば自転車の空気入れでビードまで上げられるし。
ただ手間考えたら店に出した方が絶対いいと思うけど、夏にやったら熱中症になるわw

299名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:23:37.55ID:9rOHkJaC0
>>29
> こんな車にクルーズコントロールなんかいらんやろ
ユーザーがどういう使い方してるかなんて全部把握できないだろ?10年くらい乗り続けてたったの1度も、自専道やバイパス使って100km程度の移動をしないとか全体の何%だよ

300名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:23:55.03ID:VOEGRUwy0
1のスース元の前後ドア開けた写真見ると、この作りだと事故った時に確実にぺしゃっと室内空間が完全に押しつぶされて前輪と後輪がくっついちゃうんじゃないか?

301名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:24:01.61ID:JgRY6ebh0
商用のエブリイとかハイゼットカーゴみたいなのって
新車価格が80万円くらいじゃなかったっけ?
三菱ミニカ商用車なんか新車で60万円代だった気がするんだが
いまのは馬鹿みたいに高いんだね…

302名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:24:19.75ID:1mmVrg2l0
最近は軽バンのリフトアップがはやっている(自分も
違う車で注文したばかり)だが,
n-vanのリフトアップ仕様とかもすぐ出るんだろうね。

303名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:25:23.29ID:PXb7tWt40
>>298
自分もオイル交換、オイル・エアフィルター交換、バッテリ交換、ワイパー交換などは自分でやっているが、
タイヤ交換までは想定していなかったw

304名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:26:30.92ID:gfda2JmH0
>>267
パートナーか

305名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:27:33.73ID:O80dPWcj0
完全に45年前に有ったステップバンの再来だな
メカもスタイルもそっくり
リヤドアがスライド式になったくらい

306名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:28:36.82ID:UBwELfkJ0
自動車と公務員だけだな
デフレ知らずわ

307名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:29:10.96ID:FF1uCmfg0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

308名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:29:47.05ID:AylZhfZV0
>>121
車で差別するような女は無理
恥ずかしくて一緒に歩けない

309名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:29:57.51ID:LYj62ldA0
>>284
エブリィやハイゼットにはターボMTあるのにな
技術力不足かよ

310名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:30:07.84ID:fvvYY+O/0
>>300
紙装甲なのは他の軽でも一緒だしへーきへーき

311名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:30:23.74ID:5giyBRRY0
ステップワゴンの軽自動車版だなぁ

312名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:31:03.27ID:vy9J00g60
もうちょいデカくて2リッタークラスならカングーから乗り換えてもいい

313名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:31:12.77ID:3vBsc7BH0
ホンダの塗装の質の悪さはなんなの?軽自動車メーカー以外

314名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:31:18.21ID:gfda2JmH0
>>289
安いね。今まで20年間無事故でABSすら作動させた事ないけど、保険としてはいいかな。

315名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:32:04.41ID:IRP4xZqX0
コンパネ板は助手席の横にまで立てたら載るんではないか
カーブ曲がると運転席側に倒れてくるのが怖いが

316名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:32:27.90ID:EfBV7bBT0
車中泊車中泊言うてる人おるけど、車中泊してたら結構職務質問されん?起こされるのがイヤすぎる

317名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:32:51.28ID:0sxg8Q5F0
サブロク積みたいからまだまだホビプロに乗る

318名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:33:17.77ID:ZxqV9c8b0
>>307
クイックデリバリーはヤマトとトヨタの共同開発なのに値段が高すぎてヤマトも他車種導入するくらいなんだよね

319名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:33:44.50ID:FF1uCmfg0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
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320名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:35:02.46ID:lnSQo2yg0
浅野厚子のミニカトッポ4ナンバーと、どう違うの?

321名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:35:05.68ID:gfda2JmH0
>>308
車選びも価値観だからな
軽を選ぶという事は安全性を軽んじていると思われても仕方がない。

322名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:35:30.14ID:fvvYY+O/0
>>316
道の駅やらスキー場の駐車場やらで係員に起こされて誘導されたりはよくあるけど
警官に職質されたことはないな
市街地や侵入禁止区域、路上駐車してなきゃ気にしなくておk

323名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:36:30.92ID:VuX+7F8C0
自動車化歩兵って、トランスフォーマーみたいに、車から人型攻撃兵器に変形するマシンの事?

324名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:37:02.38ID:+2Emr1/50
これは重宝しそうだな。

325名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:37:04.74ID:VuX+7F8C0
>>319
鳥山明のマンガに出てきそうな

326名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:37:13.27ID:IRP4xZqX0
良く考えたら、助手席側にまで大きな板材なんかの荷物積めば
左の安全視認すら出来ず走れないじゃん

327名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:37:41.24ID:hhQvoKOq0
他社の商用バンと正面衝突対決したら100%勝てる安全性が売りだけど、
今の日本国民は命の値段よりも車の値段や広さや燃費を重視するからなあ。。

328名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:38:37.46ID:fvvYY+O/0

329名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:39:17.10ID:+2Emr1/50
>>321
お金があるのに軽自動車を選ぶ人はそうなんだろうな。

330名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:39:39.07ID:CPq5exZw0
【お前らの愛車】

・スイフトスポーツ・デミオ・アクア・レヴォーグ・ヴェゼル
・CX-5・CHR・86/BRZ・クロスビー・ハスラー・ジムニ−
・NBOX・S660・中古のワゴンR・サンバー・ハイゼット
・ゴルフGTI・欧州Bセグコンパクト ・ヒュンダイ・KIA
・型落ちのロードスター・型落ちのRX-8・型落ちのランエボ
・型落ちのインプレッサSTI・型落ちのシビックタイプR
・型落ちのS2000・型落ちのフェラレディZ・痛車・自転車・火の車

331名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:40:21.74ID:FF1uCmfg0
>>330
E−PP1で

332名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:40:25.36ID:b1YMuc7w0
>>316
道の駅、キャンプ場、公共のパーキング(ドライバーの休憩所)、漁港等で35泊はしたけど一度もないな。
漁港は緊急避難で1回だけだが漁港の朝は3時からでエンジン音で起きたのは盲点だったw

333名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:42:19.99ID:ROnBQrBO0
何度も言うけどサブロク乗らないんじゃ話にならない
乗り換え対象になれない

334名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:43:58.20ID:IRP4xZqX0
>>321
自転車乗ってる時には、自宅に置いてきた軽バンの方が安全だな と実感するよ

335名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:44:33.16ID:sh3hGJ+y0
モンキーが載るのはいいが、そのモンキーは売ってるのか?今

336名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:44:35.18ID:FF1uCmfg0
サブロク

について

337名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:45:31.17ID:2LgJ6/Ba0
>>329
駐車場の都合でというのは結構多いやろ
コンパクトカーでも3ナンバー増えたからな

338名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:46:19.94ID:MHwAh6sx0
>>1   ホンダっぽくないなぁ
http://www.webcg.net/articles/gallery/39103#image-1

339名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:46:25.70ID:FF1uCmfg0
>>335
そもそも

原動機付きを
車内に積むが

緊急事態以外に無いわけで

340名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:46:36.00ID:IRP4xZqX0
>>333
めいいっぱい建築資材積みたいモノとしては、そう感じるよな

341名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:46:45.37ID:fvvYY+O/0
>>335
ちょうどモンキー125というコレジャナイっぽいのが今日初売りなんだが
そういう話ではないよね…

342名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:49:05.32ID:X8ZQdPfs0
死にたくない

343名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:49:32.26ID:BdZXTqVs0
FFで大丈夫?って思ったけど、シトロエンのアッシュトラックもFFなんだね。

344名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:50:23.97ID:FF1uCmfg0
>>340
1400超えたあたりの
細いロングな建材だと

キャブオーバーより
積み下ろしは楽だったり

【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

345名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:50:59.39ID:gfda2JmH0
>>329
つまり軽を買う人は命を軽んじているか貧乏人

346名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:52:57.80ID:IRP4xZqX0
>>336
労組入って勉強してないのか 
36協定−−残業時間は1ヶ月45時間、1年間360時間の限度のことやろ

347名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:54:55.56ID:veZrwTQo0
毎年車検じゃ面倒臭い

348名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:55:52.77ID:oo7GSZrA0
なんで2名乗りを売り出さないの?
後部座席ナシで荷室を広く便利にしたほうがいいと思うけど、
役所の規制とか縛りがあるのかね?

ふつう軽バンて運転手だけだろ。
たまに2名で、3人以上乗っているの見たことないわ。

>>347
車検は2年

349名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:56:30.35ID:b1YMuc7w0
>>347
軽貨物は2年車検

350名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:56:31.85ID:PXb7tWt40
>>347
軽の商用車の車検は、二年毎。

351名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:57:04.28ID:eN9WV7++0
赤帽に使えそう

352名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:57:05.48ID:ZKU0rLzg0
>>1
こういう車をタタから30万で売ってもらいたいね。

353名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:57:59.95ID:FF1uCmfg0
>>348
オミットしたところで
さして、安くならない

ニーズに
顧客が居ない

354名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:58:09.35ID:71N2M99h0
>>10
型落ちの中古しか買えないだろ
それか過走行車

355名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:58:42.04ID:EdpclsHn0
>>1
これは出ないのか?
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

356名無しさん@1周年2018/07/12(木) 15:59:51.57ID:FF1uCmfg0
たとえば
組み立てのタンスやテーブルなど

>>351
幅広の長尺が詰めないので

357名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:01:31.33ID:g37qpNVd0
>>227
ついこの前に軽の税金を上げただろ?あれと同時にスペックの緩和でもしてりゃーもっと活気付いたのに

358名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:02:03.79ID:IRP4xZqX0
>>344
長い角材は積み込みしやすいかもな
ただししっかり固定しないと
大きな衝撃あれば運転主が荷物に襲われそうだけど

359名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:02:03.80ID:TMeEwQq/0
商用バンは10年20万キロとか走るんでしょ、ホンダは修理が大変なんだよね
メンテが楽なスズキ買うわ

360名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:02:45.10ID:71N2M99h0
>>31
安さだけでなく積載性も重要だぞ
特に軽だと長物が車内に積めない事多いからこれはかなりありがたい

361名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:02:48.38ID:Xj7d8g5bO
>>121
おまえがええ車買って、それでドライブ行けばええがな。

362名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:04:33.05ID:6hgCKYWL0
スズキエブリイの牙城が

363名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:04:45.46ID:JcDUPK8X0
>>276
ナンダヨー!
新車買うぞ2輪だが
原動機無し2輪車を(´・ω・`)

364名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:05:29.52ID:c7MZW0qq0
こんなに大きな開口部でボディ剛性大丈夫なの?事故ったらクシャクシャになるんじゃない?

365名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:05:32.74ID:BqXLFsXJ0
ホンダは車中泊したいような人に人気だね

366名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:06:34.15ID:71N2M99h0
>>46
俺も軽にはスーチャのがいいと思うわ
まあ燃費悪くなるけどな

367名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:06:40.59ID:w3hR7BTx0
車中泊一人旅に良いかもな

368名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:07:00.00ID:fvvYY+O/0

369名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:07:05.60ID:FF1uCmfg0
>>359
アクティ系だけは

恐ろしく壊れなかったという
そもそも、(ンダの癖に)おっそろしい位に回らない原動機だったし

370名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:07:08.57ID:BdZXTqVs0
>>359
アクティバンは大変だったけど、これはちがうんじゃない?
でも、アクティトラックは昔のままなんだよね。

371名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:09:00.24ID:izcMl8NX0
内装屋とかダメポのおっさんが乗ってるイメージ

372名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:10:33.50ID:vG8wpGga0
>>366
スバルのスーチャーはそこまで悪くないぞ
都内でリッター17位走ってたからな10年何年前の設計+4気筒のくせにw
回さなくて良いのが音疲れしなくて快適だった。

373名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:10:42.65ID:rOhUOpfA0
安倍が一生乗ることがない車

374名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:10:56.75ID:c7MZW0qq0
>>368
軽には乗れんなw

375名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:11.51ID:FF1uCmfg0
>>370
キャブオーバーに変更(戻した)せいで、その減価償却な都合に
これからもこのまま生産するアクティトラックはそのままで

ずっと問題だった箱アクティをどうしましょう?
の答えが、コレ

376名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:18.05ID:71N2M99h0
>>64
夏場は足元暑いしなぁ
おまけにうるさい
ありがたいのは冬場だけだわ

377名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:20.18ID:IRP4xZqX0
事故時に運転手が
崩れてきた積荷で傷つくような
設計なのに安全基準通ったもんだな

378名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:24.08ID:fSeovJ2T0
>>2
ボディが黄色地に黒でナンバーは黒地に黄色か。
タイガースファン向けか?

379名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:26.20ID:H+VTye5y0
もしかして 俺が理想とする車中泊用の車なのか!!

380名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:11:28.64ID:3RokzQnu0
バモスの顔がNになっただけやん

381名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:12:22.46ID:Z/xdE0dw0
>>379
マジで車中泊するならこのサイズはお勧めできない

382名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:12:38.58ID:Bhqre/Xv0
こんな色も何もかもダサい車見せられたらこんなレスしか書けんわ

383名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:13:05.75ID:wJTb2VDa0
中古のステップワゴンや、型落ち中古ゴミウスにキャリアで脚立乗せてる貧乏○○工が羨望のまなざしで
「軽で新車100万超えとかねえから」とプルプル震えながら強がりそう
こういうので良い職種なのに、見栄っ張り作業員はハイエースのGLパッケージ買う
そういう底辺作業員層には見向きもされないだろうな

一昔前なら、トッポとかファンカーゴを業務用に使っている層がターゲットなのかな

384名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:13:22.93ID:71N2M99h0
>>372
あれはほんと良かった

385名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:13:35.27ID:CLUS8CP3O
>>149
確かにひっきりなしに荷物満載して走り回るならターボ必要だな
ただ俺はそれほど満載しないし、だいたい遠くて5キロ10分の道のりだからNAで十分
郊外だから信号でのストップアンドゴーも都会よりはかなり少ないし

>>161
経費で減価償却するからな
純粋に値付けが高いってだけ
もっと装備充実した普通乗用の軽と大して変わらないまたはむしろ高いのが気に入らないだけ
強気だなと

386名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:14:00.21ID:BdZXTqVs0
>>380
でも、冷却水のエア抜き不良によるオーバーヒートの恐怖からは解放された。

387名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:14:14.47ID:FF1uCmfg0
どうというと

箱アクティ作ってる八千代を、
それこそ畳みたいのよ
本心では

E−PP1作ってた工場なのに
あー、ヤダヤダ

388名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:14:36.15ID:vG8wpGga0
>>379
1人なら車なんて軽トラや2シーター以外何でも快適よ
2人以上ならテント積んどけw

389名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:15:00.64ID:9FMaGubk0
>>308
女の意見にひれ伏す必要も無いが
あまり軽んじてもいけない
あれもひとつの社会の冷徹だが正しい目だ

390名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:15:39.00ID:71N2M99h0
>>378
ヤマハ製黒/黃ヘンタイ250tバイクに乗ってる阪神ファンではない俺に謝れ

391名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:17:04.88ID:l5UP9uqM0
ホンダのJC08モードはあてにしてない

392名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:18:04.65ID:WPB1rjgC0
>>1
軽バンで最低価格が100万越えとか、時代なのかな…

393名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:18:17.43ID:1GlW6z990
>>308
彼女や嫁がドリ車に乗っててもいいのか?

394名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:19:08.10ID:8kSrrmq70
プロフェッショナルは壊れやすいホンダなんて乗らないから。

395名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:20:16.55ID:4C+FdqQM0
新型軽トラックは?

396名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:21:03.27ID:FF1uCmfg0
八千代製造な

>>394
アクティで壊れた報告は

かなり少なかったり

397名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:22:08.85ID:UPzS+1lD0
ガチの商用でFF、荷室も狭い。

こんなんでエブリイ、ハイゼットカーゴに勝てるわけない

398名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:22:10.71ID:cYauHits0
商用かどうかなんて、外見では分からない。
どこで区別つけるんだ?

399名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:22:32.96ID:bQMCEM5q0
ファッショナブルな2人乗りの軽トラ作れって

400名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:22:53.93ID:vG8wpGga0
>>393
合法であればいいんじゃね?

401名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:23:03.11ID:fvvYY+O/0
>>398
ナンバー

402名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:23:26.79ID:FF1uCmfg0
>>397
最初から

住み分けは明確だという

403名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:24:48.99ID:cYauHits0
>>401
いやいや、そういうことではなくて、、、

404名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:25:20.53ID:CBVah55R0
タイヤハウスが大きいのと開口部の形が悪くて宅配では使い辛いな

405名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:25:29.02ID:vG8wpGga0
>>401
軽乗用も使わないリアシート外すと4ナンバーになるぜw

406名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:25:43.32ID:FF1uCmfg0
ホンダ(青山)的に、一番の課題に問題は

 箱アクティを
 廃盤にして大丈夫などうか

それだけという

407名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:25:49.98ID:BdZXTqVs0
ヒットして他社からも同様の車種が販売されたりしたら、
軽貨物の税金値上げされそうな?

408名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:26:06.63ID:smk8k5T00
>>393
女はミニバンや軽に乗れってか
自分勝手だな

409名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:26:09.23ID:ROnBQrBO0
>>340
今売られてる貨物軽がサブロクベースだから
建材積まないにしても見たら「うわせまっ!」てなると思う、という意味で
貨物で「狭くなるけどこれがいいわ」はなかなかないシチュエーションかと

410名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:26:36.92ID:4C+FdqQM0
>>406
なお安全衝突実験

411名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:28:07.79ID:G/SLnXyF0
>>373
120憶円を相続し、その後のアベノミクスで倍増しているであろう鳩山もな

412名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:28:08.42ID:vkGe/O0e0
社用車ってもっと安いと思ってたが

413名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:28:35.43ID:BdZXTqVs0
>>410
セミキャブもダメなんです?

414名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:28:50.45ID:XiAke4e30
普通車の貨物系はプロボックスとハイエースが強すぎるからな

415名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:28:59.89ID:H+VTye5y0
>>381
そうなのか、俺身長170ぐらいだから
助手席倒して180の空間あればいいんだけど

416名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:29:51.08ID:H+VTye5y0
>>388
1人もんだから軽で間に合うのよ

417名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:30:47.07ID:82lXJqGP0
こんな車作って何の意味があるの
スーパーカーやスポーツカー、高級車を作った方がいいよ
こんな車を作ったら貧乏臭いブランドだなって思われるだけだよ

418名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:31:28.18ID:zQ4NEp5R0
>>5
軽を愛用してるやつによると、
もともと軽自動車は購入時はそんなに安くないらしい。高くはないが、意外と高く感じるかんじ。
使い勝手とか維持費が魅力って言ってた。

419名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:33:13.21ID:XiAke4e30
>>415
N-BOXなんかはフルフラットで180cmでも余裕だったと思う

420名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:33:31.71ID:jnuTboqQ0
理想的だな

421名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:34:32.16ID:cYauHits0
>>417
もともと、ホンダが貧乏くさいブランドでなかったことがあったのか?
特にある時期からは白物家電的な箱車ばかり力を入れて販売してたから、
すっかり本物の貧乏くさいブランドに成り下がったと思うけどな。

422名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:34:36.87ID:3cBq9p3V0
値段が少々高い感じだけど
これは売れるわ

423名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:34:38.48ID:sReiY4Ty0
バモスやストリートよりも後部座席がチープだな

424名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:34:42.14ID:765r0BuI0
Nboxより高くてNboxより燃費が悪い。

425名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:35:44.08ID:W58jw3kI0
>>394
二代目のホビプロ六年目12万`オーバーでまだまだ現役
フル積載が少ないからバランスの良いこの車がベスト(内装屋)

426名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:35:54.38ID:EVPCR1BP0
>>423
商用車になに求める?

427名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:36:08.66ID:oYzlFlTn0
最高グレードが130万円超えたら
もうそれは軽じゃない

428名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:36:30.10ID:sReiY4Ty0
>>426
ストリートも4ナンバーじゃなかったっけ?

429名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:36:36.08ID:N+QGvyXN0
後部座席が仮設シート並みです

430名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:36:57.81ID:BdZXTqVs0
YouTubeなんかで車中泊が好きな人が
フルフラットにしても残るシートの段差をこうやって無くして〜とか説明してて
「へぇ〜」とは思うけど、そこまでするんなら宿を取ってしまうな。
そういうの考えてるのが好きなんだろうけど。

431名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:37:36.78ID:7bVMJ5kk0
◆鈴鹿製作所
N-BOX、N-BOX SLASH、N-ONE、N-WGN、N-VAN

◆狭山工場 (2021年閉鎖)
アコード、レジェンド、オデッセイ、ステップワゴン、ジェイド、フリード

◆寄居工場
シビックセダン、フィット、ヴェゼル、グレイス、シャトル

◆ホンダオートボディー (旧・八千代工業四日市製作所)
アクティトラック、S660

◆イギリス・スウィンドン工場
シビックハッチバック、シビックタイプR

◆アメリカ・パフォーマンスマニュファクチャリングセンター
NSX

432名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:37:44.43ID:pDOIhOMD0
エブリイターボ車 119万9880円〜142万6680円
ハイゼットカーゴターボ車 123万1200円〜149万5800円(北海道地区は125万8200円〜152万2800円)
N-VANターボ車 166万8600円〜179万9280円

433名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:38:07.69ID:zLkIG6oL0
>>355
ピックアップ出て欲しい

434名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:38:11.30ID:fvvYY+O/0
>>403
そういう突き詰め方すると、商用車という車を明確にする規定なんかないわけで
大雑把に言ったら仕事に使う自動車はみんな商用車だ

435名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:38:12.54ID:NUdB/wRi0
田舎だと軽自動車・軽トラは必需品だもんな 使い勝手が良いし 維持費も安い

436名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:38:16.90ID:n+jFS4Az0
新車販売台数1位
13年 アクア
14年 アクア
15年 アクア
16年 プリウス
17年 NBOX(軽)
18年 NBOX(軽) ※上半期

アベノミクス(笑)

437名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:39:43.92ID:CuAmYFmN0
>>91
そら民主時代は一ドル70円ですやん
しばらく大人しかったが
また一人当たりGDPコピペ復活したのか

438名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:39:51.04ID:8LoQLYx50
>>427
その定義だと、アルトくらいしか軽にならない気がするな

439名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:39:56.19ID:s3zC+6h60
>>379
軽を楽しく使った事例がいろいろ出てたはず。
検索してみたら?

440名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:40:13.87ID:8kSrrmq70
>>436
こんなところまで安倍がぁーっているんだな。

441名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:40:26.27ID:XiAke4e30
商業用なら良いかもね
アウトドア用途ならジムニー選ぶだろうけど

442名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:40:33.92ID:94R5z0c10
クッソ高いバンだなw
軽自動車税ちょろまかすための車にしか見えない
俺様のエブリイ女陰ターボ4WD5MTなんか約130万だよ
買い替え候補として気にはしてたけどこれはないなー
これからもDQN車作りに頑張ってください!

443名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:40:47.55ID:Nztq+Czq0
助手席も平べったくなるんだな
確かに使いやすそうだわ

444名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:42:02.97ID:IRP4xZqX0
>>409
助手席所まで使って無理やり縦に積んだら36積めるかもしれんよ。
運転時に横が全く見えないのと、荷崩れで顔面に板の角が刺さりそうだけど

445名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:42:07.57ID:FF1uCmfg0
例えば

箱キャリィに箱ハイゼットの助手席が
このフラット仕様になれば

今の売り?は、全部吹き飛んだりと

446名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:42:10.67ID:PcObkRXf0
軽キャンピングカーへの改造ベースには使えそうか?

447名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:42:38.53ID:n+jFS4Az0
>>440
こんなとこにもバカサポっているんだ・・・

448名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:42:51.01ID:8LoQLYx50
>>437
為替レートは関係ねぇと思うぞ
ここ数年の1人当たりGDPランキングの没落は酷い

449名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:43:00.20ID:BdZXTqVs0
軽貨物でもアルトとか実質二人乗り。
後部座席の背もたれが、後ろドアの半分くらいの位置にあって
人の乗車なんて考えられてないよね。

450名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:43:25.35ID:tW6U+91P0
>>436
おまえイヤミうまいな
嫌なやつw

451名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:44:02.92ID:fUZh8EA+0
商用ならアルト一択だろ
金額的に考えて

452名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:44:32.07ID:FF1uCmfg0
>>442
加給器は別にして

安全装置?付きな、箱キャリィに箱ハイゼットなら
たいして変わらんという

453名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:44:48.16ID:ROnBQrBO0
>>443
そう思うだろ?
実際はかったるいんだよ、長く使うと
結局後ろのベタ置きが長いのが仕事用には楽
こここうすればこんなになります!なんてのは本当に使い込んだ事がないんだよ、開発が
よくある便利工具と同じ

454名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:45:08.81ID:tW6U+91P0
>>443
へえーー、画像見てないが、知恵絞ったんだろうな

455名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:45:09.59ID:7bVMJ5kk0

456名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:45:10.38ID:oo7GSZrA0
>>445
後席不要、定員2名でいいんだよね。

457名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:45:47.60ID:BdZXTqVs0
>>445
エンジンの位置がフロントシートの下だから、真似するのは無理かも。
アクティバンも助手席を畳んで低くすることはできた。

458名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:46:35.96ID:ypzxChE50
>>449
バンは容積率が決まってるから
アルトクラスだと仕方がない

459名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:46:55.71ID:ROnBQrBO0
>>444
多分営業もそういうんだけど、「サブロクが置ける」と「サブロクが積める」は別だとホンダが気付くのは遠い未来だろうな

もう一回書くけど、建材そのものの話じゃないんだよね

460名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:47:01.20ID:8LoQLYx50
商用車なら2シーターにしてコストダウンを狙う方が良いんじゃないのか?

461名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:47:23.30ID:IRP4xZqX0
>>442
少女もいる板で女陰なんて下品な言葉使うな

462名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:47:28.59ID:hsxiawxZ0
>>9
ニュー
日本
日産
乗り物

463名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:47:41.05ID:7bVMJ5kk0

464名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:48:15.63ID:BdZXTqVs0
>>461
和歌山女淫ジュース

465名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:48:22.48ID:94R5z0c10
>>452
過剰な安全装備なんかいらんわボケ
福祉車両でも開発してろ

466名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:48:45.16ID:FF1uCmfg0
>>460
2座貨物なら、年2000円
1座貨物なら、年1000円

みたいな優遇が無いと

467名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:48:48.13ID:ypzxChE50
車解体して新しいの探してたからこれ買おうかな

468名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:49:12.84ID:Ej9SG0j80
>>429
助手席も補助席並みでやべーよ

469名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:49:34.28ID:ypzxChE50


470名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:49:40.40ID:oAT5mgNF0
>>74
今はスーパーカブでさえ40万くらいする時代なんだぜ

471名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:50:10.15ID:FF1uCmfg0
>>465
そんなヒトは

 中古の軽貨物でどうぞ

ってのが、ンダどころか
スズキにダイハツのスタンス

472名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:50:37.07ID:oydhPVQG0
今カングー買おうか迷ってたけどこれ結構いいなw

473名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:50:55.27ID:gYGUl2Y+0
ハイゼットとか使いまわし良いので、手ごわいと思う。
二輪はスーパーカブ、軽はN-VANと言えればいいね。

474名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:51:30.27ID:1U9Janhv0
>>326
運転席にもブリンカーカーテンしてるようなのが想定顧客だったり

475名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:51:42.52ID:ROnBQrBO0
商業車としてワンチャンあるとしたらデリバリープロバイダとかで大量導入とかかな
あと郵便局とか

476名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:51:54.37ID:7bVMJ5kk0
使用例が無理やりすぎるような
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

477名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:52:09.43ID:tW6U+91P0
>>463
これは凄い。いい仕事してるな。

478名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:53:27.31ID:7gBZ7GuR0
>>1
こういう軽のワンボックスって初心者でも乗れるかしら?
飛ばさないんなら余裕?

479名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:53:43.15ID:fvvYY+O/0
>>476
ネイルサロンわろた

480名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:53:45.69ID:FF1uCmfg0

481名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:53:50.13ID:XnpbMMtb0
台数でディスカウントあるんだろ

482名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:54:44.87ID:2+Xp15kW0
>>441
おまえはバンをなんだと?

483名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:54:54.98ID:50SMPgbt0
>>476
ドア開けっ放し多いとボディ歪みそう

484名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:54:57.34ID:AGVNI21B0
赤帽仕様サンバーか農協サンバー又は農協ミニキャブだな

今のダイハツ製ではないスバルと古きよき三菱のころのやつな

485名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:55:18.04ID:gYGUl2Y+0
FFが用意されてるのは良いかも。4WDも用意してると思うけど。
今時軽商用車バンの新車で100万以下は無いで。
安全アシスト機能と、ハンズフリー電話はオプションであるのかな?

486名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:55:22.29ID:uy4R2tjd0
こんなモッサイ奴買うならもっと安いの一杯売っとるやろ他に

487名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:56:31.06ID:FF1uCmfg0
>>478
トラックと同じように

 ペダルを
 下に踏み込む

で、ビックリするかもね

488名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:56:32.61ID:+VnHnYVo0
で、Nシリーズの新車錆び錆び問題は解決したの?

489名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:56:45.13ID:trZ45H2k0
プロフェッショナルに?
傭兵でも乗るのか

490名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:56:48.46ID:ruHU/OE10
>>483
重量物の偏りもヤバイな

491づら2018/07/12(木) 16:58:21.75ID:Qc+UTa9c0
   /;;;;;;;;;;;;;;;;:.
   i;;;」'  __ __i
  ■■■■■  100万以下じゃないと買ってくれないやろ
  (6|}.   ・・ }
    ヽ 'ー-ソ      駐車場ガラガラララララ!!!
    ノ、ヽ_/
   /,   ヽ
  ト,.|   ト|

492名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:58:58.79ID:FF1uCmfg0
>>488
とりあえず
新型Nボでの

 塗り漏れ

は、画像として未だアップされてないかと

493名無しさん@1周年2018/07/12(木) 16:59:07.29ID:gYGUl2Y+0
商用車(軽であるなしを問わず)でも、自動ブレーキ搭載車の自動車保険料9%割引になるの?

494名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:00:10.56ID:YXg99Gqv0
軽箱メーカーチョンダ

495名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:00:17.30ID:FF1uCmfg0
>>493
契約している保険会社に
御贔屓にしてる保険会社に

聞いてみれば良いかと

496名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:00:17.47ID:ZZZl0a1c0
>>485
FFのメリットって?

497名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:01:05.72ID:N0IMs3ID0
>>14
近所のトマト農家さんは、直売所に品物持ってくのに使ってる
軽トラに幌より良。

498名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:01:39.93ID:Pr1Is+OP0
ダサい

499名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:01:56.82ID:gYGUl2Y+0
強風時アクアライン怖くて渡れないんだよな。軽の商用バンは

500名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:02:08.11ID:N5hwS4qM0
エブリーなら社外ナビとETC付いて100万で買えるという

501名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:02:38.06ID:FWtsnSE90
そうなんだよ
サブロクとかいう寸法があって、ドカタはそれが乗るかどうかでずいぶん違うんだそうな
エブリイ、ハイゼットとすみ分けると思う

502名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:02:46.82ID:FF1uCmfg0
>>497
あの小汚い幌に
あの陳家な骨組みも

結構高いという

503名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:04:14.25ID:0KKufbp10
これはケイスケ ホンダですわ

504名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:04:18.52ID:JOrFJ4q20
>>4
つモトコンポ

505名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:05:10.26ID:CJZR2XWj0
バンとなってるけど、最初から商用での使用は重要視してないんだろうな。
流行りの車中泊や軽自動車でもさらに維持費を抑えたい個人ユーザー向けであって。

506名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:06:19.29ID:IRP4xZqX0
レイアウトの工夫は認めるが、その反面、
従来の箱バンと比べると
スライドドア幅が狭くて小さいドアではないんか

507名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:06:31.52ID:N0IMs3ID0
>>44
エアコン効かない
小回り効かない
座面高くて乗り降りしづらい(その分クッションきいててお尻痛くならんが)
燃費悪い
物入れやカップホルダーの位置が悪い

静かなのは良い。

508名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:08:12.06ID:xIEjH3jF0
>>476
バイクのハンドルとかが顔の真横に来るのは良いのか?

509名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:08:15.52ID:IRP4xZqX0
>>496
低燃費だろ

510名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:08:44.03ID:aHyt1mAs0
>>81
よく車中泊云々を言う奴居るけど車中泊ってそんなに一般的なの?

511名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:09:21.50ID:ruHU/OE10
>>1
妥協の塊だろ・・・

512名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:09:37.04ID:FF1uCmfg0
>>510
カーセックス

513名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:10:40.55ID:KtttQAve0
このNシリーズのエンジンというか運転しか感触がちょっとクセがありすぎて好きになれん
お袋もNを敬遠してスバルに乗ってる

514名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:11:16.38ID:fw9PBkdG0
商用バンの後席にヘッドレストなんて邪魔なだけだろ
アホか

515名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:12:52.48ID:AbdQ/ChT0
これを元に軽キャンピングカー作ってくれんかな?

軽キャンは動力性能がネック。
ターボがあれば。

516名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:12:58.42ID:526ujd4D0
これだけお値段高いって事は
耐久性や完成度が赤帽サンバー並みに出来てるんだろうな?

517名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:13:34.23ID:fvvYY+O/0
>>510
自動車乗ってて登山やスキー嗜んでる人は
車中泊もセットだったりするが、ブームと言われてるのは
311以降、災害時の緊急避難的パブリックスペースとして
注目されたというのが大きい

ただし、今回の水害のように一緒に濁流に飲まれて使用不能になるとどうしようもないが

518名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:14:21.09ID:IRP4xZqX0
>>510
若い時に残業の多い遠い職場では、
春、秋に車中泊して度々ホテル代を浮かしたよ

519名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:14:28.57ID:xIEjH3jF0
>>510
ノイジーマイノリティってやつかな

520名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:15:09.26ID:6y8S7r5U0
商用は初回2年車検で任意も割高と聞く
メリットは重量税軽減と車体価格でも高いやんけ

521名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:15:24.57ID:CJZR2XWj0
>>514
そういう人たちは想定してないんですよ。
極力維持費を抑えたいけど、ファミリーカー的な使用も考えてる世帯向け。

522名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:16:30.06ID:FF1uCmfg0
>>513
ペダルを下に踏み込むドライビングポジションと
ウィンカーがキャンセルされにくい舵取り装置戻す際の癖など

原動機以外ではアレかもしれんが
原動機自体は、そんな変な代物でも無いかと

ンダだから回れよ!!って20年以上前の思い込みをぶつけても
何の意味無いし

523名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:16:50.11ID:CJZR2XWj0
>>520
任意は昔ほど高くない。

524名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:18:16.77ID:1GlW6z990
>>440
5chはすっかり貧乏なオッサンばかりになっちゃったからなあ。

ジムニー・スイフトスレの盛況が情けない。

525名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:18:28.99ID:BusktOse0
いいけど軽バンにしてはお高い気がする

526名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:19:43.31ID:1GlW6z990
>>521
こんな危ない軽にファミリーが乗り込めるかっちゅーに。

せめてフリードだろう。

527名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:20:32.59ID:FF1uCmfg0
>>525
アルトバンは

安いよ

528名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:22:29.16ID:sl8fyOag0
リアシートがこれじゃファミリーカーは無理だな
N BOXと価格差がないこと考えると乗るのは物好きだけになりそう

529名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:23:41.73ID:aHyt1mAs0
四寸伸びの弓が積めるなら良いが

530名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:23:46.81ID:8bO2uUb40
貯金1500万あっけど車買うならいくらくらいが妥当かな

531名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:23:50.94ID:fvvYY+O/0
>>528
言葉は悪いけどボッチ系アウトドア派向けだな

532名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:24:14.29ID:GygsYrdb0
>>521
は?

533名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:24:58.36ID:fvvYY+O/0
>>530
車は金額で買うものじゃなく自身のライフスタイルを優先して買うもの
グレードを考えるのはその後

534名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:26:04.42ID:m3dhcrCY0
>>5
本田だけ可笑しな商売している
シカトして買わなければいいだけ

535名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:28:43.60ID:1GlW6z990
HP見ると高いグレードは仕事とレジャーの相棒にって書いてあるから個人事業主や釣り人あたりがターゲットか。

ただホイールは鉄チン、内装は黒のみ、シートはベースグレードと同じで価格差はちよっとアホ臭いな。

536名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:29:26.05ID:m3dhcrCY0
年間の税金が多少浮いた所で
元が取れるまで何百年掛かるんだよww
こんなバカなもの買うなよ
ホンダは不買で

537名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:29:26.05ID:ZZZl0a1c0
>>505
ホンダの規模(シェア)じゃ専用シャシーの軽商用車はもはや維持できないから無理を承知で乗用車ベースのバンを作った
商用車を放棄したわけじゃないと思うぞ?

538名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:29:38.70ID:pH5RlPCO0
ベッドと冷蔵庫と電子レンジが車内に置けるな

洗濯はコインランドリー
風呂は温泉とスーパー銭湯

ウンコは
地方のコンビニや道の駅には24時間使える無料トイレがある

自宅いらねーわ

539名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:29:55.27ID:m3dhcrCY0
年間の税金が多少浮いた所で
元が取れるまで何百年掛かるんだよww
こんなバカなもの買うなよ
ホンダは不買で 

540名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:30:21.46ID:m3dhcrCY0
ホンダは本当に情けないメーカーになったよ
潰したらいい

541名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:31:15.57ID:NBdCqNED0
エブリイで十分

542名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:31:30.19ID:HrzmJSf+0
>>531
天体観測とか釣りみたいなボッチ系趣味の人はハイエースやプロボックスが多いか。
とにかく荷室優先だろうし。

543名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:31:42.96ID:/qbE7j3i0
顔をステップバンにしたら買う

544名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:32:01.43ID:ZZZl0a1c0
>>536,>>539
大事なことらしいが、"元取る"ってなに?

545名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:32:14.97ID:6y8S7r5U0
最低グレード+値下げ込み込み100から と思ってた頃がありました

546名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:32:36.66ID:HrzmJSf+0
>>543
>>1が売れたらそんなキットも出るんじゃないの。

547名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:33:28.65ID:CJZR2XWj0
>>526
とりあえず、家族で近場で移動できれば。って層。
エブリイやハイゼットのバン1台で済ませてる世帯はあると思うけど?

548名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:33:42.58ID:fw9PBkdG0
>>521
すごくニッチな層狙ってるんだなw

549名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:34:17.59ID:CJZR2XWj0
>>532

550名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:34:36.17ID:HrzmJSf+0
N-BOXがワゴンRやタントより優れてる面ってどこなん?

551名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:34:38.79ID:fvvYY+O/0
>>543
多分、どこかのカスタムショップがカスタマイズで
こういうのを出してくると思うよ
https://www.modest.jp/lineup/pocketvan/

552名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:34:46.74ID:EPdX/Qu20
こんな車持ってると引っ越しで駆り出されるよ

553名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:35:46.81ID:CJZR2XWj0
>>537
このスレでも散々でてるコンパネが積めないって時点で棄ててるとしか思えないんですけどね。

554名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:36:11.93ID:7y2B5pMV0
ゴミやん

555名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:36:51.80ID:NBdCqNED0
>>547
> ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。

556名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:38:41.36ID:mhIbkSjW0
>>553
散々って2回しか出てないけど

557名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:39:17.59ID:O8DpIi2B0
>>1
助手席ドアもスライドにしないと風吹いたらドア閉まって荷物の出し入れで当たりそう

558名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:39:19.85ID:SewNA0fC0
>>17
何をいっとるんだお前は

559名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:40:00.81ID:9yDqY6wl0
>>126
4の写真だけどこの状態で他の荷物は何処に仕舞ってるの?

560名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:40:49.49ID:pMDODlAF0
ほしいなあ〜

561名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:41:17.65ID:mhIbkSjW0
>>559
床下

562名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:42:05.63ID:d5jUsCSs0
高いけどこれは売れるだろう

563名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:42:10.21ID:q3ojBqHA0
これ軽キャンパーにして下さいと言わんばかりだな

564名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:42:33.94ID:fvvYY+O/0
>>559
オプションのマルチボードで底上げしてそこの床下を荷室にしてる

565名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:43:31.56ID:FF1uCmfg0
コンパネ

サブロク

566名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:43:55.22ID:SR/NlI7X0
だからコンパネだか三六板だかを乗せなきゃならん連中は、エブリイハイゼットでいいんですよ
そこにこだわらないユーザーはホンダがベスト

567名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:44:52.75ID:CJZR2XWj0
>>555
現行のハイエースが出たとき、先代のようなワゴンが無くて
トヨタ広報も、そういう層はアルファードを買ってくださいと雑誌のインタビューで答えてましたね。

>>556
N-VANのスレッドが立つ度に言われてるんだよ。

568名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:45:08.26ID:mhIbkSjW0
コンパネコンパネうるさいけど所詮ノイジーマイノリティー

569名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:47:30.69ID:yDQhbjOL0
>>117
そんな時間に5ちゃんしてないで仕事しろ狂犬ニート

車の話になると噛みついてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか?

570名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:47:32.09ID:FF1uCmfg0
>>568
八千代が

青山が

(特に元プリモな)ディーラーが

571名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:48:56.03ID:yPvezhzLO
サイドの三本の出っ張り要らないw
黒だと目立たないからよく見える

572名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:49:41.17ID:FF1uCmfg0
何なかんだ言いながらも

八千代にしろ
青山にしろ

最終的に決裁されて、こうなってるわけで

573名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:50:05.22ID:XrUdG+aQ0
コンパネって90×180くらいじゃなかった?
斜めだと積めるんじゃね

574名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:51:38.20ID:fvvYY+O/0
>>571
多分だけど、側面と後方のプレスラインは
デザイン性を考慮した上での剛性アップのためのモールドなんだと思う

575名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:51:59.22ID:ySfQUQAZ0
ん?これ寝るな四駆でこれならまあ俺はいいと思うが、買わんけど

576名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:53:34.67ID:FF1uCmfg0
それほどまでに
否定派に擁護派の褒めてる箱アクティの販売実績は

フーガどころかフェアレディZ以下な販売実績だったりと

577名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:54:11.16ID:c8db7WZJ0
高い軽バン

578名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:55:25.33ID:bjNQQid30
良さげだが商用車としては高い

579名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:55:29.50ID:3IEdlc5t0
NBOXの助手席を畳めるようにすればいいんじゃないの

580名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:55:56.82ID:EVPCR1BP0
>>522
ホントに回らんなぁ。

581名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:56:14.14ID:gYGUl2Y+0
近場なら良いけど、遠出には向かない
尻が痛くなる。

夏暑く冬寒い
ウェイクみたいな用途で使うには、相当カスタマイズが要る。

税金は年4000円 いや5000円以下らしいけど

582名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:56:16.00ID:BdZXTqVs0
この車が商用車として成功するんなら
ハイゼットキャディー(ウェイクの商用版)は、もっと売れててもいいと思うんだけど。

583名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:56:17.18ID:9yDqY6wl0
>>430
車中泊の魅力はお金の節約以外に宿に縛られずに行動できることです。

584名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:57:13.29ID:pRRdI4zd0
ホンダ嫌いの俺でもこれはちょっと欲しくなる
気がかりは乗り心地、相変わらずポンポン撥ねたりガーガーうるさかったりする?

585名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:57:49.11ID:Vd84RfGZ0
売れそう

586名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:59:00.85ID:9yDqY6wl0
これに対抗してタントやスペーシアの4ナンバー仕様が出たりしてw

>>444
昔のアクティに助手席レスの二人乗り仕様があったじゃん?

587名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:59:23.98ID:fvvYY+O/0
>>579
軽とは言えファミリーカーの助手席をバンの補助席並のグレード落としたら
座った人みんな草生えると思うわ

588名無しさん@1周年2018/07/12(木) 17:59:58.09ID:d6p61Qxz0
モンキー積むなら何でモトコンポの新型作らないんだよ

589名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:00:05.73ID:4dVbM9gm0
荷物を乗せる為で 運転手の為じゃないぞ。

590名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:00:19.68ID:c8db7WZJ0
>>430
貧乏くさい動画まで配信しなくてもいいと思う
自己満足で

591名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:01:17.28ID:1mmVrg2l0
ボンネットがあることで衝突安全性は普通のバンよりも高いのかな

592名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:02:30.32ID:FF1uCmfg0
>>580
大昔の
GAなシティにトゥデイならともかく

フィットしかりで、逆に回さない
な原動機に変えたわけだし

593名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:04:42.78ID:d3oFfpVq0
>>584
箱型の軽なんてそんなもんだろ
うちは軽自動車所有したことないから、たまに友人の乗ると防音性の無さにびっくりする
その前にドアがペラすぎて不安になる

594名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:04:53.14ID:9yDqY6wl0
>>561
>>564
なるほどね

595名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:05:11.44ID:0KKufbp10

596名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:07:27.71ID:fvvYY+O/0
>>591
クラッシャブルゾーンとエンジンが有るだけで衝突安全性は軽1BOXよりかはマシと思うが
所詮軽自動車なので過度の期待は持てないかと

597名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:10:00.93ID:1mmVrg2l0
>>596
ありがとう。N-BOXはコンパクトカー並に安全性が高いと聞いたので
こういうのも同じような売り方をすれば良いのになと思ったもので

598名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:11:50.46ID:H+VTye5y0
そういえば 貨物4ナンバーって一年車検だっけ?

599名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:12:26.62ID:FF1uCmfg0
>>591
その鼻には

エンジンとラジエーターと補機が
キチキチに詰まってるから

ベンベーみたいに、衝突時にエンジンを落とすような工夫が無いと
クラッシャブルゾーンにはならないという

600名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:17:32.72ID:AMJ5qCv60
>>598
これは2年に一回でいいらしいよ
正にいいとこ取り

601名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:19:53.51ID:3q9+Qxog0
ホンダセンシング搭載してるのか
これは評価する

602名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:20:25.55ID:mhIbkSjW0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

これが貨物車だぜ
車に詳しくない人が見たら乗用と同じにしか見えんだろ
そこがいいところ

603名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:21:16.65ID:FF1uCmfg0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

604名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:22:11.93ID:FF1uCmfg0

605名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:22:45.25ID:+6vAYpWX0
カローラスポーツ出したトヨタよりホンダの方が、ユーザーが何を求めているのか
よくわかってるな。ホンダセンシング搭載で150万くらいならそら売れるわ

606名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:24:09.83ID:FF1uCmfg0

607名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:24:19.72ID:eUWxtcng0
>>406
名前をHi-VANにすればよかったな

608名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:26:10.83ID:4GMADz7a0
>>106
ん?何十年も前からの事だし
軽自動車税は地方財源だから
軽が増えた方が地方は潤うぞ?

609名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:28:10.75ID:m3dhcrCY0
>>1
アホしか買わない

610名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:28:38.24ID:gYGUl2Y+0
商用車はうるさくて乗り心地悪いと思うのだが
あらかじめ防音カスタマイズできれば、しておいてもよいと思うけど。

CVTなので燃費は良いと思うけど
急加速と急減速は避けたほうがいいだろうね。軽はリッターカーと比べて燃費伸びないから。

611名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:28:42.27ID:BnBiRtuq0
サンバーを越える軽バンは無いと思う

612名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:29:58.94ID:mc96EdUt0
ワンボックスよりは荷物が積めないから移動が多めで荷物は少ない業種向けかな

613名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:30:05.03ID:8oCJW6rO0
何でこんなにもバモスほったらかしてたんだろう
諦めてエブリィ買ったようちの親父

614名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:30:25.28ID:FF1uCmfg0
>>609
花屋さんに

ガス屋さんに
電気屋さんに

せいぜい小物しか運ばないルート営業に

615名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:32:50.10ID:H+VTye5y0
>>600
いいこと聞いたです

616名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:34:56.01ID:fvvYY+O/0
客の顔色伺いすぎて迷走して、スカイラインというブランドどころか
会社存続の危機に陥った日産という会社がありましてですね
何事も程々が程々がいいんですよ

617名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:35:59.24ID:98eKu6pD0
S2000出せや

618名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:38:53.33ID:7sp2JrT20
かたや俺は中古の初代スッテップワゴンをヤフオクで6万で買った。
死角なし

619名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:44:39.14ID:h9pub14C0
ID:m3dhcrCY0

620名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:45:18.04ID:EfyLgEUR0
>>476
デリヘルも出てきそうな勢いw

621名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:45:23.79ID:skHsUfFc0
>>596
どうせ運転手より積んでる荷物の方が高いんでしょ

622名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:48:43.63ID:SewNA0fC0
>>262
おまけにトランプから参入障壁と非難される理由の一つになっている。

軽が無かったらアメ車が売れるのかwバカ丸出しだな

623名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:55:26.66ID:BABbE+6w0
>>586
既にダイハツから発売されている。

624名無しさん@1周年2018/07/12(木) 18:59:30.22ID:yPvezhzLO
軽トラまで街乗り意識したの出てるよね
商用車はあんまり綺麗すぎると雑に使えないから困るw

625名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:10:04.99ID:G6xraqOe0
もうホンダ車はいらない

626名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:16:05.40ID:nup/jKy50
軽自動車150万円が高いと喚いてる奴は
頭の中が昭和で止まってるアホやろw

627名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:16:26.97ID:mfVVMMQn0
ホンダに敵なし

628名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:17:10.26ID:2OULyP/P0
側面の開口部が大きいのが良いな
プロ用というよりアウトドア向けだな

629名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:18:17.67ID:1Uyuk+4u0
ナンバープレートと同じ色だからナンバープレートが浮かなくて良いんだよね

6302018/07/12(木) 19:18:44.11ID:xrYyrtXO0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
こんなの左の視界が悪い

631名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:23:55.28ID:nsWGWpOF0
シートの折り畳みギミックが面白いな
運転席もフラットにできれば完璧なのだが

632名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:26:26.59ID:JC7Jq9SX0
ターボにMTがないので興味がわかん

633名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:28:55.95ID:RdrQfg1l0
ふつうに高いわ

634名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:32:00.27ID:ZRZryAYZ0
妥協しないならプロボかサクシードやろ

635名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:32:47.11ID:Tr/YNm4h0
むしろ最後の一枚のモンキーが欲しいw

636名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:32:58.37ID:ZVuahv1K0
NBOXが売れすぎたせいでホンダがおかしくなってきてる・・・

ワゴンR派生しか出せなくなってるスズキのこと笑えんぞ・・・

637名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:33:33.98ID:5awhSaHd0
カブ載せるのに便利そう

638名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:34:41.37ID:Tr/YNm4h0
商用車にもホンダセンシングかよw

639名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:37:14.85ID:fgqWm9PR0
実は同程度の装備だとNBOXの方が安い
大多数はNBOX買った方が幸せになれる死産濃厚の車

640名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:37:23.31ID:HcJMyVwx0
こういう車はいろいろあるからお腹いっぱいだな

641名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:37:41.26ID:eqA2YeC+0
LKASつきの4WDターボで180万ってとんでもないディスカウントだな

642名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:38:40.06ID:UQssOZe90
軽トラベースがFRだからFFなのは当然だよな

643名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:45:26.04ID:sl8fyOag0
>>626
いやノートが特売で130万で買える時代に150万の軽は高いよ
軽でもミラやアルトは80万代から買えるのにハイトワゴンは高すぎる

644名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:45:56.56ID:sLVUw7bJ0
こんなん出したら、自動車税安いし、
Nboxやワゴンが売れなくなるだろ。

645名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:47:07.17ID:PmQPN0NP0
商用として考えてないな
これはあくまで個人でアウトドアユースを狙ってるね
企業が商用車として導入するにはコストが高い

646名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:47:46.73ID:sLVUw7bJ0
>>644
商用なのに車検2年だしな。

647名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:48:03.19ID:wqYyqsQb0
6MT4WDとかホンダは空気読んでるわ

648名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:50:24.56ID:DevdRvwG0
>>644
その分保険料が高くなるし初回車検は1年短いし何より車体価格同クラスのNBOXより高いんだぞw

649名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:53:33.99ID:9mKir8cw0
ホンダは今まで商用はサッパリだったけど
今回はどうだろう

650名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:53:50.94ID:ONGqKhdm0
日常ユースにも乗り付けられるし
自営業者にはいいかもな

651名無しさん@1周年2018/07/12(木) 19:57:25.26ID:/M1pxADh0
普通車のバンないんだっけか
S-MXみたいなバンあったら丁度いい感じ

652名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:02:00.11ID:Q/nn+9oO0
アクティバンからすると荷室が狭くなったような。
気のせいかな。

653名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:04:09.30ID:xWSGu+1k0
軽トラもこれになるのか?

654名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:06:05.84ID:93hbZ+tp0
ネイマールぐらいよく転がりそうね

655名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:09:03.82ID:KBVhaH570
言うほど荷物積めないだろ

656名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:11:32.06ID:FF1uCmfg0
>>652
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
※リアシートは常にダイブダウン(乗員定数1名)

657名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:13:50.28ID:XHt1IyT20
ターボでお願いします

658名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:16:35.15ID:UPzS+1lD0
見た目さえよければ積載能力がゴミでも別にいいって奴が買うんだろう。

659名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:20:59.25ID:d+mkzZdy0
商用モデルにまで、センシング標準搭載してきたのは偉いね

おまえらのポンコツ中古車は
商用軽バン以下の安全装備・自動運転機能になった訳だ プケラw

660名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:22:22.81ID:KidMbaPz0
>>515
あるよ

661名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:24:28.43ID:4AZONWr60
>>611
最終型4ナンDias・SC4WD・MTの中古がすごいことになってる。

662名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:24:33.83ID:C/wELpCV0
ホンダ、デザインがましになってきたな

663名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:24:47.51ID:EfyLgEUR0
低床だから軽1boxよりも重心が低い。走りはいいだろうな

664名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:25:18.36ID:r9ru14TA0
あー、でもやっぱり狭いなぁ商用にしては。
助手席倒して荷物積んだら助手席側から降りれない乗れないし。
市内走ってたら助手席からススーっと降りれないと使えないよ

665名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:26:22.76ID:SKTjrc+n0
>>664
じゃあ買わなきゃいいだろ

666名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:27:32.88ID:TSR0hayN0
>>662
パクったトヨタが酷すぎでマシに見えるというだけ

667名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:27:43.23ID:UPzS+1lD0
>>664
荷物積んで助手席フラットなんかしたらブレーキ踏んだらヤバくない?

668名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:28:53.06ID:KidMbaPz0
>>630
左折巻き込み不可避

669名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:30:48.06ID:r9ru14TA0
>>665
う〜ん、、今エブリイマニュアルターボなんよね。
そろそろ次なんだけど
このNバンもなかなかいーんよねぇ。
ハイゼットもいーけど、エブリイもいい
どーしよう、、

>>667
助手席フラットは怖いね。
カーブでも運転手側に積み方によっては倒れかねないし、

670名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:31:49.58ID:d1pdvTm60
>>476
一人親方ばかり

671名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:32:19.10ID:fvvYY+O/0
>>644
後席、助手席はおろか運転席も苦行だと思うぞこの車のシートじゃ
コンセプト的には良くてもN-BOXやWGNを完全に食うような事態には多分ならない

恐らくディーラーもそういう棲み分けセールスをするはず

672名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:36:17.54ID:4iSM0+2M0
むしろ軽じゃなく小型貨物で出せよ
その方がヒットする予感

673名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:36:59.92ID:rU4chn2v0
クレープ屋にしか見えない

674名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:37:34.04ID:I6hssyBh0
うわぁ、今頃ディーラーの営業マン大変だろな
アクティバンからの代替リストから総当たりだわこれ
やだやだ

675名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:41:48.26ID:uCRK4GHq0
>>47
S660とか300万簡単に越える

676名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:42:04.24ID:cBuuqr1I0
助手席まで収容したときのラゲッジフェンスみたいなのなさそうね
ちょっとどうだろう...

677名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:42:32.62ID:jL5babMa0
>>672
車検が初回3年以降、1年車検になるから面倒くさい。

678名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:43:02.96ID:HGRdpSYI0
使い物にならずいらないから、選ぶのはエブリィとハイゼットなんだが
このN−VAN、軽トラのベースにも使えないだろ
結局HONDAはアベコベの商用車ラインナップで終わる
普通車のVANも失敗して、ハイエースのような商用車も作れず、ミニバンも売れず
N-BOX(軽ミニバン)しか売れてない、販売総数ではHONDAが可哀想なくらいだ

679名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:43:18.20ID:b9SKOBMC0
>>675
特装車じゃん、それ

680名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:44:38.83ID:bd5iD4QA0
>>678
ハイゼットだと

後席が乗用車風にヘッドレスト付きが選べたり

681名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:44:56.10ID:I6hssyBh0
バカだよなホンダも
なんでミッドシップで出さないのか

682名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:47:03.19ID:SewNA0fC0
>>681
実績を見ての判断だろ

683名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:47:09.88ID:bd5iD4QA0
>>681
アクティ系は

トラックを除いて
完全に廃止

684名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:49:33.17ID:5WqQdd8/0
176万あったら、中古でハイエース買うわ

685名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:51:52.80ID:jL5babMa0
>>681
整備性が悪い。
バモス・アクティのスレッドだと、冷却水のエア抜き不良によるオーバーヒートやガスケット抜けが多いらしい。
エンジンのスペースの関係から、ターボ有り・無しでエンジン搭載向きが替わったり。

686名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:53:16.22ID:BEcTTJh90
スズキアルトの知名度は異常

687名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:58:43.00ID:d9rh924Y0
え?商用バンだろ
なにこの価格設定
税金が安いといっても補助シート
ターゲットはどこ?数が出んぞ

688名無しさん@1周年2018/07/12(木) 20:58:51.52ID:Eb6OqjWQ0
お?6尺積めるんけ、ちょっと欲しいなった

689名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:09:27.61ID:v1dl3Bak0
ホンダはスズキ、ダイハツとならぶ軽自動車メーカー。
普通車にはろくなのないし。

690名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:11:46.85ID:OmbsDGF60
ダッサ
こういう車に嗜好持つ奴は永遠に理解できんわw

691名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:12:13.96ID:ff7KaSl80
がんばってスレたてしても残念ながら売れないよ・・・

692名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:15:28.94ID:jFzi+Til0
>>688
立てたら3x6板載る

693名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:18:06.18ID:VhNieAuz0
たまたま青山の本社の前を通ったので見てきた。
キモオタが案内嬢を独占してオタトークしててかわいそうだと思った

694名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:23:09.37ID:UMDxI8Lw0
ステップバンオマージュよりもT360オマージュ早よ

695名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:27:45.54ID:OiYOWDWT0
カーセックス用に1台買おうか。

696名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:46:33.41ID:qTd4lZir0
サイトのセルフ見積もりしてみた
あ、ええやん思うたオプション盛り盛りに付けたった

230万オーバーわろた
今乗ってるアクティバンの車検が切れる再来年に買うわ

697名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:48:13.73ID:zWbU/HRx0
機能の発見開発が素晴らしいな本田は


気持ちいいフルフラットだね

698名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:49:22.41ID:r0oKngjL0
所詮HONDA

699名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:50:53.67ID:UW/+VSQ50
>>105
VANPCNEC02とか懐かしいな・・・。

700名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:54:01.11ID:TfUDbMPW0
6尺詰めないならスズキ一択だな

701名無しさん@1周年2018/07/12(木) 21:59:09.23ID:AmSDHoCPO
そうそう
今出来ることは全部やっちゃいますって考え方は俺も大好きだw

702名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:11:44.49ID:ZqEyhufnO
三菱タウンボックスは男の車

703名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:15:43.59ID:mAKWnPXZ0
これなら寝れるから
ホームレス自営業が増えそうだな。東京で。

704名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:16:00.87ID:1wYOsnkh0
軽バンで126万からってw
軽バンだぞ、軽バンw

705名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:16:48.38ID:I6hssyBh0
高級軽バンっていう新しい価値観についていけないんだなw

706名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:22:48.72ID:xvgP7ldJ0
どこが高級なんだよ
助手席ですら観光バスの補助席と変わらんペラペラさじゃねーか

707名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:27:00.82ID:I6hssyBh0
そりゃおま、室内スペース優先でシートには金かけてないだけのことだろ
エレクトリックな安全装備には金かかっとるわ
あとターボな

708名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:28:52.82ID:Aay4l+j30
車と縁が切りたいが田舎だとどうしようもない。
税金保険車検人物損身事故のリスク・・・こんなもんを抱えて運転しなくてはならない

709名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:30:05.63ID:iY7ge7930
>>4
モンキー盗まれやすいから車の中に入れてセキュリティーで警備

710艦内焙煎2018/07/12(木) 22:30:38.60ID:yFyUbI22O
>>510
夜に峠やら海辺やらで車で一夜明かしてみ
ホテルとはまた違った素晴らしさを味わえるから

711名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:31:10.90ID:+Z7499Xj0
面白そうだが軽は要らんわ

712名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:32:17.19ID:/+7z5kJD0
アクティより荷台狭くて高いの誰買うの?

713名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:32:29.66ID:I6hssyBh0
>>710
なんかやたらと興奮しちゃうよな

714名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:32:32.14ID:RiPXG0+L0
期間工が汗水垂らして作ったポンコツ

715名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:33:03.11ID:I6hssyBh0
>>712
洗練されてて静かで安全で速いからみんな買うだろ

716名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:33:33.46ID:HGRdpSYI0
>>711
車税4000は魅力

717名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:33:55.33ID:/+7z5kJD0
スズキかダイハツに頭下げてOEMしてもらった方まだ売れるよw

718名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:34:25.83ID:s4kDxTPd0
とぼけた顔して

719名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:34:59.74ID:AF8/8yWC0
仕事で使う人はスズキかダイハツばかりだけど。
これは誰向けなんだ?

720名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:35:34.92ID:I6hssyBh0
>>719
そいつらからの代替えに決まっとる

721名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:35:57.56ID:BLs8Z1FL0
軽バンならダイハツ・ハイゼットキャディーの方がいいわ

722名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:40:55.77ID:AF8/8yWC0
>>720
スズキダイハツユーザーは買い換えないんじゃないの。

723名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:44:41.13ID:ds5chIUm0
>>719
税金払いたくない人向けだろ

724名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:46:48.43ID:SysulqZI0
エブリィとキャリーで迷ったが、パートタイム4WDでMTのモデルなかったからキャリー
にしたわ 荷台に自作キャンパー載っけるつもり

725名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:47:22.40ID:sXgAIf1I0
>>723
任意保険の年齢別割引がないから、爺婆からしたら4ナンバーの方が割高

726名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:47:42.38ID:3uP/yoTF0
TPP 市場アクセス
「例えば軽自動車そのものが非関税障壁だと言ってるの」


727名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:49:48.65ID:l8cgU9WX0
工事現場にドヤ顔で乗り付ける奴が想像できる

728名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:50:15.45ID:sXgAIf1I0
>>726
何処の国でも似たことやってんよ、韓国だって韓国規格の軽自動車があるし
アメちゃんのピックアップトラック優遇とか、欧州のミニカーとか

729名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:50:20.85ID:Hfxz3Ffp0
正直、ペナペナしてそうで嫌だ。

730名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:51:18.13ID:wzqGuIvS0
電気自動車ならエレキバン

731名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:51:26.66ID:1lHD/2RT0
>>709
車ごと行かれるなw

732名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:51:42.17ID:NdHjwaBE0
>>719
車中泊とか、遊びで使う人向けだろ
仕事用には狭すぎて話にならない

733名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:52:04.22ID:1lHD/2RT0
>>725
いつの時代の話だよw

734名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:52:14.23ID:dvVJk3Hu0
ハイゼットはクソだからエブリィで十分
わざわざN-VANを選ぶ理由が見当たらない

735名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:52:34.52ID:sXgAIf1I0
車両本体で1t近くあるから、ターボしか選択肢はない
ターボに肝心の6速MTの設定がない、オワットる

736名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:53:03.48ID:hlxPdtrQ0
所詮貨物車だな
後部座席とかペラッペラ過ぎて買う気失せた

737名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:53:05.63ID:EfIKbr/X0
SEXにもってこいやな。

738艦内焙煎2018/07/12(木) 22:55:24.30ID:yFyUbI22O
>>713
熱海の岸壁で車中泊してたら夜中の3時に窓ノックされてパトカーから職質受けたわ
サプライズイベントたまんねー

739名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:55:25.79ID:s4ATqQZp0
 「◎◎上場大企業役員数にみる日本の大学の実力と評価の推移◎◎」

  <プレジデント 2011年 10/7 大学と出世・就職など>より      
                              ※凋落度:(2011年役員数)/(1985年役員数)(%)
「上場大企業役員数の推移 1位〜15位」                 
                                    
    1985年 → 1995年 → 20010年 → 2011年 ()は前年比  
 
1、 東大4591  東大2523  ●慶大2149 ●慶大1323(61,5%) ←←←大躍進!! コスパ最強!
2、 ■京大2182 ●慶大2243 早大1832  早大1107(60,4%)      
3、 早大1865  早大2220  東大1740  東大945(54,3%) ←←凋落度第1位     
4、 ●慶大1720 ■京大1339 中央1068  中央511(47,8%)      
5、▲一橋1027  中央1017  ■京大871  ,日本505(72,5%)      
―――――――――5位の壁――――――――――――           
6、 東北677   ,明治850   ,明治701   ,■京大472(54,1%) ←凋落度第2位 
7、 中央665   ,日本814   ,日本696   ,明治417(59,4%)      
8、 九大609 ,▲一橋651  ▲一橋566   ,同大326(64,1%)      
9、■神戸580   ,同大640   ,同大508 ▲,一橋312(55,1%)←←凋落度第3位
10、明治563   ,阪大631   ,関学416   ,関学267(64,1%)
―――――――――10位の壁――――――――――――          
11、日本562  ■,神戸598   ,法政399   ,法政264(66,1%)      
12、阪大506   ,東北581  ■,神戸397   ,阪大255(69,1%)      
13、東工471   ,九大577   ,関西383   ,関西246(64,2%)    
14、同大394   ,関学529   ,阪大369  ■,神戸224(56,4%)←凋落度第4位     
15、名大366   ,名大443   ,九大327   ,立命206(66,2%)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【凋落度・ワースト5】・・・・・・全て旧帝大、旧制商科大である。    

1位東京大20.6% 2位京都大21.6% 3位一橋大30.4% 4位神戸大38.6%  5位大阪大50.4%

740名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:55:36.82ID:Cc4fSp0y0
車中泊ならフロントシートを
使わずに横になれる普通の軽バンの
方が良いのかなと思う
カーテンとかの関係も
でももっとカジュアルに楽しむ感じだと
こっちのほうがいいのかな

741名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:56:52.36ID:XaVegdKf0
人一人、車中泊する人のベースキャンプとして利用できそうだな。
完全にフラットになる利便性はダントツだから。

742名無しさん@1周年2018/07/12(木) 22:58:54.90ID:Jc8/HnUD0
商用車なんだから、個人的な趣味で乗るんじゃなくて仕事で使えや
軽貨物の下請けでもやれ

743名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:00:46.18ID:1y4lIR/S0
軽やコンパクトが増えてきたせいで、
普通車や高級車が珍しくなって逆に目立つようになった。

744名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:01:50.38ID:d9rh924Y0
スタートが違うんだろうな

『NBOXの商用車を出そう!』
徹底的に機能を省きコストダウン
NBOXものどきの安い使い潰せる商用車の出来上がり

『NBOXのフラットver.を出そう!』
内装、機能はそのままに、フラットに拘る
ちょうど4ナンバーの条件を満たす
NBOXライクな高額商用車の出来上がり

結局、ニッチな個人向けかな
企業はお呼びでない

745名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:01:59.04ID:o04f5t7o0
こんなん買う法人どこにいるんだよ
シャトルでコケてまだ懲りねーわ

746名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:03:46.93ID:ZGkjOHp90
運転席シートにもう少し金かけろよ
助手席なんぞ荷物置き場なんだからもっと小さくペラペラでいい

747名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:04:32.22ID:sXgAIf1I0
N-VANの5ナンバー版が出れば売れるかも

748名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:05:02.96ID:O/Zjn5tg0
商用車としては高いからな
個人事業主や法人が導入するかどうかだな
売れないだろ多分

749名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:12:33.24ID:sXgAIf1I0
郵便局が集配用に、ヤクルトが配達用に大量導入してくれるなら、
そこそこの台数を捌けるのでわ ?

750艦内焙煎2018/07/12(木) 23:13:44.52ID:yFyUbI22O
助手席や後部座席なんていらねーよ
誰が乗るんだよ普通1人だろ
そうだ、バイクみたいで車中泊出来る1人乗りの車作ってくれ

751名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:16:24.73ID:sXgAIf1I0
>>750
引き籠り5chの発想で、売れたものはない

752名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:16:29.94ID:c4OIpIK90
cvtが、好きくないんだな

753名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:18:23.40ID:s4kDxTPd0
>>752
同じく
プーリーのヒュイーンて音が嫌
あとカットもまともにできない上にクソ精度のアイドリングストップも不要

754名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:18:26.12ID:9VahVhYX0
先代N-BOXは120万円代で買えたんだよな
末期には110万円代に値下げされた

N-VANが126万円で買えるのはガチの商用グレードだけ
色や装備が自由自在に選べるグレードは156万円に跳ね上がる

755名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:18:44.09ID:k5SmOk9R0
>>750
エブリイを買って運転席以外の椅子を全部外して部屋にしましょう

756名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:19:21.60ID:8sBhhk9r0
これならNBOXのまま内装をチープにして値段下げた方がいいんじゃないの

757名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:20:50.05ID:Smi/6Dn90
本当に仕事でガッツンガッツン使い倒す人はダイハツとかスズキにしてるんじゃない?
カブを除けばホンダって仕事用じゃないよね、テクノロジーに幻想を持った趣味の連中に支えられてる

758名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:22:28.04ID:BdZXTqVs0
ステップバンの再来らしい

759名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:26:17.51ID:UPUJQHji0
つかバイクでこれじゃ全然荷物載らねーなw

760名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:28:12.81ID:3TGgI4iK0
本田の下請けとか関連会社だと本田以外選択出来ない所が買うんでしょ

761名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:28:25.09ID:k5SmOk9R0
>>757
まぁそれほど大量の荷物を積まずかつオシャレに乗りたい個人事業主には最適って事
ホンダはこういう軽四のニッチで細々と稼ぐ方が似合っているから頑張ればよいと思う

762名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:32:48.18ID:8ny2A84v0
車はすべていつでも返却可能なリースにしろ。月1万なら乗ってやる

763名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:33:37.94ID:k5SmOk9R0
>>762
貧乏人にはカーシェアがお似合い

764名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:37:40.16ID:p5O0BiHv0
>>762
貧乏人のお前は客じゃない。
カブでも乗ってろ。

765名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:40:20.03ID:I6hssyBh0
>>764
今週末何台うるの?
呼び込みできてる?

766名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:43:42.35ID:BdZXTqVs0
>>762
ヤクザが月2万で貸してたぞ。

767名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:46:51.53ID:jQZUkIQ60
手抜きしないプロに手抜きで作って不具合満載の車を売りつけるホンダってwwwwww

768名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:48:18.78ID:qS4VXsHg0
ターボMTないじゃん。

769名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:48:30.13ID:I6hssyBh0
売り上げ悪くてダメ研修呼ばれてこってりいじめられちゃう営業マンかわいそう

770名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:51:53.35ID:WI+fnKG60
>>764  ボーナスでカブかおうか検討中

771名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:52:24.18ID:jQZUkIQ60
しかも売った後のアフター皆無だからプロフェッショナルだわwwwwwwwww

772名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:53:24.68ID:I6hssyBh0
>>771
あんたフォローされてないんかw
まあ営業マンも人間だから嫌な客とは縁切りたいからしゃあないw

773名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:53:56.02ID:4HXvxiTP0
>>765
俺は売る人でもないし、軽四に乗る貧乏人でもない。

774名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:55:12.44ID:I6hssyBh0
>>773
へえー
どうでもいいけど

775名無しさん@1周年2018/07/12(木) 23:58:30.61ID:Q/nn+9oO0
俺も含めてアクティバン所有者は、買い替え時にダイハツとスズキに移ればいいのかな。
5速でも坂道をぐんぐん上がるサンバーがいいけど、もう作ってないんだよな。
軽トラのほうはサンバーばっかり乗り継いできただけに生産中止を聞いた時は残念だった。

776名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:00:52.79ID:Map5njUb0
ペラペラのなにが悪いねん

777名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:01:03.61ID:nnJBILYi0
>>775
アクティバンの荷室より少し小さくなったぐらいで候補から外れるの?
そんなにキチキチに積んでんの?

778名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:02:52.53ID:cweFTUsD0
ホンダはターボの差額が高いよね

779名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:03:33.49ID:hXoJ6G6X0
>>776
シートがペラペラだとお尻が2つに割れちゃうだろ

780名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:04:30.98ID:i4XbJmIy0
>>777
DIYをやっているとコンパネやサッシが平積みで入ることが結構重要
スーパーキャリイだってその為に変態的な構造をしているくらいだし

781名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:05:09.14ID:zgKRAKOL0
>>775
アクティってクラッチに癖がないか?
なんか急に繋がる印象だったけどり

782名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:05:13.04ID:Map5njUb0
見てたらセカンドカーに欲しくなってきたわ
助手席までフラットになるのは魅力的

783名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:07:27.21ID:KiX/yLKq0
まぁ間違いなく初動は売れるだろう
近年のホンダは良し悪しはともかく最初のアピールは上手になっている所はあるし

ただ本当にプロ用途としての商用バンとして時間が経った後も評価されるのか、色々読めない所はあるな
荷室の構成、FFであること、割と価格が高いことなど商用車としてネガティブに捉えられそうな所も多々あるし

784名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:09:21.33ID:X6wn4UGq0
よく設備屋とかこのサイズの車乗ってくるけどハイエースの小判鮫みたいにくっついて来てるパターンばったかだな
この車だけで間に合う商用ってよくわからんな。弁当屋?

785名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:09:32.13ID:n7NlwQfY0
シートなんて運転席だけブリッド入れたらいいだろ

786名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:10:24.65ID:nnJBILYi0
俺はね、この荷室の床があまりにも低いのが問題だと思うのよね
これ、積み降ろしが楽なように見えて実はかなり腰にくるはず
アクティバンぐらいの高さが一番楽なのよ
荷室の容量よりこの低さが敬遠されると思う

787名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:11:12.50ID:E/UiXlps0
モンキーは欲しい

788名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:12:15.02ID:nnJBILYi0
あんなでかくなったモンキーいらねえ
あれはモンキーの形をしただけのただの原付二種

789名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:12:26.14ID:i4XbJmIy0
>>786
高床にすると室内高が減るからな

790名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:14:49.02ID:wZMHqe8k0
これ本当に大型バイクとか乗るのかな
ギリギリなきがす

791名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:15:29.43ID:n7NlwQfY0
>>786
高床にするのは下駄はかせるだけで出来るやん

792名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:16:08.25ID:i4XbJmIy0
>>790
本気でバイクを積みたい人はアクティトラックを買うべし

793名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:16:47.90ID:nnJBILYi0
>>790
室内長からするとギリギリ入るな
トランポとして使うならこの低床フロアは有効だ

794名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:18:19.68ID:7312k20U0
ホンダの弱小メーカーイジメが止まらない
高級軽で市場荒らしてみんなトヨタの後ろに隠れたのに関係なく今度は商用軽分野を荒らし始めた(´・ω・`)

795名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:18:35.84ID:nnJBILYi0
>>791
だからそれが無駄なんだよ、わかる?
余計な手間かけさせんなってことよ
狭い荷室がさらに狭くなってもう本末転倒だわ

796名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:21:54.47ID:fo2LgWvO0
要するにプロ用ではなく、4ナンバーの節税効果を狙った個人ユーザー向けだな
初代アルトやマイティボーイと同じコンセプトのなんちゃって商用車
ホンダはエブリイやハイゼットと同じ土俵からは降りたんだよ

797名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:23:20.50ID:oyE5pA5e0
>>795
意味がわからんガイジかな?

798名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:26:01.42ID:/WvhrQqI0
音楽関係の移動車によさそう

799名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:28:13.78ID:PLyCLDvB0
畳サイズ入らなきゃ商用には向かないよ

800名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:28:20.33ID:nnJBILYi0
とにかくホンダディーラーの営業マンがかわいそうで仕方がない
アクティバンユーザーからはコレジャナイと断られまくって代替需要が伸びずに店長から怒られ店長も営業部長から怒られ、嗚呼

801名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:29:00.39ID:xSNsDpQD0
パッと見、かわいくないな
エブリイのがかわいい

802名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:29:10.43ID:DEFsxQPk0
カローラをこの価格帯にしないと

803名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:30:20.92ID:Vn9eyofh0
>>43
こういう凸凹があると眠れないんだよなあ、かえって疲れる。結局エアマットとかで段差凹凸を吸収するしかないし

804名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:31:48.57ID:SxdQZxke0
ホンダfitはヒット商品。
レンタカーでやむなく乗ってみたら安定感に驚いた。

805名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:31:49.35ID:YhRpLsaY0
常識的にエブリィかハイゼットカーゴ選ぶよ

806名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:32:10.31ID:hXoJ6G6X0
職人が荷物積んだら二度と降ろさないような
棚機材工具満載にしたらフルフラットのギミックは
無駄なコストに見えてきちゃう

公式で仕事用アピールもしてるけど実質個人向けの
アウトドアトランポが主眼に置かれてる構造だな
基本一人、たまに友人と二人で趣味のアウトドア的な

807名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:32:48.50ID:vOmmB4Ri0
売れそうだな
三代目あたりになったら、こなれてきていい感じになるかも

808名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:33:59.69ID:i4XbJmIy0
>>800
そういうクレーマーにはアクティトラック(幌付)を売れと言う事だろう

809名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:35:14.86ID:vtqebsCw0
おまえらが批判してるってことは売れるんだろうな

810名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:35:37.43ID:nwT7OzEy0
>>411
皇太子でも隠れてダイハツの軽四乗って
M子とのデートに行ったらしいけど
安倍だけは一生軽四には乗らんやつやろうな

811名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:35:37.48ID:Jj6QaETj0
>>802
カローラは150万からだからドンピシャだね

812名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:37:46.60ID:665avL6s0
貨物でFFて斬新なのでは

813名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:38:26.36ID:nZ+hAgG20
ハイエース死んだな

814名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:39:13.72ID:Jj6QaETj0
>>812
それによって低重心低床が実現できるんじゃないかと

815名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:39:21.53ID:SoUF9vCH0
軽4でおしゃれとかなあ・・・

ノッポで車幅狭いからバランスが
変な感じだけどね。

816名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:41:02.40ID:i4XbJmIy0
>>812
ミニカトッポ(バン)以来かもね

817名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:41:07.65ID:76slzQVA0
これはここにあれを置いてとか部屋の整頓にも似通う楽しさだろ
おっさんの隠れ家って副題つけていいくらい

818名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:41:23.05ID:wg6E3Nyi0
>>815
R1とかそれなりに良かった

819名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:42:10.83ID:KiX/yLKq0
仮に悪い方向に振れて中長期的に尻すぼみに終わり、商用車シェアを失うことになっても
N-BOXなどの軽乗用と共通点の多いシャシーをベースにした方が後から転用は利くという狙いもありそうだな
バモス/アクティのラインを今後さらに十年、もしくはそれ以上保たせるのはキツいんだろう

820名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:42:45.31ID:AtVRfvRt0
糞軽なのにまたこのお値段ですか?w
これ買うぐらいならおトヨタのサクシードみたいなVAN買った方がええぞ

821名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:45:18.44ID:bx1iMMpp0

822名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:45:41.20ID:hXoJ6G6X0
>>813
さすがにそれは強気すぎる
車格の違う車種で勝負するなら
せめてプロボックス/サクシードを倒してからでないと
ハイエースの前にも立てない

823名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:46:47.32ID:i4XbJmIy0
このクルマなら「ライフ・ステップバン」の名前で出しても良かったのにね

824名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:49:29.34ID:vhHr3YXX0
FFでガソリンタンク容量が27Lとかあり得ない
ちゃんと40Lにしてきた新型ジムニーの圧勝

825名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:51:23.83ID:pgNK237X0
>>91
>日本の1人あたりのGDP 単位ドル
>2012 48632 東北の地震でも伸ばす

ドル70円とか気が狂ってたよな。
ドル70円で「ドル換算の」一人あたりGDP伸びないなら、そっちのほうがおかしい。

>2014 38156
>2015 34612
>2016 38982
>2017 38439

ドル110円台で1割以上所得が伸びたのだから、ピンぼけ左翼の嫌う自民の経済政策がどんだけ正しかったのかという証明だわな。

826名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:52:45.85ID:wg6E3Nyi0
>>824
じゃあジムニーで仕事してみろやw
燃費悪いは狭いはやってられん

827名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:53:56.74ID:jQJBfOVu0
キャブオーバー車のブレーキペダルって
ステアリングコラムの直ぐ右なんだよね
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

↑に慣れてると↓この配置ヤバイんだ
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

828名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:55:06.46ID:pgNK237X0
>>121
そりゃお前の顔見たくないときにコレに趣味の道具積んで遊びに行くためのクルマだからな。

829名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:56:39.04ID:u/gshFKQ0
>>825
現実から目をそらすな
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

95年の消費税増税の時、
それから20数年のデフレ不景気以来、日本はずっとあくのそしき民主党政権だったんですかぁw

830名無しさん@1周年2018/07/13(金) 00:59:32.11ID:j26Gp4o60
普通にレジャー目的で売れるだろうな

831名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:01:11.35ID:nnJBILYi0
でもさ、これN- BOXじゃだめなの?

832雲黒斎2018/07/13(金) 01:06:47.53ID:G3++/IDY0
ジムニーといい、これといい、軽は制約条件の中で突き詰めて設計するから実に面白いな。 

833名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:07:14.79ID:kJP2jXQs0
普通に軽乗るより
仕事で仕方なく乗ってるんだ感があっていいんじゃない

834名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:07:25.98ID:jQJBfOVu0
>>831
4ナンバー登録

835名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:07:58.56ID:ERVZEnp80
業務用にホンダを選ぶ馬鹿はいないだろw

836名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:10:47.66ID:jQJBfOVu0
>>835
ヤマト運輸

837名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:11:34.54ID:lubud9Qd0
これは売れる

838名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:11:46.95ID:hXoJ6G6X0
>>823
エクステリアをライフステップバンのようにカスタムする
パーツを販売できる商売の余地を意図的に残したんだと思われる

そういう売りの部分を最初からメーカーが全部至れり尽くせりにして
ユーザーカスタムの余地を潰しちゃうと売れ行きが鈍る場合もある
トヨタのbBとかbBとかbBみたいに

839雲黒斎2018/07/13(金) 01:12:05.55ID:G3++/IDY0
サイズの制約があるから十全を狙うのは端からあきらめて、目的をはっきりさせて何を優先するか決め、捨てるものを思い切りよく捨てる。

840名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:17:53.79ID:pgNK237X0
>>269
>自民公明の政治は階級社会を作りたいとしか思えないんだよな
>まあ日本にもごっこ遊びじゃない革命が必要なのかもね

革命ゴッコで新体制の特権階級を夢見るのがパヨクだろw

841雲黒斎2018/07/13(金) 01:19:25.99ID:G3++/IDY0
>>815
ホンダはその辺の処理上手いと思うよ。 他のメーカーのトールワゴンはあなたの言うとおりだけど。

842名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:21:42.79ID:u/gshFKQ0
>>840
その時は君の役目は野山の草木の肥料だなw

843名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:23:04.50ID:pgNK237X0
>>280
あ、ホントだ。
S660が売れなくなるからだな、これは。

844名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:24:02.55ID:7Pxw9HPQ0
N-BOXがベースならフロントにエンジンがあるのか?
エブリィやハイゼットみたいに座席の下にエンジンがあって
尻が熱くなる事は無くなるだろうけど、その分荷室が狭くなるのか?

845名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:28:38.34ID:pgNK237X0
>>327
>他社の商用バンと正面衝突対決したら100%勝てる安全性が売りだけど、

じゃあ商用バンと商用バンがぶつかったら、どっちが勝つの?

>今の日本国民は命の値段よりも車の値段や広さや燃費を重視するからなあ。。

それでトータルの死者が減ってるのだから、他所の国より「事故ったあと」のプライオリティが低いってことでしょ。

846名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:29:03.80ID:vOmmB4Ri0
>>2
商用でこんなクソ高い軽に乗ってたら話にならんわアホ

847名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:31:05.14ID:pgNK237X0
>>330
>・型落ちのS2000

型落ちも何も新型出てないじゃんw 半可通w それとも日本語がわからんチョン校出身者か?wwww

848名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:34:17.81ID:hkTQqvvr0
プロユースを捨てて潔い。

849名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:35:26.05ID:pgNK237X0
>>339
>原動機付きを
>車内に積むが

>緊急事態以外に無いわけで

チャリンコ積んで出先の観光地でサイクリング、と動機はかわらんぞ?
原付きは高速乗れないんだし。

850名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:47:31.87ID:pgNK237X0
>>442
>俺様のエブリイ女陰ターボ4WD5MTなんか約130万だよ

どんなターボだよ。

>>465
>過剰な安全装備なんかいらんわボケ
>福祉車両でも開発してろ

安全装備と福祉車両は関係ないだろ。
世界規模の衝突安全基準と排ガス規制がクルマの値段を上げてるんだから。

851名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:49:12.30ID:22XE8nf30
ジムニーとこれはちょっと欲しい
BMX積んでフラフラ旅行とか

852名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:49:57.70ID:ojopkVdc0
昨日、カタログ発想のメール来た。

853名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:52:40.57ID:9uNwgsKY0
>>14
移動式屋台出来そうだな
おでんと酒とラーメン積んで企業すっか

854名無しさん@1周年2018/07/13(金) 01:57:32.04ID:pwB7xVZK0
BOXベースにいじる人にはこっちの方がよさそうだね
商用ベースだけど一般向けでもあるって面白そう

855名無しさん@1周年2018/07/13(金) 02:01:02.15ID:bRH3rq3d0
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚
このシートを倒す奴が手前にあるのが不便なんだわ
そりゃ近いほうがつかいやすいかもしれないけど
基本作業する側って片方からであって
反対側から椅子倒すのが非常にめんどくさい
真ん中側につけてくれればどっちからでも倒しやすくていいのに

856名無しさん@1周年2018/07/13(金) 02:04:51.75ID:I+qzcDYC0
>>1で可愛い女の子がお花屋さんをするんですよ(´・ω・`)

857幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP 2018/07/13(金) 02:05:27.86ID:jXdz0FtS0
シトローエン・Hバン
【車】ホンダ、新型軽商用バン「N-VAN」を発売 妥協しない日本のプロフェッショナルに お値段126万円〜179万円 	YouTube動画>3本 ->画像>101枚

ホンダ・Nバン
https://autoc-one.jp/honda/n-box/newmodel-5002080/photo/0101.html

丸パクリw


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