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S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED YouTube動画>4本 ->画像>10枚


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1ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 19:19:57.95ID:rs6UEgNM
スペシャライズド総合スレ

SPECIALIZED JAPAN
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S-WORKS スペシャライズド総合★21 SPECIALIZED
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2ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 19:25:07.60ID:N6CyJm6s
うんこー!

3ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 20:35:41.34ID:TFr590m6
食ってるときにうんこゆーな

4ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 20:38:19.87ID:OMi0jlaL
>>1
有能認定してやる

5ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 20:57:42.52ID:StoQvxYR
スペシャってたまに叩かれてるけどなんでなん?

6ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 21:50:29.51ID:ikjl8yP6
正月早々にITがまたSL6を出品してる。
前回の出品では売れなかったんだな。
そりゃ個人から買うよりショップで買う方がいい値段付けだからな。

7ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 21:58:03.54ID:ZY3R3FcJ
FJTと言えば最近はブログ記事さえ面倒臭くなって過去記事リンク貼って手抜き稼ぎ始めたな

8ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:05:14.95ID:vmHHm/rJ
>>5
良く売れているから、尖がりたい奴が叩く
知り合いで嫌な奴が乗っているから、ブランドまで嫌いになって叩く
他人だが、自分より速く目障りなんで叩く
ひいきのブランドじゃないから叩く
むしゃくしゃして叩く

理由は、ひとそれぞれ

9ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:12:46.77ID:arHoqTLq
まあ最高のブランドの一つなんで気にしない気にしない。

10ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:14:50.92ID:V7ufg4e5
最近ここ販促熱心に推してるよな
いつ頃の何がきっかけなんだろ

11ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:31:56.81ID:Tw2UtVkp
sl6の売れ行きがあんまり良くないからじゃないか?
重量詐欺が効き過ぎたんだと思う

12ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:33:20.89ID:lfSD3F/L
単純に冬だからだろう
この時期にロードバイク屋に足運ぶ一般人など存在しない

13ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:35:46.72ID:pAZCswrm
商品構成が豊富で、つい高価な方へ誘導されるので、これだ!となかなか決められない苛立ちがつのる。
MBA 教科書的にいうと、商品構成に失敗している、ことになるらしいんだけど。

14ツール・ド・名無しさん2018/01/02(火) 23:46:00.72ID:ikjl8yP6
>>11
売れてないの?

サガンとかカモフラ、キッテルもどきとかちょこちょこ見掛けるようになってきたけど?

15ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 00:13:41.19ID:Ksrhsxx7
スペシャが他社を圧倒していたSL2/3時代と違って今は優位な点は大きくないし
ディスクブレーキだとBMCが大手よりいいもの出しちゃった
次のSL7とかマドンだとか大手のフラッグシップは頑張らないといけない

16ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 00:49:40.65ID:CCzm9hEY
>>15
BMC のどの辺がすばらしい?

17ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 01:45:26.08ID:L9Ijfxr7
デザインの先進性じゃないかな。
エアロを突きつめた結果BMCに似てきてしまった

18ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 01:55:03.19ID:CCzm9hEY
いや、ディスクブレーキまわりの BMC の優位性について知りたい。

19ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 02:21:21.25ID:M+inNs2i
BMCがいくら良くても、ろくに在庫がなくて完売やら納期半年以上とか平気で言うから話にならんかった。
生産体制整えないと候補に入れづらいブランドだろ。

20ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 02:34:17.42ID:NC2FosNI
正直フレームカラーやロゴが好みではない。

21ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 02:39:41.92ID:zdkHZVH6
しかし個人的にはS-Worksのロゴのかっこよさは代えがたいものがある

22ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 02:41:16.18ID:T0vRGu0l
S-WORKSのロゴってかっこいいか?
ルイヴィトンのロゴと同じようなもんだろ、それ

23ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 02:52:59.00ID:NC2FosNI
もうS-WARKSでも気合い入るもん。
モノグラムよりもエピが好き。

24ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 04:04:33.53ID:ZobRc0+E
SHIVのディスク版はまだか?

25ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 10:10:36.60ID:qG8Zwys3
>>23
S-WARKSって新しいブランド?

26ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 10:14:29.52ID:c7Jf39vE
SL6は欲しいんだけれども
新タマSL5が、全く不満無いので
買う気は無いなー
試乗したら変わるのかもしれないけどw

ディスクは欲しいけど…未だ未だ買う時期じゃ無い気がする
高い買い物だけにね

27ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 10:14:45.28ID:NC2FosNI
いや。もうデザインでスペル違いすら凌駕するって事。

28ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 11:40:41.46ID:UMdcUxnP
Sタマのりの俺からすればSpecializedって書いてあるフレームダサすぎwww

29ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 11:53:50.34ID:2F2QiEa8
>>19
それはBMCは悪くない
悪いのはフタバ

30ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 12:11:11.73ID:/gQ2ZSSi
スペシャってトライアスロンでの使用率高いの?
いつからかNHKのBSでトライアスロン世界大会が良く放送されるようで、何レースか見たらスペシャえらい目立ってた

31ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 12:17:27.72ID:swZGO9Oa
>>11
重量詐欺なんてSL3の頃から変わってないじゃん

32ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 13:14:52.37ID:MSNZdtU8
スペシャのブランドロゴ見てると恥ずかしすぎてもうね

あ、S-WORKSもダサいです

33ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 13:16:53.09ID:cx9RLGKo
チャリ自体何乗ってようが格好良くない事に気付けよ…

34ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 13:19:13.06ID:QltMfyR9
イケメンの乗るポルシェ>>>イケメンの乗るハーレー>>>(隔絶された超えられない断崖絶壁)>>>イケメンの乗る自転車

35ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 13:33:01.97ID:0C2R4jRY
>>34
最後に>>>>ブサメンの乗るポルシェが抜けてるぞ

36ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 14:41:12.63ID:07vB5FQ8
>>34
一輪車のイケメン>>>>絶対に超えられない壁>>>>>ヴェイロンのブサメン

37ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 14:44:22.67ID:v/74fk2p
大した金も容姿もねーのにもうやめとけよ…

38 【吉】 【463円】 2018/01/03(水) 15:12:26.73ID:XDGrvN7y
>>32
ビアンキの安い奴に乗ってるんだっけ?

39ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 15:55:17.71ID:t1NSqwiB
ベンジバイアスを試乗した時、コォーッて感じの雑味のない走行感覚が気に入ってたけど、
ハンドルをエアロフライに替えたらターマックでも同じようになった。
ハンドルの硬さなのか空気抵抗なのか分からんが、要するにハンドル替えればベンジになる。

40ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 16:23:48.98ID:pL31lrF1
コォー!(エド・はるみ

41ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 16:40:59.71ID:LV8fXTLv
あれホイールの反響音なのかと思ってたわ

42ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 16:58:17.36ID:Ow8R682c
SWはスズキのワークスの事だよ

43ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 16:59:47.28ID:DvViA0Ts
呼んだ?(モンスター田嶋)

44ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 17:08:33.93ID:Ksrhsxx7
1000馬力オーバーのホットハッチっていいよね

45ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 17:12:30.27ID:zcCAW5LJ
半年前くらいだったか、S-WORKSのロゴの入った自転車に
あまり関心が無かった頃(ビアンキでいうレパルトコルサ的なもの?)、
新宿のワイズロードに高校生くらいの男だか女だか良く分からない
中性的なガリガリの気持ち悪いのが3人くらいSタマ乗って現れたのを
見たことあったんだけど、最近になってあれって結構なお坊ちゃま集団
だったんだなって気付いたわ。
ワイズなんかに何の用があったんだろう?

46ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 17:16:54.78ID:Ba3Ti6ev
昔、ワイズでもスペシャの取り扱いがあったような記憶

47ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 17:50:21.34ID:bfC1AwLc
>>46
スペシャ日本法人社長が、ワイズの社長にジャンプアップした年に取り扱いを止めた

48ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 17:54:11.66ID:Wu2OnTBy
それは会社法上の競業避止違反を避けるためだろ。
同業の別会社の取締役になると、前の会社で社長でしか知り得なかった知識を利用して、いわばインサイダー取引みたいなことをやる危険があるので、それをさせないための決まりがあるの。

49ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 18:06:25.90ID:DvViA0Ts
ヴェンジがフレーム重量600g台で出来るように
なればターマックはもうお役御免だろうなぁ
ターマックもう軽量バイクって程でも無いし
重量剛性比でもそのうちヴェンジが勝つ日が来るだろう

50ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 18:34:47.78ID:Wu2OnTBy
ベンジバイアスを試乗した時、コォーッて感じの雑味のない走行感覚が気に入ってたけど、
ハンドルをエアロフライに替えたらターマックでも同じようになった。
ハンドルの硬さなのか空気抵抗なのか分からんが、要するにハンドル替えればベンジになる。

51ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 18:52:21.64ID:jVnqC9bS
>>50
エアロ効果は車体の前の方ほど大きく、後ろは誤差レベルだから
ハンドルとフロントホイールが同じだと、あとはほとんどポジションだけの問題になって来るよな

52ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 18:59:49.26ID:Ksrhsxx7
リムブレーキのキャリパーやワイヤーなんかも影響あるようだね
プロペルディスクやノアSLディスク、あとBMCみたいなフル内装ディスク車が空力のトレンドになりそう

53ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:01:01.87ID:EOdv7HMp
>>28
自分もエスワ乗りだがそれはないなー

54ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:09:19.95ID:8c1doVqE
>>53
と言いつつ実はスペシャ乗り

55ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:12:29.38ID:QltMfyR9
安上がりな盆栽品評趣味に水を差す事もあるまい

56ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:14:33.33ID:My1F7AJQ
水どころか氷水ぶっかけといてなにを

57ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:22:04.01ID:tRA4RM0Q
コォッーてな音に興味ある
もしタイヤの転がり音なら集団走行の時にしか聞いたことないからな
個人走だと風の音に掻き消される
どういう原理で聞こえてくるんだろう

58ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:39:41.13ID:K1KO78ru
アレースプリント測ったら8.35kgだた
ホムペに重量くらい載せておいてほしい

59ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 19:52:51.27ID:vFXf+3D2
>>57
あの音はカーボンホイールで共鳴してるんじゃないの?

60ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 20:34:19.49ID:bbl4udUS
>>28

アレー乗りだが分かる。
イメージ戦略なとこもあるだろうから
その通りに受け取ってるだけだと思う。

本人の気持ちの問題だけだがね。

61ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 21:12:45.29ID:/oM68l+s
そういやトーチフレーム全然見ないな
今は黄色になってんの?

62ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 21:26:31.85ID:l/0dw/qa
>>50
その手の走行音は同じ路面でも、タイヤの種類や路面温度で大きく変わる。
しかしハンドルで変化するのは不思議だ。

63ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 22:33:38.24ID:5SpRP5/s
今のターマックとヴェンジって平坦だと、どの位速度差が出るのかな?

64ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 22:37:09.30ID:uzdVBYPW
2〜3キロ

65ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 22:41:28.78ID:c7Jf39vE
リムハイトの差が出るから

もっと差が付くでしょw

適当なこといわないデー

走れない人w

66ツール・ド・名無しさん2018/01/03(水) 22:55:19.00ID:EOdv7HMp
>>54
そう思わないと辛いのだろうね

67ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:16:35.78ID:d7V1CMXM
Twitterやインスタでサガンが履いてる、真っ白なシューズは、新作?新色?

68ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:42:46.91ID:RxyzMyRa
エスワに乗って他を見下してる奴が何よりも恥ずかしい

69ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:45:44.69ID:6sg0w9As
チャリ自体を見下せばええんやで

70ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:52:36.07ID:jiMBWP/L
>>68
お前ママチャリ高校生からも見下されてるじゃん涙老けよ

71ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 20:58:36.04ID:dOTJc/Wu
ヴェンジはSWORKS じゃないとダサいな。
ターマックやルーベはそんなことないんだけど。

72ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 21:29:03.54ID:1r9/wXXG
>>71
なんかそれわかるわ

73ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 21:50:14.80ID:+clfx2m3
>>71
VENGE以外は字がちっさくてロゴ目立たないせい

74ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 21:51:44.40ID:RFiHcWQQ
RoubaixにSワって無くてもよくね?

75ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 22:08:35.64ID:+clfx2m3
>>74
Sワが好きな人向け

76ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 22:22:30.14ID:gO8V+e96
スペシャライズドって 有名選手だと誰が使ってる?

77ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 22:27:41.74ID:ZuGrOFLh
>>71
ガチでないって意味ででしょ
分かるんだけど

エキスパートのお買い得感…在庫無いよねww
速く新型のSヴェンジの完成車発表され無いかなー

78ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 22:42:27.86ID:5ylWU+W6
>>76
Dr.竹谷とか

79ツール・ド・名無しさん2018/01/04(木) 23:11:08.99ID:ulBvhB+S
>>74
カーボンのグレードが違うせいでかなり乗り味変わるから、無意味ってことは無いだろう
ヴェンジみたいにエキスパートが11Rなら要らんかもしれない

80ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 00:12:37.85ID:KQpgCgvd
>>76
何で、そんな事が気になるのか知らんが
お前は大好きなFOCUSにでも乗ってろ

81ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 06:03:49.69ID:N10HY7He
>>76
サガン使ってるじゃん

82ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 06:51:50.79ID:1mMyYvt1
>>74
もともとはクラシックレース用のレースマシンなんだから、無いと困るだろう

83ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 08:46:46.70ID:4N0rSLwx
>>76
マットハンター

84ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 09:13:57.60ID:NdnYMTTZ
>>76
世界王者サガン
同じく、世界女王アミステッド
去年のツールで最多優勝のキッテル
クラシックの帝王ボーネン(引退)
グランツール以外勝ちまくりのベッティーニ

85ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 14:25:41.20ID:c+qIwR2z
>>51
そりゃ空気抵抗面積でいえば人間が一番邪魔だからな
究極スーパーマンポジにすればok

86ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 14:32:10.62ID:hM5zUv4h
おいおいスペシャ通販サイトが見れないぞ
もう5日だっていうのにさ

87ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 14:51:56.95ID:wBPql8qJ
もうすぐAACRのS組募集中開始だな
うちのかみさんが100マイルは無理と宣ったのでオレは諦めたが

88ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 15:12:45.26ID:bQOjJdZ1
すたっふもチャリ乗りたいんだよ

89ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 18:23:42.17ID:qw2YRRuE
diverge普段乗りに買おうかと思ったけど、下位のE5だとフューチャーショック付いてないのかい?
HPには誇らしげに付いてると書いて有るが、何だこれ?間違い?

90ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 18:29:11.99ID:2KS52fT+
>>89
e5 comp以上から装備

91ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 19:01:14.65ID:NdnYMTTZ
>>88
自分のところには再開メールまで来て問題無く見れるんだが、ブラウザのキャッシュとか?

92ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 22:37:05.31ID:qw2YRRuE
>>90
やっぱそうか、ありがトン。
にしてもHPでガセとは酷い

93ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 22:49:30.87ID:i+NY/oWT
ルーベ、ターマックのフレームで9r.10r,SL4,SL5とかありますが、それぞれの違いがよくわかりません。
どなたか教えて下さい。お願いします。

94ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 22:58:03.90ID:PDWRdscB
それぐらいググったら出てくるだろ

95ツール・ド・名無しさん2018/01/05(金) 23:10:36.94ID:y7wyq9sG
スペック上の話でなくフィーリングを聞きたいんだろ

96ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 00:12:16.82ID:mHmQtHRv
>>76
コンタドール

97ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 01:41:59.83ID:djiWNS1L
CLX50のクリンチャー使ってる人の使用状況を聞きたい。

私的には細いタイヤが指定されているCLX64に近い走行感では?と感じている。

登りはあかんのは仕方がないが、短いアップダウンの連続する平坦コースでも段々辛くなった。
タイヤで20ー25g程重量下げても変わらんだろうか。

98ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 12:41:48.46ID:UGNEXlC/
clx40だが、登りもアップダウンもいい。
boraは50ミリハイトも使ってたけど登りはもう一つだった。
普通の脚力ならベストリムハイトは40mmだとマビックの整備士から教えられたが、体験上その通りだと思うな。

99ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 20:02:23.25ID:uKlRe/71
>>98
CLX40とかレトロなホイール使ってベストとは笑えるから大人しくしてね。
BORAの50もスペック的には一世代前だし。
CLX50履いてからCLX50を語ってくれよ。

100ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 20:17:11.25ID:rh/HCArL
CLX32と64ならまだしも40と50じゃ気持ち程度しか変わらないんじゃないか?

101ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 20:21:27.01ID:zzmGQmLb
リムハイトしか見てないのか

102ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 20:37:04.90ID:VJIfZLwb
>>100
まず世代の隔たりがあるし、設計が根本から違うのでCLX50のほうが軽い&空力だんち
とスペシャが言ってる

103ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 21:10:52.31ID:+j7k3Ty2
>>101
重さみろよw

104ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 22:12:36.97ID:J6rODU3Z
>>97だけど、やはり50mm以上はチューブラーはよくてもクリンチャーは走りが重いと感じている。
FTP4倍にも届かない貧脚だからだろうか。

普段使いで24C使ってるとかチューブレスにしてる人はいないだろうか。
外周部を軽くしたい。

105ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 22:43:20.34ID:TThf/pfC
ホイールに劇的な技術革新なんか頻繁にあると本気で信じてるのか。ボクちゃんの好きなスペシャライズドが言ってるもんってかw
スペシャライズドや自転車雑誌にはいいお客さんだが、ナイーブすぎて微笑ましい。
格安SIMと格安プロバイダーを使ってネットでお勉強ご苦労さん。

106ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 22:57:58.83ID:xewms+Ks
>>105
正月からネットで他人見下して
ストレス発散か

人間ドックの結果でも悪かったのか?

107ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 23:12:53.85ID:TThf/pfC
またつまらぬものを切ってしまった。。。

108ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 23:21:12.19ID:7n60Ta4Q
>>105
まー確かにアレが良いとなるとそれ以外に目が向かなくなるヤツ多いよな。自転車板がどうとかじゃなく日本人全般に。
デュラじゃなきゃとかハイエンドカーボンじゃなきゃとかの類、日本人は超極端だもん。

109ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 23:51:25.71ID:+j7k3Ty2
どうせならホイールもスペシャで合わせようってだけでCLX50買った俺

110ツール・ド・名無しさん2018/01/06(土) 23:59:33.89ID:UAS+VsQG
スペシャて勢いが凄いな
俺が現役だった二十年以上昔はこんな勢いなかった
国産があって次にトレックが目立ってきた所までは見てた
住んだ街でのショップがここ押しで買って見たら最近勢いがあると知った

111ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 01:58:19.45ID:uRh0Qfek
Tarmacのヘッド部分につけるカバー(スペーサーの下にある薄めのもの)ですが、フレームと隙間が出来るものでしょうか?
ステム下げようと作業してたところ、上側のベアリングが少しずれちゃいまして。
その後修正したところ、上気の部分に多少の隙間があって問題ないのか気になりまして…

112ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 07:08:29.54ID:6JK5vSQR
あるに決まってるだろ

113ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 07:43:41.91ID:vK4IfuQ5
CLXは性能良いかもしれないけど
ブレーキ性能プアすぎない?

ダイレクトマウントに32、試乗したが
旧ボーラCLと比べても全然、AC3の新型やENVEだと比較にならん

ディスクCLXの実測が気になる

114ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 11:37:40.78ID:AtGTRA6b
>>110
昔は確か量販店にも並んでたよね
ダイワが代理店やってた頃かな

115ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 16:33:02.61ID:K5rxABGI
その頃はかなりダサいブランド扱いだったんだよなぁ
隔世の感がある

116ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 17:47:22.83ID:c/pSN6my
ウチのシラスはダイワ時代のだw

117ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 18:39:34.13ID:cv8HPUyw
なんか良いですなーw

118ツール・ド・名無しさん2018/01/07(日) 18:56:17.28ID:w/ydX2CL
うちのクロスは2004のCrossrider
まあ20年は経ってないが別にダサいイメージなんてなかった気がする、GTと迷ったんだ当時
GIANTはダサいと思い始めてた

119ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 08:01:49.56ID:+LAdg9Lo
Sワ ヴェンジのフレームが新年セールで
税込32万になってるんだけど、買いだよなぁ。
無理してでも買っておこうか悩んでる。
S-works ヴェンジをアルテで組んだら
やっぱ、重さが気になるかねぇ。

マジ悩む。

120ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 08:33:29.37ID:DiavxrtL
頭悪い

121ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 10:51:15.61ID:xBxG1c+a
>>119
買いなんだろうけど…
見合うパーツで組んだら
完成車の方が
結果的にお買い得で
即、実戦投入可能って感じがするので
オレならスルーw

金銭的に余裕があるなら買いでしょw

122ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 10:58:59.63ID:+LAdg9Lo
そうなのよねぇ。
やっぱ、スルーかなぁ。

123ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 11:15:00.62ID:BVOcHTpz
手持ちのパーツや付けたいホイールを持ってたら買いなんだろうね。

剛脚さんが旧ベンジにデュラでくんだらメキメキ成績が上がってたよ。

124ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 11:18:28.25ID:lxCZydF+
いやいや、買っちゃえよ。

125ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 11:19:39.38ID:nL4IsYnk
見合ったホイールを持ってるんなら買いかもな

Vengeがdiscであなたも初ディスクとかなら完成車が激安だと思うが

126ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 12:19:59.00ID:xBxG1c+a
買って押し入れに積むのもアリなんだろうけど…

パーツが揃った時には、他のモノが欲しくなっているという物欲あるあるw

127ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 13:39:15.03ID:eKFye3MM
>>121
完成車ってパーツ定価合計のだいたい3〜4割引だからな

フレームが半額でショップのお得パーツを組み合わせても、工賃合わせて完成車より高くなりやすい
格安フレームは、パーツストックあって自分で組める人用だよね

128ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 13:42:27.61ID:9yFJeREt
キャニオンなんかはパーツの総合計でフレームが付属してくるからな

129ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 13:48:10.12ID:/2BqyPAP
自分のこだわりの部品で組みたいって方針が
決まってるなりバラ完もありかもね
吊るしの完成車から部品変えてると結局高くつくから
吊るしで乗り続けられる人はSワの完成車がいいと思う

130ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 16:59:44.11ID:+LAdg9Lo
アルテで組めば安価でsワに乗れるってだけか。
スルーしておくかな。

131ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:15:29.81ID:xBxG1c+a
>>130
ターマックなら即買いなんだけどねw

なんせエアロなヴェンジですからw

132ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:31:22.49ID:MxWDLKkb
スペシャでsworksvengeを買ったものです。
初心者です。
皆様に質問なのですが、練習用のホイールにFulcrum - Racing 5 LG ディスクブレーキを買うことにしました。
しかし、分からないことがありまして、このホイールはクリンチャータイプなのでしょうか?
インターネット等で調べても中々出てこなくて。
確認不足だったら申し訳ありませんが、どなたか教えて下さると嬉しいです。

133ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:38:44.69ID:pIEC65w8
こいつはやべーな
こんなのわからんやつは公道走らんで欲しい

134ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:40:23.72ID:y4mI9OFV
こんなのでもsworks買うのね

135ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:43:19.89ID:stydSiwI
メリダ傘下でメリダが作ってたよね
設計は知らんけど

136ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:49:39.05ID:r0Cwvm+l
>>132
どこで買うつもり?お店ならお店の人に聞いてみたら

137ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 18:53:50.09ID:1XdgaJXP
というか店に通って一から教えてもらいながら自転車楽しんだほうが幸せに乗れると思う

138ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:19:54.57ID:OgLZrf5o
丁重な質問すると滅茶苦茶叩かれる不思議

139ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:35:19.55ID:r+8DkgJM
>>132
裏山けしからん
タヒんでクレメンス

140ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:36:31.67ID:ID7ZjtD7
初心者マークのポルシェ、もといマクラーレン乗りみたいな
経済回してもらってるから大歓迎だけど他にも色々疑問とか、聞いておくべき話なんかもあると思うから
この機会に店で聞いた方がいいレベル
Sワをポンと買っちゃう顧客なら、店も丁重に対応してくれるはず

141ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:45:48.69ID:P48rIfZ/
>>140
いや…経済回す程の額じゃなくね…

142ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:46:14.66ID:NkJsl3cc
妬み嫉みで誰も教えてくれない
あるいは高級すぎて誰も知らない

143ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:46:34.37ID:00iV/x7C
Sワ買うつもりでショップに入る時どんな立ち居振る舞いしたら舐められないですか?

144ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:48:36.31ID:NkJsl3cc
>>143
気にすんなよ 初心者で1から教えて欲しいですくらいの姿勢で行けばいいよ

145ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 19:54:50.61ID:P48rIfZ/
>>143
「にーちゃん、Sワ一個もらうわ。とりあえず200万持ってきてんねんけど足りるか?」

146ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:15:25.71ID:MxWDLKkb
まぁ教えていただく前に、もっと調べろってことですね。

147ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:24:58.83ID:EEESHK/7
乗っていると恥ずかしいメーカーによく名前が挙がりますね

148ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:29:14.76ID:Ik5fURre
>>132
それ、元々付いてるホイールから何段階もグレードダウンするんじゃ…もったいない…(本来の性能をころす意味で)

149ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:36:45.18ID:GJ+I56jf
>>148
練習用

150ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:43:54.55ID:Ik5fURre
>>149
いいじゃん練習でもそのままの方が
使い潰す頃にはもっと良いホイール出てるだろうし。多分

151ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:44:31.11ID:sbs6uPRv
ヴェンジの練習用ならクワトロカーボンとかじゃないか?
レー5だと感覚変わり過ぎて、とても練習にならないんじゃないかと

152ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 20:50:29.15ID:GJ+I56jf
>>151
初心者だから大丈夫だろ
そんな感覚持ってる人ならレー5ディスクってクリンチャーですかなんて質問しないし、
練習用ホイールを使った方がいい的な話をそのまま鵜呑みにしてるだけだと思うし
そもそも何の練習だよっていう

153ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:16:06.63ID:00iV/x7C
ホイール壊すのが怖いんだろうけどフレーム壊しそうだな

154ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:27:36.29ID:Ik5fURre
車止め「サイクリングロードへようこそ!」

155ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:27:47.25ID:lYjK1x0s
>>146
経済的にカツカツではなさそうだから、この段階で1〜2万円ケチケチするより実店舗で優良顧客認定受けて色々教えてもらったり仲間作った方が良いよって話し

156ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:32:43.28ID:cFRPUqpe
ベンジのフレームが30万なら安いから、欲しいなら買えばいいんじゃないの?
完成車の方がいいとか言うけど、予算がなくてアルテで組んでもベンジはベンジだろ。
まさかセールを見つけたのが羨ましくてあれこれ難癖付けてるんじゃないとは思いたい。

157ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:40:25.37ID:9yFJeREt
そのフレームは現行のDISCなのか一つ前のリムブレーキなのか
はたまた初代なのか

158ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 21:55:05.25ID:+LAdg9Lo
キャリパーブレーキの2017フレームセット。
マドン9を夏までに買う予定だったんだけど
sわのVengeが手に入るならsわが欲しかったのよね。

ま、貧脚のホビーだからさ
かっこいいやつに乗りたいだけなんだけどな。

159ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:23:08.00ID:cFRPUqpe
ベンジの専用キャリパーブレーキは効きが良くないような情報も見たけど、試乗車のroval との組み合わせでは問題ないと感じた。
確かにこれからのエアロフレームはフレーム形状の自由なディスクがデフォルトになる流れだが、ベンジ自体はまだリムブレーキを前提に設計されたんだろうから。
ディスクブレーキ仕様のベンジってフレームの形状をディスク用に大きく変えたのかしらんが。

160ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:27:10.74ID:ID7ZjtD7
>>141
ヴェンジ購入1回限りの話じゃなく、日頃からこういうお金の使い方してくれてる人って意味で
少なくとも、色々調べて結局買わない俺みたいな貧乏人より万倍市場に貢献してくれてるのは間違いない

161ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:30:21.05ID:+LAdg9Lo
個人的にはディスクブレーキのタッチが好きになれないのよね。
ただ、vengeのキャリパーブレーキのいい評判はきかないね。
2016〜2017はブレーキは改善してるって話だけど
どうなんだろ。

キャリパーブレーキのvengeがなくなる前にかっておくかなぁ、

162ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:38:23.23ID:xBxG1c+a
>>156
安いヴェンジ選ぶ時点で…アウトでしょ
自分のスペック考えてないw

アレは、色々とガチなフレームだよw
お金が勿体ないよww

163ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:41:28.16ID:MxWDLKkb
>>162いや買うのは自由でしょ!

164ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:45:45.21ID:EbEMRWzM
練習用とか言ってるが初心者に練習用なんかいるか?
CLXついてるんだからそれでだけで十分でしょ

165ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 22:46:27.71ID:cFRPUqpe
走行性能をいうならアルテでも問題はない。
見栄とかルックスをいうなら個人の趣味だから本人が納得すればいい。
こうしなければいけないという客観的な基準がある話ではない。

166ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 23:10:17.82ID:LGbSW1eI
エスワークスとアディクトSLでは、ヒルクライム、ロングライドにはどちらがオススメですか?

167ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 23:24:38.97ID:MlxYifIx
>>166
そもそもあなたは「エスワークス」が何かってことが分かってない。
「レクサスとインプレッサとどっちが速いですか?」って聞いてるのと一緒。

もうちょっと調べてから出直してきてください。

168ツール・ド・名無しさん2018/01/08(月) 23:46:43.23ID:LGbSW1eI
どちらがレクサスですか?

169ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 00:01:11.46ID:ZovJ9cea
>>167
そのたとえならスバル(スペシャ)のSTi(Sワ)の方がまだ理解できる

170ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 00:01:32.80ID:9+UuQO2Y
そもそも値段が倍じゃねーの?

171ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 00:31:16.28ID:LSb8v1de
値段的にはカシオの高級腕時計と中級腕時計みたいな感じ

172ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 00:48:40.87ID:lOIxLfjI
そういうのはガンダムで例えないとわからないよ

173ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 00:50:41.97ID:9+UuQO2Y
湾岸でノーマルの2台だったら100キロ以上からのRCFの加速にインプついて行けないよね。

174ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 01:01:08.77ID:0RDU6KzZ
S-worksはストフリ、それ以外のはガンタンクだろ

175ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 01:06:21.77ID:eIaCOsT+
Sワの値段が倍っていってもCLX履いてるせいが大きいですよね

176ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 01:20:39.30ID:/SLUS0MM
エスワもスペシャもださくてださくて・・・

177ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 01:21:16.11ID:LSb8v1de
>>172
Sワ=ゲルググ
他スペシャ=グフ、高機動型ザクII、リック・ドム、ギャン

178ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 05:55:50.02ID:wVmIty1x
>>177
連邦の機体で例えてくれ

179ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 06:35:37.35ID:0Hm2uruX
Sワ=ホワイトベース
その他 =ボール

180ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 07:37:58.55ID:utzFCEVU
>>179
例えが雑過ぎてフイタw

181ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 11:14:08.79ID:1GHigJoQ
その他の方が機動性有って強そう

182ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 13:35:27.42ID:p95DWhes
そもそも俺ら素人如きがスペシャとSワの差を体感できない
価格によるプラシーボ

183ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 14:32:14.99ID:y/NLqw9Q
差は感じれるんじゃない?
それぞれの性能をフルには引き出せなくても。
Sタマは超乗りやすいぞ。

184ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 14:54:26.80ID:AGEg7CZD
軽さとホイールは体感出来るんじゃないかね

185ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 15:35:05.00ID:p4WyRETE
エスワークス

186ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 15:51:40.86ID:+bBE/sjj
Sタマに乗ってる初心者の後ろにつくのは止めて欲しかった。

187ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 17:17:43.29ID:p95DWhes
同じスペックだったとして、仮にデザイン消して数台乗り比べさせたら、まず当てられないだろw

188ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 17:21:36.84ID:18YJM3AZ
前走ってる自転車が何処の何かなんて全く分からないんだけど見分けられる自転車ソムリエなんているのか?

189ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 17:28:11.30ID:3A1G5tim
>>182
それはないな
ロードの事まったく詳しくない時に試乗会で片っ端から乗ったけど
あとから情報見たら感覚は正直だなとつくづく思った

190ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 19:37:15.06ID:l6WRpU0y
ノーマルスペシャ完成車とS-WORKS完成車のブラインドテストならまず持ち上げて判断すれば終わりじゃね

191ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 19:47:00.98ID:EcPDRkoA
Sワークスのフレームって
1000ワット近いパワーかけてフレームをしならせる脚力があれば反発力で進むけど
脚力がないと脚のがしなってしまうってやつだろう

192ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 19:58:12.37ID:auljsVec
>>191
自分の力を超えては返ってこないんだぞ

193ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:25:31.09ID:x0Y9dFVA
>>182
素人の自分でも乗り比べれば一発で分かったぞ
わかんないとかいうヤツは、実際に乗ったこと無いんじゃないか?

194ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:31:58.33ID:Rl/cvb9C
硬いアスファルト路面を硬い靴で走ったら膝を痛めるが如く
硬いフレームに柔い身体の人が乗ったら足腰痛めないのかなあ

195ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:33:17.93ID:87L5xc5g
>>193
それフレームのおかげじゃなくてホイールの性能のおかげなんだよ

みんな勘違いしやすいけどエスワとノーマルフレームに同じホイール履かせて走れば誰しもその性能差がわからない
だからエスワクラスになるとみんなホイールも最高グレードのホイールが必然的に装備されてるから勘違いしてしまう

196ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:45:16.14ID:PWROaPAA
>>195
同じホイールでだよ

197ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:52:57.93ID:87L5xc5g
>>196
嘘はいくらでも言える
仮に本当でもそれはプラシーボ

198ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 21:58:47.07ID:tWP3PXav
違いが判る人がいると何か困ることでもあるのか

199ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 22:00:23.17ID:JJMb8XwK
最近ここでプラシーボという言葉が流行ってるの?
同じ言葉ばかり異常に繰り替えす人みると、
ネット掲示板にどっぷりはまり込んで現実のと接点持って生きてるのか心配になる。

200ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 22:03:35.68ID:JjPNEqTu
前スレのフューチャーショックプリロード緩むヤツだけど、今ヘッドばらしてみたら
ヘッド上部ベアリングのコンプレションリング溝にプリロードボルトが嵌り込んでたわw
緩んだ時に自分がフューチャーショック抜いた時の締め付け不良か、プリロードボルト緩んだ時に嵌り込んだのが原因ぽい
(下記のP5-1-D部品)
https://media.specialized.com/support/collateral/0000077099_R1.pdf

そしてヘッド下ベアリングが塵食ってるのかちょっとザリザリしてる orz

201ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 22:11:38.67ID:J/zGIo/H
>>195
アレーCLX50「呼んだ?」

202ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 22:41:11.22ID:fxk9pVCU
>>197
ブログに走行データをアップしているから、検索して見な
逆に違いが無いというなら、そのデータを上げて見てよ

203ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 22:53:21.22ID:nlIH5jWJ
なんでもいいけど、S-WORKS買えないやつの嫉妬の塊が多いよね。
好きな物買ってんだから、黙って質問なり答えてやれよ馬鹿ども

204ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 23:33:49.36ID:87L5xc5g
>>198
わかってもないのにわかったふりをしているシッタカや勘違いがいるから正したほうがいいかと思うのは
一般常識人とすれば当然なことだと思うが
>>202
そんなブログは存在してませんがw
いい加減な出鱈目を言うなよ

205ツール・ド・名無しさん2018/01/09(火) 23:58:55.86ID:KXllebjh
そうそうプラシーボ、プラシーボ。
お前も夜遅いから早くプラシーボしろ。

206ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 00:26:58.02ID:4W8boNkl
何スレか前にもプラシーボ君て居たな
ルイガノにでも乗ってるのか?って
聞いたら居なくなった奴w

207ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 00:33:00.49ID:5qnviaNA
真実や事実を受け入れて本物を手に入れるか
企業のたわごとを信じてその気にさせられ誤魔化し現実逃避して高い金出して思い込みの嘘を突き通すか
このスレを見てるとつくづくそう思うが、プラシーボに対して反論があるなら論で返さないと
ただの難癖であり事実上プラシーボを認めた事になるんだぜ

208ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 00:45:27.63ID:Lfv6IFUL
拍手なし。

209ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 01:11:01.04ID:JvN/CCeM
>>204
そう思うならお前は一生エスワ乗らなければいいじゃんw

210ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 01:42:20.11ID:zd8Ox5nt
いのち短し恋せよSワ
紅き唇褪せぬ間に
熱き血潮の冷えぬ間に

211ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 07:32:27.40ID:QC95lex2
ダンシングしたら振りの軽さが違うし、踏んだ時の掛かり方が違う。
エスタマは一瞬溜めがあるのか足に優しくてライド後半でも回せる。
登りも軽やかに進む。

212ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 07:43:26.83ID:UDgHj0bW
乗ってる本人が違うって思えるのなら違うんだよ

213ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 07:45:20.31ID:5qnviaNA
>>211
てショップに説明されたのかな?
実際は素人レベルではフレームのみの体感はきるものではないらしいけど
思い込みでそう感じてるだけだと思うよw

214ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 07:49:45.66ID:ClXFh2Ct
Sワを持ってない奴が吠えても
それこそ恥ずかしい

215ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 08:44:42.08ID:RUWJrfBu
>>204
貧乏情弱で欲しいエスワ買えないって悲しいね
乗り比べのブログなんか幾つもあるし、エスワオーナだったら当然ホイール変えて試走はしてる
実際乗って違うって言っているのに、乗りもせずに違いは無いっていくら吠えても説得力皆無

216ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 08:47:42.53ID:RUWJrfBu
ついでに言うとエスワオーナーでなくとも、知り合いが持っていれば居れば乗り比べは容易い
ショップの練習会に出ていれば幾らでも機会はあるし、ボッチでもなけりゃ普通やってるわ

217ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 08:52:05.30ID:zZNcoMA5
Sワはプロが数秒のタイム差すら競う為の物だから値段に見合った性能はきちんとあるだろう
ただ大会等でトップに立てない一般人がその性能を活かせるかはまた別の話し

218ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:00:52.74ID:BiJjHYDp
エスワなんてロゴだけでなんも違いなんてないんだ!
素人にはまったく効果ないんだ!
違うって言ってるやつは全部プラシーボ!ショップに踊らされてるだけだい!

だからボクのルイガノとホントは全然変わらないはずなだ!


こうですか?

219ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:03:37.66ID:IP9XMu+K
貧足のおじさんはSワなんか活かせないから話に乗れないわ…

allez eliteでええわ…

220ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:08:17.74ID:5qnviaNA
>>215
そのブログ見てみたいんだけどいくら探しても見つからない
どのサイトか教えて

221ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:31:29.15ID:lJZBXz5H
貧足だからこそエスワでしょ
疲労度が違う

222ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:34:32.65ID:wk180Yp/
ただのグレード違いとしか

223ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 09:37:02.86ID:RUWJrfBu
>>220
S-Works Comp Comparedで検索するべし

224ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 10:28:31.96ID:ybTvJT8p
>>213
SL6乗ってるけど(笑)
そして旧無印ターマックにも付け替えても乗っている。
乗らせてくれという人も多くて大体皆が似たような感想になるんだけど。

225ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 10:31:15.75ID:ybTvJT8p
>>224
付け替えてというのはホイール

226ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 11:12:25.65ID:A76H2kB6
SL5持ってるけど別に劇的でも無いよね。
気持ちは上がる。

227ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 11:49:30.31ID:o3lyV3A8
>>224
言うだけなら俺でも言える(ナマポ

228ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:01:11.83ID:ybTvJT8p
>>227
持ってないなら黙ってればいいよ。
無駄レスにしかならん。

229ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:10:01.73ID:4BEhzm9W
バイクならフラッグシップ機は憧れの対象なのに自転車は必死に蔑む者がいる
どこで差がついたのか

230ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:34:23.56ID:5qnviaNA
>>228
あなたが持ってるって証拠は無いでしょw

231ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:39:25.15ID:A76H2kB6
Sで遅いと恥ずかしくない?

232ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:51:13.49ID:q8KxpR6w
そりゃバイクはスロットル回せばスピード出るけど自転車はエンジンは乗り手だからな
スーパーカーのシャーシにリッターカーのエンジン載せたみたいになるのを心配してるんだろ

233ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 12:51:38.10ID:RUWJrfBu
>>224
散々吠えてから、オーナー宣言w
本当に持っているなら最初の時点で言うわけだし、持っていないのバレバレ

234ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 13:01:09.80ID:A76H2kB6
オーナーって恥ずかしい言葉だよ。

235ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 13:02:19.99ID:mRYvtRvL
>>230
あなたは何に乗っているの?

236ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 13:03:46.41ID:5qnviaNA
>>235
バイアス

237ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 13:07:59.93ID:rcVFJNez
お前よりましだよ

238ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 13:17:21.69ID:mRYvtRvL
>>236
もしかして今年のカメレオンカラー?
去年のサイクルモードで試乗してから
アレの虜なんだ
是非、愛車の写真をアップして下さい

239ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 14:10:31.23ID:urNxNb84
>>231
それを言い出したらキリが無いだろう

240ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 14:44:32.61ID:2m4WOoOm
>>232
最高級グレードなのに遅くても恥ずかしくない
そう、ハーレーならね

241ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 14:55:28.96ID:A76H2kB6
車乗ってるとハーレー邪魔なんだけどね。

242ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 15:07:39.75ID:rcVFJNez
お前の車が邪魔なんだよ

243ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 15:15:04.64ID:A76H2kB6
遅いバイクは邪魔なの。

244ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 15:29:26.87ID:smxgYX0b
ハーレーはクソのようにうるさいから全滅してほしい

245ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 15:46:15.87ID:a1n1kh/n
>>236
3時間近く経ちましたが
バイアスの画像は、まだでしょうか?

246ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 16:02:23.77ID:O56Omr5m
>>233
俺がSL6乗ってるのが嫉ましいのか?

247ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 18:29:26.99ID:ogTRfg9d
同じコンポ同じホイールのスペシャとSワを両方数百キロ乗り比べた人の意見なら参考にしたい
けどショップや展示会の試乗車を数m乗った程度ではプラシーボと言われても仕方ない
ホイールやコンポが違う上にじっくりサイズ合わせすらしてないんだし

248ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 18:36:27.42ID:rcVFJNez
んー
それをプラシーボと言える根拠もない連中の声がうるさいんだよなあ・・

249ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 18:45:13.49ID:AS+1EjC/
何を言っても屁理屈つけてプラシーボと言い切っちゃう人だから
いうだけ無駄だね

でも>>223のは参考になったわ

250ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 19:10:01.64ID:EZ3apTjq
>>248
ID変わってるかも
>>247だけど、確かにプラシーボの一言で片付けるのも確かに良くないね

ただ、体感できるだのプラシーボだのってお互い言い切ってマウントの取り合いがとても面白い

251ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 19:10:32.80ID:EZ3apTjq
確かには2回もいらんかった

252ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 19:30:02.53ID:+lH7od1L
>>247
そもそもBB径違うんだから同じコンポはコンセプトズレで比較に成らないかと
あとターマック3モデル乗り継いでいるけど、同じグレードでも結構変わっている
SL4世代とSL5世代の差は大きいね

253ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 19:42:51.64ID:cz5pNF1C
人間の感覚って意外と鋭いから、
いい物は素人でも分かる気がする。

254ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 20:00:15.60ID:+lH7od1L
>>253
そうそう年式でズレはあるけど概ね
エスワとコンプやエリートの間に1世代分、コンプやエリートと無印の間に1世代分の差がある

乗り継いだ経験からだと、世代が変わるとそれぞれ踏み込んだときの反応も変わるから
愛用ホイールを使いまわしても乗り方の修正が必要になるよ

255ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 20:05:53.65ID:seLRX9kR
2番目のグレードのエキスパートさんは…価格差的にそもそもないか…

256ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 20:27:36.54ID:O56Omr5m
>>247
>>211だけどさすがに下位+6800と9150+エスワクランクだからコンポは合わせれん。
でもサドル、ステム、ハンドルは現行のエスワ製品、ホイールはCLX50で2ヵ月程乗り比べてるよ。

257ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 20:30:31.60ID:QXIWPHGR
Sワークスとか
自転車に100万かけられるて独身の高給取りだろ

258ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:03:12.82ID:RveD4Ot9
>>257
結婚していようが低給だろうが、身の丈や思いの強さに釣り合っていれば良いんじゃないか?
車より安いんだし、趣味性の高い腕時計やスーツだって2,3着買えばエスワと同じ位

女性がコートやジュエリー、バッグ買うのと同じくらいだと思えば気にならん

259ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:24:25.06ID:5qnviaNA
結局エスワには低グレードの装備品はつかないから検証は不可能だって言い訳なのかw
だから純粋にフレームの性能で善し悪しはわからないって言ってるだろ?
おまえらが自分でそれを証明したようなものだw

260ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:31:23.30ID:vkc3K7dG
>>257
高級取りなら既婚でも買えるだろ
部長、1000万の車買いやがった…

261ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:33:19.01ID:5qnviaNA
ざっくり言うとエントリーカーボン車から速くなった軽くなった的な体感できるパーツが大きい順に
ホイールが10とすると
ビンディングペダル 8
タイヤ 5
クランク 4
Rディレーラー 3
サドル 3
フレーム 2
ハンドルバー 1
こんな順番だ。フレームは中心に重心があるから外側にあるサドルのほうが軽量化した時の恩恵が大きく感じる(得にダンシング時)為
踏んだ時の加速が違うなんてのはホイールのハブのベアリングのおかげだと気がつけないとかw

262ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:37:12.89ID:4W8boNkl
>>261
乗っている筈のバイアスの画像は
どうした?w

263ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:38:10.64ID:iqBqmJ1j
>>261
ビンディングペダル 8 w

264ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:38:53.66ID:flEpePGJ
>>259
6800以外は合ってるだろ。

これ以上あんたに絡む積もりは無いから消えてくれ。

265ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:44:07.63ID:XmuyXHc8
俺のちんちん12センチだけどボッキすると9センチになる。
不思議やなぁ。

266ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:50:04.82ID:5qnviaNA
>>262
じゃあまずおまえのバイク晒せや
一方的にこっちが晒す義理は無い
>>263
体感だから個人差はあるがビンディングの効果は誰にしもわかるぜ?
お前が鈍感なのかそれともビビってフラペなのかw

267ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:54:57.83ID:cvEBGiuU
>>252
いや、だから比較にならないんじゃなくて、全く同じスペックにできないのにそこを都合よく除外して比較するのが間違いなんでしょ
一世代とか言ってるけど、全くの新車を同時期に乗り比べたの?
カーボンの腰抜けって知ってる?そこも加味して語ってるの?

268ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 21:57:36.69ID:BNZjWeqe
なんでお前らスルーできないの?

269ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:01:30.21ID:y2s0wxfO
>>261
なんか上げてる項目で、一気にレベルとか分かった気がするわ
それにしてもビンディングペダルとは

270ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:01:51.51ID:KUuWjSDP
ビンディングにして変わるのは、自分の意識してるのが踏むから回す意識に変わるからじゃない?

271ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:01:54.82ID:sE8QR87J
>>252
BB径とか言ってるけどコンポ何使ってるの?
シマノ?スラム?カンパ?

272ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:07:35.03ID:4W8boNkl
>>266
S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED 	YouTube動画>4本 ->画像>10枚
S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED 	YouTube動画>4本 ->画像>10枚
はいよ
バイアスに比べたら安物だけど

273ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:09:35.78ID:HE89shgT
グレードでいうとエスワークスとエキスパート(以前のプロ)はOSBBで同じBB規格なんだよね

274ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:17:21.36ID:cvEBGiuU
>>272
余計なお世話かもしれんがネットに安易に車体全体を晒すな
パーツ構成やフレームや色で特定されかねんぞ
しかもショップのシールも見えてるし消せるなら消しときなよ

275ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:26:54.09ID:8rqc2KSi
こんな荒らし相手に付き合いいいにもほどがあるだろw
消しとけ消しとけ

276ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 22:35:15.06ID:4W8boNkl
>>274
>>275
サンキュー
まあインスタで晒しまくってるから
今更なんだけどもw

277ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 23:57:15.74ID:5qnviaNA
何だよ画像詐欺かよw
そんなこったろうと思った

278ツール・ド・名無しさん2018/01/10(水) 23:59:24.43ID:5qnviaNA
だいたいこんな匿名掲示板に自分のチャリ晒せるのは他人のチャリでしかないんだよ
そして即消しすればあたかもホントっぽく装う事が出来るからな
そんな手口はむかしからある

279ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 00:00:32.00ID:YygP+UQH
ダサい、ダサすぎる

280ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 00:06:07.22ID:RdOwW2Ey
自転車板各メーカーを抑えトップの勢いだな
ついにスペシャの時代が来たか

281ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 00:21:41.99ID:Y/1GjVk6
エスワークス、最高!

282ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 02:00:10.31ID:QMatkZux
エスワークスにフラットペダルで乗る強者がいるのか

283ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 07:03:09.15ID:o39Tl5SQ
ハーフクリップで乗る人はいるかもね
というかペダルで速くなるとか、信じてる人いるの?

284ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 07:09:54.29ID:kl+RRsWX
ロードバイク持って無くて
漫画の知識だけで語ってるんだろ

285ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 08:16:01.01ID:wobWaA5a
エスワって言っても軽トラより安いんだから金持ちなら深く考えないで買って「チャリンコ」として乗っててもおかしくない
誰もが清水の舞台から飛び降りる覚悟で買う訳ではない
俺なんかは逆立ちしても手が出ないけどな

286ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 08:49:12.12ID:o39Tl5SQ
>>285
あ〜そうだね
エスワターマックで歩道しか走らない人のブログ見た事あるわ

287ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 09:34:40.18ID:ApgP9HM+
Sーworksで組んだら普通に軽トラより高くね?
オレの130ちょいだし。

288ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 10:06:18.70ID:BjoDij+v
完成車でもパワーメーターを付けたら120位いっちゃうね。

ただ、販売台数の多いショップの型落ちだとフレーム30万切ってるしそういうので組んでる人も多いね。

289ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 10:10:53.04ID:ApgP9HM+
どうせ組むなら本当に欲しい限定カラーで組みたいもんね。
初めから型落ちは嫌だし。

290ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 10:19:18.27ID:XMq7mEWo
思った以上にダサイ断末魔でわろた

291ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 10:51:24.65ID:DlKTJNXS
>>286
平のルーベで歩道走ってるわ
黄色の視覚障害者用凸凹の上ならフューチャーショックがほどよく吸収してくれる

292ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 10:55:12.70ID:XMq7mEWo
ロードでも回避で歩道入るし200走ってクタクタとかだと
あの歩道の段差が痛くなってくるから正直羨ましい
あとガガガガっていう凸凹の白線が楽そうだし

293ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 11:33:58.93ID:jcrkPsQK
エスワルーベ、フレームがノーマルより軽くてしっかりしてるので速度出せるわりに
フューチャーショックとCGRポストで程よく振動吸収するから良いんだよな
ついでにJISBBになってくれれば素直にデュラクランクで行けるのに、レース機材である限り無理かな

294ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 11:43:57.30ID:BGYBe04U
ここでいうノーマルってどのグレードなん?

295ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 12:15:32.35ID:JVlafGVf
スペシャでしょ>ノーマル

296ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 13:55:48.44ID:17vzfXxC
>>295
スペシャライズド名のどのグレードって話
カーボンだったり、金型違うじゃない

297ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 15:30:46.09ID:at3WpEw1
S-Worksに手を出せるくらい金があって、ルーベというそこまで重量を気にするわけでもないフレームを選びながら
コンバージョンBBの使用をためらう理由がよくわからない。

298ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 15:45:27.33ID:Y/1GjVk6
エスワってそこまで大騒ぎするものか?
自転車続けていれば道具のグレード上がるものだし中年過ぎればそこそこ経済力もあるし普通に買えるものだと思うが。
ピナレロとかビアンキの最高峰なんてもっと高いんだろ?

299ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 15:46:44.92ID:lYKqkfuW
>>297
わざわざコンバージョンBB使うと、エスワの醍醐味が半減するんじゃ?
S-WORKSクランクが昔並みに良ければ悩まないとか
当時の技術者は独立してプラクシスワークス創業だし

300ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 16:53:04.52ID:TGOYMf/R
>>298
今の日本の非正規雇用者数なめんなよ
中年でも派遣会社に中抜きされて年収200万前後がザラだぞ

301ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 17:29:28.05ID:Ki7Ib6Gh
>>299
SWの醍醐味とBBになんの相関があるのよ

302ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 17:29:48.38ID:TT8xa6vf
そもそもそういう人はロード乗ることがチャレンジャーだよな
マシンスペックがモノを言うスポーツだろ

303ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 17:43:50.93ID:TGOYMf/R
凡人同士ではマシンスペックでカバー出来るけど、ガチアスリートがクロスで紛れ込んだらSワだろうが歯が立たんな

304ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 18:05:11.33ID:wobWaA5a
35km/hくらいで走ってても抜いてくクロスとか居るからね
この前も相手がバテたら抜き返そうと思ってたらそのままの勢いで見えなくなった

305ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 18:54:49.37ID:lYKqkfuW
>>304
自分は普段タマコン、メンテ時や街乗りはクロスバイクだったりするけど
クロス時はアベレージ28km/h、出てるところでも平坦45km未満
自称33km巡行のどう見てもアベレージ25kmの遅いロードをパスすることが良くある
でも、エスワ乗りは別格だと思うよ

306ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 20:26:26.82ID:wobWaA5a
>>305
別に資格審査が有る訳じゃ無いんだからエスワ乗りの金持ちの貧脚デブ爺とか幾らでも居るだろ

307ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 22:27:49.04ID:YygP+UQH
そうだなぁ、クルマでもポルシェやフェラーリ乗ってる人が皆クソ速い訳でもないしな。
金持ってる人は好きなの買え。

308ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 22:38:11.26ID:Yt4mRKzn
>>303
ママチャリの中野浩一vsピストの素人対決でママチャリが勝ってたの見たことある
あと、トライアスロンにひょっこり参加したF1レーサーのバトンが入賞しちゃったりとか
フィジカルが全く違うんだろうね

309ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 22:39:11.80ID:tcUJc1wc
>>305
速いなぁ
俺ミストラルだけど35キロがやっと、サイコンの設定がおかしいのかな;

310ツール・ド・名無しさん2018/01/11(木) 23:26:15.44ID:9YJGas3n
CLX32買ったんだけど、ロゴの部分はシールなのかな?
いつもホイールも雑巾がけしてから部屋にしまうんだけど、そっと拭かないと剥がれたりする?

311ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 00:13:13.11ID:Otdn9Bkp
>>308
いや、バトンのはひょっこりってレベルじゃないから・・・
本業じゃないけどライフワークみたくなってる

312ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 01:00:37.85ID:xadfW/wM
>>310
大丈夫
灯油でも水でもチェーンクリーナーでも剥がれたりなんかしない
しかし雑巾がけって偉いな。俺のはこの時期、融雪剤の汚れでドロドロだよ。毎日なんで拭くことすらしない。

313ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 07:47:53.34ID:us4g872I
>>309
重いギア踏むのはフィジカルの強さじゃなくて技術だから、ある程度までは誰でも出来る
体重を上手くのせてアウタートップを無理なく踏む練習と、軽いギアをケイデンス150位で廻す練習をすると良い

314ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 16:27:13.06ID:36zVlIqS
>>297
エスワルーベは充分軽いぞ
車体もUCIの6.8kg制限ギリギリの重量
そしてルーベのフレームはノーマル版でも軽い

315ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 20:39:37.53ID:J+IOoUyV
とりあえず今のところメット(EVADE2?)とシューズ(S-WORKS7?)が出るみたいだね

316ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 20:57:16.38ID:qbvCjcmu
ターマックエキスパートからフレームをエスワークスに組み替えたら、かなり変わりますか?
コンポはアルテグラです。
増車するか載せ換えるか迷ってます。

317ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:08:05.12ID:/KtOx1Zs
>>316
君が寝てる間に俺が変えてやっても気がつかないレベルだろう。

318ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:24:45.97ID:O1RDSWl2
>>316
プロからエスワに載せ替えた時はかなり変わった
ただ、後からコンポ変えていくうちに、結局増車になるし出費も増えるから
完成車仕様が満足できるなら完成車のほうを買った方が良い

319ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 21:30:37.35ID:mU+g8gjp
でも完成車高いねん
コスパが良いのは分かっているが…

320ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 22:01:06.88ID:VcdStQEK
ここって定期的にギスギスするよな

321ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 22:04:32.66ID:UghCbkGn
ギスギスアンアン

322ツール・ド・名無しさん2018/01/12(金) 22:55:27.13ID:Cy58kPps
定期的にあの人が現れるから

323ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 00:44:19.51ID:mHcd/u83
横浜近郊の街乗り込みでAve.25〜6ってやっぱ遅いっすかね。比較的流せるところで28位です。

324ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 00:45:12.95ID:Aezh5kwu
遅いか早いかの物差しが欲しいならレースにでろよ

325ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 01:10:46.48ID:KmPdbT7P
>>323
道次第なのでなんとも言えない。
横浜なら本牧、金沢、134とか行けば信号少ないから速度は測りやすいと思う。
ただ今の時期は風が強いのでヒルクラの方がいいかもね。湘南国際村、湘南平、ヤビツあたりで実力に合ったとこ選べばいいかな。

326ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 02:51:48.16ID:KY3HKkLR
>>311
違う違う
当時の嫁(ジェシカだっけ?)を応援するだけのつもりが
現地でヤル気出ちゃっていきなり出場して入賞しちゃったって逸話があるんだよ

327ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:22:05.75ID:mHcd/u83
>>325
ありがとう
ヤビツは名古木スタートで43.4分位です。巡航とAve.ここの人達は皆さん凄いですね。

328ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 05:24:17.63ID:mHcd/u83
Sタマ乗りだけど精進します

329ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 06:22:57.16ID:ngzv4Mfu
>>326でも女子でタイムの速い奴が上に居て彼女はサイクリストだもんとか弱音吐いてたね。

330ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 06:57:07.43ID:lCpqUE3Y
でもここの誰も上位なんて入れないよな

331ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 07:00:51.04ID:ngzv4Mfu
たしか40キロを一時間以内で走ってなかった?

332ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 07:40:27.86ID:5GjiVEw8
>>330
普通に上位入賞組だよ
機材へのこだわりを語りだすと、完成車と全然別方向へいってしまうだけだがw

333ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 07:59:41.54ID:I7SvPTEu
"普通に"の3文字に底意地の悪さが出てるから
"ごめん"とかにすると性格の悪さ隠せるよ。

334ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 08:09:39.57ID:lCpqUE3Y
ごめんランニング5km16分の俺機材へのこだわり全くないわ

335ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 08:10:47.02ID:Jdc/grc1
鈍足年寄りは、速い人が速いことを認めると、直ぐ性格が悪いとか言い出すからなw

336ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 08:20:20.20ID:5ydI6/C5
速い人が増えるのは喜ばしい事だ

337ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:06:23.38ID:ngzv4Mfu
だね

338ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:11:28.44ID:9QumFJJD
なんか最近はピナレロとかタイムとかに比べると
エスワって良心的な価格設定だなー
とか思えるくらい金銭感覚がショートしてきたw

339ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 10:47:27.38ID:tNZ5hyH7
ジャイアントやメリダと比べよう

340ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 11:05:40.74ID:YZFKmu2U
>>338
同意
エスワなんて安いもんよ

341ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:08:39.50ID:I7SvPTEu
>>335
ちゃんとリザルト付きで語ればリスペクトされるよ

342ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:17:04.59ID:Ey4bi/zJ
>>339
ジャイアント、メリダ、スペシャってほんとリーズナブルな感じだよね
良く見るとあちこちコストダウンを頑張っている企業努力には脱帽

343ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:24:19.44ID:zDotuHKR
ジャイアント・メリダ「注文のカーボンフレームいっちょ上がり!荷積してくんな!次のはー、これうちのか、組み立てよろしく!」なイメージ

344ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 13:58:00.43ID:9QumFJJD
ショップ店員に言わせると
ジャイとメリダは抜けるところはトコトン
安いママチャリと同じ構造・部品を使用しているらしい

そういった意味でも安心して帰るエスワ…良心的な一流メーカーだよw

345ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:05:07.40ID:A/4A1jj1
>>344
根拠なさすぎて酷い中傷にしか見えない

346ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:06:33.81ID:edzD3i7C
メリダがそうならスペシャライズドもそうなるだろ

347ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:09:46.08ID:imokeRmv
信者って怖いな・・・

348ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:10:28.19ID:nhUkob7E
作ってる工場は同じっていう

349ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:14:21.10ID:9QumFJJD
たしかフォークのとフレームが接続しているところの
ベアリングが在るとか無いとかだったかなー

350ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:20:49.44ID:p5r1GwL9
>>349
もう黙ってたほうがいいよ。
ヘッドセットにベアリング使わないとかありえないから。
適当な又聞きで中傷するぐらいならその店の名前晒せよ。

351ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:28:43.55ID:5+F+NiMt
>>349
規格になってる所を出してくるとは、あんた相当の無知だな?

352ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:40:33.08ID:hjMABcje
>>349
アホ過ぎて笑えないぞ

353ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 14:48:05.44ID:uZPjdBUC
>>349
恥ずかしいw

354ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 15:02:43.67ID:YYqj6a8F
無知な素人を騙してSworksを勧めるとか、最低なショップだな

355ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 16:26:04.26ID:HSrDFof0
>>349
もう喋んなよ

356ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 16:36:02.57ID:e8qOZtNj
338を相手にするショップを憐れむべきか、相当なメカオンチながらショップにカモられてる338を憐れむべきか判断に迷うな

357ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 17:59:00.98ID:Kyi4nfrH
ファブレスなスペシャはメリダ製なんだが、メリダの試乗会にスペシャのバイクで乗り付けると
メリダ社員が「違うでしょう」とか、やたらと対抗心燃やしてリアクトやスクルトゥーラ推してくるんだよな
何処が違ったか話すたびに次のを用意してくれるので、丸一日色々乗り比べられたのは収穫だったが

358ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:05:14.37ID:TRUUqbvt
>>357
その「違う」とは何ぞ?
当然メリダを勧めるだろうけどどんな差?

359ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:07:01.83ID:LkCWlAAV
気のせい気のせいwwwl

360ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:12:22.50ID:KY3HKkLR
>>329
それ初めて知ったw
バトンでも言い訳するんだw

>>332
キミはフィジカルエリート達が集まる外国の有名なトライアスロンで入賞したの?

361ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:15:17.76ID:OU4yJZpA
そりゃあ同じ工場で製造されているのに他社のほうが良いってのは設計で劣ってる事になるからな

362ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:18:47.21ID:HZT5cbpo
>>360
外国の有名なトライアスロンに話を飛ばしたは何故?物証の一つも出さないチラ裏でそんなにマウント取りたいの?

363ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 18:22:52.26ID:Ug0QJz6Z
バトンが参加したのはハワイのトライアスロンだよな…
話し噛み合わなくなりそうだからメリダの話ししようぜ

364ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 19:01:03.38ID:6ey5/VL/
そしてここはスペシャスレw

365ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 19:24:45.53ID:Kyi4nfrH
>>358
坂が多いところだがエアロに興味ありってことで話始めて

社員:リアクトチームEがViASより登坂が優れている
感想:確かに峠一本楽に登れたわ

社員:スクルトゥーラ・ディスクチームEが更に登坂良い
感想:上りはエスタマほどじゃない、下りはTAで安定感高いね

社員:リアクトディスクチームE、ViASより登れてコントローラブル
感想:確かに15%の坂も楽だけど、操舵感はいまいち

要約するとこんな感じで、毎回峠を往復しながら他のバイクも試乗
感想については素人が思いつきレベルで言ったことだからね

366ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 23:21:14.07ID:KY3HKkLR
>>362
話飛ばしてないよ?
海外で活躍してるバトンのトライアスロンの話をしている時にキミが入賞したことがあるって言い出したんでしょ
だからてっきり海外のトライアスロンで入賞したのかと思っちゃったよめんごめんご
物証の一つも出さずに入賞したとかマウント取り出したのはキミだろ
ネットなんていくらでもウソつけるんだし
ホントならリザルト晒してみなよ

>>363
だよね?俺変なこと言ってないよね?

367ツール・ド・名無しさん2018/01/13(土) 23:31:20.93ID:geC551SU
>>365
今のVIASに登りで比較されたら敵いませんな。どうせなら旧エスワベンジやSL6と比較して欲しいかも。

368ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 00:35:38.59ID:vchO7G5H
>>332フィジカルエリート?
別に強い奴はつよいけど、大した事無い奴も多い。
基本的にみんな汚い。

369ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 02:50:23.10ID:ml55aI9l
スペシャのサイト見てたら、いつの間にかチェーンリングが52-36になってんのな。
全モデル見た訳じゃないけど見たバイクは全て52-36だった。
どういう理由か知ってる人いる?

370ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 05:03:43.02ID:ipkSLilX
53-39や50-34が必要な人は52-36で十分な大多数(とスペシャライズドが判断した)の人のために追い金出して
交換してくれってだけだと思うが。
とはいえ、ルーベはS-worksでも50-34(個人的にはエンデュランス系でも標準装備は52-36で良いと思うが)、
女性用のドルチェに至っては48-32や46-34が標準装備になってるので、作り分けはしてると思うけどね。

371ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 06:54:03.69ID:tKXB5OCn
>>369
ターマックやヴェンジなどのエントリー車はコンパクトクランク
グレード高いのはセミコンパクトなのは前からだよ
見ているグレードが変わったからそう感じるんじゃないか?

>>370
マクラーレンルーベは、52-36Tだよ

372ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 08:23:29.67ID:PFaLoVTb
確かに52-36でも問題はないけど、コンパクトの方が効率いいケイデンスを維持できるかもしれないな。特に登りは。
クランク長も回せる中で一番長いのがいいとされてきたけど、短めクランクの方がきれいに楽に回せる。
レース志向の人がいいということは、サンデーライダーやロングライダーにもいいわけではない。

373ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 09:25:18.42ID:tKXB5OCn
>>372
問題が無いなら52-36Tのほうが良いじゃないか
ヒルクライムレースに出るならともかく、ロングライドで登りなんか全体の数分の一なんだから
そのために下りや平地を犠牲にする必要は無い

374ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:07:09.97ID:mt6ebSHl
自分が廻せないから、レース向けのトップグレードもコンパクトでショートなクランクにしろって
なんだかな

素直に身の丈にあったグレードのものにすれば良いんだし
金があって見栄を張りたきゃ改造すれば済む話

375ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:16:05.99ID:SdZk30hk
Tarmac menって何向き?
ロード初心者でもいけるんでしょうか?

376ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:19:27.58ID:l+Ph7t54
>>373
ロングライドで50T有って足りない事なんて有るか?

377ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:25:20.48ID:7YKIlDqO
>>376
平坦追い風でコンビニどころか家が無いところで、トイレに急ぐときだなw

378ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:46:54.68ID:d7zYtCtn
デュムランすればいいじゃん

379ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 10:51:00.22ID:k1AaKN67
52-36でも、アルテはリアが11-30tになってギア比はほぼ変わらないっていうね

380ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:11:48.04ID:d7zYtCtn
エンデュランスロードなら未塗装の砂利の道でその延長線の坂も走ったりするようになると
50-34の11-32がしっくりくるようになるよ

381ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 11:16:47.83ID:7YKIlDqO
>>380
未塗装ってなんだかな
平坦なら砂利道だからってそんなにギア比落とす必要も無いし、好きなの使えば良いじゃないか?
50-34Tじゃないのは何事とかキレる案件でも無いわな

382ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 12:50:06.87ID:tgiLzd7a
>>381
敷いてる石2、3cm大の砂利道にSワ TURBO 24Cで突っ込んだ時は徐行レベルになったわ
もはやギア比とか関係ねぇ

383ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:09:19.26ID:96usnv3f
フロント52-36、リア11-28だとビミョーなんだよなぁ。
90rpmで35km/hあたりが丁度いい速さなのでリアを17Tにしてるけど、前後ギアどちらも2T飛ぶから軽い風や坂の変化に合わせづらい。結局スプロケ12-25Tに変えちゃった。

384ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 14:28:59.95ID:ml55aI9l
>>371
ありゃそうだったのありがとさん
3年くらい前はコンパクト一色だった気がしてたんだが覚え違いだったのね

385ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 15:51:59.13ID:+xdOyE+n
>>382
たまに走るかどうかの違いじゃね?
田舎なんで毎日で砂利道走ってるけど、その区間は23〜28km/h
走ったことある人と無い人で違い過ぎるのが悪路走行

386ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 20:23:56.74ID:Lc7LtCCG
砂利道は押して行きますノシ

387ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 21:17:07.59ID:pn+ACujx
転倒して皮膚にめり込んだ小砂利を見るのはもう御免だ

388ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:03:31.27ID:CPxGDlSB
バイクコントロール皆が上手いわけじゃない
下手な人に未舗装路走れってのは酷だろう

389ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:27:58.51ID:Dw+1NJcd
ロードで未舗装路走って楽しいか?

390ツール・ド・名無しさん2018/01/14(日) 23:45:28.68ID:7RnfYDmV

391ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:03:39.37ID:Gf0F7ZDm
学生さん?

392ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 00:35:55.79ID:MSa/x2ay
>>389
北のクラシック全否定w
こんなのもあるよ

&feature=youtu.be
実際エンデュランスロードやグラベルロードで未舗装路を走ると楽しいよ

393ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 01:07:03.10ID:Gf0F7ZDm
正直ロード以外で跳ねて遊びたい

394ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 01:08:36.83ID:1vtuJFIo
初めてのロードバイクにDIVERGE Men E5 DISCを選びました!
納車が楽しみです!

395ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 03:51:22.78ID:j0oxb+e/
23Cだから変な道を走ろうとするとまず埋まる

396ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 07:01:18.70ID:dIm/3SZd
>>389
ロードで未舗装路が走れないとでも思ってる?
ROUBAIX PRO TIRE 700X23Cは未舗装もターゲットとしたロードタイヤだよ

397ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 07:04:09.08ID:WTyQ9Ilz
誰もそんな話ししてないわけだが

398ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 08:43:10.35ID:UQeHPWpU
スペシャライズドのロゴのチャリに乗ってると「な〜んだ、S-WORKSじゃないのか」って思われるのが嫌で18万のターマックを躊躇してる

399ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 08:58:34.21ID:DW5cMNvy
誰もそんなこと思わんのに
せいぜい、「初心者さんかな? それともベテランさんの二台目三台目かな?」くらいだ
それどころか世の中の大部分の人はスルーか、「なんか速そうなチャリだな」か
「あ、ロードバイクだ」程度

400ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 09:33:49.75ID:CJ9O78Mv
気に入った色買いでtarmac compに決めたワイ
「いい色の自転車ですね〜」から始まる交流に心温まる

401ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 10:17:28.23ID:OF0+Ky0S
>>400
何色?

402ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 10:25:38.16ID:CJ9O78Mv
>>401
何年か前の水色ですわ

403ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 11:32:53.02ID:3v1YxazR
>>398
自転車メディアに洗脳されてる奴等以外はそんな事を思ったりしないよ
自転車に何十万も出す奴なんて極稀少種だぞ
世間的に見たらアレーだって高級自転車だよ

404ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 11:56:21.12ID:E87zE72I
>>297
ディスクでコンバージョンBBはありえねぇ
多少の悪路や雨天も走れるのが持ち味なのにクソメンテナンス性能悪い仕様を使うのは、金持ちがホイホイ乗り換えるかバカが選ぶかどっちかだろ

405ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 11:58:30.80ID:A5Gpeqaa
初心者ながらエスワVENGE買っちゃいました〜
なに言われようが買ったもん勝ち^_^

406ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 12:18:45.50ID:DtCKDrg1
初ロードでvenge は羨ましい 良いバイクだし大事に乗って欲しい

407ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 12:20:58.80ID:1vtuJFIo
自分の気に入った、自分だけが大切にする車種を買えばいいですよね。

一目なんて気にしても楽しくないよ。

スペシャライズドは全ての車種が素晴らしい!
キッズモデルも含めてね。

408ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 12:30:35.59ID:A5Gpeqaa
>>406
趣味がフットサルぐらいしかなくて、お金が貯まって使い道がなくて。
友だちにロード借りたら爽快感と乗り心地がすごくて虜に^_^
友だちからエントリーモデル買っても後悔する可能性があると言われたので、思い切って買ってしまいました。

409ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 12:43:13.19ID:MSa/x2ay
新S-WORKS7?は蛍光イエローのシューズがあるのか
https://www.cyclowired.jp/image/node/254141

410ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 14:48:05.45ID:NZA0H5Em
>>405
いいね!!カラーは?画像待ってるぞ!

411ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:25:19.26ID:t7dle5E9
https://www.specialized.com/jp/ja/safety-notices

大丈夫か?これ、せっかくアレーエリート買おうと思ってたのに;

412ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:27:09.73ID:MSa/x2ay
大丈夫じゃないからリコールしてるんだろ

413ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:30:29.58ID:t7dle5E9
ショップで普通に売ってたよ?

414ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 15:55:10.73ID:nKE7x30X
>409
つま先のベルクロとヒールカップが内蔵?になって足首のボアがフィジークみたいにラップタイプになってるのかな

415ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 18:25:07.60ID:A5Gpeqaa

416ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 19:07:17.67ID:Gf0F7ZDm
俺のSタマと一緒やん

417ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 19:17:42.43ID:opdqtRMU
俺の◯タマ、アルカンシェル

418ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 19:49:46.83ID:oQHMQ+61
ハイドさん「ん?」

419ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 21:51:09.08ID:1vtuJFIo
俺のアレー、エリート!女泣かせ!

420ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 21:53:45.80ID:ZUbKTzXd
アレーエリートやっぱ展示はしてあってもリコール中だから売れねーだって

421ツール・ド・名無しさん2018/01/15(月) 23:56:34.25ID:T+JXn4nL
>>417 ローディはホモの巣窟か

422ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 01:11:37.60ID:iO5jQlY1
ALLEZ SPRINT DSW SL COMPってロングライドには向いてる?ロード初買いですが青っぽい色のやつ惚れてしまいました;

423ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 02:14:37.05ID:iCndvgnn
>>422
特にロングライド向きって訳ではないが、向いてないわけでもない。
スペシャで明確にロング向きなのはルーベだけ。
初ロードなら惚れたのを買うのが1番だよ。

424ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 07:50:12.03ID:900jbhPl
>>422
初ロード購入で一番大事なのは見た目でfa

425ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 07:56:22.45ID:qrJNh1ZR
Sワ買うお金で、2台目3台目が欲しいと思っちゃう。
収納場所があればね。

426ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 08:19:49.23ID:Oys21O8X
>>422
ロードバイクはそもそも長距離を走るためのものだから、200kmまでならどの車種でも問題無い
車種よりも、ポジションを体に合わせることと、体調・ペース管理のほうが重要

427ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 09:04:06.52ID:exOpAIEj
>>425
自転車好きなら場所確保からだぜ
4台あるけど一部屋自転車部屋(設置兼メンテ部屋)にしたよ

428ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 09:35:00.71ID:CnQwqn0z
ターマックの大きい逆三角形に小さい三角形の組み合わせデザインは個人的に残念
カーボンモノコックの美しい曲線美デザインが好きだった

429ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 10:16:04.23ID:ZbyMNWmb
自分は新タマの方がスッキリしてて好きだけどな。
黒いフレームに飴サイドのコルサの奴なんか堪らんわ。

430ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 12:39:12.76ID:sTGVQPhw
俺は◯タマがだいしゅき///

431ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 12:55:55.21ID:/lBEy0gJ
>>430 埼玉いいとこだよね 知らんけど

432ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:23:20.79ID:eqSYfTRR
埼玉は年に一回ラウパ参戦の時に行く

433ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 13:31:28.02ID:4+Z0/rOa
アレー!タマげた。ベンジょで何してルーベ?

434ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:06:35.83ID:AxgpBDT0
ALLEZ SPRINT DSW SL COMP
これの青に決めました。見かけたら暖かく微笑んでやって下さい。

435ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:33:38.61ID:4+Z0/rOa
在庫有るかな?

436ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 15:46:05.38ID:bgUYsPnW
>>434
生温かい流し目で見送ります!

437ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:52:41.04ID:yU5pofFe
>>434
おめでとさん。
どっちの青?
限定?ノーマル?

438ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 16:53:27.52ID:yU5pofFe
あ、コンプだから限定じゃない方か。

439ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:10:48.43ID:OukQXAB/

440ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:11:53.07ID:OukQXAB/
>>435
在庫なかったら一ヶ月ぐらい待ち?

441ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 17:29:41.60ID:mkGkBxob
>>439
格好良いねー!
良い色だ

442ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 18:03:37.86ID:4+Z0/rOa
>>440
スペシャのサイトで見た方が良いよ
確かかなりのサイズが完売になってた筈
店頭在庫を探して廻る生活が始まるかも

443ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 18:13:26.98ID:psddzw2k
>>442
サイト見たけどほんとないですね;
これって次回入荷とかなくて売り切りでお終いって事?;

444ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 19:31:16.18ID:N2tPA5B1
この前店舗で聞いたら人気ですぐに売れてくみたいよ>青スプリント

445ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 19:35:29.07ID:4+Z0/rOa
アレは良い色だからな人気有るのは仕方ないね
何なら銀の方でも悪く無いと思うけどな

446ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 19:44:00.26ID:Oys21O8X
>>443
売り切りでおしまい
問屋在庫が既に無くなったから今売っていない店舗での注文は無理
欲しければ一部店舗に残っている在庫を探すしかないよ

447ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 20:44:43.53ID:WgFlMkqj
ほぼないけど
再入荷される事あるよ

448ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:03:07.51ID:tVXp0p56
一月ならまだ再入荷あるかもね、買えたら俺のアレーエリートと勝負だ!

449ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:08:33.60ID:oDxsimg5
>>448
フロントフォーク交換しましたか?

450ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:14:44.29ID:z1RSJPmg
サガンのヘルメット
新型EVADEか?
https://www.cyclowired.jp/image/node/254148

451ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:19:50.94ID:iCndvgnn
EVADEとSWORKS7はもう出るのが既定路線のはず。

452ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 21:34:52.69ID:YEGcb5Ll
ロードバイクでカラーリングとフレームデザインの両方が秀逸なモデルってなかなかないからな

453ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:13:55.48ID:tVXp0p56
>>449
2018ではないのです

454ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 22:29:59.29ID:jCFvqJ5m
>>450
ヘルメットよりアイウェアが気になる

455ツール・ド・名無しさん2018/01/16(火) 23:13:45.54ID:hJVhn1/8
434だけど、ネットで探しても在庫なさそう。でも2019モデルが出てるわけでもないのにもう生産打ち切りかい;

456ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 00:03:06.94ID:jLoQNzru
>>455
去年の話だから今はもう変わってるかもしれないけど、スペシャサイトの在庫情報と実際の店舗の在庫が合ってない場合がある。
sprintじゃないcomp欲しくてダメ元で車で行ける範囲の店を手当り次第電話しまくったら欲しい色とサイズの在庫を見つけて無事購入したよ。

457ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:35:22.44ID:w4bcxgGv
リコール問題で出荷が止まってるんじゃねーの
フレームは作っちゃってるだろうし、フォークが揃えば出てくると思う

458ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 10:47:55.03ID:fTHEifHK
>>457
そっちのアレーとは違うよ

459ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:32:23.90ID:muMraffJ
自転車ってつくる時期に一気に作って出荷したら暫く作らないってペースだから
無いときはない、あるときはある。

460ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 11:38:05.05ID:pqLzF3aA
>>451
SW7はもうオープンになってるしな
https://twitter.com/EnricMasNicolau/status/952871673937715200

461ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 13:11:23.53ID:vt7mTKd/
>>455
ネットは現在の問屋在庫しか反映していない
店舗在庫は別口だから、限定モデルが欲しい場合や、一般モデルでもすぐ欲しい場合は自分の足で店を巡る

あと一般モデルの場合は、1月末から3月にかけてもう一回、日本に荷が入って来るから
そのタイミングで買えるように取扱が多い店と話し合うしかない

462ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 14:21:55.02ID:s/lb1BbF
>>439
これ実物もっと明るい青だよ

463ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 15:05:53.69ID:/z8SbVDV
>>455
スペシャサイトで取扱店舗一覧に行って、そこから在庫を確認するとチラホラ見つかる。
うちの近所だとその色の54が売ってた。

464ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 22:06:18.18ID:kJKDd6KQ
>>463
455です
貴重な情報ありがとさん

465ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 22:12:57.63ID:iqnQ7gQ6
在庫探して店選び
みんなショップチームとかショップクラブとか参加しないのかな?

466ツール・ド・名無しさん2018/01/17(水) 23:16:21.52ID:vt7mTKd/
>>465
一緒に走る友達はいるし、クラブも掛け持ちしているから無問題
というよりショップのクラブやチームって初心者か実業団かの両端しかいないところが多い

467ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 08:22:24.68ID:xlEYdEIp
俺が行ってるしょっぷは
欲しいものは大体手に入れてくれる頼れるショップ。
しょっぷイベントも盛んだから、離れらんないな

468ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 17:57:02.63ID:P6nwHZBa
>>466
実業団はいろんなレベルのチームがあるからそんなところもあるのかもな
しかし、1〜2年走っていれば初心者は卒業するものなのにみんな続かないとはよほど運営がダメなクラブだな

>>467
近くにそんなショップがあったら素敵だ

469ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 19:02:34.49ID:Cum5VQUg
>>468
10年経っても初心者から脱却できない人は居る
むしろ1,2年で卒業できるほうがマレ、機材だけは良くなってもペダリング下手くそで
走りながらのウィンドブレーカー脱ぎ着すら出来ないのとか多い

470ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 19:13:08.92ID:nFgDGe7j
どうでもいいけど 服の着脱は止まってやろうな 危ないから

471ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 19:15:55.55ID:n1K3Z22Q
上級者になれば筋肉に力いれたり速度あげるだけで服のほうが耐えきれずにやぶれたりするしな

472ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 19:27:57.42ID:rY6HEo+v
>>471
ないないw

473ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:07:58.50ID:McuJxYJI
>>469
上級者になると、走りながらドンブリのうどんを箸で喰えるよな

474ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:33:02.73ID:02BGZK7R
上級者はトップチューブにワンバーナー乗せて
パエリア調理して暖かい補給食を自炊している

475ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:42:22.64ID:KtX3O02N
>>474
面白いと思って書いたの?

476ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:42:26.62ID:wotYu+F1
うどん喰いは、ロングライドイベントのエイドでたまに見かける
バイクは重心移動で曲がるもの
ハンドルから手を離したら危ないとか言ってる人は、逆に見ていて危ない

477ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 20:53:34.19ID:YnlCuXgi
【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

478ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 21:16:36.37ID:oFNE/qwt
>>476
いやハンドルから手を離すのは整備されたサーキットでもないんだから危ないだろ普通に
あとバイクのクセでイン側に荷重かけようと思わずペダル踏み込んで派手にペダル削ったわ
自転車は大した荷重移動いらねー

479ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 21:17:08.09ID:nFgDGe7j
>>476
この人はブレーキかけるのに手を使わないらしいですね

480ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 22:11:02.18ID:NAn/0+Pd
その人はボンネビルを走ってる人だから問題ない

481ツール・ド・名無しさん2018/01/18(木) 23:15:34.65ID:tsPVc5yO
うどんって補給食になるのん?
鍋焼きうどん?

482ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 08:28:32.82ID:m7VF8k1Z
スペシャってメリダなの?

483ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 08:34:22.35ID:31a3S56U
>>482
メリダの資本下で、メリダの工場で作っているが、設計・販売はメリダではない

484ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 08:39:44.56ID:4R/bSnFy
>>476
体幹が弱くていつもガチガチにハンドル荷重しているヤツは
ブレーキもまともに掛けられないよな

485ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 09:34:17.90ID:D4gEZ5cJ
メリダ資本は49%だから主体はスペシャライズドのはず。

486ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 10:33:11.50ID:hU3g+XGf
なんだ、スペシャって自社工場ないのか。
アメリカ国内にもないのかな?完全委託?

487ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 10:52:17.87ID:n/gN2N+1
>>484
それと手離しは別物の話しだけどな
ロードバイク乗りは頭が固いのか悪いのか、後者がほとんどだろうけど

488ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:12:21.97ID:csEJ0ROX
その馬鹿をロードバイク乗りと言うな

489ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:20:43.50ID:z00RszWF
エスワークスのクランクを使う利点って何?
今は9000デュラクランクなんだけど
クランク長さを変更するので気になっています

490ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:25:29.42ID:ETJqiR1H
ロード乗りはアホであって
バカじゃない。(謎理論

491ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:37:42.27ID:vrr2DiAI
体幹を鍛えろとゆうけど体幹トレーニングにロードバイクは必要ないってのがミソですな

492ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:42:51.52ID:fWu+BdVg
>>491
ロードで体幹鍛えられるが、それにはポジション・フォームを整えて注意しながらペダル廻さないといけない
買って直ぐに誰でも漫然と乗れてしまうのがロードバイクだからな

493ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:44:56.45ID:vrr2DiAI
>>492
それ効率悪いよ
体幹鍛えられてるつもりがただペダル漕いだときの踏みこみ加減覚えて、
左右にふらつかなくなっただけを体幹鍛えられたと勘違いするし

494ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:47:51.33ID:+7WfF+Ff
まあ好きにしろって事だ

495ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 11:50:52.06ID:pVatahk0
体幹トレーニング初級から上級までどこまで出来るかやってみりゃいいタダなんだし

496ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 12:42:04.30ID:fWu+BdVg
>>493
練習は負荷かけるのが目的なんだから、効率悪い動きも必要だろう
スペシャのBGフィットで求めるベストポジションも、ニュートラルポジションなわけで
その人が今、一番効率良い=楽なポジションってわけじゃない

497ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 12:51:09.04ID:2fMJzejR
体幹鍛えたいなら体幹トレーニングしなさい
持久力付けたいならランしなさい
自転車に乗ってるだけでは強くなれません

498ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 13:30:13.82ID:JFof2UOa
体幹トレーニングって自重使ったやつ?
あれこれやったらめっちゃ時間掛かるし筋力アップは微々たるもんじゃね?

フリーウェイトの筋トレの方が効率いいような。

499ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 14:08:05.18ID:FFRWLKkv
>>498
当然

500ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 14:09:27.11ID:vVGDnn4Y
筋トレ→パワーアップを目指したベジータ、トランクスタイプ
体幹トレ→パワーを出しつつも負荷を減らす悟空、悟飯タイプ

501ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 14:21:36.91ID:H6AnS6K5
>>500
断然体幹鍛えた方が強いわかりやすい例えをありがとう

502ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 15:08:29.15ID:SDrVDWdw
オレはピッコロになりたい

503ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 15:52:35.48ID:5qsvhZ0D
>>486
スペシャはファブレスメーカーだから自社工場持ってたこと自体無いはず

504ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 16:00:14.79ID:F0Z+AlzW
>>500
空を飛べる人類であるクリリンになれるのはどちらですか?

505ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 16:10:55.17ID:/pVvNYwS
>>503
そうそう
だいたいスペシャ・USAって全員合わせて300人弱しか社員いないし
それがアメリカ全土に散らばっている
本社にいるのは数えるほどだから、ランチタイム・ライドに社長以下ほぼ全員参加可能

506ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 16:14:32.86ID:bB9JLqM0
>>504
クリリンは鼻が無いしな…。
ヤムチャが人類最強説。

507ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 17:06:58.59ID:w6wAoHtQ
>>489
よく回るらしいけど!デュラとどっちがいいんだろうね

508ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 18:08:51.44ID:lxzkgiGL
>>489
軽いのとスパイダーを交換出来るのとOSBBとのマッチングが良い事くらいでしょ。
わざわざ後付けで買う程のメリットは無いと思う。

509ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 18:24:45.83ID:w6wAoHtQ
>>508
そうなん?アルテグラから変えようと思ってるんだけどやめとこうかなー

510ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 18:34:18.60ID:k1NCns73
>>498
筋トレはアウターマッスル
体幹トレはインナーマッスル
鍛え方が全く違うよ

511ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 18:36:52.93ID:lxzkgiGL
>>509
軽さを追求するなら有りかもしれんけど、
高いし、脱着には専用工具必要だよ

512ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 19:31:08.41ID:jW30NJN/
専用工具でなくても良いけど、使い道あまりなくて結局専用工具になるアレか

513ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:13:52.44ID:w6wAoHtQ
>>511
ショップが付けてくれるし、工賃は無料言われてるから悩んでる

514ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:20:36.61ID:2p3bPAVx
>>510
インナーのためのトレーニングをあれこれ

フリーウェイトで様々な筋力、神経を鍛え、補助的に必要なインナー(動きに関する練習は自転車でもできそう)

どちらが効率いいかってことだわね。

515ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:29:28.09ID:2p3bPAVx
>>489
エスワクランク付けたけど、目的は軽量化。9100だとアダプター込みで100g差が出るので。

スパイダーを変えれるという話も出ているが、現状パワメの選択肢がスパイダー式が中心になるのでサイズは変えれない。

ベクター3にするならシマノクランクで良かったじゃんということになる。

516ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:32:04.61ID:9gzHus2d
インナーマッスルてか実際どこの筋肉使って走ってんのか分からないときあるから
今日は腹筋張るなぁって

517ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 20:44:48.46ID:/pVvNYwS
>>516
筋肉痛が分かる腹直筋・腹斜筋 はインナーマッスル違う、アウターマッスルだ

518ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 21:23:40.17ID:U2l0VyNk
製造サイドの理屈として生産効率考えたら
ターマックとヴェンジのフレームにロゴと色だけ変えて
リアクトやスクルツーラとしてメリダブランドで売れば
設備投資半額で済んでメリダはウハウハだけどユーザーに
ばれるかなー(GMやフォードのバッジエンジニアリング商法w)

519ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 21:34:49.06ID:9gzHus2d
雑誌なんかが無理矢理メリダ推してくるのが嫌だけど、まメリダは悪いモノじゃないから何ともいえん

520ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 22:00:48.71ID:Pb6vURJf
ロードの乗ってるとき体幹のどこを意識してます?
ペダルに体重を乗せる感覚がつかめなくて

521ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 22:07:18.56ID:79FMnQk1
>>518
嗜好性が高いロードの世界でそれやったら、一発で会社潰れるわな

522ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 22:12:21.32ID:79FMnQk1
>>520
ペダルに体重を乗せるというより、廻す過程で勝手に乗っていく流れだな
感覚が分からないのは、サドル位置が合っていない可能性が高い
まずフィッティングでクランクと膝角度を見るところからやったら?

523ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 22:13:08.84ID:+y2nqn9d
今時まだインナーマッスルとか言ってる奴いるのか

524ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 22:16:28.51ID:csEJ0ROX
インナーマッスルって流行で言わなくなるような言葉か?w

525ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:01:22.85ID:WVptuzUH
スペシャライズドはアメリカン・マッスル

526ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:01:32.27ID:Pb6vURJf
>>522
ありがとうございます。
サドル位置を見直してみます

527ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:13:06.23ID:HZEDr+YL
>>524
長友が流行らせたけど、労多く実りが少ないということで、時間と体力に限りがあるホビーでは優先順位は低いと気付かれつつある。
トレーニングや練習の中でアウターしか使ってないということは無いし。

かと言って体ができていない人の下地作り、トレーニングの過程で変な癖が付いて崩れてる人なんかには必要だと思うけど。

すれ違いもええとこの話だけど。

528ツール・ド・名無しさん2018/01/19(金) 23:24:20.01ID:h0ScmOqi
ちなインナーマッスルは内筋全般
体幹は胴体全体を意味する感じ
自転車においてはシートに腰掛け両足を動かす土台となる胴体を鍛える為の体幹トレーニングが重要って訳

529ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 00:01:33.99ID:RGCmAkTK
体幹トレーニングは日常生活から運動までの全部の基礎
体幹トレと水泳だけで十分な効果はあるんだけど販促的にロードバイクを買って速くなる為に体幹を鍛えよう!(ドヤァ

530ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 01:33:18.65ID:eOlBG7Tr
ドラゴンボールスレかと思ったら
筋肉スレだったか

531ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 03:32:31.07ID:P8bQWHSS
いや筋肉スレでもないわ

532ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 07:48:52.09ID:Wzi9MUSo
>>518
BMCがメリダ製造だからなのかTMR01→リアクト
旧型TM01→ワープTTじゃん

533ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 08:50:28.26ID:nNHLboNg
>>478
バイクのコーナリングは外脚荷重だろう
内側にかけてどうするよ

534ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 11:51:18.64ID:/xSNYXXM
>>533
誤った知識を広めないように

535ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 11:55:06.34ID:QsmaLE/X
ハンドルでイン側の手を少し押し込むと
フロント荷重増してコーナリング安定します
(但しきちんとセンターに乗ってペダルでリアタイヤに
荷重かけられるのが大前提)

536ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:01:38.43ID:/xSNYXXM
>>535
自転車でのコーナリングかな

オートバイは全く違うからね

537ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:21:46.93ID:x5ovvWp4
>>534
去年押してられたばかりなんだけど、脚は外側のペダルに加重させ、ハンドル側を内側に押し込むとコーナーで安定すると教えられたけどどこれも嘘?

有料の実走形式の講習会にきたプロとコーチ共通の話だったけど。

538ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:22:53.84ID:x5ovvWp4
>>534
オートバイの話なら知らんので無視してください。

539ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:24:42.78ID:cVIR0Hki
荷重コントロールでビシッと曲がる!
http://www.cyclesports.jp/magazine/content/2010/1003/index
外脚荷重は、自転車、オートバイ、スキー、ソリその他全部共通の概念

540ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:25:27.88ID:Bw+90/KA
バイクテク〜コーナリング 「どこに荷重したらいいの?」


541ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:35:06.35ID:/xSNYXXM
あー、「バイクのクセでイン側に荷重かけようと思わずペダル踏み込んで派手にペダル削ったわ」ってのを自転車と勘違いした所から話が食い違ったんだな
自転車はペダルあるから外足荷重しか出来ないしそれで正解

542ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:35:58.41ID:Wzi9MUSo
曲がる時は「カメッ」って気合い入れば曲がる
それでも曲がれなければガードレール蹴れば大丈夫だ

543ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:37:25.41ID:pEasvCki
何を言ってるのかね?

544ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:37:50.08ID:IZX+qsUB
やはり日本では自転車をバイクと言わずに分けないと紛らわしいでござる

545ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:39:46.71ID:uURB0SY2
兄貴から譲り受けて数年乗ってたビアンキの安物ロードから
TARMAC COMPに乗り換えようと思ってるんですけど、
これについてるホイール (Roval SLX 24) って
レーシング3とかゾンダと比較するとどんな評価なんでしょうか。

休日に近所の霞ヶ浦を走るくらいがメインで
TARMAC SPORTとかALLEZ SPRINT DSW SL COMPにして
ホイールだけ入れ替えるのとどっちにしようか迷ってます。
S-Worksな方々からしたら大して変わらんとか言われるかもしれませんが。。

546ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:43:04.27ID:pEasvCki
自転車スレでオートバイの話をし始める奴が池沼

547ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 12:45:17.04ID:/xSNYXXM
いや最初に「バイクのクセで〜」って書いてるのにそこに自転車の知識で突っ込んだせいだろ

548ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:05:03.02ID:pEasvCki
やっぱりお前か

549ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:09:25.03ID:3lWGwBvv
まーたバリ伝の話か

550ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:15:44.17ID:/xSNYXXM
いいから>>545の質問スルーしたらだめだろ

Roval SLX 24 定価 750ドル(8万円ちょい)

551ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:15:57.68ID:5Man1+2w
>>545
ホイール重量1500g台だからゾンダクラスならそのままでいいんじゃないかな
霞ヶ浦風強いしローハイトなら問題は無いでしょ
沼ったら軽量カーボンとか探そう

552ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:19:22.31ID:pEasvCki
スポタマとコンプだとフレームが違った気がしたから俺ならコンプにする
スポSL4Fact9r、コンプSL5Fact10r

553ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:38:17.54ID:IGqwO/Sq
バイク=自動二輪と勘違いする中高年層

554ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:40:33.93ID:/xSNYXXM
>>553
無理すんなw
学校でバイク買ったって言って自転車見せたらいぢめられっぞw

555ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 13:52:04.77ID:IGqwO/Sq
>>554
はははは

556ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 14:16:58.66ID:IZX+qsUB
俺自動二輪買ったぜ!
言わないよな・・・

557ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 14:35:55.56ID:Bw+90/KA
学校・職場で「バイクを買った」
ロードバイク→「え?自転車…?ロードバイク?あー健康にいいですもんねー。(この人おかしいんじゃない?)」
原チャリ・スクーター→「あースクーターですかー。便利ですよね―。(スクーターをバイクって言う?この人おかしいんじゃない?)」
オフロード・レーサーレプリカ→「凄いですねー。バイクって危ないんじゃないですか?(ハーレーじゃないんだ…)」
ハーレー→「素敵!乗せて!」※ただしイケメンに限る

558ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 14:49:42.88ID:QIhT/cvo
ハーレー→素敵!ってw 還暦かよwww

559ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 14:53:40.97ID:/xSNYXXM
オチなんだろうけど女性社員相手のウケはそんな感じだなー
ネイキッドがかろうじて興味持たれるけどオフロードとフルカウルは全部仮面ライダーのバイク扱いだし

560ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 15:26:03.05ID:Bw+90/KA
バイク乗りも集まるスペシャは素晴らしい


561ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 15:46:13.32ID:m+Q8njot
ハーレーwwww
中高年層どころの騒ぎじゃねえなw

562ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 15:47:49.54ID:m+Q8njot
知ってる皆さんからすると今更かも知れませんが...


バイク=bike=bicycleの短縮形
bicycle=自転車

海外で自動二輪=bikeでも通じるが
本来はmotor bikeまたはmotor bicycleとなる

563ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:16:05.01ID:TBBpxvFz
自転車スレでバイクといえば、自転車一択
そこにわざわざオートバイの意味を突っ込んで来るのが老人か池沼
そもそも一般でも40歳以下にロードバイクといったら、自転車としてしか通用しない

>>559
仮面ライダーがバイクに乗っていたのも遠い昔の話
あんまり突っ込むとスペシャと関係ないのでこの位で

564ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:17:13.45ID:S9nLa8Ce
ハーレー買ってカスタムもするなら500万いるから
金貯めこんだバブル世代しか買えねえわ

565ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:21:27.30ID:Bmmcn3qt
>>557
学校で「バイク買った」でオートバイやスクーターと間違うヤツなんかいないと思うよ

566ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:28:45.78ID:NOx5KdYY
板的なネタなんだろえけど本物の基地外に見えて気持ち悪い

567ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:31:40.51ID:M+yAQMqM
>>564
オートバイ全般が50代以上の乗り物と化しているからなぁ
スクーターは知識としては知っているけど、街で走っているの見たことが無い

568ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:34:18.34ID:M+yAQMqM

569ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:39:16.08ID:5Fanx2jr
ただの高齢化じゃん

570ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 16:49:20.78ID:m+Q8njot
たしかに俺の周り自動二輪が趣味ですってやつはいないな
お父さんがやってます ってやつはいるけど

571ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 17:43:51.68ID:hohpg2wr
ロードバイクは日本じゃ統計出せるほど人口いないから…

572ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 17:44:17.65ID:FA1+rMSd
>>569
自転車は5年周期で10代が流入するけれど、オートバイは30年前最後の流入があったきり
あとはひたすら既存が年老いてくるだけなんで、今じゃ本当に老人車

573ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 17:49:52.99ID:hohpg2wr
オートバイは車持つのと変わらない維持費がかかるから…

結婚や子供育てる年収が見込めない若者がオートバイなんて持てるわけがない…

574ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 18:46:13.83ID:Bw+90/KA
「バイクは、バカにしか乗れん」と言いまして、若者が減った日本ですが維持費を考えれるお利口さんが増えたと云う事です


575ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 20:34:44.57ID:4j7byYHd
今日はオートバイスレになっとる

576ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 21:33:07.74ID:P8bQWHSS
スペシャユーザーが民度低いと思われちゃうな

577ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 21:39:36.99ID:VOV7JwJY
パンツ露出で公衆の面前歩き回る方がキモいけどなー

578ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 21:45:49.11ID:P8bQWHSS
>>577
釣り乙

579ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 22:23:08.37ID:yz3HDJky
2019モデルっていつ頃出てくんの?

580ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 22:47:14.30ID:Wzi9MUSo
公式に新型のS-Works 7とEvadeがもうすぐ発表だってね
まあすでにダウンアンダーで使われているからわかっていたけど

581ツール・ド・名無しさん2018/01/20(土) 23:06:47.64ID:Bw+90/KA
                .|  
                .|  
    ∩___∩    |  
    | ノ\   ,_ ヽ  .|  
   /  ●゛  ● |   .>>577 S-WORKS スペシャライズド総合★22 SPECIALIZED 	YouTube動画>4本 ->画像>10枚  
   | ∪  ( _●_) ミ 
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 (  \ / _ノ |  |
  \  "  /  | |
   \ / ̄ ̄ ̄ /
      ̄ ̄ ̄ ̄

582ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 00:42:03.72ID:XtMR/7bD
新型EVADE、なんか微妙だよなあ

583ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 00:53:11.94ID:12t7WCZU
カラー次第じゃね?

584ツール・ド・名無しさん2018/01/21(日) 01:02:37.03ID:fZc0wa3R
私は大型のオートバイとクロスバイクに乗るおっさんだけれど、両者の共通点と言えば二輪で
危険、雨は嫌なくらいで全然別物と思います
未経験の方はスクーターのレンタルでも一度経験されて、別物も楽しんでみてはと考えますね
そんな私はロードが欲しくて勉強の日々ですがw


lud20180121021758cこのスレへの固定リンク: http://2chb.net/r/bicycle/1514888397/
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