【(・∀・)】新潟・富山・石川・福井 総合スレ9 ->画像>1枚

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【マターリ進行】のスレです。

・他県民になりすましたり、コピペの連投などは自重してください。
・過度なおらが村自慢は「地理お国自慢板」へ移動してください。
・意味が不明瞭なポエムを延々と書く方もご遠慮ください。

前スレ
【(・∀・)】新潟・富山・石川・福井 総合スレ8
http://2chb.net/r/geo/1698977545/

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8番らーめん、富山ブラック、福井は？、煮干し背油らーめん

クローズアップ現代で福井駅前三角地帯。

もうヤバそうな話してる。

>>3
福井の背伸び感半端ない

なんであんな無理したんだろうな、三角地帯。

もはや「バミューダトライアングル」やん(笑)

新潟から福井は遠いんでよくわからん。
石川に住んだ時も富山にはよく行ったが福井には行かなかった。

聞けばソースカツ丼と蕎麦が有名らしい。
あと、へしこと高井麻巳子

【金沢】レース中に照明消え3人落馬、1頭安楽死　金沢競馬場で消灯設定ミス
https://www.asahi.com/articles/ASRCM73DCRCMPISC00X.html
金沢市の金沢競馬場で19日午後5時10分過ぎ、第8レースの途中でコースの照明が消えた。
競馬場を管理する石川県競馬事業局によると、照明が消えた影響で、レース中の騎手3人が落馬し、うち2人が病院に運ばれた。

同局によると、レースが始まって間もなく照明が消え、出走していた11頭のうち3頭から騎手が転落した。3頭のうち1頭は安楽死処分となった。
第8レースは不成立となり、約4480万円が全額払い戻しになった。第9・10レースも取りやめになった。

>>5
地権者老人の一世一代の意地だと思う。
周りには中層ビルも殆ど無くツインビルとハピリンだけが異常に目立つ…

多分、何の勝算も無く、福井市自体も勝手にやってくれ…って感じだから将来的に負の遺産では？
西武新館跡地に建つ長谷工のマンションは多分、普通にありふれたモノになるんだろうけど、ツインビルのマンションはどう考えても割に合わない。何せ、タワマンなのに戸数が少なすぎる。スケールメリットが全く無いし、福井自体、路線価が低過ぎて地代に対する建設費が大き過ぎだから数十年先の補修時に大変な事になるのでは…？
三角地の一番手前の加藤ビルは元々代々、市内で貸ビル業を行なってたからその辺りは良く理解してる。だから、こまごました他の地権者と話しが合わなかったのか、途中で喧嘩別れして独自路線で行くらしい…

まあ、中央通りも似たりよったりだけど…

高層ビル群は良いものだ。

福井ならナッシュビルレベルと想像もし易くなるしね。
新潟京は、インディアナポリスあたりかな。

金沢や富山は京畿道にありそうな地名だし、街並みだよね。

欧米系とはちょっと違う感じ。

金沢見ると、ボストンの超絶劣化コピーにしか見えんのよな。

互いに歴史都市を自負し、色合いは似てても、非常に貧相で見応えがない。

富山に至っては何がしたいのか分からないのも当然。
何もしたくないのだろう。

ビジョンがなく、明日の晩飯の事しか頭にない。

将来的なタワマンの補修なんて考えたらきりがないぞ
今はどんな田舎都市でもタワマンが建ってるんだから
ホテルはユアーズ運営で安心
商業施設は最低限
駐車場は儲かる
結局のところデカいものだがリスクは少ない
富山中央通りに作るスケート場の経営が行き詰まる可能性の方が遥かに高いだろう

福井県は先に富山県・石川県（金沢駅）まで北陸新幹線が開業したから、変に焦ったんだろうか？

フライングが過ぎるわ。

関西側は北陸三県に全然興味無しw

「非常に難しい」関空発着の特急“はるか”敦賀延伸にJR西日本長谷川社長否定的な考え示す　安全輸送に大きなリスク
11/22(水) 17:41配信　FBC福井放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/5e1913a862c6db096686a0b866087d06e03fc79c

　JR西日本は22日、定例の会見を開き、インバウンドに向けて北陸3県の知事が関西国際空港発着の特急列車「はるか」の敦賀延伸を求める中、長谷川一明社長は「現実的には非常に難しい」と否定的な考えを示しました。
　特急「はるか」は、現在関西国際空港と滋賀・京都を結ぶ特急列車で、今月14日に開かれた北陸3県の知事懇談会では、3県が連携して敦賀までの延伸を要望していくことで一致していました。
　難しいと現時点で否定的な判断をした長谷川社長は「インバウンドの利用客を北陸にダイレクトにという趣旨かと想像するが、列車を延伸することで、ダイレクトに行くということではないと思う」と話したうえで、敦賀から京阪神を経由すれば列車の編成も長くなり、安全輸送には非常にリスクがあることから、利用実態や輸送面からみても困難だと説明しました。

北陸三県「三大都市圏全てに行き易い北陸！」
東京「仙台、新潟、名古屋なら1時間半ちょい」
名古屋「高速バスだったら、まあ...」
京阪神「乗換必須の北陸に興味無いんだわw」

新幹線に「ミャクミャク」　万博ムードを東京や九州、北陸へ　阪急、阪神もラッピング車両

https://news.yahoo.co.jp/articles/ab2eebec20095b66c205c5301f3ee0da86797ce1

ＪＲ西日本などＪＲ各社は２２日、２０２５年大阪・関西万博の開幕１年前となる２４年４月から、東海道、山陽、九州、北陸の各新幹線で、万博のロゴマークや公式キャラクター「ミャクミャク」などを描いたラッピング車両を運行すると発表した。２５年１０月の万博会期終了まで走らせる予定。

時代遅れの犬坂万博。

開催地決定の際、
ダークスーツ姿の官僚たちが抱き合いながら飛び跳ねた。
と、馬鹿にされてる記事が世界に配信されてることすら知らないんだろうね。

かわいそ。

犬坂と731金沢。

救えない馬鹿2匹。

しかし東京も落ちぶれたよな。

最新の調査でついに世界金融都市ランキングトップ10から外れたようで。

八郎みたいなわけ分からねえジジイどもが地方、中央政府に居座る限り、国力は下がり続ける。

自分さえ良ければそれで良い。
富山県民のことなんか知ったこっちゃない、ってね。
知ってるぜ、こっちは。

富山県民はディズニーランドの中にいる。

待つよ、彼らが目を覚ますまで。

6年前(2017年)の金沢人は自信満々

中四国の拠点が広島から岡山に移った例は少なくないが、
北信越の拠点が新潟から金沢に移った例って具体的には？

123名無しさん＠お腹いっぱい。
2017/09/23(土) 08:56:29.60ID:YqWn6Acj
なんちゃって政令指定都市新潟w

政令指定都市から中核市への降格に対し危機感ゼロのクソ新潟w

これからも政令指定都市を何十年も継続できると妙な自信を持つ新潟w

人口減少、行き止まり孤立島、まわりと手を繋ぐ近隣都道府県無しのなんちゃって政令指定都市がこれから現状維持さえも危ぶまれることに少しも自覚のないカス新潟w

逆に、中核市の雄金沢はこれから飛躍発展に向かい北陸新幹線全線開通とともに日本海国土軸の中枢拠点都市へ突き進むことになる。

昔から真の底力ある歴史文化都市金沢がこれから本領を発揮する時代に突き進むことになる。

これから新潟が中核市へ降格し、これから金沢が政令指定都市へ昇格することは十分に考えられるが、これさえもあり得ないと言い張る予測能力皆無の自己過剰評価のバカ新潟w

所詮、浅い文化の田園港町ど田舎気質満載の新潟には理解不能なんだろう。

50年ほど前の福岡市が一つの例。
人口や産業、観光や拠点能力など、北九州市に追い付き追い抜き飛躍発展に成功した福岡市。

高度経済成長やバブル期など様々な情勢に違いはあるが、北陸地方中枢基幹都市金沢はいずれにしても相当な実行を持つことに気が付かないアホ丸出し新潟w

東京と金沢が繋がっただけの現在の北陸新幹線開通で、富山と金沢の飛躍発展スピードになぜ差があるのか？まさに真の底力の差である。

金沢がストローではなく逆ストロー状態になるのは何故か？まさに真の実力がある都市力の証明である。

これからは衰退新潟対飛躍発展金沢の図式。
北信越にとどまらず日本海側の拠点性は、これまでの新潟から金沢にシフトしていくのは目に見えている。

議論が平行線になるのは、今に満足する新潟(今からも維持できると過信している新潟)と今から飛躍発展が目に見えている金沢との考え方の違いが大きな原因。

要するに視点の違いである。

新潟は今しか見ていない。
金沢はこれからを見ている。
いずれ実力があるなしで差は出てくる。

少しは危機感っていう日本語を覚えた方がいいよ！今だけのなんちゃって政令指定都市新潟さんw

残念だか新潟には真の実力はほぼない。
逆に、金沢は真の実力を兼ね備えている。

今にわかるよ。
実力の差がな。

>>22
新潟の再開発が凄い
一方の金沢はトホホ

＞少しは危機感っていう日本語を覚えた方がいいよ！
＞今だけのなんちゃって政令指定都市新潟さんw
＞残念だか新潟には真の実力はほぼない。
＞逆に、金沢は真の実力を兼ね備えている。
＞今にわかるよ。実力の差がな。

このTKトムとか言う坊やは息してるのか？w

「新潟駅ビル商業施設の目玉が＜ぽんしゅ館＞で終了、もう諦めろ」とか嘘ついてたキム坊
息してるか？w

>>24
まじで草
ラーメンストリートに地元大企業のお土産ショップに高級スーパーだからなｗ顔真っ青になってそうだま

引き取りのない陸の孤島未開の地金沢

新潟市は仕方ないなく陸、海、空と北陸を管轄している

国土交通省
http://www.hrr.mlit.go.jp/

北陸地方整備局本局新潟市

北陸地方整備局は、国土交通省の地方支分部局（出先機関）として、道路、河川、港湾、空港などの整備および維持管理などを所管
管轄する区域内の関係県は、新潟、富山、石川←クズ
山形、福島、長野、岐阜、福井

北陸信越陸運局新潟
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/about.html

北陸信越陸運局本局新潟市

管轄区域 長野、富山、石川←ノミ

海上管区9管
本局新潟管轄区域 長野、富山、石川←百姓
http://www.kaiho.mlit.go.jp/09kanku/subpage-9kunosyoukai2.html

領事館もだ

中華人民共和国駐　新潟総領事館
管轄区新潟、宮城、山形、福島　

在新潟韓国総領事館
管轄区新潟、長野、富山、石川←チリ

在新潟ロシア総領事館
管轄区新潟、富山、秋田、山形、石川←クズ

フランス名誉領事館
管轄区新潟、富山、秋田、山形、石川←カス

在新潟モンゴル国　名誉領事館
管轄区新潟、富山、石川←ゴミ　福井、山形、

黙ってご主人様に従ってなさい田舎者

と、そのときどきで東北6県とか北陸3県と合わせられるか、左斜め下以外どことも合わせられずにというところの信者がほざいてるのであった

【福井】並行在来線の悲劇ふたたび？北陸新幹線延伸まで約3か月、「ハピラインふくい」を待ち受けるリアル過ぎる地方現実とは
https://merkmal-biz.jp/post/54380
https://merkmal-biz.jp/post/54380/2
https://merkmal-biz.jp/post/54380/3

タワーマンションがない都道府県は次のとおりです。

東北地方：青森県
北陸地方：石川県
中部地方：三重県
関西地方：奈良県
中国地方：鳥取県、島根県
四国地方：徳島県
九州地方：大分県、宮崎県

見事にド田舎が集結
https://www.kantei.ne.jp/report/114TM-stock.pdf

と、加賀国に及ばないのがなんかほざいてる

>>30
という決めつけ

さんざん決めつけてんのそっちだろうが