F1ヤングドライバーテスト
開催日：2020年12月15日(火)
DAZN：12月20日(日) 12:00〜
フジテレビNEXT：？
F1 TV Pro：(有料LIVE＋日本サービス対象外)
正規の無料LIVE配信：なし
DAZNは、角田裕毅出演で、20日に配信。
NEXTは、18日放送「F1 GPニュース」で報じる可能性あり？
※ヤングドライバーテストに『中継映像』があるのかも不明ですが、
日本ではテストの生中継は実現しておらず、正規の視聴方法はありません。
次はプレシーズンテストかテストウィーク
2021年シーズンのF1テストは、3日間の一回に縮小されます。
2021年F1グランプリ：テストスケジュール
開催日：未定 (3日間)(バーレーンの可能性)
01 03/21 オーストラリアGP（メルボルン）
02 03/28 バーレーンGP（サクヒール）
03 04/11 中国GP（上海）
04 04/25 確認中
05 05/09 スペインGP（バルセロナ）※
06 05/23 モナコGP（モナコ）
07 06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
08 06/13 カナダGP（モントリオール）
09 06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
10 07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
11 07/18 イギリスGP（シルバーストン）
12 08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
13 08/29 ベルギーGP（スパ）
14 09/05 オランダGP（ザントフォールト）
15 09/12 イタリアGP（モンツァ）
16 09/26 ロシアGP（ソチ）
17 10/03 シンガポールGP（シンガポール）
18 10/10 日本GP（鈴鹿）
19 10/24 アメリカGP（オースティン）
20 10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
21 11/14 ブラジルGP（サンパウロ）※
22 11/28 サウジアラビアGP（ジェッダ）
23 12/05 アブダビGP（アブダビ）
※契約締結が条件
>>4
あれは再三警告された荒しによるIP晒しスレなので利用しない様に
固定IPの人や事業所とかからの人が書き込めなくなるでしょうが
荒らしはIP切り替えるだけだから意味ねえし ４月25日のベトナムが無いなら
３連戦２つの６レースのうちのどれかを
ここに持ってきてくれんかなあ
というか鈴鹿
４月11日が上海だから
４月25日から４月18日にして鈴鹿とか
もしくはセパンあたり
初々しいヤングドライバー御三家
アブダビの予選タイム簡易参考Q123のそれぞれ上位下位
PPマックス・フェルスタッペンレッドブル 1:35.246
10位ピエール・ガスリー アルファタウリ 1:36.242
11位エステバン・オコン ルノー 1:36.359
15位セルジオ・ペレス レーシングポイント1:36.034
16位キミ・ライコネン アルファロメオ 1:37.555
20位ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 1:38.443
>>15
ニンジャスレイヤーに出て来そうな3人組だよな >>15
アロンソはいいとしてもクビサとブエミはなんの為に乗るのかさっぱりわからんわ >>18
よっぽどでなかったら無観客で強行するんじゃないかな
むしろちょっとやそっとだと強行で政府がビビるくらいにならないとやりそう >>21
アロンソが乗っていいってことは乗っていいよね枠では トルコとかポルトガルはもう一度見たいから空き枠に入ってこないかな
日本の１０月はまだ期間あるから分からんけど４月の中国はやばないか？
>>21
ブエミはRBシミュと実車との相違点確認だそうです。トロ時代からRBからの信頼は厚かった模様。
契約タイミングとかでレースでRBに乗る事は無かったけどシミュでの開発ドライバーみたいよ。 >>21
せっかくリザーブなのに走らせておかないと
いざという時使えないからな
でないと今年のバンドーンみたいなかわいそうなことになるし >>14
去年のクラッシュは確かタイヤトラブルとかだった気がする クビサはスポンサー枠だろう(ポーランドの石油会社PKNオーレン)
>>15
クイズ歳の差なんて！のアダルトチームじゃないんですか？ >>26
新型コロナについては11-3月までがヤバイ南半球はその逆に北半球でいう夏頃が危ない
ただ、現状の危険レベル程度なら無観客で強行するだろうそれを超えたら別だけど マゼピンは今テストそっちのけでおっぱい揉んでるのかな？
F1サーカスはソーシャルバブル内は全員ワクチン打ちながらの転戦になるんだろうね
F1公式にも、アロンソとかいう新人は有望とか言われててワロタ
元FDA（フェラーリ・ドライバー・アカデミー）の一員で、昨年までF2に参戦していたアントニオ・フォッコ
ルクレールの元同僚
アロンソはえーな
周の位置から見てルノーは
また空タンアタックか？
バンドーンは最強マシンに乗ってんだから
テストとはいえアロンソより速いタイム出してかつての雪辱を果たせよ
>>26
ほんとかどうかはしらんけど中国は感染抑え込めてるからいけるでしょ
もし爆発しても隠蔽しちゃうだろうし ブエミのクラッシュでアルボンの正しさが証明されたな
やっぱRB16ダメだわ、タッペン専用車
>>51
1周で0.1秒も違わない程度の差らしいけど テストでアロンソが速くてもどうせ軽タンピンクアタックでしょ（ピンタイヤクもうないけど）
アロンソしたんでしょ（ショートカット）と思ってしまう
アルボン「みなさんおわかり頂けたかな？来年もよろしく」
>>52
まぁそう言ってたけどシーズンオフだし更に絞ってる予感 まあ、バンドーンとかは普段からメルセデスのシミュレーター使ったり開発に従事してるので…
もうちょっと頑張らないと駄目だろうな
ただ、ラッセルであんだけ騒動になっちゃったんで、ひょっとするとバンドーンは回せないしがらみがあるのかもだが…
ここでボッタスクラスのタイムなんか出した日にはまたなんか言われるよね…
フェルスタッペンがド変態ってことが証明されていくだけなのか
バンドーンブエミフォッコは日頃からシミュレーターで開発やってるドライバー枠だな
シミュレータではRB16のテールハッピーは再現できんのかな？
みんなターン19でやらかしてるのか
去年ベッテルもやった場所だな
バンドーンは忠実にテストプログラムこなしてるだけで最終的にはアロンソ上回るんでしょ
だよな？
開発枠の連中はチームから指定されたペースで周回してるんじゃないの
それより速くても遅くてもダメなやつ
>>66
再現出来るならあんな糞マシン作ってないよね #keepkvyatなんてハッシュタグあるんやな。露助が必死にコメントしてるわ
#keepMazepinはないのか
ロシア人にすら諦められたのかなｗ
何人かが#AnnounceYuki で対抗してるな
クビアト最近良かったけど昨日のレースペースみたらやっぱガスリーだけでええかってなったわ
2019開幕前のガスリーみたいにこれからのマシンを壊したら怒られるけど
もう終わりかけのマシンなら若手もそんな怒られないのかな
まあ壊してなきゃお金持ちに売れそうだけどｗ
ロシアはシュワルツマンが本命だろう
ロシア人は彼が上がってくるまで我慢しとれい！
ヤングテスト、早速次々とヤラかしてるらしいが
誰がどんな風にヤラかしたのかまとめ動画がミタイ・・・！(；´Д｀)
マゼピン要らないからクビアト残せってことかロシア人
>>85
下位チームはカネが無いからなぁ
クビアトにデカいスポンサーが付けばいいのだが・・・ でもマゼカスは親父の財力で10年はF1に居続けるから…
>>83
クビアトはトロロッソ降格で一度やり直すチャンス貰ったけど立ち直れずクビ
からのもう一度チャンス貰って二年乗れたからね
その中で際立った走りが見せられなかったからねぇ つなだとか津野田とか翻訳に一貫性がないなｗ
角田と周はスピンしたけど壁に接触とかはしてない模様？
しかしミックはハース行きで相方マゼピンとか悲惨だなw
普通にアルファロメオで相方ライコネンだと思ってたのに
所で何でデフリースはF1行けんかったん？？
チャンピオン取って，WECでも圧倒的に速かったのに
ルノーのタイムが良すぎるのはちょっと怪しい
燃料少な目？
シュバルツマンなんてパパコロナで死んじゃったもんなあ・・・
将来絶対マゼピンに勝てよ
>>92
F2に長年在籍して取ったチャンピオンに価値はないということ アロンソ御大を気分よくリブートさせるための接待中かもねｗ
周は中国マネー引っ張るためアッピールかねぇ
>>98
周はなんとかF1に辿り着いて欲しいんやけどなあ >>89
周はぶつかったみたい
角田はセーフっぽい >>92
勝負の2年目でタイヤの使い方ウンコすぎてタイトル争い加われなかったから、その時評価がほぼ決まってしまった。
速いけどよくタイヤ潰す、アイロットみたいな立ち位置。 「1分も前
テストの最初の部分は閉じています!」
わかるけど翻訳笑わせすぎｗ
もうちょいなんとかならんのかｗ
ブエミも周もまぁダメージは少なそうだな
まぁルーキーテストなんてそんなもんよね
と思ったらアロンソは松坂世代の生き残りか。応援しよ。
ヴィップス乗りこなして来てる
来年相当頑張らないとホンダ切れた瞬間に角田もヴィップスと入れ替えられそうだし頑張らんとな
>>111
バンドーントップか
まあこれがあるべき姿だよな >>107
文句はマイクロソフトに言ってくれ
Edgeの翻訳を茶化してるだけで俺はちゃんと角田と書いてるぞ 角田60周、佐藤65周
いい感じで周回できてるっぽいな。
周回数では佐藤1位、角田3位だ。
(2位はバンドーンの64周)
そのいちいち茶化すのがウザいと言われてるんじゃないのか
あと、セクター2で角田が最高速だな(タイムではない)
角田はもう一回アタックして欲しいな
９位じゃ満足できんだろ
>>119
つーか、タイムアタックの本番は各車午後でしょ。 >>111
角田も佐藤も順調に周回数を増やしてるね、佐藤はタイムも上がった
角田にはセッティングの違いによるマシンの変化を学習させるとチームのエンジニアが発言してたから、
タイム伸びなくても周回数稼げいでいるのはいいことだ 開発ドライバー専任の人等って色々葛藤あるのかな。良くモチベ続くと思う。
バドエルとかも開発側では凄かったんだろうな……
角田もマリノも順調に周回を重ねているようでなにより、タイムも大事だけど一番は周回数だしね
チームごとのラップ数
年齢
>>125
年齢が2倍近い新人がおるな(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ >>116
RB育成なら最右翼はヴィップスじゃない。
ダルバラとローソンの序列は来年のF2で決まる。 2月のテストも短いから、角田にとってはマシンに慣れる貴重な時間やね
アロンソはいいとしてさ、なんでクビサってこんなに乗りたがるんだろうｗ
スリルツノダ！ アルファタウリの日本人ドライバーも車のコントロールを失いますが、数センチのバリアとの衝突をなんとか回避しています。 なんてスリル！
Reddit見てたら佐藤は来年F2のシート無いみたいに言われてるけどテストは記念的な何かなの？
>>131
この数センチが大きいんだよなあ。
ぶつけちゃうと交換せざるを得ないし。
まあタイヤは潰しちゃったかもけど、まだセットあるし。 >>132
トスト爺さんからの提案だと
> 「（佐藤については）フランツ（・トスト／アルファタウリ代表）から立ち話程度に、相談がありました。
> おそらく、ホンダのパワーユニットを搭載しているということで、気を遣ったのだと思います。 角田が佐藤よりやや周回少なかったのはスピンの影響かな。それでもタウリ2人ともかなり周回できたし、いい午前中だったね
>>126
多分だけど色々あってF1に上がることが出来なかった苦労人とかじゃない？
F1で走っていなければ50歳だろうがルーキーと言えなくもないしね タイヤの使用状況がわからんのがヤキモキするな
ソフト2、ミディアム5の支給だっけ？
最後に全員ソフトでアタックしてほしいな
今日走ってるAT1は1台をホンダが買い取ってコレクションホール行きかな
ガッさん優勝した名車だし
>>136
それは佐藤を乗せるの決めた後の話じゃね？ NEXTはF1しかまともな番組無いんだからテストくらいは特番組んでくれよ。
ここ数年の福住、牧野、松下あたりと比べてマリノたんってどうなの
もし才能あるのならどこか乗せてほしいな
ヴィップスもまだ正式には決まってないのか。
F2テスト通りだとすると佐藤は来年もトライデントが濃厚かな。
F1目指すなら乗る価値なさそうだけど。
ジュリアーノのシートを獲れればいいが。
>>149
チームメイトのニッサニーより速い感じしないな。
F1に乗れるようなドライバーではないかと。 ホンダ的には面白くないよ、佐藤なんかが寄生してきて
佐藤のマネージャー本人が角田にはホンダが2年前のエンジンまで持ってきて350kmテストさせたけど
マリノはそんなアドバンテージは無いから大変です、なんて言い訳がましく予防線張ってたけど
ホンダから見たらふざけんなですよ
テストとはいえどこもPUノートラブルも当たり前になったな
佐藤まりのくんのヘルメットのバイザーにホンダロゴはあるけどアルファタウリマークはないんだな
乗り手を選ぶと言われているRBのマシンで新人に2秒差をつけるブエミは
ヤングじゃないな
クビサよくスポンサーマネー続くなあ
リアルタイムを知らないんだが事故らなかったらクビサがどこかでチャンピオン取る可能性もあった？
一方、ヤングが乗ってもポンとタイムが出るメルセデスはやっぱり良いマシンなんだろな
あ、あとルノーもｗ
クビサのスポンサーはクビサの何に期待してるのか本気でワカラン
>>167 彡 ⌒ ミ
ただの(´･ω･｀)おじさんじゃないっスか >>165
一度ぐらいはチャンピオンになっててもおかしくなかったと思うぐらいには熱いドライバーだった >>164
ブエミはずっとシュミレーター作業やってんだから新人と大差ないようじゃやべえだろ アイロット来年F2やらないみたいだけど、コメント内容意味深だな
マゼピンが乗れなくなる事想定してるのかな？
当時クビサはそんな存在に関わらず、プライベートでラリーにも出まくってて
ラリー界隈でもF1やめたらラリーに転向かとカナリ話題になってたな
ターマックなら無敵だろと
ヨーロッパ界隈でのラリー人気は凄いからね
で、あの事故からの復帰だから出す金があるならとことん支援したくなる人の気持ちは分からなくも無い
クビサと言えば元相方のハイドフェルドは何やってんの?
>>165
全盛期ベッテルよりは上かと思う事もしばしば クビサが事故らずにルノー(ロータス)に乗っていれば2012年にチャンピオン穫れたかもね
14年移行はどう転んでも結果は変わらないだろうが
>>114
おそらくgateの記事の誤字ごときにいちいち反応すんなって意味だわ
てかテストＤＡＺＮで配信されないんだね、残念 >>178
つーか、フェラーリと契約してたんだろ
本当にもったいないことしたよ >>111
アルファタウリのストレートの速さは圧倒的じゃないか 日本のドライバーって国籍よりもどこの首輪着けてるかの縄張り争いあるから不憫よね
他国も同じようなもんなんだろか
>>175
タジタジって改めて聞くと面白い言葉だなw
日本語オノマトペ恐るべし >>187
同じだろ
ハミルトンだってマクラーレンの育成時代もメルセデスの首輪掛けられてたようなもんなんだから
その辺の立ち回りを失敗するとアロンソみたいになるだけで クビサはBMWの時チャンピオン争いしてたよな
チームが何をトチ狂ったか開発を来季にシフトしちゃって失速したけど
勿体無かったな
>>181
そういやそんな話だったな
12年からフェラーリに乗ってれば1回くらいはチャンピオンになれたかもね ウイリアムスはウイリアムス家とは縁切れてるのにチーム名変えないんだろうか
>>193
ウィリアムズってブランド込みで買ったから変えない >>187
セバスチャンブエミとかいう1年で日本三大メーカー全てのマシンに乗るドライバーとか日本人ではありえないやろな
・レッドブルの首輪ついてます
・トヨタからLMP1参戦してます
・日産からFE参戦してます
・レッドブルホンダのテスト&リザーブドライバーで若手ドライバーテストに参加してます >>165
クビサとかペレスみたいなマイナー国に珍しくF1ドライバーが出てきて
それがクソ速かったらそりゃまあ凄いことになるわ テスト内容が分からんからなんとも言えない皆ソフトタイヤで予選アタックしてるわけじゃないし
>>194
今更F2いく意味ないかと
それならすっぱり諦めてWECやフォーミュラEに行くべき
F2のヌシがこれ以上増えてもしゃーないw >>198
フィンランドとかいうチャンピオン３人もいるマイナーな国 >>196
なんか色んな家で餌貰ってる野良猫みたいだな そういやマグヌッセンが辞めたんで4PU全てコンプリートしたドライバーがいなくなったんだな。
アロンソがメルセデスPUのみでリーチかけてるけど、簡単なミッションではないな。
>>165
そのまま残留してたらロータスでチャンピオンになってた可能性もなきにしもあらず
その後フェラーリやメルセデスに移籍してた可能性もあった
>>177
それは言いすぎ
全盛期のベッテルは特に予選が神ってた >>204
2007マクラーレンはメルセデスエンジンだからセーフ アロンソにバンドーンか…
今日のテストはマクラーレンの1-2だなw
>>207
そうしようとしたらBWTがマッタをかけたってニュースを以前見た フィンランドとかいう7人しかF1ドライバーいないのに
7人全員が表彰台にのり、うち5人が優勝しており、うち3人がチャンピオン獲得している異常な国
アストンマーチンF1の色がどうなるか地味に気になるな。
BWTは来年もタイトルスポンサーだっけ。
深緑にピンクのラインなら結構いいと思うけど、ルノーくらいの配色の割合ならかなり事故りそう。
アストンマーチンレーシングになるってだけで
そのメインカラーに変更するなんて誰も言ってないのに、深緑になるってことに勝手になってるだけだろ
普通に考えたら、メインスポンサーのカラーリングを変更する意味がどこにも無い
アルボンはハートレーと組んでWECかな
しかしアロンソはええな
>>204
まとめてみたカッコは来年予定。
HAM M
BOT M
VER HR
ALB H
NOR R(M)
SAI R(F)
PER M(H?)
STR M
RIC R(M)
OCO MR
LEC F
VET RF(M)
GAS HR
KVY HR
RAI F
GIO F
GRO MRF
MAG MHRF
RUS M
LAT M
ALO HRF >>211
意匠デザイナーはカラーリング苦慮してそう
アストンとBWT両方満足させる難関ミッション >>209
緑とピンクの気持ち悪いツートンになるんじゃないだろな これまでアストンマーティンレッドブルレーシングに深緑があったか？って話で
そもそもアストンのカラーっていう程深緑じゃなくね
今のAMRはライムグリーンだし
メルセデスみたいにブラック基調にペトロナスグリーンみたいな感じか
>>211
あれだ、BWTが緑色になればいいんだ。 橙と青を上手く使い分けたマクラのように緑と桃だってなんとかなる
緑のボディにピンクのウイングだっていいんだし
ブエミがテストするのはまさかアルボンの代わりになるか見るためなのかね(´・ω・`)
>>227
ちゃうねん
シミュレータドライバーのぶえみんが実車との誤差を見るため >>219
BWTが妥協してくれれば、こんなデザインもあり得そうだけど
モデルと実車間でback-to-back検証するのは車を作りこむ上でめちゃ重要だから、
フィードバック経験が少ないとか力のないドラには出来ないからな
アストンとBWTの市松模様でTV実況者にやさしいデザインを希望するで
インテークからシャークフィンまでピンクでサイドポンツーン、ノーズ、前後ウィングはブリティッシュグリーンという無難な色になりそう。
最近はあまり「これはヒドイ」ってカラーリングないから
ピンクと緑でごちゃごちゃのダサいデザイン期待
未来のチャンピオン候補と言われたがイマイチ勝ちきれずに終わったドライバー
アレジ、モントーヤ、クビサ
フェルスタッペンもそうなるのか
ライムグリーンにピンクという刺激的なカラーリングになると予想
浄水器のイメージと深緑はあわんね、ピンクと紺は相性良さそうだけど
おい、なんでアロンソがおるんや
マシン性能考えたら、余裕でぶっちぎりやんか
さっすがー
ハースはマゼピンパパの会社の
コーポレートカラーにするのかな
>>241
なんか浄水できずに藻が生えちゃったみたいなイメージ >>210
最初のドライバーの活躍があってのこそだな >>239
ルクレールが暗黒時代のアレジになりつつあるのがな…
フェラーリでチャンピオン目指すてなにげに至難だよな
プロストでもマンセルでもアロンソでも無理だった テスト、何気に周が速いな
角田は思ったより遅い
マリノはまぁこんなもんか
角田くん、タウリに乗ってアロンソ先輩から2秒落ちか
そりゃ記念でF1乗る人とレギュラードライバーじゃテストの内容も違いますから
フェラーリでタイトル獲ったライコネン凄えなまあそのシーズンで最速の車だったけどな
2008年を最後にフェラーリはノータイトル
>>210
キンヌネン、コザロヴィツキー「えっ、、、」 >>239
流石にその3名よりはもう上じゃないかと思うわ，速さはそのままに一昨年の後半からの安定度が物凄い
今年だってマシントラブルが赤い魚雷がもうちょっと少なきゃ総合2位行けてたし >>244
ウラカリって肥料だっけ。肥料色になんのかな。 ルノーのアロンソと周だと思うけど
バーレーンＧＰ直前までテストやってたから型が違うとはいえ乗り慣れてるんだろうな
セバスチャン・ブエミがマルコ爺にシバかれてないか心配
仮に角田とマリノが同じセッティングだとして
直線番長仕様にしてスピード域に慣れさせる練習かい？
ただそれにしてもS3で全車の中でもクソ遅い佐藤はまああんなもんだな
ぶえみん「おっかしいなあシミュレータでは回らないはずなのに」
ルノースポールのジェローム・ストール社長が年末に辞任らしい
後任誰だっけ？
セッション残り2時間20分
2.5GP分走れば十分かな
頑張れ
そんな走り込んだ後にアタックして大丈夫なのかよ。
ルーキーとブランクあるベテランでさ。
マシンパワーによる如何ともし難いタイム差にモヤモヤしてるだろうな角田
>>294
フェラーリとはあんま変わらん筈なんだけどねえ マリノは来年はRB育成でカーリンで走って欲しいなあ
エンジンモードどれにしてるのか分からんけど、シーズン通しでのパワーの評価はメルセデスの次がホンダ、でルノーの最下位フェラーリだからね
どんな状態でなんのテストをしてるのかわからないのにタイムだけ比較しても意味ないだろ
>>299
レッドブルにもホンダにも縁がないのに
こうしてトストに呼ばれるってこと自体がチャンスだからね。
掴み取ってほしいな。 タイムなんてまるで意味ない。元勢はまだしもほぼほぼルーキー達だぞ、タイムでレギュラー勢にいきなり匹敵したらそれはそれでヤバイだろ
──シーズン序盤から今まで、対メルセデスでどれだけ差を詰められたと考えていますか。
田辺TD：けっこう近づいた、という感じでしょうか。
──それはスタート地点が、あまりに酷かったからということですか。
田辺TD：レッドブルに、そう言っておきますよ（笑）
田辺さん、ついに本音をw
https://www.as-web.jp/f1/655931?all ジャガーがモナコで深緑＋ピンクのカラーで走ったことがあったな
>>305
来年でサヨナラだから、言葉飾らねえなw
むしろアルファタウリには下手なのにw ルーキーテストのタイムなんてどうで良いわ
どういうメニューで走ってるかわからないし
チームに認めてもらえる走りが出来たんならそれで良い
アロンソなんてガチガチ予選モードで走ってるんじゃないの？
>>310
下手というかタウリはもう兄弟みたいなもんだろ
信頼関係は本家より強いと思う アロンソって新人、トップタイムとはやるじゃないか。
もしあと10年早くF1デビューしてたら2回くらいワールドチャンピオン取れてたかもしれん。
>>305
ＰＵの方は劇的にパワーアップとかできなかったし
速くなったのは車体の方だわな テストでのマゼピンショックとかノリスのアロンソ越えとか未だに記憶に新しいし、
F2ドライバーはガチで走るかもだけど。
角田はタイム出す必要があるかはチーム次第だしな。
>>319
＞順調にプログラムを消化しています
ってホンダが言っているから
タイム出しよりも来年の為の下準備って感じみたいね >>305
そこよりも
ただ向こうは、2台で攻めてくる。
これのほうが重要じゃない？中にいた人間ですらアルボン信用してなかったってことだし・・・ ブエミといえば、アルグエルスアリって今どこで何してるんだっけ
角田そもそもちゃんとしたマシンでF1乗るの実質初めてだからな
350kmテストは古いマシンでタイヤもフィルミング用
タウリに決まってるから慣熟走行やってる
そういや角田が乗ってるマシンってクビアトのやつか？
フェラーリのガレージにアームストロングいんのか。ハース乗せてやればいいのに
>>330
もしアルボンならRBのスポンサー逃げるな
最終戦がよかったとか
何処をどう見たらいいのか？ 佐藤君100LAPSだそうだ
セッション残り70分
>>335
最終戦も終わって降ろすの決まってるなら敢えてボロクソ言う必要もないだろ。
どんなにチームに恨まれてんだよ。 アルボンもハミを抜けてればなあ
良いチャンスだったのに
>>327
フィルミング用のタイヤではなくね？
それに2年前って言うほど古いマシンじゃない >>334
ルイ・アームストロング「そやな」
ランス・アームストロング「そやそや」 >>339
そんときはハミチンがボッタス抜くだけだ やっぱりレッドブル速いな
誰が乗っても速く走れる安定したマシン(アルボン以外)
>>338
ツイッターだと、今までC4で走ってたけど、C5に変えてタイム更新しましたになってる ガスリーはプランF狙えるくらいには速かったから・・・
ハミルトンはコロナで体力半減したから来年チャンピオンは無理かな
となるとチャンピオン争いはフェルスタッペンかペレスに絞られてくるか
と考えるとアルボン続投が正解
エルボンだって今ならプランFは余裕だろ。
他が終わりかけで自分だけニュータイヤなら。
>>340
2年前のマシンを2年前って言わないってどういう事 問題はプランF実行のため直接の後続に対して25秒とか差をつけられるか・・・
順位落としたら意味ないｗ
いづれにしても
アルボンは重タンで走れない時点でゴミだよ
他のドライバーであそこまで極端なのおらんし
たしか、トロでも重タン遅かったきがする
>>336
すごいなｗｗ
佐藤の方は事前トレーニングさえやってなかったんじゃないか >>349
ちゃんとしたマシンじゃないっていうほど古くないでしょって話 4年落ちのマシン（展示車）で参戦したチームがかつてありましてね…
ガスとボンの為にもRBのセカンドシートの呪いは現F1最大の謎だから早く解明してほしいわ。
でも結局ペレスだと結局奴もF 1.5ドラ程度だったとか２０２１マシンでは問題が解決したになりそう。
永遠に解明されないわ。
>>344
サイトだとずっとC5って書いてあったけど何か違和感ある書き方だったからそっちの方が正しそうね 佐藤万璃音ってなんだかんだ言って2019ユーロフォーミュラャンピオンだし（チャンピオンが確定したから最後の数戦は出場せず）
角田を除いて他の日本人ドライバーより期待値はあるよね？
後はF2でまともなチームに入れるかどうか
極端に言えばＦ３とＦ２のミックシューマッハと同じ条件（プレマ所属で2年走る）
ライセンスポイントは楽勝で行けそう。
まあ同じ条件あり得ないから妄想になるし
ミックより上になる才能があったとしてもそもそもミックシューマッハってどうなの？って感じだが
ミハエルと比べると圧倒的に駄目そうだし、セナとか過去の英雄レーサーの息子って基本的ン駄目なのほぼ全てだけどね。
例外はデーモンヒル？個人的に好きだけど速い車に乗り続けた結果バトルも上手くなってWCになった感じ
>>361
あれ、許可出す方も出す方だと思うで……。 >>355
君良く見てるね〜
そうだよバカボンは重タンだとからっきしダメ。
まぁ軽タンの予選もダメダメだが・・・
追い抜きが上手いって言われても、それは格下相手だからな。 >>347
来年のチャンピオンはハミルトン
タッペンとボッタスで2位争い
どう考えてもこれ 岩佐くんは来年どうするんだろ
順調にF3→F2とすすめればいいけど
目の前に美味しい投資対象の角田がいるんだから
残念ながら佐藤には金が集まらないだろう、集められるのは次の世代
>>366
宮田が日本人のミドルフォーミュラでは一番だけど海外には出て来れないはず。
F1行くなら長くても2年以内だしルノーの空席狙うかミックが大崩れした後釜くらいしか狙い目がない。
もしハミルトンとボッタス引退したらチャンス増えるだろうけど、それでもF2で優勝くらいじゃ足りないな。
RB系はほぼノーチャンスだしかなり厳しいと思う。シート絶対失わない金持ちが3人も居るからなぁ。 >>366
セナに息子はいない。
ブルーノは甥
ブルーノエラいdisられるけど一番重要な10歳以後の10年のレースキャリアをセナの死によって奪われてるから・・・ 佐藤万璃音はまずどっかのジュニアに参加できないとどうにも…
2019でチャンピオンとっても声かかってない時点で…今年のF2の走りだと無理だろうし
日本人うんうんより今F1乗りたいならボンボンかジュニア入ってないとチーム少ないから難しすぎる RB育成に今回で入れればちょっと話違うけど多分無理だろうし
>>363
2018年のリカルドの時から呪いが掛かってたからな
ルノーの呪いかと思ったらタッペンの呪いだった ミックも100周超え
バンドーンが1位、デブリースが3位て書き込み見つけた
>>377
19歳までモータースポーツやってなかった佐藤琢磨ってあの時代でも異例中の異例だな >>383
師匠より遥かに安定してたし、評価低いの知ったときは少し驚いた >>379
この前F1スレだかで貼られたブログ見たけど
マルコに売り込んで興味持ったマルコがユーロフォーミュラーの監督に連絡して
それが今回のテストに繋がってるみたいだから
RB育成に行ける可能性も僅かにあるかもね ルノーPUで新チーム作るしかシート確保できないな。
ルクレールの弟のアーサーが来季プレマからF3出場だって
これ兄と同じく各1年でF3・F2を卒業すれば2023年にはF1に来ちゃうのか
こりゃあ下手するとミックの時代は訪れずルクレールブラザーズが時代を席捲するかもしれんな
それにしてもFDAはマジで粒ぞろいだな
ブルーノはあのキャリアでGP2でランキング2位は中々だったと思う
F1もロータスデビューの予選とか次のイタリアGPとかも良かったし小倉さんとかも褒めてたよね
ウィリアムズ時代もほぼ毎回FP1をボッタスに譲ってたけど雨のマレーシアで最下位からFL連発しながら6位になったりしてたしそれが無ければもうちょいマシだったかもね
型落ちF1マシン使ってF1.5やるかFEが死ぬほど速くなって魅力的になるかしないとレーサー飽和状態だな。
>>384
レースはじめて5年でF1とか漫画かよって思うわ。 マリノはピレリタイヤの使い方理解できない限りF1は無理でしょう
F2でちょっと予選良くても決勝ズルズル落ちていくだけなのはひどい
>>384
散々言われてるけど琢磨は異常過ぎて誰とも比較できないわ。
カートからやってた世界線見たかったけど、まぁ今でもガチのレジェンドだし。 来年タイヤ変わるけど、また使いこなせるのはメルセデスだけとかいう冗談みたいな展開ないだろうな
>>392
he jumps to P4 on the timesheets 鈴木セレスの場合は角田といい勝負してた過去があるから
バックアップしてやれば才能開花するかもしれんっていう期待を込めてのテストだと思う
つまり今回のテストはレッドブルジュニア入りがかかってる
地味に評価されるべきはあの経歴の琢磨にチャンスをやったホンダね
運転免許一発取り消し食らったらすぐイギリスに行かせて救ったし
角田って21世紀生まれの最初のF1ドライバーになるのか
>>388
プレマに乗るなら最低ランク2位
3位だと逆に評価落とすからな アロンソは1日中チームの指示通りに走りそうにないわな
イメージだけだけど
>>404
ドライバー名を個性的に呼ぶのは僕だけで充分だ！ >>404
確かに来年RBがF2を4台体制でやるならひとつシート余ってるけど。
でもホンダも撤退するのにドゥルゴではなくあえて佐藤？っていう疑問は残る。 >>413
大半の人はお前とは真逆のイメージを持ってると思うけどねｗ >>405
今のコンプラに雁字搦めの世の中なら、吊し上げてクビにされてたかもね琢磨 >>383
ブルーノは本気でレースやりたいなら
母親の静止を振り切るべきだったと思う >>409
佐藤マリノの駄洒落なんじゃないかな
壮大に滑ってるけど
生暖かく見守ってやろう ビップスRBマシンで角田に負けとるやんけ
>>422
まぁそうだな
ただ頭の悪そうなアンチは即潰しておくのもありかなとも >>406
テスト参加してるチームでマシンとトラックの相性と能力は
メルセデスとレッドブルの４台が上で、
その後ろにタウリとルノーが同じくらいでしょ
レッドブルを抜いちゃってるのか セレスといえばあの皺くちゃばあさんの歌しか思い出さんよ。
代表作は部屋と猥褻と私だっけ？
ごめん、タイムシートアップしてくれた方ありがとうございます
アロンソはほとんどリカルド、オコンと変わらないタイムかぁ
こりゃとんでもないルーキーですね（笑）
アルファタウリはF1のスピード教えたるわセッティングなのか？
しかしプログラム分からんがやっぱアロンソさすがだな
同チームのタイム差がえぐい
>>425
アンチ？アロンソ推しだけど｡見てて楽しいしね。 マゼピンアウト、クビサインの方が面白そうだな。オーレンもう一台お金払わんか
ハースウィアムズはレースの時のタイム見てもテストじゃこんなもんじゃね？
>>441
そのルーキー、すでに王者に2度なってるらしいからね これだけ全員で1日通して頑張ったなら最後に予選勝負で終わらせるのが礼儀だな
F2のメンバーはマシンが変わっても、結局いつもの順番だな笑
しかし、名前だけ見たら
アロンソ、シューマッハ、クビサ、佐藤
いつのテストだ？これって思う人もいるんじゃないかな
>>443
まぁ君みたいなニワカに教えておいてやるが
チャンピオンになるようなドライバーはあらゆる事に対して徹底的に誰よりも忠実にこなす
それはチームスタッフの信頼を得る事もね アロンソはナメプしないで走るときはいつでも全力だからな
クビサはジョビより速いんじゃないのこれ
まあ、毛量に関しては完敗だけど
>>424
角田の1分37秒557は
アブダビQ1のライコネン(16位、1分37秒555)とほぼ同タイム タウリのマシンはセクター3がかなり遅いが、意図的なセッティングなのかな。
100周もやってるから本音を言うとガスリー・クビアトと同じタイム出して欲しい
間違いなく空タン新品ソフトでやってるハズだから
>>462
コースコンディション違うから…。
…そういやリカルドってルーキーテストで
いきなり予選トップタイムより1秒速く走ったんだっけ？w クビサだって12，3年前はアロンソの後継者扱いされてたくらい
レベルの高いドライバーだったからね。さすがだよね
>>456
ご立派な事でw
どう楽しもうが個人の自由だと思うけど
よくわからんけどなんで上から目線なの？
偉い人なんですか？ >>467
午前中は角田、午後は佐藤がS2で最高速出してるからね。
そういうセッティングなんだろうな。 インフィールド攻めて壊されたくないから直線重視でコーナーイマイチにしてるのか？
>>470
本当ならフェラーリでゴールデンコンビ誕生の筋書きだったんだよな、アロンソとしては
あの事故が本当に残念だわ この前のレースでもタウリ勢は直線重視のセッティングで、SEC2が他より速くてSEC3が遅かったぞ
クビサの事故無かったらライコネンの復帰無かったかもな
>>467
ホンダエンジンのテストをやってたりして？ なんでデフリースってF2チャンピオンだったのにFE送りにされたの？
>>471
それF1と関係あるの？
スレタイくらいは読もうね >>469
時間帯とかデータの出し方的にはフリー走行3回目の方が近いかな。
それだとガスリー(13位、1分37秒371)にちょこっと遅れるくらいか。
…普通にいいタイムじゃね？ さすがに各車ともエンジンはフルパワーモードじゃないと思うし、36秒台はかなり速いんじゃね。
グロがいなかっただろうな
危なっかしい事故がない世界線
ラウダもそうだったらしいが、肺へのダメージは100％元には戻らないらしいな
ボッタス最初で最後のチャンスじゃないか来年
まあ、こうやってタイムシートのトップに来るアロンソが帰って来たってのは
個人的には嬉しいよ
全盛期の力が出せるか分からないけど、アロンソがいればアルピーヌも一矢か、二矢くらい
メルセデスに返せるかもしれない。
ヴィップスとブエミおわってんな
レッドブル乗ってるくせに
にしてもアロンソおじさんすげえな
シーズン前半は空気だったオコンも、後半は見所満載だったし、来季のアルピーヌは面白くなりそうだね。
>>480
マクラーレンに育成切られたので入れるところがなかった ルノーも自分のチームのためだけにPU作れるわけだしな。
言い訳も許されないけど、来年はやるような気がするな。
RBにとって｢アルボンでええやろ？｣って空気作るためのテストやな
>>491
オコンは予選の改善が凄かったな
決勝はまだムラがあるけど マクホン時代もテストで空タントップタイムやってた人がいましたね
ブエミとか懐かしす、10年振りやん
SEB SEBコンビとかあったな
ヴィップスとブエミはそんなに遅いドライバーじゃないはずだから、RB16がやっぱり駄目だって話に
角田、2回目のF1なのにアロンソの1秒落ちとか見損なったぞ
ロートルなんかぶっ飛ばせよ
クビサはDTMだとメーターパネルからドライバーを映す車載映像では
左手だけでアップもダウンも出来るパドルが付いてた。
引いて通常のアップ、指先で前へ弾くとダウンになってて、
これなら右手で操作出来ないハンデは無さそうと思った。
F1でも多分そうしてあるんだろうね。
ただ、回り込む左コーナーでは右手が不自由でステアリングを下から押し上げてるのは
ハンデだと思う
>>503
タウリの型落ちマシン使ってプライベートテストですでに300km走ってる このテストにマゼピンがいないってことはやはりそういうことか。ハースは
誰が乗るんだろうね
>>502
そのロートルも角田と同じく型落ちマシンでプライベートテストやってるから
条件はほぼ同一どころかロートルのほうがキャリアの分上だろ アロンソのR25のデモ走行は週末3日間とも明るい内も夜になってもやってたそうで、
どんだけ練習になったんだろうなｗ
>>507
どうせポイントなんて期待しちゃいないが
肥やし屋マネーは喉から手が出るほど欲しいんで
ほとぼりが冷めたらしれっと乗ってるよ >>507
内部の対応がヤングに出さないだけで、開幕にはしれっとドライブしてると思う 終了
アロンソはええ。失礼しました。チョウカンユーに負けるんじゃないかと。ボロ勝ち。
厚切り（41）「F1経験者でチャンプカー4連覇のピチピチルーキーを乗せるべきだな」
元チャンピオンが性能で上回るマシン乗って、性能の劣るマシンの新人に負けるわけにはいかないでしょうよw
アロンソのタイムはアブダビ予選のオコンのQ2より速いじゃないか
>>498
セバスチャンって名前に改名しなかったから琢磨はトロのテスト落ちたんだよな まぁ流石にアロンソは格が違うのと、やっぱりメルセデス抜けてんな
>>519
ミックは順応するのに1年かかるから
勝負は2年目から アロンソ好きじゃねーけどやっぱ凄いな楽しみだわ
レッドブルはやっぱり糞マシンか
>>521
インタビュアー「今年速かったですね！次期待してます」
アイロット「次ないんだよ」 やっぱりマリノは二流だな
同じ条件でテストしただろうし
>>511
記者に似たようなこと聞かれて
15年前のクルマだぞ得る物なんてなんもねーよって言ってたが
なおタイムは1分39秒台だった模様 アロンソはやはりアロンソと
まあ、燃料軽くしてアピール説もあるけど、2度のチャンピオンがそんなことしても
今更仕方ないしね
角田君は、ドライバーが誰であれ本家に勝っているのは非常にいいと思うよ
>>511
今のマシンと違いすぎて大した練習にならんと思うわ このメンバーでアロンソ当然ながら別格だろw
シーズン始まって元レーポやマクラーレンに勝てるかどうかだろ
アロンソのヅラ疑惑って何だったんやクソ速いやないか
>>525
マリノは型落ち含めてF1ドライブは初だからこんなものだろ
それよりカテゴリがかわってもニッサニと争うことになるとは >>538
スピードはそこそこ近いけど、走らせ方が全然変わってくるからなあ 全くの初乗りでシミュレーターもたいして使えてないだろうに127周はすごいわ佐藤
>>536
タイヤも当時と違うのにそんなタイム出てたんかw
全力で走ってたもんなあ アロンソは剛毛もじゃもじゃだしちょっとくらい毛量減ってもハゲにはならんやろ
ハースって公式の出してる今年のマシンの速さランキングだとアルファロメオ、ウィリアムズにも抜かれて最下位になってなかったっけ
しかも来年は開発しないと明言
ドライバー誰が乗っても詰んでるわ
本当の意味の若手テストだったらメルセデスのデフリースに次ぐ2位てとこか
周冠宇もやりにくいでしょ。
大先輩のワールドチャンピオンと一緒なんて。
>>536
当時の溝付きタイヤよりいいみたいなコメントしてたみたいだし
それは相当速いんじゃないのか ラッセルよりバンドーンさんを起用したほうが良かったんじゃねメルセデス
むしろアロンソが出てくれたおかげで若手の実力を測れて良かったのかも。
>>554
マゼピンマネーなくなったら22年も開発できないんじゃね バンドーンはここでアロンソ超えてれば格好良かったのに
どうやら全員予選モードでタイム出しやったようだけど
予想通りミックとか周さんは遅いｗ
>>557
大先輩から学ぶ最高の機会でもあるんだぜ。
しっかり自分の走りと比べてみるだけで違うはず。 122周も走ったか、プログラムもほぼ消化しただろうし順調やね
同じ条件でハミルトンやマックスが参加してたら35秒台に入ってたのかな
アロンソ＋青い実質ルノーってだけでなんか不思議な力で１勝くらいする気がする
ウィリアムズルノーという名前だけで勝っちゃったマルド師匠みたいに。
>>568
だよな
同じ日に走って自分のデータと比較出来るなんてこれとない機会 >>568
マッサから学ぶことなんかなかった
っていう人もいるぞ マリノは後1年でダメなら、ヨーロッパかGT300でハコ適正見た方がいいな
チームがアレとは言え、この手のドライバーがSFで逆に速いことはないだろうし
2001年ミナルディデビューのアロンソがトップで当時赤ちゃんだった角田は5位か
>>554
シートに口は出すが、金は出さないってマゼパパ一番ダメなパターンでは？
まだラティフィ家の方が金出してくれてるだろ >>576
まだ2001年デビュー組がもうひとりいるって恐ろしいよね
ハッキネンはおろかアレジ親父もいるわ、プロストグランプリすら
あるわ
そっか、アロンソって最後のミナルディ戦士でもあるわけか >>580
2022年用に力入れるって事なんじゃないの
フェラーリのお下がりも貰えないし >>574
そういう謙虚さがないから表彰台止まりなんだよ、坊ちゃんは。 ルノーとタウリはここでのマシン差ほとんどなかったから
ドライバーの立ち位置が分かりやすいな
テストなんだからタイム意味ないだろ？アホ？
でもズホーには負けてほしくなかった
坂東さんですらあれだったんだから、周はしゃーないだろ
まあ、オコンは黙って潰される玉じゃないが
>>511
2002年のモナコGPの前に
その年の新人向けにコースを覚えさせるために
ヒストリックカーで走るイベントがあったな。
その時、琢磨はロータス49をクラッシュさせた… >>526
シート確定コメントした後に落選した恥ずかしい出来事はインディ500を制覇した今も色褪せることはない >>482
角田のスタイルってタウリよりもRBの方が向いてるんでしょ？ ジョーが一番へこんでるだろうな
おっさんにやれてもうたって
>>585
アロンソが最もタイム稼いだ部分は低速S3や
インディーにはないな 角田は佐藤はもちろんRB組までもきっちり上回ったからマルコ的には十分合格点でしょう
ドライバー人事が揉めに揉めてるから万が一にでも佐藤に負けたらタウリのシートを取り消されても
おかしくないような状況だしな。良かった良かった
>>587
先輩チームメイトなんて要らないとか似たようなこと言ってる彼も、謙虚さ無縁だろ
坊ちゃんの課題は安定性の方だと思う RBのマシンほんと難しいんだな
しかし角田順調やな
RB乗るチャンスはこのテストでは無理やろうけど乗ってみてほしいな
アロンソはひたすらタイヤの理解をやってたと思うぞ。日本のアロンソ嫌いのホンダベッタリライターが言うほどいい加減な人間じゃない。速さは負けるだろうけど、タイヤの管理と使い方はハミチンに負けないレベルでできるやろ
>>599
万が一マリノに負けると
Ｆ２はカーリンが良かったんじゃんとなるからね
まあ、マリノにも頑張ってほしいけどさ >>592
一応、シート内定の電話が掛かって来た事は確かだよ。
その直後に取消の電話が掛かってきて、携帯をぶっ壊したそうな。 テストだからアルファーがブルを上回ってるとかはあまり意味をもたない
>>557
食うチャンスだったとも言える。でもアロンソまだまだ速そうだな。WECでカムイと良い勝負だったのは合わないのか、カムイが速いのか。 シューマッハはマゼピンいないから比較されなくて良かったかもな
>>585
何十年も壁にめり込んで学んだ人にちょっとやそっとでは勝てないわ >>603
そういってもな
問題はセッティング能力のなさだろ？
大きくズレても乗ってしまうからw しかしホンダの鍋さんはブルに嫌味いうようだからもう撤退する気で強気満々だな
>>607
なんでWECで比較するの？ カムイと同じだけ乗ってるならともかく。それが理解できない。 大きくズレている・・だと？
彡⌒ミ
((ｏ(´・ω・)o))
山本もフルパワー言ってもホーナーはあ、そうですかみたいに適当な対応だったし
でもマルコは喜んでたけどなW
>>606
テスト項目にもよるけど、ヴィップスに勝ったことはマイナスにはなるまい >>590
んー、潰れはしなかったけどリカルドにフルボッコだったから… >>610
セットアップの分かってるか？
速く走れるってことはセットアップは成功してるやろ
ドライバーにできるのはセットアップまでで開発はチームの仕事や。 フェルスがトップスピードはいいっと言ってたのはホンダがフルパワー解禁してたからなんだろな
ルノーは予選Q2敗退でオコンの1:36.359が最速でリカルドが1:36.406だったけど
アロンソさんあっさり1:36.333
>>592
「実は琢磨の方が速かったが、チーム事情で外された」
と聞いたけど。 タウリがレッドブル本家をうわまわったってのはテストとはいえ良いことだよ。
何気にクビサがものすごいけど。
アルファロメオに乗ってるんでしょ？何やってんだ。
とりあえずアロンソがブランクで腕がボロボロに落ちてるということはなさそうだな
次はシーズン前テストか
セッティング能力のないヤツがダブルチャンピオンになれるわけないだろw
>>620
こんだけ走ってたら、路面も良くなってるし、フェアな比較ではないだろう。でもまあ毛根はまた死んでなさそうで安心した 角田、マシンの能力考えたらいいタイムだね。
クピサにゃびっくり。
しかしおまえら次は２月ごろまであえないな
次のイベントあるか？
>>602
開幕までにこういうテストってまだあるん？ アロンソはr25での走行見れば錆び付いてないのは一目瞭然だった
>>615
決勝後は抱き合って喜んでたろその2人ｗ >>629
タウリ･ブルのシート公式発表
マゼピンの去就
これが決まるともう何もないな >>631
プライベートテストならあるんじゃないかな >>631
2月に新車が出たらテストが3日ある。一人1日半。
マクラーレンメルセデスにプレッシャーかかるなあ しかし、11月までが期限だった
RBタウリンのPU問題は何も発表すらなくw
決まったわけでもなく、RBが動いてることからも
どーなるんだかなw
さて明日は発表か。
祝杯に大きめのレッドブル用意しといた。
アロンソが、「マクラ・メルセに乗せろ」と言い出すまであと何日かな
ルノーはリカルド残ってアロンソとガチバトルしてるの見たかったな
>>620
予選時とは恐らく条件が違う中、このタイムは少し期待できそうかな。 やっぱ乗りづらいんだなブルのマシン
角田は来年タウリ乗って、再来年に完全新設計の新しいレッドブルマシン乗った方が評価落とさないかも
>>639
開幕直前テストって例年通り
1チーム1台のみなのか。
3日のみだから
今回みたいに2台体制でもいいと思うんだけどな。 本家に乗るのは相手がフェルスタッペンだからやめたほうがいい
まあ、タウリもガスリーだからそこそこ手ごわいけど、フェルスタッペンに比べれば
大分マシ
>>637
F1ってそういうのアリなのか
MotoGPだと公式テスト以外禁止だけど
>>638
>>639
ありがと
当分先やなぁ(´・ω・`)
そこで角田がRBに乗る可能性ってないよね
先に発表来るもんね >>637
プライベートテスト禁止だろ
可能なのは2年以上型落ちの車使ったテストと、来年分のフィルミングデー走行だけ 来年もマイレージはなかなか取れないし、予選は死ぬほど本番でできるんだから、ツンツン角田はひたすらロングランでよろしいかと
昨日の噂で今日ペレスとの契約発表説あったけどまだ流れたな このままクリスマスまでヤキモキさせられるんだろうな
>>650
ブエミは早々にぶっ壊したからまだ分かる
クビサは本当に謎w >>641
マルコ
「外れるのは、アルボン、ユーキ、角田裕穀、ヒュルケンベルグの3人です」 >>650
クビサ-ペイリザーブ
ブエミ-生え抜き固守の意地？クビアトでいいと思うけど >>658
普通に空タンでスポンサーアピールじゃない？普通にこんなタイム出せたら、シート喪失してない >>658
ロメオのマシンって時たま速さを見せる事があったけど、ポテンシャルは秘めていたの
かもな
クビサが何か見付けたのかも クビサは一発なら何とかなるんだろうけどな…
ロングだとやっぱあの身体的ハンデはきつい
90年代初頭のマクラーレン・ホンダだったころ、真冬になると鈴鹿でよくテストしてたよ。
鈴鹿颪にのってエンジン音が聞こえてくると、ケッタ漕いでみにいったもんだ。
>>650
ブエミはシミュレータとの比較目的だから一周まるまるタイムを出すって目的であんま走ってないんじゃない？ >>398
F1ドライバーとしてはレジェンドでも何でもないけどな >>664
予選はQ2くらいは速いけど、レースペース遅いんだよねえロメオ。そこ直れば10位争いいけると思う >>654
こんな深夜にステーキ食べたくなった
明日肉買ってきて焼くか 「この1番のアロンソっていう若手は将来有望だな」
昔、こんな感じのジョークがあった記憶があるw
まあ、アロンソと青いルノーは本当に楽しみ
できれば3，4チームで優勝を争うみたいなシーズンを見たいねぇ
角田君もかなりやれそうだし、早く開幕しろよー
>>670
レースペースは本家も似た感じだったから、来年の新PU次第かね
PUの改善具合では上がってきそう クビサってウィリアムズのマシンがダメだっただけでまだ死んでなかったんじゃ？
確か来年どっかのサブでしょ？やっぱ見る人がいいとちゃんと拾うんだね
オコンvsアロンソは来年の見どころの一つだったけど
この分だとオコンがぼこられるだけかぁ？再来年にはシートなくなるんじゃないかオコン
小中学生のレスリングの交流試合に大人が参加して、対戦相手を地面に叩きつけて雄叫びをあげるアロンソ。
アブダビ予選て夜じゃなかったっけ？
このテストって昼やったんでしょ？
だったら路面温度とか違う筈だし相対的に昼走行の方がタイムあがるんじゃ？
ICEのパワー自由に使えるからGPの予選や決勝のタイムと比較しても意味ないな
アロンソとかいう新人はトップタイム出すためにパワー上げろとチーム脅してそうだし
アブダビ予選とアブダビテストのタイム比較
(ルノー)
1:36.333 アロンソ
1:36.359 オコン 予選Q2
1:36.406 リカルド 予選Q2
1:37.902 周
(メルセデス)
1:35.271 ボッタス 予選Q3
1:35.332 ハミルトン 予選Q3
1:36.595 デブリーズ
1:36.840 バンドーン
(アルファロメオ)
1:37.075 ジョビナッツイ 予選Q1
1:37.446 クビサ
1:37.555 ライコネン 予選Q1
1:37.826 アイロット
(アルファタウリ)
1:35.963 クビアト 予選Q3
1:36.242 ガスリー 予選Q3
1:37.557 角田
1:38.495 佐藤
(レッドブル)
1:35.246 フェルスタッペン 予選Q3
1:35.571 アルボン 予選Q3
1:37.770 ビップス
1:38.284 ブエミ
(ウイリアムズ)
1:38.045 ラッセル 予選Q1
1:38.153 エイトキン
1:38.443 ラティフィ 予選Q1
1:39.800 ニッサニー
(ハース)
1:37.863 マグヌッセン 予選Q1
1:38.173 フィッティパルディ 予選Q1
1:39.947 シューマッハ
>>680
アロンソが本当にルーキーならともかく
2度のチャンピオンが今更オフシーズンのテスト
しかも若手テストでトップ取るためにそこまでやるとも思えないけどね まあ、正直アロンソならやりそうだなとも思うけど
トップ取るだけならともかく、クビサがライコを上回った以外みーんな
アブダビ週末の予選よりタイム悪いのに
レギュラー2人のタイムより上ってのはやっぱりアロンソはアロンソだと思うわ
BAR006よりF2004よりマイセンR25 のほうが輝いて見えた
なんだかんだアロンソカムバックは嬉しい
テストではエンジンモードの規定はあてはまらないからアロンソならなんでもやる
ブエミはタイム出す必要無いし、ただ安定して周回するだけ
午前タイム
周は誰かに似てると思ってたが、予想以上にバナナマン設楽だった
ブエミレッドブル乗っててエイトキンより下とかもうあかんな
プログラムの違いはあったんだろうけどさ
>>679
路面が出来てれば空気は冷えてるほうがエンジンのパワーが出やすいので
実は夜の方がタイムは出るそうです
同じ日じゃないしもう比較の仕様もないけど 2005年のR25とMP4-20は人気としても上位に来る名作マシンやでな。
最近F1見た人は信じないだろうが、この頃のメルセデスは、ファッキンメルセデスと言われるくらいよお壊れた
>>681
各チームでバラバラのQ1、Q2、Q3の仕分けの根拠は？ >>681
これ見るとQ1かQ2と比較すると丁度いいんじゃねーの？ アロンソならやるというより、ルノー本社から金を出させる大義名分として
モードいじってでもアビテブールがタイムを出させる事はしそうだと思う
やっぱアロンソとかクビサとかはベテランだけあるな
にしてもアロンソがいくら路面いいとはいえリカルド超えるとは思わんかったが
とりあえず、全チーム比較のためにQ1での比較表作ってみたら？
メルセデスとアルファタウリとレッドブルだけQ3の比較では不公平
マシンの出来が各チーム今年と同じくらいだとするとアロンソリカルド(ベッテル)ルクレールガスリーが別チームで争うことになるのか
優勝に絡まないことを除けば悪くないな
>>695
2005年でいえば
ミナルディ最後のマシンもめちゃくちゃかっこよかった
記憶がある。 >>683
だよな、来年の準備として位置づけてるのに
ケチの付け方がほんとアホくさいｗ >>694
エンジンパワー出ても空気抵抗大きくなるはずだし、その均衡点って何度くらいなんだろ >>681
普通にプログラムの違いだな。若手テストだから若手はちゃんと走らせてる。アロンソは余裕もあったから、アタックもやったんだろう。アロンソの不幸を願う、うるさいのがいっぱいいるから、まずはそこを潰しておけと 最速１分３４秒だから時間を言ってたら不合格
でもテストはそうじゃないかもしれない
どうなるか見てみよう
>>681
アブダビGPから2日経ってるとはいえ雨も降ってないし
ラバー乗りまくってるとか？ >>696
単純に予選のベストタイム
ルノーはQ2敗退
ウィリアムズ、ハースはQ1敗退、アルファロメオはライコネンはQ1敗退、ジョビナッツイはQ2進んだけどQ1の方がタイムが良かったため ピンクとオレンジはどこいったんだ？
レギュラードライバー以外誰でも乗せていいならテストする価値あっただろ
おまえら逆に今日すごい冷え込むけど水道大丈夫か？
凍結してこれくらい請求きましたとかならないといいけどな？
日本海側そうとうやばいだろ？
>>703
やっぱりそこにRBペレス入ってほしいなー >>713
オレンジはたぶん予算の問題で予備のルノーPUがないのと、メルセデス移管で大忙しかと
ピンクは知らね トップ３くらいに入ると思ったが、まあ5位ならいいとしよう
20日にダゾンで再確認だ。
>>697
Q2だとミディアムとソフトが混在してるので、統一するならQ1が良いかもね アロンソとか人生の巡り合わせが違えば、親子二人でヤングドライバーテスト受ける世界線もあったんやろか
おまえら逆にちゃんと水道対策してれば安心して眠れるな
断熱して水抜して明日シャワー浴びれれば全てオッケー
また当初、テストに参加出来るドライバーはF1グランプリ出走経験が2戦未満の若手に限られていたものの、事実上現役F1ドライバー以外は参加が可能となったことになった。
こういうの厳密に守らせるべきだろ
FIAていつも曖昧でダメだ
>>706
初代ヴェイロンの最高速アタックは気温一桁のときにやってた覚えがある >>712
例えば、RBとαはF1ルーキーに予選Q3でのPU解放を再現してたの？ >>715
RBペレスだったらボッタスと争って優勝にも関わって欲しいから入れなかった
角田はガスリーと戦えるのかまだわからんなぁ まぁ何かやたらとブエミ評価してるのがいたけど
これでよく分かったろ
FEとかでいくら結果出そうがこういうレベルの差なんだよ
>>724
FIAってこういうとこ全然変わらんよな。
あまりに時代錯誤。いつかマゼピンぐらい痛い目にあいそう。 アロンソ、クビサがやはり図抜けてるというわけね
レギュラーのタイムを上回ってしまっている。まあどんなプログラムなのかはわからないけど
クビサもったいないなー。ハースでもいいから乗れれば良いのに。
クビサと組んで悪いことなんてひとつも無いでしょ
そういやこのテストタイムアタックは各車どのタイヤでやったんだろう？
C4？C5？
>>726
Q1で比較してもコンマ5程度しか変わらんけどね
(アルファタウリ)
1:36.459 クビアト 予選Q1
1:36.545 ガスリー 予選Q1
1:37.557 角田
1:38.495 佐藤
(レッドブル)
1:35.993 フェルスタッペン 予選Q1
1:36.106 アルボン 予選Q1
1:37.770 ビップス
1:38.284 ブエミ >>731
当然だな
ブエミがタイム出しにいってればアルボンなんかよりコンマ5は速いに決まってるからな >>724
>>730
曖昧も何も今のルールに全チームが賛成して変更した際に、若手に加えてFIAが承認
したドライバーが参加出来るって文言が最初から入ってるんだけど ミックは125周もして最高でも40秒やっと切るぐらいじゃかなりヤベーだろうな
アブダビはしらんが日本はめちゃくちゃ冷え込んでるからな
水道の凍結だけはやめてはしい
>>737
アルボンのQ2のタイム
1'35.654
Mタイヤな >>731
C４でしか走らなかったのかC5でタイム出せなかったのか出さなかったのかこれだけじゃわからんな ミックはやっぱりクソ遅いな
ジョビナッツィ残してアイロットのシート無いとか
そんなんだからフェラーリは駄目なんだよ
テストなのにアロンソ本気出し過ぎ
相変わらず大人げない
>>749
ひどい二人だと個人的には思うけど、数字上はキミと同じレベルで走ってるジョブナッシさんは叩けない ハースが誰が乗ってもほぼ0Pなのは間違いない
あれだけ尖ってたグロ―ジャンとマグヌッセンが牙折られたようにすんなり抜かれるんだから戦闘力がない
>>745
アルボンのミディアムのタイムははみ出して抹消されてるでしょ ジョビとライコネンの比較はライコネンが加齢で衰えてる可能性もあるからどの程度向上しているのか単純に比較は出来ないけど
単独大クラッシュ率がダントツだからなー
アロンソもクビサも習熟は必要なくてまだ速いのをアピールして外野を黙らせたいってのがあるだろう
モード縛りもないし直近の予選タイム超えがターゲット
コンディション違うとはいえ予選タイムがレギュラー二人より速いアロンソは流石だな
ブランク抜けたら楽しみだ
>>648
２台だと連れてこなきゃいけないスタッフが増えるんちゃう？
それなら１台で４日の方が安く済みそうな気が チームの中にも大丈夫か？って疑念持ってるのがいるだろうし、オジさんには証明しとかないといかんこともあるんよ
角田は予選シミュレーションだとしたら少し不満なタイムかな
テストタイムで速いだのヤバいだの言ってるやつは頭マゼピンモードなんだろうな
>>760
フリー1回目ぐらいならまずまずなんじゃないの？ 今のF1はマシンに慣れるのは大変らしいよ
経験値のアドバンテージは昔とは比べ物にならないと弱禿が以前言ってたし
そもそもF2とF1じゃ2カテゴリくらいの差がある
ルーキーは適応するのに数か月はかかるだろうね
F1未経験のデブリーズがバンドーンより速いのは謎だけど
角田はチームがセッティングとタイヤのお勉強って言ってたんだからタイム出しに行ってないでしょ
アロンソはインディでオソンソだったから、今回のテストでは事前にルノーPUの限界を絞り出すよう指示してたなら、
本気なんだと感心もするが、年齢に勝てるといいね。
仮にアロンソがミックくらいのタイムでだったら、このスレもどうなってたか容易に想像つくやろ？w
インディがどうとかWECがとか言い出すやつまで出てくるわけやし
まあ、予選アタックにしろなんにしろ
リカルドを上回ってるのは単純に凄いと思うけどな。アロンソ
まぁ1つはっきり分かったのは
マリノは無いって事だな
チームとか関係無く遅い
マリノはミディアムなんで少しは酌量の余地がある。
それにお客さんだから、それこそ言うなりだろうしな。
角田は知っての通りテストであっても
案外負けず嫌いだし、こっそりブッシュする。
アロンソとの差は割とショックだと思うよ。
マシンはほぼ互角なはずだからね、
予選想定のプログラムをさせるんなら両方のドライバーにやらせるだろうから
佐藤くんがC4でベストってことはそういうプログラムは組んでなかったのかもね
なんらかのプログラム内でのアタックラップはしたのかもしれないけど
そもそもC5とC4でほとんどタイム差が無かったからな
タイヤの違いとかいいわけにもならんよ
何はともあれ120周以上走り込めたってことは
角田くんに与えられたプログラムはしっかりこなせたんだろうから
チームとしてもまずは及第点だろうね
テストだってのはわかるんだけど
ヤッパアロンソすげえミックおせえってなる
角田は数周ずつセッティング変えてその挙動変化を学ぶため
ブエミはシミュレータと実車の挙動の相違を把握するため
タイムは何の参考にもならん
>>210
コバライネンはもっと活躍すると最初思った。
てかF1やめて何でいきなりSGT来たんだろ？ ミックは1台だけだったてのがなんというか不運だよな
意見交換や比較もできない訳だし見てる側からも単純に遅かったとしか見られないし(もう1台いて同じようなタイムなら車がアレなんだなと言い訳がつく)
つくづく調子こいて胸揉んだゆでたまごが悪い
祖父と孫
そりゃアロンソさんアブダビで2位表彰台に乗ったこともあるし
このコース何千周してることか
782 ◆lQl04FANTA 2020/12/16(水) 01:09:05.02
ミックが角田のような成績でF1にあがったら
それこそ忖度だと言われただろうなあ
ミック F2チャンピオン／F3チャンピオン
角田 F2 3位／F3 9位
下位カテゴリでチャンピオンになれない奴は
基本、大したことないからな
アロンソはルノーがマシンのフィードバック欲しいからルーキーテスト走らせるって言ってたしアタックしてるんだろう
* 1フェルスタッペン レッドブル 1:35.993 1:35.641(M) 1:35.246
* 2ボッタス メルセデス 1:35.699 1:35.527(M) 1:35.271
* 3ハミルトン メルセデス 1:35.528 1:35.466(M) 1:35.332
* 5アルボン レッドブル 1:36.106 1:35.654 1:35.571
* 9ルクレール フェラーリ 1:35.881 1:35.932 1:36.065
* 7クビアト アルファタウリ 1:36.459 1:36.214 1:35.963
*15ペレス レーシングポイント1:36.034 未出走
*10ガスリー アルファタウリ 1:36.545 1:36.282 1:36.242
1. フェルナンド・アロンソ（ルノー） 1分36秒333 104周
*11エステバン・オコン ルノー 1:36.783 1:36.359
*12ダニエル・リカルド ルノー 1:36.704 1:36.406
2. デ・フリーズ（メルセデス）1分36秒595 110周
*13ベッテル フェラーリ 1:36.655 1:36.631 12
3. ストフェル・バンドーン（メルセデス）1分36秒840 82周
*14ジョビナッツィアルファロメオ 1:37.075 1:38.248
4. ロバート・クビサ（アルファロメオ）1分37秒446 89周
*16ライコネン アルファロメオ 1:37.555
5. 角田裕毅（アルファタウリ）1分37秒557 122周
6. ユーリ・ヴィップス（レッドブル）1分37秒770 100周
7. アントニオ・フォッコ（フェラーリ）1分37秒817 123周
8. カラム・アイロット（アルファロメオ）1分37秒826 93周
*17マグヌッセン ハース 1:37.863
9. 周冠宇（ルノー）1分37秒902 98周
*18ラッセル ウィリアムズ 1:38.045
10. ジャック・エイトケン（ウイリアムズ）1分38秒153 78周
11. ロバート・シュバルツマン（フェラーリ）1分38秒157 129周
*19フィッティパルディ ハース 1:38.173
12. セバスチャン・ブエミ（レッドブル）1分38秒284 76周
*20ラティフィ ウィリアムズス 1:38.443
13. 佐藤万璃音（アルファタウリ）1分38秒495 127周
14. ロイ・ニッサニー（ウイリアムズ）1分39秒800 75周
15. ミック・シューマッハー（ハース）1分39秒947 125周
レッドブルの車はすんげー乗りにくいってことだけはわかった
786 ◆lQl04FANTA 2020/12/16(水) 01:18:09.97
メルセデスって誰が乗っても簡単にタイム出るな
ハミルトン…お前、こんな車乗ってたのかよ
>>777
ブエミはクラッシュまで相関したいのかよ 比較し易い様に多少雑だけど並べてみたよ
*=アブダビ予選＆出走同チームドライバーの最速タイム(ペレスは参考)
アロンソは…これアレだなオコンのタイム越える為に途中で周回取り止めてアタックしてるっぽい
ギリギリオコンを越えた所で切り上げたっぽ
角田は周回数も稼いでるしライコネンと僅差タイムで中団若手トップだから頑張った方だと思う
エイトケンは周回捨ててラッセル目指して追いつかなかったのかな
ここで問題になるのはハースのフィッティパルディに負けちゃってる組
ブエミはまあマシン壊しちゃったので完全に直らなかったのかも知れない周回も響いてる
佐藤もまだラティフィに近付いてるだけマシ＆経験の差なんだろう
最後の二人はちょっと…まあ、なんだ
789 ◆lQl04FANTA 2020/12/16(水) 01:24:07.96
角田はクビアトから1.6秒遅れか
>>753
アルボンに親でもころされたか？オイ(笑) >>788
>アロンソは…これアレだなオコンのタイム越える為に途中で周回取り止めてアタックしてるっぽい
アロンソならやりそうだよな
バンドーンに１回も負けたことないって自慢してたもんなw マリノはソフトのアタックでトラフィック当たったようだな
アロンソはまあオコンとは争えそうだね周回を重ねてなので追加習熟は必要だろうが
角田はアロンソ＆他二人メルセデスなので、実際の相手はクビサくらいか
クビサともいい勝負してるからまあこんなもんなんじゃない？他の新人ドライバー見てると
もっと速い筈のフェラーリに乗ってる連中も微妙で周もガッツリ回してる
角田思ったより手堅かったな初なんでもうちょっと苦戦すると思ったが、マルコのはしゃぎ方は伊達じゃなかった様だ
まあ、プレシーズンテストと本戦でしっかり走ってくれないと駄目だが
>>785
だったらガスリーとアルボンの大変さも分かってあげてよ そうかクビサもライコジョビの予選タイムの間なのか
左コーナー少なくないコーナーだけど余り問題ないのかなぁ
地味に今回でレッドブルとアストンマーチンのタッグが終わるってことか
来年のレッドブルのリアウイングはどんなロゴが乗るか楽しみだ
今のF1マシンはコーナー曲がりながらルクレールが片手運転しつつミラーもぎ取ってたみたいに
腕力的には割と余裕あるからね。まあ、ウィリアムズで復帰しちゃったのが運の尽きだったというか
クビサは元々咄嗟のグロージャン的状況でちゃんと対応出来るのかが懸念されてた話だった
奇しくもそれが証明されたというか…
>>50
ガスリー『あの車はマックスのオーダーメイド車だから』 >>706
その分ダウンフォースも増えるのでコースレイアウトによっては有利になることもあるしな アストンはステアリングとかにも文字入ってたりいっぱいあったけど全部赤牛から消えるのか
来年はHマークのステアリングか
まぁ角田は必要のないとこで無理はしないでしょ
温度下がってる中、慣れない車でスピンして車壊すわけにもいかんしな
タイムはそこそこだろう？
楽しみはシーズン前テストまでとっておくかな
>>805
テストでクラッシュして車壊すアルボンみたいな馬鹿じゃないってことだな １７戦ずっと乗ってきて完全に車とアジャストしてるドライバーの最終戦のタイムと
初めて乗るドライバーとのタイム比較してもなぁとは思うぞ
参考にはなるだろうけど
>>807
そこらへん加味されてるだろう？だから特に問題になるのがハースのフィッティパルディとの比較だ
特に、同じハースかつ、ウィリアムズのラティフィを上回った話なので、
フィッティパルディとラティフィに1.5秒以上のタイム差を付けられてる二人は課題が残る
また、それだけの技量差があり、しかも元々は育成じゃなかったのにそこそこ走れてるドライバーは見込みもある >>807
だから妄想30は相手にしちゃダメなんだよ そりゃまあ、>>810とかにとってはハースのフィッティパルディが17戦アジャストしてる様に感じるんだろうけどさ アロンソ健在でなにより。
角田とアロンソ、来シーズン楽しみ也。
>>802
トラフィックの管理もエンジニアとの対話のなかで重要なんで
不運とまでは言えないし
100%出し切れてたらじゃあタイムどこなんだよっていうね
まぁ業界の人はみんなそういうの引き算してこういうコメントきいてんだろうけど アロンソは腕はすごいんだけど、トラブルメーカーすぎてチームで戦わないといけないのに、チームを壊すからもったいないドライバーだよな。
アロンソが残り30分以降でタイム出してるのは、>>424見れば明らかでしょ。昼のタイム見ればきっちりプログラムどおり走ってるのは分かる hey i'm alonso que… クエッション プリーズ
>>794 ID:YCbfpRVp0
角田はテスト二回目だろ
長文の連投で知ったかぶりしてそれは単に恥ずかしいぞ> ID:YCbfpRVp0 アロンソめちゃくちゃ早すぎるw
リカルド予選よりも早いとかw
ミナルディをねじ伏せて走ってた頃のアロンソが再び……なのか？
走ってるとこ見たかったなあ
>>813
恨んでるに笑ったｗ
オコンと勝負できそうだとか、タイム出しの方に重きを置いた様だってだけだろｗ
大体、2回のWCなんだから、彼はこの中で突出してるのは普通の事だ
他にどうルノー憎しとかアロンソを貶めるみたいな内容があったんだよｗ
ごく普通の指摘にガチギレして陰謀だとか言い張ってるだけじゃないか >>819
つまりきみの意見では 2018年マシンのイモラで350km走ることに苦戦してない角田について
「現役マシン初めてだから苦戦するとおもってたわー」って ID:YCbfpRVp0 が言ってるってこと?
謎理論すぎて俺にはわからん
そうなんだ メルセデスマシン2台でもアロンソには届かなかったな
やはり、そこそこのドラは必要みたいだw
>>824
マシンの進化は大きいと思うよ
ただし昔速いマシンはあったよね ぺレスやハミルトンはもうコロナの抗体もってるんだから
マスクしなくていいのにな
あれ？ペレス発表って昨日じゃなかったの？時差でこれから？
>>816
.516でタイム出しをしてアロンソは既にトップ記録を出してたが、それでもルノーの二人のタイムに届かないからアタック続行したって指摘だぞ
逆を言うと、デ・ブリーズもバンドーンもクビサも角田もヴィップスもアイロットも既にタイム出し終えてるだろ？
アロンソと周には2022年継続が不明瞭なメルセデスのマネジメント付ドライバーオコンっていう比較対象がいるから
タイム目標があったのか周回よりタイム出しの方に力を入れてたって話がされてるんだよ テストだからタイムは関係ない、と言いつつ
レッドブルに勝ったのは凄い
ってダブルスタンダードな気がするなぁ
タッペンは、マシンが特殊すぎて他チーム行くと凡人になりそう
やはり、ミスの少なさ・チームスタッフとの親密さまで考慮するとハミルトンか
>>829
アルファタウリが水曜日、レッドブルがクリスマス前
って言われてるけど、今年中には発表されるでしょ。 >>824
比較ポイントは急遽乗ることになったフィッティパルディと2020のマシンでどうなのかだ
こんだけ集回数を与えられてある程度自由な裁量もあるのだから、ここらへんは比較対象になる
また、17戦の経験があると言ってるドライバーが接近されてたら自慢にはならない
周回数があるのに何をやっても接近出来ないのなら仕方ないねって言うのは分かるが…
突っ込みを入れた本人がグダグダじゃねえかｗ 赤牛は、PU変更できないからドラをおもちゃにして実験しているよな
今のままではダメだっていう、危機感は感じるけど
>>827
角田が苦戦しなきゃいけないような挙動の変化なんかないでしょ >>828
エビデンスがはっきりしてないから再感染する懸念もあるにはあるので…
あと、変種に当たる可能性もあるし どれぐらい抗体持っているか分からないからね
しばらく、マスクは必要でしょう、レギュでもそうなっているし
ワクチンですら、これから量産してその辺の実力がわかるぐらい
>>828
コロナになっても抗体ができない人もいる。
ペレスは無症状だったからか、偽陽性疑惑もある。 >>836
異次元性能のメルセデスとWCのアロンソはともかく、他の純粋な新人衆を上回った上で周回も相応だす必要があったんだよ
まあ、及第点はクリアしたって話。角田はそもそもF2も1年だし、最近急に育成になった話で他みたいに何年越しで準備してた訳じゃない
むしろもうちょっと荒れるかと思ってただけに意外だったって言われてるだけ >>835
レッドブルはアビテブールにしてやられたんだよ
サインツ騒動で興奮してしまって有力新人候補を失い
しかもリカルドがいるからいいかと思ってたらリカルドがドタキャン
サインツがルノーから追い出されるも上げた拳も下げられず…
予定通りならサインツ昇格でここまで混乱はしなかったのだろうけど…
そもそも、最初にサインツをバーターで脅し取られたのがいけなかったのかね？
育成予定がグチャグチャになってしまって予定にないハートレー、クビアト、
角田に飛びつく話になっちゃった
ガスリーとアルボンだってトロロッソ・タウリだと問題ないけど、時期尚早過ぎたよね >>832
ハミルトンやルクレール達より上かが未知数なだけでボッタスよりは仕事するでしょ
というか、ボッタスは安定してるメルセデスマシンなのに普通にしくじるのが… ダニール・クビアト 1:35.963
ピエール・ガスリー 1:36.242
角田裕毅 1:37.557
これはクビアト激おこかなw
サインツは事実上干されてただろ、フェルスタッペンが嫌うからレッドブルはないし
トロ・ロッソは本人がもう嫌だと言ってたんだから。
そこらへんは今回Q3に進出したドライバーの貫禄かね
Q1で落ちてヤングドライバー達に抜かれたり接近される方々と違ってうまくタイム出せてる
そこは流石に経験の差が如実に出てるねルクレールもヤング組とのタイム差大きい
ジョビでも調子が良ければ1:37.075出るんで、流石にヤングと差がある
まあ、彼はQ2が1:38.248だったので、やっぱりジョビでもあったんだが
>>846
皮膚移植かね
最終戦出なかったのは皮膚移植を避けるためってどこかで記事になってたけど
やっぱり移植しないと駄目だったのかな >>844
サインツはPU契約を変更する交換条件でルノーに期間途中から持っていかれたんだよ
なんで干してたんだよそもそもクビアトはクビな上にサインツは順調にポイント稼いでた
トロロッソにドライバーいなかったんだぞ？追い出す理由がない
そして、レッドブル昇格にはリカルドとタッペンがいただけで、リカルドは抜ける
問題になったのは本来レッドブルに優先権があった契約だったのに
型破りでサインツがルノーに残りたい＆ワークスじゃないレッドブルは嫌と親子揃って言い出したのが発端 靭帯か
この分だと引退テストは当分先になりそうだな
来季は、マクラレン・メルセデスでどこまで伸びるかぐらいしか見どころないな
アロンソはちょこちょこ表彰台には顔出しそうだけど
メルセデスの下が接戦になりそうな感じか
結局靭帯切れてたのか。
衝突時に切ったのかな？ステアリングから手を離してはいただろうけど、衝突前にかな？
靭帯切れるってどれくらいやばいのかね。
>>854
アロンソルノーは衰えてさえいなければ中堅でも要注意だと思うけど、
まだRBのもう一人と、ベッテルピンクメルセデスとリカルドマクラーレンメルセデスがいる
あと、流石のフェラーリもルクレールとサインツを中団トップ争いくらいには引き上げてくる可能性がある
この4-6人が2021中団おこぼれ狙い主力になるのかね？これに続いてガスリー・オコン・ノリス・ストロールも展開次第で乗り出してくる
もっとも、ベッテルがストロールを上回るのかとか、マクラーレンがメルセデスPUをペレスみたいに燃やさないのかは未知数なんだけど 野球投手は、トミー・ジョン手術って結構多いよな靭帯は
youtubeにあった公式のアブダビオンボ集でレース後ドーナツターンして車降りたぼっさんのヘルメットにカメラマンのカメラがコツン
>>859
拙速過ぎたんだよあの親子は本来、契約シーズン付近でやっときゃよかったの
そうすればリカルドが出て行くのでトロロッソではなくレッドブルに直で行けた
リカルドの残留交渉してるのにいきなり変な事言ってたら駄目だろ…
4月に入って直ぐにこんなことを言い出してどんどんヒートアップしていったんだよ
サインツJr.、現在もレッドブルF1との契約が残るもルノーとの将来を見据えた発言 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/361137
まあ、彼はルノーから追い出されて、アロンソが突然残留拒否してなかったらシート喪失の危機に陥ってたんだけど >>193
レース界のビッグネーム
わざわざ聞いたこともないチーム名に
変える意味が解らない ウィリアムズはイギリスの叙勲が絡んでるからなあ…
変えることも可能だろうけど、反対する勢力が大きくて面倒なんじゃない？
あと、名前を継続する事で支援も約束されてそう
>>860
フェルスタッペン父子が嫌ってたんだからサインツがレッドブルにいける見込みなんて薄かったろ。
リカルドが移籍するとは当時はさすがに知らなかったろうし仕方ない。 >>863
それお前が作った物語だろｗ
サインツがおかしな事をメディアを通して連呼してルノーにはレッドブルを超える将来性がある
みたいなアホなことをやってマルコ達を怒らせてなかったらリカルドを引き抜いた後はサインツで行けたんだよ
現在のガスリーがなかなか戻れなくなってるのと一緒
レッドブルはエンジニア達を侮辱するのに物凄い過敏なんだよアビテブールがやらかしてホンダというリスク付きですら追い出された様に >>YCbfpRVp0
こいつは生粋のホンシンですわｗｗｗ
大ちゅきなホンダも来季で撤退だからこういうキチガイがスレから消えてくれることを祈るナムナム
テストはテストだからな
シューマッハも復帰前のテストで一回良いタイム出してバリチェロがロズベルグに逃げろとか的外れな事を言ってたろ？
逃げるべきはシューマッハだったのにw
>>864
お前がタラレバで言ってんだろアホかいな。 ベルニュ切ったあたりから見切りつけるの早すぎというか切る方間違ってね？？？って思ってた
なんでクビアトを選んだんだろ
ベルニュのほうが速さもうまさもあったのに
アルボンがタイスポンサーやレッドブル本国って要素のおかげで乗れてそうなのと同じようにロシア方面のお金強かったのか？
>>806
テストで2回も車壊したガスリーに触れないのはわかりやすい >>849
マジかぁ衝突時のキックバックで切れちゃったのかな？ レッドブルはマックスで味をしめて若ければ若いほど良いというバイアスかかった物の見方になっちゃったな
ドライバーのピークが幾つなのかなんてそれこそ誰も予測できないわけでサッカーなんて早熟の天才がどれだけ苦汁をなめて挫折して消えていったか
ルノーがアロンソを呼び戻したのはそういう意味でも俺は良いことだと思うし期待してるわ
>>264
レッドブルのメインスポンサーがレッドブルってなに言ってるんだ？
フェラーリのメインスポンサーがフェラーリと言ってるのと同じだぞw オールドルーキーって、とにかく応援したいよね
長年苦労してやっと最高峰までやってきたところをみると性格も良いんだろう
ウィリアムズはコンコルド協定で分配金割増を受けてるからチーム名変えたら損する
叙勲とか反対する勢力とか意味わかんねーこと言うなカス
角田は、「３８」を選んだのかな？
佐藤が、「３９」の続き番号だから、テストの時のみのセレクトかな
>>724
金次第でどーにでも出来そうだな
ペイドラがチャンプになる日も近いな
おっぱいもんでチャンプや フランク入院てマジかよ
今のイギリスで入院とかして大丈夫なん？
金あるしなんとかなるのか
Skyの「12/15にペレスのレッドブル入りが発表される(ｷﾘｯ)」とは何だったのか
ペレスがらみの報道は飛ばし多すぎだろ
このスレでも少しでもペレスにネガティブなこと言ったら発狂しまくる奴とか出てくるしどうなってんだ
ペレスの発表は今週中じゃないの？
ホーナーも近いうちに分かるだろうって言ってる
コロナでリザーブも必要なの考えるとペレスで決まりな気がするな。
アルボンはベンチ
>>885
単純にアルボンが嫌なんだろ？
自分も嫌だしw 俺もアルボン嫌だけど
レッドブル、特にマルコの立場になると
アルボンでいいか、ってのはあると思うけどな。
レッドブルの問題はあのピーキーなマシンに
アジャスト出来るか、であって
ペレスにそれが出来るとは限らない。
さんざ乗ったアルボンのがマシな可能性さえある。
ペレスってレッドブル育成外から呼ぶ禁忌を犯してまで
呼ぶほどのドライバーかな、とは思うよ正直。
まぁアロンソはあの手この手でトップタイム狙いに行ったんだと思うけどなぁ…
そういう人でしょ…
乗れるか乗れないかならペレスなら0.3~0.35落ちまでいけるんじゃ？
重タンでも走れるだろうからアルボンと比べても20〜50秒は速い筈
予選は0.3以内ならまず4位だろうし
アルボンは既存ドライバーの中でも最低クラスだぞ？最初は恐れ知らずだったから速かったけど、最近みたいに手堅くやると糞遅い
1年半乗ってもアルボンが大して乗れるわけでもないし、あのぐらいはF1ドラならできるやろ
タウリのシート今日明日にでも発表
吉報であればいい
>>879
テストドライバー用などにチームに割り振られている番号
ハートレイやゲラエルも同じの使ってるから調べてみ まあ、あれだ
推しのタイムが伸びないのは、テストプログラムだから！
タイムが伸びたら実力だ！
相手のタイムが伸びないのは実力だ！
タイムが伸びたら空タンだ！
>>893
かも知れないし、そうで無いかも知れない。
そうで無かった時、マルコが被るダメージがでかい。
そういう一種の賭けに出れるのか、って話。 空タンと言うかラバーというか
アルボンの問題点は予選の遅さとレース70％までペース遅いこと
すぐにタイヤ壊すこと
ピーキーピーキーっておまえら乗った訳でもねーのに
ピーキーってどこからの情報だよ
シロートの妄想が事実のように語られてるだけだろ
>>898
ギャンブル大好きRBだぞ？
手堅い交代ならやらんだろギャンブラーだし
ペレスという劇薬ギャンブルとかギャンブラーなら迷わずやるだろw >>901
タッペンすら扱えないと怒ってた時期もあるんだが？
ピーキーだとw タイムより慣れだな
予定通り走り切ったんだし良いテストになったんじゃないか
天候は晴れ、気温は温暖なコンディションの下で行われ、角田は午前9時のセッション開始から、1時間の昼休みを挟み、午後6時のセッション終了まで精力的に走行を続けた。ロングランとショートランを繰り返し、午前に60周、午後には63周を周回。大きなトラブルなく予定通りのプログラムを消化し、レース約2回分を越える合計123ラップ(約683km)を走破した。
■角田裕毅（アルファタウリ・ホンダ）
「今日は11月のイモラでのF1初走行時の倍以上の距離を走ったので少し疲れましたが、とても楽しい一日になりました。
前回は2018年型のマシン、今回は2020年型マシンを使ってのドライブになりましたが、前回よりもダウンフォースとパワーが大きく上がっているので、まずはそれに驚きました。それでも、イモラでの経験を生かしながら走行を重ね、その中で自分が学ぶべきこと、改善していくべきことをたくさん見つけていきました。
そして、それらの課題に対してチャレンジを重ねながら、一つ一つ克服していくというプロセスを続けていく一日になりました。自分としては今日の走りを通して多くを学び、ドライバーとしてさらに進化することができたと感じています。
ここからはオフシーズンに入ります。日本に戻って美味しいごはんを食べてたっぷり充電するとともに、さらに強いドライバーになるために、新たなシーズンに向けてトレーニングを重ねていきます。」
>>902
速い
つか何でこのパフォーマンスを現役時代に出せなかったのよ？ いろいろとあるけどドライバーズランキングみたらペレス一択なわけだし。
>>903
ギャンブルというか、想定外の起用をするのは
あくまで育成内、元育成内の話だな。
つまりこの一線はマルコにとって大きいということ。 佐藤は全ドライバー中2番目に多い127周を走破。1分38秒495というベストタイムは15人中13番手だった。
ただ本人は、予選シミュレーションの際にトラフィックに引っかかり満足なタイムを出せなかったことに関して少し残念に感じているようだ。
思い通りのアタック出来なかったようだしフラストレーション溜まったみたい
>>891
RBRが成績のために育成プログラム以外のドライバー乗せるのって、フェラーリが成績のためにメルセデスPU積むくらい意味不明なことだと思う
スポーツメーカではないRBRが様々なスポーツにスポンサードする目的ってのはやっぱり業界の活性化や将来が期待される若手への支援だと思うんだよね
それこそRBのキャッチコピーである「Red Bull Gives You Wings」に合致するんだよね
だからこそ成績のために若手の育成を否定すればRBの参戦意義が見失われて足元がふらつく気がする
それこそ若手からも「実力が認められればF1トップシートにたどり着く道が約束されている育成プログラム」という認識も崩れる アルボン以外は難なく乗りこなしてタイムも出せているという事実
結論 マシンは安定して速いがアルボンが遅いだけ
>>911
仰る通り。
ここ一回だけの話じゃないんだよな。
育成プログラムそのものの意義が問われる。
そしてマルコはその責任者。
しかもマテシッツ案件のアルボン下ろすとなると
さらに面倒なことになる。
アルボンにいろいろ不満はあろうし、俺も個人的には下ろして欲しいけど、
マルコの立場ではアルボン続投ってのはアリなんだと思うわ。 >>906
ウィリアムズのマシンが糞
これですべて説明が付く
来年のシートが無いドライバーの中ではクビサが一番速い可能性も 育成でもないウェーバーを何年も乗せてたんだから別に良いだろ
要はペレス乗せてフェルスタッペンがまた焦り出してクソガキに戻るのを警戒してるだけだろ
>>912
ずっとシュミレーター作業やってるはずのブエミは実車にのるたびにクラッシュしてるわけだが >>911
それもあろうが、マックスがいるうちに、あわよくばホンダを積んでる間に
マックスに勝たせるっていう急務があるからセカンドにペレスを検討しているわけでしょ >>915
そこまでかは分からんが
少なくともライコよりは速そう レッドブル
フェルスタッペン 角田
アルファタウリ
ガスリー アルボン
もうこれで良くね
老いぼれF1レーサーの序列としてはアロンソ＞クビサ＞＞シューマッハ＞ライコネンって感じかな
アロンソといえば、確か昔シューマッハを打倒してチャンピオンになったやついたよね
懐かしい
今何してるんだろ
ライコとジョビが蓋してる。ロメオにはほんと腹立つな。
>>923
序列は全盛期の頃と変わって無いって事かなシューマッハは卑怯な走りで大分誤魔化してから実際はそんなもんだよね RB フェルスタッペン、デ・フリーズ
控え アルボン
α ガスリー、角田
控え ブエミ
>>928
ヴィップスじゃなくてデフリース横取りするの？ >>924
インディ500で予選落ちしてルマンで勝ったらしい >>91
F1で親子のチームメイトやったことがあるドライバーっているのかな？
親子丼キメたライコネン見てみたかったな。 フィッティパルディは？
サインツパパがオープンホイールやってれば可能性あったかな？
アルファロメオでビルヌーブがF1復帰って話もあるよね
>>910
お客さんが振り込んだ入金額しか評価しないわ アロンソにタイム負けてるリカルドオコン、クビサに負けてるライコネンが不甲斐ないのか
このオールドルーキー二人が凄いのか果たして
渋滞ばかりしてる予選タイムと比較するとか頭大丈夫？
都合がいい人しかいないな。
グロジャンが脱出出来たのは奇跡だったのか。
両手の指が突き指で力が入らなかったら、タブから抜けられなかっただろう。
>>915
当時のウィリアムズは終始不安定だったから、腕（力）にハンデのあるクビサには辛かったのでは？
アンダー傾向の車だと急な反応はそこまで必要ないからハンデがあってもセンスが発揮しやすい
とかいう妄想 クビサがアルファロメオでドライバーズチャンピオン取ったら多分泣く
アロンソはラッセルがメルセデスマシンやったことと同じじゃないかな
お試し試乗でマシン特性なりに走ってしまったタイム
まあ腕が全く鈍ってないということ
でも貴重なテストっていうアピールの機会与えられたのに渋滞でちゃんとタイム出せませんでした…って人がいる時点で
ちゃんと渋滞起こってもある程度のタイム残せるってのは大事だろうなって思うよね
鈍ってないどころか、
リカルドやオコンの本気予選アタックより速いって、ちょっと意味が分からない
>>932
ライコネンっていつミハエルとチームメイトになったんだ？ >>944
まあ擁護するとしたら、佐藤程度の立場じゃちょっとした無茶でも厳禁だし
予選とかと違って全員が近いシーケンスで出ているわけでもないし
チームも厳密にギャップ探して出してくれるわけでもないので仕方ない部分もある
とは思うが、120周も走ったら少しはクリーンラップ取れただろうから、ちっともタイム残せない時点でお察しではある
まあ佐藤はF3ですら、、、 950踏んでしまったけどスレ立てできんので何方か頼みます、ほんとすんません
>>929
タッペンの契約だけだろ
コロナだったから今年だけは契約条項なく
更にホンダ撤退したら契約条項破棄やんw
だから必死にペレスやホンダ継続（どんな形）をやってるんだろ
アルボンは到底使い物にならない
実際に今年はただの1度も役に立ってない >>891
まあ外様ドライバーを乗せる事は、レッドブルの育成システムを自己否定しちゃう事になるからね。 フランクウィリアムズ爺、病院に運ばれたみたいだな。大丈夫かな
>>958
まあフェラーリに向かってPU失敗したならメルセデスかホンダでも載せとけって言うようなもんだな >>960
後で修正すればよろし
角田発表くればお客さん多くて即埋まるさw ２年落ちマシンならテストできるってことは
あと半月待てば2019年のRB15もプライベートテストで使えるってことだよね
>>950
傑出したタイム出すなら新品じゃないと無理でしょ。 >>961
いやいや、スレ立てできん自分が悪いのでほんと助かります、乙です どちらにしても来年度は契約条項復活したら
タッペンが出て行くかもしれんしなー
選択肢で
アストン（ピンク）
枕メルセデス
でも、RBと大差ない活躍はできるかもしれないし
アルボンの問題と言うより、タッペン１人におんぶ抱っこのRB体制の問題なんだよなー
取り敢えずRBはメルセデスのように誰にもでも扱いやすくて速いマシンを作ればいい
そうすればガスリーだアルボンだの揉める必要がない
フェラーリがルクレール固定宣言しちゃった時から、ハミチン引退以外にタッペンの移る先がない
メルセデスもハミルトン引退したらラッセル乗せるでしょ
ポチは続投
>>907
そうなんだけどね、そうなんだけどさ。
現状選べるのはペレスか、仕方ないって感じ。 ハミルトンの突然の引退発表とか、ミックが使い物にならずサインツとも大揉めとか
第四の御三家が現れるとか、まあなんか材料が新たに出てこないと2022で即座にって訳にもいかないかもね
まあ、2025になっても28歳だから、どこかでそんな話は出るかも知れないが予想しようがないね
状況を見るとしても2022年の新たな勢力図を見てから2023-2024辺りで考える事なのかもな
この世界は一寸先は闇。何が起こるかわからない
メルセデスがこれほど速くなるとも誰も思ってなかっただろ
てめえの決めつけで考えることほど馬鹿らしいことはない
>>971
普通に考えてメルセデスのPU出力は大きいからDFもかけられてカーブで乗りやすく直線も速いんだろ。ホンダPUが出力アップしない限りRBは来年も見込みなし。 >>974
メルセデスはドライバーを奪う事はしないといいつつタッペン＆リカルドやタッペン＆ノリスで起用したりして
まあ、流石にそろそろメルセデスも育成使うよね？使うといいな フェルスタッペンはもう他チームに喧嘩売りすぎてて移籍先ないっしょ
>>971
メルセデスのマシンも新タイヤを採用するまではボッタスが勝てないマシンだからなあ
ガスリーやアルボンやブエミの不幸はあの糞タイヤがピーキーなせいなんじゃ
ベッテルもタイヤ弄られてからいつもより多くクルクル回りまくってるし 来季はタイヤの剛性上げたらしくハミが重い言ってたもんな
それがどう出るか不明だが内圧落とせるかもな
再来年に18インチ化されるわけで
来年のF1は過渡期のタイヤなんだよな…
>>891
割と同意だけどアルボンがほぼ機能してないって事情があるから悩ましい
ガスリーを昇格させるのは個人的には生え抜きを潰すリスクがでかいと思ってる。
いったん目先だけ見て乗れる（かもしれない、だけど）人連れてくるのは選択肢ではあると思う。
あと私情だけどペレスにシートないのホントもったいないので… 他の新人勢がアブダビQ1のレギュラー勢から1~1.5秒落ちの中でライコネンの出したタイムを上回ったクビサからコンマ4離されてないアイロット速くね？
角田の最速タイムでQ1敗退じゃん
一発アタックモードやってないんかな？
クビアトの1.5秒落ちて
教習所で実技練習してる若手の中イキってタイムアタックに夢中の爺さんがいたと聞いて来ました
ペレスは再来年のオファーがあるって言ってるんだから一年お休みでいいと思うけどな
自力でシート見つけられる実力もスポンサーも政治的背景も持ってるんだから
外様でレッドブルの枠奪っちゃったらレッドブル系にしか乗れない人たちがかわいそうな気がする
あとフェルスタッペンとうまくやるイメージがわかない
ブートキャンプ中の新兵に実戦での成績を持ってきて勝った負けた言ってるおじさん
>>987
テストだよね。
600km以上走った後に、それも今期仕様の車を初乗りで
予選通過しろと？
酷なこと言うね〜 予選用のセットアップしてない時点で比べてもあんま意味ないかもな
>>994
マゼピンはチョイノリでポールタイムに近いタイム出したからね・・・ アロンソはオコンの予選タイムより速いってなんだよ・・・
lud20210605095712ca
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