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【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚


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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/26(水) 14:32:18.97ID:wTVVcSV50
割りとガタが多くなってくる年式だが負けずに頑張りましょう。
目指せ42万km!

CN9A、CP9Aエボ エボ4 5 6 6.5

・その他エボやエボ0の人もどうぞ。
・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。(メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。)
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは


 『    徹    底    放    置    』  でお願いします。

関連スレ
第一世代のエボを語ろう 8台目
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475920277/

【4G63】ランエボすれっど 171【GSR・RS・GT】(c)3ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1481591398/

前スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 22台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474827192/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 23台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482448893/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/26(水) 23:11:41.92ID:rJKuwUHC0
>>1スレ立てありがとう!

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/26(水) 23:58:35.97ID:vVpQXiKm0
>>1

数万年後のはるか未来
運転席に我々のミイラが乗った状態で綺麗なCPが発掘されるよう
これからもずっとCPを大切に守っていきましょう

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 00:43:37.56ID:M+Ayk7iO0

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:29:49.49ID:3kYy/8F40
>>1

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:31:25.58ID:3kYy/8F40
過去スレ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 22台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474827192/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 21台目【GSR・RS】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1467627996/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 20台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462329856/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 19台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1456310124/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 18台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1449903705/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 17台目【GSR・RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443518226/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 16台目【GSR・RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1436793804/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 15台目【GSR・RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421579158/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 14台目【GSR・RS】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396538614/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 13台目【GSR・RS】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1378491455/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 12台目【GSR・RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353004800/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 11台目【GSR・RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335064500/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 10台目【GSR・RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319199386/ 

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:31:59.97ID:3kYy/8F40
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 9台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309216449/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 8台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299251094/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 7台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287214310/
【4G63】CN,CPランエボ休憩所6台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268996366/
【4G63】CPランエボ休憩所 5台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248891518/
【4G63】CPランエボ休憩所 4台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234530868/
【4G63】CPランエボ休憩所 3台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225371569/
【4G63】CPランエボ休憩所 2台目【GSR・RS】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214056998/
【4G63】CPランエボ休憩所 【GSR・RS】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206279179/

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:32:16.73ID:3kYy/8F40
▼よくある質問と回答(FAQ):メンテナンス編

Q:タイミングベルトの交換時期・費用など。
A:メーカー推奨は10万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は5〜8万キロで要交換
  費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約8〜9万円程度。
  (ウォーターポンプだけだと6万ぐらい:同時に交換するのがお得)

Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
  いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。 

Q:AYCオイル(トルク伝達機構部)の交換時期・費用など
A:デフオイルと一緒に2〜3万キロで交換。Dラーでの作業推奨(要摺動面擦り合せ)。
  費用は工賃込み約5千円程度。※地域差有

Q:クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか?
A:純正なら部品+工賃の総額で、8万強(CP)〜10万強円ぐらいと報告あり。

Q:エンジンオイルに5W-を入れても大丈夫ですか?
A:スレ住民的には10W-40あたりが多い。交換サイクルは3000〜4000km、
  100%化学合成油の使用がお勧め。
  あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨。

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:32:40.64ID:3kYy/8F40
▼よくある質問と回答(FAQ):トラブル編

Q:最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
A:アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Dラーで雨害対作品に交換して下さい。
  保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
  有償の場合、費用は1万4千円ぐらい(工賃込み)

Q:ヘッドにオイル滲みがあるのですが?
A:4G63の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
  酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Q:吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
A:プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Q:大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
A:この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。
  HKSのアイドル安定装置「EIDS」を着けてもエンストするエボもある。逆に着けなくてもエンストしないエボも。

Q:エボ4(or5)に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
A:リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:33:00.80ID:3kYy/8F40
▼よくある質問と回答(FAQ):その他編

Q:ブレンボ装着車に装着可能な16インチホイールはありませんか?
A:レイズTE37の16in 8.0jj off+15。P1レーシングの7.5J×16+32or+22(要スペーサー)は現車合わせ汁

Q:クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
A:もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
  調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Q:ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか?
A:過去スレNo21あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ6以降で2枚
  ・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ (剥離しにくいので再利用は難しいかも)
  ・エボ5で鳴きクレームが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Q:油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。 
A:一番入手し易いのはJURANの328045(エボ専用)840円。SAB等で入手可能。

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:34:07.04ID:3kYy/8F40
▼よくある質問と回答(FAQ):保険編

エボ6
@35以上、17等級、掛金車両6クラス、対人対物無制限、車両エコノミー、車両85マソ、年6.5マソ
  JA共済 ※2016年度版

エボ5
@26以上本人限定、オールリスク、免責10マソ、車両105マソ、年10マソ弱

エボ4
@26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
 自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年7万位

車種フメイ
@20等級、35歳以上
 車両275万で全リスク、対人対物無制限、人身障害5000万、
 搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。

A30歳以上で車両限定で11万ぐらい

B9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

※年数が経っているので車両保険金額は下がっているとか思います 

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 03:34:29.48ID:3kYy/8F40
▼よくある質問と回答(FAQ):パーツ編 

@エボ純正のホイールサイズは?
 A:CE・CD系 15インチ6J +46 PCD114.3(4穴)
  CN 16インチ6.5J +46 PCD114.3(5穴)
  CP系 17インチ7.5J +38 PCD114.3(5穴)ブレンボ装着車

BCP系にCTの6MTは取り付け可?
 A:可。搭載しているCPも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにCN(W)は加工が必要。

Cインコネルタービンとチタンタービン、どっちがいいの?
 A:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
 インコは強度があり、厚揚げするならインコが良いとされる。
 事実厚揚げするためにチンコネルに仕様変更した人もいるほど。

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 17:33:11.71ID:kAN6e63o0
テスト

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 17:36:21.80ID:ccarNWpf0

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 17:37:15.70ID:ccarNWpf0
【ECUの再学習手順】
@現在の学習内容の消去
  ・バッテリーのマイナス端子を外す。 (10分以上)
   ※電装品の再設定がイヤな場合はECUのカプラーを外す。
Aイニシャライズ
  ・キーを「ON」にし、すぐさまOFFにする。で10秒以上待つ。
B学習(負荷なし)
  ・エンジン始動後、無負荷状態(エアコンOFF等)でアイドリング (10分程度 ※1)
   ※1:水温計があれば、暖機完了状態(95度)になるまで待つ。
D学習(負荷あり)
  ・キーをOFF(エンジン停止)にして10秒以上待つ。 ← 学習内容の反映
  ・再度エンジンを始動。エアコンを [温度:最低、風量:中、風向:FACE] で10分程度待つ。
   余力があればヘッドライトONでさらに数分待つ。

ECUで学習されるものは大体以下のようなものすね。
・アイドリング時の回転数制御
・ストイキ燃焼領域(アイドリング/低負荷走行)における点火時期、空燃比

一般的には、クルマの環境が変わっても普通に走行を続けていればECUが次第に補正してくれる、て事なんだけど、
それが当てはまらない、または極度に時間が掛かる場合がある。
 ・不調となったセンサを新品に交換した場合
 ・汚れた吸気系パーツを清掃、または新品に交換した場合 等

実例として、カボンが堆積して開度(ステップ数)が全開に近い状態になっていたISCバルブを清掃した際に、
その後のアイドリングが2000rpmになりハンチングを伴うようになった。
で、その症状は1週間経っても収まらなかった。
学習を初期化させたら、次のエンジン始動時に即効治った。そんな感じ。

by投石機

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/27(木) 22:51:20.15ID:5FX1Xa0n0
Q:AYCオイル(トルク伝達機構部)の交換時期・費用など
A:デフオイルと一緒に2〜3万キロで交換。Dラーでの作業推奨(要摺動面擦り合せ)。
  費用は工賃込み約5千円程度。※地域差有

これ、トルク伝達機構部のオイル交換のみなら擦り合わせとかいらないよね

トランク内の配管部のオイル交換が8000円とか一万円で、トルク伝達機構部が5000円前後
合わせて12000〜15000円

頻繁にやんなきゃなのは伝達機構部で、配管部は7以降と違ってACDとかないから、CPは滅多にやんなくていい

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/30(日) 12:03:41.17ID:NpvaEY4u0
てす

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/30(日) 19:06:40.09ID:cnkqcIgr0
なんか過疎ってるな
この春でCNCPに別れを告げたオーナー結構いるんだろなぁ

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/04/30(日) 22:52:41.62ID:qq3J16X00
俺のはまだまだ現役

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 00:58:40.09ID:7Hl5I/hn0
走行性能は現役だがボンネットの塗装がヤバイ

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 10:03:23.26ID:nT0g/gid0
現役と行きたかったんだが、6.5が高値で売れたんで退役
未練タラタラでこのスレをROMってます

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 10:58:32.91ID:brC4MsCe0
経験と知識で貢献為てください

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 13:23:23.22ID:tfmPzen/0
>>18
この春にオーナーになりました

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 13:51:11.36ID:qWqiyaEH0
捨てる神あれば拾う神あり

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 18:45:27.35ID:brC4MsCe0
捨てる表現ちょっと…

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 19:18:58.53ID:yc125vcT0
このスレの「捨てる髪あり」なみなさん
どうか元気出してください

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 20:23:02.94ID:+2fs5WZv0
は、禿ちゃうわ!ボーズや!

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 20:34:14.41ID:SRUj27bT0
捨てるほど髪ねぇよ!

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 20:53:50.62ID:qWqiyaEH0
ボンネットにルーフにトランク、リヤスポ……
そして俺の髪……。
みんな剥げていく。

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 21:17:28.70ID:fDCEiGEk0
>>29
安心して!捨てる神あれば拾う神ありだよ!

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 21:27:33.31ID:VCFc/9nb0
ハゲに聞きたいんだけどかっこいいと思ってあんな髪型してるの?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 22:08:53.40ID:qWqiyaEH0
>>31
ジェイソン・ステイサムもロック様もヴィン・ディーゼルも、みんな俺とお揃いの頭だ

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 22:43:34.01ID:HRedDKQK0
バンダナ巻けばいいんだよ

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 22:46:12.27ID:fDCEiGEk0
あれは第一世代...

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/01(月) 23:03:42.16ID:qWqiyaEH0
>>33
白いバンダナして険しい表情すればいいんだな

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/02(火) 07:30:59.88ID:iryW1cpx0
あ・・あれ???
俺ずっとワイスピのハゲはブルース・ウイルスだと思ってた!
ヴィン・ディーゼルって・・・・知らんかった

ハゲ区別つかんやん!

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/02(火) 10:13:50.62ID:GFfHq80X0
>>36
正気か!?

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/02(火) 20:59:27.47ID:hrORdRsZ0
初めて高速乗ったら100からの加速がクソ速くてワロタw@エボ6
前車は普通のコンパクトーだったから130とか出したらめっちゃ怖かったけどこれなら余裕だな

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 07:47:47.84ID:px4LJnVy0
日本人の我々はどうしてもウィリスって言いづらくてウィルスになっちゃうよな
もうブルース・ウィルスでいいよな
ウィリスって言いづらいし日本人同士ならウィルスでも通じるだろ

あとドンキホーテも本来はドン・キホーテで区切るんだけど
みんなドンキとかドンキーとか言うから
ドンキ・ホーテとかドンキー・ホーテに改名したほうがいいよな
ただドンキーだとびっくりドンキーと間違えちゃうのが難ありだけどな

ほんと日本語は大変だわー

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 17:08:48.67ID:px4LJnVy0
過疎ってるからさらに追記させてもらうけど
江戸時代の武家諸法度もみんな「武家諸・法度」で区切る読み方をしてるんだけど
本来は武家に対する諸々の取り決めという意味で「武家・諸法度」で区切るのが正しいんだぜ?

あと新幹線も「新幹・線」の区切りじゃないんだぜ?
幹線鉄道(在来線)に対してもっと速達性の高い新しい高速鉄道ができて
それを「新・幹線」と名づけたんだぜ?

みんなもう少し日本語について勉強しような!

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 18:10:31.33ID:8mX/N53P0
リアのオーバーフェンダーがカッサカサになってきた
ワックスかけ直してもダメだ

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 18:47:42.30ID:VXz/8ZWt0
>>41
俺のリヤバンパーのサイド下も退色してきてる

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 18:53:47.49ID:RU4P2xeb0
ボディと似たような感じならそのままで良いんでね?変に綺麗にすると目立つぞ。

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/03(水) 19:37:49.90ID:px4LJnVy0
>>41の今後の方針

(1)3Mの粗目→細目→仕上げコンパウンドを使いダブルアクションポリッシャーで磨く
(2)カーラッピングしてしまう
(3)ネッ塗装で格安全塗装する
(4)大金を投入して完璧に全塗装する

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 13:51:21.56ID:tviLicT20
クラッチ3点セット交換で12万って高いかな…?

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 13:55:36.86ID:z32mb5/90
部品代込みなら激安

47名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 14:04:55.55ID:9xC5GK+Q0
エンジンマウントって、向かって左側手前のやつが一番劣化しやすいのかな?
そこだけ単品で買って交換するの簡単?

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 18:24:11.27ID:z32mb5/90
バッテリーとセルを新品にしてもセルカッチンがでるので
リレー経由でマグネットスイッチに給電するようにしたら直った
ハーネスが弱ってたみたい

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/04(木) 20:43:55.85ID:ay5yHEvf0
>>46
ほんとですか!ありがとうございます!

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/05(金) 10:00:50.78ID:yZJMHAcr0
>>38
犯罪自慢ですか

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 11:43:44.30ID:IkpbKf8h0
アイドルアップしなくなったので、ISCバルブ交換&スロットル洗浄した。バルブ自体ぶっ壊れてたので交換で直ると思ったけど症状変わらず…仕方ないのでスクリュー2.5回転開いた状態で何とか千回転を保った状態です。これってCPUがイカレてるんでしょうか?

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 13:16:58.99ID:+uK7ZvO40
エアコンつけたときのアイドルアップ?

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 13:44:14.08ID:5FN3tONi0
冷めた状態からの始動でアイドルアップしないなら多分水温センサーの故障
メーターの水温計とは別系統なので水温計が正常に動いていても故障していることがある
ディーラーで診断機つなぐかEVOSCANでECUの水温見てみたら解るよ

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 13:52:25.50ID:5FN3tONi0
>>48
これ俺もやってみたよ、ボッシュのバッテリーを糞と書いてごめんお前は無実だった
ミツバサンコーワSZ-1133が配線が一式そろってる上に防水なので便利
250平端子とカプラーでお手軽に出来た

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 16:15:15.55ID:IkpbKf8h0
>>53
コールドスタート時です
その時サブコンの水温表示は低かったので、水温センサーは疑ってなかったです。確認したいと思います。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 21:43:09.65ID:jtsYzlnd0
質問
みんなエンジンかけてすぐギア入る?

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 22:16:43.44ID:KDbqPxW/0
質問の意図がわからない
すぐに走り出すか?ということ?

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 22:20:00.30ID:MMMWDUN+0
入りが渋いかどうかじゃないの?

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 22:25:18.23ID:KDbqPxW/0
入れるじゃなくてはいるか
入るよ真冬で冷えてても
純正オイル使用

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 22:45:42.27ID:R+fGFgf70
>>54
ランエボのマグネットスイッチは途中でリレーを経由しない単純配線だからキー周りを変えたら治ったかもな

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 23:19:51.69ID:jtsYzlnd0
マジか。エンジンかけて30分ぐらい1に入らないわ。エンジン切ると入るんだが。オイル系は交換したからクラッチが悪いんかな

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/06(土) 23:28:35.90ID:KDbqPxW/0
他のギアが問題なく入るならクラッチではないようなワイヤーかミッションそのものか

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/07(日) 01:17:42.33ID:Ue5oN9470
>>45
ディーラーだと15万とかって話。

>>56
今の時期は問題なく全ギヤが入る。
真冬だと2速は入りにくい。

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/07(日) 02:14:49.66ID:FBrHXF9y0
>>60
当然そこも疑って変えたけど直らなかった
つーかキーの接点が劣化してくるセルが回らないどころか電源がいきなり落ちるよ

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/07(日) 02:45:23.20ID:fpOYUtyy0
完調のミッションは気温に関係なくスコスコ入るよ
入りにくいミッションを無理やり入れてると大変なことになるよ

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/07(日) 03:41:02.63ID:V8ArfB+v0
ミッションマウントが前後ともヒビだらけだから交換した方がいいかな?

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/07(日) 09:00:27.33ID:tV2hB5UN0
>>61
シフトワイヤーのミッション側を一度外して取りかけ直してみ何か変化あるかも

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/08(月) 12:55:16.41ID:Florb1Oz0
なんかリヤからシャラシャラ音するのってブレーキ引きずってるのかな?

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/08(月) 13:02:02.59ID:e60R+OEB0
走ってるときに何回かゆっくりサイド引いて皆。消えなければキャリパー、ベアリングが原因かと

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 00:53:13.64ID:vGTfaxZ00
CNなんだけどRSデフに換装したい。デフは手に入れたがドラシャとフロント側マウント…というかハンガーが無い。
一通りみんカラは見ましたが、流用情報ないですか?

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 10:40:34.84ID:ziKlCozZ0
>>70
部品が出るうちに純正新品を買えば?

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 10:43:07.21ID:eBYk1JfG0
リアも廃版部品がでてきてるな
AYCブラケットが入手できなかった

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/14(日) 16:46:26.92ID:p1M+TIJG0
純正部品も手に入りづらくなってくるから社外品で対応せざるを得ないですな

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 03:33:29.31ID:jwaVxfVr0
たとえばRSのリアデフのハンガーとか入手不可なとき3Dの造形データだけ持っていて
鍛冶屋?的なところに持って行けば型を作って鋳造してくれたりすんのかな

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 06:42:00.59ID:P3LsSRZH0
どんだけ金をかける気なんだ

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 09:43:52.91ID:eEbSPOed0
フライホイールも生産終了でっす

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/15(月) 16:11:25.77ID:59CvtALL0
>>72>>76
マジかー( ̄□ ̄;)!!

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 19:58:38.99ID:jy2LjDsf0
なんかハンドル据えぎりすると、コキコキ音するのなんだろ?
12万キロのエボ6.5なんだが

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:04:01.31ID:wqs7sI/20
掛かり付けに、足回りステアリングラック見てもらえ

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:25:55.57ID:jy2LjDsf0
>>79
ステアリングラックですか
サーキットの直線で180ぐらい出すんですが、早めに交換なりしないとまずいすかね?

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:37:06.18ID:r33sqtK40
操舵系でガタ出ると借金してでも交換したくなるような違和感が出てくるよ
そこから更に放置するとどうなるかは知らん

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:38:37.92ID:jy2LjDsf0
>>81
ありがとうございます
主治医のとこに行ってきます

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:39:37.63ID:sXcLGnhL0
>>80
不安がある車で180出そうと思う?

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/16(火) 21:55:32.33ID:jy2LjDsf0
>>83
かなり出してました(汗)

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/17(水) 00:17:45.24ID:oFYfXZPM0
プリロードをがっつり掛けて車検場に出かけるときにハンドル切るとコキコキ鳴くな
あまり良くなさそうだから検査ラインをパスしたらすみやかに戻すけど…

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/17(水) 01:53:55.98ID:622qv9Rd0
それはアッパーマウントにスプリング擦ってる音かな

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/17(水) 09:49:38.41ID:9XMC1F2/0
ゴム噛ませるタイプならゴム千切れか。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 17:17:08.33ID:vh5becCh0
エアコン臭い 酸っぱい系

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 19:52:29.22ID:zAHNoceR0
バルサン

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 20:02:16.17ID:vh5becCh0
CPはエアコンフィルターがないみたいですね

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 23:05:16.09ID:XiOoBzqi0
三菱純正のエアコンクリーナー買ったオレは死角無し

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/18(木) 23:08:59.03ID:V4gqrQPm0
>>90
普通のランサーのフィルターが装着できる
フィルターはつけといた方が良いと思うぞ

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 00:49:32.35ID:U87NYQ2B0
フィルターつけて1年走るとゴミの量に驚くよな。

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/19(金) 00:54:46.55ID:LIg4BOjA0
かまきりいた。。。

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 06:49:24.27ID:LXnaMu0n0
みんなオルタネーターってどのぐらいで逝った?
20万キロぐらいまで大丈夫なもん?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 07:20:36.37ID:9ZpW0Va/0
またその話かよ

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/20(土) 21:22:30.04ID:mgtqwXWs0
>>95
使い方にも寄る。

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 01:04:55.61ID:iLFMk09x0
CPのシフトフィールがぐにゃっとした感じなのはデフォですか?特に0〜1

99名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 02:16:55.93ID:kc9PnDD60
>>98
それ異常だと思う。
どっか割れているとか折れているんじゃない?

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 06:06:02.19ID:HosAum9+0
100ゲット

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:44:57.82ID:O5iIjzSL0
FFベースにしては割とかっちりしてる方だぞ

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 07:51:00.50ID:NIgV6SNY0
0ってなんなんだろう

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/23(火) 14:40:13.33ID:J16l2zLI0
ニュートラルだと思う

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 04:10:01.66ID:8iI5E4B30
247 2 名前:名無しさん@1周年 Mail:sage 投稿日:2017/05/24(水) 23:35:24.55 ID:/pcxXB720
>>221
ランエボ筑波59秒台の運転技術とセッティング能力を持つ者だが
本気でレースに参戦してる登録車は実は街中でトロトロ走ってる奴が多い
その理由はサーキット用と公道用でエンジン制御のセッティングを切り替えてるから
公道用セッティングであまりにもアクセル踏み過ぎるとピストンが溶ける恐れがある
追い抜いてから追いかけてくるのは前走車のライン取りとか勉強してる可能性もある
運転が上手い前走車に敬意を払いながらその素晴らしい走りを眺めるのは実に楽しいものだ
もちろんヘタクソ前走車はスルー


こいつすげームカついてぶっ叩きてえ
おまえら協力してくれ
マジむかつく
イライラする

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 10:01:33.52ID:Bg/bQpAk0
>>104
別にいーだろほっとけよ
元からランエボなんて世間からは恥ずかしい車で、ランエボ乗りは恥ずかしい奴なんだから
今更こんな奴出てきても世間のイメージなんて変わんねえよ

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 15:22:49.34ID:okUIXqlo0
ルームミラー破壊されたからオクで中古買ったらそれも壊れてた…
ルームミラー新品で6000円もすんのかよ

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 19:18:16.57ID:M5L2UKJV0
公道用セッティングでピストン溶けるwww
希薄なセッティング?
逆にパワー出るべwww
あまり薄すぎても駄目だけど
あーピストンしてぇ

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/25(木) 20:29:49.35ID:1GaWEVcr0
公道で溶かした人いなかった?ただの棚落ちだったかな

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 02:42:21.55ID:qcpCJ9WJ0
>>106
カーセックスでもしてて頭ぶつかったか?

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 02:51:18.68ID:L6tZ/KNr0
まだ夏休みじゃないのになんか変なガキんちょどもが湧いてきてるな
我々おっさんたちはしばらく静観かな

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 03:12:01.14ID:nxWhZWzK0
今の学生は休み長いからなぁ

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/26(金) 06:08:50.20ID:qcpCJ9WJ0
我々おっさんたちはしばらく青姦かな

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 00:27:26.65ID:lnYtoIXe0
>>106
ハズレ品かよ。
ノークレーム・ノーリターンでも連絡したら返金の場合もある。

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/27(土) 17:01:03.40ID:cpXy2R9f0
エボ5を前輪二輪をジャッキアップしてニュートラル状態でタイヤを回すと
反対側が逆回転するのは普通だよね?

前輪方輪だけあげて回すとヘリカルLSDの僅かな抵抗を感じるんだけど両輪フリーだとヘリカルは逆回転出回るものなの?
前後は回転差がないとデフを拘束しないビスカスだからこれで良いと思うんだけど

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 13:13:48.28ID:nhdtlrD80
>>113
少しゴネたんですがダメでしたね…

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 13:28:07.02ID:7mxUomY90
>>114
エボ5はノーマルはフロントデフはオープンだよ

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 14:03:31.54ID:yZkHk/Y30
>>116
ヘリカルだボケ

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 20:30:29.72ID:b8y8Lmwc0
今日ラブホ行ったら車庫の入り口がメッサ急なスロープで、シャコタンにしてたらバンパーやってたわ
足回りドノーマルで良かった
帰って車庫に車入れようとしたら近所のチビっこに「カッコいー」って連呼された

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 20:52:15.85ID:wH4fI2FZ0
昔FTOにトヨタエンブレム付けてカッティングシートでリヤライト連丸目、マフラー左出しにして中学生がスープラ!スープラ!って連呼してて心の中で御免なさい言ってました。

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/28(日) 23:26:02.85ID:dl9pNEms0
>>115
評価を「悪い」にしたかい?
報復される可能性もあるけど(笑)

>>118
ラブホの駐車場でチビッコに目撃かと思った(笑)

>>119
別な意味で痛車。

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 09:24:24.70ID:qzP/p/FG0
>>74
レース屋さんみたいなとこ持っていけばやってくれるよ

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/29(月) 21:10:56.25ID:1zuF0RfqO
>>118
フロントエアダム交換した時は約60kかかったわ

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 14:22:23.98ID:UVvOmP8e0
エアコンの匂いが酸っぱい
誰か助けてくれ

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 14:31:16.03ID:0fa6C1iP0
まずお風呂に入ろう
そしてシャツを漂白してみよう
それでもだめなら服を買い換えよう

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 14:45:42.37ID:UVvOmP8e0
>>124
産湯以来入ってないからなぁ
そのせいじゃないはず

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 16:37:15.46ID:nsnvcYT/0
酸に対抗するには…
わかるよな?

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 21:58:29.58ID:RgjL2T0T0
エバポレーターの消臭スプレーしたけど意味なし!芳香剤でもつけとくしかなさそう

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 22:15:17.89ID:3+BxR2x+0
自信があるならエバポの部分を半分解して洗浄してみ
あそこはいろんなゴミが詰まってるから
ケースを割った瞬間に色んなごみが落ちてくるよ
で、よくあるエアコン洗浄スプレーをたっぷり噴射な

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/30(火) 23:58:33.09ID:XYL98qnQ0
消臭じゃなくて家庭用エアコンに使う洗浄スプレーをまるまる一缶使ったら良いよ
恐ろしいほど汚い廃液が出てくる
http://www.earth-chem.co.jp/top02/airconditioner/eakon/eakon.html

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 03:14:24.01ID:nWjibdvh0
トランスファーオイルが乳化してるんだけどこれエア抜きキャップから水が入るのかな?
下からじゃ交換難しそうだけどやっぱりトランスファー降ろさないとだめ?

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 06:05:05.63ID:vdfPmoPB0
えっ?
下ろしてオイル交換なんて聞いたことねぇよ
あるでょドレーンボルト
良く見たほうがいい

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 06:06:21.92ID:vdfPmoPB0
ちがうか
上のキャップのことか
あそこは手が入らないな

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 06:35:31.24ID:t/UALk8f0
どのぐらいのサイクルでトランスファーオイル交換してるの?
あんなとこから水いっぱい入るかな?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 07:17:54.10ID:Ar+9Ifxj0
徐々に入るんだろう
俺も乳化してた
車検毎で考えてたんだがいつの間にか忘れてて、気がついたら焼き付きだよ
それから年1で交換するようにした

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 08:56:21.56ID:gD84hIWS0
エア抜きキャップは上から交換できるよ
エンジンルームから懐中電灯で照らすとかろうじて見えるし腕も入る
俺も以前ここでオイルの乳化を聞いていたのでキャップを外してみていたら
経年劣化とデフオイルのせいでゴムがぶよぶよになってたよ
トランスファーは排気管近くで熱を持つので運転中と停車後はかなり温度差があるはず
湿気を含んだ外気もよく吸い込みそうだね

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 13:41:32.99ID:OZxap//30
>>135
勉強になりました

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 15:25:38.98ID:nWjibdvh0
脱いたはよいがささらね
まじどうするのこれ

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/05/31(水) 21:21:44.91ID:Yja6b4MI0
>>135
その理屈ならミッションやリアデフも相当熱を持つから乳化しても良さそうなのにしてないよな

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 01:57:32.95ID:OXzM8t6Z0
乳化という言葉で思い出したんですが
男が納豆を食べ過ぎると女性化乳房になるのは本当ですか?

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 06:35:03.04ID:CCWmwZtV0
>>139
ほんとだよ
納豆は女性ホルモン増やすから
ちなみに納豆に唐辛子合わせたの食べると髪の毛増える

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 08:55:26.07ID:mVkoobmY0
それで最近おっぱいが出てきたのか
納得

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 13:50:45.86ID:UFTYrgtu0
食べすぎるとナニが小さくなってクリトリス化するから注意な

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 15:27:34.37ID:XTOr7+bU0
だから俺短小なのか。

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 17:28:23.19ID:c0MWx4H90
俺もだ

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 17:31:37.34ID:2ysxjbpX0
>>138
交換サイクルとオイル量じゃね?
半年1万キロで交換してると乳化してないもん

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 17:58:49.33ID:7E7+OcCI0
乳だの短小だのスケベ揃いだな
そんなに女にモテたきゃアクアに乗りなさい(´・ω・`)

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 21:59:49.66ID:UFTYrgtu0
アクアとかプリウス、ゴルフとか乗ってると受けがいいかもね

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/01(木) 22:03:25.81ID:W3MFHteV0
トランスファーが下血するからエア抜きキャップにホースつないでペットボトルに受けてたら250ccぐらい貯まってやがる

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 01:11:10.52ID:NEUvgjWC0
>>140
マジかー!

>>141
チュート徳井乙

>>148
(;・∀・)

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 02:14:34.14ID:uzsUNpA40
とうとうタービン死んじゃった
享年30万km
スイングバルブ摩耗が死因

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 03:05:37.72ID:4P3lM7OZ0
>>150
俺のは12万だが、まだ33歳ぐらいだな
90歳まで生きれば大往生

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 08:29:27.32ID:I00cFjft0
オレのターボンもリターンホースからオイル漏れしてた
オイル足りないまま回してたのかなヤバい

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 08:43:38.20ID:WIKc10760
え?おまえタービン回るほど踏んでないじゃん

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 08:46:41.76ID:ul3xKRcp0
ブースト計がピクッとでも動いたらタービン使ってるだろ

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 09:13:48.78ID:bqzYkOvT0
>>152
ヤバイので修理しちゃえ
パイプは安いけどごかんせいのないのが二種類あるので注意

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 19:58:42.37ID:RUVqfLdh0
デラでエバポレーター洗浄できるか聞いたら無理だって。内装全部外す滅茶苦茶大変な作業でウチではそこまではやってませんってさ。
酢いぃ臭いするけどファブリーズで我慢しとくかorz

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 20:06:10.39ID:ASxy9H5r0
フィルターのところから見えてるだろ
自分で洗浄スプレーかけるんだよ

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 21:08:25.56ID:i1D2Xp+T0
>>156
純正部品でエバポクリーナー出してるのに出来ないとかそのデラ無能過ぎだから変えた方がいい。
エアコンフィルター交換するときにやるって俺の通っているデラは言っていたよ。

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 21:55:52.97ID:C71yXYD50
>>158
クリーナースプレーと取り外し分解洗浄は全然違いますよ
価格も桁が一つ違いますよ

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/02(金) 22:30:18.12ID:xzMnpfyd0
そもそも分解する必要性はないと思うぞ

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 00:39:17.51ID:XXf6dhmz0
>>156
足元の噴き出しの所にクリップ式の芳香剤噛ませろ。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 01:48:50.57ID:R0MM9LuT0
>>161
ムダ

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:07:41.09ID:zEUKp7gx0
クリップ式はやめとけ
気持ち悪い匂いがエアコンの風に乗って漂うから
エアコン我慢しても地獄だし匂いも地獄だし

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:11:25.15ID:XXf6dhmz0
酸っぱいよりか良いじゃね?後はバルサン位しか俺は思いつかん。

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:20:17.10ID:uawnpKEO0
だからフィルター外してそこからエバポにエアコン洗浄スプレーかけろ
それだけで解決するわボケ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 02:23:22.47ID:zblrABpc0
>>164
お前なぁよく考えてみろ
ただでさえ酸っぱい匂いに芳香剤の甘ったるい匂いが混ざるんだぞ
クリップ式の芳香剤なんて安物だから大した匂いじゃないし
しかもエアコンに付けるから匂いは絶え間なく漂うし、だからと言ってエアコン付けないのもつらい
前門の虎後門の狼とはこのことよ

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 06:06:44.20ID:RWc+tvrk0
肛門の狼……。

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 06:08:58.15ID:IQ5wPz8A0
>>159
>>156の本文中に取り外し分解洗浄するなんて書いてませんけど。内装全部外すって書いてあるけど。

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 06:38:53.12ID:R5eb6f3P0
エアコンフィルターを交換するだけで、カビ臭は収まるけどな
まずそこだろ

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 06:42:46.46ID:RWc+tvrk0
エボ8でダッシュボード外して、ダクト外すとエバポレーター見えるから、そこにエアコン洗浄スプレーバンバンぶっかけれってみんカラに載ってた

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 06:45:58.59ID:RWc+tvrk0

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 07:48:02.11ID:ERmR/DSu0
フィルター交換だけで臭いが無くなるわけね〜だろ無知野郎www

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 08:13:49.49ID:Xx78ynkZ0
もうこのスレ全員ルーフベンチレートにしてエアコン捨てちゃえばいいんだぜ?

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 12:11:48.60ID:063QxUwg0
>>150だけどスイングバルブは無罪だった。アクチュエーターの取り付けが悪くてやり直したらブースト1.4でビンビン
6.5GSRタービンはやっぱり良いなぁ

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 13:42:23.76ID:SS0fziay0
>>174
タービン死んでなかったの?

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 14:31:57.23ID:063QxUwg0
死んでなかった
アクチュエーターをタービンに取り付けるときに12mmのボルトを締め込んでいくんだけど
その時にアクチュエーターを引っ張りながらボルトを締めないと僅かにスイングバルブが開いた状態になるみたい

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 21:11:13.46ID:rrEJiUIe0
>>176
そっか、良かったな
しかし、ランエボはマメに手入れしとけば頑丈な車なんだよな

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 22:55:38.91ID:FD4mOvUX0
頑丈なのは駆動系の一部だけそのほかは普通の車と大差ない
電装系はトヨタに比べれば故障しまくり

179名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:06:08.52ID:zblrABpc0
っていうかスポーツカー乗り手入れしないやつ多すぎ
10万キロだけど○○交換したほうがいいかな?いや、15万キロまでイケる
みたいなやり取りスポーツカーのスレ見てるとちらほら出てくるもん
全員とは言わないけど、なんでそれで大丈夫だと思ってるの?ってコンディションの奴が多い

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:14:56.47ID:FE2KWCJ40
具体的にどの部品をどれぐらいの頻度で変えてるの?

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:29:36.66ID:3asmxTvC0
>>180
タイベルテンション類四年に一度代えてる。行き過ぎだと思うけど。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/03(土) 23:45:33.02ID:FE2KWCJ40
俺は足回りはタイヤ交換ごとにアライメントを見てもらってる
後は上で話題に出てるアクチュエーターも消耗品なので定期交換部品かな
オルタや燃ポンタイベルは10万キロ交換
足回りとターボ関係だけしっかり点検して後は油脂類を常識的な範囲で変えておけば気持ちよく乗れる

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 02:25:03.79ID:INJnmCu50
>>182
アライメント信仰があるけど、ぶっちゃけ新車の時点でアライメントはめちゃくちゃらしい
で、左右のトーとかキャンバーを揃えながるけど、そもそも新車の状態で車体は左右対称になってない

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 02:47:42.03ID:kesRbH9s0
新車で買ってサーキット走るからすぐに計測したけどきちんと数字は出てたぞ、それどこの情報だ
ある程度距離走ってる車両なら専門店できっちり金かけて調整してもらえ
切った貼ったで完璧に調整してくれるから

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 02:52:46.44ID:7f5iGlpf0
足回りの整備が疎かなエボに乗ると怖すぎて笑える
ボルトの緩みぐらいは定期的に点検したほうがいい

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/04(日) 07:16:21.07ID:knvEhmPN0
>>167
フハハ (≧ω≦)b

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 10:00:28.59ID:9BX92EAr0
cpってアイドリング800ぐらいが正常?
アイドリング時だけウルサいんだが

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 11:05:41.65ID:PtkSGFEI0
860ぐらいなか
うちのもうるさい
純正クラッチなのにシャラシャラ音がしてる

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 13:19:11.66ID:+Zocpgsc0
シャララーラ、シャラララーラ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 16:30:13.85ID:ORNec8Hm0
>>189
節子
それ三菱やない
ホンダや

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 17:31:35.07ID:cyJRZUXy0
ラジエターがお漏らし始めた
換えるならどこのがオススメ?

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 17:48:08.17ID:cEPirkAF0
ヤフオクの安いやつ

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:07:26.60ID:nwYXXB750
今ラジエーター特需で、ヤスオク辺りでBLITZだかなんかのでも4諭吉でお釣りくるんじゃなかったかな?送料込みで

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/06(火) 19:35:23.78ID:sNe28jt30
クーリングドアのやつなら23000円
純正より長持ち
油温が110度を超える状況でも水温は90度以下で安定してるので性能も確かだろう

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:22:11.51ID:9ikThmYB0
ラジエター壊れたっぽいのでおすすめ教えてください

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 08:28:22.78ID:lhMN3vGS0
なんでもいい

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 09:20:03.46ID:KLn4Dwt10
ちょっと上のレスすら読めないのか

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 10:39:02.33ID:HBzOwm1C0
>>197
ワロタw

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 11:41:14.24ID:yoHbdLr/0
聞けば、簡単に教えくれると思ってやがる
何かに面白いネタでも披露しよう

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 14:02:24.70ID:HBbtBh9w0
キンタマ壊れたっぽいのでコロコロしてください

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:29:58.23ID:FT1MCkC10
リアのタワーにクラック入ってた…
穴あくまで乗るとか言ってたのにもう空きやがった。
板金屋さん探さなくちゃ。

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:38:46.77ID:+zMwYGS80
俺トランク水浸しに成るまで俺気付かなかった…

203名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 19:40:40.79ID:1MjNK/8N0
アーム破断してた

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 20:46:19.84ID:FT1MCkC10
みんなボロボロやんw
なんかロールバーがボデーに擦れる音、左側でやたら良くするなぁと思ってたらコレよ…
気づかなくてごめんってのと直したらどうフィーリングが変わるのか楽しみなのとって感じ。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 21:01:03.81ID:1MjNK/8N0
ロアアーム変えたら挙動が激変したよ
オンザレールのあの感じが戻ってきた
そりゃブッシュがスカスカ抜けるうえに左右合わせて三カ所も割れてたアームから交換したら激変するわな

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 21:24:04.09ID:FT1MCkC10
ロアアームもダメージ来やすいのか…
ちょっと見てみよう

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 21:25:27.79ID:Bk5wlLPX0
アーム折れたら走行不能じゃないの???

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/10(土) 21:30:43.15ID:1MjNK/8N0
ブッシュくわえてるところが割れるの
http://minkara.carview.co.jp/userid/475589/car/966643/4072056/2/note.aspx#title
走行は可能だけどコーナーでリアの落ち着くが無くなる
段差でギシギシ鳴っていたら一度見てみると良い
初めてやっても3時間程度で交換が完了した

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 02:27:17.16ID:WVOu5qVp0
>>200
チャーリー・キンボール乙

210名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 02:30:36.30ID:WVOu5qVp0
>>208
リヤのアッパーアームのボディ側に着ける所がコレになった事あるわ。
リヤがフラフラするんだよね。若干3WS的な。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 03:15:38.00ID:JE0O21b50
話題が老人ホームの会話みたいになってるな

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 11:37:04.17ID:mk46EHfX0
第一世代のスレ見てみ痴呆の話になってる

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 12:55:07.78ID:WiaWBJs20
むしろこのスレこそ痴呆の集まり
>>195みてみ
2レスくらい前の話を忘れてんぜ

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 13:54:14.69ID:+jKQAA0s0
>>213
そいつはヤベェ〜(ノ∀`)アチャー

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/11(日) 14:55:34.41ID:H0yy9wnu0
>>213
そいつは痴呆ってレベルじゃないな
頭を強く打って死亡したんだろう

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 20:32:30.37ID:4tPgUxzM0
みんな気を付けてくれ。
オレのCPはステアリング外せるようにしてあって駐車の際は外しているんだが、さっき止めている駐車場のポールを下げようとして諦めた跡があった。
どういう事かと言うと、乗り逃げ出来ないから積載車を持って来る算段なんだろう。ところがエボの前方にはチェーンで繋げたポールがある。そしてチェーンが突っ張ってポールが下げられない。これを確認した。もしくは今回は様子見だった。

考え過ぎじゃないんだ、ここはオレの職場駐車場で、過去にセキュリティ付きCTを乗り逃げされてるんだよ。
引越しを機に電車通勤になったのでまたエボを買ったんだけど、今足を怪我していて革靴履けなくてね。仕方無く裸足でエボ通勤してたらこれよ。
チェーンなんて道具あれば直ぐ切れるし、もうしばらくエボでは来れないわ。千葉市内の話だけど、みんなも気を付けて。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 20:34:43.39ID:QqE5On2L0
>>216
怨恨だね

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:00:29.30ID:4tPgUxzM0
その発想は無かった。。。だけどCTの後に乗ったER34では全く盗難気配が無かったのでそれは無いね。

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 21:15:34.85ID:zoMpBHPI0
CTのみならずCPも盗難の対象になってきたか
俺が買った3年前当時は80万だったが、同じ程度のが今や120万ぐらいになっててビビった
凄まじく価値が上がってきてる

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 22:05:24.86ID:Aev3Zrwy0
ようつべで新しい動画は右ハンドル多い。恐ろしい。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/15(木) 22:55:49.97ID:1SyVRmSA0
>>219
でも買い取り価格はあんまり変わりないんだよね

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 02:25:55.81ID:VpOjrqlC0
>>221
ピンハネ半端ない
個人売買した方がいい

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/16(金) 06:52:30.44ID:VY48sieo0
>>220
タイとかの東南アジアの動画で日本仕様のエボをよく見るわ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 16:34:30.05ID:dKcJRRKXO
エボ6 通勤に使わないから今日やっと13万km超えた

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 21:53:28.95ID:8rpJEO4Q0
盗難が怖いのでタイヤガードってやつ付けてる
5万位したけど安いもんだわ

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/17(土) 22:38:27.58ID:as5mfPzu0
>>225
見てみた。ユニック系使った丸ごと持って行かれる恐れが無い場所なら
有効だね。

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 08:50:20.14ID:3XsmDlkw0
関東方面だと、何時なんどきやられるかわからん

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 14:59:26.41ID:ZypKUluw0
駐車場の隣がビーエムだから助かる

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 15:37:57.82ID:3XsmDlkw0
剥き出しエアクリとサイレントハイパワー程度なんだが、外気温25度ぐらいでなんかパワー感ない

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/18(日) 15:46:17.64ID:hOaVKUV70
>>228
BMWはセキュリティ万全だから手薄なCPが狙われる

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 16:29:35.50ID:3DK+vpp20
ハブASSY交換完了
備忘録
・ドラシャはスタビリンクとショックのボルトを外すだけでハブから切り離し可能
・スラハンは最低4kgないと打撃力不足
・GMBの互換ハブはお値段半額でRS純正同様の焼き入れ強化品っぽい

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 17:43:00.92ID:tOe4fWNt0
>>231

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 18:22:26.20ID:x9anaBFn0
説明書の締め付けトルクを守ってるんだけどキャリパーを取り付けるボルトがいつもかじる
あそこはグリス塗って締め付けた方が良いのだろうか

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 19:13:17.81ID:OggUtu0B0
エアコンコンプレッサーが回らなくなり、コネクター差し直すとまた回る
ガスがないのかなぁ

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 19:17:10.88ID:x9anaBFn0
ガスが無いとぴくりとも動かなかったはず
4G63エボ共通の配線不良ではないかい

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/19(月) 19:18:20.75ID:upvo+AGR0
ワコーズのカジリ用のヤツ使ってる

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 01:50:28.53ID:0jU9u5Q30
RSの強化ハブはABS付きの車には流用できない?

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 03:00:11.21ID:q1hNo7WR0
>>235
ありがとう
やっぱ配線かぁ

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 07:15:23.00ID:1IjtS3ks0
ハブとABSは関係ない

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 08:56:52.73ID:Cx/pYC7w0
GMBの互換ハブっていい物教えてもらったわ。
ドラシャはそういう良さそうなのあるかい?
エボ5だから6用のを入れてもう少し車高落としたいわ。

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 09:13:55.52ID:mnvbNv570

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 09:33:52.23ID:Cx/pYC7w0
おお、早速ありがとう。正直ヤフオクの素性の知れない機能品は買う気しないんだけど、やっぱりかという感じですな。

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 18:39:54.83ID:BecXeY4q0
5はフロントだけ妙に車高高く見えるんだよな

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 19:09:47.71ID:sLYpsbdy0
ロアアームの関係じゃね?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 20:38:27.80ID:Cx/pYC7w0
いや、5はドラシャが長くて下げ過ぎるとゴトゴト干渉音出すらしいのよ。
そういう前情報があると、気になってそこまで下げられない。
純正の話となると6.5で車高下げられたけど、5と6では同じ。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 21:27:17.49ID:YsiKhwEg0
対策品もでてたはずだけど今も在庫あるかは知らない

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/20(火) 22:54:26.56ID:PpHcQQ8UO
対策品ってようするに6のドラシャと共通になったって事じゃないの?。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 00:53:09.10ID:AyZXN/xN0
トランスファーも5,6,TMEは一本化されたみたいで注文するとTMEの対策品が出てくるよ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 19:25:55.34ID:fUzxCUbi0
エボ6GSR乗りだけどやらかしたかもしれない

・三菱寺にて純正から社外ステアに交換 微妙にセンターが合っていない(時計の長針でいうと57分あたりにズレてる)
・150q程走行後にABSとAYC警告灯が点灯(エンジン再始動後にAYCは消灯)
・たまに低速時に後部からクゥ〜と小さく異音がするように

これAYC交換ウン十万コースですかね(白目)
面倒くさがらないで「センター合ってないんだけど(怒)」ってすぐに連絡しとけばよかった;;

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 19:43:33.73ID:HbVt5EFV0
舵角センサーがずれてるとポンプ動きっぱなしと聞いたことあるな
ABSはよくわからん舵角センサーとは繋がってなかったはず
リア左右の回転差を検知しっぱなっしなのかもしれないけどそれならまっすぐ進まなそうだし
とりあえずエラーコード見てもらえ
最悪AYCデフが壊れていてもヤフオクに格安でころがってるS-AYCはボルトオンで搭載できるぞ

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 19:54:43.72ID:fUzxCUbi0
>>250
だな、まずは寺で診てもらうしかないな;;

>S-AYCはボルトオンで搭載できるぞ
マジなのですか?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:01:34.19ID:dcHAG61g0
>>249
他に思い当たる節はないの?
AYCのフルード交換はどのぐらいでやってた?

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:15:55.47ID:HbVt5EFV0
>>251
実際S-AYCつけた
ペラシャと接続されてるフランジを移植するだけでok

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:20:44.60ID:fUzxCUbi0
>>252
AYCフルードは去年の6月に納車してから4000qほど街乗り専で走ったけど無交換
車屋曰くAYCに異常があったらしく納車前に交換したと言っていたからフルードもその時に新品になったはず

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:24:51.41ID:dcHAG61g0
>>254
ステアリング関係ないかもね
初めからAYC怪しかったパターンかな

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:33:47.22ID:Fqm8Lbmw0
クゥ〜はそれほど心配する必要なし
多分クラッチの鳴きだからAYCが動いてる証拠
AYC警告灯も消灯するなら油圧系統も問題ないはず
ABSセンサーはエンジン始動後から点灯したままなら
自己診断をパスできない状態だからユニットの故障、センサーの断線が考えられるかな

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 20:53:35.93ID:CI0HX2010
オレのはAYCが仕事してないからAYCフルード交換出来なかったと言われたな。
オレの速度域では無くても気持ちいいから放置してるけど、もっと壊れるのかね。

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:06:52.28ID:Fqm8Lbmw0
油圧の方?

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:34:25.29ID:tEyiyWfa0
くぅ〜疲れましたw これにて死亡です!

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:44:39.78ID:CI0HX2010
そう。ポンプ動いていないから交換出来なかったんでしょ。
SAYCは熱いね。オレには不要と思いつつも気になっちゃう。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/21(水) 21:54:42.46ID:VNy7TWJW0
ステアリング交換からなら寺でナンボか対応為てくれない?

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 18:12:07.04ID:5Lh0Jt/u0
おまいらたすけて
ハブ交換しようとしてスラハンでしばいてたら這うASSYが分離して台座がナックルに残ったままになったその状態で0.1mmも浮いてない異抜けた部分も戻らない指導しようJAF読んでディーラー行きですかね

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 18:22:37.33ID:wSP0dvsp0
>>262
前後どっちかわからんのだけどショックアブソーバーをちゃんとはずしてから
スライディングガンガンしたんだろうか…

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 18:36:46.15ID:wSP0dvsp0
>>262
ああナックルごとじゃなくてハブだけはずそうとしてたのか

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 19:04:51.64ID:gPCJm8R00
落ち着けw
つまりこういう状態か?
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚

ハブをナックルに固定するためのボルト穴が表から丸見えの状態だろ?
そこにスライドハンマー掛けるんだよ
ハンマーを固定するのにはハブを裏から固定していた17ミリのボルト使え
強度の高いボルトだから思いっきりいったれ
念のためにボルトは後日新品に

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 19:44:24.78ID:cbDsQdmA0
ハブ穴になにか鉄板当ててプーラー使って台座抜けばいい
大したことない

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:26:37.90ID:okEcu8ZV0
>>249だけど寺に予約の電話して症状伝えてみたら
「この時期ですと湿気でブレーキに生じた錆が原因で異常が出た可能性がありますね」
とのこと

よくよく考えてみたらリアの異音はサビて動きが渋くなったブレーキの引きずりっぽい気もするし、
AYC警告灯も片方だけブレーキ効きっぱなしでデフに大きな負荷が掛かったのが原因にも思えてくるんだよなぁ…
てかさっきエボの場所移動させようとエンジン掛けたら警告灯全部消えたんだけどなんでだよこえーよ;;

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 20:45:48.19ID:e1teWBTW0
ぐだぐだ言ってないで見てもらいな

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 21:40:34.14ID:cbDsQdmA0
そんな状態でトラブルシュートしても結果は出ない
もっとはっきり壊れないとわからんよ

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:06:47.03ID:5Lh0Jt/u0
>>265
ありがとう抜けた、2chでこれだけ人に感謝したのは初めて

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:19:53.25ID:5Lh0Jt/u0
>>267
最初にABSやAYC警告灯が点灯したのはエンジンを始動させてしばらくしてから?(15分ぐらい)

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:39:25.48ID:okEcu8ZV0
>>271
そう

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/22(木) 22:49:08.19ID:5Lh0Jt/u0
ストップランプが点灯したままかハーネスかスイッチがおかしくなってECUがランプを点灯したままだと認識してると
15分でAYCもABSも警告灯点灯するらしいよ、昔その症状が出たよ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 09:47:07.79ID:x7c1cbrZ0
AYCやABSの警告灯関連は、人によって故障箇所が様々だから
ある人の経験談を参考にするよりも、予約してるならさっさと寺に行って
診断してもらった方がいい

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 17:06:17.67ID:xSK8QcS60
ステアリング切ると、カッチンって感じの金属音するのはなんだろう?
スプリングとかアッパーマウントじゃない気がする

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/25(日) 22:01:35.63ID:1A8BP+Xa0
昨日深夜の奥多摩湖沿いでランエボ(古タイプ、形式、年式は知らん)がワイヤー式のガードレールに刺さってたわ。オーバーステアでパニクりでもしたか。皆も気をつけんしゃい。byスバル乗り

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 17:31:22.61ID:K+rsPXDU0
ランエボ6の中古相場ってどのくらいでしょうか?

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 18:21:53.52ID:LZtz8Dxf0
自分で調べろアホ

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/26(月) 21:46:26.16ID:TZReiyyb0
>>277
まあ100〜200じゃない?
TMEの極上なら250越えるかも

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 01:12:16.23ID:1CJvmBUi0
ひと昔前とくらべると高騰してるね

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 05:02:04.26ID:edk3e8sN0
>>277
他の中古車にも言えることだけど、距離が10万キロ越えてるかどうかで値段が全然違う
トミマキは別格として、10万キロオーバーの6GSRで100万円前後
7万キロ前後だと150万円前後ってとこ

RSでかなりいじってあるとふざけた値付けになってたりもする

毎年5万円ぐらいづつ中古車価格が上がってきてるな
GT-Rと似たような現象になっとる

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/27(火) 06:46:35.91ID:GhZnJE3e0
弄ってあるのに値段が高い店はクソだろ(笑)

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 00:20:23.42ID:8KUvh8Em0
値段が上がってきてるから
おまえら盗まれないようにVIPPER取り付けとくんだぞ

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 01:40:54.27ID:t4M/X3Qb0
VIPPERとか口だけ立派な役立たずのクソガキに俺のエボは任せらんねえわ

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 05:35:07.36ID:fpTYLzCq0
毒蛇がどうしたって?

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/28(水) 07:12:18.52ID:wXd7KBXr0
vipからキマスタ

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:17:21.25ID:QYSa+gxY0
立体駐車場でおもいっきり助手席ドア当て逃げされました
中古のたドア買ってそっくり交換するのは難しいでしょうか?

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:29:31.07ID:W2Law50w0
楽勝。二人ですればもっと楽。

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 06:40:09.19ID:6I5lV7lS0
フェンダーを外す必要があるよ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 19:47:36.03ID:6vYlYCGo0
フェンダーをはずすならサイドスカートもはずしかほうがいいな
あとタイヤはずしてタイヤハウスインナーもはずしたほうがいいな

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 20:28:43.02ID:wuPqxb/s0
サイドステップ止めてるボルトが錆びてもげるのに2ペソ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/29(木) 22:15:32.34ID:J6sNW/eW0
みなさんありがとうございます
一人の作業では無理ですよね

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 08:47:02.13ID:IlJ6Fg3I0
デントリペアで押して貰うだけじゃダメなくらい?
塗装やられたら新品に替えても、、ま、分かるわな。

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/01(土) 18:59:35.30ID:zZGcb5na0
>>293
かなりぐちゃぐちゃになってます

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/02(日) 01:08:53.31ID:1tv6LcNh0
>>292
無理じゃないけど大変

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:19:58.22ID:fiOxu4FE0
みなさんの車は油温が90度を越えるのは走り出してどのぐらいですか?
自分のは30分ぐらいしないとそこまでいきません。
多分前のオーナーがオイルクーラーのサーモをローテンプに交換してるっぽいです

油温が90度付近だとパワー感があって、逆に80度ぐらいだといまいちですね

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 12:41:43.94ID:7eDG6+Jd0
油温は時間じゃなくて負荷と連動してる
走り出して何分たとうが下道で平地なら水温より少し高いぐらいだが
上り坂になるとすぐに90度以上になるしな
あと油温とパワーは関係ないぞ10度程度なら

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:55:36.30ID:KBtrrpf/0
>>296みたいな勘違いしてるやつに限って誰かに教えたがり屋で間違った知識を広めるんだよなぁ…みんカラやってるやつがまさにw

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 16:59:39.09ID:6eieJ3iG0
本スレに間違ったテンプレを付け加えたやつみたいにか

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 19:53:42.05ID:fiOxu4FE0
>>298
なんでみんカラやってるって分かったんですか?

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 20:46:50.34ID:KBtrrpf/0
>>300
だからお前みたいに勘違いしてるやつが大半を占めてるんだよみんカラって。
素人が群をなしてお互いのアホ知識を肯定しあって存在を確かめる場所なのよ。
自分の書き込み見れば分かるでしょ?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 21:00:19.42ID:fiOxu4FE0
>>301
それだけみんカラ見てるって、自己肯定されてるじゃないですか
というかあなたもみんカラ民なんでしょ?

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 22:38:44.70ID:uVghMinz0
>>302
お前気持ち悪いから二度と書き込まないでくれない?自己肯定の意味を理解して正しく使えよ
だからみんカラやってる奴はバカにされるんだよ(笑)

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/03(月) 23:04:52.30ID:KBtrrpf/0
>>302
それだけみんカラを見ていると自己肯定してるって、俺は否定したかい?
みんカラーは日本語の不自由なやつが多いがほんと典型過ぎ。
悔しいのかは分からないけどいきなり意味不明な発言するのはやめてねw

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:44:42.43ID:g+H6QO870
油温対策はスバル純正の水冷オイルクーラーが一番効いたな
やたらめんどくさい設置工事が難点だが

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:53:22.43ID:kvtQGr2j0
みんカラをのぞく時、みんカラをのぞいているのだ


>>296
ところで君は油温が80度だとパワーが低下すると思ったんだい?
水温と混同してる?

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 01:57:25.89ID:5HZJpcJs0
オイルに関してはローテンプサーモは全然あり
ランエボは良くも悪くも水温と油温が連動してないからオーバークールにならないし

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 03:25:12.20ID:Gd1pY2Gg0
>>303>>304
チモッ

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 06:26:35.36ID:5Q/VJPx10
頭の悪い>>296がご立腹だぞ

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 07:01:14.99ID:Gd1pY2Gg0
>>309
コラーッ!

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/04(火) 19:45:37.89ID:DKVpbrUr0
みなさんの車は油温が90度を越えるのは走り出してどのぐらいですか?
自分のは30分ぐらいしないとそこまでいきません。
多分前のオーナーがオイルクーラーのサーモをローテンプに交換してるっぽいです

油温が90度付近だとパワー感があって、逆に80度ぐらいだといまいちですね

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 02:08:15.73ID:3AWJicIV0
みなさんのIHコンロは油温が180度を越えるのは電源オンしてからどのぐらいですか?
自分のは30分ぐらいしないとそこまでいきません。
多分前の住人がIHコンロのサーミスタをローテンプに交換してるっぽいです

油温が180度付近だとパワー感があって、逆に170度ぐらいだとカラっと揚がりませんね

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 06:41:24.34ID:7tMDMLyt0
お前気持ち悪いから二度と書き込まないでくれない?自己肯定の意味を理解して正しく使えよ
だからみんカラやってる奴はバカにされるんだよ(笑)

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 06:44:53.89ID:o4SGnupg0
>>313
誰に言ってるのか明確にしてもらえる?
当然連呼の2回目以降は本人じゃないことはわかった上での話してんだよね?

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 06:58:51.71ID:7tMDMLyt0
頭の悪い>>314がご立腹だぞ

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 07:23:41.81ID:uMiWg7bQ0
よほど悔しかったんだね
今回の事を教訓として油温80度でパワーが出ないとか頭の悪いことを書かなければ
バカにされなくなるよ

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 12:16:08.36ID:+J1gpuLk0
この流れはみんカラー本人の自演でしょうよ

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 13:44:07.82ID:Mmr/jAeJ0
>>296辺りから釣られただけ

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 14:35:50.39ID:3AWJicIV0
>>312
オレの揚げ物の煽り書き込みが原因でみんなブチギレちゃった
ごめんちゃいちゃいwww

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 15:13:35.66ID:SicCFWOo0
本当このスレの連中民度低いな

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 16:19:40.31ID:1mKe85L90
いつもすれ違っていたエボ5が軽自動車に・・・(´・ω・`)

修理での代車なのかなぁ〜?

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 16:21:43.54ID:hlrNkdGl0
>>320
頭の悪いやつがドヤ顔してたら叩かれるのはどこも同じだろ

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 19:37:55.38ID:nnwjCPtC0
峠でぶんまわしてタイヤが終わる頃に95℃
ドリフトが盛んなサーキットで110℃
以上

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:46:02.18ID:ANys0eRE0
備北Bコースで四周までに100以上行く。

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/05(水) 20:52:08.44ID:CuRf2RRA0
峠程度でもすぐに110度に届きそうになるわうちの6
モンスターのサイトにノーマルサーモスタットは油圧が高いと
オイルクーラーにオイルを送らなくなると書いてるから変えてみるかな

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 14:04:25.58ID:0fTsOCbs0
峠で5分ぐらい全開で山登りしてると130度いくわ

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:07:59.16ID:nKui6bp10
>>322
便所でウンコしながら特殊相対論のローレンツ変換を手計算できる
国立大学理系院卒はこのスレじゃオレだけっぽいからな
このスレにいる奴はほとんどバカという認識でOKだなw

念のため言っておくが↓ここから下で顔真っ赤にしてオレに発狂レスするのは禁止なw

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:21:36.02ID:TnhNPxqf0
硝子の中の退屈な街

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:32:28.05ID:HkNV7aln0
またキモいのが発生したか…

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 20:34:35.51ID:UVYR3mJt0
リアのサイドフレームが錆びて穴あいてる・・・
表面をががっつり塗装、袋の中は年二回グリスを拭いていても錆は進行するんだな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 21:24:01.10ID:1xyb/rcV0
>>327
ローレンツ変換なんて学部レベルだろ

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 22:08:37.79ID:TnhNPxqf0
餓狼伝説しか知らん

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:10:35.39ID:h15xHus80
サビチェンジャー塗ったほうがいいかも
スプレーもあるし

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:15:39.58ID:ClG4r4Cz0
バーンスナッコォ!!

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:37:20.91ID:yO9dA00W0
サビチェンジャーは表面にうっすら浮いた程度の錆にしか効かん

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/06(木) 23:53:36.35ID:TnhNPxqf0
アスガードだかラスガードだか忘れた。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 00:32:55.00ID:D9DRdP9m0
>>331
それが賢いと思えるレベルな方なんだから察してあげましょうよ

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 00:33:05.17ID:5XSS69qY0
サイドフレームは交換できるよ
部品代だけで片側5万するけど

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 03:29:58.74ID:ynhzh8ER0
>>336
きっとラスペネに違いない
あっただろ?そんな感じのスプレーが

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 18:38:10.53ID:WmMvCUzP0
>>339
556派です。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 19:02:59.40ID:2nD4xl9o0
ナスカルブ派です

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 22:28:06.04ID:3wVDXG5G0
アクセルオフでガラガラいうのはデフォですかね?

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/07(金) 23:00:04.80ID:BK5gL4nm0
ニュートラルでアイドリングしてるとクラッチあたりからカラカラ音してる

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 04:07:54.21ID:tDWCEyN80
うちのじいちゃんもタン絡んで喉がガラガラしてる

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 09:27:06.88ID:otZg4qe/0
近所のラーメン屋もいつ見てもガラガラ

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 12:55:11.57ID:X+0/vWcl0
12万キロ越えのCPなんですが、ブーコンつけて1.3まで厚揚げしても大丈夫なもんでしょうか

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 12:56:37.02ID:AFhvplKd0
個体差大きすぎるので何とも言えない
と何回も言われている

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 13:25:52.89ID:3FSac8mn0
>>346
そもそも今のブーストはいくつ?

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/08(土) 13:35:45.90ID:X+0/vWcl0
>>348
今は最大で1.2ぐらいです

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 08:17:50.93ID:GcI7emLC0
信号待ちでN→1速に入りにくかったり3速入れようとしてギアすっぽ抜けるようになってきたしエンジンマウント交換時期かな?
RS用試してみたいんだけどGSRと社外強化の中間ぐらいの硬さなんだっけか

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 09:19:43.66ID:XkHhc0/Z0
ワイヤーじゃね?
ブッシュは交換したこと無いけど
入りにくくなったこと無いよ

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 12:56:19.77ID:zuQZZd6q0
ワイヤー調節してみたら

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 15:36:29.11ID:HbteZZYf0
>>346
ノーマルだと危ない
CPはノーマルなら1.1まで
厚揚げするなら燃ポンと配線やらないと

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:10:44.97ID:2JUE/BNZ0
>>353
燃ポンと配線強化しないとまずいんですね
ショップとかで頼めば幾らぐらいでやってもらえるんでしょうか?

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 17:25:30.49ID:qooFFVXw0
1.5かけて大丈夫なんだけど1.1危険説はどこ情報なの?ショップの養分から?

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 18:55:44.49ID:tDfxS9va0
ショップとかその養分が言ったんだろw
俺のYは純正で1.3かかって20万キロ行ったけど全く問題ないし。

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:07:54.43ID:2JUE/BNZ0
というか、確か6GSRがデフォで1.1〜1.2、6RSが1.3ぐらいですよね?

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 19:40:33.23ID:qooFFVXw0
オーバーシュートと安定ではまた違う

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:01:52.69ID:IGQgiYfT0
>>350
RS用入れたけど信号待ちでかなり振動するぞ
冷却FAN回ると余計に悪化するし

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:05:28.43ID:qooFFVXw0
それファンの寿命じゃね?
エンジンマウントとファンは関係あんの?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:07:34.95ID:zuQZZd6q0
強化マウント入れたらダッシュボードがカタカタカよくなるように成った。エアコン入れると更にひどくなるぜ!

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 20:11:16.58ID:XcB8ATfE0
ノーマルのGSRマウントでもコンデンサーファンが壊れたときはステアリングにまで振動が伝わってきてた

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/09(日) 21:19:37.76ID:EtPuTaXJ0
((((;゜Д゜)))

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 01:18:46.49ID:r78eqrEx0
まず燃料ポンプやIJの吐出能力を把握してるのか?
CPで1.1なんか余裕のよっちゃん以下略

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 06:20:46.52ID:RbYjGMT60
養分がそんな事分かるはずないよ。

366名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/07/10(月) 08:29:10.84ID:LXXjrr3s0
>>364
燃料ポンプもインジェクターも純正使いっぱ12万キロです

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:01:05.17ID:rdbW4oFe0
モンスターのオイルクーラー用ローテンプサーモ入れたのでインプレ、ちなみに開弁は75度
油温はエンジンブロックから戻ってきたオイルがフィルターに入る直前を計測できる純正のサービスホールで計測
冷却系はノーマルのエボ6

町乗りは90度前後で安定、コールドスタートからの油温の上昇が遅いとかもない
山でぶん回している状態で90度から100度以上に上昇するまでの時間は感覚的には二倍ぐらいになった

取り付けはジャッキアップするだけでできるけど27mmのメガネ必須、ソケットではスペース的にきつそう
オイルはエンジン停止直後で抜かなくてもたれてくる量は100ccもないぐらい

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 13:35:51.54ID:8Cyoy6BW0
>>366
関係ないよね
稼働してるかしてないかの問題
そもそも12万とか無問題

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/10(月) 16:58:58.94ID:LXXjrr3s0
>>368
そうですか
安心しました
ブーコン買って1.3ぐらいまで厚揚げしてみます

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 09:57:12.07ID:+KbaGQO80
走ってる時軽くガガガガって言うのはドラシャかなんかが痛んでんの?

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:01:35.14ID:L5EabBIA0
ハブベアリングじゃないの

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:04:20.69ID:S+QQHNj00
>>370
トランスファから4輪のハブに至る経路において
たくさん思い当たる場所がありすぎて
「ガガガガ」という擬音のみではまったく判断できないのである

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 10:29:08.55ID:UqG49jaA0
安くて手軽なところからリフレッシュついでに交換していけば?

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 11:51:01.17ID:+KbaGQO80
例えば4速で50kmとかで走ってて軽くアクセル抜いた時とかにトラックみたいなガガガって音がリアの方から聞こえる

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 12:24:32.62ID:RTY/j49a0
大惨事に成る前に整備工場で見てもらった方が良いよ。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 19:55:26.42ID:OmJ9pETj0
>>374
ジャッキアップして後輪を両手で縦に掴んで揺らしてみ
がたつけばハブ

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 20:29:47.46ID:6GPw/9lL0
ドラシャのセンターベアリングかな

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:18:48.46ID:VfyH3BUp0
アクセル抜いた時なんで、リヤデフは関係しますかね?

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/12(水) 22:27:02.94ID:k8BtPHy00
アクセル抜いてもタイヤから動力は伝わってくるからな
上の人も書いてるけどハブからクラッチまで原因となるところは無数になるからこんなところで相談しても何の解決にもならんぞ
あと音源や震動源はあまり当てにならんよ、リアデフが原因でトランスファーが割れたりするから

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 02:15:22.60ID:LhZsJ+fY0
>>367
なるほど。

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/13(木) 03:28:02.14ID:BvXvEfRL0
>>367
問題は真冬だな
オイル交換の時に純正に戻せばいいか

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 01:10:42.85ID:/H3CKXbw0
4輪持ち上げたまま動力つないでどこから音がでるか確認してみたら?
おっかないだろうけど誰かにアクセル操作を手伝ってもらってさ
ちゃんとウマ使ってホイールも置いて下に潜ってね
近くに2柱リフトとか借りれるレンタルガレージがあればそこでやったほうがいい

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 01:12:11.94ID:/H3CKXbw0
>>377
ドラシャじゃなくてプロペラシャフト?

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 05:57:44.53ID:NWoFInoE0
エボ6を中古で買ったけどマフラーがブリッツのニュルスペック、エアクリも社外品に換えてある
エボは低速トルクがモリモリって聞くけどどうも加速しだすのが5000回転からなんで俗に言うデチューン状態なんですかね?
ノーマルに換えた方がいいですか?

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 06:41:29.49ID:xFbGe45c0
>>384
プラグとサーモスタットを新品に交換してみよう

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 07:43:06.34ID:JRo5dYU/0
>>384
プラグもサーモも関係ないなから真に受けないように

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:17:45.28ID:B7mWWF6F0
>>384
ブースト圧はどうなってる?
オーバーシュートする?

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 09:41:59.98ID:TNyJk7jQ0
>>384
アクチュエーター錆びてんじゃね?

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 10:31:05.27ID:TnwRcGDw0
>>384
ランエボは吸排気から燃調まで全部考えられてセッティングされてるから、ノーマルに戻すのが一番乗りやすいよ

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 11:06:46.23ID:BP3jiPdq0
>>387
ブースト計ついてないです
後回転のレブリミット7000超えて回るのはエボの仕様ですかね?
サーキット用にコンピューターイジられてる可能性あり?

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:00:44.33ID:DUpXd96y0
ECUの設定は7500ぐらい
ただし純正タコは目安程度で不正確なので
7000からレッドゾーン表示になってる
ECUに手が入ってるかどうかを知りたいなら180以上だしてみ
スピードリミッターがカットされてたら何か手を入れてるわ
こちらもメーターではなく車速パルスで確認な

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 14:08:00.89ID:DUpXd96y0
下のトルク感が無いときは先ずはアクチュエータの点検してみ
錆びて開いたまま、遊びが多くて排気漏れとか本当に多いから
ターボ車はパワーの低下が早いと言われてる原因の殆どがこれ
タービンがしっかり仕事してる車は20万キロ走っていてもカタログより馬力出るよ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/14(金) 18:43:20.64ID:BP3jiPdq0
ありがとうございます
自分じゃ出来ないのでアクチュエータの点検は買った店に頼んでみます

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:36:29.04ID:/QUqpuAy0
>>393
エボ8用の傘付き対策品にして貰うのが◎

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 00:42:00.53ID:g1yjzRjI0
たぶんディーラーとか中古の販売店じゃ無理だと思うわ
ほんのちょっとのガタで全然パワー感が違うんだけど
ディーラーで異常なしって言われて解決しなかったから
ちなみに対策品のアクチュエーターに変えても中が錆びないだけで
先端は摩耗してくるので消耗品と割り切って何回か交換してるよ

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 03:03:32.88ID:Dsp5xqab0
>>395
車載状態で先端を締め込むの難しい?
ファン外さないとだめかな?

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 07:14:27.68ID:irah5wzB0
作業スペースが少ないので難しいよ
ファンとラジエター外してやった方が無難、遮熱板も外さないといけないしね

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 16:35:31.63ID:wUd0Jlx10
90万くらいでエボ5を探してるんだけど見つからない・・・。

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 18:45:16.74ID:4Oc0QkNF0
一応修復なし12万キロ、84万円なんてのもある
でももう少し予算増せば?

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:04:09.06ID:1Gx/Ld6u0
ディーラーに持ち込んだらやはりアクチュエータは錆びてるけど現状使用するには問題ないと言われました
4速とかどの回転域でもエボは加速してくれるんでしょうか?5000回転以上回しても全く加速しない時があります

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:50:13.30ID:G6CQQok/0
>>398
値上げ傾向にあるらしいからね・・・

>>400
先ずはブースト計を着けてみよう。
4速でも5速でも3000rpmも回っていたらドンドン加速するよ。

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 21:56:51.29ID:6Ak/646a0
>>400
ちょっと長文になるよ

先ず君がやるべきなのはブースト計を付けて現状把握をする事
健康なエボならアクセルベタ踏み加速するとブースト圧は1.0以上に跳ね上がってから
徐々に落ちてくる
 これが不健康なエボだとブースト圧の上がりが遅くてレッドゾーンに到達しても0.9とか酷い時は0.4ぐらいしかブースト圧が掛からなくなる
以下はブースト圧が上がらないと仮定して話す

ブースト圧が上がらない原因だけど上でも書いてるアクチュエータ
 アクチュエータとタービンが接続してる所を触ってみて少しでもガタがあるならロッドの長さを調整してガタをなくす

次にパイピング
抜けやヒビはないかい?太いパイプだけではなくサージタンクに刺さってる細いホース類もチェック
インタークーラーも水を入れて漏れてないか調べる、ついでなので灯油を入れて洗浄もしとき

次にエキマニ
加速してるときに排ガス臭くない?エンジンルームが異常によごれない?
二次エアのパイプはよく割らるよ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:02:22.98ID:6Ak/646a0
あと気になるのは全く加速しないと言う点だな
点火か燃料かに異常があるように思うけど
ボクサーサウンドみたいな音、加速してるときにのガクガクするなら点火も疑った方がいい
燃料もちゃんと吹いてるか怪しいな
吸気系パイプが完全に抜けていても加速しないか

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:20:58.44ID:XQOygndp0
プラグ新調すれば?
中身が逝ってて1気筒死んだり生き返ったりってのがあるらしい

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:36:27.20ID:1Gx/Ld6u0
>>403
親切にありがとうございます
書いてあることで思い当たる症状としては1速でそのままアクセル踏むとよく車体がグワングワン揺れることがある
2速、3速ではたまに
ブースト計は気分的なものかと思ってましたが車両状態知るために必要なものなんですね
サーキットとか走らず使用用途が主に片道10キロの通勤のみなので
オーナーになって1回だけ高速使って往復800キロの旅行したくらいです

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/16(日) 22:40:48.39ID:4Oc0QkNF0
>>405
言っちゃ悪いけどランエボ乗らない方がいいよ
車が可哀想

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 03:22:11.68ID:o6hBAzon0
>>405
それブースト圧がどうこう言う話じゃないよ
先ず安い所で点火系のプラグとコイルを変えてみ

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:45:44.98ID:OexGITO00
>>392
なんでこの車ガソリンキャップ外したらプシュっていうんだ?気化してるんかね

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 12:46:36.75ID:OexGITO00
>>408
ごめん、何故かアンカついた

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 13:52:11.79ID:LZShZb030
>>408
他の車もみんなそう

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 17:43:20.93ID:6wiGNbj10
>>408
何の車がぷしゅって鳴らなかったの?
i MiEV?

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/17(月) 19:47:34.50ID:F08zbfhn0
いや、前車レギュラーだったからハイオクは気化しやすいとかあるのかなーと思って。ありがとう

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 01:19:42.06ID:fL/YBOiv0
結構な空タン状態だと言わない。

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 01:23:44.69ID:m3iMOBvN0
プシュって音はタンクの内圧が低くて大気を吸い込んでるの?
それともタンクの内圧が高くてガスを大気に放出してるの?

本当にわからないので教えてください

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 01:45:25.64ID:2+7SBbAY0
ググレカス

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 06:15:19.79ID:0E0cf1zT0
>>414
単にタンク内のガソリンが気化してるだけ
ガソリンはメッサ気化しやすい
だから静電気とか火気厳禁

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 08:44:14.21ID:gYZAkRhz0
全くよそ者だけど
ランボルギーニでスレがあるってすげーな
子供の頃からの憧れだけど
一生かかっても乗れなさそう

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 08:57:02.78ID:gYZAkRhz0
と思ったらランエボかよ

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 09:09:05.93ID:FwVTwk+s0
>>405
保証効かないの?
明らかな不具合だけど

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 18:58:07.46ID:3fL3Punj0
>>406
本人が悪くしたわけでなく調子悪いのを直そうとしてるのに
偏屈なオッサンだね

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 19:16:45.04ID:2UYz9efF0
>>407
これだな
ハイブーストとか高回転で失火してる可能性がある

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 20:51:12.52ID:0E0cf1zT0
だからプラグ替えろゆーたやんけ
ついでにエボ乗りがデフォでやってるローテンプサーモ純正に戻せ
年中水温70度以下になっとるぞ

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 21:39:15.08ID:Axl+QZSp0
ローテンプサーモは関係ないんじゃね
調子良いときは水温低くてもトルクもりもりだけど悪いときは水温が上がりきってもなんかイマイチだし

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/18(火) 22:14:46.04ID:0E0cf1zT0
>>423
冬場、巡航してると水温67度ぐらい
結果、燃費がリッター4〜5だった
FDかと思ったわ

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 00:26:37.05ID:kxrfo8Lf0
>>424
ローテンプサーモ+冬の常磐道で同じ経験ある
3000rpmの100q/hで巡行してて冷え過ぎて燃料があっという間に減る
油温めちゃ低い
オレだけじゃなかったのかw

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 02:55:57.73ID:VgAsiEAx0
5以降は油温と違って水温はかなり上がりにくいと思うけど何故ローテンプサーモ入れたがるんだろうな

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 05:32:46.94ID:ADlypFvy0
用途を理解できないくらい頭が悪いから

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 05:41:25.12ID:9O12ySUe0
水温上がりにくいというか全然上がらない
油温が110℃を突破してるのに水温は85℃
これ普通なの?
ローテンプは入れてないのだけど

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 07:00:06.69ID:qdp6m9e00
ビリオンが悪いんだよ
田中実

ローテンプサーモ入れると水温簡単に下がりますよって
で、雑誌も乗っかって宣伝した
結果ガキどもは騙されて交換した
多分ほとんどのエボ乗り、一回はローテンプサーモに交換したんじゃないかな
ずーっと暖気終わらないまま乗ってんだから、いいことねぇよ

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 10:05:40.88ID:7u1yJ+rR0
>>428
よく水温+10が油温って言われてるけどエボは当てはまらない。でもちと油温高いな。オイルローテンプサーモにしたら?

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 10:07:04.90ID:7u1yJ+rR0
>>428
街乗り?街乗り以外なら普通。

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 11:09:40.65ID:EGjvaZA50
ごめんなさい
油温が110℃に到達するのは峠なんかでぶん回したとき
このときも水温が全然上がってこない
町乗りなら水温85℃、油温90℃(適度な負荷)ぐらいで多分正常
水温が100℃まで上がるのは渋滞か信号待ちで長時間停車してるときぐらい

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 12:55:28.45ID:noqmqFfC0
>>429
ローテンプなんて入れてる奴見たことないけど
お前の周りはアホしかいないのか?

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 13:25:59.44ID:E5lR108E0
>>433
回りの人に聞いたことないからワカリマセン

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 19:49:16.91ID:WcwsDTFM0
>>432
至って正常だなら安心して
峠はあっという間にあがるからね

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 20:54:12.90ID:9O12ySUe0
油温計付けてないとき水温+10℃を信じて結構無茶してしまった

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:21:29.12ID:kC6smSWu0
今日の夕方に2台もエボ5見掛けたわ
やっぱこいつが一番カッコいいね。
手放すべきではなかったorz

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:23:11.21ID:9qTaSmtB0
やっぱりエボはカッコイイよね
悪質買い取り店に騙されて安値で手放そうとした自分を殴ってやりたい
とりあえず修理代金払えなくなるまで乗るかの

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:23:35.02ID:qqtCz4eL0
また買えばええがな。

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:27:38.07ID:uLSZYG2Q0
>>437
エボ5乗ってるけど見た目だけなら4が一番好きだったり
ランエボならなんでも好きなんだけど

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:33:46.78ID:9qTaSmtB0
好きな車に乗るのが一番やが、収入や家庭環境で妥協せざるをえないんやろうね

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:53:06.36ID:nNX3EpcW0
エボといつまでもっていうのが理想だが、
廃盤な部品も多くなりつつあるし、
いつかは別れなければならないし、
その時手元資金がいくらなのか、
生涯賃金のうちいくらエボにつぎ込んだのか、
そう考えると今どうすべきか分かるだろう

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:57:03.31ID:kxrfo8Lf0
代替部品なんて容易に作れんのだろうなぁ
最近はFDのRX-7を見かけるのも少なくなった
FCはここ1年で見た記憶がない

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/19(水) 23:59:27.79ID:NtPyyE9V0
エボもFDも車庫にいるぜ
まったり楽しむよ

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 02:46:05.63ID:q6/DI14X0
>>444
夢のような車庫な反面、出費の激しい車庫だな

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 02:50:33.84ID:hzFEZQst0
>>444
ガイジンノワタシカラミレバ、シャコヨリキンコデスネ。

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 05:55:07.95ID:yshPUs6d0
>>405
片道10kmの通勤のためにランエボとかw
無駄というか勿体ないw

プリウスで良いだろ。
しかも、たまに800kmの旅をしたってんなら尚更だろw

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 05:59:01.48ID:yshPUs6d0
>>405
こいつの用途だとブースト掛かる掛からない以前の問題だろw

ほぼ毎日、片道10kmの通勤のためにしか使わないのに『ブーストの掛かりが〜』とかいうこと自体論外だろ。
誰かも言ってたけど、ランエボがかわいそうだ。

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:02:43.26ID:iozPNZbf0
>>447-8
お前らの用途は?
山に行った程度で粋がってるガキだろどうせ

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:12:53.48ID:yshPUs6d0
>>449
普通に考えて使用用途が片道10kmの通勤のためにサラリーマンが中古のランエボなんて買うか?

まだ、>>449のように山に行った程度で粋がってる奴が乗った方が良いだろ。
しかも、下手くそでもランエボは鬼のように曲がるからなw
良さを十分に味わうためには、責めてワインディングロード走るとか、雨のなか走るとかしないとダメだろ。

どう考えても、片道10kmの通勤路で『ブーストが〜』なんてほざいてる時点でアホかと思うぞ。

>>405の通勤路が、アップダウンの激しい崖に面した道路で『SNOW』『GRAVEL』コンディションなら謝っとくよ。

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:16:01.41ID:iozPNZbf0
どちらも大して変わらんわ
RS買ってガチ競技やってから大口叩け

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:21:24.85ID:yshPUs6d0
>>451
競技出るまでもないだろw
>>405のように片道10kmの通勤路のためにランエボ買うなんてアホなことするのか?
プリウスで十分じゃん。

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:25:02.98ID:q6/DI14X0
ランエボって曲がらんだろ
特にインフィールド
タイトコーナーだらけの山なんて最悪

>>450
お前エボオーナーじゃねーだろ

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:28:46.95ID:H14rIDbF0
プリウスが釣り目で丸っこいスタイルでダサいテールランプなのが悪い

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:28:53.02ID:iozPNZbf0
今時の四駆と比べると曲がらんな

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 06:43:47.03ID:43MCGW600
どうでもいいことでスレ汚し

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:27:14.14ID:10O3wxMA0
>>453
ジムカみたいなセッションならまだしも曲がらないなんて感じた事ないな

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 08:38:42.67ID:iJP0Dk8M0
>>453
正解
エボファイナルエアオーナーのきんたまさんです

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 09:08:12.27ID:KQUiU8Md0
>>458
あー、やっぱりきんたまさんか

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 09:23:08.51ID:tL5Xakg90
ランエボ好きで通勤にのみ使用じゃいかんのかいと小100時間…

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 10:09:02.10ID:T0ZsYs400
ブースト計を気分的なものと言っちゃうような奴に向いてる車とは思えないけどね
新車ならともかくもうすぐ20年前の車になる中古のスポーツカーだぞ

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:16:02.78ID:DaDOAykX0
ノーマルに追加メーターは必要ないといってる奴はたくさんいた

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 11:18:56.37ID:c5rQrEOP0
付けてるけどぶっちゃけ付けたくない
ごちゃごちゃ後付けされてるのは好きじゃない...

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 13:54:20.41ID:tL5Xakg90
>>461
www

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:06:25.56ID:3p7HzJ8m0
地獄のような炎天下なのに、俺のエボ6は真冬よりパワフル&ブーストびんびんにかかる
こりゃいったいどうしたことだ

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:25:37.96ID:5271gCOA0
吸気温度が高いせいでガソリンの気化が促進されているから
そろそろインジェクターのお掃除か交換が必要だね
燃圧も見た方が良いよ

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:34:40.81ID:3p7HzJ8m0
>>466
ご丁寧にありがとうございます
インジェクターが汚れてますかねぇ
燃料ポンプとかフィルターも交換時期でしょうか

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 16:43:01.69ID:5271gCOA0
誰か書いてたけど燃ポンは動いてるか動いてないかだよ
フィルターも15万キロ程度じゃ全然詰まってなかったし
インジェクター清掃してみたら?ご家庭で出来るし
レギュレターとかインマニ周囲のゴム管も距離伸びてるなら変えたら良いんじゃない安いから

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 17:59:10.55ID:TgEzViFZ0
>>405
俺も昔は通勤10キロの用途だけでランエボ使ってたわ。
そのころ同じようにブーストかけるとガクガクする症状が出て原因はプラグコードの劣化。
お次はセロリみたいな臭いがすると思ったらラジエターパッキンの劣化
さらにアクチュエーター固着でブースト圧1.7にw
だから俺と同じようにドンドン修理していくようになるぞー。

今は結婚して住処変わったから距離が伸びたけど相変わらず用途は通勤と月1の旅行位。

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 18:13:37.33ID:2KCpiFsQ0
好きだから普通の用途で乗ったって全然いいっしょ!ただ普通に乗っててもそこらの車より金は飛んでくけどなw

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 18:39:49.67ID:oEkPdwmU0
たとえ10kmだってストレスかかる車に毎日乗るのは苦痛
車には悪いかもだけどおれでもエボ選ぶかな

そんなおれは2km程度の駅まで自転車通勤だが嫁が雨降ったりしてるとエボで駅まで行きやがる
やめてほしい

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 18:43:49.42ID:bNesOHc+0
通勤が主な用途なだけで通勤にしか使っていないわけじゃないだろ

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/20(木) 21:24:24.03ID:z4ymxO3u0
ちょっともったいないが通勤でもいいけど
たまには回した方がエンジンにいいのかもね

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 03:17:39.78ID:S/9jTHAT0
本スレ立たないね
俺のも立たないけど

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 13:36:10.17ID:ZSN9Qnso0
思いっきり勃ってるやないか

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 14:44:16.79ID:0Dx+dtIS0
ウソ、やだ

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 16:16:23.85ID:19E/SJpF0
それでも勃ってるの?

ちっちゃ

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 19:29:27.73ID:0Dx+dtIS0
本スレ見つけられません

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/21(金) 19:53:20.98ID:ZSN9Qnso0
>>478

【4G63】ランエボすれっど 175【GSR・RS・GT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500522776/

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/22(土) 12:48:23.61ID:m+iI5Geh0

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 06:50:11.00ID:dLSsjEws0
>>477
俺のは20センチ級だ!

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 07:20:07.87ID:rppfoVOf0
大雨で増水したけど純正車高で抜けきった俺は勝ち組

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 08:40:09.44ID:vKwqxEcM0
最低でもトランスファーオイルとかは交換しといた方がいいよ

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 09:58:45.50ID:yqp+OqqW0
思ってたよりガソリン食うなぁ
体感で前車のスイフトの倍ぐらい減るの早いわ

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 11:50:57.87ID:7qsWWs6V0
>>484
このスレのほとんどの人は業務スーパー通いする貧困エボ乗りなのですが
我々はブースト計とにらめっこしてなんとか負圧領域だけで走っているんですよ
信号発進でワゴンRやアルトラパンに置いて行かれても
我々は屈辱に耐えながらインマニを正圧にしないようなアクセルワークをしてるんです
>>484さんも負圧だけで走る運転技術を頑張って身に付けてください

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 12:34:41.48ID:s6Kff9bZ0
業務スーパーって何だよ?
どこにあるんだ、それは

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 16:09:54.10ID:l+kEy0l70
Maxで-0.2くらいに抑えた走りすると燃費結構伸びるけど、
アクセルワークにすげー気使う上にエボの旨味が全く無い

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 16:11:35.47ID:rppfoVOf0
>>485
常に正圧ブーストびんびんな俺は勝ち組

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 16:15:07.08ID:6m+eT5/G0
>>485
あと、頭に白いタオル巻くの忘れんなよ。

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 17:49:37.86ID:kD++0haw0
>>489
面白いと思ってんの?

白いタオルだけに

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 18:40:24.59ID:u79uY6z+0
>>486
首都圏にあるんだよ
地方にはないらしいね
まあ、身近なビンボースーパーで置き換えてくれや

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 19:54:20.36ID:+TDP+H6f0
>>491
東京在住だ
知らんわ、そんなスーパー
コストコとかこういう所言ってんのか?
どうでもいいわ

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 20:38:02.71ID:u79uY6z+0
>>492
最近引っ越してきたお登りさんかえ?
本当に東京に住んでるなら、ご近所さんに聞いてみな

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:12:49.20ID:nzq4pIws0
やはり、ランエボには白いタオルが似合う

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:27:12.74ID:yqp+OqqW0
業務用スーパーって大量売りで安いとこだよな。あんまり個人サイズでは使いにくい気がする

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:47:54.31ID:xhvg7Hpj0
>>493
んなとこ一般的じゃねーっつってんだよ
お前がそこの常連だからって使うのが当たり前みたいに言ってんなよ
何でお前はスレに関係ねー事に熱心なんだよ?
意味不明

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:48:54.74ID:Y4fi/aNl0
サイフリミッターは強力だからな
踏もうと思っても踏めない

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:53:10.69ID:wocnKttI0
ポンプとリアハブ交換で20万円
部品の地味な値上がりも痛い

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 21:58:15.23ID:Qkp+ZJh00
>>494
昨日ヤンマーの展示会行って赤YANMAタオル貰ってきた。

5004852017/07/23(日) 22:24:58.90ID:7qsWWs6V0
>>493
オレが業務スーパーなんて書いたせいでおまえが変な奴に火病レスされてるな
お詫びにこんど業務スーパーの1丁28円の絹豆腐おごってやっから

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 22:27:15.10ID:u9BeJpEG0
>>496
自分が知らない事は一般的じゃないとかアホ丸出し

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 23:26:24.66ID:bhxQfUmP0
>>500
業務スーパーなんてどうでもいいネタ続けるのは全部お前だと思ってたわ、貧乏人代表

>>501
あ、お前がその500に馬鹿にされてる常連か
んなとこ普通は行かねーよハゲ

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/23(日) 23:52:43.74ID:kD++0haw0
同じランエボ乗り同士仲良くしようよ

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 02:20:28.84ID:JLBpX43j0
しまった
火病に油を注いでしまったようだw

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 03:10:09.50ID:CvwD9+cM0
>>500-502
夏休みに入ったらウジムシの書き込みが一気に増えたな
スレ荒らしのウジムシどもマジうぜえから書き込みやめるかまとめて自殺しろや
さっさと消えろ
このスレに二度と来るな

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 07:42:18.56ID:RnoWTUS/0
興奮すんなよ、ウジムシw

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 07:59:59.35ID:JLBpX43j0
>>506 vs >>505
ウジムシ vs ウジムシ 頑張れwwwwwwwww

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 08:31:01.99ID:RnoWTUS/0
朝っぱらからウンコがしゃべってやがるw

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 22:40:41.75ID:CvwD9+cM0
なぁ
RnoWTUS/0とかJLBpX43j0とか
このスレのウンコゴミクズ連中はいつ消えるんだ?
早く死んでくれればいいのに
お願いだから自殺してくんね?

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/24(月) 23:20:03.03ID:JLBpX43j0
ウンコって自己紹介してんのは>>508だけだからオレはウンコじゃないよ?
あとウンコって生物じゃないから>>508はもう死んでるも同然じゃね?wwwwwwwww
↓では>>508のウンコさん怒りの火病書き込みをどうぞwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 00:07:44.60ID:DHWEFv+W0
連草で必死さが哀れ過ぎ
涙拭けよ負け組君

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 01:09:19.17ID:gziGBZoR0
>>485
そこまでして乗るとか・・・タービン外しちゃえ(笑)

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 01:45:47.40ID:rXAlPDUJ0
>>511
火病書き込みどうぞって書かれてんのにレスするとは必死だなw
どんだけ自己紹介好きなんだよw
↓はいウンコさんどんどん火病レスどうぞwwwwwwwwwww

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 01:49:35.91ID:rXAlPDUJ0
>>511
どうせ平日の午前8時半に書き込む無職なんだから寝なくていいだろ?
飽きちゃうから早く火病書き込みしろよ
きみはオレにバカにされるために生まれてきたんだから
さっさと書き込んでオレを笑わせてくれ
ほんと無職って使えない奴ばっかだなw
↓ほらほら火病こじらせたレスしてくれよ

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 01:59:28.86ID:v/DX4nl40
スレ汚しはよそでやってくれないかな?

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 02:33:16.65ID:8MIDQpUp0
>>515
このスレ汚しゴミども本当にうぜえよな
ゴミどもをどっかの隔離スレに誘導してえわ

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 02:39:40.69ID:51o1+Slk0
ウォッシャーのワンウェイバルブってどこにあるの?
お漏らしするから交換したい

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 03:22:43.00ID:9WiMA14a0
>>517
ホムセンの熱帯魚とか金魚コーナーにあるお

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 05:53:58.33ID:k+TfkC5c0
ふそう純正のワイパーウオッシャーノズルで解決

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 06:43:21.18ID:51o1+Slk0
いや純正で付いてないの?
ひょっとしてノズルに機能が付いてるとか?

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 07:39:35.12ID:qXWUPpB90
ボンネットのないトラックがどこから噴射すると思う?

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:00:36.66ID:GHqrOaCS0
水が漏れるので配管の途中にあるバルブを交換したいからその位置を聞いてるだけだろ

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:05:47.20ID:k+TfkC5c0
CPにワンウェイバルブは存在しない

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 08:14:34.47ID:f9ZJLl+I0
>>514
お前、雑魚臭半端ないな
必死過ぎで痛々しい
どんだけ悔しいんだよw

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 10:23:55.88ID:8MIDQpUp0
>>524
せっかくまともなスレ進行になってきたのにいい加減スレ汚すのやめろ
おまえ自身が言い返さないと悔しくて必死にレスしてっから荒れるんだよ
さっさと消えろよクズ

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 11:01:20.24ID:cI1edhEB0
>>525
無視できないお前が悪い

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 11:12:41.66ID:rXAlPDUJ0
>>526
ゴミカス荒らしがあまりにもしつこいからな
わかったよ
うぜえけどしばらくスルーしとく
無視している間にゴミどもが早急に死んで二度と書き込みに来ねえといいんだがな

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 11:34:34.44ID:v/DX4nl40
まあ、気持ちは痛いほどわかるよ
次スレ立てるときはワッチョイつけようぜ?

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:20:13.10ID:OBngQMiW0
何度でも言おう
このスレの住人が、みんな顔だししてたらキョドってボソボソ喋る奴が大半という事実を
面と向かって罵詈雑言は無理なんだと

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:23:02.88ID:cI1edhEB0
>>529
YouTuberの動画みてドヤ顔でエボを語るお前に言われてもなw

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:32:04.00ID:VT/sbeyh0
>>525
初レスなのに何言ってんだ、この馬鹿は?
お前が煽ってんだろカス

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:39:45.69ID:OBngQMiW0
>>530
だってそう言ってたんだもん

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:40:05.87ID:jC6BoneE0
>>528
ワッチョイでは不十分だな
IP表示にしちまおうぜ

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:42:10.55ID:OBngQMiW0
や、やめろよ
みんなみんカラ民だってバレちまうよ

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:49:23.95ID:z1qaX3ta0
>>527
お前、荒らしの自覚がないの?
お前が黙ってりゃ平和だっつーの。
真性アスペ恐るべしだな、驚いたわ

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 12:51:01.15ID:OBngQMiW0
もうやめてくれ……。
お願いだ……。

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:09:57.72ID:pKGuHcxC0
先日高速でゲリラ豪雨にあったけどついに雨漏りしてきた
ウェザーストリップ交換で済む話なんだけどすげー辛かった

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:15:17.60ID:rXAlPDUJ0
効いてる効いてるwwwwwwwww
効きすぎて笑いが止まらないwwwwwww

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:20:25.27ID:8MIDQpUp0
>>531
おまえにレス1回もしてないけど何?
もしかして自演か何かなの?
いますぐ自殺してくんねえかなゴミカスマジうぜえから
ナイフでグサグサって腹を刺して内臓をぐにゅって握りつぶしたら死ねるから
早く自殺して骨壺に入ってくれ

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:25:52.30ID:wjzmeuhO0
通報しました

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:27:05.79ID:8MIDQpUp0
>>533
たしかにIP表示までやったほうが良さそうだな
1回もレスしてねえ自演カス野郎に絡まれるとうぜえし
IP表示にしても完璧じゃないがゴミカスの書き込みは減るだろう
ゴミカスがなかなか死なねえからやむを得んな
じゃ次スレからIP表示つーことで

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:43:52.50ID:z1qaX3ta0
>>539
お前が一番異常者っぽいが
頭おかしいのが伝わってくる
精神鑑定してもらえ

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:49:14.58ID:rXAlPDUJ0
みんな朝鮮人みたいに発狂したり必死に自演したり
すべての原因は業務スーパーの話題なんて書き込んだオレのせいですw
ごめんちゃいちゃいwww

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 13:53:51.66ID:wjzmeuhO0
>>543
貴様かぁ!!

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 14:58:45.97ID:ZeFG6T6o0
草生やしまくってるやつでだいたいお察し

で、業務スーパーって何?

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 16:21:27.04ID:K/V4kWHG0
>>545
東京に住んでたら誰でも知ってるスーパー
テレビでも取り上げられてるし、知らんなんて言う奴は
地方民だと自ら言ってるようなもん
たぶんNHKくらいしか映らんから知らんのだろう

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 17:12:27.00ID:jzcei5c20
どうでもいい
そんな貧乏臭いとこは行かない

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 20:17:18.26ID:pAp9ur+D0
こないだ熱海に行ってきたんだけど業務スーパーあったよ
折角の観光地なのになんか興醒め

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 20:51:16.56ID:rXAlPDUJ0
レスしない自由もあるのに
必死に粘着するなぁwwwwwwwwwww
自演乙wwwwwwwwwwwwwww

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:58:03.43ID:DHWEFv+W0
馬鹿は全員に指示されないと自演と思うらしい
草生やしてID真っ赤にしてるキチガイを誰が指示すんねん
アホちゃう?
いい加減消えろ

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 21:59:39.47ID:rXAlPDUJ0
うわぁ
だいぶ効いてるなw

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:08:16.62ID:8MIDQpUp0
>>550
マジ消えてほしいよな
ID:rXAlPDUJ0
ID:VT/sbeyh0
ID:f9ZJLl+I0
↑この辺のキチガイゴミカスクズ野郎どもなんとかできねえの?
 いつまでもカス野郎がスレ荒らし続けるのうぜえんだけど
 なんとかしてこいつら消してくんね?

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:09:39.42ID:upCBbK3H0
>>552
相手してるお前が消えろよ

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:15:28.72ID:+LIpK+pB0
>>552
オイオイお前、人ごとみたくほざいてるが自分のレスを読み返してみろ
1,2位を争うキチガイっぷりだぞ

例えるなら、ドブスが他のドブスを見て、よく外歩けるなぁと笑ってるようなもん
痛々しい

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:24:23.05ID:rZVNG88F0
業務スーパーを知らんのは幸せな人生

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:36:39.49ID:rXAlPDUJ0
結論【業務スーパーを知らんのは幸せな人生】
以上でこれに起因する荒れた書き込みはすべて終了

↓ここから下にいつまでもしつこく書き込む輩はただのバカ認定
 バカにはレスしないでスルーすることが一番よろしい
 ではスタート!

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 22:51:33.05ID:kce7zzOT0
>>548
もう全国展開されてるっしょ
知らんつーのも珍しい
どんなど田舎じゃあ?

その辺運転してりゃあ目に入るっしょ
一般のお客様大歓迎の看板がw

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/25(火) 23:54:57.72ID:+o/5AYQ90
業務用スーパー知らないのは一人暮らしとかしたことなくて
すべてママがご飯作ってくれるんだろ

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 00:11:18.47ID:TLJai7mv0
暗くて写真撮れなくて申し訳ないんですが
HKSウエイストゲートのサビがひどくて
これって放っておいても大丈夫なんですか?
あとサビ防止ってどうしたらいいんですかね
高温になる場所だとは思うんですが
ゲート付けてる人どんなメンテしてるんでしょうか

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 01:07:12.41ID:vzpdAOkY0
>>557-558
そんなもん鼻から眼中無いから目に入らん
職場は品川だが見た事ない
ヨーカドーとかセイユーみたいなもんか?
スーパーとかどうでもいいわ
いつまでもしょーもないネタ引っ張んな底辺共

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 10:05:06.93ID:Qfqxak5D0
ゴミ連中がいなくなってだいぶスッキリしたな

>>559
よくわかんないけどサビを放置すると穴が開くんじゃないか?
うちのバイクのエキパイはステンレスじゃなくて鉄製なんだけど
高温に晒されるわ雨にも晒されるわのシビアコンディションだからサビて穴開いたよ
高温だから塗装でごまかせないしサビないようにすること自体がむずかしい

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 13:43:36.81ID:YeHhhSV10
喚んだ?wwwwwwwww

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 16:18:27.11ID:V7qcNdcy0
>>559
放っておいていいサビなんて無いってそれ一番言われてるから
機能に影響するようだったらさっさと交換して、どうぞ

まぁボンネットの廃熱穴近辺は雨水でやられやすいから(等長エキマニとかで遮熱板無いとなおさら)まぁ多少はね?
耐熱塗料ってのもあるけどエキマニ〜フロントパイプあたりはクッソ熱くなるし正直耐えれるかこれもうわかんねぇなぁ

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 18:24:06.91ID:e1WkqUd/0
>>560
残念ながら品川にもあるw
無いとこ探してから書けば良かったのにw

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 19:04:55.00ID:NOryBjoI0
輸入食品の店だと思っていけば業務楽しいよ

冷凍のベルギーワッフルとか美味いよ

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 19:32:51.85ID:PIFZ2uF+0
俺のエボも業務用スーパーで買ったわ

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 19:56:44.21ID:vzpdAOkY0
>>564
お前、本当に頭悪いな。あるからどうした?
品川通勤してるやつはみんなそのスーパー見てんのかよアホが
そんな貧乏人御用達のスーパーなんぞ興味もねーし、目に入らないっつってんのがわかんねーのか?
いつまで貧乏臭い話続ける気だこの底辺は?
お前の貧乏自慢は別のスレでやれや

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:12:19.91ID:vzpdAOkY0
ググったら俺の住んでる市にもあったわ
全く気付かない程の興味の無さ

何ここ安いのか?
俺、ドンキとかもいかねーし
オーケーストアは認める

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:17:10.67ID:e1WkqUd/0
>>567-568
まあそう肩肘はるなよ
嘘ばかり人生も後ろめたいだけだぞw

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:23:22.97ID:vzpdAOkY0
>>569
意味わからん
どこが嘘だって?こんな匿名掲示板で行きつけスーパーごときネタで嘘付くメリットは?

しかし何でお前系の貧困層ってこんな話が好きなのかね
ここまでスーパーにこだわる執念は何よ?
お勧めのスーパースレでも立ててそこでやれよ

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:34:39.78ID:MJEyFjrn0
もうやめろ
いま涼しいからエボころがして頭冷やしてこい

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:46:59.27ID:V4zlbsqa0
>>570
んとね、少なくとも首都圏で普通に運転してりゃあ
道すがら見かけるよ
立ち寄らんでも、興味なくても、目立つ看板は知ってると思うわ

で知らんってのは、お里が知れるわけで

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 20:47:44.70ID:G4Ft0oKj0
それじゃ余計アツくなるのでは

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 22:39:33.07ID:PIFZ2uF+0
少なくともここで勝手にヒートアップされるよりは良いわ
暑さのせいで脳みそおかしくなってんのはわかるけどいい迷惑

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/26(水) 23:19:51.81ID:vzpdAOkY0
>>572
お里が知れる
意味もわからず誤用して馬鹿が丸わかりだな
それこそ、お里が知れるだ
無理すんなw

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 01:00:57.58ID:puu1RBSJ0
電ファン回った時の振動が酷くなってきた。マウント交換時期が来たかも。

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 01:21:49.40ID:lm/o4KzL0
それはマウントじゃなくて電動ファンの寿命じゃね?
一度経験したけどベアリングが悪くなって軸がぶれてるんじゃない

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 02:59:04.61ID:O2S04xj/0
スーパーがどうのこうので粘着してる変な人が何人かいるけどこれいつまで続けるんだろうね
1か月くらいずっとこのまんま?
何日も粘着してくだらない内容でスレ汚ししてるのを見てて
この人たちもだんだん>>539のキチガイと同等に思えてきた

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 05:29:14.74ID:Zw/nYBQW0
ところでさ、油温90度とか100度ぐらいのほうがビンビンにパワー感あるのなんで?

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 07:14:54.30ID:QBbrXBOr0
油温はそんくらいが適正なんでは

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 08:29:25.50ID:7iDJdPrV0
>>578
夏休みだからね
9月までガマンガマン

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 11:25:02.10ID:qmkLNhKS0
業務用スーパー知らん奴はママに聞いてみろ

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 12:20:25.67ID:CETWhVbh0
>>581
おっさんしかいないスレで夏休みとか
中年なっても学生気分か?w

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 12:45:54.47ID:aTMXr7m70
>>582
底辺は出てくんな
しつこいんだよスーパーオタクのカス

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 12:53:39.12ID:qmkLNhKS0
>>584
ママにちゃんと聞いたか?
お前の食ってるの業務用スーパーの一番安い肉だぞ?

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 13:36:56.94ID:ckQO3kSo0
スーパースーパーうるせーな
消え失せろど底辺の貧民が

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:03:02.79ID:lm/o4KzL0
業務スーパー知らんかったわ
スーパーは利用してもどこがやってるなんて興味ないし
車に興味がない人間にCNCPの区別か付かないのと同じようなもんだろ

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:19:50.50ID:Fos+xFj10
もはや業務スーパーのスレになっとる
582みたいなスーパーの店員は出入り禁止な

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:54:28.37ID:Zw/nYBQW0
実際のとこ、ドノーマルにブーストアップってどんぐらいかけても大丈夫なんかな?
1.3ぐらい?

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 15:57:40.58ID:qV/EH8W80
何故同じ事を何度も聞くんだ?

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 16:20:50.58ID:GF20apIf0
過去レスを見ることもできないのさ

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 16:29:36.10ID:Zw/nYBQW0
この流れを断ち切りたくて

5935562017/07/27(木) 16:55:46.33ID:NAPJSa/d0
一番最初に負圧のみで走るように書き込んだオレが
>>556でこのネタ終了宣言をしてるというのに
オレじゃない人たちがまだ争っていて
たくさん草を生やしたくなる気分だが草1個で我慢しようw

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 17:44:03.20ID:0b0DmxbA0
>>593
おめーじゃねーのか
じゃあ誰だ、スーパースーパー言ってる馬鹿は?

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 18:58:41.29ID:dSAFj7IR0
へっへっ……
バレちゃしょうがねぇ

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/27(木) 19:46:08.61ID:h/k+esOg0
>>577
電ファンの可能性も有るのか。キノクニの電ファンでも入れようかな。

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 06:46:57.08ID:8a6N/8Nn0
さてバカカス連中の発狂も冷めたようだから
そろそろスレを平常運転に戻そう

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 07:55:56.69ID:s9eGqBGd0
日陰でバンパー外すだけで暑い

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 08:03:41.16ID:B9qm6NcT0
ハッキョーwwwwwwwww
ムキョwwwwwwwwwwww

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 08:10:03.71ID:JUcSPZe70
>>597
そんなに話蒸し返したいのか
みんなに構ってもらってうれしかった人かな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 08:26:04.10ID:vUJqGrBi0
>>597
呼び水やめれ

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 12:29:20.01ID:eEryfo8y0
>>517
ボンネットに三叉があるんだけど向きを差し替えたら治るよ。

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 12:59:14.33ID:5XJep6zb0
中年エボ乗り「業務用スーパーって知らねえよなあ?知ってるか聞かれたんだけど笑っちゃうぜwww」

ブサイクな嫁「あなたの稼ぎが少ないからいつも隣の市の業務用スーパーまで自転車で買い出しに行ってるわよ!
         もういい加減あの古くて燃費悪い車捨ててよ!」

ブサイクなガキ「えーんえーん!隣のたけし君家のお肉は噛み切れるって言ってたよえーんえーん!」

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 13:32:03.74ID:Ah1SaG2q0
業務用スーパーのステマしつこいぞ

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/28(金) 14:47:10.04ID:nEtRojfc0
このスレで随分宣伝しやがったな
業務スーパーなんぞ一生行くことはないけど

606名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 01:13:50.14ID:l5pbOI550
>>597
まだ火病が鎮火してないだろ今日も平壌運転だ

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 07:30:36.40ID:5+JAgJoS0
業務スーパーでブーストアップ

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/29(土) 09:23:27.94ID:wy97OZBQ0
燃ポンもブーストアップ対応だから安心だな

609名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 00:10:04.29ID:8pBZmo9N0
業務スーパーをネタにして書込みしようとしても知らないが故に業務用スーパーとか書いちゃうアホ
オレ自身は業務スーパーに行った事はないが聞いたことあるやつは相当多いと思うぞ
2ちゃんやってるともなれば尚更だろ

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 00:44:13.96ID:o8S4ARMI0
>>609
いい加減にしろ
今までの全部お前だろ

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 03:50:57.03ID:4uUeD1Ac0
>>609
いつまで引っ張るつもりだ、このアホ

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 12:26:56.79ID:8pBZmo9N0
>>610
>>603に言え

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 12:52:02.85ID:U6Tbm70t0
>>610
>>611
基地外のことはスルーしようね
反応すると喜ぶだけだよ

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:19:37.28ID:ksFKsI/m0
・おバカさん
・おバカさんにレスするおバカさん

このスレの良識あるみなさんは↑これらのおバカさんを完全スルーしましょう。
おバカさんにエサを与えないでください。

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:22:22.52ID:G2TBznDM0
スルーしててもしつこいから指摘してんだろ
NGワード入れとけ

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:35:36.28ID:n9mvFesO0
業務スーパーは最近ぽっと出たようなスーパーじゃなく
10年以上前から関東7都県に進出してるスーパーなんだわ
幹線道路を通ってれば普通に見かけるくらい
知らんってのは東京に住んでない地方民ってモロバレ
そこを指摘されて火病ってりや世話ない
よほど田舎に住んでることがコンプらしいw

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:37:38.09ID:YHOMdH2j0
興味がなければ一々覚えないって説明されても理解できないの?

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 13:41:49.46ID:G2TBznDM0
>>616
しつけーっつってんのがわかんねーのか、アスペが
業務スーパースレ立ててそこでやれやゴミクズ

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 14:21:01.80ID:n9HE8PHF0
東京に15年住んでるけど知らんわ、そんな貧乏臭いスーパー

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 14:24:56.63ID:7tBGVyw/0
>>619
嘘つきハッケーンw

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 14:49:21.11ID:+/LhIZ/t0
>>620
貧乏なの?

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 15:04:37.09ID:7tBGVyw/0
>>621
正直ね
俺もあんま行ったことないけどさ
こうテレビでも業務スーパーの躍進を特集したりしてね
あちこちに見かけるしね
まあ都民なら誰でも知ってるんよ
10数年前からねw

で、今更知らんって
それで東京在住とか見え張って

もう白々しいわけさw

623名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 15:44:41.67ID:icABZvpO0
>>622
おい、貧乏ハゲ
お前が東京東京強調するからググったら千葉埼玉山梨、北海道にもあるじゃねーか
関西の郊外もあるし何が都民ならだこの馬鹿は?
目には入っても記憶に残らねーんだよ、そんな一生行く事の無い底辺層スーパーは

そんなだからお前はずっと貧乏なままじゃねーの?

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 15:51:57.22ID:EAW55pTf0
いやしらん
興味ないしテレビ見ないし
あちこちで見かけると言うが道端に落ちてる石のことをいちいち覚えてないだろお前も

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 15:56:46.49ID:7tBGVyw/0
>>623
察するな
全国展開されてても気づけない
そんな地域(おそらく限界集落)に住んでるんよ


>>624
ドンキと同じよ
まあドンキは地方進出が5年早かったら地方民でもかろうじて知ってるが
業務スーパーは最近地方に進出し始めたからな
まあ、ドンキ並みに地方民の間で知れ渡るのもこれからだろうなw

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 16:00:49.44ID:EAW55pTf0
ドンキってなに?

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 16:03:28.03ID:dPbuZ5JB0
アイドルの○○ちゃんは有名だからみんな知っていている当然

とほざいてるキモヲタみたいだな

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 16:09:58.91ID:icABZvpO0
さすがにドンキは知ってる。行かねーけど

業務ハゲはいつまで頑張るつもりだ?
中身がくだらなさ過ぎで頭も弱そう
だからお前は業務スーパーにしか行けねーんだよw

629名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 16:27:29.79ID:7tBGVyw/0
>>627
残念ながらアイドルではない
アイドルに例えるお前と同レベルでもない
南無〜〜w

630名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/30(日) 16:40:39.91ID:YHOMdH2j0
ネタかと思ったら本当に低能だった

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 07:52:03.19ID:lLUIktpX0
近所の整備工場にエアコンの配線不良修理を依頼して四回目、またつかなくなった……。
三菱ディーラー行ったほうがいいんだろうか。

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 16:11:15.57ID:3JZzKmfX0
>>631
電装系の修理は、その整備工場が直しているのか電装屋に持って行っているのか?
ディーラーでも電装屋に回す事もあるので同じ電装屋で修理のオチもあるで。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 16:12:28.90ID:3JZzKmfX0
そんなに同じトラブルが起こるのであれば違うとこで見てもらうと良いかも。

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 16:25:40.89ID:QZtCzKB60
なるべく安くしてやろうとするから、目に見えて壊れてるところだけ直すのよ
で、次々故障の連鎖
エアコンの配線不良?
そんなの一発で直るんだけどな

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 16:37:01.80ID:HIA+Hp640
エボじゃない古い車だけどエアコン修理で6万かかった
部屋のエアコン買えちゃうよ

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 17:03:25.66ID:czr/BYz90
>>634
最初、コンプレッサーのコネクター配線が根本から抜けて(CPではわりとあるらしい)、それを修理してもらったんですが、その時にエレクトロタップ使って修理してくれたんすよね
その後何回も修理してもらうたびに、エレクトロタップで処理されてたり
そこら辺が振動で接触不良になってるのかもです

さっき整備工場に言ったら「怪しいとこハンダ付けしてきっちり直します」って言われたんですが、これでだめなら三菱ディーラー出しますわ

ガスはあるし、リレーとか圧力スイッチでもないし、単に配線の接触不良みたいです
下から指で配線とかコネクター付近押すと復活するんで
っつーかエレクトロタップ大嫌いっす

637名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 17:55:31.95ID:o9yK3EdD0
>>635
R134aじゃないガス仕様?
それ以前のガス仕様なら、ガス代だけで一万円はするわ
しかも古い部品なんか入手困難だし、エバポレータの交換なんか超面倒くさい
>>636
そこまで分かってるなら次は大丈夫だろ
そもそもその手の修理って、面倒な割りに工賃もそんなに取れないから嫌なのよ
現にそんなに高く請求されてないでしょ?
ちゃんと説明してるし、そんな修理でぼったくる訳にいかないし
むしろ良心的な修理工場だと思うわ

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 17:59:37.48ID:DPXPeNGK0
エアコン周りアルミだから腐るよなぁ。代用フロントそんなに高かかったっけ?

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 17:59:57.14ID:DPXPeNGK0
>>638
フロンの間違えです

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 18:10:57.70ID:iwPkIArj0
なんかレベルの低い修理工場だな
ディーラーでやってもらったときは
仮修理で今度動かなかったら本格的に修理しましょうと言いながら5年たってもまだ元気にコンプレッサー動いてるわ

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 18:21:57.25ID:o9yK3EdD0
R12ガスだとべらぼうよ

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 18:33:47.00ID:DPXPeNGK0
12の方がキンキンに冷えるよな。

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 18:53:23.43ID:lLUIktpX0
>>637
そうなんすよね
あんま手間かけたくないからエレクトロタップ使ったんかもです

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 19:26:27.74ID:KVgKS1RD0
そうなんすって言葉が嫌い

金を取る修理でタップ使うって酷い

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 19:31:48.26ID:IE2VHq8M0
嫌いなんすか?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 20:36:56.80ID:lLUIktpX0
エレクトロタップなんすよ
嫌いなんすよ、あれ

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 22:19:29.85ID:TDD+UAby0
業務スーパーなんすよ
ヤフーニュースでも特集されてるすよ

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 22:52:00.38ID:gaHth0yD0
>>647
つまんねえよっすよ
死んでいいっすよ

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/07/31(月) 23:13:27.41ID:JFDX+KnX0

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 02:54:41.32ID:+GvMJKNK0
>>642
昭和の車のエアコンの方が寒かった記憶

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 02:58:58.38ID:+GvMJKNK0
今のエアコンガスって潤滑用に入れられているオイルが僅かながら減るって聞いた事がある。

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 04:33:37.57ID:FyrUoHo80
そんなこと知らないでガス
今日もエボで業務スーパーに行くでガス

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 06:32:31.80ID:R99wGm2j0
部品図見ても見当たらないんだけどテールランプのソケット辺りの品番分かる人いる?

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 08:11:01.58ID:0lUxMOxn0
>>648
通報しました

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 20:31:35.05ID:Om0JarRq0
モンスターのコンプリートエンジンにはオイルギャラリーオリフィスが入っているけど、パーツとしては買えないんだな。
TOMEIのRB26用はヘッドガスケット買うと付いてくるみたいだけど、モンスターのヘッドガスケットには特に付いてこないようだ。
エボ8MR以前の油温はこのヘッドのオイル量が問題なんだろ?サイバーエボもヘッドのオイル絞ってたはずだし、RB26でもメジャーな手法のようだか、何故4G63ではメジャーになっていないんだろうか。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 22:38:23.33ID:4Rz/sO4y0
特許とかの関係かもな。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 22:39:26.89ID:LqmrUb2o0
知るかそんなもん

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 23:33:08.53ID:Om0JarRq0
>>656
製作は専門家なら簡単そうに見える。やっぱりそうなのかな。

>>657
馬力がどうの言う前に油温どうにかしたくないのか?
金があればマイベック載せて解決だが、載せなくても解決する可能性あるんだぞ。

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/01(火) 23:56:18.39ID:8zZ2XJfb0
ヘッドのオイル量減らすことが油温対策になる意味がわからない

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 03:03:32.12ID:p1z5zi1c0
ヘッドにじゃぶじゃぶ廻して冷却する油量を他に廻したほうが冷えるからなんだろ
マイベコがそうらしいから

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 06:00:09.54ID:jqWZqTZi0
>>659
ラジエターの逆だと思えばいい
ガソリンが爆発してるところに近くて高温になるヘッドに無駄にオイルを大量に貯めておくより
オイルパンにオイルがある方が冷える

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 15:24:05.95ID:cX2NAn9l0
そもそもヘッド温度と油の温度、どっちを優先するべきなんだろうか?
旧ヘッドはそのバランスが悪いってこと?
ヘッドに行くオイル量をケチって熱でヘッド歪んだら、って思ってしまうのだが。

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 16:56:50.37ID:dkl56vXd0
カーボンボンネット注文するときに左側のダクト無くしてくれって頼めばやってくれるんですかね?
エアクリーナー移設してるから現状のままだとムダに穴開いてるだけになってるんだよね
しかもバッテリーやヒューズボックス周辺に雨水かかってるっぽいし

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 17:30:41.33ID:T6gUwsow0
ヘッドの冷却はターボ車では重要だけど
ハイパワーなチューニングカーが油量を絞ってるなら
多すぎなんだろうな

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 18:22:18.27ID:l4/Vj0T20
>>663
フルオーダーで作ってもらうならやってくれるんじゃない?
べらぼーな金額になるだろうけど。
水掛かるのが嫌なだけならパテとかで穴塞いじゃえばいいと思うよ

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 21:27:05.99ID:o858qIkl0
>>663
あのダクト、純正だと入り口にL字アングルみたいなのついてて容易に水入らないようになってるじゃん
真似して適当に塞げばいいんだよ
俺は少しでも外気取り入れたいからそのままにしてる

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 21:36:31.70ID:AONvck+70
>>663
外食は年に1度「すたみな太郎」に行くのがやっとなこのスレの我々貧困エボオーナーは
ホムセンで2mm厚のアルミ板を買ってきてハンドニブラでダクトの形状に合わせてカットして
ボンネットの穴を塞いで隙間にパーマテックスの高温対応シール剤を充填するのですよ

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 22:05:19.67ID:no32u01c0
>>662
そこが心配どころなんだが、モンスターのコンプリートエンジンはどれもオリフィス入りで
オイル量を絞っているのに保証付きだから、これと同じ径なら問題無いはず。
よく考えればサイバーエボのようなワンラップスペシャルでは参考にならないけど、保証付き
エンジンで採用されているんだから入れたいね。ググってもRB26用しか出てこないが。。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/02(水) 22:41:35.54ID:Jt42GhDS0
ヘッド悪玉説は本当なのか?
8MR以降のオイルクーラーと改良型バンジョーボルトで油温はかなり安定するって話も聞いたが

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 06:26:19.52ID:drXYGTmA0
段々どうでもよくなってきたから、ブースト1.5かけようかな

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 07:30:04.49ID:LXtXIEXW0
ゴチャゴチャうるせーな
かけたきゃ勝手にかけろよ

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 08:01:55.29ID:wzlqhE830
>>671
ほんとにいいんだな?
……うっ、イッ、イクッ!

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 08:37:04.41ID:o96Hbcj40
ノーマルで1.5まで上げても大丈夫らしいけどなんかエンジンに悪そうで実行出来ないわ
でも若干のパワー不足は感じるジレンマ

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 09:02:48.43ID:wzlqhE830
>>673
それな
1.3が安全パイという神話

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 09:03:49.34ID:fVSiZcNd0
かなり危険だな
壊すこと前提ならそれでいいが、限界知りたいと言うなら結果は出ている
CNのポンプは110L
電圧降下とポンプのヘタリを考慮して1,570cc/min(健全なら1,830cc/min)
インジェクタ510ccの吐出能力の9割りしか供給能力がない
ハーネス強化してもまだ足りない計算
安心して1.5掛けるならポンプはエボ7の150L
これはインジェクタ510ccの能力に対し113%キャパとなる
補器類やガスケットなど他のハードの状態にもよるが、まず燃料的にどうなのか?これらを考慮して、ノーマルの燃料ポンプであるならば、ブースト1.5はやめておいた方がいい
オーバーシュート程度の1.5なら全く問題ないけどな

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 09:11:07.13ID:fVSiZcNd0
先に言っておくが計算は適当だwww
ただ、実体験を元に書いた
エアフロ、タービン、インジェクタが強化品仕様なら、燃料ポンプはS◯◯Dの165とか210かエボ7の150でいい
よくある255はオーバースペック
アイドル時のガス検で引っ掛かるぞ

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 09:12:30.24ID:fVSiZcNd0
間違えた
強化品なら255
それ以外の厚揚げ程度なら150 165 210 でいい

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 09:16:15.63ID:wzlqhE830
>>675>>676>>677
よくはわからんが、これだけは言える
あんたはいい人だ
ありがとう
仙人認定

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 10:11:55.95ID:mlYURpXX0
頭悪そう

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 11:26:55.44ID:ReYBY1uB0
サムコのラジエーターホースでエボ4/5用とエボ6用で分けられててしかも値段もちょい違うけど配管の変更とかあったんだっけ?
あと同じシリコンホースでAUTOBAHN88ってメーカーのが安く売ってるんだけど聞いたことない会社だし品質とかそのへんどうなの

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 12:14:46.01ID:ilKao/Ru0
今変えたら多分壊れるまで持つからどれでもいいんでない?

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 12:43:33.08ID:M1PgA3rI0
>>680
品質最高アルヨ

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 15:10:43.65ID:sn5tgMxf0
エボ6燃料系ノーマルにブースト圧、安定1.5は余裕
ポンプを車載状態で実測してみたけど公開されてる数値はかなり控えめだったね
ちなみに1.5かけても排気温度、ノックは異常なし

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 15:19:25.03ID:drXYGTmA0
>>683
マジ?
結局ブローしてんのってハイブーストってよりオイル管理悪いんだろな

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 15:23:57.39ID:OwtCuYZU0
個体差もありそうだから安心を取るという意味でも燃料系強化して損することはないと思う

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 15:29:01.56ID:Cx7iQcQ10
ちょっと誤解のある表現だったな
俺の車は余裕って事ね
それがそのままそちらの車にも当てはまるとは限らない
それとブローの原因なんてそんな単純な物じゃないよ
ノーマルでブーコンだけいじってブーストアップなんて安全マージン削ってるだけだからね
瞬間的な電圧低下とかその他いろいろあるよブローの原因なんて
どっかの漫画じゃないどけ結局は手間と金をかけないと一か八かの賭になるのさ
ネットで聞いても無駄だよ
まぁ安全に乗りたかったら弄らないことだね

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 17:19:45.52ID:ilKao/Ru0
第二世代時代は余りなかったと思うけど、平成初期頃までは当たりエンジンとか言ってたよな。

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 17:55:14.88ID:drXYGTmA0
>>687
精度が出てなかったんだろな
漫画だと当たりタービンとかあるらしいしw

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 17:55:49.49ID:ZFyYjpUl0
エボマガジンでも燃料ポンプの電圧がどうのこうのって載ってたな…

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 18:37:17.63ID:wbBRTdJL0
ハーネスはマジで劣化して電気抵抗増えるよ

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 19:12:30.46ID:VfQvbFdH0
>>686
>>689
>>690

燃料ポンプとハーネス新調&バッ直は安全マージンとってってことなんだね
個体によっては過走行でも1.5いけたりするのかもだけど、ブローしてエンジン修理で50〜100万オーバーの金かかるなら、10万出して燃料ポンプとハーネスやっとけって話か

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 19:16:38.07ID:RIcQwXIM0
ポンプは新品でもかなり個体差あるぞ
ノーマルの燃料系を新調してハイ安全ってわけにはいかん

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 19:26:46.58ID:VfQvbFdH0
>>692
エボ9MRあたりなら大丈夫?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 20:02:02.46ID:RIcQwXIM0
安全かどうかなんか解るわけないじゃん
ハーネスの状態や他の要因もあるんだから
金は出さないけどパワーは欲しいなんてむしがよすぎ

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 20:02:44.00ID:+Whfzy/q0
プラグも当たり外れあったよね
大量に購入して締め付けた時に向いてる方向が合うやつをチョイスしたりして

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:12:52.52ID:7B/afUtC0
ちょっとそれはやりすぎだわな

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:16:10.21ID:jySIy46Z0
最近エボ6納車した新参者です
たまにミッションオイルが冷えてる温まってる関係なく、停車時から1速かバックに入れるときにシフトレバーが引っかかるような感じでものすごく重くなるときがあります
問題なくギアが入るのを確認した後でもニュートラルでクラッチを踏みなおすと途端に入りが悪くなったりすることもありました
上記の異常を三菱デラに相談したのですが、「この車種は大体このようなもの」「すぐにシフト操作せずに一拍おいてから操作を行ってください」とのことでした
スレの上の方にあるシフトワイヤー調整もお願いしてみたのですが、調整できない車種ということでそのまま返ってきました
どうにかして治せないでしょうか

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:25:50.26ID:7B/afUtC0
クラッチがちゃんと切れてないんじゃないのかね
半クラの高さが変化したり、クラッチペダル踏むと異音がしたり違和感があったりしてないか?

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:33:28.35ID:zWwS6cFM0
燃料といえば、レギュレータの経年劣化なんかはどんな実態なんだろうか。

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:43:27.85ID:jySIy46Z0
>>698
クラッチに関しては違和感はないですね
後出しの情報で申し訳ないですけども、年数は経ってますが走行距離は6万いかないくらいなので
前の所有者の運転次第ですがクラッチの消耗が原因の可能性は低いと思います

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:49:54.09ID:b7L5Zf9a0
>>699
40万キロぐらいで買えたけど何の変化もなかったわ

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:50:41.02ID:7B/afUtC0
>>700
クラッチペダルを踏みあ直して更に重くとか、恐らくペダル操作で何かある
とりあえずクラッチマスターシリンダーのフリュードが真っ黒だろうから、きれいになるまで何回もエア抜きする感覚で入れ換えて様子見したらどう?
フィーリング変わるよ

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 21:59:41.41ID:Hy3+lrpG0
>>700
この車、完調だと硬いオイル入れていても真冬でもすこすこギアはいるよ
シフトワイヤーは調整ではなく交換ね、調整は出来ない
あとディーラーは相談するところではなくこちらが原因を特定して部品を交換してもらうところだから
買ったばかりで可哀想だが組み付け不良も考えられるからクラッチ交換、クラッチの油圧系新調、ワイヤー交換してみては
希にミッション本体の故障もあるけど・・

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 22:17:35.46ID:o96Hbcj40
クラッチ系で直らなかったらMT/OHしかないわな

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 23:00:29.49ID:7B/afUtC0
MTのOHなんかめちゃくちゃ高いぞ
目玉が飛び出すほど
とりあえずギアオイル交換して、異様にメタリックなオイルが排出されなければ大丈夫だ
そんな簡単にブローする部品ではない
ただゼロヨンとか繰り返すとインプットシャフトが破損して終了な

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/03(木) 23:27:02.13ID:l9lXEWuT0
>>697
それ多分ワイヤーだわ
走行距離が短くてもゴム部品なので劣化するぞ
他にワイヤーの皮膜が破れて雨水が入って錆び固着とかワイヤーを固定してる部品がなくなってたりするし

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 02:51:43.62ID:/jLvmFIy0
たまにゴリリッて感じで異様にスコッと変速できるのってなんか悪くなってるのかな?
なんか回転振動みたいなのがシフトに伝わって、嫌な感じなんだけど

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 05:15:06.36ID:0v5eE9sP0
ゴリッっていったりスコッと入ったりでしょ
それはギアオイルが暖まってない始動直後によくある症状
オイルが固いときはシンクロがうまく作動しないからゴリッとか引っ掛かる感じがするのよ
問題ありません

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 05:59:50.82ID:Drb9DODZ0
>>708
あーとねー

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 06:21:41.08ID:64s9XIo+0
CTの6速ですまんけど、1速からニュートラルにするとき弾かれるように抜けるのってケーブルが劣化してる?
経年対策でマスターはOH済、滑ってないからクラッチは未交換。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 06:38:34.43ID:C2zSKzdw0
>>708
>たまにミッションオイルが冷えてる温まってる関係なく

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 07:08:03.46ID:R2NMC9ZM0
>>710
クラッチがちゃんと切れてないんだよ
多分クラッチペダルがオーバーストローク

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 07:10:35.70ID:R2NMC9ZM0
>>711
あなたもそうよ
クラッチ切ってるつもりが半クラ状態かも
ペダルがオーバーストロークか、ディスクの歪み

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 07:47:21.32ID:IaCfTbYR0
それなら全ギアで症状出そうだけど

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 08:46:54.79ID:r21/jZVW0
ギアオイルが暖まって改善するならワイヤーは関係ないよなあ?

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 09:36:26.98ID:Ju1t7Keq0
そもそもクラッチ切れ不良ならギア鳴きするんじゃない?
クラッチフルードの交換とエア抜き、シフトワイヤーとブッシュ類のリフレッシュしてまずは様子見かな

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 10:00:55.16ID:u/Hsf2kE0
>>716
整備士なれんじゃね?

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 11:01:41.11ID:CD1kYkDY0
>>715
ワイヤー劣化の初期症状は冷えてるときだけだった

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 11:28:32.84ID:u/Hsf2kE0
>>718
まじか、それだな

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/04(金) 19:20:49.15ID:Bs4flIWL0
>>710
俺もよくあるよ。
ってかクラッチ踏まずにアクセル抜いた瞬間に抜くとそうなる。
そのままクラッチ踏んで二速に入れております。入りが良いです。

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 16:57:52.36ID:v1KmJkLO0
6海苔だが、新車購入から3年後くらいに
このスレでも著名なショップに現車合わせ圧上げしてもらったが
配線はバッ直に引き直してもらっても
燃ポンノーマルなら1.4までっていわれたよ

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 17:16:57.27ID:8lSbiJZv0
>>721
有益な話ありがとう
ちょうどブーコン入れて厚揚げしようと思ってた
プロフェック買って持ち込みで、あとはハーネス強化してもらえばいいかな
ポンプは劣化とかなくて、生きてるか死んでるかのどっちからしいし
現状オーバーシュートで1.25程度で、せいぜい1.1ぐらいしかかかってないみたい

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 18:04:25.05ID:KpndQIqF0
ショップの養分乙

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 19:37:27.25ID:xqXBs7Ve0
>>721
HRSなら間違い無いな

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 21:04:35.08ID:Rmh9bkum0
オルタ交換してもらったんだけど
オルタのケースを固定してるネジが緩んでて分解寸前だった
ネットで同じ症状の人を見つけたけどこれランサーの持病なの?

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/05(土) 22:58:44.30ID:JZkBKx570
オルタは三度交換したけど一度だけそういう状態だった
再生品なので組み立て時の不良だと思ってたわ

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 03:17:38.93ID:N519Pcti0
>>725
多分CP海苔だよね
この車、無駄にフル加速したくなるから、エンジンルームん中、配線だったりラジエーターのホースだったり切れたり緩んだりしやすいかも

経年劣化してるとこにそんな感じだから、ボルトやナットも緩みやすいのかな

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:12:48.00ID:opDjme3P0
>>727
少しは脳みそ使ってから書き込めよ

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 07:22:27.70ID:AktwQgK00
>>728
新車から車載のオルタのボルトが抜けて中に入って死んだの見たことあるけど
脳みそ?

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 08:32:23.36ID:4o/DN9aY0
適切なトルクで締められてたらそういう事はないよ

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:02:31.88ID:fnUuvI7o0
>>728
こういうレスが一番脳みそ使ってないと思うわ

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:06:44.40ID:J/+nwspL0
>>730
症例がわりとあるんだよね
なんたって身潰しだし
空飛ぶタイヤだよ

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:13:48.79ID:4o/DN9aY0
具体的にどこのボルト?
振動や回転が加わるところなんていくらでもあるけど
みな緩できてるの?

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:26:37.71ID:J/+nwspL0

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:49:37.30ID:4o/DN9aY0
緩むのはオルタの所だけか

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 09:54:18.43ID:wKdhlnCh0
ランサーでこういう症状は見たことないな
緩みやすいと言えばホイールナット
指定トルクで閉めても緩んでくるのは三菱だけだ

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 10:34:31.91ID:9m91gkpa0
強化マウントとか入れてたら尚更緩むよなぁ。純正に戻した時の静かさw

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 11:39:58.13ID:y4h64vcE0
強化マウント入れると、スロットルonで加速状態の時とかパーシャル状態の時は騒音発生しないけど、スロットルoffでエンブレ状態の時に激しい騒音が発生するよな。
あれは耐えられない。

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 12:05:40.95ID:AktwQgK00
足固めたりロールケージ入れたり強化マウントとか入れたりの振動が長年続くと、変なとこに負荷かかったりして折れたり抜けるのかもね

エボでよくあるコンプレッサーの配線切れとかも熱害とか経年劣化の他にこういうのが原因なのかも

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/06(日) 22:00:04.59ID:gQaLbMQt0
コンプレッサーは雪による攻撃じゃないかと思う
あの辺りはガードしてないと雪まみれだから

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 13:08:07.88ID:J1FZ7cL40
>>738
ゴロゴロ…みたいな音?
俺ノーマルだけど音するよ 例えば4速50kぐらいでアクセル抜いてエンブレ状態になるとゴロゴロ鳴る
デラに聞いたらそれが正常だって言われたよ

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 18:43:17.18ID:myT0zkxu0
駆動系全てのベアリングが疑わしいね
一番疑わしいのはペラシャのベアリング

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:17:18.47ID:/bcqtQeF0
>>741
異常です
騙されてます
異音ってデラにとっては一番厄介なトラブルだからね

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:26:27.30ID:J1FZ7cL40
まじか、
車の人間ドックみたいのないのかね

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:29:01.88ID:8YKgKm6L0
>>744
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/10year100kkm/story45.html
ここに載ってるショップがわかりさえすれば...

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:35:24.01ID:EwBQ+7aD0
エボドックでググったらモンスター出てきた

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:38:35.59ID:9wHolE8v0
そこそこの額で買ったのにトラブル続きだから返却したいorz
時間が戻ればもう買わないわ
この車を舐めてた

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:40:33.40ID:EwBQ+7aD0
福岡ナンバーだし福岡のモンスターかな?
まあどうでもいいか

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:41:12.01ID:J1FZ7cL40
唯一関西にあったモンスターは潰れて日産になってたw

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:50:50.64ID:bDZ+s3cy0
頑丈な車だ何だといわれてるけど普通に壊れるからな

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:54:07.54ID:/bcqtQeF0
>>750
頑丈なのはエンジンだけだよ
その他、シャシー、足回りは壊れやすいっつーか、錆びやすくへたりやすい

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 19:57:47.29ID:bDZ+s3cy0
そうだね
後はミッションぐらいか丈夫なのは
ちなみにうちのもアクセルオフで異音出てたけどプロペラシャフト変えたら直った

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:00:55.93ID:J1FZ7cL40
>>752
おいくら万円?

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:04:47.77ID:bDZ+s3cy0
部品代15万円(2年前)
工賃は不明、車検の時に一緒にやってもらったから
ベアリングだけ交換できるけど他もボロボロだといわれてASSY交換した

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:15:41.64ID:J1FZ7cL40
>>754
(゚Д゚)

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:24:51.79ID:bDZ+s3cy0
このレベルの出費はけっこうあるよね・・
燃ポンとリヤハブ変えましたはい20万円とか

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 20:27:48.27ID:xsu2giPy0
というか、CTもといCPは20年選手だし
膝やら腰やら心臓やら、そらぶっ壊れてくるさ
低走行とか極上とかいっても、経年劣化もそうだし、同じ年式のマーチにしろミニカにしたって次々にあちこち故障してるよ
それに加えてランエボはハードユースだし

自分的には余暇に遊園地でゴーカート乗るみたいなつもりで所有してる
年間の維持費考えると、一日乗るのに入場料どんだけ取られるんだってぐらいのアトラクションだがw

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:17:58.01ID:R1sh1ajV0
>>754
それは自分から変えてって言ったの?
向こうから言ってきたの?

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/07(月) 22:40:57.18ID:bDZ+s3cy0
異音が出てたからこちらから変えてといった

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 14:47:02.23ID:OleCsOsW0
仙人様ご教示いただけないでしょうか

センターメンバー前後両端のマウントを交換したいのですが、センターメンバーを外してもエンジンは落ちてきませんよね?

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 16:11:20.18ID:NbiuOuk10
みんな自分で整備すんだ?すげえな
俺はぜんぶ近所の整備工場に任せるから金かかってしょうがねえわ

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 16:25:03.43ID:9DTxFjg70
>>759
ドラシャの振動はデフやトランスファーを破壊するから正解だったな
おかしな所は早め早めに対処するの結局は一番安上がりなんだよな

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 16:45:51.40ID:LNTgkf9b0
>>761
技術が無いからプロに頼むのは悪いことじゃないよ
自分でやりたいならプロに教えてもらえばいいしそこは自分次第かと

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/08(火) 20:27:59.65ID:NAfu9jCG0
>>760
モ◯タ◯ウでエンジンホルダー買いなよ
いろいろ捗るよ
一万円でお釣りくるんだぜ

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 01:45:54.89ID:vHIWUjEZ0
腰悪くしたら全部頼みたくなるよ

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 22:50:35.38ID:9ZJtXhdK0
アクチュエーターをいくら閉めてもブーストの上がりが遅い
スイングバルブ逝ったか・・

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 22:58:07.53ID:6sAxb3Oc0
のようだな

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/09(水) 23:02:39.86ID:9ZJtXhdK0
しかしこの状態でも下のトルクは結構太いな
排気がスムーズに抜けてるからか

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 05:32:33.99ID:pTzj698k0
ブーストびんびんにかかったりかからなかったり
原因は複数かな?

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 06:54:56.71ID:/Jgog1Z+0
>>769
配管がどこか抜けてる

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 11:02:11.36ID:V7HSdFaT0
ブーストコントローラー関係及びアクチュエータの配管接合部を確認

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 13:35:11.23ID:Ck4pwast0
アクチュエーターへのゴムホース抜いてブーストが上がるようなら制御系
上がらないならタービンその物かアクチュエーターか配管の問題

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 13:52:17.86ID:+MC2yEId0
みんなありがとう
今エンジンルーム見たら、エアクリからタービンいくパイプのとこ、タービン入り口のあたりから、パイプにブローバイっぽいのついてた

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:17:15.88ID:Ck4pwast0
それは普通

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:31:29.98ID:mSDcWZnR0
>>768
排気抵抗があった方がトルクは増える

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:44:24.42ID:yIMLbMMf0
それは間違い
排ガスがスムーズに抜けた方がトルクは太る
低回転で排ガスをスムーズに抜くためには
マフラーなら細くして流速を上げた方が良いので高回転では抵抗になるけど
スイングバルブ辺りの抵抗を増やしたって流速は上がらない
流速を速くするためにマフラーを細くして結果排気抵抗が増えるのと
排気抵抗だけが増えるのは全然違うから

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 14:49:46.25ID:ErN0aK0j0
>>775
昔から言われてるよね
排気抵抗があるのにトルクが増えるのがどういう理屈なのかいまだにわからない

排気サイクル時に排気抵抗が高い=シリンダー内のピストン上昇の妨げになる
=回転力(トルク)が減る方向になるような気がしてならないのだが
なぜ排気抵抗があるほうがトルクが増えるんだ?

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 15:00:58.04ID:yIMLbMMf0
だから抵抗があるからトルクが増えるんじゃなくて
排ガスがスムーズに抜けるからトルクが増えるんだよ
排気抵抗が大きい細いマフラーってのはあくまで高回転で使った場合の話で
低回転なら流速が上がって排気抵抗が少ないんだよ

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 18:19:42.93ID:l0EonvEW0
直管最強
つうかFだけにしたら最強なのか?

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 18:31:17.81ID:SRL4nH6u0
フロントパイプだけだどゲロゲロヒューって音がするぞ。

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 20:31:31.07ID:H2huKpXa0
昔段差でマフラー引っかかって落ちてそのまましばらく走ってた事あったなw
やたらうるせーのとよくパンパン鳴ってたのは覚えてるw

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 20:56:28.45ID:sP73T8Yg0
うるせーな!後ろからパンパンパンパンと、うるさくってしょーがねー!

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 21:04:28.21ID:ErN0aK0j0
【本日のお悩み相談】

性行為のときにパンパンうるさいんですが
どうすれば消音できるでしょうか

           (19歳男性 / 流山市 塗装工)

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 21:13:12.88ID:o6TC0uA20
クラッチ付近からからから音がしてクラッチを切ると音も鳴り止むんだけど
これリレーズベアリングからの異音で間違いないよね?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 21:15:15.48ID:+MC2yEId0
ここは病院の待合室か

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 21:40:16.67ID:5pV300e10
>>785
そうだよ(クラッチ切れ不良)

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 21:44:51.53ID:o6TC0uA20
ギアはスコスコ入るので切れ不良はなさそうなんだが

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/10(木) 22:09:10.95ID:kIo9yItG0
ニュートラルで停車してるときに音出てるの?切れ不良がないとして
クラッチを切ったときに回転するのがリレーズベアリング
クラッチをつないでいるときに回転してるのはミッション、インプットシャフト
ミッション側のベアリングが怪しいね

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 00:29:22.71ID:QBWPqSaR0
>>785
昔風邪引いたときに、症状言ってこれじゃないですかって医師に言ったら「お前は医者か!俺が判断する!」って言われたの思い出した。

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 05:56:25.90ID:Kfx5h5ta0
なんかシフトチェンジする時「ゴリリィ」みたいな音と振動しながらズコっと入るのってなんだろ

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 06:23:35.28ID:jxPKSEdL0
>>784
リレーじゃなくてレリーズベアリングな
多分少し遊びがあるんだろうな
問題ないね

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 06:33:07.35ID:jxPKSEdL0
>>790
クラッチの切れ不良かちゃんとクラッチペダルを踏んでいない
…と思う

無関係だとは思うけど、クラッチのマスターシリンダーリザーバータンク真っ黒でしょ?
とりあえずクラッチのマスターシリンダーのリザーバーが綺麗になるまで中のススを擦って掃除しながらフリュードを交換し、ペダルのフィーリングが少し変わるのでそれで様子見

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 06:54:10.16ID:lf54MVdX0
>>792
レスありがとう
クラッチのフルードはこの前の車検で交換したから、クラッチの踏み加減かなぁ

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/11(金) 16:22:20.89ID:HniZBE4Y0
シンクロやられてんじゃね

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 05:44:00.31ID:Qq9lvg8o0
3速がかなり渋い。
ゴリッという音がする。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 05:59:05.66ID:mUXNaKoL0
渋くないけど、グリリンッ!て抵抗ありながらスコッと入るわ
シンクロかな?

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 06:35:57.02ID:L3YA+oAB0
クラッチが減っている場合もギヤ鳴りがする→クラッチ交換で直る。
シンクロがヘタってギヤ鳴りがする→ミッションオーバーホール。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 11:20:22.24ID:pGOlEX940
オイルにGL5みたいな潤滑性能が高い奴を使ってるなら
一度純正オイルに戻してみな
ミッションオイルはけっこう相性があるからね

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 12:24:18.94ID:hwy80Urx0
>>798
うわぁ、それ一回夏場だけ入れたわ
外気温高かったり温まってるとスコッと気持ちいいぐらいに入りよかったんだけど、冬季になったら全く入らなくなったから匠のオイルに交換した

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 12:26:29.48ID:GxMJctJX0
(´・ω・`)鳥取市のリコー工場が公式サイトに女子社員の無修正ヌードを掲載しとるがな

https://goo.gl/sBPGbj
https://goo.gl/XtY5np
リコーの弱みを握っとるから偽サイトばらまけるがなwwwww

慰謝料出さんかい! ゴルァ
https://goo.gl/T8ksNY
10年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなwwwww

全国各地のリコーグループ200社以上に
「これではリコーの評判が落ちる。鳥取市のリコーの件の調査頼む」と電話をかけまくった
すると東京のリコー本社が「この件は対応してはいけない」
と通達が全グループに通達したそうだ

よって偽サイトも対応してはいけないwwww

東京のリコー本社広報室に
「2ちゃんねるで偽サイトばらまいている人がいますけど あの人は何ですか?」と電話。

「その件についてお答えできません。恐縮ですがお電話を切らせていただきます」

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 12:37:44.67ID:pGOlEX940
>>799
シンクロは摩擦で回転を同期させてるから潤滑性能が高いと上手くお仕事できないのよ
ところでダブルクラッチ使ってやるとスムーズに入るの?
スムーズに入るならシンクロ周りが
スムーズに入らないなら他が原因

冬場に純正オイルで入りにくいのは停車状態で一速やバック?
もしそうならワイヤーとかブッシュの劣化でシフトフォークの位置決めが上手くいってないのかもね

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 13:36:46.71ID:hwy80Urx0
>>801
現状は3速から4速に入れる時、たまにゴリリィッて感じで抵抗ってか振動ある感じ、でもスコッと入る
匠オイルが劣化してきたせいかなと
交換から1年で6000千キロぐらいなんだけど

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 23:04:52.87ID:XHdZtZHV0
>>798
それな
マルチギアオイルとか、自動車整備工場に置いている銘柄不明のオイル。
これで十分なんよwww

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/12(土) 23:51:01.33ID:gLNPWta50
粘度と油量は気を遣った方が良いかもしれん、といっても純正で十分だが
インプットシャフトのベアリングは通常オイルにつかってないので
走行時にギアがかき上げたオイルだけで潤滑してるから
なのであまり長時間クラッチをつないでニュートラルでアイドリングしてるのも良くない

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 00:16:04.08ID:DcHknYJ50
関係ないかも知れないけど、エンジンかけるときはクラッチ踏まない様にしてる

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 00:53:28.93ID:f22nPSQo0
あ、そうだ クラッチ交換で純正とcuscoのメタルディスクで悩んでるんだけど
エボ5・6の純正クラッチASSY(ディスク&クラッチカバー?)っておいくら万円でしたっけ
社外と大差無い値段だったらcuscoの強化タイプにしたいのよ

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 01:02:10.18ID:3nJegG/Y0
>>806
クラッチ+カバー+ベアリング+フライホイールで7〜8万円ぐらいだった気がする
フライホイールは3万ぐらいだったかかな

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 06:19:22.02ID:Uj+gHvN70
>>805
それ、スラストメタルを労るためだろ
第一世代の4G63だよそれ
まぁ践む必要もないからそれでいいと思うけど

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 06:53:08.52ID:lOzkp89+0
クラッチを純正の新品に交換すると、工賃入れて15万ぐらいしますか?

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 07:00:42.81ID:Uj+gHvN70
うちの方(つか俺)なら10万

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 07:45:57.93ID:WxYKOKRq0
>>803
分かってない人発見

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 10:12:14.94ID:zg9BJs2Y0
農機用のギアオイルも使いまくってるけど35万km全くトラブル出てないわ
むしろショップとかが出してる高いオイル入れてる連中の方が色々トラブル出てる感じだなw

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 12:14:08.42ID:lOzkp89+0
>>812
ちんたら町乗りしてるのとサーキットガンガン走ってる違いじゃないの?

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 12:56:45.47ID:zeFs4H+/0
君は実にアホだな
こういう話でサーキットと街乗りぐらい
使用条件が違うなら比較に出さないよw

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 13:31:50.77ID:lOzkp89+0
町乗りonlyですたか

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 13:40:07.54ID:EJ/VZ24v0
サーキット(セントラル)も大丈夫
匠オイルとか訳のわからん能書き垂れてる三流オイルよりも
ホムセンの農機用オイルの方がマシって事だな

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 13:51:00.90ID:lOzkp89+0
>>816
マジか!?
俺も農機用のオイル買うわ!

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 14:59:29.05ID:uIeVdPh10
極論だっつーの
まぁアホみたいに高いギアオイルは不要だと思ってる
オイルだってそうだけど、新車組み上げ時に詰める純正オイルで十分なわけだし

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 15:11:23.29ID:5AoO+ryu0
というか、三菱純正オイルの出来が良いんだよね

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 16:04:37.19ID:uIeVdPh10
え?
どこも同じだろうに

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 16:56:05.34ID:H466frZO0
ロードスターかRX7だったかわざわざ三菱ディーラーまで入れに来てる人いたよ

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 17:35:34.79ID:Lxn3j5Y10
そこで買ったとかそこで働いてる奴と付き合いあるとかそんなもんだろ

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 17:40:21.73ID:gipMgIOM0

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 17:55:00.38ID:lOzkp89+0
確か日産のギアオイルと中身同じじゃなかったかな?

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 18:31:27.56ID:lOzkp89+0

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/13(日) 22:18:36.64ID:gipMgIOM0
自分で交換したいけど三菱純正ミッションオイルはどこにも売ってないよね

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 03:01:14.64ID:FqUZRcN+0
>>826
日産のが全く同じ

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 16:37:37.24ID:6HQo+dBb0
おまえらホムセンの農機や発電機用の2ストロークオイルを入れたら
ちゃんとこのスレでレビューしてくれよな

あとホムセンで売ってる激安のホンダウルトラG1を入れた奴もレビューを書いてくれ

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 17:15:19.89ID:JO33UGyl0
ミッションオイルに日産の純正ギアオイル、トランスファーとリヤデフにトヨタのGL-5入れとけば問題なし

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 17:22:07.36ID:sQsiV2Rh0
俺なんか謎グレードのマルチギアオイルをミッション、トランスファー、デフと全部入れてるが問題ないわ(ただし街乗り)
6ヵ月に一回程度を目安にしてるが、それはトランスファーだけでいいと思う
6ヵ月 トランスファー
12ヵ月 ミッション、デフ
こんな感じでいい

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 18:12:04.86ID:HX9UJZJi0
ATFやCVTFを入れるとスコスコはいるらしい
http://aonikike.blogspot.jp/2013/10/blog-post_9.html

あとオイル交換せずに終わりかけたエンジンにデフオイルを入れて
デフオイルを入れて一時的に持たせる車やの話もどこかで見たな

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 19:46:15.82ID:NYfq4xXG0
日産と同じなの?ソースは?

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 20:14:07.71ID:JO33UGyl0
>>832
ダイヤクィーン 日産 ギアオイル

でググってみ
軽自動車も三菱が日産にOEM供給してるし

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 20:33:01.04ID:YRAX6jcQ0
https://item.rakuten.co.jp/auc-star-parts/klf5m-00001/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_101_0_0


パワステフルードも何故か側は違うけど中身同じようだ

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 22:41:11.10ID:+lwt+paz0
ダイヤクイーンのダイヤって三菱の事だったのか(今更)
話は変わるがクラッチ交換する時ってフライホイールも一緒に変える?
ブレーキパッドの場合はなるべくローターも一緒に変えた方がいいとはよく聞くけども

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 23:30:36.73ID:zdUJ9HJL0
表面が荒れてるから同時交換するんじゃ?

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/14(月) 23:52:58.07ID:k6IJu/sv0
大抵ベアリング、カバー、ディスク3点。よっぽどじゃ無い限り代えない。昔軽量フライホイール入れて上はよく回る気がしたけど、下がトルク感が無くなったから戻した。軽量フライホイール、人にあげたら人も一緒の事言ってる。

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 00:46:30.67ID:Q1igSSQ40
たまにピンが出るまで摩耗したクラッチ板使ってる人がいてフライホイールが傷だらけになってる

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 16:31:43.43ID:oisiYhkE0
CP,CNで純正フォグランプ(ドライビングランプ?)を使ってる人に質問

ずいぶん前にエボ5GSRのフォグランプを取り外して使ってなくて
この度、社外の同等品フォグランプを取り付けました(ハーネス、スイッチ等は純正そのまま使用)
んで、ヘッドライトのスイッチは一切さわらずに、純正のフォグランプのスイッチをONすると
問題なくフォグランプは点灯するんだけど、全体のアクセサリー電源もONになる。
これが正常だったっけ? 純正状態で使ってた時の事を忘れてしまった。
それともどこかおかしくてアクセサリーに電気が流れ込んでる?

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 17:02:45.29ID:mbekEsHY0
スモールは連動するけどアクセサリー電源は連動しないな
何故か時計は連動してた

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 17:04:18.92ID:g+chfOwr0
>>836
同時交換がベストだよ。フライホイールなんか滅多に交換しないなんて言ってるやつは、サンバーとか乗ってんじゃないの?

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 17:08:40.58ID:mbekEsHY0
今まで四回変えた経験で言ってるんだけど
ケチってギリギリまで使ったり半クラが長くて焼き入れるような下手くそか?

8438392017/08/15(火) 17:20:48.80ID:oisiYhkE0
>>840
ありがとうございます! スモールと連動してる事がわかって助かりました。
「アクセサリー電源」って書いたのは私のミスです
スモールライトと書くつもりでした(どんな間違いだ)

ということで問題ないみたいです。やっぱエボにはでっかいライトが似合うね!

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 17:51:13.79ID:195kcylW0
エボ5GSRをこの度購入しました。ブースト計を見ているとフルブーストで1.0ぴったりかかっていて、オーバーシュートで1.2といったところです。
体感的には以前乗っていたMR2のほうがパワー感あって、せいぜい現状250馬力も出てない感じです。

せめて、常時1.2ぐらいはかけたいのですが(安全マージンを考えて)色々調べるとホースAという部品をトミマキGSRに交換すると1.2ぐらいかかるようです。

それからブーストコントローラーを取り付けるかどちらかにしようと考えていますが、諸先輩方のアドバイスをいただけないでしょうか。

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 18:21:09.32ID:mbekEsHY0
何回同じ事聞いてるねん

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 18:59:50.28ID:bEaL6F7d0
アホだからページ内検索もできないしスレを最初から読もうともしない

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:05:45.65ID:+9gxnhtF0
フォグの話に便乗するけどうちのCN、フォグ無穴あきからフォグ付けたら水温が異常に上がるようになったんだけどみんなそうなの?
しかも林道とかの低速高回転の時は問題ないけど、高速とかで3000rpm維持してると水温が100℃こえちゃうのよ

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:10:22.52ID:ai89aOrg0
ブーストアップで燃ポンハーネスとかインジェクターの話とか
業務スーパーの話題でゴミカス同士のケンカ書き込みとか
それらの話題はさすがに飽きたよ…

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:13:50.89ID:ai89aOrg0
>>847
4じゃなくてマッキネンですまんけども
何速で走ってんのか知らないが3000rpmで流しててそんな高温になったことは無いな
もしかしてずーっと1速3000rpmで走ってて100℃になってるとか?w

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:26:07.14ID:mIWSkozv0
>>847
今まで大丈夫なのに塞いだら温度が上がりだしたなら
空気の流れが変わって熱いエンジンルーム内の空気を再度グリルから吸ってるとか?

うちのは6だけどサーキットでぶん回さなきゃなかなか100度は超えない

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:30:58.64ID:mIWSkozv0
>>844
勘違いしてる人多いけどホースAはブースト圧を検知して制御してるコントローラーに到達する圧力を
細い経路で遅くしてオーバーシュートさせてるだけだよ
レブに当たるタイミングとブースト圧の上がり方次第ではブーストアップしたように見えるけどね
安定するのは結局ソレノイドの設定値

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:37:22.71ID:195kcylW0
>>851
そうなんですか
じゃあRS用のホースAを使っても特に問題ないのでしょうか?

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 20:58:40.29ID:mIWSkozv0
オーバーシュートとは言えブーストは上がるんだから保証はないよ
まぁ大丈夫だろうけど

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 22:37:21.54ID:cyCaxhps0
>>809
ディーラーだとその価格くらい。

>>844
ホースAを着けたらオーバーシュートがデカ過ぎて1.5キロくらい掛かるかもよ!
あなたの車の状態に寄ってはブーストを上げたら逝くかもしれん。

個体差があるのでショップに行った方が良い。

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 23:24:32.21ID:gRQWxVjo0
個体差って言えばなんでも片付くと思ってるのか
じゃあどの部分なんだい?
オイル管理が悪いエンジンなのか、ヤレた燃ポンなのか?
疑問だねぇ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/15(火) 23:47:47.30ID:bEaL6F7d0
まあ壊れても俺たちには関係無いから

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 02:47:24.35ID:kbZr9AyY0
>>854
RS用は怖いのでトミマキのホースAつけてみます
あまりにもブーストかかるようならそこからブーストコントローラー導入するということで

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 02:50:25.25ID:RNEkMN+p0
>>855
個体差によるな

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 08:34:07.85ID:ehAvLxyY0
>>842
同じ車で4回?もしそうならクラッチワーク下手すぎ。GT-Aに乗り換えな。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 08:42:53.46ID:5kfMSJ3a0
50万キロ走ってピンが出る前に交換してるからな
毎回フライホイールを使い物にならなくする下手くそに言われたくないわ

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 09:03:43.20ID:q9O6XrJS0
4g63系大分乗り継いで、サーキットや峠なんかに使ってフライホイールは二回位しか交換為てない。交換為たときは使い使い古したローターみたいに波打ってた時位。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 16:44:39.09ID:d8sTZc2l0
>>860
嘘ついてまで自己保身か。なんて哀れなヤツだ。50万キロ走行だとよ。エボで白タクでもやってんのか?

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 17:21:55.06ID:bc9yMAU90
わて46万キロ超え
ニュー速で60万キロ超えみた
販売から20年近いし別におかしくない

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 17:23:43.27ID:bc9yMAU90
因みにクラッチ交換は三度目だけどフライホイールの交換は一度だけ
それもメカの人に交換する必要はなかったと言われた

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 17:33:12.00ID:FGF8zjby0
BNR32だと通勤や旅行もそれで行って50万キロ超えを雑誌とかで見たことあるけどそれより長いのか
32にももっといってる人がいるかもしれないけど、やはりエボはセダンだから使い勝手もそこそこ良いし距離も長めになるのかしら

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 17:38:57.22ID:bc9yMAU90
家族旅行からサーキットまでこなせるからね
ちなみに俺は冬になると雪を求めて片道400kmを月三回ぐらいやる

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 18:26:36.19ID:q9O6XrJS0
ガッツがあるなー。俺雪求めても20qまでだな。帰りが眠たくなるしホワイトアウトが怖い。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 19:08:17.24ID:qSI+jt1c0
雪国に住んでると雪道なんて3年で飽きるというかうんざりするというか
俺が飽きっぽいだけかもしれんが

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 19:56:35.69ID:TquULKzH0
というか、エアロ巻いてるとぶっ壊れる

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/16(水) 20:08:30.47ID:133+w5FS0
雑誌で仕入れたニワカ知識をドヤ顔で披露してたザコがオッサン勢に返り討ちにされててワラタw

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 07:24:32.42ID:gZlqDCpU0
>>868
それな
車が錆びるし嫌

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 08:06:55.35ID:SfCyeG4i0
ホースAは自分で簡単に交換出来ますか?

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 11:15:33.60ID:0xerKTz/0
847です。
2速4000rpmとかではサーモ開弁温度くらいで安定してるんですが、5速3000rpmだと上がり続けます…
やっぱりフォグのせいで気流が変わって、熱風がラジエターに当たっているって感じなのでしょうか。
クーリングパネルなどで解決しますかね

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 12:38:21.98ID:2FgT6YmPO
>>872

交換出来るよ、実際やったし。
リフト使わず地面に置いたままフロント下から潜ってちょっと姿勢的に苦しかったけど。

トミマキRSのをエボ5RSに付けた。
ブースト計付けて無かったのでいくらまで上がったのかわからないけど。(^^;)

ポンプとかノーマルのまま。
付けてから8年ぐらい乗ったけど壊れたりしなかったよ。

4速5速の高負荷で最大加給をかけ続ける乗り方はしなかったけど。

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 12:51:23.13ID:FHHzqymu0
>>873
もともとCPより容量が少ないラジエターだけどその程度の負荷では水温は上がらなかったよ
ひょっとしてサーモスタットが固着してない?サーモ抜いて走ってみ
ファンベルトやテンショナーの劣化でウォータポンプが100%仕事してないとか

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 13:14:58.22ID:P8Wt6pv+0
ブーコン付けるならホースAは邪魔でしかない
ブーコンでオーバーシュートをコントロールできるからな

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 13:33:56.32ID:SfCyeG4i0
>>874>>876
ありがとうございます
自分で取り付けてみます

オーバーシュートはあまりよくないのでしょうか?

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 14:58:58.53ID:0xerKTz/0
>>875
ラジエターファンからは熱風がでているのでサーモは生きてると思います。
あと、東名とかで長時間巡航のときに発症したのでテストも難しいのです・・・

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 15:41:41.01ID:kMOZJq350
サーモが中途半端な状態で固着してるときあるよ
そうなるとラジエターに行く水量が減って水温が上がるしラジエターも熱くなる
低負荷の時は問題ないけど
ポンプも同様だけどこちらはあまり聞いたことないな


ひょっとして前走車がいてあまり車間を取ってなかったとか?

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 16:43:25.40ID:0xerKTz/0
>>879
半開で固着ってことですか・・・サーモって抜いたらクーラント出ちゃいますよね?
前との車間はかなり開いてました。石ころとか怖いので

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 16:50:06.03ID:kMOZJq350
冷えてるとき抜いたらそんなに漏れない
抜いて同じ負荷かけて水温が上がるならラジエターの問題
上がらないならサーモの問題

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:23:35.63ID:przsFtBX0
ヘッドライトのバルブをタマキンに交換してみたら明るすぎてくっそワロタ
ていうか今まで使ってた点灯してるのかしてないのかわからない明るさのハロゲンは
なんだったのか・・・と考えてしまったわ

カットラインもバッチリ出てて光軸も再調整する必要もなかったし
タマキン最高やね

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:32:01.80ID:SfCyeG4i0
>>882
ちなみにどちらのタマキンですか?

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:37:52.53ID:przsFtBX0
>>883
アマゾンで3,380円のヤツです

「NIGHTEYE正規品」 車検対応 LEDヘッドライトH4/9003/HB2 Hi/Lo切り替えタイプ
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885名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 20:40:57.70ID:YWqumy/d0
>>877
過度なオーバーシュートはよくない
またオーバーシュートしてるときにノッキングが発生するようじゃダメ
全神経を集中してエンジン音を聞け

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/17(木) 23:56:48.09ID:X/Tb6+5l0
なんかブーストの掛かりが悪いなと思って調べてみたら
スイングバルブのとってが下の写真より思いっきり右側に来てやがった
http://minkara.carview.co.jp/userid/357539/car/261176/994162/6/note.aspx#title
アクチュエーターの長さを調整してもバルブが完全に閉まりきらないしこりゃタービン交換かね
前に誰か言ってたけどこれが排気温度高すぎて歪むって奴?ノーマルなんだけど・・

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 07:27:18.56ID:sV3PGeZC0
>>886
私だ
圧揚げしてないか?
燃料足りてなければノーマルだってありうるぞ
仮にスイングバルブのアームが熱変形して開きっぱなしになってしまったとして、それはエンジン逝く前にタービンが逝ったという最小限の被害でよかったと思うしかない
あそこはヒューズみたいなもんなんだろうな
O2センサー外してそこから開閉音聞くか、フロントパイプ外して簡易ファイバースコープで点検するとわかる

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 07:48:51.04ID:vAYlylm90
貴殿か
ブーストは上げてないけど古き車だから燃料の方かな
ポンプは10万毎キロ交換だけど
排気温度計も付けるか・・

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 07:53:02.26ID:a/xpDK7Y0
なんだろう、この誇り高き騎士同士の会話みたいなの……。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 09:25:36.66ID:y6g7nGyL0
>>882
サークリからタマキンに替えたけどそこまで明るいとは思わなかったな
晴れた日のロービームだけタマキンの勝ちでそれ以外はサークリの方が見やすいかな

今はドレスアップでタマキン入れてる感じ

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 09:31:34.05ID:H34XTb5u0
>>888
アクチュエータを取り付けるときにロッドを短くしすぎて
スイングバルブ側を常に引っ張るような取り付け方してない?
俺もノーマルブーストだけど多分それが原因で同じ事になった
タービンを交換してテンションかけないようにしてからはからは同じ現象は出てないわ

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 10:26:44.30ID:ohK7dOhE0
>>890
カットラインも出ないよね
運転席側も遠方まで照らす逆ハの字に鳴ってるわ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 10:32:55.96ID:a/xpDK7Y0
>>890
サークリから変えるとそんな感想
だが、激安の色付きバルブから変えたらたしかに明るいかも

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 14:08:24.40ID:y6g7nGyL0
>>892
LEDのカットラインって判断しにくいね
光源が複数あるせいかラインがガタガタだけどグレア出てる感じでもないし
車検不安だからハロゲンも残してはある

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 18:21:03.52ID:UUHNKLm+0
オクに汎用の燃料ポンプ電源強化ハーネス出てるんですが、ブーストアップするなら交換した方がいいですかねぇ?

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 18:27:25.65ID:ohK7dOhE0
またお前かよ
死んだら?

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 18:47:05.18ID:JPBY8/lm0
そこまで難しくない作業だし、ホムセンで全部そろえられるから自分でやってみたら?

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 18:47:57.22ID:70CAXtLz0
GSRとRSで燃ポン&ハーネスが共用なとこから察せよガイジ

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:10:01.43ID:a/xpDK7Y0
>>897>>898
ありがとうございます!
大丈夫みたいですね
ガツンと1.5かけてみます!

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:28:23.61ID:5PlewiTo0
基本的なことを助言しとくが、プラグは新しいの入れとけよ
使い古したプラグのままハイブーストかけるなよ
失火したりするからな
せめてチューンドメーカーが出しているハイパフォーマンス的なプラグを挿しとけばいい
そして番手は取り敢えずノーマルより1番上げて、焼け具合を見ながら徐々にブーストを上げよ

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:30:34.08ID:a/xpDK7Y0
>>900
ありがとうございます
プラグ新調することにします!

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:44:18.14ID:Ic8RoQV40
>>900
助言するだけ無駄だぞ
このアホ何度も同じ事を聞いてくるから

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:51:25.81ID:a/xpDK7Y0
>>902
ありがとうございます!
ほんと、アホなんですw

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/18(金) 19:55:48.73ID:QkhZKoQ50
>>894
車検通らないよ
ディーラーで経験済み

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 00:16:42.24ID:2eY5apZY0
>>886
俺もノーマルだけどアクチュエータロッド長突かないとブースト全く掛からなくなったわ。新品なのにこういう事案、みんカラで1件か2件ぐらい見た気がするわ。

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 01:04:19.24ID:UVH4ki9w0
これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日、NHKは報道してない)

8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日〜16日はお盆休み。

JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚
2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検 
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚
JR踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚
死亡の警部補を書類送検=東海道線踏切で列車に衝突−愛知県警
2017/08/10
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚


日本でもテロが起きてるけど隠蔽されちゃってる↑


l;:l:;l

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 03:02:06.10ID:sRZjv0Jd0
>>872
上から出来るよ。
インテークのパイプを外す。

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 11:24:45.75ID:5c3fogPY0
>>905
エボ8用とか部品番号で注文してもロッドが少し長い9用のアクチュエーターが来るって話もあったね

最近エボ8用のアクチュエーター買ったけどロッドの直径が1mm増しの7mmになってた
ロッドぶった切ってねじ山切って社外品みたいにロングナットで調整範囲を広げようと思ったけど
M7のロングボルトなんて売ってねぇ

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 15:30:09.04ID:9QI8s8hh0
クラッチ交換でミッション降ろすついでにミッションマウントの交換もやってもらおうと思ったけど、調べてみたら純正マウントわりと高いっすね
ほとんど街乗り専だからそこまで神経質になって交換しなくてもいいよね・・・?(クソザコ財布)
あと、ふと思ったのがミッションマウントだけ強化品にしたら乗り心地とかその他色々どうなるんだろう

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 17:12:23.04ID:pOdSmmNe0
いつぞやの質問厨がまた湧いてるのか
みんな相手にするなよ

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 18:54:46.38ID:Vqn7fTZT0
サードでアクセルべた踏みでブースト1.0って低いかな?

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 18:58:23.51ID:BcmcNwam0
>>911
もうちょっと頭使ってから書き込んだら?

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 19:07:27.13ID:BcmcNwam0
>>908
モノタロウとかで売ってるロッドジョイント使えば多少短くなる方に調整可能だと思うけど
バルブ自体が摩耗してる可能性あるから素直にタービンを交換した方が良いと思うわ
スイングバルブ込みのタービン排気側ハウジングだけでも部品出るけど昔の価格で5万円

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 19:49:10.15ID:Vqn7fTZT0
>>913
モノタロウ厨?

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 20:14:24.68ID:mfr7/CWV0
過去レス見るくらいしろカス

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 20:16:49.08ID:RmT4W2hp0
5GSR乗りだけど、ドアについてる純正ツイーターが経年劣化で
コーン部とマグネット部が分離してたわ
マグネット部がけっこう重いから接着剤でくっつけてるのが剥がれてドア内に落っこちてた
両側とも同じ状態になってたからきっとおまいらのも同じだと思うぞー

さすがにもういろんなところがボロボロやね
でも絶対に乗り換える気ないけどねー

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 20:33:41.42ID:F0/mgI070
>>913
見てきた
確かに行けそうな形状
ボールベアリングはめ込んだやつもあったしそれにしようかな
なんか先端のジョイントがガシガシ削れるんだよねうちは

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 20:46:28.65ID:ML4zhIQy0
>>914
alibaba厨やebay厨である我々底辺と違って
モノタロウ厨は上級国民とかエリートって感じ
我々も頑張っていつかモノタロウ厨になろう

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 21:08:59.76ID:BcmcNwam0
>>917
上の人も書いてるけどあんたバルブを引っ張りすぎ

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 21:51:40.63ID:Vqn7fTZT0
>>918
うむ
俺もコメリ厨を早く卒業して、MonotaRO厨にクラスチェンジしたい

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:00:50.06ID:RmT4W2hp0
>>920
コメリ厨わろたw けどワイもワイもw

今日コメリに行ったらカストロールのGTX DCターボが1,280円/4g を見つけて10分くらい悩んだわ
もうサーキット行かんし純正ダイヤグリーンや鉱物油で十分だと思ってるワイやけど
「ガソリン・ディーゼル兼用」ってのを見てさすがに思いとどまったわw
このオイル使った人いたら感想おしえてほしい
そんなに悪くないものなら使ってみたい

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:17:09.88ID:Vqn7fTZT0
>>921
同じコメリ厨でしたか

町乗りならカストロの鉱物油で充分
ちょっと贅沢してXF-08かコメプリの同じく5w-40全合成油もお勧め(2000円ちょい)

どの銘柄もガソリン・ディーゼル兼用で、エンジン内部綺麗綺麗
コメリ厨御用達オイル

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:18:13.86ID:gzBKz9Nm0
えーと…フラッシングオイル代わりにディーゼルオイル
洗浄拡散能力が高い
整備に携わる者として言うが、オイル管理がひどく悪いスラッジてんこ盛りのくたびれたガソリンエンジンにぶちこんでその事をオーナーに伝えてる
そして暫くそれで走ってこいと
まじで真っ黒なオイルが出てくる
問題はないと思うけど、そうならないようにしっかり管理すれば、そんな荒業使う必要はないよな

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:19:02.65ID:aSttA9U60
重工の技報読んでて驚いたんだけど
高温下での強度はインコネルよりチタンアルミの方が高いんだな

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:24:41.05ID:Vqn7fTZT0
>>923
兼用オイル使い続けてるけど全く問題ないお

買った当初俺のエボンヌのエンジンからはジジイが全力でオタマで鍋叩いてるみたいな音してたが、今はババアが箸でビールジョッキ叩いてるぐらいにまで鎮静化すた

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:33:35.19ID:yzet48v/0
エンジンを開けたわけでもないのに問題ないと言い切れる頭の悪さが凄い

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:41:42.88ID:RmT4W2hp0
みなさんありがとう
ディーゼル用のオイルは洗浄力が高いってのは知りませんでした
一回試してみますね

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/19(土) 22:47:55.63ID:DGLWuHXY0
モノタロウって三菱純正部品買えるんだけどしらん奴いたのか
ミッションのシンクロとかマニアックな部品も取れ得るしディーラーや部販で買うより安いこともあるんだが

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 01:40:30.79ID:IYYxUmBO0
アイドリングでカタカタうるさくなってきた。ラッシュアジャスターは勿論交換済。インジェクター異音というセン以外に何かあるかな。
音はアイドリング中のみ、断続的だけど回転に合わせて「タンタンタン…タン…タンタン…」って感じ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 05:13:12.31ID:9Y3LBcsJ0
ラッシュ

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 06:54:16.33ID:0bsOs2wK0
>>929
タペット音でしょ
ラッシュ詰まってるから、下が硬いオイルやめて5w40ぐらいにしてみれば
それこそディーゼル兼用オイルで

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 07:23:43.29ID:jVu3UbgX0
アホか
柔らかいオイルなんて使ったら余計に音が出るわ

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 08:36:27.62ID:0bsOs2wK0
>>932
は?
ラッシュ目詰まりしてんのに硬いの入れた余計動き悪くなって音出るだろ
冬場の冷寒時なんて最悪だわ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:14:45.94ID:5UGCNBRK0
アホか
新品の対策品が詰まるほどのスラッジが溜まってたらエンジンやタービンか逝くわ
油圧が低いからカタカタ鳴ってるのに柔らかくしてどうするんだよ
冷間始動だけじゃなくて暖気後も音がしてるんだろこの人

お前ヘッドも分解したことないだろ
ゴミが浅い知識で語るなって言われてるだろ

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:23:44.91ID:2QMTGIVO0
エンジンオイルも値段や表示されてる粘度だけじゃ語れん相性みたいなものがあるね
モチュールならカチカチ鳴るのにヨタ純正なら音語消えたり
あと知り合いのはオイル量をフルにしとかないと鳴ってるわ空吸いしてるわけでもないと思うが

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:31:44.70ID:0bsOs2wK0
>>934
しろてて、この豚野郎!
どこに対策品の新品に交換したばかりだって書いてあるよ!?

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:44:31.85ID:x6WGfEUr0
>>921 >>922
コメリはなぜスポーツ用品ブランドのルコックスポルティフに訴えられないのだろうか
理由を知っていたら教えてほしい

↓参考画像
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:51:33.48ID:PpQEBCLj0
>>935
たしかにあると思う
ずっとBPの全合成オイル(10W-)使ってた時、アイドリング中のタペット音が気になってたんだけど
三菱純正オイル入れてからそれだけで嘘みたいに音が消えたから
やっぱメーカーが指定してるのには意味があるんだなとおもた

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:54:01.99ID:PpQEBCLj0
コッコッコッコッ、コケッコー、コッコッ、コメリ〜♪

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 09:56:36.89ID:2QMTGIVO0
>>936
交換済みってあるから対策品じゃ?

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 11:42:41.40ID:FPjpVMhh0
ラッシュ音がした時、毎回オイル交換時ワコーズの添加剤入れられた1年半後位に音が消えたわ。

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 16:27:28.13ID:aaMvGnOy0
以前コメリの社長は給料6億て新聞に出てたな

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 16:31:30.57ID:HoZqOMX70
>>941
それ添加剤の効果なのかw

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 19:16:05.02ID:ygB+slSq0
経験上、ラッシュは硬いオイルのとき鳴りやすいがする

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 20:17:58.24ID:neVfdmzx0
ラッシュは固いオイルの時に鳴るね

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 20:27:18.01ID:HoZqOMX70
それはスタートする時?
走行後なら硬いほうが鳴らない

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/20(日) 20:43:29.56ID:OLOSg3KL0
慣らしは必要無い ・・実用上は、の話。性能を求めるならば慣らしをするのは当然で議論の余地は無い

これと同じで相手の状況を理解したアドバイスでないと意味ないよな。
ディーゼルオイルの人はエンジン開けたら報告して欲しいね。

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 01:06:59.02ID:DwqSarir0
>>925
カンカンカンカン♪

チンチンチンチン♪

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 01:29:40.76ID:U8VM+j5O0
>>947
馬鹿に難しい話をしてやるなよ可哀想だろ

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 13:05:45.95ID:eR5NhGJf0
すみません教えていただけないでしょうか

エボ6なんですが、ワイパーの動きが鈍くなって(ゆっくりにしか動かない)ウォッシャー液もタンクにはちゃんと入ってるのですが、噴出しなくなりました

これはモーターが故障しているのでしょうか?

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 17:39:32.02ID:lRamE/KX0
>>916
対策済みさ
【4G63】CN,CPランエボ休憩所 24台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>19枚

9529162017/08/21(月) 18:53:44.59ID:k8Awve5C0
>>951
ありがとう。わいもこの際だから社外のツイーター入れたろと思って手頃な大きさのヤツをポチって届くの待ってるところ。
写真のヤツみたいにいいやつじゃない安物だけど、実際に走りながら音楽聞く事ないしなー
やっぱ4G63の咆哮が最高のBGMだぜッ!( ・`ω・´)

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 19:43:53.48ID:zUudAdzd0
ブォーーーーーーン
プシャーーーーーー!!!!!
ズンドコ♪ズンドコ♪
ブォーーーーーーン!
プシャーーーーーー!!!!!
パンパンッ!!
ズンドコ♪ズンドコ♪
キキィーーーーー!!!
ピタッ…
ズンドコ♪ズンドコ♪

↑音楽聞ける車じゃねえな

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 19:51:16.14ID:9BseXeF50
ズンドコ節聞けるじゃねえか

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 20:47:16.35ID:XkcODNjO0
タイヤのせいかロードノイズが凄すぎて走行中エンジン音すらまともに聞こえないや
ノーマルマフラーだとアイドルはわりとうるさいのに走り出してからは静かなんだよね
なんか社外品でいいマフラーある?
腹にくるぐらいの低音が好き

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 22:00:41.40ID:zrnRCgYb0
錆びないマフラーを切望しまっす

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 22:51:37.01ID:Ao9EcX5Z0
ステンでパイプ太かったら割とどれでもいいんじゃない?>低音系マフラー
街乗り専門で車検ごとにマフラー戻すの面倒だったらサイレントハイパワーがほぼ一択のもよう

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/21(月) 23:03:57.87ID:k8Awve5C0
フジツボのパワーゲッター
普段はインナーサイレンサー刺しっぱにしてるけど
高速使った長距離ドライブしたあとは半日くらい耳鳴りが止まらない
運転中に同乗者と会話するのも少し声を張り気味になる
ネオバのロードノイズのせいでもあるかもしれんけど

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 00:27:37.04ID:mHQ92tpU0
>>957
サイレントハイパワーかあ
見た目も悪くないしありかも
>>958
耳鳴りww最初はいいけど後々辛くなってきそうだ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 02:10:24.01ID:/QZ/WeRc0
>>950
ワイパーのモーターの劣化とウォッシャータンクのとこのモーターチェックで。

>>953
氷川きよしのアレか?(笑)

>>958
耳鳴りって・・・

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 02:43:09.39ID:deO+aKHu0
スレチだけどズンドコ節で氷川きよしなのが若いな...
オッサンにはドリフだからな...

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 03:20:45.36ID:87U4j7V80
929っす。
ラッシュはおっしゃる通り対策品です。ってか一応CTエボの品番で叩いたけど非対策品って新品でまだ出て来るの…?

硬いオイル使ってますけどよく乗るし、月一ぐらいで変えてるし、そんなに詰まりそうな使い方はしてないとは思ってます。ちなみに油圧も一応安定してます。

ワコーズのオイル添加剤ってフォアビーグルでしたっけ。使ってみます。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 07:11:08.04ID:5zZoR+Xd0
詰まり云々は無知が勝手に言ってるだけだから気にしなくていい
添加剤試す前にオイル変えてみたら?
とりあえず純正で

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 08:16:30.64ID:nwJBiRW60
>>955
アイドリングうるさくて走り出したら静かなのはこの車の特徴だよな
1000rpmだと静かなのに800rpmだと低音が響いてうるさい。で、800がアイドリングのデフォルトという…

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/22(火) 20:40:36.90ID:8S+451lu0
>>953
ブレーキはマジうるさい
公害レベル

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 00:34:48.39ID:7np/7BZz0
tactrixのopenport2.0をなんとか輸入したけど、エボ4だともしかして1.3Uとかいうのを手に入れなければいけなかった?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 07:55:18.08ID:v46UsDPe0
そろそろ誰か次スレおっ立ててくだちい

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 08:10:54.48ID:iZnC3vsh0
自分でやれハゲ

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 08:15:09.18ID:v46UsDPe0
>>968
この!ハゲーッ!

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 08:53:54.22ID:cYjCzYvz0
建てたぞハゲーwww

【4G63】CN,CPランエボ休憩所 25台目【GSR・RS】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1503445947/

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 09:22:03.81ID:kUrN/oZU0
ハイハイ塗装が禿げてキテマスよ!

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 09:52:56.71ID:bY/3kiAY0
>>966
ReFlashアダプターが必要なのは間違いないとしても
エボ5〜9しかダメなように見える

わいも興味あるから、もしエボ4で使えなくて必要なくなったらわいに売ってほしい

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 10:10:30.19ID:bY/3kiAY0
>>966
1.3Uの方でエボ4でできる事は
(各種ステータス情報がリアルタイム読み出しできるのは基本として)
AYC,ABSのログ取りとAYCのAir Bleedingだけっぽいけど
あと1.3UでECU書き換えできるのはCTだけっぽい。CPは不可。CNについては言及もない。

CP以降のECU書き換えするなら2.0じゃないとダメ

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 15:24:40.95ID:RUHdwKjt0
>>970
乙ですー、すっすすー♪

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 17:27:57.96ID:982zlbCK0
オレはデブだけど頭髪はフサフサで体毛は薄い
デブって言っても貴乃花や琴ノ若みたいな顔がいいデブ
嫁や彼女から「太めなのに顔いいよね」って言われるデブな

つーわけで、おまえら自分の薄毛自慢でそんなんに自虐的になるなよって話だ

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 18:23:23.46ID:7np/7BZz0
返信ありがとう。
CNとCPはECUが共通箇所多いし多分出来ると思う。一応読むには読んだ。
というか、5のECUを4にピンアサイン変更無しで付けてる人居るし問題ないと思う。電ファン周りだったかいくらかピンアサイン違うけどどうなんだろ。
むしろ、5と6でECU互換性無いはずだけどなぜCPでひとくくりになってるのか気になる。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 20:03:47.64ID:CrZOjvsG0
昔、オレのCNは追加基盤入れてセッティングしてたけどな。
CPからはフラッシュメモリになってその必要もないと聞いた。
サイバーエボ現車合わせでね。有名になる前にやってもらった頃の話だが。

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 20:09:28.14ID:nosC00140
>>976
ECUは末端のセンサーやアクチュエーターとやり取りをするアナログ部分と
プログラムに基づいて演算するデジタルな部分から構成されるんだけど
アナログな部分は4,5が共通で6が別物
デジタル部分は5,6が共通で4が別物
4から5に変わったときにCPUとROMが分離されてハードが変わったのと
6になったときにファン制御が変更されたのでこうなった
よってプログラムを書き換えるデジタルな部分は4だけ互換性が無い
ちなみに故障診断ポートから取れるデータは三菱の共通通信規格なのでCN、CPで互換性がある

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 20:40:32.40ID:EjZNRDjl0
いいなぁ。openport使える人すごい。

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 22:30:38.44ID:CrZOjvsG0
>>978
こういう情報ありがたい。これテンプレに入れさせてもらいたいような情報じゃないかい。
もうすぐ過去スレの文章にになってしまうのが惜しい。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 22:57:47.84ID:iWad6ap+0
CNって書き換え不能なECUで有名じゃなかった?
それこそ977氏みたいにハードを改造しないと
純正ECUで書き換えて遊びたいなら5のECUとエアフロとインジェクターとポンプを移植してたとおもう

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 22:59:18.32ID:iZnC3vsh0
>>980
次スレテンプレ貼られてないから追加したいならしたら?
ただなにも言わずに追加するとギャーギャー喚くやつも出てくるけどね

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:04:01.28ID:f5CAxBKT0
前回荒れたすり合わせがどうたらよりは有用な情報じゃない?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:05:08.97ID:iWad6ap+0
あれは妄想が入ってたからでしょ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:06:24.43ID:xBJiaZMI0
>>980
テンプレ(仮)
※この情報はテンプレ挿入議論がまだですが有益かと思いますので追加しました。
不備などあれば本スレにて議論していただき、次スレまでにテンプレ挿入是非を決定してください。

とでも断りを入れてみては?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:08:05.23ID:f5CAxBKT0
てか2008年からこのスレ始まっていろんな情報出てるはずなのにwikiすらないとかちょっと・・・

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/23(水) 23:27:03.66ID:CrZOjvsG0
テンプレ候補で入れてきたけど文章変なまま入力されてしまった。スマヌ。。。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 03:06:50.45ID:vCtBQmDZ0
て事は5のECU持ってる人はそっちで書き換えて遊ぶようになるのか

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/24(木) 13:13:03.74ID:4B63u+YU0
>>913
モノタロウからジョイント届いたから試してみた

まず旧対策アクチュエーター(ロッドM6)
穴が小さすぎたので8mmまでドリルで拡大したけどロッドのねじ山がM6細目なので取り付けられなかった
取り付けることが出来たら穴の位置はかなりい感じになりそうだっただけに残念

新対策アクチュエーター(ロッドM7)
ロッドのねじ山はM8なのでそのまま取り付けできたけど穴の位置変わらず
M6、M8どちらのジョイントもかなり分厚いので摩耗対策にはなりそう

結局アクチュエーターのボルト穴の下側を拡大して調整範囲を広げたオルタネーターの位置調整ボルトみたいな感じ
ブーストはビンビンになりました


ついでに2600回転ぐらいで変な音が室内にまで入ってきてどっかのベアリングが逝ったのかと思ったけど
フロントパイプとサスの補強バーが干渉してるだけだった、ハンガーのゴムが伸びたのね
クリアランス確保のためM12のワッシャーをかました、補強バーを固定しているボルトも変えたかったけどこちらも細目のM12
ホムセンにはうってねー

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 01:14:24.63ID:G8hL1xqK0
ついに錆でボディーに穴が開いちゃった
後部座席に座った人のかかとが来る位置の裏側辺り
サビキラーで厳重に塗装していたけど中から錆びてた
打音検査で反対側の同じ所も叩いてみたら怪しい音してるし otz
とりあえず強度のあるパテで穴埋めしてみる

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 02:46:01.22ID:Xqhz/m5D0
>>970

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:30:41.93ID:VWf8d5HB0
992

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:31:07.65ID:VWf8d5HB0
993

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:31:44.32ID:VWf8d5HB0
994

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/25(金) 19:35:24.37ID:VWf8d5HB0
995

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 01:20:39.67ID:Xa/JCOUm0
最近食べ物や痰が気管に入り込む
いわゆる誤嚥が多いんですが
私はそのうち肺炎になって死にますか?
どうすれば誤嚥を防止できますか?
少しだけスレチかなと思いますが一応エボ6乗りです
医学に詳しいエボスレのみなさま
ご回答をよろしくお願いします

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 01:22:15.13ID:rUzKv6iI0
>>996
落ち着けジジイ
ゆっくり食べろ

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 02:36:50.64ID:MS0ThIa80
998

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 02:37:32.84ID:MS0ThIa80
999た

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/08/26(土) 02:37:46.26ID:MS0ThIa80
1000て

rm
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