【のりもの】JR東日本とJR北海道が新幹線での車内販売を縮小。JR四国は特急「しおかぜ」「南風」でサービス取りやめ ->画像>1枚

https://this.kiji.is/470104905312961633?c=39546741839462401

JR東日本とJR北海道は18日、新幹線内での車内販売を縮小すると発表した。
JR四国も特急「しおかぜ」「南風」でサービスを取りやめる。需要が減少しているためという。

そりゃそうよ

風情のない国日本

というのは表向きで人件費削減が本音じゃないの

安倍のせいの不況だな
安倍が退陣したらボロボロと経済犯罪が明るみになるにでは
もりかけ

駅ナカのnewdays潰せばいい

いいケツしてたら買う

車内販売なんて、長時間乗車が一般的だった時代の遺物だろ

>>4
需要あったらやるだろ

>>4
逆

>>3
サヨクはいちいちうるせええなｗ

食堂車も無いし、車販も無し、まぁ仕方がない・・・・残念だけどね

おいおい中江
安倍の許可得ないで個人意見なんかいえるのかよ

そもそも何もかもが高いんだよ。
おにぎりとお茶をコンビニで買って乗るようにしている。

日本の鉄道は衰退してきてるからな

昔とちがって駅でいろいろたくさん売ってるは
乗車時間は短いわでｗ

邪魔だしいらんだろ

普通に外で買えるしな
ないと困るというものでもない

>>14
そうかあ？
比較を頼むよ

飛行機なら無料でコーヒー配っている
新幹線は止めて飛行機を使おう

駅ホームに自動販売機があれば十分

西日本の方は売店がセブンイレブンになっててええなあ

>>20
LCCでも？

秋田まで四時間半も掛かるのだが
車内でキャッシュレスで注文して途中駅でホームから受け取れないの？

実際売れてないから、しゃーないが、
南風号は長いので6時間、途中の高知駅売店で弁当売り切れのこともある
知らずに乗ったら悲惨

儲かってると思ってたけど、そうでもないんだな。
地元名産みたいな誰も買わないものばかり売ろうとするからじゃないのか？

>>25
先に買っとけよ

はやぶさ・はやて　新青森以北で廃止
こまち　盛岡以遠で廃止
やまびこ　全廃
いなほ　酒田以北で廃止
踊り子・草津・日光、きぬがわ・スペーシアきぬがわ　全廃

買わないもんな
子供の頃新幹線で例のカチコチのアイス買ったのが多分最後

アイスとビールだけは売ってほしい

空前の好景気で定年過ぎた人まで労働してるのに一体何故・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
？

駅の売店で買って持ち込んだ方が数百円安く済むってのもあるんだよな。

>>28
流石は東海
こだまは止めたらしいが

駅の売店が派手にやってるから必要ならみんな買って乗るしな
飲み物は自販機でペットボトルだし、車販はもういらんだろ

なんだがJRだけどんどんクソになっていくな。
飛行機も長距離バスも料金安くなって
サービスはそこそこなのにJRは
値上げとサービスカットの繰り返し。

売店で買えば良いのか？

数百円の節約とかアホカと

>>33
売り子がきれいなお姉さんだとよく売れてる
客がビジネスマンのおじさん達だからこそ成り立つ商売

車販でビール買おうと思ってたら「臨時列車なので車内販売はありません」との放送が流れた時の絶望感

車内販売も食堂車のように歴史の遺物になっていくのね

グランクラスのサービスも無くなるの？
乗る意味なくなっちゃう。

窓が開かない列車で、食い物はやめて欲しいが。

そのうちトイレも廃止されるよ

なんだったっけ、501肉まん？

名古屋駅みたいに乗降口すぐに売店があって停車時間で買えるようなシステムならいいけど
一度充分な時間とった筈の飛行機が福岡で荷物破損でゴタゴタして
乗継の特急に乗ったのがギリギリで
喉カラカラで数時間過ごしたことがあるから
車内販売はほしい

駅の売店など昔からあったのに、なぜ車内販売の採算が取れなくなったのか。
ヨーロッパの列車の食堂車は常識で、距離も日本と似たようなものだが、
なぜ日本は鉄道の旅の形が変わってしまったのか。

JRが車販のワゴンを1日1000円ぐらいで一般業者に貸し出しすれば誰かがうまく商売やるんじゃないのかな

注文取って途中駅で積み込みも滅亡？

>>33
静岡を虐めるのダイスキだな

丸亀一琴平・観音寺では使いにくい

>>38
ドラマにもなったしな
>>49
需要に応じた営業してるだけでしょ？

ないことがあらかじめ分かれば
対応のしようはある

>>7
これ半分くらい原因な気がする。
下品なおっさんとクレーマー気質のおっさんと車内販売関係ないこと聞きまくる面倒なおっさんにしか需要がない。

高速化(200→320km/h)

食堂車廃止
個室廃止

分煙化

喫煙車廃止(2020年03月完了)

>>28
西日本は？w

実際は販売員の人手不足だろうな。
コンビニみたいに外国人に販売員させるのは無理なのだろうか？

>>1
西日本は北陸・山陽共に継続してるんだろw

ま、惜しんでる人も実際は300円のコーヒーやビールやアイス・1000円の弁当をあまり買わない

無人駅から乗車の客に車内販売は必要
特急が停車する駅ナカは充実

>>54
のぞみでも吸えなくなるのか？

>>58
普段から売れないから、この状況なんだよね。まあ、鉄道やバスの路線が廃止になったり、
店がなくなったりする時は、残念厨が湧いてくるんだけどね。

>>60
新造の車両から、喫煙ルームがなくなっていくのかな。２年ほど前には、座席で吸える車両も
残ってたんだけどな。

>>28
ケテーイ？

こまちといなほで車販廃止だと、秋田では駅弁を売らないということになるんだが

あと東日本の場合、NREが担当してるけど
アイスはスジャータだろ、めいらく
駅弁ぐらいしか楽しみがない件

でも、その駅弁も新幹線の中で食うと他の客がクレーム出すし面倒

180mlの烏龍茶が200円、コンビニ以下の干からびかかったサンドイッチがコンビニの2、3倍の値段とか買わんよな

>>57
参考：山陽はわからんけど、北陸はNRE

>>1
グランクラスも、盛岡までかw

食堂車も売店も
高すぎた

新幹線とか、1号車と16号車は禁食・禁酒車にして、ペットとか水筒とかのふた付きの飲み物だけ可にすればいい。
車端部には車内販売来るのが遅くなるし、隣の客が酒とか肉まんとかの臭いをさせるのが不快な人も多いだろうし。

>>39
これな。
盛岡で接続の時に慌てて買ったわ。

>>62
のかな、とか良いです

>>63
新幹線で弁当食べたらクレーム？
東は色々大変だな
通勤電車でマックとか食べてる土地柄なのに変な話

文句ばかりでカネ出さない日本人なんか相手しないでカネ払いがいい、中共人と南朝鮮人相手に商売やればいいじゃん！

新幹線売り子さん強姦事件とかあったしな

車両1個をコンビニにしちゃえばいいじゃん

>>11
サヨクって日本人じゃないんだって。

韓国人だって安田君が宣言してた。

車内販売をアマゾンとかウーバーに委託すればいいのに

>>11
え？右翼的な発言だろ？
何をもって左翼？？

昔に比べてエキナカも物凄く充実してるからなあ。そっちのほうが色々えらべるし。

そもそも新幹線の中で飲酒したい人を理解できない
土日の夜に東北新幹線下りを乗ると結婚式などの帰りらしきオッチャンたち酒臭かったりｗ

>>46
欧州も続々廃止だわ
フランスのTGVもカフェすらない路線がふえたからな
イギリスも日立のクラス800になってから食堂車無くなったし
廃止とは言ってないけど軽食くらいしかやらなくなるだろう

崎陽軒と551の専用列車を作れよな

先日八戸から乗った東北新幹線のはやぶさで、今迄で最高に美人の車内販売員を見た。あれだけ綺麗だったら多分有名になってるだろうな。

>>42
なら列車だけでなく航空機でも飲食禁止にしようぜ

>>81
シュウマイ弁当なんて元々横浜駅の駅弁なのに、都内で簡単に買える時代だもんなあ。

>>79
何故ダメなんだ？

少し前まで電車やバスの座席に灰皿と栓抜きがあったのに時代は変わるもんだ

こまちに乗るときはいろんな商品を担いで乗るかな
　

>>86
車内の灰皿が撤去されたのはもう20年以上前の話やで

>>88
「バス」って記述もありまんがな

>>12
高くて不味いという評価額が多かった

>>46
欧州には、日本みたいな何でも揃うコンビニがないからなぁ。
基本的にスナック菓子とか飲料とか、すぐには腐らないものしか売っていないし。

揚げ物を作ったり一日に３・４回も日配食品を補充する、日本のコンビニは異常。
ASEANとかに日系のコンビニが進出したら、地場の小売店が壊滅しかかって規制がかけられるくらい。

>>89
バスの車内に灰皿があったなんて記憶無いし
少なくとも40年前にはバスは禁煙になってるぞ

>>30
残念ながら、アイスの販売も終了

特急列車内食事事情の変遷

食堂車をご利用ください
↓（食堂車廃止）
カフェテリアをご利用ください
↓（カフェテリア廃止）
車内販売をご利用ください
↓（車内販売廃止）
駅売店をご利用ください ←今ココ
↓（駅売店廃止）
車内で飲食しないでください

>>33
山陽新幹線もこだま以外は原則継続
期間限定でコーヒーとミニサンドイッチのセットで500円のモーニングサービスしてたな
たまに大山白バラのアイスも売ってるみたいだし

他の地域の駅弁どこで買ったらいいんだ？

>>79
平日登りはリーマンの酒盛りだよ

>>65
北陸は今までどおり

東京駅の祭りで買えるよ

たまに愛媛に出張に行くからしおかぜで弁当とビール買ってたのに・・・残念
外でも買えるけど中で買うのがいいのに。ちょっと旅気分で

>>94
流石に今は駅売店は大手コンビニのブランド使って商売してるから、駅売店の廃止や車内の飲食禁止は無いと思うがな

>>61
サービス低下を受け入れる馬鹿が必死で草
>>94

頭の悪い馬鹿ほど改悪を受け入れる

コンビニにが車内販売したらよろしい

奴隷が集まらない

回転寿司みたいに車内に回転コンベアを実装して、
商品を回転させてくれればいいよ
支払いはスイカで

引きこもりニート達がいらない連呼でｗｗｗｗｗ

>>20
UCCとでも？

似たスレッドあるので保守

近くで買う人が何人か続くと、あんまり長く止めてちゃ申し訳ない気がして
買いたいのに買えなかったりしたなぁ

駅弁はデパートの駅弁フェアで買うしかないのか
時々、スーパーでもやってるな

>>102
サービスには金がかかる。売れなくても人件費は同じなんだから、売れなくなったら
サービスを止めるのが当たり前。

>>100
駅で買って乗り込めばいいじゃん。同じ事だよ。

通路側に座ってるときに窓側の客が車内販売と目の前でやり取りされるのが鬱陶しいから助かるわ

特別な観光列車とグランクラス以外は新幹線も含めて車内飲食禁止でよし
車内飲酒禁止どころか酒気帯び乗車禁止しろ

東日本の特急全席指定も人件費削減やからな

>>115
車内での飲食は別にいいだろ。オレは普通のロングシートの電車でもやるぞ。

南風にそんなサービスあったのか
乗り物酔いで辛かった記憶しかない

>>8
コンビニと駅の売店が充実しているからじゃないかな。

>>94
食堂車は長く居座るやつ(自由席とか)が多かったらしいから廃止になったんだよな。

10年前は通勤時間帯のなすのやたにがわでも車内販売あったのが悪い冗談みたく思えてきたな

>>120
自由席の連中が長居しやがるのな

朝イチの新幹線で駅弁が食べれないではないか！？

失業した社内販売の売り子のお姉ちゃんはどこに再就職すんの？

>>124
なに、別のものを売るまでさ( ´_ゝ`)

JR四国は仕方がないよ
岡山松山間の特急電車が2両編成でもがら空きなんだから

>>125
春かしら？ (´・ω・｀)

邪魔だしな

>>124
元々が契約社員で契約終了では？

>>125
駅弁ファッ・・・いやなんでもない

>>1
スーパービュー踊り子みたいに、
アテシダントが7人もいる特急なんて、
他に無いだろうな。
グリーン車なんか、指パッチンでコーヒーおかわりし放題。

>>28
特急いなほすげーな。
笹川流れ見ながら、車内弁当食べられるんだ。

>>35
バスになくて鉄道にないものって何だろう？
って考えたとき、わざわざ鉄道にしかできないサービスから削ってるのが今のＪＲ

控えめに言ってバカでは？

料金は割増でいいから喫煙車を復活させろ

>>134
白痴ド低脳は黙っとけ

>>1
車内販売を終了するJR四国のしおかぜ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
車内販売を終了する北海道新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

赤字路線はつらいよな、四両だと車内販売の採算性など問うだけ無駄

今は駅の売店が昔より充実してるから持ち込む乗客が増えたのだろう

新幹線で飲む酒は格別に旨いのに、これからはNewDaysで買い込まなきゃならなくなるのか！

まあ、国鉄分割の失敗は道州制が不可能な事を示してると思う。
電電公社や高速道路の分け方が精一杯

>>65
山陽新幹線はジェイアール西日本フードサービスネットっていうJR西日本の子会社だな
北陸新幹線は現在はJR東日本のNREに委託してるけど延伸開業してもそのままなんだろうか

>>94
熱中症、インフルエンザが数百倍になるぞwww

JR西日本は今まで通りなの？
なんか寂しいね。弁当売りで有名になった人いたよね

さ南風でアンパンマン買えなくなるー

しおかぜも岡山ー宇和島の長距離列車があったけど、2016年以降は岡山ー松山に運転区間短縮だからな。
同じ年に、しなのの大阪ー長野も名古屋ー長野に短縮された。
運転区間短縮で乗車時間が短くなると、ますます車内販売が要らなくなる。

もうけようとして観光料金でやらないで
激安料金にして客を呼ぶ気がない殿様商売

短距離のかいじは、なぜか車内販売が残るんだよな。
中央線はそんなに需要があるのか?

中央線の特急は利用者数上位の常連ですし

南ちゃんの実家の喫茶店が閉店だって( ;∀;)

車内販売の駅弁なんて高いし冷たいしまずい。
買ったことないし、誰かが買っているの見たことない。
資源と経費の無駄だろう。販売員の押しているワゴン邪魔くさいしいらない

JR九州が短距離特急「みどり・ハウステンボス」号の車内販売を
廃止したのを皮切りに、全国に波及して行っているな。

JR東海は在来線の特急しなのと東海道新幹線のこだまから車内販売を無くした。
今は新幹線のひかりとのぞみだけ。
JR東海の子会社がやっているけど、国鉄時代は日本食堂、帝国ホテル列車食堂など複数の会社が車内販売、ビッフェ、食堂車をやっていたな。
夕方の新幹線に乗ると、ワンショットウイスキーのストレートをお盆にのせた、蝶ネクタイのボーイさんが売りに来た。
出張帰りのお父さんたちが買っていたな。

>>132
グリーン車カレーとか売ってたんだろ？
信じられんｗ
クレームきそう

二階建て新幹線のアイスの売り子さんは男性だったな

そりゃそうだ、カートは使えないし階段の上り下りの反復が過酷だもの

新幹線は減ってるのに鈍行のグリーン車は社内販売やってるよね

>>157
あっちのアテンダントは別な仕事もあるからっていうか、そっちがメインか

なくなってもだれも困らん。

弁当の自販機を開発してよ
駅に停車したすきに弁当屋さんが自販機にセットしてくれ

駅弁じゃなくてコンビニ弁当持ち込んでくる人多いしなー
飲み物もペットボトル持ち込みだし。
新幹線のアイスコーヒー、好きだったけどなあ(´・ω・`)
パン屋のサンドイッチ持ち込んで、車内販売でコーヒー買うの、
もうできなくなるのか…

>>156
今の二階建てはエレベーターがついてるから問題ないね。

>>154
だけど、そのひかりとのぞみは毎時時間10本くらい有るからな
始発終電問わずやってる
東海道新幹線は別格だよ

>>115
お前が死ねば総てよし

缶ビールとウイスキーのミニボトル程新幹線の車窓に似合う物なし
あ、冷凍みかんと固っっったあいスジャータアイスはおk

自分は新幹線の中で飲食してる人よりもパソコン広げて仕事してる人の方が理解できないんだよな
数少ない自由な時間なのにさ

邪魔だから無くして結構
寝てるのに売り子の声で目が覚める

そもそも乗客が居ない

窓開けてホームから買えるようにしてくれよ(´；ω；｀)

>>161
いい事思いついた！
コンビニ弁当を車内販売すればいいじゃん！
あと一両まるごとコンビニにするとか
俺天才じゃね？
とりあえず今夜寝てないから、ひと眠りしたらJRに電話するわ

昔は豊かだったから売れたけど自民不況の今とてもじゃないが買えない客が増えたんだろうな

頑張れ！東海＆西日本

>>169
コンビニ弁当と駅弁は別物。車内で食べてて楽しい美味しいのが駅弁、虚しいのがコンビニ弁当

>>118
丸亀一琴平だけ
しおかぜも丸亀一観音寺
回ってこないこともある
観音寺で下車したらワゴンも下ろされていた

>>147
しなのとかやくもとか北斗とかサンダーバードは昔は食堂車つきだった
高速化と区間短縮でサービスが低下した
（このクラスでも昔は短距離だった)

>>139
しなの(6両)、北斗(7両)、ひたち(10両)でも廃止されている

>>165
出張報告を移動中に仕上げてしまえば早く家でゆっくりできる。
多くのサラリーマンにとって鉄道は仕事の為の移動手段であってくつろげる場所じゃあ無い。

>>4
人件費削減が必要なぐらい需要が無いって事だろ

まぁ東海・西日本は在来線特急での車内販売をとっくの前に全廃してるからな

>>119
田舎には特急停車駅でも売店無い近くにコンビニ無いとかザラだから
うちの最寄り駅も周りにコンビニとか無くて弁当とか買えないし、
特急停車駅まで車で出てそこから乗ろうにも売店無いし道中にもコンビニとか無い
車内販売が無いと特急乗り換え時間に買うしか無いから時間の余裕無くなって不便だよ、時間に余裕持たせるなら前日にパンでも買って来ないといけない

>>20
ANA止めたろ

>>169
ホームにコンビニキヨスクがあるからw

み…南風

>>134
君は間違っていない

車内販売の為にJRに乗るヤツも居ないし
そもそも、目的地と時間と予算に合わせて選択するだけだろ

>>134
鉄ヲタ以外の多くの利用者にとって車内販売有無なんて選択する際の要素になりません。

東の新幹線の7割で弁当販売なくなるんだと
グランクラスのサービスとかがやき、はくたかは残る

これで運賃が下がるならともかく
下がってもないんだからただのサービスカットだわな
客にとってメリットはない

車内販売が消えてもトレインオタッキーは別に盛り上がらないだろうなｗｗ

「ありがと〜！！」
「ありがと〜〜！！」
とかいうやつｗ

そういや社内販売で最後に買ったの、10年以上前だわ。
新幹線は出張で良く利用してるけど。

>>186
笑

>>189
元気だねおじさんｗ

>>14
特急の車内で売ってるんだから、特急料金が上乗せされてる

車掌や警備員が車内をうろうろしているついでに弁当売ればいいのに。

>>180
東北新幹線の駅だと、改札内売店がない駅が多いし、
駅前に店がない駅もあるそうで。

>>193
そうなんだよな。宇都宮だと改札外にたくさんあるけど改札内に無し
意外なのが北上。立ち食いそばも駅弁も改札内で買える

「人はパンのみに生くるにあらず」、なんていうけどね
「電車は移動のみに乗るに非ず」ともいえそうだぜｗｗｗ
本当に旅情もへったくれもない世の中になったもんだぜ
経済戦争の国民総力戦の末期になると、贅沢は敵だの掛け声の下
不要不急のサービスの下、停止の仕儀になるってわけかな。

まあなんていうか無味乾燥の砂を噛むような
おもしろみのない世の中になってくるもんだな
それいえば長距離移動そのものが贅沢って時代になっているのかな

生まれた町で生きて死ぬのが今なお未開な貧窮国の庶民のデフォな在り方なようにね

南風ってすげえな終点まで五時間もかかるのがあるのか

>>196
3月の改正で高知で分断され消えるけど

北は縮小じゃなくて廃止だろ
唯一やってるスーパー北斗での車内販売終了するから

弁当、お土産の販売中止はまだ分かるけど、アイスも販売中止にする意味が分からない。
アイスは駅で事前に買っても、凍った状態を維持し続けられないから、食べたいときに食べられないじゃん。

>>199
アスペ？

>>120
某レイルウェイライターが生前
新幹線自由席で座れなかったときは食堂車でビール1杯で粘る
とか何とか推奨しやがったので

じっくり見たい派にとっては通路で止めてしまって結局買わなかったときの申し訳なさ

時代に合わせるなら注文パネルの用意？
そもそもで売れない原因が違うか

>>201
あのオッサン、クズ鉄養成機だったよな